Pantograff bws trydan 600A i fyny ar gyfer gwefru yn y depo Cromen gwefru bws

Pantograff bws trydan 600kW i fyny ar gyfer EVGorsaf Gwefrydd

Mae MIDA yn cynnig datrysiad pantograff bws trydan delfrydol, sy'n cynnwys pantograffau wedi'u gosod ar y to. Mae'r datrysiad hwn yn cefnogi gwefru yn ystod y nos ar gyfer fflydoedd bysiau trydan mawr, gyda phŵer gwefru cerbyd sengl yn amrywio o 50 i 150 cilowat, gan alluogi gwefru cyflym o 150 i 600 cilowat yn ystod y dydd.

Mae cysylltu bysiau trydan â gorsafoedd gwefru trwy bantograff yn syml ac yn effeithlon. Ar ôl i'r bws fynd i mewn i'r orsaf, dim ond pwyso botwm sydd angen i'r gyrrwr ei wneud i gychwyn y broses o ymestyn y pantograff. Mae'r pantograff yn codi o'r to ac yn cysylltu â'r gorchudd cyswllt sydd wedi'i osod yn yr orsaf. Ar ôl cwblhau'r gwefru neu pan fydd y bws yn barod i adael, mae'r pantograff yn datgysylltu ac yn tynnu'n ôl yn awtomatig. Gall amser byr i deithwyr fynd ar y bws a dod oddi arno ychwanegu 10 cilomedr at ystod y bws.

Yn ystod yr arhosfan yn yr orsaf, mae gwefru nodweddiadol o 3 i 6 munud yn ddigonol i ddiwallu'r anghenion gweithredol arferol ar gyfer y diwrnod cyfan. Mae'r ateb gwefru "pantograff uwchben" yn integreiddio'r holl gydrannau symudol angenrheidiol ar gyfer cysylltiadau o fewn y bws trydan.

Mae gorsaf wefru bysiau MIDA Panto-up hefyd yn addas ar gyfer parcio a gwefru cerbydau dros nos. Gall un uned wefru bweru hyd at dri chanopi, gan alluogi tri bws i wefru ar yr un pryd. Mae'r system yn gwefru pob bws yn olynol, gan helpu i leihau costau ynni yn ystod oriau brig, ac yn defnyddio rheolaeth pŵer ddeallus i sicrhau bod pob cerbyd cysylltiedig wedi'i wefru'n llawn cyn dychwelyd i wasanaeth.