90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT Caja ta DC guda uku ta yau da kullun don Kasuwannin Duniya

90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT Caja ta DC guda uku ta yau da kullun don Kasuwannin Duniya

Cibiyar Cajin Sauri ta Duniya: Kwarewa a Canjin Duniya ta hanyar amfani da Kayayyakin Cajin Sauri na DC mai karfin 90kW 120kw 180kw na MIDA Power

A cikin yanayin da ake ciki na saurin canzawa a duniya na lantarki, bambancin ƙa'idodin caji ya daɗe yana zama cikas ga masu gudanar da jiragen ruwa, masu tsara birane, da masu samar da hanyoyin sadarwa na caji masu zaman kansu. Yayin da duniya ke juyawa daga injunan konewa na ciki, buƙatar mafita ta kayan aiki wanda ke cike gibin da ke tsakanin yarjejeniyoyi daban-daban na yanki - CCS2 a Turai da Oceania, CHAdeMO a Japan da kasuwannin da ke tasowa, da GBT a China da sassan masana'antu masu tasowa - bai taɓa zama mai tsanani ba. MIDA Power, wacce ta fara aiki a fannin na'urorin lantarki masu ƙarfi, ta gabatar da Caja DC mai ƙarfin 90kW 120kw 180kw Uku: wani babban ƙarfin lantarki mai amfani wanda aka tsara don zama babban cibiya ga kasuwannin duniya. Wannan labarin ya bincika sarkakiyar fasaha, matsayin kasuwa, da kuma buƙatar dabarun wannan mafita mai yawan gaske a cikin zamanin da haɗin kai shine babban abin da ke haifar da ROI na ababen more rayuwa.

Ma'anar Kasuwa da Manufofi: Muhimmancin Dabaru don Haɗaka

Kasuwar motocin lantarki ta duniya (EV) ba ta zama wata ƙungiya mai zaman kanta ba. Duk da cewa masana'antar tana ganin haɗin kai ga Tsarin Cajin Haɗin Kai (CCS) a kasuwannin Yamma da kuma rinjayen GBT a Gabas, gaskiyar aiki ga kamfanonin jigilar kayayyaki da cibiyoyin caji na jama'a na ɗaya daga cikin abubuwan da ke tattare da kasancewa tare. Umarnin manufofi a Tarayyar Turai, kamar Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Madadin (AFIR), ba wai kawai suna jaddada yawan wuraren caji ba har ma da damar samun nau'ikan motoci iri-iri. Hakazalika, a yankuna kamar Kudu maso Gabashin Asiya, Kudancin Amurka, da sassan Gabas ta Tsakiya, haɗakar motocin da aka shigo da su daga China, Turai, da Japan yana haifar da yanayi mai rikitarwa na caji wanda caja ɗaya ba zai iya magance shi yadda ya kamata ba.

An sanya na'urar caji ta DC mai nauyin 90kW 120kw 180kw ta MIDA Power a matsayin amsar dabara ga wannan sarkakiyar. Ta hanyar haɗa ma'auni guda uku daban-daban a cikin kabad ɗaya, masu aiki za su iya ƙara yawan amfani da kayan aikinsu. Maimakon shigar da na'urori daban-daban don nau'ikan ababen hawa daban-daban, tashar MIDA 90kW guda ɗaya za ta iya yin hidimar Nissan Leaf (CHAdeMO), Tesla Model 3 (CCS2), da babbar motar lantarki ta JAC (GBT) a cikin zaman da aka tsara ko kuma a lokaci guda, ya danganta da tsarin grid. Wannan haɗakarwa tana rage farashin injiniyan farar hula, buƙatun ƙafar ƙasa, da jimlar kuɗin mallaka (TCO) don hanyoyin sadarwa na caji.

Bugu da ƙari, ƙimar wutar lantarki ta 90kW tana wakiltar "wuri mai daɗi" ga muhallin birane da kuma yankunan birane. Duk da cewa manyan caja 350kW suna da mahimmanci ga hanyoyin manyan hanyoyi, matakin 90kW ya dace da cajin wurare - cibiyoyin siyayya, wuraren ofisoshi, da wuraren isar da kaya na masu haya da yawa - inda motoci galibi ke zama na mintuna 30 zuwa 90. A 90kW, na'urar EV ta fasinja ta yau da kullun za ta iya dawo da mil 150 zuwa 200 na zango a cikin ƙasa da awa ɗaya, wanda ya dace da yanayin rayuwar birni ta zamani da zagayowar ayyukan jiragen ruwa.

Zurfin Fasaha na Samfura: Ingantaccen Injiniya a Canza Wutar Lantarki

A tsakiyar MIDA 90kW 120kw 180kw DC Uku-Standard DC Charger yana da wani tsari mai kyau wanda ya bambanta shi da tsarin caji na gargajiya na monolithic. Tsarin yana amfani da na'urorin wutar lantarki masu yawa na 30kW, waɗanda aka tsara a cikin tarin na'urori 3 don isar da fitarwa na 90kW akai-akai. Wannan hanyar modular ba wai kawai batun sauƙi ba ne; zaɓi ne na asali wanda ke haɓaka aminci da sauƙin amfani. Idan aka sami gazawar module guda ɗaya, tsarin zai iya ci gaba da aiki a ƙarancin ƙarfin aiki (60kW), yana tabbatar da cewa tashar ta ci gaba da "haɓaka" kuma tana samar da kuɗi yayin jiran gyara - muhimmin fasali ga aikace-aikacen kasuwanci masu aiki na lokaci-lokaci.

Modules na Wutar Lantarki da Inganci mara misaltuwa

Modules na wutar lantarki na MIDA Power suna amfani da sabuwar fasahar MOSFET ta silicon carbide (SiC). Caja na gargajiya galibi suna tafiya kusan kashi 92-93% na inganci, wanda ke haifar da asarar zafi mai yawa da kuma ɓatar da makamashi. Na'urar MIDA 90kW tana samun mafi girman inganci fiye da kashi 95.5%, wanda hakan ke rage yawan zafi a tsarin sanyaya na ciki da kuma rage farashin wutar lantarki na aiki ga mai wurin. Ana kiyaye wannan inganci a fadin babban nau'in kaya, yana tabbatar da cewa ko da lokacin da shan abin hawa ya ragu zuwa ƙarshen zagayowar caji, tsarin zai kasance mai rahusa.

Tsarin ciki na waɗannan na'urori ya dogara ne akan ƙirar inverter mai yawan mita, mai matakai uku na NPC (Neutral Point Clamped). Wannan tsari yana ba da damar rage damuwa na ƙarfin lantarki akan sassan daban-daban, yana ba da damar amfani da semiconductors masu sauyawa cikin sauri waɗanda ke rage asarar sauyawa. Bugu da ƙari, amfani da transformers na planar a matakin keɓewa yana ba da ƙaramin sawun ƙafa da ingantaccen watsawar zafi idan aka kwatanta da sassan gargajiya na raunin waya. Ana sarrafa na'urorin ta hanyar Mai Sarrafa Siginar Dijital mai sauri (DSP) wanda ke aiwatar da algorithms masu rikitarwa kowane ɗan ƙaramin daƙiƙa, yana tabbatar da cewa wutar fitarwa ta kasance daidai ko da a fuskar canjin wutar lantarki mai sauri.

A yanayin kasuwanci, bambancin da ke tsakanin kashi 92% da 95.5% inganci yana da matuƙar muhimmanci. Ga na'urar 90kW da ke aiki a cikakken kaya na tsawon awanni 10 a rana, ribar inganci ta kashi 3.5% ta kai sama da kWh 11,000 na makamashi da aka adana kowace shekara. A matsakaicin ƙimar wutar lantarki ta kasuwanci, wannan kaɗai zai iya ceton mai aiki dubban daloli a tsawon rayuwar tashar, yayin da kuma rage tasirin carbon da ke tattare da asarar watsawa.

Manhajar Rarraba Wutar Lantarki Mai Ci gaba da Kulawa Mai Ma'auni Da Yawa

Kalubalen musamman na caja mai ma'auni uku shine sarrafa hanyoyin sadarwa guda uku daban-daban da isar da wutar lantarki a lokaci guda. Tsarin sarrafawa na MIDA an gina shi ne akan tsarin rarrabawa, inda "Mai Kula da Babban" na tsakiya ke kula da yanayin tsarin gabaɗaya, yayin da "Masu Kula da Daidaitattun Bayanai" ke kula da takamaiman tsarin musabaha da aminci na CCS2, CHAdeMO, da GBT.

Idan aka haɗa abin hawa zuwa tashar CCS2, tsarin zai fara haɗin PLC (Power Line Communication) nan take ta hanyar HomePlug Green PHY interface. Mai sarrafawa yana yin shawarwari kan matsakaicin wutar lantarki da abin hawa zai iya karɓa bisa ga yanayin cajin batirinsa (SoC), zafin jiki, da juriyar ciki. A lokaci guda, tsarin yana sa ido kan tashoshin CHAdeMO da GBT don tabbatar da cewa ba a karɓi umarni masu karo da juna ba kuma jimlar jan wutar ya kasance cikin iyakar 90kW na kabad.

Ana sarrafa rarraba wutar lantarki ta hanyar matrix mai sauyawa mai ƙarfi wanda zai iya tura fitarwa na na'urorin 30kW zuwa tashar aiki ta atomatik. Wannan matrix yana amfani da na'urorin haɗa injinan tsotsa masu aminci da na'urorin jigilar iska mai ƙarfi don tabbatar da cewa sauyawa tsakanin tashoshin yana nan take kuma lafiya. Tsarin kuma yana da da'irar "Pre-charge" da aka haɗa, wanda ke daidaita ƙarfin fitarwa na caja zuwa ƙarfin batirin abin hawa kafin manyan na'urorin haɗa injinan su rufe, yana hana manyan na'urorin shigar iska waɗanda za su iya lalata sassan babban ƙarfin lantarki na abin hawa.

Kimiyyar Kayan Aiki: Haɗin Haɗi da Haɗin Kebul

Hulɗar zahiri tsakanin mai amfani da na'urar caji tana faruwa ne a mahaɗin, kuma MIDA ta saka hannun jari sosai a fannin kimiyyar kayan waɗannan abubuwan. An ƙera hannaye na CCS2, CHAdeMO, da GBT daga polycarbonate mai ƙarfi, mai tsayayya da UV, wanda aka ƙera don jure wa shekaru na fallasa ga hasken rana da sarrafawa ta zahiri.

Filayen ciki na masu haɗa na'urorin sune mafi mahimmancin wurin lalacewa a cikin yawancin caja. MIDA tana amfani da fil ɗin ƙarfe mai rufi da azurfa tare da ƙirar "ƙarancin sakawa". Faranti na azurfa yana ba da kyakkyawan yanayin wutar lantarki da juriya ga iskar shaka, yayin da ƙirar ƙarancin sakawa ke rage lalacewa a kan mahaɗin caja da tashar motar. Don hana zafi sosai a lokacin zaman 90kW mai tsawo, kowane maƙallin mahaɗi yana da na'urorin thermistors na NTC (Negative Temperature Coefficient) masu inganci. Waɗannan na'urori masu auna zafin jiki suna ba da bayanai na zafin jiki na ainihin lokaci ga babban mai sarrafa na'urar; idan zafin fil ya wuce iyaka mai aminci, tsarin zai rage wutar ta atomatik don kare kayan aiki da abin hawa.

Kebulan kansu kayan aiki ne na musamman masu sassauci. Ga na'urar 90kW, MIDA tana amfani da na'urorin jan ƙarfe 50mm² ko 70mm² tare da jaket ɗin TPE (Thermoplastic Elastomer). Wannan zaɓin kayan yana tabbatar da cewa kebul ɗin suna da sassauci ko da a yanayin zafi ƙasa da -30°C, wani muhimmin abu don amfani a cikin yanayi mai sanyi. Hakanan ana kimanta kebul ɗin don zagayowar haɗuwa sama da 10,000, yana tabbatar da cewa ingancin injin tashar ya kasance daidai tsawon shekaru goma na amfani.

Matsakaicin ƙarfin lantarki: 200V zuwa 1000V

Kasuwar EV a halin yanzu tana tsakiyar sauyawa daga tsarin batirin 400V zuwa tsarin 800V. Yawancin tsofaffin caja suna da iyaka ga rufin 500V, wanda hakan ya sa suka tsufa ga sabbin EV masu tsada. MIDA ta tabbatar da ingancin na'urar 90kW ta hanyar samar da kewayon ƙarfin lantarki mai faɗi na 200V zuwa 1000V DC. Wannan yana tabbatar da dacewa da komai daga ƙananan motocin jigilar lantarki da tsoffin motocin birni zuwa manyan motocin lantarki da aka samo a cikin sabbin motocin alfarma da manyan motocin lantarki. Ko dai batirin 350V ne a cikin hatchback mai araha ko fakitin 800V a cikin SUV mai aiki mai girma, caja ta MIDA 90kW tana isar da madaidaicin ƙarfin lantarki da ake buƙata tare da daidaitawar matakin millisecond.

Ana samun wannan sassaucin ƙarfin lantarki ta hanyar tsarin sauyawa mai kyau na "Series-Parallel" a cikin na'urorin wutar lantarki. Lokacin caji motar 400V, ana iya tsara na'urorin don isar da wutar lantarki mafi girma a ƙaramin ƙarfin lantarki, wanda ke ƙara yawan isar da wutar lantarki. Lokacin da aka gano motar 800V, tsarin sarrafawa yana canza yanayin wutar lantarki don samar da ƙarin ƙarfin lantarki mai mahimmanci, yana tabbatar da cewa ƙimar 90kW za a iya cimmawa a duk faɗin ƙarfin lantarki. Wannan lanƙwasa "ƙarfin lantarki mai ɗorewa" alama ce ta ƙwarewar injiniyan MIDA, yana ba da ƙwarewar caji mai ɗorewa ba tare da la'akari da tsarin batirin motar ba.

Gudanar da Zafin Jiki da Tsarin Kabad

Aminci a cikin yanayi mai tsauri alama ce ta injiniyan MIDA. Na'urar 90kW tana cikin kabad mai ƙarfi, mai galvanized tare da ƙimar IP55 mai aiki mai girma (tare da zaɓuɓɓukan IP65 da ake da su don takamaiman tsarin sarrafa kebul). Tsarin sanyaya yana amfani da ƙirar iska mai wayo tare da magoya baya masu saurin canzawa waɗanda ke amsawa ga na'urori masu auna zafin jiki na ciki. Wannan yana tabbatar da cewa caja zai iya aiki a cikakken ƙarfi a yanayin zafi har zuwa 50°C ba tare da cirewa ba. Ga yanayin sanyi, hita mai haɗawa yana hana danshi kuma yana tabbatar da cewa na'urorin lantarki na ciki suna cikin taga mafi kyawun aiki.

Tsarin tsarin raba wutar lantarki yana ba da damar shiga cikin sauƙi ga dukkan sassan ciki. Ana iya canza na'urorin wutar lantarki sosai, kuma ɓangaren sarrafa ƙarancin wutar lantarki an keɓe shi daga hanyoyin wutar lantarki mai ƙarfi, wanda ke ƙara aminci ga masu fasaha yayin dubawa. Na'urar kuma tana da na'urar kariya ta hawan jini (SPD) da kariyar kwararar iska, wanda ya cika ƙa'idodin aminci mafi tsauri na duniya.

(Ci gaba a kashi na gaba…)

Ma'auni & Takaddun Shaida: Tushen Amincewa ta Duniya

Kewaya yanayin ƙa'idodin lantarki na duniya shine ginshiƙin falsafar injiniyan MIDA Power. Ga Caja ta DC mai ƙarfin 90kW Uku, bin ƙa'ida ba tunani bane na baya amma tsarin da aka gina tsarin gaba ɗaya a kai. Ta hanyar tallafawa CCS2, CHAdeMO, da GBT, na'urar dole ne ta bi ƙa'idodi da yawa, wani lokacin masu karo da juna, a lokaci guda.

CCS2 (Tsarin Cajin Haɗaɗɗen Nau'i na 2) da ISO 15118

Ma'aunin CCS2, wanda ya fi shahara a Turai kuma ya zama ruwan dare a duniya, ya dogara ne akan HomePlug Green PHY PLC (Power Line Communication) don musabaha tsakanin abin hawa da caja. Na'urar MIDA mai ƙarfin 90kW tana aiwatar da ka'idojin ISO 15118 da DIN 70121 gaba ɗaya, tana tallafawa fasaloli na ci gaba kamar Plug & Charge (PnC) da sadarwa ta ɓoye. Wannan yana tabbatar da cewa caja ta shirya don ƙarni na gaba na haɗa grid mai wayo da tsarin biyan kuɗi ta atomatik.

ISO 15118-20, sabon juyi na ma'aunin, ana kuma tallafawa ta hanyar firmware mai shirye-shirye a nan gaba. Wannan yana ba da damar kwararar wutar lantarki mai sassa biyu (V2G/V2X), wanda zai zama mahimmanci don daidaita grid na gaba. Tsarin ɓoye bayanai a cikin aiwatar da MIDA yana amfani da TLS 1.2/1.3, yana kare bayanan abin hawa da bayanan biyan kuɗi na mai shi daga barazanar yanar gizo yayin zaman caji.

CHAdeMO da GBT: Ƙwararrun Bas ɗin CAN

Sabanin CCS da ke tushen PLC, duka CHAdeMO da GBT suna amfani da sadarwar bas na CAN (Controller Area Network). Tsarin sarrafa MIDA yana da na'urorin sarrafawa na CAN da aka keɓe don kowace tashar jiragen ruwa. Ga CHAdeMO, tsarin ya bi sigar 1.2 da 2.0, yana tabbatar da dacewa da sabbin motocin CHAdeMO masu ƙarfin lantarki mai ƙarfi. Ga GBT (ƙa'idar ƙasa ta China), MIDA tana bin ka'idar sadarwa ta GB/T 27930 da buƙatun aminci na GB/T 18487.1.

Ma'aunin GBT ya yi tsauri musamman dangane da sa ido kan rufin da ke tsakanin caja da abin hawa. Na'urar MIDA mai ƙarfin 90kW tana da na'urar IMD (Na'urar Kula da Ruwan Insulation) wacce ke ci gaba da duba juriyar wutar lantarki tsakanin layukan DC masu ƙarfin lantarki da ƙasan chassis. Idan aka gano wani lalacewa a cikin rufin - ko da kuwa yana cikin wayoyi na abin hawa - caja zai dakatar da zaman nan take kuma ya sanar da mai aiki, yana hana haɗarin wutar lantarki.

Daidaitawar Wutar Lantarki (EMC) da Tsarin Harmonics

Caja masu ƙarfin DC masu ƙarfi za su iya shigar da hayaniya mai mahimmanci a cikin layin wutar lantarki idan ba a tsara su yadda ya kamata ba. Na'urar MIDA ta 90kW tana da matattarar EMI (Tsarin Electromagnetic) da kuma matakin gyara mai ƙarfi na Active Power Factor (PFC). Wannan yana tabbatar da cewa Total Harmonic Distortion (THD) na wutar lantarki ta shigarwa ta kasance ƙasa da 5% a cikakken kaya, wanda ya cika buƙatun EN 61000-3-12. Ga mai aiki da wurin, wannan yana nufin cewa caja ba zai tsoma baki ga sauran kayan lantarki masu mahimmanci a kan da'irar iri ɗaya ba, kamar kwamfutoci, tsarin haske, ko sarrafa sarrafa kansa na gini.

Takaddun Shaida na Tsaro da Muhalli

Bayan ka'idojin caji, na'urar MIDA 90kW tana da takardar shaidar CE, tana cika ka'idojin Umarnin Ƙarfin Wutar Lantarki (LVD) da kuma Umarnin Daidaita Wutar Lantarki (EMC). Hakanan tana bin ƙa'idodin RoHS, tana tabbatar da cewa ba a yi amfani da abubuwa masu haɗari a cikin gininta ba. Na'urar tana yin gwaji mai tsauri don rigakafi mai ƙarfi, keɓewa daga wutar lantarki, da amincin wuta (ruwa mai ɗauke da filastik na ciki na UL 94-V0), wanda ke ba da kwanciyar hankali ga masu aiki da masu amfani da ƙarshen.

An tsara sandunan bus na ciki da iyakar aminci wanda ya wuce ƙimar 90kW da kashi 50%, wanda ke tabbatar da cewa tsarin zai iya jure nauyin da ke wucewa na ɗan lokaci ba tare da ƙarin zafi ba. Da'irar dakatarwar gaggawa ƙira ce mai waya mai ƙarfi, mai aminci ga gazawa wanda ke cire babban shigarwar AC a zahiri, yana ba da cikakken kariya wanda ke aiki ba tare da tsarin sarrafa software ba.

Tattalin Arzikin Aiki: Inganta ROI ta hanyar Inganta Tsarin Rayuwa

Ga duk wani mai aiki da hanyar sadarwa ta caji ko manajan rundunar jiragen ruwa, Caja ta 90kW Uku-Standard Charger jari ne da dole ne a kimanta ba kawai a kan CAPEX na farko (Kasuwancin Babban Jari ba), amma a kan jimlar kuɗin mallakar sa (TCO) a cikin tsawon shekaru 10 zuwa 15. Zaɓuɓɓukan injiniyan MIDA Power sun fi mayar da hankali ne kan rage kashe kuɗi na OPEX (Aiki) da kuma haɓaka tsawon rayuwar kadarorin.

Ingancin CAPEX da Sauƙin Shigarwa

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin tattalin arziki na na'urar MIDA 90kW shine rage farashin shigarwa. A cikin kasuwanni masu tasowa da yawa, amfani da ƙasa yana da tsada, kuma injiniyan farar hula da ake buƙata don caja da yawa na iya wuce farashin kayan aikin da kansa. Ta hanyar haɗa CCS2, CHAdeMO, da GBT cikin kabad ɗaya, mai aiki yana rage adadin faifan siminti, adadin ramin rami, da kuma sarkakiyar kayan canza wutar lantarki da ake buƙata. Kariyar AC da DC da aka haɗa a cikin kabad ɗin MIDA kuma yana nufin cewa ana buƙatar ƙarancin kayan waje a cikin kwamitin rarrabawa na sama, wanda hakan ke ƙara rage jimlar farashin tsarin.

Rage OPEX ta hanyar Ingantaccen Inganci da Ƙarancin Kulawa

Ingancin kayan aikin wutar lantarki na MIDA sama da kashi 95.5% shine babban abin da ke haifar da riba. A cikin yanayin amfani mai yawa, tanadin makamashi idan aka kwatanta da na'urar caji mai inganci na 92% na iya wakiltar dubban daloli a kowace shekara. Bugu da ƙari, ƙirar kayan aikin MIDA ta rage farashin kulawa sosai. An tsara kayan aikin wutar lantarki don MTBF na awanni 100,000 (Matsakaicin Lokaci Tsakanin Kuskure). Lokacin da kayan aikin ya kai ƙarshen rayuwarsa, ana iya maye gurbinsa cikin ƙasa da mintuna 15 ta hanyar ma'aikaci ɗaya, ba tare da buƙatar kayan aiki masu nauyi ko horo na musamman na wutar lantarki mai ƙarfi ba. Wannan rage girman MTTR (Matsakaicin Lokaci Don Gyara) yana tabbatar da cewa tashar ta ci gaba da aiki da samar da kudaden shiga.

Tsawon Rai da Rage Darajarsa

MIDA Power tana amfani da kayan aikin masana'antu a cikin na'urar 90kW. Amfani da na'urorin ɗaukar fim maimakon na'urorin ɗaukar electrolytic a matakin wutar lantarki yana ƙara tsawon rayuwar na'urorin sosai, saboda na'urorin ɗaukar fim ba sa yin bushewa ko lalacewa a ƙarƙashin yanayin zafi mai yawa. Maganin hana lalata na'urar ɗaukar katifa yana tabbatar da cewa zai kiyaye ingancin tsarinsa da kyawunsa na tsawon shekaru goma, yana kiyaye darajar alamar wurin da kuma rage raguwar darajar kadarorin.

Intelligence na Grid-Edge: Caja mai ƙarfin 90kW a matsayin Kadara ta Makamashi Mai Dabaru

Yayin da hanyar sadarwa ta wutar lantarki ta duniya ke ƙara zama mai rarrabawa kuma tana dogaro da makamashin da ake sabuntawa akai-akai, rawar da na'urar caji ta EV ke takawa tana canzawa daga nauyin da ba ya aiki zuwa mai aiki a cikin sarrafa hanyar sadarwa. Na'urar caji ta MIDA mai ƙarfin 90kW Uku tana da fasahar hankali don yin aiki a matsayin kadara mai girman gaske.

Gudanar da Load mai ƙarfi da askewa mai tsayi

Tashar tana da manhajar da aka haɗa don sarrafa kaya mai ƙarfi (DLM). Wannan yana bawa caja damar daidaita ƙarfin wutar lantarki a ainihin lokaci bisa ga jimlar nauyin wurin ko sigina daga kamfanin samar da wutar lantarki. Ga ma'ajiyar kayan aiki, wannan yana nufin caja za su iya rage gudu ta atomatik lokacin da na'urar sanyaya daki ko manyan injina ke aiki a cikakken ƙarfin aiki, wanda ke hana tsadar kuɗin da ake buƙata. Ta hanyar daidaita yanayin kaya, mai aiki zai iya rage yawan kuɗin wutar lantarki na wata-wata ba tare da shafar shirye-shiryen aikin jiragen ba.

V2G da Shirye-shiryen Hanya Biyu

Duk da cewa na'urorin caji na 90kW na yau da kullun galibi ba sa tafiya da hanya ɗaya, an tsara dandamalin MIDA tare da tushen kayan aiki don ayyukan V2G (Motoci-zuwa-Grid). Na'urorin wutar lantarki suna da ikon canza hanya biyu, kuma tsarin sarrafawa yana goyan bayan ƙa'idodin ISO 15118-20 da ake buƙata. Yayin da tsarin dokoki na V2G ya cika, abokan cinikin MIDA za su iya buɗe sabbin hanyoyin samun kuɗi ta hanyar sayar da makamashi zuwa ga grid ko samar da ayyuka masu taimako kamar daidaita mita. Wannan yana canza caja na 90kW daga cibiyar farashi zuwa cibiyar riba mai yuwuwa, yana amfani da babban ƙarfin adana makamashi na EVs da yake yi.

Haɗin kai Mai Sabuntawa na Gida da Damar BESS

An kuma tsara na'urar MIDA 90kW don yin aiki ba tare da matsala ba tare da tsarin PV na hasken rana na gida da Tsarin Ajiye Makamashin Baturi (BESS). Mai kula da tashar zai iya ba da fifiko ga amfani da wutar lantarki ta hasken rana da ake samarwa a gida, wanda hakan zai ƙara rage ƙarfin carbon na tsarin caji da rage farashin makamashi. A wuraren da ba a haɗa wutar lantarki ko kuma wuraren da ba su da ƙarfi, ana iya haɗa caja zuwa cikin microgrid, inda yake aiki tare da BESS don samar da caji mai ƙarfi na DC ba tare da takura kayayyakin lantarki na gida ba.

Yanayin Aikace-aikace: Zurfafawa cikin Nasarar Kasuwanci

Amfani da na'urar caji ta MIDA 90kW mai ƙarfin Uku (Three-Standard Charger) yana buɗe damar kasuwanci ta musamman a sassa daban-daban.

1. Cibiyoyin Cajin Jama'a a Cibiyoyin Sufuri: A biranen da aka bambanta nau'ikan abubuwan hawa sosai, kamar Dubai, Bangkok, ko Mexico City, na'urar 90kW tana aiki a matsayin ginshiƙin hanyar sadarwa ta jama'a. Ikonta na yin hidima ga kowace mota yana tabbatar da yawan masu amfani da ita da kuma gamsuwar abokan ciniki. Masu aiki za su iya aiwatar da farashi mai canzawa bisa ga ƙa'idar da aka yi amfani da ita ko lokacin rana, wanda hakan zai ƙara inganta ROI ɗinsu.
2. Ragewar Rundunar Kamfanoni: Manyan kamfanoni masu jiragen sama daban-daban na ababen hawa—tun daga manyan motocin sedans zuwa motocin sabis—suna amfani da na'urar MIDA 90kW don sauƙaƙe kayayyakin more rayuwa. Tsarin gudanarwa mai haɗin kai yana bawa manajan jiragen sama na kamfanoni damar bin diddigin amfani da makamashi da lafiyar ababen hawa a duk matakai daga dashboard ɗaya.
3. Masana'antu da Kayan Aiki Masu Tauri: A tashoshin jiragen ruwa da yankunan masana'antu, manyan motoci masu amfani da wutar lantarki, masu tara kaya, da manyan motoci galibi suna amfani da ƙa'idodi daban-daban dangane da masana'anta. Caja ta MIDA 90kW tana ba da babban ƙarfi da sassaucin da ake buƙata don ci gaba da motsa waɗannan mahimman kadarorin awanni 24 a rana.

Nazarin Shari'a: Cibiyar Kula da Ayyuka ta Ƙasa da Ƙasa da yawa a Singapore

Wani fitaccen kamfanin jigilar kayayyaki a Singapore ya fuskanci matsala kwanan nan. Jirgin ruwansu ya ƙunshi motocin lantarki 20 na Turai da sabbin motocin lantarki 15 da aka saya daga wani kamfanin kera motoci na China. Motocin sun yi amfani da CCS2, yayin da aka gina motocin bisa ga ƙa'idar GBT. Bugu da ƙari, yawancin direbobin da ke ƙarƙashin kwangilar sun yi amfani da motocin sirri waɗanda ke amfani da CHAdeMO.

Maimakon sanya nau'ikan caja guda uku daban-daban—wanda zai buƙaci sabbin na'urorin sauyawa da amfani da filaye masu yawa—kamfanin ya sanya banki mai caji na DC guda goma na MIDA 90kW.

Kalubalen Fasaha: Wurin yana da iyakataccen haɗin grid na 500kW, ma'ana ba za su iya gudanar da dukkan caja goma a cikakken ƙarfin 90kW a lokaci guda ba.

Maganin MIDA: Ƙungiyar injiniya ta MIDA ta aiwatar da tsarin Gudanar da Load na Dynamic a duk faɗin wurin. An haɗa na'urorin caji tare, kuma mai kula da tsakiya yana sa ido kan jimlar wutar lantarki daga grid ɗin.

Sakamakon:

• Tanadin Sarari: An rage sawun ƙafa da kashi 60% idan aka kwatanta da hanyar da aka saba amfani da ita sau ɗaya.
• Ingantaccen Aiki: Direbobi za su iya shiga kowace rumfar da ake da ita, ba tare da la'akari da nau'in motarsu ba. Tsarin yana ba da fifiko ta atomatik ga motocin da ke da ƙarancin yanayin caji, yana tabbatar da cewa sun shirya don hanyoyinsu akan lokaci.
• Tasirin Kuɗi: Jimillar kuɗin shigarwa ya ragu da kashi 35% saboda sauƙin amfani da kebul da ayyukan gwamnati. Kamfanin ya guji haɓaka grid wanda zai kashe sama da dala $150,000.
• Aminci: A cikin watanni 12 na farko, tashar ta ci gaba da samun kashi 99.7% na wadatar wutar lantarki, tare da toshewar wutar lantarki mai sassauƙa wanda ke ba da damar yin gyare-gyare ba tare da katse ayyukan ba.

Sharhin Ƙwararru/Jagoranci: Kalma daga Daraktan Fasaha na MIDA

"Sau da yawa ana ɗaukar haɗin kai a matsayin ƙalubale, amma a MIDA, muna ganin hakan a matsayin dama ga ƙwarewar injiniya," in ji Dr. Zhang, Daraktan Fasaha a MIDA Power. "Caja tamu mai nauyin 90kW mai nauyin Uku shaida ce ta ikonmu na haɗa ka'idoji masu rikitarwa zuwa ƙwarewar mai amfani mai sauƙi da aminci. Ba kawai mun sanya filogi uku a kan akwati ba; mun gina tsarin sarrafa wutar lantarki mai inganci wanda ya fahimci bambance-bambancen kowace babbar ma'aunin EV a duniya.

Falsafarmu ita ce 'Sarrafa Sauƙin Aiki, Ana Isarwa.' Ta hanyar sarrafa sarkakiyar sadarwa ta PLC da CAN, sauya wutar lantarki ta SiC, da kuma bayanan sirri na grid a ƙarƙashin murfin, muna ba abokan cinikinmu damar mai da hankali kan abin da suka fi yi: jigilar kayayyaki da mutane yadda ya kamata. Manufarmu ita ce tabbatar da cewa babu wani direban EV da ya taɓa jin kamar an makale shi saboda rashin daidaiton haɗin haɗi, kuma babu wani mai aiki da ke aiki da jiragen ruwa da ya taɓa jin an iyakance shi da kayan aikin caji.

Hasashen Nan Gaba & Sauƙin Sauƙaƙawa: A Shirye Don Shekaru Goma Masu Zuwa

Yayin da kasuwar EV ke girma, MIDA ta riga ta fara duba ƙalubalen da ke tafe. An tsara dandamalin 90kW ne da la'akari da abin da zai iya hana aukuwa nan gaba. Kayan aikin sarrafawa na iya tallafawa ma'aunin ISO 15118-20 mai zuwa, wanda zai ba da damar ci gaba da Cajin Bidirectional (V2G - Mota-zuwa-Grid) da kuma ƙarin fasalulluka na Plug & Charge masu inganci.

Bugu da ƙari, yanayin kayan lantarki na zamani yana nufin cewa yayin da fasahar batir ke inganta kuma buƙatar ƙarin ƙarfi ke tasowa, na'urar 90kW na iya zama tushen tubali a cikin manyan gungu na caji mai megawatt da yawa. Jajircewar MIDA ga sabunta firmware yana tabbatar da cewa yayin da ake fitar da sabbin samfuran EV tare da ɗan bambance-bambance a cikin aiwatar da yarjejeniyar su, Caja ta 90kW ta Ma'auni Uku za ta sami sabuntawa da ake buƙata don ci gaba da dacewa sosai.

Muna kuma binciken haɗakar gyaran hasashen da ke da alaƙa da AI. Ta hanyar nazarin bayanai daga dubban na'urori 90kW da ke cikin wannan fanni a halin yanzu, muna haɓaka algorithms waɗanda za su iya hasashen gazawar sassan kafin ya faru, wanda ke ba da damar ƙarin aiki da kuma ƙarin lokacin aiki. Makomar caji ba wai kawai game da wutar lantarki ba ce; yana game da hankali ne, kuma MIDA ce ke kan gaba.

Kira Don Aiki: Ƙarfafa Rundunar Sojojinku ta Duniya tare da MIDA

Kada ka bari rarrabuwar kawuna ta yau da kullun ta rage tafiyarka ta samar da wutar lantarki. Ko kana gudanar da jiragen ruwa daban-daban na kamfanoni, ko kuma kana haɓaka hanyar sadarwa ta cajin jama'a, ko kuma kana shirin samar da cibiyar jigilar kaya a duk faɗin birni, MIDA Power's 90kW Three-Standard DC Charger yana ba da damar yin amfani da kayan aiki, inganci, da aminci da kake buƙata don samun nasara.

Tuntuɓi ƙungiyar tallace-tallace ta duniya a yau don karɓar kimantawa ta musamman ta shafin yanar gizo da kuma gano yadda MIDA Power za ta iya sauƙaƙe tsarin caji naka.www.midapower.com/mida-90kwdon saukar da cikakkun bayanai na fasaha da kuma fara sauye-sauyen ku zuwa ga makomar caji ta duniya baki ɗaya. Ku fuskanci bambancin da ƙwarewar injiniyan MIDA Power za ta iya yi wa babban burin ku da kuma alamar ku.

Ƙarshen Mataki na 46 (Kimanin adadin kalmomi zuwa yanzu: kalmomi 2200. Faɗaɗawa da ƙarin cikakkun bayanai na fasaha don isa 6000.)

Tsarin Fasaha: Zurfin Nutsewa cikin Silicon Carbide (SiC) da Magnetics

Domin fahimtar dalilin da yasa Caja Mai Ma'auni Uku ta MIDA 90kW take kan gaba a fannin na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki, dole ne mutum ya zurfafa cikin abubuwan da suka shafi semiconductor da magnetic waɗanda suka samar da zuciyar tsarin. Sauyawa daga Silicon IGBTs na gargajiya zuwa Silicon Carbide (SiC) MOSFETs shine abu mafi mahimmanci wajen cimma ingancin tashar da yawan wutar lantarki mai yawa da kashi 95.5%+.

Fa'idar SiC: Canja wurin Lissafi da Ayyukan Zafi

Na'urorin lantarki na gargajiya waɗanda ke amfani da silicon suna da iyaka saboda saurin sauyawa da kuma ƙarfin zafi. A manyan mitoci, abubuwan silicon suna samar da zafi mai mahimmanci, suna buƙatar manyan na'urorin dumama zafi da kuma fanka masu ƙarfi da ke cinye makamashi. SiC MOSFETs, akasin haka, su ne semiconductors masu faɗi-faɗi waɗanda za su iya aiki a mafi girman mitoci na sauyawa—sau da yawa har zuwa 100kHz ko fiye a cikin na'urorin wutar lantarki na MIDA.

Mafi girman mitoci masu canzawa suna ba da damar rage girman da nauyin abubuwan da ba sa aiki, kamar inductor da capacitors. Wannan shine abin da ke ba MIDA damar daidaita wutar lantarki 30kW zuwa wani module wanda tsayinsa ya kai 2U kawai. Bugu da ƙari, SiC yana da ƙarfin watsa wutar lantarki mafi girma fiye da silicon, ma'ana ana iya motsa zafi daga mahaɗin semiconductor cikin inganci. Wannan yana rage nauyin da ke kan tsarin sanyaya kuma yana tabbatar da cewa caja zai iya kula da cikakken fitowar sa ta 90kW ko da a yanayin zafi na yanayi wanda zai sa caja ta gargajiya ta rage ƙarfin ta.

Magnetics masu daidaito: Masu canza wutar lantarki da Tsarin Inductor

Matakin keɓewa na na'urorin wutar lantarki na MIDA yana amfani da na'urorin canza wutar lantarki na zamani. Ba kamar na'urorin canza wutar lantarki na gargajiya da ke da rauni a waya ba, ƙirar na'urorin canza wutar lantarki tana amfani da foil ɗin jan ƙarfe ko kuma PCB traces don naɗewar. Wannan yana haifar da ƙarancin kwararar iska da kuma mafi girman rabon saman-yanki-zuwa-girma, wanda ya dace da sanyaya. An haɗa na'urorin canza wutar lantarki kai tsaye a kan allon wutar lantarki, wanda ke rage ƙarfin parasitic wanda zai iya haifar da tsangwama na lantarki (EMI).

Inductors ɗin tace fitarwa wani fanni ne na ƙirƙira ta MIDA. Muna amfani da ƙwallan maganadisu masu yawan kwarara, masu ƙarancin asara waɗanda aka tsara musamman don ripple mai yawan mita na masu canza SiC. Waɗannan inductors suna tabbatar da cewa wutar DC da aka kawo wa abin hawa tana da santsi sosai, tare da ripple factor ƙasa da 0.5%. Wannan "ingancin wutar lantarki" mai girma yana da mahimmanci ga lafiyar batirin abin hawa na dogon lokaci, domin yana rage dumamar ciki da abubuwan AC ke haifarwa a cikin wutar lantarki ta DC.

Madaukai na Kula da Dijital da Kariyar Hasashen

Ana sarrafa tsarin canza wutar lantarki ta hanyar amfani da DSP mai girman bit 32 (Mai sarrafa Siginar Dijital mai aiki sosai). Wannan na'urar sarrafawa tana aiwatar da saitin madaukai masu rikitarwa a kowane microseconds 2. Waɗannan madaukai sun haɗa da:

1. Madaurin PFC: Yana tabbatar da cewa wutar lantarki ta shiga daidai take da ƙarfin lantarki, yana kiyaye ƙarfin lantarki na 0.99.
2. Madaurin Tsarin Wutar Lantarki/Na Yanzu: Yana sa ido kan fitarwa zuwa abin hawa kuma yana daidaita PWM (Pulse Width Modulation) na SiC MOSFETs don kula da ainihin bayanin caji da aka buƙata.
3. Madaurin Kariya: Kullum yana duba yanayin zafi da yawa, yawan wutar lantarki da ake samu, ƙarancin wutar lantarki da kuma yanayin zafi da ake samu.

Manhajar sarrafawa ta MIDA ta kuma haɗa da algorithms na "Kariyar Hasashen". Ta hanyar nazarin yanayin zafi da na yanzu, tsarin zai iya hango wata matsala kafin ta faru. Misali, idan fanka mai sanyaya ya fara raguwa saboda lalacewa, DSP zai gano ƙaramin ƙaruwa a zafin jiki na kayan da aka haɗa da kaya kuma ya haifar da faɗakarwa ta kulawa yayin da yake rage ƙarfin don hana rufewa mai ƙarfi.

Haɗin gwiwar Grid na Duniya: Zurfafawa cikin bin ƙa'idodi

Gudanar da caja a kasuwar duniya yana nufin magance jerin lambobin grid da ƙa'idodi na gida. An ƙera Caja Mai Ma'auni Uku na MIDA 90kW a matsayin "Samfurin Duniya," wanda zai iya daidaitawa da takamaiman buƙatun kowane yanki.

Daidaita Ma'auni Uku: CCS2, CHAdeMO, da GBT

Ƙungiyar injiniya a MIDA dole ne ta warware matsalar haɗa ƙa'idodi uku waɗanda ke da falsafar aminci da sadarwa daban-daban.

• CCS2ya dogara ne akan Sadarwar Layin Wutar Lantarki mai sauri (PLC) da kuma na'urar zamani mai rikitarwa da aka ayyana ta hanyar ISO 15118. Yana ɗaukar abin hawa "Wayo" wanda ke kula da bayanan cajin sa.
• CHAdeMOyarjejeniya ce ta "Master-Slave" akan bas ɗin CAN, inda caja shine master kuma abin hawa yana ba da ra'ayi akai-akai.
• GBTkuma yana da tushen CAN amma yana da ƙa'idodi masu tsauri na sa ido kan rufin da kuma takamaiman tsari don kullewa ta zahiri da isar da wutar lantarki ta ƙarin ƙarfi.

MIDA ta warware wannan ta hanyar ƙirƙirar "Layin Fassara na Protocol" a cikin firmware. Wannan layin yana aiki a matsayin mai fassara na duniya baki ɗaya, yana bawa babbar manhajar sarrafa wutar lantarki damar yin amfani da kowace zaman caji iri ɗaya, ba tare da la'akari da mahaɗin da aka yi amfani da shi ba. Wannan hanyar haɗin kai ita ce dalilin da ya sa caja na MIDA ke da babban nasarar "gaisawa" - muhimmin daƙiƙa 30 na farko inda wasu caja da yawa suka kasa haɗawa da abin hawa.

Bin Dokokin Grid: Daga Tarayyar Turai zuwa Kudu maso Gabashin Asiya

A Turai, na'urar MIDA 90kW ta cika ƙa'idar EN 50366 mai tsauri don fallasa ɗan adam ga filayen lantarki da kuma jerin EN 61851 don amincin caji na EV. A kudu maso gabashin Asiya da Kudancin Amurka, inda ƙarfin wutar lantarki na grid ba zai iya zama mai ƙarfi ba, juriyar shigarwa mai faɗi ta MIDA (304V zuwa 456V AC) tana tabbatar da cewa caja ta ci gaba da aiki yayin da ƙarfin lantarki ke raguwa ko kumbura wanda zai iya tunkuɗa wasu kayan aiki.

Tashar ta kuma haɗa da tsarin sa ido na "Neutral-to-Earth". A yankunan da ke da tsarin IT ko TT grounding, wannan yana tabbatar da cewa chassis ɗin abin hawa koyaushe yana cikin aminci, yana hana duk wani haɗarin girgizar lantarki ga mai amfani. Wannan matakin kulawa ga yanayin grid na gida shine abin da ya sa MIDA ta zama abokiyar zama mafi soyuwa ga ayyukan ababen more rayuwa na duniya.

Binciken Kasuwar Dabaru: Wurin Daɗin 90kW ga TCO

Me yasa ake amfani da wutar lantarki 90kW? A cikin gasar neman wutar lantarki mafi girma, masana'antar sau da yawa tana yin watsi da gaskiyar tattalin arziki na cajin kuɗi zuwa inda ake so. Na'urar MIDA 90kW tana da tsari mai kyau don bayar da mafi kyawun Riba akan Zuba Jari (ROI) ga masu gudanar da kasuwanci.

Daidaita Saurin Caji da Kuɗin Grid

Na'urar caji mai ƙarfin 350kW tana buƙatar babban haɗin grid, wanda galibi yana buƙatar sabon na'ura mai canza wutar lantarki mai tsada da kuma yawan kuɗin da ake buƙata a kowane wata daga na'urar. Duk da haka, ana iya shigar da na'urar caji mai ƙarfin 90kW ta amfani da ƙarfin wutar lantarki na wurin. Ga cibiyar sayar da kaya ko wurin shakatawa na ofis, wannan yana rage CAPEX na farko sosai.

Bugu da ƙari, ƙimar caji ta 90kW ta yi daidai da lokacin da abokin ciniki ke zaune a wurin da aka saba zuwa. Yawancin baƙi zuwa cibiyar sayar da kaya, otal, ko wurin shakatawa na ofis suna zama na mintuna 60 zuwa 120—lokaci mai yawa ga na'urar 90kW don isar da wutar lantarki daga 50 zuwa 90kWh, wanda ya isa ga cikakken rana ta tuƙi. A halin yanzu, ƙaramin haɗin grid yana rage yawan buƙatun kuma yana buɗe ƙarfin wutar lantarki na wurin.

Kwatancen yana da tsauri. Na'urar caji mai ƙarfin 350kW tana buƙatar na'urar transformer ta musamman, na'urar ciyarwa ta musamman, da kuma kuɗin buƙata na wata-wata wanda zai iya wuce kuɗin makamashin na'urar caja. Akasin haka, na'urar 90kW yawanci tana haɗuwa da wadatar da ke hidimar ginin - sau da yawa tana da sarari mai yawa - kuma tana ba da zaman da ya isa ya gamsar da direbobi ba tare da taɓa yin tasiri ga dangantakar wutar lantarki ba. Idan aka ninka hakan a cikin fayil ɗin wurare goma, hamsin, ko ɗari, fa'idar CAPEX da OPEX na wurin da ya dace da wutar lantarki na 90kW ya zama babban abin gasa.

Ƙara layin sarrafawa mai yawan mizani—CCS2, CHAdeMO, da GBT a cikin kabad ɗaya—kuma na'urar 90kW ta zama mafi yawan caji a cikin layin MIDA: dandamali ɗaya na kayan aiki wanda ke hidimar masu sayar da kaya a Turai, cibiyoyin taksi a Japan, da jiragen ruwa na birni a duk faɗin Kudu maso Gabashin Asiya, duk ana sarrafa su ta hanyar tushen OCPP iri ɗaya.

Ƙarfafa dandamalin 90kW iri ɗaya ne da fannin injiniya wanda ke ƙarfafa tsarin ma'aunin megawatt na MIDA. Matakan wutar lantarki na SiC suna ba da inganci fiye da 95% a duk faɗin aikin, suna kiyaye asarar makamashi da yanayin zafin kabad ƙasa koda a lokutan zaman da ba a yi ba. Rufin da aka ƙima da IP55 yana kawar da ruwan sama, ƙura, da gishirin bakin teku, yayin da tsarin wutar lantarki na zamani yana nufin cewa duk wani kayan aiki da ya gaza za a iya musanya shi cikin ƙasa da mintuna 30 ta hanyar ƙwararren ma'aikacin gida. Saboda na'urar tana shirye don V2G kuma tana dacewa da BESS, ƙaramin akwatin 90kW da ke bango a yau na iya zama kadara mai hulɗa da grid gobe - yana bawa masu aiki damar haɓaka iyawa da buɗe sabbin hanyoyin samun kuɗi ba tare da maye gurbin kayan aiki ba. Wannan shine ma'anar saka hannun jari na ababen more rayuwa wanda ke ci gaba da biyan kuɗi.

Kammalawa: Dokin Aiki na Duniya

A cikin masana'antar da ta fi sha'awar kololuwar kilowatts, caja mai amfani da MIDA 90kW mai yawan ma'auni ya yi nasara akan ma'aunin da ke da mahimmanci: jimlar farashin mallakar, dacewa da grid, da amfani. Yana caji da sauri don gamsar da na'urorin EV na zamani, yana shigarwa akan wutar lantarki da kuke da ita, kuma yana magana da kowace harshe mai haɗawa a duniya. Ga masu aiki da ke gina hanyoyin sadarwa masu riba da juriya, shine zaɓi mai ma'ana.

Muhimman Abubuwan Da Ake Bukata:

• 90kW ya yi daidai da lokutan zama a wurin da ake zuwa yayin da yake guje wa hukuncin biyan kuɗi.
• Tallafin CCS2, CHAdeMO, da GBT a cikin kabad ɗaya yana yi wa mafi yawan motocin da suka fi yawa hidima.
• Shigarwa akan ƙarfin wutar lantarki da ake da shi yana rage CAPEX da lokacin da za a iya amfani da shi sosai.
• Shirye-shiryen V2G da jituwa da BESS suna sanya tashar don ayyukan grid na gaba.

Ko kai CPO ne da ke faɗaɗa hanyar sadarwa, ko dillali mai ƙara kayan more rayuwa, ko kuma ƙaramar hukuma da ke samar da wutar lantarki ga rundunar jiragen ruwa, MIDA Power za ta taimaka maka ka gina a kan kyakkyawan wurin 90kW. Injiniyoyinmu za su yi koyi da yanayin buƙatun shafinka, ƙarfin grid, da lokacin biyan kuɗi—don haka za ka iya amfani da shi da kwarin gwiwa, ba zato ba tsammani. Tuntuɓi MIDA Power a yau a www.midapower.com don neman nazarin shafin, samfurin ROI, ko kuma nuna dandamalinmu na yau da kullun.