ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ
ໂຮງງານໂດຍກົງ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 160kWh 90kW418kWh 180kW ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ
ໂຮງງານໂດຍກົງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 160kWh 90kW418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ເປັນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ແລະ UL ເຊິ່ງລວມເອົາການເກັບຮັກສາ LFP 160kWh, 418kWh ກັບຜົນຜະລິດ DC 90kW / 180kW. ມັນປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ, ສະໜັບສະໜູນການຫຼຸດປະລິມານການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS + DC ປະສົມປະສານ– 160kWh, ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ LFP 418kWh ແລະ ຜົນຜະລິດ DC 90kW / 180kW ໃນຕູ້ດຽວ.
- ການໂກນໜວດສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ- ເກັບຮັກສາພະລັງງານລາຄາຖືກ, ຈຳກັດການຂຶ້ນລົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.
- ການເຮັດວຽກແບບປະສົມທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ຮູບແບບການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຮູບແບບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນບວກກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ.
- ຄວາມປອດໄພຂອງ LFP ແລະອາຍຸຍືນ- ເຊວລະດັບລົດຍົນ, BMS ຫຼາຍລະດັບ, ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.
- ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ OCPP- OCPP 1.6J/2.0.1, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.
- ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ແລະ ຮັບຮອງສຳລັບກາງແຈ້ງ– IP54/IP55, ຊ່ວງອຸນຫະພູມກວ້າງ, CE/UL/IEC.
ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການບໍລິການ OEM ODM
MIDA ສະໜັບສະໜູນ Factory Direct BESSການເກັບຮັກສາພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການຮັບປະກັນຫຼາຍປີ, ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການຈາກໄລຍະໄກ ບວກກັບການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ທີມງານວິສະວະກຳຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດຂະໜາດຂອງລະບົບ, ການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບເພື່ອຫຼຸດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ. ຄວາມສາມາດຂອງ OEM ແລະ ODM ເຕັມຮູບແບບຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍ ແລະ ນັກພັດທະນາສາມາດປັບແຕ່ງຮູບແບບຕູ້, ການສ້າງແບຣນ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄຸນສົມບັດຊອບແວໃຫ້ກົງກັບຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕັ້ງແຕ່ການສອບຖາມຄັ້ງທໍາອິດຈົນເຖິງຫຼາຍປີຂອງການດໍາເນີນງານ, ວິທີການຮ່ວມມືນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ microgrids ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ມີລາຍໄດ້ພຽງພໍ, ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທາງການຄ້າ ແລະ ແຜນການເຕີບໂຕຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບກາງແຈ້ງ ແລະ ການຮັບຮອງລະດັບໂລກ
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານມີຊັ້ນປ້ອງກັນ IP54/IP55 ແລະປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງຕັ້ງແຕ່ຄວາມໜາວເຢັນລົງເຖິງຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສຳລັບສະຖານທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນລວມທັງ CE, UL, IEC ແລະລະຫັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະນັ້ນມັນມີຄຸນສົມບັດສຳລັບໂຄງການ ແລະ ໂຄງການຈູງໃຈທົ່ວໂລກ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພພາຍໃຕ້ວົງຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງນີ້ໝາຍເຖິງການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດປີ, ການອະນຸຍາດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມູນຄ່າຊັບສິນໄລຍະຍາວໃນເກືອບທຸກສະພາບອາກາດໃນໂລກ.


ສະຖາປັດຕະຍະກຳການສາກໄຟ BESS ແລະ DC ປະສົມປະສານ
ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ໄດ້ລວມເອົາຊຸດແບັດເຕີຣີ LFP ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງເຂົ້າກັບລະບົບປ່ຽນພະລັງງານສອງທິດທາງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟໄວ DC ພາຍໃນຕູ້ທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດອັນດຽວ. ໂດຍການກັກເກັບພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນແບັດເຕີຣີ, ສະຖານີຈະສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟແບບລະເບີດທີ່ສູງກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານຈຶ່ງເພີ່ມການສາກໄຟໄວໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ. BESS ທີ່ປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຈຸດສູງສຸດ ແລະ ເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນລາຄາຖືກ ຫຼື ພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອໃຊ້ໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ປ່ຽນ microgrids ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ກາຍເປັນສູນສາກໄຟທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນຈາກການໂຫຼດເກີນ.
ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh ຈາກໂຮງງານ 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ໃຊ້ການອອກແບບແບບໂມດູນ ດັ່ງນັ້ນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟຈຶ່ງສາມາດປັບຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ງົບປະມານຂອງສະຖານທີ່. ຮູບແບບຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຕູ້ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງໄວ, ແລະ ໂມດູນເພີ່ມເຕີມຂະຫຍາຍພະລັງງານ ຫຼື ພະລັງງານເມື່ອການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ. ອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ການມອບໝາຍ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຂະໜາດກະທັດຮັດເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ບໍ່ວ່າຈະນຳໃຊ້ເປັນໜ່ວຍດຽວ ຫຼື ກຸ່ມສະຖານີທີ່ມີເຄືອຂ່າຍ, ແພລດຟອມທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂອງ microgrids ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເປັນໄລຍະ, ເພີ່ມຄວາມຈຸຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ມາດຕະຖານຮາດແວໃນທົ່ວຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.


ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ LFP ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
ຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ແມ່ນແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ຊັ້ນລົດຍົນທີ່ເລືອກມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຫຼາຍລະດັບຈະຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອຸນຫະພູມ, ດຸ່ນດ່ຽງເຊວ ແລະ ແຍກຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ອນທີ່ມັນຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ການອອກແບບແມ່ນແນໃສ່ຮອບວຽນເຕັມຫຼາຍພັນຮອບດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ຊ້າລົງ, ຮອງຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານພາຍໃຕ້ວົງຈອນປະຈຳວັນ. ການກວດຈັບໄຟໄໝ້ແບບປະສົມປະສານ, ການສະກັດກັ້ນລະອອງໄຟຟ້າ ແລະ ການແຍກຊ່ອງໄຟຟ້າຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງ microgrids ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າລະບົບການເກັບຮັກສາຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປອດໄພຕະຫຼອດຫຼາຍປີຂອງໜ້າທີ່ການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ, OCPP ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV BESS Energy Storage 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ທີ່ຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານທຸກລຸ້ນໃຊ້ OCPP 1.6J ພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບເປັນ OCPP 2.0.1, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເຊື່ອມໂຍງກັບແພລດຟອມເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຊັ້ນນຳສຳລັບການອະນຸຍາດ, ການຮຽກເກັບເງິນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາ. ຜູ້ປະຕິບັດການຈັດການຕາຕະລາງການສາກໄຟ, ການສົ່ງແບັດເຕີຣີ, ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການໄຫຼຂອງພະລັງງານຜ່ານແຜງຄວບຄຸມຄລາວ, ດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນແບບເວລາຈິງ ແລະ ການວິນິດໄສທາງໄກທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່. ການຈັດການການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແບ່ງປັນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຕົວ ແລະ ແບັດເຕີຣີ, ໃນຂະນະທີ່ RFID, ແອັບ ແລະ ການຊຳລະເງິນດ້ວຍບັດສະໜັບສະໜູນຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສະຕິປັນຍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ microgrids ແລະ ສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດດຳເນີນງານສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ປັບອັດຕາຄ່າບໍລິການຕາມການວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 160kWh (ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້) | ພະລັງງານສົ່ງອອກ DC | 90kW (ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້) |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | ພະລັງງານໄຟຟ້າ (LiFePO4) | ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | 150-1000V ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ມາດຕະຖານ CCS2; CCS1/GB-T/CHAdeMO/NACS ເປັນທາງເລືອກ | ໂປໂຕຄອນ | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ | 3 ເຟສ 380/400V AC; ພ້ອມໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV | ຮູບແບບການດໍາເນີນງານ | ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ / ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ / ໄຮບຣິດ |
| ການປົກປ້ອງ | IP54/IP55, IK10 | ອຸນຫະພູມ | -30°C ຫາ +55°C |
| ຄວາມປອດໄພ | BMS, ການສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້, ການຕິດຕາມກວດກາການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ | ການຮັບຮອງ | CE, UL, IEC, RoHS |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຖືກນຳໃຊ້ໃນທົ່ວ microgrids ແລະສະຖານທີ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເສັ້ນທາງທາງຫຼວງ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດເມ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ແລະ microgrids ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນໄດ້. ສຳຫຼວດວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟຂອງ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:ລະບົບສາກໄຟ EV ເກັບຮັກສາພະລັງງານ 418KWH 180KW ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ສະຖານີສາກໄຟ EV ພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານ 418KWH 180KW ສຳລັບ ສະຖານີສາກໄຟໄວກະແສກົງ CCS2 418KWH 180KW ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ລະບົບສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ 418KWH 180KW ພ້ອມເຄື່ອງສາກໄຟ DC.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ລະບົບ 160kWh 90kW ຕ້ອງການພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?
ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີ 160kWh ສະໜອງຈຸດສູງສຸດໃນການສາກໄຟ, ໜ່ວຍ 160kWh 90kW ດຶງເອົາພາລະທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ວາເຄື່ອງສາກໄຟ 90kW ຢ່າງດຽວ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດ ຫຼື ຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ຫຼື ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.
ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 120kWh 60kW ແມ່ນຫຍັງ?
ການຕັ້ງຄ່າ 120kWh 60kW ຈັບຄູ່ແບັດເຕີຣີ LFP 120kWh ກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC 60kW ໃນຕູ້ດຽວ. ແບັດເຕີຣີຈະປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄວ 60kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານການສາກໄຟສູງສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BESS EV 216kWh 120kW ແມ່ນຫຍັງ?
ການຕັ້ງຄ່າ 216kWh 120kW ຈັບຄູ່ແບັດເຕີຣີ LFP 216kWh ກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟ DC 120kW ໃນຕູ້ດຽວ. ແບັດເຕີຣີຈະປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄວ 120kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຫຼຸດປະລິມານການສາກໄຟສູງສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ສະຖານີໄຟຟ້າ 418kWh 180kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?
ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 418kWh 180kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 418kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 180kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຈັດການພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.
ລະບົບ 261kWh 120kW ຕ້ອງການພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?
ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີ 261kWh ສະໜອງຈຸດສູງສຸດໃນການສາກໄຟ, ໜ່ວຍ 261kWh 120kW ດຶງເອົາພາລະທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ່ວາເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ຢ່າງດຽວ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດ ຫຼື ຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ຫຼື ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ.
ສະຖານີໄຟຟ້າ 240kW 260kWh ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?
ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 260kWh 240kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 260kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 240kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.
ສະຖານີໄຟຟ້າ 1000kWh 480kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຈັກຄັນຕໍ່ມື້?
ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳວັນຂອງລະບົບ 1000kWh 480kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີລົດยนต์ ແລະ ຮູບແບບການມາຮອດ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາ 1000kWh ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຮອງຮັບການສາກໄຟ 480kW ຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ລະບົບການຈັດການພະລັງງານກຳນົດເວລາການສົ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ
MIDA ສະໜັບສະໜູນເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV BESS Energy Storage 160kWh ຈາກໂຮງງານໂດຍກົງ 160kWh 90kW 418kWh 180kW ສຳລັບ Microgrids ດ້ວຍການຮັບປະກັນຫຼາຍປີ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ສະຖານທີ່, ບວກກັບການປັບແຕ່ງຄວາມຈຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕູ້ ແລະ ຊອບແວ OEM/ODM ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳກວມເອົາຂະໜາດ, ການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການທົດສອບການມອບໝາຍ ສຳລັບການຈັດສົ່ງໂຄງການທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ

