Mobiili BESS-energian varastointi DC-pikalatausasema 120 kWh 60 kW

MobiiliBESS-energian varastointi DC-pikalaturi sähköautoille 120 kWh 60 kWAsemaratkaisu

TheMobiili BESS Energian varastointi DC-pikalaturi sähköautoille 120 kWh 60 kWStation Solution on CE- ja UL-sertifioitu integroitu akkuenergian varastointi- ja tasavirtapikalatausjärjestelmä, joka yhdistää 120 kWh LFP-varastointia 60 kW:n tasavirtatehoon. Se puskuroi verkko- ja aurinkoenergiaa tarjotakseen tehokasta sähköautojen latausta kaupallisille ajoneuvoille ja julkisille latausasemille, alentaen kysyntämaksuja, tukien huippukuormituksen parantamista ja varmistaen luotettavan pikalatauksen myös verkkorajoitteisissa kohteissa.

Keskeiset edut

• Integroitu BESS + DC-laturi– 120 kWh LFP-varastointi ja 60 kW DC-lähtö yhdessä kaapissa.
• Huippuajo- ja kysyntämaksujen alennus– varastoi halpaa energiaa, hillitsee kalliita sähköverkon piikkejä.
• Aurinkoenergialla toimiva hybridikäyttö– verkkoon kytketty, verkkoon kytkemätön ja aurinkoenergialla ja energian varastoinnilla varustettu tila.
• LFP-turvallisuus ja pitkä käyttöikä– autoteollisuuden käyttöön tarkoitetut solut, monikerroksiset rakennusautomaatiojärjestelmät, palonsuojaus.
• OCPP Älykäs hallinta– OCPP 1.6J/2.0.1, kaukosäädin, dynaaminen kuormituksen tasapainotus.
• Ulkokäyttöön hyväksytty ja sertifioitu– IP54/IP55, laaja lämpötila-alue, CE/UL/IEC.

Tuotteen kohokohdat

LFP-akun turvallisuus ja pitkä käyttöikä

YtimessäMobiili BESS Energian varastointi DC Nopea sähköautolaturi120 kWh 60 kW Station Solution on autoteollisuuden käyttöön tarkoitettu litiumrautafosfaattiakku, joka on valittu lämpövakauden, pitkän käyttöiän ja turvallisen käytön vuoksi. Monitasoinen akun hallintajärjestelmä valvoo kennojen jännitettä, virtaa ja lämpötilaa, tasapainottaa kennoja ja eristää viat ennen kuin ne pahenevat. Suunnittelu on suunnattu tuhansille täysille lataussykleille hitaalla kapasiteetin heikkenemisellä, mikä tukee pitkää käyttöikää päivittäisissä lataussykleissä. Integroitu palonilmaisin, aerosolien sammutus ja osastojen eristys täyttävät tiukat turvallisuusstandardit, mikä antaa kaupallisen laivaston ja julkisten latausasemien käyttäjille varmuuden siitä, että varastointijärjestelmä toimii luotettavasti ja turvallisesti vuosien vaativassa kaupallisessa käytössä.

Modulaarinen skaalautuvuus ja joustava käyttöönotto

Mobiili BESS-energian varastointi tasavirtaan nopeastiSähköauton laturi120 kWh 60 kW:n latausasemaratkaisu on modulaarinen, joten akun kapasiteetti ja latausteho skaalautuvat vastaamaan kohteen kysyntää ja budjettia. Kontti- ja kaappimallit mahdollistavat nopean asennuksen, ja lisämoduulit laajentavat energian tai tehon saantia liikenteen kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia. Standardoidut liitännät yksinkertaistavat käyttöönottoa, huoltoa ja tulevia päivityksiä, kun taas kompakti koko sopii paikkoihin, joissa tilaa on vähän. Olipa kyseessä sitten yksi yksikkö tai verkotettu asemajoukko, tämä skaalautuva alusta antaa kaupallisten latausasemien ja julkisten latauskeskusten operaattoreille mahdollisuuden ottaa latausinfrastruktuurin käyttöön vaiheittain, lisätä kapasiteettia kysynnän mukaan ja standardoida laitteiston koko tuotevalikoimassa helposti.

Ulkokäyttöön luokiteltu kestävyys ja maailmanlaajuinen sertifiointi

Mobile BESS Energy Storage DC Fast on suunniteltu vaativiin ulkokäyttöön.Sähköauton laturi120 kWh 60 kW:n latausasemaratkaisussa on IP54/IP55-kotelointi ja laaja käyttölämpötila-alue pakkasesta aavikon kuumuuteen. Sen korroosionkestävä rakenne sopii rannikko- ja teollisuusalueille. Asema on suunniteltu kansainvälisten standardien, kuten CE-, UL- ja IEC-standardien sekä asiaankuuluvien verkkoliitäntä- ja paloturvallisuusmääräysten, mukaisesti, joten se sopii projekteihin ja kannustinohjelmiin maailmanlaajuisesti. Vankka lämmönhallinta pitää akun ja tehoelektroniikan turvallisissa rajoissa jatkuvan kuormituksen aikana. Kaupallisille ajoneuvoille ja julkisille latausasemille tämä kestävä ja sertifioitu rakenne tarkoittaa luotettavaa ympärivuotista toimintaa, yksinkertaista lupamenettelyä ja pitkäaikaista omaisuuden arvoa lähes missä tahansa ilmastossa maapallolla.

Myynnin jälkeinen tuki ja OEM ODM -palvelu

MIDA tukee Mobile BESS Energy Storage DC Fast EV Charger 120kWh 60kW -asemaratkaisua kattavalla myynninjälkeisellä tuella, mukaan lukien monivuotinen takuu, maailmanlaajuinen varaosien saatavuus sekä etä- ja paikan päällä tapahtuva tekninen palvelu. Suunnittelutiimit auttavat järjestelmän mitoituksessa, verkkoliitäntätutkimuksissa, asennusohjauksessa ja käyttöönotossa projektien aikataulujen lyhentämiseksi. Täydellinen OEM- ja ODM-valmius antaa jakelijoille ja kehittäjille mahdollisuuden mukauttaa kotelon muotoilua, brändäystä, liittimien kokoonpanoa, akkukapasiteettia ja ohjelmisto-ominaisuuksia markkinoidensa mukaan. Ensimmäisestä tiedustelusta vuosien toimintaan asti tämä kumppanuuslähestymistapa tarjoaa kaupallisen laivaston ja julkisten latausasemien ostajille luottokelpoisen toimittajan, ennustettavat kokonaiskustannukset sekä varastointi- ja latausratkaisun, joka on räätälöity tarkasti heidän kaupallisiin tarpeisiinsa ja kasvusuunnitelmiinsa.

Älykäs hallinta, OCPP ja etäohjaus

Jokainen mobiili BESS Energy Storage DC Fast EV Charger 120kWh 60kW -asemaratkaisu käyttää OCPP 1.6J -piiriä, ja se on päivitettävissä OCPP 2.0.1 -versioon, joten se integroituu johtaviin latausverkkoalustoihin valtuutusta, laskutusta ja valvontaa varten. Käyttäjät hallitsevat latausaikatauluja, akkujen lähetystä, käyttäjien pääsyä ja energiankulkua pilvipohjaisen hallintapaneelin kautta reaaliaikaisten hälytysten ja etädiagnostiikan avulla, jotka vähentävät käyntejä työmaalla. Dynaaminen kuormituksen hallinta jakaa käytettävissä olevaa tehoa useiden liittimien ja akun välillä, kun taas RFID, sovellus- ja korttimaksut tukevat joustavia liiketoimintamalleja. Tämä yhdistetty älykkyys antaa kaupallisen laivaston ja julkisten latauskeskusten omistajille mahdollisuuden käyttää useita latauspisteitä tehokkaasti, maksimoida käyttöajan ja mukauttaa tariffeja energiamarkkinoiden kehittyessä.

Aurinkoenergian integrointi ja sähköverkon ulkopuolinen vikasietoisuus

Mobiili BESS-energian varastointiin tarkoitettu tasavirtainen sähköautojen pikalaturi (120 kWh / 60 kW) on aurinkovalmis ja ottaa vastaan ​​aurinkosähköä, joten sähköajoneuvot ladataan suoraan paikallisesti tuotetusta puhtaasta energiasta. Päivällä tuotettu ylimääräinen aurinkoenergia varastoidaan BESS-laitteeseen ja käytetään ajoneuvojen lataamiseen auringonlaskun jälkeen tai huipputariffien aikana, mikä maksimoi oman kulutuksen ja uusiutuvan energian käytön. Verkkoheikkoissa tai sähköverkon ulkopuolisissa paikoissa akku- ja aurinkoenergiayhdistelmä takaa jatkuvan nopean latauksen, kun verkkovirta on rajoitettua tai sitä ei ole lainkaan. Kaupallisille ajoneuvoille ja julkisille latausasemille tämä hybridikäyttö pienentää hiilijalanjälkeä, vähentää riippuvuutta dieselgeneraattoreista ja tarjoaa energiaomavaraisuutta samalla, kun se ylläpitää luotettavaa tasavirtalatausta kellon ympäri, joka päivä.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

Mobiilia BESS-energian varastointia varten tarkoitettua tasavirta-sähköautojen pikalaturia (120 kWh/60 kW) käytetään kaupallisissa ajoneuvoissa ja julkisissa latauskeskuksissa, moottoritieväylillä, logistiikka- ja linja-autoasemilla, kaupallisilla pysäköintialueilla ja uusiutuvien energialähteiden mikroverkoissa. Tutustu MIDA-varastointi- ja latausratkaisuihin:120 kWh 60 kW:n energian varastointi EV-latausjärjestelmä aurinkoenergian tuotanto 120 kWh 60 kW älykäs aurinkoenergian varastointi sähköautojen latausjärjestelmän kaukosäädin 120 kWh 60 kW:n verkkoon kytketty aurinkoenergian varastointiasema sähköautoille 120 kWh 60 kW aurinkoenergian varastointijärjestelmä tasavirtalaturilla.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mikä on 522 kWh 240 kW:n BESS-sähköauton latausjärjestelmän kokoonpano?

522 kWh:n ja 240 kW:n kokoonpano yhdistää 522 kWh:n LFP-akun ja 240 kW:n tasavirtalatauslähdön yhteen integroituun kaappiin. Akku puskuroi verkko- ja aurinkoenergiaa, joten asema tarjoaa 240 kW:n pikalatauksen myös silloin, kun verkkoyhteys on rajoitettu. Tämä tekee siitä ihanteellisen ratkaisun ruuhka-aikojen alentamiseen, kysynnän alentamiseen ja luotettavaan sähköautojen pikalataukseen kaupallisissa ja kuljetuskohteissa.

Kuinka monta ajoneuvoa 418 kWh:n ja 200 kW:n latausasema voi ladata päivässä?

418 kWh:n ja 200 kW:n järjestelmän päivittäinen läpivirtaus riippuu ajoneuvon akun koosta ja latauskuvioista, mutta 418 kWh:n varastointi sekä jatkuva verkko- ja aurinkolataus mahdollistavat aseman toistuvien 200 kW:n latausjaksojen tukemisen päivän mittaan. Energianhallintajärjestelmä ajoittaa akkujen latauksen istuntojen maksimoimiseksi ja samalla kennojen käyttöiän suojaamiseksi.

Mikä on 100 kW 240 kWh BESS sähköautojen latausjärjestelmän kokoonpano?

100 kW:n ja 240 kWh:n kokoonpano yhdistää 240 kWh:n LFP-akun ja 100 kW:n tasavirtalatauksen yhteen integroituun kaappiin. Akku puskuroi verkko- ja aurinkoenergiaa, joten asema tarjoaa 100 kW:n pikalatauksen myös silloin, kun verkkoyhteys on rajoitettu. Tämä tekee siitä ihanteellisen ratkaisun ruuhka-aikojen alentamiseen, kysynnän alentamiseen ja luotettavaan sähköautojen pikalataukseen kaupallisissa ja kuljetuskohteissa.

Kuinka paljon verkkotehoa 200 kWh 120 kW:n järjestelmä tarvitsee?

Koska 200 kWh:n akku tuottaa lataushuippuja, 200 kWh:n ja 120 kW:n yksikkö ottaa paljon pienemmän ja tasaisemman kuorman verkosta kuin pelkkä 120 kW:n laturi. Se varastoi energiaa ruuhka-aikojen ulkopuolella tai aurinkoenergiasta ja purkaa sitä latauskertojen aikana, joten toimipaikat voivat lisätä pikalatauksen ilman kalliita muuntajia tai verkkopäivityksiä.

Mikä on 482 kWh 320 kW BESS sähköauton latausjärjestelmän kokoonpano?

482 kWh:n ja 320 kW:n kokoonpano yhdistää 482 kWh:n LFP-akun ja 320 kW:n tasavirtalatauslähdön yhteen integroituun kaappiin. Akku puskuroi verkko- ja aurinkoenergiaa, joten asema tarjoaa 320 kW:n pikalatauksen myös silloin, kun verkkoyhteys on rajoitettu. Tämä tekee siitä ihanteellisen ratkaisun ruuhka-aikojen alentamiseen, kysynnän alentamiseen ja luotettavaan sähköautojen pikalataukseen kaupallisissa ja kuljetuskohteissa.

Kuinka monta ajoneuvoa 60 kWh/30 kWh asema voi ladata päivässä?

60 kWh:n ja 30 kWh:n järjestelmän päivittäinen läpivirtaus riippuu ajoneuvon akun koosta ja latauskuvioista, mutta 60 kWh:n varastointi sekä jatkuva verkko- ja aurinkolataus mahdollistavat aseman toistuvien 30 kW:n latausjaksojen tukemisen päivän mittaan. Energianhallintajärjestelmä ajoittaa akkujen latauksen istuntojen maksimoimiseksi ja samalla kennojen käyttöiän suojaamiseksi.

Kuinka monta ajoneuvoa 120 kWh:n ja 60 kW:n latausasema voi ladata päivässä?

120 kWh:n 60 kW:n järjestelmän päivittäinen läpivirtaus riippuu ajoneuvon akun koosta ja latauskuvioista, mutta 120 kWh:n varastointi sekä jatkuva verkko- ja aurinkolataus mahdollistavat aseman toistuvien 60 kW:n latausjaksojen tukemisen päivän mittaan. Energianhallintajärjestelmä ajoittaa akkujen latauksen istuntojen maksimoimiseksi ja samalla kennojen käyttöiän suojaamiseksi.

Kuinka paljon verkkotehoa 960 kWh:n ja 420 kW:n järjestelmä tarvitsee?

Koska 960 kWh:n akku syöttää lataushuippuja, 960 kWh:n ja 420 kW:n yksikkö ottaa paljon pienemmän ja tasaisemman kuorman verkosta kuin pelkkä 420 kW:n laturi. Se varastoi energiaa ruuhka-aikojen ulkopuolella tai aurinkoenergiasta ja purkaa sitä latausten aikana, joten toimipaikat voivat lisätä pikalatauksen ilman kalliita muuntajia tai verkkopäivityksiä.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tukee mobiilia BESS-energian varastointia ja nopeaa 120 kWh/60 kW:n sähköautojen latausasemaratkaisua monivuotisella takuulla, maailmanlaajuisilla varaosilla, etädiagnostiikalla ja paikan päällä tapahtuvalla huollolla sekä täydellä OEM/ODM-räätälöinnillä kapasiteetin, liittimien, kotelon ja ohjelmiston osalta. Tekninen tuki kattaa mitoituksen, verkkoliitäntätutkimukset ja käyttöönoton nopeaa ja kannattavaa projektitoimitusta varten.