Mobil BESS energilagring DC hurtiglader for elbiler 120 kWh 60 kW stasjonsløsning

MobilBESS energilagring DC hurtiglader for elbiler 120 kWh 60 kWStasjonsløsning

DeMobil BESS Energilagring DC hurtiglader for elbiler 120 kWh 60 kWStation Solution er et CE- og UL-sertifisert integrert batterilagrings- og DC-hurtigladesystem som kombinerer 120 kWh LFP-lagring med 60 kW DC-utgang. Det bufrer nett- og solenergi for å levere kraftig elbillading for kommersielle flåter og offentlige ladeknutepunkter, reduserer etterspørselsavgifter, støtter toppbelastningsreduksjon og sikrer pålitelig hurtiglading selv på steder med begrenset nettbelastning.

Kjernefordeler

• Integrert BESS + DC-lader– 120 kWh LFP-lagring og 60 kW DC-utgang i ett kabinett.
• Toppavlastning og kutt i etterspørselsgebyr– lagrer billig energi, dekker kostbare strømtopper i strømnettet.
• Solcelleklar hybriddrift– moduser på strømnettet, utenfor strømnettet og solenergi pluss lagring.
• LFP-sikkerhet og lang levetid– celler i bilkvalitet, flernivå BMS, brannvern.
• OCPP Smart Management– OCPP 1.6J/2.0.1, fjernkontroll, dynamisk lastbalansering.
• Utendørsklassifisert og sertifisert– IP54/IP55, bredt temperaturområde, CE/UL/IEC.

Produkthøydepunkter

LFP-batterisikkerhet og lang levetid

I kjernen avMobil BESS Energilagring DC Rask lader for elbiler120 kWh 60 kW Station Solution er et litiumjernfosfatbatteri i bilkvalitet, valgt for termisk stabilitet, lang sykluslevetid og sikker drift. Et flernivås batteristyringssystem overvåker cellespenning, strøm og temperatur, balanserer celler og isolerer feil før de eskalerer. Designet sikter mot tusenvis av fulle sykluser med langsom kapasitetsnedgang, noe som støtter lang levetid under daglige syklinger. Integrert branndeteksjon, aerosoldemping og romisolering oppfyller strenge sikkerhetsstandarder, noe som gir operatører av kommersielle flåter og offentlige ladehubber trygghet for at lagringssystemet vil fungere pålitelig og trygt gjennom mange år med krevende kommersiell drift.

Modulær skalerbarhet og fleksibel distribusjon

Den mobile BESS-energilagringen DC FastEV-lader120 kWh 60 kW stasjonsløsning bruker en modulær design, slik at batterikapasitet og ladekapasitet skaleres for å matche stedets behov og budsjett. Containeriserte og kabinettbaserte formater støtter rask installasjon, og tilleggsmoduler utvider energi- eller effektkapasiteten etter hvert som trafikken øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen. Standardiserte grensesnitt forenkler igangkjøring, vedlikehold og fremtidige oppgraderinger, mens det kompakte fotavtrykket passer til steder der plassen er begrenset. Enten den distribueres som en enkelt enhet eller en nettverkstilkoblet flåte av stasjoner, lar denne skalerbare plattformen operatører av kommersielle flåter og offentlige ladehubber enkelt rulle ut ladeinfrastruktur i faser, legge til kapasitet på forespørsel og standardisere maskinvare på tvers av en hel portefølje.

Utendørsklassifisert holdbarhet og global sertifisering

Mobile BESS Energy Storage DC Fast er bygget for tøff utendørs bruk.EV-lader120 kWh 60 kW stasjonsløsning har en IP54/IP55-kapsling og et bredt driftstemperaturvindu fra minusgrader til ørkenvarme, med korrosjonsbestandig konstruksjon for kyst- og industriområder. Stasjonen er konstruert i henhold til internasjonale standarder, inkludert CE, UL, IEC og relevante nettforbindelses- og brannsikkerhetsforskrifter, slik at den kvalifiserer for prosjekter og insentivprogrammer over hele verden. Robust termisk styring holder batteri og kraftelektronikk innenfor trygge grenser under kontinuerlig syklus. For kommersielle flåter og offentlige ladehubber betyr denne robuste, sertifiserte designen pålitelig drift året rundt, enkel tillatelse og langsiktig verdi av eiendeler i nesten alle klimaer på jorden.

Ettersalgsstøtte og OEM ODM-tjeneste

MIDA støtter Mobile BESS Energy Storage DC Fast EV Charger 120kWh 60kW Station Solution med omfattende ettersalgsstøtte, inkludert flerårig garanti, global reservedelstilgjengelighet og ekstern samt teknisk service på stedet. Ingeniørteam bistår med systemdimensjonering, netttilkoblingsstudier, installasjonsveiledning og igangkjøring for å forkorte prosjektets tidslinjer. Full OEM- og ODM-kapasitet lar distributører og utviklere tilpasse kabinettstil, merkevarebygging, kontaktkonfigurasjon, batterikapasitet og programvarefunksjoner for å matche markedet. Fra første forespørsel og gjennom mange års drift gir denne partnerskapstilnærmingen kjøpere av kommersielle flåte- og offentlige ladehubber en pålitelig leverandør, forutsigbare totale eierkostnader og en lagrings- og ladeløsning som er skreddersydd nøyaktig til deres kommersielle behov og vekstplaner.

Smart administrasjon, OCPP og fjernkontroll

Alle mobile BESS-energilagringsløsninger for DC-hurtiglading av EV-biler på 120 kWh og 60 kW kjører OCPP 1.6J med en oppgraderingsvei til OCPP 2.0.1, slik at den integreres med ledende ladenettverksplattformer for autorisasjon, fakturering og overvåking. Operatører administrerer ladeplaner, batteriforsendelse, brukertilgang og energiflyt gjennom et skybasert dashbord, med sanntidsvarsler og fjerndiagnostikk som reduserer antall besøk på stedet. Dynamisk laststyring deler tilgjengelig strøm mellom flere kontakter og batteriet, mens RFID, app- og kortbetaling støtter fleksible forretningsmodeller. Denne tilkoblede intelligensen lar eiere av kommersielle flåter og offentlige ladehubber drive mange steder effektivt, maksimere oppetiden og tilpasse tariffer etter hvert som energimarkedene utvikler seg.

Solintegrasjon og robusthet utenfor strømnettet

Den mobile BESS-energilagringsløsningen for DC-hurtiglader for elbiler på 120 kWh og 60 kW er klar for solenergi og aksepterer solcelleenergi, slik at lokasjonene lader elbiler direkte fra ren generering på stedet. Overskuddssolenergi på dagtid lagres i BESS og frigjøres for å lade kjøretøy etter solnedgang eller i perioder med høy tariffbelastning, noe som maksimerer egetforbruk og fornybar bruk. På steder med svakt strømnett eller utenfor strømnettet garanterer batteri- og solcellekombinasjonen kontinuerlig hurtiglading der strømnettet er begrenset eller fraværende. For kommersielle flåter og offentlige ladeknutepunkter reduserer denne hybriddriften karbonavtrykket, reduserer avhengigheten av dieselgeneratorer og gir energiuavhengighet samtidig som den opprettholder pålitelig DC-ladeeffekt døgnet rundt, hver dag.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

Den mobile BESS-energilagringsløsningen for DC-hurtiglading av EV-er på 120 kWh og 60 kW stasjon er distribuert på tvers av kommersielle flåter og offentlige ladeknutepunkter, motorveier, logistikk- og bussdepoter, kommersielle parkeringsplasser og fornybare mikronett. Utforsk relaterte MIDA-lagrings- og ladeløsninger:120 kWh 60 kW energilagring elbilladesystem solcellegenerering 120 kWh 60 kW intelligent solcellelagrings-/ladesystem for elbiler, fjernstyrt 120 kWh 60 kW nettkoblet solcellelagringsstasjon for elbiler for næringsbygg 120 kWh 60 kW solcellelagringsladesystem med DC-lader.

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Hva er konfigurasjonen til BESS EV-ladesystemet på 522 kWh og 240 kW?

522 kWh 240 kW-konfigurasjonen kombinerer et 522 kWh LFP-batteri med en 240 kW DC-ladeeffekt i ett integrert kabinett. Batteriet bufrer nett- og solenergi, slik at stasjonen leverer 240 kW hurtiglading selv der nettforbindelsen er begrenset. Dette gjør den ideell for lading på topper, reduksjon av etterspørsel etter lading og pålitelig hurtiglading av elbiler på kommersielle og flåteområder.

Hvor mange kjøretøy kan 418 kWh 200 kW-stasjonen lade per dag?

Den daglige gjennomstrømningen til 418 kWh 200 kW-systemet avhenger av kjøretøyets batteristørrelse og ankomstmønster, men 418 kWh lagring pluss kontinuerlig nett- og solcellelading lar stasjonen støtte gjentatte 200 kW ladeøkter utover dagen. Energistyringssystemet planlegger batteriutsendelse for å maksimere øktene samtidig som cellens levetid beskyttes.

Hva er konfigurasjonen til 100 kW 240 kWh BESS EV-ladesystemet?

100 kW 240 kWh-konfigurasjonen kombinerer et 240 kWh LFP-batteri med en 100 kW likestrømsladeeffekt i ett integrert kabinett. Batteriet bufrer nett- og solenergi, slik at stasjonen leverer 100 kW hurtiglading selv der nettforbindelsen er begrenset. Dette gjør den ideell for lading på topper, reduksjon av etterspørsel etter lading og pålitelig hurtiglading av elbiler på kommersielle og flåteområder.

Hvor mye strøm fra nettet trenger 200 kWh 120 kW-systemet?

Fordi 200 kWh-batteriet forsyner ladetoppene, trekker 200 kWh 120 kW-enheten en mye mindre og jevnere belastning fra nettet enn en 120 kW-lader alene. Den lagrer energi utenom rushtid eller fra solenergi og utlader den under ladeøkter, slik at lokasjoner kan legge til hurtiglading uten dyre transformator- eller nettoppgraderinger.

Hva er konfigurasjonen til BESS EV-ladesystemet på 482 kWh og 320 kW?

482 kWh 320 kW-konfigurasjonen kombinerer et 482 kWh LFP-batteri med en 320 kW likestrømsladeeffekt i ett integrert kabinett. Batteriet bufrer nett- og solenergi, slik at stasjonen leverer 320 kW hurtiglading selv der nettforbindelsen er begrenset. Dette gjør den ideell for lading på topper, reduksjon av etterspørsel etter lading og pålitelig hurtiglading av elbiler på kommersielle og flåteområder.

Hvor mange kjøretøy kan 60 kWh 30 kW-stasjonen lade per dag?

Den daglige gjennomstrømningen til 60 kWh 30 kW-systemet avhenger av kjøretøyets batteristørrelse og ankomstmønster, men 60 kWh-lagringen pluss kontinuerlig nett- og solcellelading lar stasjonen støtte gjentatte 30 kW-ladeøkter utover dagen. Energistyringssystemet planlegger batteriutsendelse for å maksimere øktene samtidig som cellens levetid beskyttes.

Hvor mange kjøretøy kan 120 kWh 60 kW-stasjonen lade per dag?

Den daglige gjennomstrømningen til 120 kWh 60 kW-systemet avhenger av kjøretøyets batteristørrelse og ankomstmønster, men 120 kWh lagring pluss kontinuerlig nett- og solcellelading lar stasjonen støtte gjentatte 60 kW ladeøkter utover dagen. Energistyringssystemet planlegger batteriutsendelse for å maksimere øktene samtidig som cellens levetid beskyttes.

Hvor mye strøm fra nettet trenger 960 kWh 420 kW-systemet?

Fordi 960 kWh-batteriet forsyner ladetoppene, trekker 960 kWh 420 kW-enheten en mye mindre, jevnere belastning fra nettet enn en 420 kW-lader alene. Den lagrer energi utenom rushtid eller fra solenergi og utlader den under ladeøkter, slik at lokasjoner kan legge til hurtiglading uten dyre transformator- eller nettoppgraderinger.

Fordeler etter salg

MIDA støtter Mobile BESS Energy Storage DC Fast EV Charger 120kWh 60kW Station Solution med flerårig garanti, globale reservedeler, fjerndiagnostikk og service på stedet, pluss full OEM/ODM-tilpasning av kapasitet, kontakter, kabinett og programvare. Ingeniørstøtte dekker dimensjonering, netttilkoblingsstudier og igangkjøring for rask og pålitelig prosjektlevering.