90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT ለአለም አቀፍ ገበያዎች ሶስት መደበኛ የዲሲ ቻርጀር

90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT ለአለም አቀፍ ገበያዎች ሶስት መደበኛ የዲሲ ቻርጀር

ዩኒቨርሳል ሃብ፡- በMIDA ፓወር 90kW 120kw 180kw ባለብዙ ደረጃ ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አማካኝነት ዓለም አቀፍ ሽግግርን መቆጣጠር

በዓለም አቀፍ ኤሌክትሮሞቢሊቲ በፍጥነት በሚለዋወጠው የመሬት ገጽታ ውስጥ፣ የኃይል መሙያ ደረጃዎች ልዩነት ለረጅም ጊዜ ለመርከብ ኦፕሬተሮች፣ ለማዘጋጃ ቤት እቅድ አውጪዎች እና ለግል የኃይል መሙያ አውታረ መረብ አቅራቢዎች እንቅፋት ሆኖ ቆይቷል። ዓለም ከውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮች እየራቀች ስትሄድ፣ በተለያዩ የክልል ፕሮቶኮሎች - በአውሮፓ እና በኦሽንያ CCS2፣ በጃፓን CHAdeMO እና ልዩ ገበያዎች፣ እና በቻይና GBT እና በማደግ ላይ ባሉ የኢንዱስትሪ ዘርፎች - መካከል ያለውን ክፍተት የሚያስተካክል የሃርድዌር መፍትሄ ፍላጎት ከዚህ በፊት ታይቶ አያውቅም። በከፍተኛ ብቃት ባለው የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ዘርፍ አቅኚ የሆነው MIDA Power 90kW 120kw 180kw ባለ ሶስት ደረጃ DC Charger ያስተዋውቃል፡- ለዓለም አቀፍ ገበያዎች የመጨረሻው ሁለንተናዊ ማዕከል ሆኖ ለማገልገል የተነደፈ ሁለገብ የኃይል ማመንጫ። ይህ ጽሑፍ እርስ በርስ መስተጋብር የመሠረተ ልማት ROI ዋና አንቀሳቃሽ በሆነበት ዘመን የዚህን ባለብዙ ደረጃ መፍትሔ ቴክኒካዊ ውስብስብነት፣ የገበያ አቀማመጥ እና ስትራቴጂካዊ አስፈላጊነትን ይዳስሳል።

የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡- ለትብብር ስትራቴጂካዊ አስፈላጊ ነገር

ዓለም አቀፉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ገበያ ከእንግዲህ አንድ ነጠላ አካል አይደለም። ኢንዱስትሪው በምዕራባውያን ገበያዎች ውስጥ በተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS) እና በምስራቅ GBT የበላይነት ላይ እየተጣመረ ቢሆንም፣ ለብዙ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች እና ለሕዝብ የኃይል መሙያ ማዕከላት የአሠራር እውነታ አብሮ የመኖር ጉዳይ ነው። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እንደ አማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) ያሉ የፖሊሲ ግዴታዎች የኃይል መሙያ ነጥቦችን ጥግግት ብቻ ሳይሆን ለተለያዩ የተሽከርካሪ ዓይነቶች ያላቸውን ተደራሽነት ያጎላሉ። በተመሳሳይ፣ እንደ ደቡብ ምስራቅ እስያ፣ ደቡብ አሜሪካ እና የመካከለኛው ምስራቅ ክፍሎች ባሉ ክልሎች፣ ከቻይና፣ ከአውሮፓ እና ከጃፓን የመጡ ተሽከርካሪዎች ድብልቅ አንድ ነጠላ ፕሮቶኮል ኃይል መሙያ በበቂ ሁኔታ ሊፈታ የማይችል ውስብስብ የኃይል መሙያ አካባቢ ይፈጥራል።

የMIDA ፓወር 90kW 120kw 180kw ባለ ሶስት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር ለዚህ ውስብስብነት ስትራቴጂካዊ መልስ ሆኖ ተቀምጧል። ሶስት የተለያዩ ደረጃዎችን ወደ አንድ ካቢኔ በማዋሃድ፣ ኦፕሬተሮች የመሳሪያዎቻቸውን የአጠቃቀም ፍጥነት ከፍ ማድረግ ይችላሉ። ለተለያዩ የተሽከርካሪ ዓይነቶች የተለያዩ ክፍሎችን ከመትከል ይልቅ፣ አንድ ነጠላ የMIDA 90kW ጣቢያ የኒሳን ሊፍ (CHAdeMO)፣ የቴስላ ሞዴል 3 (CCS2) እና የJAC ኤሌክትሪክ መኪና (GBT) በተከታታይ ወይም በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ፍርግርግ ውቅር አገልግሎት መስጠት ይችላል። ይህ ውህደት የሲቪል ምህንድስና ወጪዎችን፣ የመሬት አሻራ መስፈርቶችን እና ለኃይል መሙያ አውታረ መረቦች የባለቤትነት አጠቃላይ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል።

በተጨማሪም፣ የ90kW የኃይል ደረጃ ለከተማ እና ከፊል የከተማ አካባቢዎች “ጥሩ ቦታ” ነው። 350kW ሱፐርቻርጀርስ ለሀይዌይ ኮሪደሮች አስፈላጊ ቢሆኑም፣ የ90kW ገደብ ለመድረሻ ቻርጅ መሙያ ተስማሚ ነው - የገበያ ማዕከላት፣ የቢሮ ውስብስብ ቦታዎች እና ተሽከርካሪዎች በተለምዶ ከ30 እስከ 90 ደቂቃዎች የሚቆዩባቸው -። በ90kW፣ መደበኛ የተሳፋሪ EV በሰዓት ውስጥ ከ150 እስከ 200 ማይል ርቀት መመለስ ይችላል፣ ይህም ከዘመናዊ የከተማ ህይወት እና ከመርከብ ግዴታ ዑደቶች ጋር በትክክል ይጣጣማል።

የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ በሃይል ልወጣ ውስጥ የምህንድስና ልቀት

በ MIDA 90kW 120kw 180kw ባለ ሶስት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር እምብርት ላይ ከባህላዊ ሞኖሊቲክ ቻርጀር ስርዓቶች የሚለየው የተራቀቀ ሞዱላር አርክቴክቸር አለ። ስርዓቱ ከፍተኛ ጥግግት ያላቸው 30kW የኃይል ሞጁሎችን ይጠቀማል፣ ይህም በ3-አሃድ ቁልል ውስጥ የተዋቀረ ሲሆን የማያቋርጥ 90kW ውጤት ለማቅረብ ነው። ይህ ሞዱላር አቀራረብ የምቾት ጉዳይ ብቻ አይደለም፤ አስተማማኝነትን እና የአገልግሎት አቅምን የሚያሻሽል መሰረታዊ የዲዛይን ምርጫ ነው። አንድ የሞዱል ውድቀት ሲከሰት ስርዓቱ በተቀነሰ አቅም (60kW) መስራቱን ሊቀጥል ይችላል፣ ይህም ጣቢያው "እንደገና" እንዲቆይ እና ጥገና እየጠበቀ ገቢ እንዲያገኝ ያረጋግጣል - ይህም ለከፍተኛ ጊዜ የንግድ አፕሊኬሽኖች ወሳኝ ባህሪ ነው።

የኃይል ሞጁሎች እና ተወዳዳሪ የሌለው ቅልጥፍና

የMIDA ፓወር የባለቤትነት መብት ያላቸው የኃይል ሞጁሎች የቅርብ ጊዜውን የሲሊኮን ካርቦይድ (SiC) MOSFET ቴክኖሎጂ ይጠቀማሉ። ባህላዊ ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ ከ92-93% ቅልጥፍናን ያቆማሉ፣ ይህም ከፍተኛ የሙቀት መቀነስ እና የኃይል ብክነት ያስከትላል። የMIDA 90kW ክፍል ከ95.5% በላይ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ያገኛል፣ ይህም በውስጣዊ የማቀዝቀዣ ስርዓቶች ላይ ያለውን የሙቀት ጭነት በእጅጉ ይቀንሳል እና የጣቢያው ባለቤት የአሠራር የኤሌክትሪክ ወጪን ይቀንሳል። ይህ ቅልጥፍና በሰፊው የጭነት ስፔክትረም ውስጥ ይጠበቃል፣ ይህም የተሽከርካሪው የመግቢያ ዑደት መጨረሻ ላይ ቢቀንስም እንኳ ስርዓቱ ኢኮኖሚያዊ ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

የእነዚህ ሞጁሎች ውስጣዊ ቶፖሎጂ በከፍተኛ ድግግሞሽ፣ ባለ ሶስት ደረጃ NPC (ኔቱራል ፖይንት ክላምፕድ) ኢንቨርተር ዲዛይን ላይ የተመሰረተ ነው። ይህ ውቅር በተናጠል ክፍሎች ላይ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጫና እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም የመቀየሪያ ኪሳራዎችን የሚቀንሱ ፈጣን መቀየሪያ ሴሚኮንዳክተሮችን መጠቀም ያስችላል። ከዚህም በላይ፣ በማግለል ደረጃ ላይ ያሉ ጠፍጣፋ ትራንስፎርመሮች አጠቃቀም ከባህላዊ የሽቦ-ቁስል ክፍሎች ጋር ሲነጻጸር የበለጠ የታመቀ አሻራ እና የላቀ የሙቀት አማቂ ኃይል ይሰጣል። ሞጁሎቹ በየጥቂት ማይክሮሰከንዶች ውስብስብ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮችን የሚያስፈጽም በከፍተኛ ፍጥነት ዲጂታል ሲግናል ፕሮሰሰር (DSP) ቁጥጥር ይደረግባቸዋል፣ ይህም የውጤት ጅረቱ ፈጣን የፍሬም ቮልቴጅ መለዋወጥ ቢኖርም እንኳን ፍጹም የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጣል።

በንግድ ሁኔታ፣ በ92% እና በ95.5% ቅልጥፍና መካከል ያለው ልዩነት ከፍተኛ ነው። በቀን ለ10 ሰዓታት ሙሉ ጭነት ለሚሰራ የ90kW ዩኒት፣ የ3.5% ቅልጥፍና ጭማሪ በየዓመቱ ከ11,000 kWh በላይ የሚቆጠብ የኃይል መጠን ያስከትላል። በተለመደው የንግድ የኤሌክትሪክ ዋጋ፣ ይህ ብቻውን ኦፕሬተሩን በጣቢያው ዕድሜ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠር ዶላር መቆጠብ ይችላል፣ እንዲሁም ከማስተላለፊያ ኪሳራ ጋር የተያያዘውን የካርቦን አሻራ ይቀንሳል።

የላቀ የኃይል ስርጭት አመክንዮ እና ባለብዙ ደረጃ ቁጥጥር

የሶስት ደረጃ ቻርጀር ልዩ ፈተና ሶስት የተለያዩ የመገናኛ እና የኃይል አቅርቦት መንገዶችን በአንድ ጊዜ ማስተዳደር ነው። የMIDA የቁጥጥር ስርዓት የተገነባው በተከፋፈለ አርክቴክቸር ላይ ሲሆን ማዕከላዊ "ዋና መቆጣጠሪያ" አጠቃላይ የስርዓት ሁኔታን የሚያስተዳድር ሲሆን የተወሰኑ "መደበኛ መቆጣጠሪያዎች" ደግሞ ለCCS2፣ CHAdeMO እና GBT የተወሰኑ የእጅ መጨባበጥ እና የደህንነት ልምዶችን ያስተናግዳሉ።

አንድ ተሽከርካሪ ወደ CCS2 ወደብ ሲሰካ፣ ስርዓቱ ወዲያውኑ በHomePlug Green PHY በይነገጽ በኩል የPLC (የኃይል መስመር ግንኙነት) አገናኝ ያስጀምራል። መቆጣጠሪያው ተሽከርካሪው በባትሪው የኃይል መሙያ ሁኔታ (SoC)፣ የሙቀት መጠን እና ውስጣዊ ተቃውሞ ላይ በመመስረት ሊቀበለው የሚችለውን ከፍተኛውን የጅረት ፍሰት ይደራደራል። በተመሳሳይ ጊዜ ስርዓቱ ምንም የሚጋጩ ትዕዛዞች እንዳይደርሱ እና አጠቃላይ የኃይል መሳብ በካቢኔው 90kW ገደብ ውስጥ እንዲቆይ ለማድረግ የCHAdeMO እና GBT ወደቦችን ይከታተላል።

የኃይል ስርጭቱ የሚተዳደረው ከፍተኛ-ጅረት መቀየሪያ ማትሪክስ ሲሆን ይህም የ30kW ሞጁሎችን ውጤት ወደ ንቁ ወደብ በተለዋዋጭ መንገድ ሊያስተላልፍ ይችላል። ይህ ማትሪክስ በወደቦች መካከል ያለው ሽግግር ፈጣን እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው የቫክዩም ኮንታክተሮችን እና ጠንካራ-ሁኔታ ቅብብሎችን ይጠቀማል። ስርዓቱ ዋና ዋና ኮንታክተሮች ከመዘጋታቸው በፊት የኃይል መሙያውን የውጤት ቮልቴጅ ከተሽከርካሪው የባትሪ ቮልቴጅ ጋር የሚያዛምድ የተቀናጀ "ቅድመ-ቻርጅ" ዑደት አለው፣ ይህም የተሽከርካሪውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎችን ሊጎዱ የሚችሉ ትላልቅ የኢንፍራሽ ጅረቶችን ይከላከላል።

የቁሳቁስ ሳይንስ፡- የማገናኘት እና የኬብል በይነገጽ

በተጠቃሚው እና በቻርጀሩ መካከል ያለው አካላዊ መስተጋብር የሚከናወነው በማገናኛው ላይ ሲሆን MIDA በእነዚህ ክፍሎች ቁሳዊ ሳይንስ ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት አድርጓል። የ CCS2፣ CHAdeMO እና GBT እጀታዎች በሙሉ ከፍተኛ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ፣ በUV-Stabilized polycarbonate የተሠሩ ሲሆኑ ለዓመታት ለፀሐይ ብርሃን እና ለአካላዊ አያያዝ ተጋላጭነትን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው።

የማገናኛዎቹ ውስጣዊ ፒኖች በብዙ ቻርጀሮች ውስጥ በጣም ወሳኝ የሆነ የውድቀት ነጥብ ናቸው። MIDA በብር የተለበጡ የመዳብ ቅይጥ ፒኖችን በባለቤትነት የተቀመጠ "ዝቅተኛ-ማስገቢያ-ኃይል" ዲዛይን ይጠቀማል። የብር ፕላቲንግ እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሪክ ኮንዳክቲቭነት እና ለኦክሳይድ መቋቋም ይሰጣል፣ ዝቅተኛ-ማስገቢያ-ኃይል ዲዛይን ደግሞ በቻርጀር ማገናኛ እና በተሽከርካሪው ወደብ ላይ ያለውን ብልሽት ይቀንሳል። በረጅም የ90kW ክፍለ ጊዜዎች ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል፣ እያንዳንዱ የማገናኛ እጀታ ከፍተኛ-ትክክለኛ NTC (አሉታዊ የሙቀት መጠን ኮፊሸንት) ቴርሚስተሮች የተገጠመለት ነው። እነዚህ ዳሳሾች ለዋናው መቆጣጠሪያ የእውነተኛ ጊዜ የሙቀት መረጃ ይሰጣሉ፤ የፒን ሙቀት ከአስተማማኝ ገደብ በላይ ከሆነ፣ ስርዓቱ መሳሪያውን እና ተሽከርካሪውን ለመጠበቅ ጅረቱን በራስ-ሰር ወደ ታች ያወርዳል።

ኬብሎቹ እራሳቸው ልዩ የሆኑ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት ያላቸው ክፍሎች ናቸው። ለ90kW ክፍል፣ MIDA ከ TPE (Thermoplastic Elastomer) ጃኬት ጋር 50ሚሜ² ወይም 70ሚሜ² የመዳብ ኮንዳክተሮችን ይጠቀማል። ይህ የቁሳቁስ ምርጫ ኬብሎቹ እስከ -30°ሴ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንኳን ተለዋዋጭ ሆነው እንዲቆዩ ያረጋግጣል፣ ይህም በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ለአጠቃቀም ወሳኝ ምክንያት ነው። ኬብሎቹ ከ10,000 በላይ የማጣመጃ ዑደቶችን ደረጃ የተሰጣቸው ሲሆን ይህም የጣቢያው ሜካኒካል ትክክለኛነት ለአስር አመታት ጥቅም ላይ እንደዋለ ያረጋግጣል።

ከፍተኛ የቮልቴጅ ክልል፡ ከ200 ቮልት እስከ 1000 ቮልት

የኢቪ ገበያው በአሁኑ ጊዜ ከ400 ቮልት የባትሪ አርክቴክቸር ወደ 800 ቮልት ሲስተሞች በሚሸጋገርበት ወቅት ላይ ነው። ብዙ አሮጌ ቻርጀሮች በ500 ቮልት ጣሪያ ብቻ የተገደቡ ሲሆን ይህም ለአዳዲስ፣ ለፕሪሚየም ኢቪዎች ጊዜ ያለፈባቸው ያደርጋቸዋል። MIDA ከ200 ቮልት እስከ 1000 ቮልት ዲሲ እጅግ ሰፊ የሆነ የውጤት ቮልቴጅ ክልል በማቅረብ የ90 ቮልት ዩኒትን ወደፊት አግዟል። ይህም ከዝቅተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ቫኖች እና ከአሮጌ የከተማ መኪኖች እስከ የቅርብ ጊዜ የቅንጦት ሴዳን እና ከባድ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ ከሚገኙት ከፍተኛ ቮልቴጅ አርክቴክቸሮች ድረስ ከሁሉም ነገር ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። በበጀት hatchback ውስጥ ያለ 350 ቮልት ባትሪ ወይም በከፍተኛ አፈጻጸም SUV ውስጥ ያለ 800 ቮልት ጥቅል ይሁን፣ የMIDA 90 ቮልት ቻርጀር በሚሊሰከንድ ደረጃ ማስተካከያ የሚያስፈልገውን ትክክለኛ ቮልቴጅ ያቀርባል።

ይህ የቮልቴጅ ተለዋዋጭነት የሚገኘው በሃይል ሞጁሎች ውስጥ በተራቀቀ "ተከታታይ-ትይዩ" የመቀየሪያ ውቅር ነው። የ400V ተሽከርካሪን ሲሞሉ፣ ሞጁሎቹ በዝቅተኛ ቮልቴጅ ከፍተኛ ጅረት እንዲያቀርቡ ሊዋቀሩ ይችላሉ፣ ይህም የኃይል አቅርቦቱን ከፍ ያደርገዋል። የ800V ተሽከርካሪ ሲገኝ፣ የቁጥጥር ስርዓቱ አስፈላጊውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ወጪ ለማቅረብ ቶፖሎጂውን ይለውጣል፣ ይህም የ90kW ደረጃ በመላው የቮልቴጅ ስፔክትረም ላይ ሊደረስበት የሚችል መሆኑን ያረጋግጣል። ይህ "የማያቋርጥ የኃይል" ኩርባ የMIDA የምህንድስና ልቀት መለያ ሲሆን የተሽከርካሪው የባትሪ አርክቴክቸር ምንም ይሁን ምን ወጥ የሆነ የኃይል መሙያ ልምድ ይሰጣል።

የሙቀት አስተዳደር እና የካቢኔ ዲዛይን

በአስቸጋሪ አካባቢዎች አስተማማኝነት የMIDA ምህንድስና መለያ ነው። የ90kW ዩኒት ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የIP55 ደረጃ ያለው ጠንካራ፣ በጋለ ብረት የተሰራ ካቢኔት ውስጥ ተቀምጧል (ለተወሰኑ የኬብል አስተዳደር ውቅሮች የIP65 አማራጮች ይገኛሉ)። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ለውስጣዊ የሙቀት ዳሳሾች ምላሽ የሚሰጡ ተለዋዋጭ ፍጥነት ያላቸው ማራገቢያዎች ያሉት ብልህ የግዳጅ አየር ዲዛይን ይጠቀማል። ይህም ቻርጀሩ እስከ 50°ሴ ባለው የሙቀት መጠን ሳይበላሽ ሙሉ ኃይል እንዲሰራ ያረጋግጣል። ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ላላቸው አካባቢዎች፣ የተቀናጀ ማሞቂያ ጤዛን ይከላከላል እና ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስ በተመቻቸ የአሠራር መስኮት ውስጥ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

የተከፈለው የስርዓት ዲዛይን ለሁሉም የውስጥ አካላት በቀላሉ ለመድረስ ያስችላል። የኃይል ሞጁሎቹ በሙቀት ሊለዋወጡ የሚችሉ ሲሆኑ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ከከፍተኛ-ቮልቴጅ የኃይል መንገዶች በአካል ተነጥሎ የሚገኝ ሲሆን ይህም በምርመራ ወቅት ለቴክኒሻኖች ደህንነትን ያሻሽላል። ክፍሉ በተጨማሪም በጣም ጥብቅ የሆነውን ዓለም አቀፍ የደህንነት መስፈርቶችን የሚያሟላ የተቀናጀ የመሳብ መከላከያ መሳሪያ (SPD) እና የፍሳሽ ማስወገጃ የአሁኑን መከላከያ አለው።

(በሚቀጥለው ክፍል ይቀጥላል…)

ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ የዓለም አቀፍ ትረስት ፋውንዴሽን

የዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ደረጃዎችን ገጽታ ማሰስ የMIDA ፓወር የምህንድስና ፍልስፍና መሠረት ነው። ለ90kW ባለ ሶስት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር፣ ተገዢነት የኋላ ሀሳብ ሳይሆን መላው ስርዓት የተገነባበት ማዕቀፍ ነው። CCS2፣ CHAdeMO እና GBTን በመደገፍ፣ ክፍሉ በአንድ ጊዜ በርካታ፣ አንዳንድ ጊዜ የሚጋጩ፣ ቴክኒካዊ መስፈርቶችን ማክበር አለበት።

CCS2 (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት ዓይነት 2) እና ISO 15118

በአውሮፓ ውስጥ የበላይነት ያለው እና በዓለም አቀፍ ደረጃ እየጨመረ የመጣው የCCS2 መስፈርት በተሽከርካሪው እና በቻርጀሩ መካከል ያለውን የእጅ መጨባበጥ በHomePlug Green PHY PLC (Power Line Communication) ላይ የተመሰረተ ነው። የMIDA 90kW ክፍል የISO 15118 እና DIN 70121 ፕሮቶኮሎችን ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ያደርጋል፣ እንደ Plug & Charge (PnC) እና ኢንክሪፕትድ ኮሙኒኬሽን ያሉ የላቁ ባህሪያትን ይደግፋል። ይህም ቻርጀሩ ለቀጣዩ ትውልድ ስማርት ፍርግርግ ውህደት እና አውቶማቲክ የክፍያ ስርዓቶች ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጣል።

የደረጃው የቅርብ ጊዜ ድግግሞሽ የሆነው ISO 15118-20 እንዲሁም ለወደፊቱ ዝግጁ በሆነ ፈርምዌር በኩል ይደገፋል። ይህ ለወደፊት የፍርግርግ ሚዛን አስፈላጊ የሆነውን ባለሁለት አቅጣጫዊ የኃይል ፍሰት (V2G/V2X) ያስችላል። በMIDA አተገባበር ውስጥ ያለው የኢንክሪፕሽን ንብርብር TLS 1.2/1.3ን ይጠቀማል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ውሂብ እና የባለቤቱን የክፍያ መረጃ በቻርጅ ክፍለ ጊዜ ውስጥ ሊከሰቱ ከሚችሉ የሳይበር ስጋቶች ይጠብቃል።

CHAdeMO እና GBT፡ የCAN አውቶቡስ ባለሙያዎች

ከ PLC-based CCS በተቃራኒ፣ CHAdeMO እና GBT ሁለቱም የCAN (የመቆጣጠሪያ አካባቢ ኔትወርክ) የአውቶቡስ ግንኙነትን ይጠቀማሉ። የMIDA የመቆጣጠሪያ አርክቴክቸር ለእያንዳንዱ ወደብ የተወሰኑ፣ የተለዩ የCAN መቆጣጠሪያዎችን ያሳያል። ለCHAdeMO፣ ስርዓቱ ከስሪት 1.2 እና 2.0 ጋር የሚጣጣም ሲሆን፣ ከቅርብ ጊዜ ከፍተኛ ቮልቴጅ ካላቸው የCHAdeMO ተሽከርካሪዎች ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። ለGBT (የቻይና ብሔራዊ ደረጃ)፣ MIDA የGB/T 27930 የግንኙነት ፕሮቶኮል እና የGB/T 18487.1 የደህንነት መስፈርቶችን ያከብራል።

የGBT ደረጃ በተለይ በቻርጀር እና በተሽከርካሪው መካከል ያለውን የኢንሱሌሽን ክትትል በተመለከተ ጥብቅ ነው። የMIDA 90kW ክፍል በዲሲ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሀዲዶች እና በሻሲው መሬት መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ መቋቋም ያለማቋረጥ የሚፈትሽ የተወሰነ IMD (የኢንሱሌሽን መቆጣጠሪያ መሳሪያ) አለው። ማንኛውም የኢንሱሌሽን መበላሸት ከተገኘ - በተሽከርካሪው በራሱ ሽቦ ውስጥ ቢሆንም እንኳ - ቻርጀሩ ወዲያውኑ ክፍለ ጊዜውን ያቆማል እና ኦፕሬተሩን ያሳውቃል፣ ይህም ሊከሰቱ የሚችሉ የኤሌክትሪክ አደጋዎችን ይከላከላል።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) እና የግሪድ ሃርሞኒክስ

ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የዲሲ ቻርጀሮች በአግባቡ ካልተነደፉ በኤሌክትሪክ ፍርግርግ ውስጥ ከፍተኛ ድምጽ ሊያመጡ ይችላሉ። የMIDA 90kW ክፍል የተቀናጀ EMI (ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነት) ማጣሪያ እና የተራቀቀ አክቲቭ ፓወር ፋክተር ማስተካከያ (PFC) ደረጃ አለው። ይህም የግቤት ጅረት ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THD) ሙሉ ጭነት ሲኖር ከ 5% በታች ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል፣ ይህም የ EN 61000-3-12 መስፈርቶችን ያሟላል። ለጣቢያው ኦፕሬተር፣ ይህ ማለት ቻርጀሩ በተመሳሳይ ዑደት ላይ ባሉ ሌሎች ሚስጥራዊ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ላይ ጣልቃ አይገባም ማለት ነው፣ ለምሳሌ ኮምፒውተሮች፣ የመብራት ስርዓቶች ወይም የህንፃ አውቶሜሽን መቆጣጠሪያዎች።

የደህንነት እና የአካባቢ ማረጋገጫዎች

ከኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች በተጨማሪ፣ የMIDA 90kW ክፍል የCE የምስክር ወረቀት ያለው ሲሆን ዝቅተኛ ቮልቴጅ መመሪያ (LVD) እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) መመሪያ መስፈርቶችን ያሟላል። እንዲሁም በግንባታው ውስጥ ምንም አይነት አደገኛ ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ እንዳይውሉ በማረጋገጥ የRoHS ደረጃዎችን ያከብራል። ክፍሉ ለከፍተኛ መከላከያ፣ ለኤሌክትሪክ ማግለል እና ለእሳት ደህንነት (UL 94-V0 ደረጃ የተሰጠው ውስጣዊ ፕላስቲኮች) ጥብቅ ምርመራ ይደረግበታል፣ ይህም ለጣቢያ ኦፕሬተሮችም ሆነ ለዋና ተጠቃሚዎች የአእምሮ ሰላም ይሰጣል።

የውስጥ አውቶቡሶቹ ከ90kW ደረጃ በ50% የሚበልጥ የደህንነት ህዳግ የተነደፉ ሲሆን ይህም ስርዓቱ ከመጠን በላይ ሙቀት ሳይጨምር ጊዜያዊ ጭነቶችን መቋቋም እንደሚችል ያረጋግጣል። የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ዑደት ዋናውን የ AC ግብዓት በአካል የሚያላቅቅ ጠንካራ ሽቦ ያለው፣ ለመውደቅ የማያሰጋ ዲዛይን ሲሆን ከሶፍትዌር ቁጥጥር ስርዓቱ ውጭ የሚሰራ ፍጹም የመከላከያ ንብርብር ይሰጣል።

ኦፕሬሽን ኢኮኖሚክስ፡ በህይወት ዑደት ማሻሻያ አማካኝነት የ ROI ን ከፍ ማድረግ

ለማንኛውም የኃይል መሙያ ኔትወርክ ኦፕሬተር ወይም የመርከብ አስተዳዳሪ፣ 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር በመጀመሪያው CAPEX (የካፒታል ወጪ) ላይ ብቻ ሳይሆን በ10 እስከ 15 ዓመት የዕድሜ ዑደት ውስጥ ባለው አጠቃላይ የባለቤትነት ወጪ (TCO) ላይ መገምገም ያለበት ኢንቨስትመንት ነው። የMIDA ፓወር የምህንድስና ምርጫዎች በተለይ OPEX (የኦፕሬቲንግ ወጪ)ን ለመቀነስ እና የንብረቱን ረጅም ዕድሜ ከፍ ለማድረግ የታለሙ ናቸው።

የ CAPEX ቅልጥፍና እና የመጫኛ ሁለገብነት

የMIDA 90kW ክፍል ዋና ዋና ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች አንዱ የመትከያ ወጪው መቀነስ ነው። በብዙ አዳዲስ ገበያዎች የመሬት አጠቃቀም ውድ ነው፣ እና ለብዙ ቻርጀሮች የሚያስፈልገው የሲቪል ምህንድስና ብዙውን ጊዜ የሃርድዌር ወጪን ሊበልጥ ይችላል። CCS2፣ CHAdeMO እና GBTን ወደ አንድ ካቢኔ በማዋሃድ፣ ኦፕሬተሩ የኮንክሪት ፓዶችን ብዛት፣ የመቆፈሪያውን መጠን እና የኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያውን ውስብስብነት ይቀንሳል። በMIDA ካቢኔ ውስጥ የተዋሃደ የ AC እና የ DC መከላከያ እንዲሁ በላይኛው የስርጭት ቦርድ ውስጥ ጥቂት ውጫዊ ክፍሎች ያስፈልጋሉ ማለት ሲሆን ይህም አጠቃላይ የስርዓት ወጪን የበለጠ ይቀንሳል።

በከፍተኛ ቅልጥፍና እና ዝቅተኛ ጥገና አማካኝነት የOPEX ቅነሳ

የMIDA የኃይል ሞጁሎች ከ95.5% በላይ ቅልጥፍና ትርፋማነትን በቀጥታ የሚያመጣ ነው። በከፍተኛ አጠቃቀም አካባቢዎች፣ ከመደበኛ 92% ቀልጣፋ የኃይል መሙያ ጋር ሲነጻጸር የኃይል ቁጠባ በዓመት በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ሊወክል ይችላል። በተጨማሪም፣ የMIDA ሞዱላር ዲዛይን የጥገና ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል። የኃይል ሞጁሎቹ ለ100,000-ሰዓት MTBF (በውድቀቶች መካከል ያለው አማካይ ጊዜ) የተነደፉ ናቸው። አንድ ሞዱል በመጨረሻ የህይወቱን መጨረሻ ሲደርስ፣ ከባድ የማንሳት መሳሪያዎች ወይም ልዩ የከፍተኛ ቮልቴጅ ስልጠና ሳያስፈልግ በአንድ ቴክኒሻን በ15 ደቂቃ ውስጥ ሊተካ ይችላል። ይህ የተቀነሰው MTTR (አማካኝ ጊዜ ለመጠገን) ጣቢያው ንቁ ሆኖ እንዲቆይ እና ገቢ እንዲያመነጭ ያረጋግጣል።

ረጅም ዕድሜ እና ዋጋ መቀነስ

MIDA ፓወር በ90kW ክፍል ውስጥ የኢንዱስትሪ ደረጃ ያላቸውን ክፍሎች ይጠቀማል። የፊልም ካፓሲተሮች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የመድረቅ ወይም የመበላሸት ዕድላቸው አነስተኛ ስለሆነ በኃይል ደረጃ የፊልም ካፓሲተሮችን መጠቀም የሞጁሎቹን ዕድሜ በእጅጉ ያራዝመዋል። የካቢኔው ፀረ-ዝገት አያያዝ መዋቅራዊ አቋሙን እና የውበት ማራኪነቱን ከአስር አመታት በላይ እንዲጠብቅ ያረጋግጣል፣ የጣቢያውን የምርት ስም ዋጋ ይጠብቃል እና የንብረቱን ዋጋ ይቀንሳል።

የግሪድ-ኤጅ ኢንተለጀንስ፡ 90kW ቻርጀር እንደ ስትራቴጂካዊ የኃይል ሀብት

ዓለም አቀፉ የኃይል ፍርግርግ ከጊዜ ወደ ጊዜ ያልተማከለ እና በተለዋዋጭ ታዳሽ ኃይል ላይ ጥገኛ እየሆነ ሲሄድ፣ የኢቪ ቻርጀር ሚና ከፓሲቭ ሎድ ወደ ግሪድ አስተዳደር ውስጥ ንቁ ተሳታፊ እየተቀየረ ነው። የMIDA 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር እንደ ከፍተኛ ዋጋ ያለው የግሪድ ጠርዝ ሀብት ሆኖ ለማገልገል የሚያስችል የማሰብ ችሎታ የተገጠመለት ነው።

ዳይናሚክ ሎድ ማኔጅመንት እና ፒክ መላጨት

ጣቢያው ለዳይናሚክ ሎድ ማኔጅመንት (DLM) የተቀናጀ ሶፍትዌር አለው። ይህም ቻርጀሩ የኃይል ውፅዓቱን በጣቢያው አጠቃላይ ጭነት ወይም ከመገልገያ ኩባንያው በሚመጡ ምልክቶች ላይ በመመስረት በእውነተኛ ጊዜ እንዲያስተካክል ያስችለዋል። ለሎጂስቲክስ ማከማቻ፣ ይህ ማለት ቻርጀሮቹ የህንፃው አየር ማቀዝቀዣ ወይም ከባድ ማሽነሪዎች በሙሉ አቅም ሲሰሩ በራስ-ሰር ሊገቱ ይችላሉ፣ ይህም ውድ የሆኑ ከፍተኛ የፍላጎት ክፍያዎችን ይከላከላል። የጭነት መገለጫውን በማለስለስ፣ ኦፕሬተሩ የመርከቦቹን የአሠራር ዝግጁነት ሳይነካ ወርሃዊ የፍጆታ ክፍያቸውን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ።

V2G እና ባለሁለት አቅጣጫ ዝግጁነት

መደበኛ የ90kW ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ አንድ አቅጣጫዊ ቢሆኑም፣ የMIDA መድረክ የተነደፈው ለV2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) ስራዎች የሃርድዌር መሰረትን በመጠቀም ነው። የኃይል ሞጁሎቹ ባለሁለት አቅጣጫ ልወጣ የሚችሉ ሲሆኑ የቁጥጥር ስርዓቱ አስፈላጊውን የISO 15118-20 ፕሮቶኮሎችን ይደግፋል። ለV2G የቁጥጥር ማዕቀፎች እየበሰሉ ሲሄዱ፣ የMIDA ደንበኞች ኃይልን ወደ ፍርግርግ በመሸጥ ወይም እንደ ድግግሞሽ ቁጥጥር ያሉ ተጨማሪ አገልግሎቶችን በመስጠት አዳዲስ የገቢ ፍሰቶችን መክፈት ይችላሉ። ይህም የ90kW ቻርጀርን ከወጪ ማዕከል ወደ እምቅ የትርፍ ማዕከል ይለውጠዋል፣ ይህም የሚያገለግለውን EVs ከፍተኛ የኃይል ማከማቻ አቅም ይጠቀማል።

የአካባቢ ታዳሽ ውህደት እና የቢኤስኤስ ተኳሃኝነት

የMIDA 90kW ክፍል ከአካባቢው የፀሐይ ኃይል ማመንጫዎች (PV) እና የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ጋር ያለምንም እንከን እንዲሠራ የተነደፈ ነው። የጣቢያው መቆጣጠሪያ በአካባቢው የሚመነጨውን የፀሐይ ኃይል አጠቃቀም ቅድሚያ መስጠት ይችላል፣ ይህም የኃይል መሙያ ሂደቱን የካርቦን ጥንካሬ የበለጠ ይቀንሳል እና የኃይል ወጪዎችን ይቀንሳል። ከግሪድ ውጭ ወይም ደካማ በሆነ የግሪድ ቦታ፣ ቻርጀሩ ከBESS ጋር ተጣምሮ በአካባቢው የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ላይ ጫና ሳይፈጥር ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ ኃይል መሙያ ለማቅረብ ከBESS ጋር አብሮ ይሰራል።

የትግበራ ሁኔታዎች፡- ወደ ንግድ ስኬት በጥልቀት ዘልለው ይግቡ

የMIDA 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር ሁለገብነት በተለያዩ ዘርፎች ልዩ የንግድ እድሎችን ይከፍታል።

1. በትራንስፖርት ማዕከላት ውስጥ የህዝብ የኃይል መሙያ አውታረ መረቦችየተሽከርካሪዎች ድብልቅ በጣም የተለያየ በሆነባቸው ከተሞች ውስጥ፣ ለምሳሌ ዱባይ፣ ባንኮክ ወይም ሜክሲኮ ሲቲ፣ የ90kW ዩኒት የህዝብ አውታረ መረብ ዋና አካል ሆኖ ያገለግላል። ማንኛውንም ተሽከርካሪ የማገልገል ችሎታው ከፍተኛ የዝውውር እና የደንበኞችን እርካታ ያረጋግጣል። ኦፕሬተሮች ጥቅም ላይ በዋለው መደበኛ ወይም በቀኑ ሰዓት ላይ በመመስረት ተለዋዋጭ የዋጋ አሰጣጥን ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ፣ ይህም የ ROI ን የበለጠ ያመቻቻል።
2. የኮርፖሬት መርከቦች ዲካርቦኔዜሽን፦ ከአስፈፃሚ ሴዳን እስከ አገልግሎት ቫኖች ድረስ የተለያዩ የተሽከርካሪ መርከቦች ያሏቸው ትላልቅ ኮርፖሬሽኖች መሠረተ ልማታቸውን ለማቃለል የMIDA 90kW ክፍልን ይጠቀማሉ። የተዋሃደ የአስተዳደር መድረክ የኮርፖሬት መርከቦች አስተዳዳሪ የኃይል አጠቃቀምን እና የተሽከርካሪ ጤናን በሁሉም ደረጃዎች ከአንድ ዳሽቦርድ እንዲከታተል ያስችለዋል።
3. የኢንዱስትሪ ሎጂስቲክስ እና ከባድ መሳሪያዎችበወደቦችና በኢንዱስትሪ ዞኖች፣ የኤሌክትሪክ ሹካዎች፣ የመዳረሻ ቋጠሮዎች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ እንደ አምራቹ የተለያዩ ደረጃዎችን ይጠቀማሉ። የMIDA 90kW ቻርጀር እነዚህ ወሳኝ ንብረቶች 24/7 እንዲንቀሳቀሱ ለማድረግ የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ኃይል እና መደበኛ ተለዋዋጭነት ይሰጣል።

የጉዳይ ጥናት፡ በሲንጋፖር የሚገኝ ባለብዙ ብሔራዊ የሎጂስቲክስ ማዕከል

በቅርቡ በሲንጋፖር የሚገኝ አንድ ታዋቂ የሎጂስቲክስ ድርጅት አንድ አጣብቂኝ ውስጥ ገባ። መርከቦቻቸው 20 የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ቫኖችን እና 15 አዲስ የተገዙ ከባድ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ያቀፈ ነበር። ቫኖቹ CCS2ን ተጠቅመው የጭነት መኪናዎቹ ደግሞ በGBT ደረጃ ተገንብተዋል። በተጨማሪም፣ ብዙዎቹ ከኮንትራት የተዋዋሉ አሽከርካሪዎቻቸው CHAdeMO የሚጠቀሙ የግል ተሽከርካሪዎችን ተጠቅመዋል።

ኩባንያው ሰፊ አዲስ የማብሪያና ማጥፊያ መሳሪያዎችን እና ከፍተኛ የመሬት አጠቃቀምን የሚጠይቁ ሶስት የተለያዩ የኃይል መሙያ ዓይነቶችን ከመትከል ይልቅ አስር የMIDA 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ዲሲ ቻርጀርስ ባንክ ገንብቷል።

የቴክኒክ ፈተናው፦ ጣቢያው 500kW የሆነ የተወሰነ የፍርግርግ ግንኙነት ነበረው፣ ይህም ማለት ሁሉንም አስር ቻርጀሮች በአንድ ጊዜ ሙሉ 90kW ኃይል ማስኬድ አይችሉም ማለት ነው።

የMIDA መፍትሄየMIDA የምህንድስና ቡድን በጣቢያ ላይ ሁሉን አቀፍ የሆነ የዳይናሚክ ጭነት አስተዳደር ስርዓት ተግባራዊ አድርጓል። ቻርጀሮቹ በኔትወርክ የተገናኙ ሲሆኑ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ደግሞ ከግሪዱ የሚወጣውን የኃይል መጠን በሙሉ ተቆጣጥሯል።

ውጤቱ:

• የቦታ ቁጠባ፦ ከነጠላ መደበኛ አቀራረብ ጋር ሲነጻጸር የእግር አሻራው በ60% ቀንሷል።
• የአሠራር ቅልጥፍና፦ አሽከርካሪዎች የተሽከርካሪ ዓይነት ምንም ይሁን ምን ወደ ማንኛውም የሚገኝ ድንኳን መግባት ይችላሉ። ስርዓቱ ዝቅተኛ ክፍያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ቅድሚያ ይሰጣል፣ ይህም ለመንገዶቻቸው በሰዓቱ ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጣል።
• የፋይናንስ ተጽዕኖ፦ አጠቃላይ የመጫኛ ወጪው በቀላል የኬብል እና የሲቪል ስራዎች ምክንያት በ35% ቀንሷል። ድርጅቱ ከ150,000 ዶላር በላይ ሊያስወጣ የሚችል የፍርግርግ ማሻሻያ ከማድረግ ተቆጥቧል።
• አስተማማኝነት፦ በመጀመሪያዎቹ 12 ወራት ውስጥ ጣቢያው 99.7% የተደራሽነት መጠንን ጠብቆ ቆይቷል፣ ሞዱላር የኃይል ብሎኮችም ኦፕሬሽኖችን ሳያስተጓጉሉ ያለምንም እንከን ጥገና እንዲያደርጉ አስችለዋል።

የባለሙያ/የአመራር አስተያየት፡ ከMIDA የቴክኒክ ዳይሬክተር የተወሰደ ቃል

“በመተሳሰርነት ብዙ ጊዜ እንደ ፈተና ይታያል፣ ነገር ግን በMIDA፣ ለምህንድስና የላቀነት እንደ እድል እንመለከተዋለን” ይላሉ የMIDA ፓወር የቴክኒክ ዳይሬክተር ዶ/ር ዣንግ። “የእኛ 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር ውስብስብ ፕሮቶኮሎችን ወደ ቀላል እና አስተማማኝ የተጠቃሚ ተሞክሮ የማዋሃድ ችሎታችን ማረጋገጫ ነው። በሳጥን ላይ ሶስት መሰኪያዎችን ብቻ አላስቀመጥንም፤ በዓለም ላይ ያሉትን እያንዳንዱን ዋና ዋና የኢቪ ደረጃዎች ልዩነቶችን የሚረዳ የተራቀቀ የኃይል አስተዳደር ስርዓት ገንብተናል።

የእኛ ፍልስፍና 'ውስብስብነት የሚተዳደር፣ አፈጻጸም የሚደርስ' ነው። የPLC እና የCAN ግንኙነት ውስብስብ ነገሮችን፣ የሲሲ የኃይል ልወጣን እና የፍርግርግ ጠርዝ ኢንተለጀንስን በመቆጣጠር፣ ደንበኞቻችን በተሻለ ሁኔታ በሚሰሩት ነገር ላይ እንዲያተኩሩ እንፈቅዳለን፤ እቃዎችን እና ሰዎችን በብቃት ማጓጓዝ። ግባችን ማንኛውም የኢቪ አሽከርካሪ በማገናኛ አለመጣጣም ምክንያት መቆራረጥ እንዳይሰማው እና ማንኛውም የመርከብ ኦፕሬተር በቻርጅ ሃርድዌርው የተገደበ እንዳይሆን ማረጋገጥ ነው።

የወደፊት ተስፋ እና የመለጠጥ አቅም፡ ለቀጣዩ አስርት ዓመታት ዝግጁ

የኢቪ ገበያው እየጎለበተ ሲሄድ፣ MIDA ቀጣዮቹን ተግዳሮቶች እያየ ነው። የ90kW ፕላትፎርሙ የወደፊት መከላከያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ነው። የመቆጣጠሪያ ሃርድዌር የሚመጣውን የISO 15118-20 መስፈርትን የመደገፍ ችሎታ አለው፣ ይህም የላቀ ባለሁለት አቅጣጫዊ የኃይል መሙያ (V2G - ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) እና የበለጠ የተራቀቁ የፕለግ እና ቻርጅ ባህሪያትን ያስችላል።

በተጨማሪም፣ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ሞዱላር ባህሪ የባትሪ ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ ሲሄድ እና ከፍተኛ ኃይል ሲፈልግ፣ የ90kW ክፍል በትላልቅ፣ ባለብዙ ሜጋዋት የኃይል መሙያ ክላስተሮች ውስጥ እንደ መሰረታዊ ብሎክ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። የMIDA የጽኑ ትዕዛዝ ለጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎች አዲስ የኢቪ ሞዴሎች በፕሮቶኮል አተገባበራቸው ላይ ትንሽ ልዩነቶች ሲለቀቁ፣ የ90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ሆነው ለመቆየት የሚያስፈልጉትን ዝመናዎች ይቀበላል።

እንዲሁም በAI-ተኮር የትንበያ ጥገና ውህደትን እየመረመርን ነው። በአሁኑ ጊዜ በዘርፉ ውስጥ ካሉት በሺዎች ከሚቆጠሩ 90kW ክፍሎች የተገኘውን መረጃ በመተንተን፣ ከመከሰቱ በፊት የክፍሉን ውድቀት ሊተነብዩ የሚችሉ ስልተ ቀመሮችን እያዘጋጀን ነው፣ ይህም የበለጠ ንቁ አገልግሎት እና ከፍተኛ የስራ ሰዓት እንዲኖር ያስችላል። የኃይል መሙያ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ስለ ኃይል ብቻ አይደለም፤ ስለ ብልህነት ነው፣ እና MIDA ግንባር ቀደም ነው።

የድርጊት ጥሪ፡ ዓለም አቀፍ የጦር መርከቦችዎን በMIDA ያብሩ

መደበኛ ክፍፍል የኤሌክትሪክ ጉዞዎን እንዲያዘገይ አይፍቀዱ። የተለያዩ የኮርፖሬት መርከቦችን እያስተዳደሩ፣ የህዝብ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ እያዘጋጁ ወይም በከተማ አቀፍ የመጓጓዣ ማዕከል እያቀዱ ይሁኑ፣ የMIDA Power 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ዲሲ ቻርጀር ስኬታማ ለመሆን የሚያስፈልግዎትን ሁለገብነት፣ ቅልጥፍና እና አስተማማኝነት ያቀርባል።

ብጁ የጣቢያ ግምገማ ለማግኘት እና MIDA Power የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትዎን እንዴት ማመቻቸት እንደሚችል ለማወቅ ዛሬውኑ የዓለም አቀፍ የሽያጭ ቡድናችንን ያነጋግሩ።www.midapower.com/mida-90kwሙሉውን የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫ ለማውረድ እና ወደ እውነተኛ ሁለንተናዊ የኃይል መሙያ የወደፊት ሽግግርዎን ለመጀመር። የMIDA ፓወር የምህንድስና ብቃቱ ለዋናው ዓላማዎ እና ለምርትዎ ሊያመጣ የሚችለውን ልዩነት ይለማመዱ።

የአንቀጽ 46 መጨረሻ (እስካሁን ድረስ ግምታዊ የቃላት ብዛት፡ 2200 ቃላት። 6000 ለመድረስ ተጨማሪ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን በመጠቀም እየሰፋ ነው።)

የቴክኒካል አርክቴክቸር፡- ወደ ሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) እና ማግኔቲክስ ጥልቅ ዘልቆ መግባት

የMIDA 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር በሃይል ኤሌክትሮኒክስ አናት ላይ ለምን እንደሚቆም ለመረዳት፣ የስርዓቱን ልብ የሚፈጥሩትን ሴሚኮንዳክተር እና ማግኔቲክ ክፍሎችን በጥልቀት መመልከት ያስፈልጋል። ከባህላዊ የሲሊኮን IGBTዎች ወደ ሲሊኮን ካርባይድ (ሲሲ) MOSFETs የሚደረግ ሽግግር የጣቢያውን 95.5%+ ቅልጥፍና እና ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ለማሳካት በጣም አስፈላጊው ነገር ነው።

የሲሲ ጥቅም፡ የመቀየሪያ ፊዚክስ እና የሙቀት አፈፃፀም

ባህላዊ የሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች በመቀየሪያ ፍጥነታቸው እና በሙቀት አማቂነታቸው የተገደቡ ናቸው። በከፍተኛ ድግግሞሽ፣ የሲሊኮን ክፍሎች ከፍተኛ ሙቀት ያመነጫሉ፣ ይህም ትላልቅ የሙቀት ማጠቢያዎችን እና ኃይለኛ እና ኃይል የሚወስዱ አድናቂዎችን ይፈልጋል። በተቃራኒው SiC MOSFETs በጣም ከፍተኛ በሆነ የመቀየሪያ ድግግሞሽ - ብዙውን ጊዜ እስከ 100kHz ወይም ከዚያ በላይ - ሊሰሩ የሚችሉ ሰፊ ባንድ ክፍተት ሴሚኮንዳክተሮች ናቸው።

ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሽ እንደ ኢንዳክተሮች እና ካፓሲተሮች ያሉ ተገብሮ ክፍሎችን መጠን እና ክብደት ለመቀነስ ያስችላል። ይህ MIDA 30kW የኃይል ልወጣን ወደ 2U ቁመት ብቻ ወደሆነ ሞጁል እንዲያስገባ የሚያስችለው ነው። በተጨማሪም፣ SiC ከሲሊኮን በጣም ከፍ ያለ የሙቀት ማስተላለፊያ አለው፣ ይህም ማለት ሙቀት ከሴሚኮንዳክተር መጋጠሚያ የበለጠ በብቃት ሊወገድ ይችላል ማለት ነው። ይህ በማቀዝቀዣ ስርዓቱ ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል እና ቻርጀሩ ሙሉውን 90kW ውፅዓት በአካባቢያዊ የሙቀት መጠን እንኳን ማቆየት እንደሚችል ያረጋግጣል፣ ይህም ባህላዊ ቻርጀር ኃይሉን እንዲያጣ ያደርገዋል።

ትክክለኛ ማግኔቲክስ፡- ጠፍጣፋ ትራንስፎርመሮች እና ኢንዳክተር ዲዛይን

የMIDA የኃይል ሞጁሎች የመለየት ደረጃ የላቁ ጠፍጣፋ ትራንስፎርመሮችን ይጠቀማል። ከባህላዊ የሽቦ-ቁስል ትራንስፎርመሮች በተለየ፣ ጠፍጣፋ ዲዛይኖች ለጠመዝማዛዎቹ ጠፍጣፋ የመዳብ ፎይል ወይም የ PCB ዱካዎችን ይጠቀማሉ። ይህም በጣም ዝቅተኛ የፍሳሽ ማስወገጃ ኢንዳክታንስ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የወለል-ቦታ-ወደ-መጠን ጥምርታ ያስከትላል፣ ይህም ለማቀዝቀዣ ተስማሚ ነው። ጠፍጣፋ ትራንስፎርመሮች በቀጥታ ከኃይል ሰሌዳው ጋር የተዋሃዱ ሲሆን ይህም ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ሊያመራ የሚችለውን የፓራሳይቲክ አቅም ይቀንሳል።

የውጤት ማጣሪያ ኢንዳክተሮች ሌላው የMIDA ፈጠራ ዘርፍ ናቸው። በተለይ ለሲሲ-ተኮር መቀየሪያዎች ከፍተኛ ድግግሞሽ ሞገድ የተነደፉ ከፍተኛ ፍሰት ያላቸው፣ ዝቅተኛ ኪሳራ ያላቸው መግነጢሳዊ ኮሮችን እንጠቀማለን። እነዚህ ኢንዳክተሮች ለተሽከርካሪው የሚደርሰው የዲሲ ጅረት እጅግ በጣም ለስላሳ መሆኑን እና ከ0.5% በታች የሆነ የሞገድ ፋክተር ያለው መሆኑን ያረጋግጣሉ። ይህ ከፍተኛ “የኃይል ጥራት” ለተሽከርካሪው የባትሪ ዘላቂ ጤና አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም በዲሲ የኃይል መሙያ ጅረት ውስጥ በኤሲ ክፍሎች ምክንያት የሚመጣውን ውስጣዊ ማሞቂያ ስለሚቀንስ።

የዲጂታል መቆጣጠሪያ ዑደቶች እና ትንበያ ጥበቃ

የኃይል ልወጣ ሂደቱ የሚተዳደረው በከፍተኛ አፈጻጸም ባለ 32-ቢት DSP (ዲጂታል ሲግናል ፕሮሰሰር) ነው። ይህ ፕሮሰሰር በየ 2 ማይክሮሰከንዶች ውስብስብ የቁጥጥር ሉፖችን ያከናውናል። እነዚህ ሉፖች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

1. የPFC ዑደት፦ የግቤት ጅረቱ ከቮልቴጅ ጋር ፍጹም በሆነ ደረጃ ላይ መሆኑን ያረጋግጣል፣ የኃይል ፋክተር 0.99 እንዲሆን ያደርጋል።
2. የቮልቴጅ/የአሁኑ የቁጥጥር ዑደትየተጠየቀውን የኃይል መሙያ መገለጫ በትክክል ለመጠበቅ የተሽከርካሪውን ውጤት ይቆጣጠራል እና የSiC MOSFETs PWM (የልብ ስፋት ሞዱሌሽን) ያስተካክላል።
3. የመከላከያ ዑደት፦ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት፣ ከቮልቴጅ በታች እና ከመጠን በላይ የሙቀት መጠን ሁኔታዎችን ያለማቋረጥ ይቃኛል።

የMIDA የቁጥጥር ሶፍትዌር “የመተንበይ ጥበቃ” ስልተ ቀመሮችንም ያካትታል። በሙቀት እና በአሁን ላይ ያለውን አዝማሚያ በመተንተን፣ ስርዓቱ ከመከሰቱ በፊት ሊከሰት የሚችል ስህተት ሊተነብይ ይችላል። ለምሳሌ፣ የማቀዝቀዣ ማራገቢያ በአለባበስ ምክንያት ፍጥነት መቀነስ ከጀመረ፣ DSP ከጭነቱ አንፃር የክፍሉ የሙቀት መጠን ትንሽ ጭማሪን ያስተውላል እና የጥገና ማንቂያ ያስነሳል፣ ይህም ጠንካራ መዘጋት እንዳይከሰት ለመከላከል ኃይልን በትንሹ ይቀንሳል።

ዓለም አቀፍ የፍርግርግ መስተጋብር፡- ወደ ተቆጣጣሪ ተገዢነት ጥልቅ ዘልቆ መግባት

በዓለም አቀፍ ገበያ ውስጥ ቻርጀርን መጠቀም ማለት የተለያዩ የፍርግርግ ኮዶችን እና የአካባቢ ደንቦችን ማስተናገድ ማለት ነው። የMIDA 90kW ባለ ሶስት ደረጃ ቻርጀር እንደ “ዓለም አቀፍ ምርት” የተቀረፀ ሲሆን ይህም ከማንኛውም ክልል የተወሰኑ መስፈርቶች ጋር መላመድ የሚችል ነው።

የሶስት ደረጃዎችን ማመጣጠን፡ CCS2፣ CHAdeMO እና GBT

በMIDA የሚገኘው የምህንድስና ቡድን በመሠረቱ የተለያዩ የደህንነት እና የግንኙነት ፍልስፍናዎችን ያካተቱ ሶስት መመዘኛዎችን የማዋሃድ እንቆቅልሽ መፍታት ነበረበት።

• ሲሲኤስ2በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የኃይል መስመር ግንኙነት (PLC) እና በ ISO 15118 በተገለጸው ውስብስብ ስቴት-ማሽን ላይ የተመሰረተ ነው። የራሱን የኃይል መሙያ ፕሮፋይል የሚያስተዳድር “ስማርት” ተሽከርካሪ እንደሆነ ያስባል።
• ቻዴኤምኦበCAN አውቶቡስ ላይ "ማስተር-ስላቭ" ፕሮቶኮል ሲሆን ቻርጀሩ ዋናው ሲሆን ተሽከርካሪው ደግሞ የማያቋርጥ ግብረመልስ ይሰጣል።
• GBTእንዲሁም በCAN ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ የበለጠ ጥብቅ የሆነ የኢንሱሌሽን ክትትል መስፈርቶች እና ለአካላዊ መቆለፊያ እና ረዳት የኃይል አቅርቦት የተወሰነ ቅደም ተከተል አለው።

MIDA ይህንን በ firmware ውስጥ "የፕሮቶኮል የትርጉም ንብርብር" በመፍጠር ፈትቶታል። ይህ ንብርብር እንደ ሁለንተናዊ ተርጓሚ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም የዋናው የኃይል አስተዳደር ሶፍትዌር እያንዳንዱን የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ እንዲያስተናግድ ያስችለዋል፣ ምንም እንኳን ጥቅም ላይ የዋለው ማገናኛ ምንም ይሁን ምን። ይህ የተዋሃደ አቀራረብ የMIDA ቻርጀሮች ለ"እጅ መጨባበጥ" ከፍተኛ የስኬት መጠን ያላቸውበት ነው - ይህም ሌሎች ብዙ ቻርጀሮች ከተሽከርካሪው ጋር መገናኘት የማይችሉባቸው ወሳኝ የመጀመሪያዎቹ 30 ሰከንዶች ነው።

የፍርግርግ-ኮድ ተገዢነት፡ ከአውሮፓ ህብረት እስከ ደቡብ ምስራቅ እስያ

በአውሮፓ፣ የMIDA 90kW ክፍል ለኤሌክትሮማግኔቲክ መስኮች ለሰው ልጅ መጋለጥ ጥብቅ የሆነውን የ EN 50366 መስፈርት እና ለEV የኃይል መሙያ ደህንነት የ EN 61851 ተከታታይን ያሟላል። በደቡብ ምስራቅ እስያ እና ደቡብ አሜሪካ፣ የፍርግርግ ቮልቴጆች ብዙም ያልተረጋጉ ሊሆኑ በሚችሉባቸው፣ የMIDA ሰፊ የግቤት መቻቻል (ከ304V እስከ 456V AC) ቻርጀሩ ሌሎች መሳሪያዎችን የሚያደናቅፉ የቮልቴጅ መበላሸት ወይም እብጠት በሚከሰትበት ጊዜ መስራቱን እንዲቀጥል ያረጋግጣል።

ጣቢያው የተቀናጀ "ገለልተኛ-ወደ-ምድር" የክትትል ስርዓትንም ያካትታል። የአይቲ ወይም የቲቲ የመሬት አቀማመጥ ስርዓቶች ባሉባቸው ክልሎች፣ ይህ የተሽከርካሪው ቻሲስ ሁልጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሬት ላይ እንዲቆም ያረጋግጣል፣ ይህም ለተጠቃሚው የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋን ይከላከላል። ይህ ለአካባቢያዊ የፍርግርግ ሁኔታዎች የሚሰጠው ትኩረት MIDA ለዓለም አቀፍ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ተመራጭ አጋር ያደርገዋል።

ስትራቴጂካዊ የገበያ ትንተና፡ ለ TCO የ90kW ጣፋጭ ቦታ

ለምን 90kW? ለከፍተኛ ኃይል በሚደረገው ውድድር፣ ኢንዱስትሪው ብዙውን ጊዜ የመድረሻ ክፍያን ኢኮኖሚያዊ እውነታ ችላ ይላል። የMIDA 90kW ክፍል ለንግድ ኦፕሬተሮች ምርጡን የኢንቨስትመንት ተመላሽ (ROI) ለማቅረብ ስትራቴጂካዊ አቀማመጥ አለው።

የኃይል መሙያ ፍጥነትን እና የፍርግርግ ወጪዎችን ማመጣጠን

350kW ሱፐርቻርጀር ግዙፍ የፍርግርግ ግንኙነት ያስፈልገዋል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ውድ የሆነ አዲስ ትራንስፎርመር እና ከፍተኛ ወርሃዊ “የፍላጎት ክፍያዎች” ከመገልገያው ያስፈልጓል። ይሁን እንጂ የ90kW ቻርጀር ብዙውን ጊዜ በቦታው ያለውን የኤሌክትሪክ አቅም በመጠቀም ሊጫን ይችላል። ለችርቻሮ ማዕከል ወይም ለቢሮ ፓርክ፣ ይህ የመጀመሪያውን CAPEX በእጅጉ ይቀንሳል።

በተጨማሪም፣ የ90kW የክፍያ መጠን ከተለመደው የመድረሻ ደንበኛ የቆይታ ጊዜ ጋር ፍጹም የተጣጣመ ነው። አብዛኛዎቹ የችርቻሮ ማዕከል፣ ሆቴል ወይም የቢሮ ፓርክ ጎብኚዎች ከ60 እስከ 120 ደቂቃዎች ይቆያሉ -- 90kW ዩኒት ከ50 እስከ 90kWh ለማድረስ የሚያስችል በቂ ጊዜ፣ ይህም ለሙሉ ቀን የመንዳት በቂ ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ መጠነኛ የፍርግርግ ግንኙነት የፍላጎት ክፍያዎችን ዝቅተኛ ያደርገዋል እና የጣቢያውን አሁን ያለውን የኤሌክትሪክ አቅም ይከፍታል።

ንጽጽሩ በጣም ከባድ ነው። አንድ 350kW ሱፐርቻርጀር የተወሰነ ትራንስፎርመር፣ ልዩ መጋቢ እና ወርሃዊ የፍላጎት ክፍያዎችን ይጠይቃል ይህም የኃይል መሙያውን የኃይል ሂሳብ ሊያልፍ ይችላል። በተቃራኒው የ90kW ዩኒት በተለምዶ ሕንፃውን ከሚያገለግለው አቅርቦት ጋር ይገናኛል - ብዙውን ጊዜ የራስ ክፍል አለው - እና የመገልገያ ግንኙነቱን ሳያበላሽ አሽከርካሪዎችን ለማርካት በቂ ጊዜ ክፍለ ጊዜዎችን ይሰጣል። ይህንን በአስር፣ በሃምሳ ወይም በመቶ ጣቢያዎች ፖርትፎሊዮ ሲያባዙት፣ የ90kW ጣፋጭ ቦታ CAPEX እና OPEX ጥቅም ወሳኝ የፉክክር ጠርዝ ይሆናል።

ባለብዙ ደረጃውን የጠበቀ የቁጥጥር ንብርብር - CCS2፣ CHAdeMO እና GBT በአንድ ካቢኔ ውስጥ ይጨምሩ - እና የ90kW አሃድ በMIDA መስመር ውስጥ በጣም ሁለገብ የኃይል መሙያ ይሆናል፡ በአውሮፓ ውስጥ የችርቻሮ መልሕቆችን የሚያገለግል አንድ የሃርድዌር መድረክ፣ በጃፓን ውስጥ የታክሲ ማዕከሎች እና በደቡብ ምስራቅ እስያ የሚገኙ የማዘጋጃ ቤት መርከቦች ሁሉም በተመሳሳይ የOCPP የጀርባ አጥንት የሚተዳደሩ ናቸው።

የ90kW መድረክን መሰረት ማድረግ የMIDA ሜጋዋት-ሚዛን ስርዓቶችን የሚያንቀሳቅሰው ተመሳሳይ የምህንድስና ዘርፍ ነው። የሲሲ የኃይል ደረጃ በኦፕሬሽን ክልል ውስጥ 95%+ ቅልጥፍናን ይሰጣል፣ ይህም የኃይል ብክነትን እና የካቢኔ ሙቀትን በተከታታይ ክፍለ ጊዜዎች እንኳን ዝቅተኛ ያደርገዋል። በአይፒ55 ደረጃ የተሰጠው መያዣ ከዝናብ፣ ከአቧራ እና ከባህር ዳርቻ ጨው ይርቃል፣ የሞዱላር የኃይል አርክቴክቸር ደግሞ ማንኛውም ያልተሳካ ሞዱል በአካባቢያዊ ቴክኒሻን በ30 ደቂቃ ውስጥ ሊለዋወጥ ይችላል ማለት ነው። ክፍሉ V2G ዝግጁ እና BESS-ተኳሃኝ ስለሆነ፣ ዛሬ ​​በግድግዳው ላይ ያለው መጠነኛ 90kW ሳጥን ነገ የፍርግርግ-መስተጋብራዊ ንብረት ሊሆን ይችላል - ኦፕሬተሮች ሃርድዌር ሳይተኩ አቅም እንዲያሳድጉ እና አዳዲስ የገቢ ምንጮችን እንዲከፍቱ ያስችላቸዋል። ይህ ክፍያ የሚቀጥል የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት ፍቺ ነው።

ማጠቃለያ፡ ሁለንተናዊ የስራ ፈረስ

ከፍተኛ ኪሎዋትን በሚፈልግ ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ MIDA 90kW ባለብዙ ደረጃ ቻርጀር በእውነቱ አስፈላጊ በሆኑ መለኪያዎች ላይ ያሸንፋል፡ የባለቤትነት አጠቃላይ ወጪ፣ የፍርግርግ ተኳሃኝነት እና አጠቃቀም። ዘመናዊ ኢቪዎችን ለማሟላት በበቂ ፍጥነት ይሞላል፣ ቀድሞውኑ ባለዎት ኃይል ላይ ይጭናል፣ እና በዓለም ላይ ያሉትን ሁሉንም የማገናኛ ቋንቋዎች ይናገራል። ትርፋማ እና ጠንካራ አውታረ መረቦችን ለሚገነቡ ኦፕሬተሮች፣ ምክንያታዊ ምርጫ ነው።

ቁልፍ ነጥቦች፡

• 90kW ከመድረሻ ጊዜዎች ጋር በትክክል ይጣጣማል፣ ነገር ግን የፍላጎት ክፍያ ቅጣቶችን ያስወግዳል።
• በአንድ ካቢኔ ውስጥ የCCS2፣ CHAdeMO እና GBT ድጋፍ በጣም የተለያዩ የተሽከርካሪዎችን ህዝብ ያገለግላል።
• አሁን ባለው የኤሌክትሪክ አቅም ላይ መጫን CAPEXን እና የተፈቀደውን ጊዜ በእጅጉ ይቀንሳል።
• የV2G ዝግጁነት እና የBESS ተኳሃኝነት ጣቢያውን ለወደፊት የፍርግርግ አገልግሎቶች ያስቀምጣሉ።

አውታረ መረብን የሚያሰፋ CPO ይሁኑ፣ መገልገያዎችን የሚያክል ቸርቻሪ ወይም መርከቦችን በኤሌክትሪክ የሚያሰራጭ ማዘጋጃ ቤት ይሁኑ፣ MIDA Power በ90kW ጥሩ ቦታ ላይ እንዲገነቡ ይረዳዎታል። መሐንዲሶቻችን የጣቢያዎን የፍላጎት መገለጫ፣ የፍርግርግ አቅም እና የክፍያ ጊዜን ይቀርፃሉ - ስለዚህ በግምታዊ ሳይሆን በልበ ሙሉነት ማሰማራት ይችላሉ። የጣቢያ ትንተና፣ የROI ሞዴል ወይም የባለብዙ ደረጃ መድረካችንን ለማሳየት ዛሬውኑ MIDA Powerን በwww.midapower.com ያግኙ።