Tehase otseühendus BESS energiasalvestusega elektriautode laadija 160kWh 90kW 418kWh 180kW mikrovõrkudele

Tehase otse BESS energia salvestamine Elektriauto laadija 160 kWh 90 kW418 kWh 180 kW mikrovõrkude jaoks

Tehase otseBESS energia salvestamine Elektriauto laadija 160 kWh 90 kW418kWh 180kW Microgridsile on CE- ja UL-sertifikaadiga integreeritud aku energiasalvestus- ja alalisvoolu kiirlaadimissüsteem, mis ühendab 160 kWh ehk 418 kWh LFP salvestusvõimsust 90 kW / 180 kW alalisvoolu väljundvõimsusega. See puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, et pakkuda mikrovõrkudele ja võrguvälistele kohtadele suure võimsusega elektriautode laadimist, vähendades nõudlustasusid, toetades tippkoormuse vähendamist ja tagades usaldusväärse kiirlaadimise isegi võrgupiiranguga kohtades.

Põhilised eelised

• Integreeritud BESS + alalisvoolulaadija– 160 kWh, 418 kWh LFP salvestusvõimsus ja 90 kW / 180 kW alalisvoolu väljund ühes kapis.
• Tipptasemel raseerimine ja nõudluse tasu alandamine– salvestab odavat energiat, katab kulukad võrgupinged.
• Päikeseenergial töötav hübriidrežiim– võrguühendusega, võrgust sõltumatu ja päikeseenergial põhinev pluss salvestusrežiim.
• LFP ohutus ja pikk eluiga– autotööstusele mõeldud lahtrid, mitmetasandiline hooneautomaatika (BMS), tulekaitse.
• OCPP nutikas haldus– OCPP 1.6J/2.0.1, kaugjuhtimispult, dünaamiline koormuse tasakaalustamine.
• Välitingimustes kasutamiseks sobiv ja sertifitseeritud– IP54/IP55, lai temperatuurivahemik, CE/UL/IEC.

Toote esiletõstmised

Müügijärgne tugi ja OEM ODM teenus

MIDA toetab tehase otsetarbijate BESS-iEnergia salvestamineElektriautode laadija 160kWh 90kW 418kWh 180kW Mikrovõrkudele, mis pakub põhjalikku müügijärgset tuge, sh mitmeaastast garantiid, ülemaailmset varuosade kättesaadavust ning kaug- ja kohapealset tehnilist teenindust. Insenerimeeskonnad abistavad süsteemi suuruse määramisel, võrguühenduste uuringutel, paigaldusjuhiste koostamisel ja kasutuselevõtul, et lühendada projekti ajakava. Täielik OEM- ja ODM-võimekus võimaldab turustajatel ja arendajatel kohandada korpuse stiili, brändingut, pistikute konfiguratsiooni, aku mahtuvust ja tarkvarafunktsioone vastavalt oma turule. Alates esimesest päringust kuni aastatepikkuse tegutsemiseni pakub see partnerluslähenemine mikrovõrkude ja võrguväliste alade ostjatele panganduslikult sobiva tarnija, prognoositavad omamise kogukulud ning salvestus- ja laadimislahenduse, mis on täpselt kohandatud nende ärivajadustele ja kasvuplaanidele.

Välitingimustes vastupidavus ja ülemaailmne sertifikaat

Karmideks välitingimusteks loodud tehase otsetoodetud BESS energiasalvestusega EV laadija 160kWh 90kW 418kWh 180kW mikrovõrkudele on IP54/IP55 kaitseklassiga ja laia töötemperatuuri vahemikuga alates nullpunktist kuni kõrbekuumuseni, ning selle korrosioonikindel konstruktsioon sobib ranniku- ja tööstusobjektidele. Jaam on konstrueeritud vastavalt rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas CE, UL, IEC ja asjakohastele võrguühendus- ja tuleohutusnormidele, seega sobib see projektide ja preemiaprogrammide jaoks kogu maailmas. Tugev soojusjuhtimine hoiab aku ja jõuelektroonika pideva tsüklilise töö korral ohututes piirides. Mikrovõrkude ja võrguväliste objektide jaoks tähendab see vastupidav ja sertifitseeritud disain usaldusväärset aastaringset tööd, lihtsat lubade saamise protsessi ja pikaajalist vara väärtust peaaegu igas kliimas Maal.

Integreeritud BESS ja alalisvoolu laadimise arhitektuur

Tehase otseühendusega BESS energiasalvestusega elektriautode laadija 160kWh, 90kW, 418kWh, 180kW mikrovõrkudele ühendab ühes ilmastikukindlas korpuses suure tihedusega LFP akupaketi kahesuunalise võimsusmuundamise süsteemi ja alalisvoolu kiirlaadimise etapi. Akus võrguenergia puhverdamise abil pakub jaam plahvatuslikku laadimisvõimsust, mis ületab oluliselt kohapealse võrguühenduse võimsust, nii et operaatorid saavad piiratud kohtades kiirlaadimise võimaluse lisada ilma kulukate trafode uuendamiseta. Integreeritud BESS silub koormust, vähendab tippkoormusi ja salvestab odavat tippvälise koormuse või päikeseenergiat nõudluse järskude tõusude ajal kasutamiseks. See arhitektuur muudab kõik mikrovõrgud ja võrguvälised laadimisjaamad vastupidavaks ja võrgusõbralikuks laadimiskeskuseks, mis hoiab sõidukid liikvel, kaitstes samal ajal kohalikku jaotusvõrku ülekoormuse eest.

Modulaarne skaleeritavus ja paindlik juurutamine

Tehase otseühendusega BESS energiasalvestusega elektriautode laadija 160 kWh, 90 kWh, 418 kWh, 180 kW mikrovõrkudele on moodulkonstruktsiooniga, nii et aku mahtuvus ja laadimisvõimsus on skaleeritavad vastavalt kohapealsele nõudlusele ja eelarvele. Konteiner- ja kapivormingud toetavad kiiret paigaldamist ning lisamoodulid laiendavad energia- või võimsusmahtu liikluse kasvades, kaitstes alginvesteeringut. Standardiseeritud liidesed lihtsustavad kasutuselevõttu, hooldust ja edaspidiseid uuendusi, samas kui kompaktne jalajälg sobib kohtadesse, kus ruumi on vähe. Olenemata sellest, kas seda kasutatakse üksiku seadmena või võrku ühendatud jaamade pargina, võimaldab see skaleeritav platvorm mikrovõrkude ja võrguväliste laadimisjaamade operaatoritel hõlpsalt laadimistaristut etappide kaupa rajada, nõudmisel võimsust lisada ja riistvara kogu portfelli ulatuses standardiseerida.

LFP aku ohutus ja pikk tsükkel

Tehase otseühendusega BESS Energy Storage EV Charger 160kWh 90kW 418kWh 180kW mikrovõrkudele mõeldud laadija tuumaks on autotööstusele mõeldud liitium-raudfosfaataku, mis on valitud termilise stabiilsuse, pika tsükliea ja ohutu töö tagamiseks. Mitmetasandiline akuhaldussüsteem jälgib elementide pinget, voolutugevust ja temperatuuri, tasakaalustab elemente ja isoleerib rikkeid enne, kui need süvenevad. Projekteerimise eesmärk on tuhandeid täistsükleid aeglase mahtuvuse vähenemisega, toetades pikka kasutusiga igapäevase tsükli korral. Integreeritud tulekahju avastamine, aerosooli summutamine ja sektsioonide isoleerimine vastavad rangetele ohutusstandarditele, andes mikrovõrkude ja võrguväliste objektide operaatoritele kindluse, et salvestussüsteem toimib usaldusväärselt ja ohutult paljude aastate nõudliku äritegevuse jooksul.

Nutikas haldus, OCPP ja kaugjuhtimine

Iga tehase otseühendusega BESS energiasalvestusega elektriautode laadija 160 kWh, 90 kWh, 418 kWh, 180 kW mikrovõrkudele töötab OCPP 1.6J-ga, millel on uuendusvõimalus versioonile OCPP 2.0.1, seega integreerub see juhtivate laadimisvõrgu platvormidega autoriseerimiseks, arveldamiseks ja jälgimiseks. Operaatorid haldavad laadimisgraafikuid, aku saatmist, kasutajate juurdepääsu ja energiavoogusid pilvepõhise armatuurlaua kaudu, pakkudes reaalajas teateid ja kaugdiagnostikat, mis vähendavad kohapealseid külastusi. Dünaamiline koormuse haldamine jagab saadaolevat võimsust mitme pistiku ja aku vahel, samas kui RFID, rakendused ja kaardimaksed toetavad paindlikke ärimudeleid. See ühendatud intelligentsus võimaldab mikrovõrkude ja võrguväliste alade omanikel paljusid objekte tõhusalt hallata, maksimeerida tööaega ja kohandada tariife vastavalt energiaturgude arengule.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

Tehase otsetarne BESS energiasalvestusega elektriautode laadija 160 kWh, 90 kWh, 418 kWh ja 180 kW mikrovõrkudele on kasutusele võetud mikrovõrkudes ja võrguvälistes kohtades, maanteekoridorides, logistika- ja bussijaamades, äriparklates ja taastuvenergia mikrovõrkudes. Avastage seotud MIDA salvestus- ja laadimislahendusi:418 kWh 180 kW energia salvestamise EV laadimissüsteem päikeseenergia genereerimiseks 418 kWh 180 kW integreeritud päikeseenergial töötav EV laadimisjaam 418 kWh 180 kWh CCS2 alalisvoolu kiirlaadimisjaam päikesepaneelidega 418 kWh 180 kW päikeseenergia laadimissüsteem alalisvoolulaadijaga.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Kui palju võrguvõimsust vajab 160 kWh 90 kW süsteem?

Kuna 160 kWh aku varustab laadimistipphetki, tarbib 160 kWh ja 90 kW laadija võrgust palju väiksemat ja stabiilsemat koormust kui ainult 90 kW laadija. See salvestab energiat väljaspool tipptundi või päikeseenergiast ja tühjendab seda laadimisseansside ajal, nii et laadimisjaamad saavad kiirlaadimise lisada ilma kallite trafode või võrguuuendusteta.

Milline on 120 kWh 60 kW BESS EV laadimissüsteemi konfiguratsioon?

120 kWh ja 60 kWh konfiguratsioon ühendab 120 kWh LFP aku 60 kW alalisvoolu laadimisväljundiga ühes integreeritud kapis. Aku puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, nii et jaam pakub 60 kW kiirlaadimist isegi piiratud võrguühenduse korral, mistõttu on see ideaalne tippkoormuse vähendamiseks, nõudluse vähendamiseks ja usaldusväärseks elektriautode kiirlaadimiseks äri- ja autopargi laadimisjaamades.

Milline on 216 kWh 120 kW BESS EV laadimissüsteemi konfiguratsioon?

216 kWh ja 120 kW konfiguratsioon ühendab 216 kWh LFP aku 120 kW alalisvoolu laadimisväljundiga ühes integreeritud kapis. Aku puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, nii et jaam pakub 120 kW kiirlaadimist isegi piiratud võrguühenduse korral, mistõttu on see ideaalne tippkoormuse vähendamiseks, nõudluse vähendamiseks ja usaldusväärseks elektriautode kiirlaadimiseks äri- ja autopargi laadimisjaamades.

Mitu sõidukit saab 418 kWh 180 kW jaam päevas laadida?

418 kWh ja 180 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja saabumismustrist, kuid 418 kWh salvestusruum koos pideva võrgu ja päikeseenergia laadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 180 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab akude laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Kui palju võrguvõimsust vajab 261 kWh 120 kW süsteem?

Kuna 261 kWh aku varustab laadimistipphetkedega, tarbib 261 kWh 120 kW seade võrgust palju väiksemat ja stabiilsemat koormust kui ainult 120 kW laadija. See salvestab energiat väljaspool tipptundi või päikeseenergiast ja tühjendab seda laadimisseansside ajal, nii et laadimisjaamad saavad kiirlaadimise lisada ilma kallite trafode või võrguuuendusteta.

Mitu sõidukit saab 240 kW 260 kWh jaam päevas laadida?

240 kW/260 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja laadimismustrist, kuid 260 kWh salvestusruum koos pideva võrgu- ja päikeselaadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 240 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab akude laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Mitu sõidukit saab 1000 kWh ja 480 kW võimsusega jaam päevas laadida?

1000 kWh ja 480 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja laadimismustrist, kuid 1000 kWh salvestusruum koos pideva võrgu ja päikeseenergia laadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 480 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab akude laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Müügijärgsed eelised

MIDA toetab tehase otsetarne BESS energiasalvestusega elektriautode laadijat 160kWh, 90kW, 418kWh, 180kW mikrovõrkudele mitmeaastase garantii, ülemaailmsete varuosade, kaugdiagnostika ja kohapealse teenindusega, lisaks täieliku OEM/ODM-i kohandamisega võimsuse, pistikute, korpuse ja tarkvara osas. Inseneritugi hõlmab suuruse määramist, võrguühenduse uuringuid ja kasutuselevõttu, et tagada projektide kiire ja panganduslikult tasuv elluviimine.