Mobiilne BESS energiasalvestuse alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh 60 kW jaamalahendus

MobiilBESS energia salvestamine Alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh 60 kWJaama lahendus

SeeMobiilne BESS Energia salvestamine Alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh 60 kWStation Solution on CE- ja UL-sertifikaadiga integreeritud aku energiasalvestus- ja alalisvoolu kiirlaadimissüsteem, mis ühendab 120 kWh LFP-salvestusvõimsust 60 kW alalisvoolu väljundvõimsusega. See puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, et pakkuda suure võimsusega elektriautode laadimist äripargile ja avalikele laadimisjaamadele, vähendades nõudlustasusid, toetades tippkoormuse vähendamist ja tagades usaldusväärse kiirlaadimise isegi võrgupiiranguga kohtades.

Põhilised eelised

• Integreeritud BESS + alalisvoolulaadija– 120 kWh LFP salvestusvõimsus ja 60 kW alalisvoolu väljund ühes kapis.
• Tipptasemel raseerimine ja nõudluse tasu alandamine– salvestab odavat energiat, katab kulukad võrgupinged.
• Päikeseenergial töötav hübriidrežiim– võrguühendusega, võrgust sõltumatu ja päikeseenergial põhinev pluss salvestusrežiim.
• LFP ohutus ja pikk eluiga– autotööstusele mõeldud lahtrid, mitmetasandiline hooneautomaatika (BMS), tulekaitse.
• OCPP nutikas haldus– OCPP 1.6J/2.0.1, kaugjuhtimispult, dünaamiline koormuse tasakaalustamine.
• Välitingimustes kasutamiseks sobiv ja sertifitseeritud– IP54/IP55, lai temperatuurivahemik, CE/UL/IEC.

Toote esiletõstmised

LFP aku ohutus ja pikk tsükkel

KeskmesMobiilne BESS Energia salvestamine DC Kiire elektriauto laadija120 kWh 60 kW Station Solution on autotööstusele mõeldud liitium-raudfosfaataku, mis on valitud termilise stabiilsuse, pika tsükliea ja ohutu töö tagamiseks. Mitmetasandiline akuhaldussüsteem jälgib elementide pinget, voolutugevust ja temperatuuri, tasakaalustab elemente ja isoleerib rikkeid enne, kui need süvenevad. Projekteerimise eesmärk on tuhandeid täistsükleid aeglase mahtuvuse vähenemisega, toetades pikka kasutusiga igapäevase tsükli korral. Integreeritud tulekahju avastamine, aerosooli summutamine ja sektsioonide isoleerimine vastavad rangetele ohutusstandarditele, andes kommertspargi ja avalike laadimisjaamade operaatoritele kindluse, et salvestussüsteem toimib usaldusväärselt ja ohutult paljude aastate nõudliku kommertskasutuse korral.

Modulaarne skaleeritavus ja paindlik juurutamine

Mobiilne BESS energiasalvestus DC FastElektriauto laadija120 kWh jaamalahendus kasutab modulaarset disaini, nii et aku mahtuvus ja laadimisvõimsus on skaleeritavad vastavalt kohapealsele nõudlusele ja eelarvele. Konteiner- ja kapiformaadid toetavad kiiret paigaldamist ning lisamoodulid laiendavad energia- või võimsustarvet liikluse kasvades, kaitstes algset investeeringut. Standardiseeritud liidesed lihtsustavad kasutuselevõttu, hooldust ja tulevasi uuendusi, samas kui kompaktne jalajälg sobib kohtadesse, kus ruumi on vähe. Olenemata sellest, kas seda kasutatakse üksiku seadmena või võrgustatud jaamade pargina, võimaldab see skaleeritav platvorm äripargi ja avalike laadimiskeskuste operaatoritel hõlpsalt laadimistaristut etappide kaupa kasutusele võtta, nõudmisel võimsust lisada ja riistvara kogu portfellis standardiseerida.

Välitingimustes vastupidavus ja ülemaailmne sertifikaat

Karmideks välistingimustes kasutamiseks loodud mobiilne BESS energiasalvestussüsteem DC FastElektriauto laadija120 kWh 60 kW laadimisjaamal on IP54/IP55 korpus ja lai töötemperatuuride vahemik alates nullilähedasest külmast kuni kõrbekuumuseni, ning korrosioonikindel konstruktsioon ranniku- ja tööstusobjektidele. Jaam on projekteeritud vastavalt rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas CE, UL, IEC ja asjakohastele võrguühendus- ja tuleohutusnormidele, seega sobib see projektide ja preemiaprogrammide jaoks kogu maailmas. Tugev soojusjuhtimine hoiab aku ja jõuelektroonika pideva tsükli ajal ohututes piirides. Kommertslaevastiku ja avalike laadimisjaamade jaoks tähendab see vastupidav ja sertifitseeritud disain usaldusväärset aastaringset tööd, lihtsat lubade taotlemist ja pikaajalist vara väärtust peaaegu igas kliimas Maal.

Müügijärgne tugi ja OEM ODM teenus

MIDA toetab mobiilset BESS energiasalvestusega alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh ja 60 kW jaamalahendust ulatusliku müügijärgse toega, sealhulgas mitmeaastase garantii, ülemaailmse varuosade kättesaadavuse ning kaug- ja kohapealse tehnilise teenindusega. Insenerimeeskonnad abistavad süsteemi suuruse määramisel, võrguühenduse uuringutel, paigaldusjuhiste koostamisel ja kasutuselevõtul, et lühendada projekti ajakava. Täielik OEM- ja ODM-võimekus võimaldab turustajatel ja arendajatel kohandada korpuse stiili, brändingut, pistikute konfiguratsiooni, aku mahtuvust ja tarkvarafunktsioone vastavalt oma turule. Alates esimesest päringust kuni aastatepikkuse tegutsemiseni pakub see partnerluslähenemine äripargi ja avalike laadimiskeskuste ostjatele pangandussõbralikku tarnijat, prognoositavaid omamise kogukulusid ning salvestus- ja laadimislahendust, mis on täpselt kohandatud nende ärivajadustele ja kasvuplaanidele.

Nutikas haldus, OCPP ja kaugjuhtimine

Iga mobiilne BESS energiasalvestusega alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh ja 60 kW jaamalahendus kasutab OCPP 1.6J-d, millel on uuendusvõimalus versioonile OCPP 2.0.1, seega integreerub see juhtivate laadimisvõrgu platvormidega autoriseerimiseks, arveldamiseks ja jälgimiseks. Operaatorid haldavad laadimisgraafikuid, aku saatmist, kasutajate juurdepääsu ja energiavoogusid pilvepõhise armatuurlaua kaudu, pakkudes reaalajas teateid ja kaugdiagnostikat, mis vähendavad kohapealseid külastusi. Dünaamiline koormuse haldamine jagab saadaolevat võimsust mitme pistiku ja aku vahel, samas kui RFID, rakendused ja kaardimaksed toetavad paindlikke ärimudeleid. See ühendatud intelligentsus võimaldab äripargi ja avalike laadimiskeskuste omanikel paljusid kohti tõhusalt hallata, maksimeerida tööaega ja kohandada tariife vastavalt energiaturgude arengule.

Päikeseenergia integreerimine ja võrguväline vastupidavus

Mobiilne BESS energiasalvestusega alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh ja 60 kW jaam on päikeseenergial töötav ja aktsepteerib fotogalvaanilist sisendit, nii et kohapeal toodetud elektriautosid saab laadida otse puhtast toodangust. Päevane päikeseenergia ülejääk salvestatakse BESS-i ja vabastatakse sõidukite laadimiseks pärast päikeseloojangut või tipptariifi ajal, maksimeerides omatarbimist ja taastuvenergia kasutamist. Võrguühenduseta või võrgust väljas kohtades tagab aku ja päikeseenergia kombinatsioon pideva kiire laadimise, kui vooluvõrk on piiratud või puudub üldse. Äripargi ja avalike laadimiskeskuste jaoks vähendab see hübriidrežiim süsiniku jalajälge, vähendab sõltuvust diiselgeneraatoritest ja tagab energiasõltumatuse, säilitades samal ajal usaldusväärse alalisvoolu laadimise väljundi ööpäevaringselt, iga päev.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

Mobiilne BESS energiasalvestus- ja laadimislahendus alalisvooluga 120 kWh/60 kW elektriautodele on kasutusele võetud kommertsautopargis ja avalikes laadimiskeskustes, maanteekoridorides, logistika- ja bussidepoodes, kommertsparklates ja taastuvenergia mikrovõrkudes. Avastage seotud MIDA salvestus- ja laadimislahendusi:120 kWh 60 kW energia salvestamise EV laadimissüsteem päikeseenergia genereerimiseks 120 kWh 60 kW intelligentne päikeseenergial töötav EV laadimissüsteemi kaugjuhtimispult 120 kWh 60 kW võrku ühendatud päikeseenergial töötav elektriautode jaam 120 kWh 60 kW päikeseenergia laadimissüsteem alalisvoolulaadijaga.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Milline on 522 kWh 240 kW BESS EV laadimissüsteemi konfiguratsioon?

522 kWh ja 240 kW konfiguratsioon ühendab 522 kWh LFP aku 240 kW alalisvoolu laadimisväljundiga ühes integreeritud kapis. Aku puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, nii et jaam pakub 240 kW kiirlaadimist isegi piiratud võrguühenduse korral, mistõttu on see ideaalne tippkoormuse vähendamiseks, nõudluse vähendamiseks ja usaldusväärseks elektriautode kiirlaadimiseks äri- ja autopargi laadimisjaamades.

Mitu sõidukit saab 418 kWh ja 200 kW jaam päevas laadida?

418 kWh ja 200 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja saabumismustrist, kuid 418 kWh salvestusruum koos pideva võrgu ja päikeseenergia laadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 200 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab akude laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Milline on 100kW 240kWh BESS EV laadimissüsteemi konfiguratsioon?

100 kW 240 kWh konfiguratsioon ühendab 240 kWh LFP aku 100 kW alalisvoolu laadimisväljundiga ühes integreeritud kapis. Aku puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, nii et jaam pakub 100 kW kiirlaadimist isegi piiratud võrguühenduse korral, mistõttu on see ideaalne tippkoormuse vähendamiseks, nõudluse vähendamiseks ja usaldusväärseks elektriautode kiirlaadimiseks äri- ja autopargi laadimisjaamades.

Kui palju võrguvõimsust vajab 200 kWh 120 kW süsteem?

Kuna 200 kWh aku varustab laadimistipphetkedega, tarbib 200 kWh ja 120 kW laadija võrgust palju väiksemat ja stabiilsemat koormust kui ainult 120 kW laadija. See salvestab energiat väljaspool tipptundi või päikeseenergiast ja tühjendab seda laadimisseansside ajal, nii et laadimisjaamad saavad kiirlaadimise lisada ilma kallite trafode või võrguuuendusteta.

Milline on 482 kWh 320 kW BESS EV laadimissüsteemi konfiguratsioon?

482 kWh ja 320 kWh konfiguratsioon ühendab 482 kWh LFP aku 320 kW alalisvoolu laadimisväljundiga ühes integreeritud kapis. Aku puhverdab võrgu- ja päikeseenergiat, nii et jaam pakub 320 kW kiirlaadimist isegi piiratud võrguühenduse korral, mistõttu on see ideaalne tippkoormuse vähendamiseks, nõudluse vähendamiseks ja usaldusväärseks elektriautode kiirlaadimiseks äri- ja autopargi laadimisjaamades.

Mitu sõidukit saab 60 kWh/30 kW jaam päevas laadida?

60 kWh ja 30 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja saabumismustrist, kuid 60 kWh salvestusruum koos pideva võrgu ja päikeseenergia laadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 30 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab aku laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Mitu sõidukit saab 120 kWh ja 60 kW jaam päevas laadida?

120 kWh ja 60 kWh süsteemi päevane läbilaskevõime sõltub sõiduki aku suurusest ja laadimismustrist, kuid 120 kWh salvestusruum koos pideva võrgu ja päikeseenergia laadimisega võimaldab jaamal toetada korduvaid 60 kW laadimisseansse kogu päeva jooksul. Energiahaldussüsteem ajastab aku laadimise seansside maksimeerimiseks, kaitstes samal ajal elementide eluiga.

Kui palju võrguvõimsust vajab 960 kWh 420 kW süsteem?

Kuna 960 kWh aku varustab laadimistipphetki, tarbib 960 kWh ja 420 kW laadija võrgust palju väiksemat ja stabiilsemat koormust kui ainult 420 kW laadija. See salvestab energiat väljaspool tipptundi või päikeseenergiast ja tühjendab seda laadimisseansside ajal, nii et laadimisjaamad saavad kiirlaadimise lisada ilma kallite trafode või võrguuuendusteta.

Müügijärgsed eelised

MIDA toetab mobiilset BESS energiasalvestussüsteemi alalisvoolu kiirlaadija 120 kWh ja 60 kW jaamalahendust mitmeaastase garantii, ülemaailmsete varuosade, kaugdiagnostika ja kohapealse teenindusega ning täieliku OEM/ODM-i kohandamisega võimsuse, pistikute, korpuse ja tarkvara osas. Inseneritugi hõlmab suuruse määramist, võrguühenduse uuringuid ja kasutuselevõttu, et tagada projekti kiire ja panganduslikult tasuv elluviimine.