600A 电动公交车受电弓已升起,用于车辆段充电,公交车充电桩位于穹顶内
600kW电动巴士受电弓适用于电动汽车充电站
MIDA 提供了一种理想的电动公交车受电弓解决方案,采用车顶安装式受电弓。该方案支持大型电动公交车队的夜间充电,单车充电功率范围为 50 至 150 千瓦,同时白天可实现 150 至 600 千瓦的快速充电。
通过受电弓将电动公交车连接到充电站既简单又高效。公交车驶入充电站后,驾驶员只需按下按钮即可启动受电弓的伸出过程。受电弓从车顶升起,与充电站安装的接触网连接。充电完成后或公交车准备出发时,受电弓会自动断开并收回。短暂的乘客上下车时间即可为公交车增加10公里的续航里程。
车辆停靠车站期间,通常只需充电 3 至 6 分钟即可满足全天的正常运营需求。“架空受电弓”充电方案集成了电动公交车内部连接所需的所有运动部件。
MIDA Panto-up 公交车充电站也适用于车辆夜间停放和充电。单个充电单元最多可为三个车棚供电,使三辆公交车能够同时充电。该系统按顺序为每辆公交车充电,有助于降低高峰时段的能源成本,并采用智能电源管理,确保所有连接的车辆在重新投入运营前都充满电。
600千瓦受电弓充电系统电动汽车充电罩接触轨
最大工作电压:1000 伏直流
持续充电电流:600 安培
最大充电电流:1000 安培,持续 10 分钟
工作温度:-30 至 +65°C
长度:1300 毫米
宽度:770毫米
高度:385毫米
重量:约45公斤
电动巴士的受电弓上行式主要优点:
快速充电,提供多种功率等级,以满足您运营计划的最佳充电需求。
凭借稳健的设计、远程诊断和管理工具,可实现高正常运行时间。
使用同一充电器为不同品牌的公交车充电,遵循国际标准和全面的 Interrop 测试。
电动巴士受电弓上行主要特点:
电压范围:150-1000伏
夜间充电功率范围为 50-100-150 千瓦
支持最多 3 个插座的顺序充电,可用于夜间充电。
功率范围为 150-300-450-600 千瓦,支持机会充电
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