600kw ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੱਡ ਸੰਪਰਕ ਰੇਲਜ਼

EV ਲਈ 600kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 50-150 kW ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ 150 kW ਤੋਂ 600 kW ਤੱਕ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੱਸ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸੰਪਰਕ ਹੁੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੱਸ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਸਮਾਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਭਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ 3 ਤੋਂ 6-ਮਿੰਟ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਪੈਂਟੋ-ਅੱਪ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

MIDA ਪੈਂਟੋ-ਅੱਪ ਬੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤਿੰਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਹੁੱਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਣ।