شاحن سيارات كهربائية مزود بنظام تخزين طاقة BESS من المصنع مباشرة، بسعة 160 كيلوواط ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط ساعة، و180 كيلوواط، مناسب للشبكات الصغيرة.

المصنع مباشرة تخزين الطاقة BESS شاحن سيارات كهربائية 160 كيلوواط ساعة 90 كيلوواط418 كيلوواط ساعة 180 كيلوواط للشبكات الصغيرة

المصنع مباشرةتخزين الطاقة BESS شاحن سيارات كهربائية 160 كيلوواط ساعة 90 كيلوواطنظام تخزين طاقة البطاريات المتكامل 418 كيلوواط ساعة 180 كيلوواط للشبكات الصغيرة هو نظام معتمد من CE وUL لتخزين الطاقة بالبطاريات والشحن السريع بالتيار المستمر، يجمع بين سعة تخزين 160 كيلوواط ساعة و418 كيلوواط ساعة من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم مع خرج تيار مستمر 90 كيلوواط / 180 كيلوواط. يعمل هذا النظام على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية لتوفير شحن عالي الطاقة للمركبات الكهربائية في الشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة، مما يقلل من رسوم الطلب، ويدعم تقليل ذروة الاستهلاك، ويضمن شحنًا سريعًا وموثوقًا حتى في المواقع ذات القدرة المحدودة للشبكة.

المزايا الأساسية

• نظام تخزين طاقة متكامل + شاحن تيار مستمر– تخزين 160 كيلوواط ساعة، 418 كيلوواط ساعة من فوسفات الحديد الليثيوم ومخرج تيار مستمر 90 كيلوواط / 180 كيلوواط في خزانة واحدة.
• تخفيض أسعار الطاقة في أوقات الذروة وخفض رسوم الطلب– يخزن الطاقة الرخيصة، ويحد من ارتفاعات استهلاك الطاقة المكلفة في الشبكة.
• تشغيل هجين جاهز للطاقة الشمسية– أوضاع التشغيل المتصلة بالشبكة، والمنفصلة عن الشبكة، والطاقة الشمسية بالإضافة إلى التخزين.
• سلامة بطاريات الليثيوم بروبيلين وعمرها الطويل– خلايا من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات، ونظام إدارة مباني متعدد المستويات، ونظام حماية من الحرائق.
• إدارة OCPP الذكية– OCPP 1.6J/2.0.1، التحكم عن بعد، موازنة الحمل الديناميكية.
• مصمم للاستخدام الخارجي ومعتمد– IP54/IP55، نطاق درجة حرارة واسع، CE/UL/IEC.

أبرز مميزات المنتج

خدمات ما بعد البيع وخدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها

تدعم شركة MIDA نظام BESS من المصنع مباشرةتخزين الطاقةشاحن سيارات كهربائية بسعات 160 كيلوواط/ساعة، 90 كيلوواط، 418 كيلوواط/ساعة، و180 كيلوواط، مُصمم خصيصًا للشبكات الصغيرة، مع دعم شامل لما بعد البيع، يشمل ضمانًا لعدة سنوات، وتوافر قطع الغيار عالميًا، وخدمة فنية عن بُعد وفي الموقع. تُقدم فرق هندسية مساعدة في تحديد حجم النظام، ودراسات ربط الشبكة، وإرشادات التركيب، والتشغيل، مما يُساهم في تقليص مدة المشروع. تُمكّن إمكانيات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) الموزعين والمطورين من تخصيص تصميم الهيكل، والعلامة التجارية، وتكوين الموصلات، وسعة البطارية، وميزات البرامج لتناسب احتياجات السوق. من الاستفسار الأول وحتى سنوات التشغيل، يُوفر هذا النهج التشاركي لمشتري الشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة موردًا موثوقًا، وتكلفة إجمالية متوقعة للملكية، وحلًا لتخزين وشحن الطاقة مُصممًا بدقة لتلبية متطلباتهم التجارية وخطط نموهم.

متانة مصممة للاستخدام الخارجي وشهادة عالمية

صُممت محطة شحن المركبات الكهربائية BESS من Factory Direct، بسعات 160 كيلوواط ساعة و90 كيلوواط و418 كيلوواط ساعة و180 كيلوواط، لتتحمل الظروف الخارجية القاسية، وتتميز بهيكل مقاوم للظروف الجوية القاسية (IP54/IP55) ونطاق تشغيل واسع لدرجات الحرارة، من درجات الحرارة المنخفضة جدًا إلى حرارة الصحراء، بالإضافة إلى تصميم مقاوم للتآكل مناسب للمواقع الساحلية والصناعية. صُممت المحطة وفقًا للمعايير الدولية، بما في ذلك CE وUL وIEC، بالإضافة إلى معايير ربط الشبكة الكهربائية والسلامة من الحرائق، مما يجعلها مؤهلة للمشاريع وبرامج التحفيز في جميع أنحاء العالم. يضمن نظام إدارة الحرارة الفعال الحفاظ على البطارية والإلكترونيات ضمن الحدود الآمنة أثناء دورات الشحن والتفريغ المستمرة. بالنسبة للشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة، يضمن هذا التصميم المتين والمعتمد تشغيلًا موثوقًا على مدار العام، وإجراءات ترخيص سهلة، وقيمة استثمارية طويلة الأجل في أي مناخ تقريبًا على وجه الأرض.

بنية متكاملة لتخزين الطاقة بالبطاريات وشحن التيار المستمر

يجمع نظام تخزين الطاقة BESS لشاحن المركبات الكهربائية من Factory Direct، بسعات 160 كيلوواط ساعة، 90 كيلوواط، 418 كيلوواط ساعة، و180 كيلوواط، والمناسب للشبكات الصغيرة، بين بطارية LFP عالية الكثافة ونظام تحويل طاقة ثنائي الاتجاه ومرحلة شحن سريع بالتيار المستمر، كل ذلك داخل غلاف واحد مقاوم للعوامل الجوية. وبفضل تخزين طاقة الشبكة في البطارية، توفر المحطة طاقة شحن فائقة تتجاوز بكثير قدرة ربط الموقع بالشبكة، مما يتيح للمشغلين إضافة الشحن السريع إلى المواقع ذات الموارد المحدودة دون الحاجة إلى ترقيات مكلفة للمحولات. يعمل نظام BESS المدمج على تنظيم الأحمال، وتقليل ذروة الطلب، وتخزين الطاقة الرخيصة خارج أوقات الذروة أو الطاقة الشمسية لاستخدامها أثناء فترات ذروة الطلب. يحوّل هذا التصميم أي شبكة صغيرة أو موقع خارج الشبكة إلى مركز شحن مرن ومتوافق مع الشبكة، يحافظ على حركة المركبات ويحمي شبكة التوزيع المحلية من التحميل الزائد.

قابلية التوسع المعياري والنشر المرن

يستخدم نظام تخزين الطاقة BESS لشاحن المركبات الكهربائية من Factory Direct، بسعات 160 كيلوواط ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط ساعة، و180 كيلوواط، والمُصمم خصيصًا للشبكات الصغيرة، تصميمًا معياريًا يسمح بتوسيع سعة البطارية وقدرة الشحن بما يتناسب مع احتياجات الموقع وميزانيته. تدعم الحاويات والخزائن عملية التركيب السريع، كما تُتيح الوحدات الإضافية زيادة الطاقة أو القدرة مع ازدياد حركة البيانات، مما يحمي الاستثمار الأولي. تُسهّل الواجهات القياسية عملية التشغيل والصيانة والتحديثات المستقبلية، بينما يُناسب الحجم الصغير المواقع ذات المساحة المحدودة. سواءً تم نشره كوحدة واحدة أو ضمن شبكة من المحطات، تُمكّن هذه المنصة القابلة للتطوير مُشغّلي الشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة من نشر بنية تحتية للشحن على مراحل، وإضافة سعة عند الطلب، وتوحيد الأجهزة بسهولة عبر جميع منتجاتهم.

أمان بطارية فوسفات الحديد الليثيوم وعمرها الطويل

في قلب نظام تخزين الطاقة BESS من Factory Direct، والمخصص لشحن المركبات الكهربائية بسعات 160 كيلوواط ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط ساعة، و180 كيلوواط، والمُصمم للشبكات الصغيرة، توجد بطارية ليثيوم فوسفات الحديد عالية الجودة، مُختارة خصيصًا لثباتها الحراري، وعمرها التشغيلي الطويل، وأدائها الآمن. يتولى نظام إدارة البطارية متعدد المستويات مراقبة جهد الخلية، والتيار، ودرجة الحرارة، ويعمل على موازنة الخلايا وعزل الأعطال قبل تفاقمها. صُمم النظام ليتحمل آلاف دورات الشحن والتفريغ الكاملة مع انخفاض تدريجي في السعة، مما يضمن عمرًا تشغيليًا طويلًا في ظل الاستخدام اليومي. كما يلبي نظام الكشف عن الحرائق المتكامل، ونظام إخماد الرذاذ، وعزل الحجرات، معايير السلامة الصارمة، مما يمنح مشغلي الشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة ثقة تامة بأن نظام التخزين سيعمل بكفاءة وأمان لسنوات طويلة من الاستخدام التجاري الشاق.

الإدارة الذكية، وبروتوكول OCPP، والتحكم عن بعد

كل شاحن سيارات كهربائية مزود بنظام تخزين الطاقة BESS من المصنع مباشرةً، بسعة 160 كيلوواط ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط ساعة، و180 كيلوواط، مصمم للشبكات الصغيرة، ويعمل بنظام OCPP 1.6J مع إمكانية الترقية إلى OCPP 2.0.1، مما يتيح التكامل مع منصات شبكات الشحن الرائدة لأغراض الترخيص والفواتير والمراقبة. يدير المشغلون جداول الشحن، وتوزيع البطاريات، ووصول المستخدمين، وتدفقات الطاقة عبر لوحة تحكم سحابية، مع تنبيهات فورية وتشخيص عن بُعد يقلل من زيارات المواقع. تعمل إدارة الأحمال الديناميكية على توزيع الطاقة المتاحة بين موصلات متعددة والبطارية، بينما تدعم تقنية RFID، والتطبيقات، والدفع بالبطاقات نماذج أعمال مرنة. تُمكّن هذه التقنية الذكية المتصلة مالكي الشبكات الصغيرة والمواقع خارج الشبكة من تشغيل العديد من المواقع بكفاءة، وزيادة وقت التشغيل إلى أقصى حد، وتكييف التعرفات مع تطور أسواق الطاقة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

يُستخدم نظام تخزين الطاقة BESS من Factory Direct، والمُصمم لشحن المركبات الكهربائية بسعات 160 كيلوواط/ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط/ساعة، و180 كيلوواط، والمُخصص للشبكات الصغيرة، في مختلف المواقع، بما في ذلك الشبكات الصغيرة والمواقع غير المتصلة بالشبكة، وممرات الطرق السريعة، ومستودعات الخدمات اللوجستية والحافلات، ومواقف السيارات التجارية، والشبكات الصغيرة للطاقة المتجددة. اكتشف حلول MIDA المُتعلقة بتخزين الطاقة وشحنها.نظام تخزين طاقة بقدرة 418 كيلوواط/ساعة و180 كيلوواط، نظام شحن المركبات الكهربائية، توليد الطاقة الشمسية محطة شحن سيارات كهربائية مزودة بتخزين طاقة شمسية متكامل بقدرة 418 كيلوواط/ساعة و180 كيلوواط محطة شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 418 كيلوواط/ساعة و180 كيلوواط CCS2 تعمل بالطاقة الشمسية نظام تخزين وشحن بالطاقة الشمسية بقدرة 180 كيلوواط وسعة 418 كيلوواط/ساعة مع شاحن تيار مستمر.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما مقدار الطاقة التي يحتاجها نظام 160 كيلوواط ساعة بقدرة 90 كيلوواط من الشبكة؟

بما أن بطارية سعتها 160 كيلوواط/ساعة تُغذي ذروة الشحن، فإن وحدة الشحن بقدرة 90 كيلوواط/ساعة وسعة 160 كيلوواط تسحب حملاً أقل بكثير وأكثر استقراراً من الشبكة مقارنةً بشاحن بقدرة 90 كيلوواط وحده. فهي تخزن الطاقة خلال ساعات انخفاض الطلب أو من الطاقة الشمسية، وتُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُتيح للمواقع إضافة الشحن السريع دون الحاجة إلى محولات مكلفة أو ترقيات للشبكة.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط/ساعة؟

يجمع تصميم 120 كيلوواط ساعة 60 كيلوواط بين بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 120 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 60 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 60 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 216 كيلوواط ساعة و120 كيلوواط؟

يجمع تصميم 216 كيلوواط ساعة 120 كيلوواط بين بطارية LFP بسعة 216 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 120 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 120 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 180 كيلوواط وسعة 418 كيلوواط؟

يعتمد معدل استهلاك الطاقة اليومي لنظام الشحن بقدرة 180 كيلوواط/ساعة وسعة 418 كيلوواط على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 418 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 180 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

ما مقدار الطاقة التي يحتاجها نظام 261 كيلوواط ساعة بقدرة 120 كيلوواط من الشبكة؟

بفضل بطارية سعتها ٢٦١ كيلوواط/ساعة التي تُغذي ذروة الشحن، فإن وحدة الشحن بقدرة ١٢٠ كيلوواط/ساعة وسعة ٢٦١ كيلوواط/ساعة تسحب حملاً أقل بكثير وأكثر استقراراً من الشبكة مقارنةً بشاحن بقدرة ١٢٠ كيلوواط/ساعة وحده. فهي تخزن الطاقة خلال ساعات انخفاض الطلب أو من الطاقة الشمسية، وتُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُتيح للمواقع إضافة الشحن السريع دون الحاجة إلى محولات مكلفة أو ترقيات للشبكة.

كم عدد المركبات التي يمكن لمحطة الشحن بقدرة 240 كيلوواط و260 كيلوواط ساعة شحنها يومياً؟

يعتمد معدل استهلاك الطاقة اليومي لنظام الشحن بقدرة 240 كيلوواط وسعة 260 كيلوواط ساعة على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 260 كيلوواط ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 240 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

كم عدد المركبات التي يمكن لمحطة الشحن بقدرة 480 كيلوواط/ساعة وسعة 1000 كيلوواط شحنها يومياً؟

يعتمد معدل استهلاك الطاقة اليومي لنظام الشحن بقدرة 480 كيلوواط/ساعة وسعة 1000 كيلوواط على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 1000 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 480 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

مزايا ما بعد البيع

تدعم شركة MIDA نظام تخزين الطاقة BESS من المصنع مباشرةً، والذي يشمل شواحن السيارات الكهربائية بسعات 160 كيلوواط/ساعة، و90 كيلوواط، و418 كيلوواط/ساعة، و180 كيلوواط، والمخصص للشبكات الصغيرة، مع ضمان متعدد السنوات، وقطع غيار عالمية، وخدمات تشخيص عن بُعد، وخدمة صيانة في الموقع، بالإضافة إلى إمكانية تخصيص كاملة من قِبل الشركة المصنعة الأصلية (OEM) أو الشركة المصنعة للتصميم الأصلي (ODM) فيما يتعلق بالسعة، والموصلات، والهيكل، والبرمجيات. ويشمل الدعم الهندسي تحديد الحجم، ودراسات ربط الشبكة، والتشغيل لضمان تسليم المشاريع بسرعة وبتكلفة معقولة.