600千瓦电动巴士受电弓充电系统穹顶式电动汽车充电罩接触轨
600kW 电动公交车受电弓(适用于电动汽车)充电站
MIDA 提供理想的电动巴士受电弓解决方案,配备车顶安装式受电弓。这使得您可以在夜间为大量电动巴士车队充电,每辆车充电功率范围为 50-150 千瓦;白天,您可以利用机会充电,充电功率范围为 150 千瓦至 600 千瓦。
通过上拉式受电弓将电动巴士连接到充电桩非常简单高效。当巴士驶入车站时,司机按下按钮即可启动受电弓的伸出过程。受电弓从巴士车顶升起,与车站安装的接触罩对接。充电完成后或巴士准备出发时,受电弓会自动断开并收回。乘客短暂的上下车时间足以增加10公里的续航里程。
停靠站期间,通常只需充电 3 至 6 分钟即可满足全天的正常运营需求。采用“向上充电”方案,连接所需的所有移动部件都集成在电动公交车内部。
MIDA Panto-up 公交车充电站同样适用于夜间车辆停放充电。单个充电单元最多可为三个顶棚充电,从而实现三辆公交车同时充电。该系统按顺序为每辆公交车充电,有助于降低高峰时段的能源成本,并利用智能电源管理确保所有连接的车辆在重新投入运营前都已充满电。
600千瓦受电弓充电系统电动汽车充电罩接触轨
最大工作电压:1000 伏直流
持续充电电流:600 安培
最大充电电流:1000 安培,持续 10 分钟
工作温度:-30 至 +65°C
长度:1300 毫米
宽度:770毫米
高度:385毫米
重量:约45公斤
电动巴士的受电弓上行式主要优点:
快速充电,提供多种功率等级,以满足您运营计划的最佳充电需求。
凭借稳健的设计、远程诊断和管理工具,可实现高正常运行时间。
使用同一充电器为不同品牌的公交车充电,遵循国际标准和全面的 Interrop 测试。
电动巴士受电弓上行主要特点:
电压范围:150-1000伏
夜间充电功率范围为 50-100-150 千瓦
支持最多 3 个插座的顺序充电,可用于夜间充电。
功率范围为 150-300-450-600 千瓦,支持机会充电
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