حلول محطات تخزين الطاقة المتنقلة BESS، وشحن سريع للسيارات الكهربائية بتيار مستمر، بسعة 120 كيلوواط/ساعة و60 كيلوواط.

متحركتخزين الطاقة BESS شاحن سريع للسيارات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر 120 كيلوواط ساعة 60 كيلوواطحلول المحطات

النظام دعم الأعمال المتنقل تخزين الطاقة شاحن سريع للسيارات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر 120 كيلوواط ساعة 60 كيلوواطنظام Station Solution هو نظام متكامل لتخزين طاقة البطاريات والشحن السريع بالتيار المستمر، حاصل على شهادتي CE وUL، ويجمع بين سعة تخزين 120 كيلوواط/ساعة من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ومخرج تيار مستمر بقدرة 60 كيلوواط. يعمل هذا النظام على تخزين طاقة الشبكة والطاقة الشمسية لتوفير شحن عالي الطاقة للمركبات الكهربائية، سواءً للأسطول التجاري أو محطات الشحن العامة، مما يقلل من رسوم الطلب، ويدعم تخفيف ذروة الطلب، ويضمن شحنًا سريعًا وموثوقًا حتى في المواقع ذات الطاقة المحدودة للشبكة.

المزايا الأساسية

• نظام تخزين طاقة متكامل + شاحن تيار مستمر– تخزين 120 كيلوواط ساعة من فوسفات الحديد الليثيوم ومخرج تيار مستمر 60 كيلوواط في خزانة واحدة.
• تخفيض أسعار الطاقة في أوقات الذروة وخفض رسوم الطلب– يخزن الطاقة الرخيصة، ويحد من ارتفاعات استهلاك الطاقة المكلفة في الشبكة.
• تشغيل هجين جاهز للطاقة الشمسية– أوضاع التشغيل المتصلة بالشبكة، والمنفصلة عن الشبكة، والطاقة الشمسية بالإضافة إلى التخزين.
• سلامة بطاريات الليثيوم بروبيلين وعمرها الطويل– خلايا من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات، ونظام إدارة مباني متعدد المستويات، ونظام حماية من الحرائق.
• إدارة OCPP الذكية– OCPP 1.6J/2.0.1، التحكم عن بعد، موازنة الحمل الديناميكية.
• مصمم للاستخدام الخارجي ومعتمد– IP54/IP55، نطاق درجة حرارة واسع، CE/UL/IEC.

أبرز مميزات المنتج

أمان بطارية فوسفات الحديد الليثيوم وعمرها الطويل

في صميمنظام دعم الأعمال المتنقل تخزين الطاقة DC شاحن سريع للسيارات الكهربائيةتُعدّ بطارية ليثيوم فوسفات الحديد 120 كيلوواط ساعة بقدرة 60 كيلوواط حلاً مثالياً لمحطات الشحن، وهي بطارية من فئة السيارات، تم اختيارها لثباتها الحراري، وعمرها التشغيلي الطويل، وتشغيلها الآمن. يراقب نظام إدارة البطارية متعدد المستويات جهد الخلية، والتيار، ودرجة الحرارة، ويوازن بين الخلايا، ويعزل الأعطال قبل تفاقمها. صُممت البطارية لتحمّل آلاف دورات الشحن الكاملة مع انخفاض تدريجي في السعة، مما يضمن عمراً تشغيلياً طويلاً في ظل الاستخدام اليومي. كما يلبي نظام الكشف عن الحرائق المتكامل، ونظام إخماد الرذاذ، وعزل الحجرات، معايير السلامة الصارمة، مما يمنح مشغلي أساطيل المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة الثقة بأن نظام التخزين سيعمل بكفاءة وأمان لسنوات طويلة من الاستخدام التجاري الشاق.

قابلية التوسع المعياري والنشر المرن

تخزين الطاقة المتنقلة BESS DC السريعشاحن سيارات كهربائيةتعتمد حلول محطات الشحن بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط/ساعة على تصميم معياري يسمح بتوسيع سعة البطارية وقدرة الشحن بما يتناسب مع احتياجات الموقع وميزانيته. تدعم الحاويات والخزائن عملية التركيب السريع، كما تتيح الوحدات الإضافية زيادة الطاقة أو القدرة مع ازدياد حركة المرور، مما يحمي الاستثمار الأولي. تعمل الواجهات الموحدة على تبسيط عمليات التشغيل والصيانة والتحديثات المستقبلية، بينما يناسب الحجم الصغير المواقع ذات المساحة المحدودة. سواء تم نشرها كوحدة واحدة أو ضمن شبكة من المحطات، تتيح هذه المنصة القابلة للتطوير لمشغلي الأساطيل التجارية ومراكز الشحن العامة نشر بنية تحتية للشحن على مراحل، وإضافة سعة عند الطلب، وتوحيد الأجهزة بسهولة عبر محفظة كاملة.

متانة مصممة للاستخدام الخارجي وشهادة عالمية

تم تصميم نظام تخزين الطاقة المحمول BESS DC السريع ليتحمل الظروف الخارجية القاسيةشاحن سيارات كهربائيةتتميز محطة الشحن بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط/ساعة بهيكل مقاوم للماء والغبار بمعيار IP54/IP55، ونطاق تشغيل واسع لدرجات الحرارة يمتد من درجات الحرارة المنخفضة جدًا إلى حرارة الصحراء، مع بنية مقاومة للتآكل مناسبة للمواقع الساحلية والصناعية. صُممت المحطة وفقًا للمعايير الدولية، بما في ذلك معايير CE وUL وIEC، بالإضافة إلى معايير ربط الشبكة الكهربائية والسلامة من الحرائق، مما يجعلها مؤهلة للمشاريع وبرامج التحفيز في جميع أنحاء العالم. يضمن نظام إدارة حرارية متطور الحفاظ على البطارية والإلكترونيات ضمن الحدود الآمنة أثناء دورات الشحن والتفريغ المستمرة. بالنسبة لأسطول المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة، يضمن هذا التصميم المتين والمعتمد تشغيلًا موثوقًا على مدار العام، وإجراءات ترخيص سهلة، وقيمة استثمارية طويلة الأجل في أي مناخ تقريبًا على وجه الأرض.

خدمات ما بعد البيع وخدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها

تدعم شركة MIDA حلول محطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية بتقنية BESS المحمولة بسعة 120 كيلوواط/ساعة وقدرة 60 كيلوواط، من خلال دعم شامل لما بعد البيع، يشمل ضمانًا متعدد السنوات، وتوافر قطع الغيار عالميًا، وخدمة فنية عن بُعد وفي الموقع. وتقدم فرق هندسية متخصصة المساعدة في تحديد حجم النظام، ودراسات ربط الشبكة، وإرشادات التركيب، والتشغيل، مما يساهم في تقليص مدة المشاريع. وتتيح إمكانيات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) الكاملة للموزعين والمطورين تخصيص تصميم الهيكل، والعلامة التجارية، وتكوين الموصلات، وسعة البطارية، وميزات البرامج بما يتناسب مع احتياجات السوق. من لحظة الاستفسار الأولى وحتى سنوات التشغيل، يمنح هذا النهج القائم على الشراكة مشتري أساطيل المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة موردًا موثوقًا، وتكلفة إجمالية متوقعة للملكية، وحلول تخزين وشحن مصممة خصيصًا لتلبية متطلباتهم التجارية وخطط نموهم.

الإدارة الذكية، وبروتوكول OCPP، والتحكم عن بعد

يعمل كل حل محطة شحن سريع للمركبات الكهربائية بتقنية BESS لتخزين الطاقة المتنقلة، بسعة 120 كيلوواط/ساعة وقدرة 60 كيلوواط، بنظام OCPP 1.6J مع إمكانية الترقية إلى OCPP 2.0.1، مما يتيح التكامل مع منصات شبكات الشحن الرائدة لأغراض الترخيص والفواتير والمراقبة. يدير المشغلون جداول الشحن، وتوزيع البطاريات، ووصول المستخدمين، وتدفقات الطاقة عبر لوحة تحكم سحابية، مع تنبيهات فورية وتشخيص عن بُعد يقلل من زيارات المواقع. تعمل إدارة الأحمال الديناميكية على توزيع الطاقة المتاحة بين موصلات متعددة والبطارية، بينما تدعم تقنيات RFID والتطبيقات والدفع بالبطاقات نماذج أعمال مرنة. تُمكّن هذه التقنية الذكية المتصلة مالكي أساطيل المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة من تشغيل العديد من المواقع بكفاءة، وزيادة وقت التشغيل إلى أقصى حد، وتكييف التعرفات مع تطور أسواق الطاقة.

التكامل الشمسي والقدرة على الصمود خارج الشبكة

يُعدّ نظام تخزين الطاقة المحمول BESS، وهو عبارة عن محطة شحن سريع للمركبات الكهربائية بتيار مستمر بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط/ساعة، حلاً جاهزاً للعمل بالطاقة الشمسية، حيث يستقبل مدخلات الطاقة الكهروضوئية، مما يسمح بشحن المركبات الكهربائية مباشرةً من مصادر الطاقة النظيفة المولدة في الموقع. يتم تخزين فائض الطاقة الشمسية خلال النهار في نظام BESS، ثم يُطلق لشحن المركبات بعد غروب الشمس أو خلال فترات ذروة الاستهلاك، مما يزيد من الاستهلاك الذاتي واستخدام الطاقة المتجددة. في المواقع التي تعاني من ضعف الشبكة الكهربائية أو خارجها، يضمن الجمع بين البطارية والطاقة الشمسية شحناً سريعاً ومستمراً في حال محدودية أو انعدام الطاقة الكهربائية الرئيسية. بالنسبة لأسطول المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة، يُقلل هذا النظام الهجين من البصمة الكربونية، ويُخفف الاعتماد على مولدات الديزل، ويُحقق استقلالية الطاقة مع الحفاظ على خرج شحن تيار مستمر موثوق به على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

يُستخدم حلّ محطة الشحن السريع للمركبات الكهربائية بتقنية BESS لتخزين الطاقة المتنقلة (120 كيلوواط/ساعة، 60 كيلوواط) في أساطيل المركبات التجارية ومحطات الشحن العامة، وعلى الطرق السريعة، وفي مستودعات الخدمات اللوجستية والحافلات، ومواقف السيارات التجارية، وشبكات الطاقة المتجددة الصغيرة. اكتشف حلول MIDA الأخرى لتخزين الطاقة والشحن.نظام تخزين طاقة بقدرة 120 كيلوواط/ساعة وشحن المركبات الكهربائية بقدرة 60 كيلوواط، توليد الطاقة الشمسية نظام تخزين ذكي للطاقة الشمسية بقدرة 120 كيلوواط/ساعة وشحن المركبات الكهربائية عن بُعد بقدرة 60 كيلوواط محطة تخزين طاقة شمسية متصلة بالشبكة بقدرة 120 كيلوواط ساعة و60 كيلوواط محطة تجارية للسيارات الكهربائية نظام شحن وتخزين الطاقة الشمسية بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط/ساعة مع شاحن تيار مستمر.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 240 كيلوواط وسعة 522 كيلوواط ساعة؟

يجمع تصميم 522 كيلوواط ساعة 240 كيلوواط بين بطارية LFP بسعة 522 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 240 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 200 كيلوواط وسعة 418 كيلوواط ساعة؟

يعتمد معدل استهلاك الطاقة اليومي لنظام الشحن بقدرة 200 كيلوواط وسعة 418 كيلوواط ساعة على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 418 كيلوواط ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 200 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 100 كيلوواط وسعة 240 كيلوواط ساعة؟

يجمع تصميم 100 كيلوواط 240 كيلوواط ساعة بين بطارية LFP بسعة 240 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 100 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 100 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

ما مقدار الطاقة التي يحتاجها نظام 200 كيلوواط ساعة بقدرة 120 كيلوواط من الشبكة؟

بما أن بطارية 200 كيلوواط/ساعة تُغذي ذروة الشحن، فإن وحدة 200 كيلوواط/ساعة بقدرة 120 كيلوواط تسحب حملاً أقل بكثير وأكثر استقراراً من الشبكة مقارنةً بشاحن 120 كيلوواط وحده. فهي تخزن الطاقة خلال ساعات انخفاض الطلب أو من الطاقة الشمسية، وتُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُتيح للمواقع إضافة الشحن السريع دون الحاجة إلى محولات مكلفة أو ترقيات للشبكة.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 482 كيلوواط ساعة و320 كيلوواط؟

يجمع تصميم 482 كيلوواط ساعة 320 كيلوواط بين بطارية LFP بسعة 482 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 320 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 320 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 30 كيلوواط/ساعة وسعة 60 كيلوواط؟

يعتمد معدل نقل البيانات اليومي لنظام الشحن بقدرة 30 كيلوواط/ساعة وسعة 60 كيلوواط على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 60 كيلوواط/ساعة بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 30 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط ساعة؟

يعتمد معدل نقل البيانات اليومي لنظام الشحن بقدرة 60 كيلوواط وسعة 120 كيلوواط على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 120 كيلوواط بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 60 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

ما مقدار الطاقة التي يحتاجها نظام 960 كيلوواط ساعة 420 كيلوواط من الشبكة؟

بما أن بطارية 960 كيلوواط/ساعة تُغذي ذروة الشحن، فإن وحدة 960 كيلوواط/ساعة بقدرة 420 كيلوواط تسحب حملاً أقل بكثير وأكثر استقراراً من الشبكة مقارنةً بشاحن 420 كيلوواط وحده. فهي تخزن الطاقة خلال ساعات انخفاض الطلب أو من الطاقة الشمسية، وتُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُتيح للمواقع إضافة الشحن السريع دون الحاجة إلى محولات مكلفة أو ترقيات للشبكة.

مزايا ما بعد البيع

تدعم شركة MIDA حلول محطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية بتقنية BESS المحمولة بسعة 120 كيلوواط/ساعة وقدرة 60 كيلوواط، مع ضمان متعدد السنوات، وقطع غيار عالمية، وخدمات تشخيص عن بُعد وخدمة في الموقع، بالإضافة إلى إمكانية تخصيص كاملة من قِبل مُصنِّع المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية للسعة والموصلات والهيكل والبرمجيات. ويشمل الدعم الهندسي تحديد الحجم ودراسات ربط الشبكة والتشغيل لضمان تسليم المشاريع بسرعة وبتكلفة قابلة للتمويل.