د نړیوالو بازارونو لپاره 90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT درې معیاري DC چارجر

د نړیوالو بازارونو لپاره 90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT درې معیاري DC چارجر

نړیوال مرکز: د MIDA پاور د 90kW 120kw 180kw څو معیاري DC چټک چارج کولو زیربنا سره د نړیوال لیږد ماسټر کول

د نړیوال الکترو موبیلټي په چټکۍ سره د بدلیدونکي منظره کې، د چارج کولو معیارونو توپیر د اوږدې مودې راهیسې د بیړیو چلونکو، ښاروالۍ پلان جوړونکو، او د خصوصي چارج کولو شبکې چمتو کونکو لپاره یو خنډ دی. لکه څنګه چې نړۍ د داخلي احتراق انجنونو څخه لیرې کیږي، د هارډویر حل غوښتنه چې د متفاوت سیمه ایز پروتوکولونو ترمنځ تشه ډکه کړي - په اروپا او اوشینیا کې CCS2، په جاپان کې CHAdeMO او ځانګړي بازارونو، او په چین کې GBT او مخ پر ودې صنعتي سکتورونه - هیڅکله ډیر شدید نه و. MIDA پاور، د لوړ موثریت بریښنایی الیکترونیکونو مخکښ، د 90kW 120kw 180kw درې معیاري DC چارجر معرفي کوي: یو څو اړخیز پاور هاوس چې د نړیوالو بازارونو لپاره د وروستي نړیوال مرکز په توګه خدمت کولو لپاره ډیزاین شوی. دا مقاله په داسې دور کې د دې څو معیاري حل تخنیکي پیچلتیاوې، د بازار موقعیت، او ستراتیژیک اړتیا لټوي چیرې چې متقابل عمل د زیربنا ROI لومړنی چلوونکی دی.

د بازار او پالیسۍ شرایط: د متقابل عمل لپاره ستراتیژیک اړتیا

د بریښنایی موټرو (EV) نړیوال بازار نور یو واحد واحد نه دی. پداسې حال کې چې صنعت په لویدیځو بازارونو کې د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS) او په ختیځ کې د GBT واکمنۍ په لور یووالی ګوري، د ډیری لوژستیک شرکتونو او عامه چارج کولو مرکزونو لپاره عملیاتي واقعیت د ګډ شتون دی. په اروپایي اتحادیه کې د پالیسۍ حکمونه، لکه د بدیل سونګ زیربنا مقررات (AFIR)، نه یوازې د چارج کولو نقطو کثافت باندې ټینګار کوي بلکه د وسایطو پراخه ډولونو ته د دوی لاسرسي باندې ټینګار کوي. په ورته ډول، د سویل ختیځ آسیا، سویلي امریکا، او د منځني ختیځ په برخو کې، د چین، اروپا او جاپان څخه د وارد شوي موټرو ترکیب د پیچلي چارج کولو چاپیریال رامینځته کوي چې یو واحد پروتوکول چارجر نشي کولی په مناسب ډول حل کړي.

د MIDA پاور 90kW 120kw 180kw درې معیاري DC چارجر د دې پیچلتیا لپاره د ستراتیژیک ځواب په توګه موقعیت لري. په یوه واحد کابینې کې د دریو جلا معیارونو مدغم کولو سره، چلونکي کولی شي د خپلو تجهیزاتو د کارولو کچه اعظمي کړي. د مختلفو وسایطو ډولونو لپاره د جلا واحدونو نصبولو پرځای، د MIDA 90kW یو واحد سټیشن کولی شي د نیسان لیف (CHAdeMO)، د ټیسلا ماډل 3 (CCS2)، او د JAC بریښنایی لارۍ (GBT) خدمت په ترتیب یا یو وخت غونډو کې وکړي، د گرډ ترتیب پورې اړه لري. دا یوځای کول د ملکي انجینرۍ لګښتونه، د ځمکې د پښو نښې اړتیاوې، او د چارج کولو شبکو لپاره د ملکیت ټول لګښت (TCO) د پام وړ کموي.

سربیره پردې، د 90kW بریښنا درجه بندي د ښاري او نیمه ښاري چاپیریال لپاره "خوږ ځای" استازیتوب کوي. پداسې حال کې چې د 350kW سوپر چارجرونه د لویو لارو دهلیزونو لپاره اړین دي، د 90kW حد د منزل چارج کولو لپاره مثالی دی — د پیرود مرکزونو، دفتر کمپلیکسونو، او څو کرایه دارانو تحویلي مرکزونو — چیرې چې موټرونه معمولا د 30 څخه تر 90 دقیقو لپاره پاتې کیږي. په 90kW کې، یو معیاري مسافر EV کولی شي په یو ساعت کې له 150 څخه تر 200 میله پورې رینج بیرته ترلاسه کړي، چې د عصري ښاري ژوند او د بیړیو د دندې دورې تالونو سره په بشپړ ډول سمون لري.

د محصول تخنیکي ژوره غوطه: د بریښنا په تبادله کې د انجینرۍ غوره والی

د MIDA 90kW 120kw 180kw درې معیاري DC چارجر په زړه کې یو پیچلی ماډلر جوړښت شتون لري چې دا د دودیز واحد چارج کولو سیسټمونو څخه جلا کوي. سیسټم د لوړ کثافت 30kW بریښنا ماډلونه کاروي، چې په 3-یونټ سټیک کې تنظیم شوي ترڅو د 90kW دوامداره محصول وړاندې کړي. دا ماډلر چلند یوازې د اسانتیا خبره نه ده؛ دا د ډیزاین یو بنسټیز انتخاب دی چې اعتبار او خدمت وړتیا لوړوي. د یو واحد ماډل ناکامۍ په صورت کې، سیسټم کولی شي په کم ظرفیت (60kW) کې کار کولو ته دوام ورکړي، ډاډ ترلاسه کړي چې سټیشن "پورته" پاتې کیږي او د ساتنې په تمه د عاید تولید کوي - د لوړ اپټایم سوداګریزو غوښتنلیکونو لپاره یو مهم ځانګړتیا.

د بریښنا ماډلونه او بې ساري موثریت

د MIDA پاور ملکیتي بریښنا ماډلونه د سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFET ټیکنالوژۍ کې وروستي کاروي. دودیز چارجرونه ډیری وختونه د 92-93٪ موثریت شاوخوا ګرځي، چې د پام وړ تودوخې ضایع کیدو او ضایع شوي انرژۍ لامل کیږي. د MIDA 90kW واحد د 95.5٪ څخه ډیر اعظمي موثریت ترلاسه کوي، د داخلي یخولو سیسټمونو کې د تودوخې بار د پام وړ کموي او د سایټ مالک لپاره د عملیاتي بریښنا لګښت کموي. دا موثریت د پراخ بار سپیکٹرم په اوږدو کې ساتل کیږي، ډاډ ترلاسه کوي چې حتی کله چې د موټر انټیک د چارج دورې پای ته ورسیږي، سیسټم اقتصادي پاتې کیږي.

د دې ماډلونو داخلي ټوپولوژي د لوړ فریکونسۍ، درې کچې NPC (نیوټرل پوائنټ کلیمپډ) انورټر ډیزاین پر بنسټ والړ ده. دا ترتیب په انفرادي برخو کې د ټیټ ولتاژ فشار ته اجازه ورکوي، د ګړندي سویچ کولو سیمیکمډکټرونو کارولو ته اجازه ورکوي چې د سویچ کولو زیانونه کموي. سربیره پردې، د جلا کولو مرحله کې د پلانر ټرانسفارمرونو کارول د دودیز تار زخم اجزاو په پرتله ډیر کمپیکٹ فوټ پرینټ او غوره حرارتي چالکتیا چمتو کوي. ماډلونه د لوړ سرعت ډیجیټل سیګنال پروسسر (DSP) لخوا کنټرول کیږي چې په هرو څو مایکرو ثانیو کې پیچلي کنټرول الګوریتمونه اجرا کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې د تولید جریان حتی د ګړندي گرډ ولټاژ بدلونونو سره مخ کې په بشپړ ډول مستحکم پاتې کیږي.

په سوداګریز چاپیریال کې، د 92٪ او 95.5٪ موثریت ترمنځ توپیر خورا مهم دی. د 90kW واحد لپاره چې په ورځ کې 10 ساعته په بشپړ بار کې کار کوي، د 3.5٪ موثریت زیاتوالی په کال کې د 11,000 kWh څخه ډیر انرژي سپموي. د سوداګریز بریښنا په عادي نرخونو کې، دا یوازې کولی شي آپریټر د سټیشن په ژوند کې زرګونه ډالر خوندي کړي، پداسې حال کې چې د لیږد ضایعاتو سره تړلي کاربن فوټ پرینټ هم کم کړي.

د بریښنا د توزیع پرمختللی منطق او څو معیاري کنټرول

د درې معیاري چارجر ځانګړې ننګونه د دریو جلا اړیکو او بریښنا رسولو لارو یو ځای مدیریت دی. د MIDA کنټرول سیسټم په ویشل شوي جوړښت کې جوړ شوی، چیرې چې یو مرکزي "ماسټر کنټرولر" د سیسټم ټول حالت اداره کوي، پداسې حال کې چې وقف شوي "معیاري کنټرولرونه" د CCS2، CHAdeMO، او GBT لپاره ځانګړي لاسونه او خوندیتوب معمولونه اداره کوي.

کله چې یو موټر د CCS2 پورټ سره وصل شي، سیسټم سمدلاسه د هوم پلګ ګرین PHY انٹرفیس له لارې د PLC (د بریښنا لاین مخابرات) لینک پیل کوي. کنټرولر د بیټرۍ د چارج حالت (SoC)، تودوخې او داخلي مقاومت پراساس د موټر اعظمي جریان په اړه خبرې کوي چې هغه یې منلی شي. په ورته وخت کې، سیسټم د CHAdeMO او GBT پورټونو څارنه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هیڅ متضاد امرونه نه ترلاسه کیږي او د بریښنا ټول ډراو د کابینې د 90kW حد دننه پاتې کیږي.

د بریښنا ویش د لوړ جریان سویچینګ میټریکس لخوا اداره کیږي چې کولی شي د 30kW ماډلونو محصول په متحرک ډول فعال پورټ ته واستوي. دا میټریکس د لوړ اعتبار ویکیوم تماس کونکي او جامد حالت ریلونه کاروي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د پورټونو ترمنځ لیږد سمدستي او خوندي دی. سیسټم یو مدغم "پری چارج" سرکټ هم لري، کوم چې د چارجر د محصول ولټاژ د موټر د بیټرۍ ولټاژ سره د اصلي تماس کونکو تړلو دمخه سمون کوي، د لوی داخلي جریان مخه نیسي چې کولی شي د موټر د لوړ ولټاژ اجزاو ته زیان ورسوي.

د موادو ساینس: د نښلونکي او کیبل انٹرفیس

د کارونکي او چارجر ترمنځ فزیکي تعامل په نښلونکي کې ترسره کیږي، او MIDA د دې اجزاو په مادي ساینس کې ډیره پانګونه کړې ده. CCS2، CHAdeMO، او GBT لاستیونه ټول د لوړ اغیز لرونکي، UV-ثابت شوي پولی کاربونیټ څخه جوړ شوي دي، چې د لمر وړانګو او فزیکي لاستیو سره د کلونو تماس سره مقاومت کولو لپاره ډیزاین شوي.

د نښلونکو داخلي پنونه په ډیری چارجرونو کې د ناکامۍ ترټولو مهم ټکی دی. MIDA د سپینو زرو پلیټ شوي مسو الیاژ پنونه د ملکیت "ټیټ داخلولو ځواک" ډیزاین سره کاروي. د سپینو زرو پلیټینګ د اکسیډیشن لپاره غوره بریښنایی چالکتیا او مقاومت چمتو کوي، پداسې حال کې چې د ټیټ داخلولو ځواک ډیزاین د چارجر نښلونکي او د موټر پورټ دواړو کې اغوستل کموي. د اوږدې 90kW غونډو په جریان کې د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره، د هر نښلونکي لاستی د لوړ دقیق NTC (منفي تودوخې کوفیشینټ) ترمیسټرونو سره سمبال دی. دا سینسرونه ماسټر کنټرولر ته د ریښتیني وخت تودوخې معلومات چمتو کوي؛ که چیرې د پن تودوخه د خوندي حد څخه زیاته شي، سیسټم به په اتوماتيک ډول د تجهیزاتو او موټر د ساتنې لپاره جریان راټیټ کړي.

کیبلونه پخپله ځانګړي لوړ انعطاف منونکي اجزا دي. د 90kW واحد لپاره، MIDA د TPE (ترموپلاستیک ایلسټومر) جاکټ سره 50mm² یا 70mm² مسو کنډکټرونه کاروي. د دې موادو انتخاب ډاډ ورکوي چې کیبلونه حتی د -30 درجو سانتي ګراد په ټیټه تودوخه کې انعطاف منونکي پاتې کیږي، چې په سړه هوا کې د کارونې لپاره یو مهم فاکتور دی. کیبلونه د 10,000 څخه ډیر د ملګرتیا دورې لپاره هم درجه بندي شوي، ډاډ ترلاسه کوي چې د سټیشن میخانیکي بشپړتیا د کارونې په یوه لسیزه کې ثابت پاتې کیږي.

د لوړ ولتاژ حد: له 200V څخه تر 1000V پورې

د EV بازار اوس مهال د 400V بیټرۍ جوړښتونو څخه 800V سیسټمونو ته د لیږد په مینځ کې دی. ډیری زاړه چارجرونه د 500V حد پورې محدود دي، چې دوی د نوي، پریمیم EVs لپاره زوړ کوي. MIDA د 90kW واحد د 200V څخه تر 1000V DC پورې د الټرا وایډ آوټ پټ ولټاژ رینج چمتو کولو سره د راتلونکي ثبوت وړاندې کړی دی. دا د ټیټ ولټاژ بریښنایی تحویلي وینونو او زړو ښاري موټرو څخه تر وروستي لوکس سیډان او درنو ډیوټ بریښنایی لاریو کې موندل شوي لوړ ولټاژ جوړښتونو پورې د هرڅه سره مطابقت تضمینوي. که دا د بودیجې هچ بیک کې 350V بیټرۍ وي یا د لوړ فعالیت SUV کې 800V پیک وي، د MIDA 90kW چارجر د ملی ثانیې کچې تنظیم سره اړین دقیق ولټاژ وړاندې کوي.

دا ولتاژ انعطاف د بریښنا ماډلونو دننه د پیچلي "لړۍ-موازي" سویچینګ ترتیب له لارې ترلاسه کیږي. کله چې د 400V موټر چارج کول، ماډلونه کولی شي په ټیټ ولتاژ کې لوړ جریان وړاندې کولو لپاره تنظیم شي، د بریښنا رسولو اعظمي کول. کله چې د 800V موټر کشف شي، د کنټرول سیسټم ټوپولوژي بدلوي ترڅو اړین لوړ ولتاژ سر چمتو کړي، ډاډ ترلاسه کړي چې د 90kW درجه بندي په ټول ولتاژ سپیکٹرم کې د ترلاسه کولو وړ ده. دا "ثابت بریښنا" منحنی د MIDA د انجینرۍ غوره والي نښه ده، د موټر د بیټرۍ جوړښت په پام کې نیولو پرته د دوامداره چارج کولو تجربه چمتو کوي.

د تودوخې مدیریت او د کابینې ډیزاین

په سختو چاپیریالونو کې اعتبار د MIDA انجینرۍ یوه نښه ده. د 90kW واحد په یوه قوي، ګالوانیز فولادي کابینې کې د لوړ فعالیت IP55 درجه بندي سره ځای پر ځای شوی (د ځانګړو کیبل مدیریت ترتیباتو لپاره د IP65 اختیارونو سره شتون لري). د یخولو سیسټم د غیر ضروري متغیر سرعت فینونو سره یو هوښیار جبري هوا ډیزاین کاروي چې د داخلي تودوخې سینسرونو ته ځواب ورکوي. دا ډاډ ورکوي چې چارجر کولی شي په بشپړ ځواک سره د 50 درجو سانتي ګراد پورې په محیطي تودوخې کې پرته له خرابیدو څخه کار وکړي. د سړې هوا لپاره، یو مدغم هیټر د کنډیشن مخه نیسي او ډاډ ورکوي چې داخلي بریښنایی توکي د دوی د غوره عملیاتي کړکۍ دننه پاتې کیږي.

د ویشل شوي سیسټم ډیزاین ټولو داخلي برخو ته اسانه لاسرسی ته اجازه ورکوي. د بریښنا ماډلونه ګرم بدلیدونکي دي، او د ټیټ ولټاژ کنټرول برخه په فزیکي توګه د لوړ ولټاژ بریښنا لارو څخه جلا شوې ده، چې د تفتیش پرمهال د تخنیکرانو لپاره خوندیتوب زیاتوي. دا واحد د مدغم سرج محافظت وسیله (SPD) او د لیکج اوسني محافظت هم لري، چې د نړیوال خوندیتوب خورا سخت معیارونه پوره کوي.

(په راتلونکې برخه کې دوام لري...)

معیارونه او تصدیقونه: د نړیوال باور بنسټ

د نړیوالو بریښنایی معیارونو منظره نیویګیټ کول د MIDA پاور د انجینرۍ فلسفې یو بنسټ دی. د 90kW درې معیاري DC چارجر لپاره، اطاعت یو وروسته فکر نه دی بلکې هغه چوکاټ دی چې شاوخوا یې ټول سیسټم جوړ شوی دی. د CCS2، CHAdeMO، او GBT ملاتړ کولو سره، واحد باید په ورته وخت کې ډیری، ځینې وختونه متضاد، تخنیکي اړتیاوې پوره کړي.

CCS2 (د ګډ چارج کولو سیسټم ډول 2) او ISO 15118

د CCS2 معیار، چې په اروپا کې غالب دی او په نړیواله کچه په زیاتیدونکي توګه عام دی، د موټر او چارجر ترمنځ د لاس ورکولو لپاره د هوم پلګ ګرین PHY PLC (د بریښنا لاین مخابرات) باندې تکیه کوي. د MIDA 90kW واحد په بشپړ ډول د ISO 15118 او DIN 70121 پروتوکولونه پلي کوي، د پلګ او چارج (PnC) او کوډ شوي مخابرات په څیر پرمختللي ځانګړتیاو ملاتړ کوي. دا ډاډ ورکوي چې چارجر د سمارټ گرډ ادغام او اتوماتیک تادیې سیسټمونو راتلونکي نسل لپاره چمتو دی.

د ISO 15118-20، د معیار وروستۍ تکرار، د راتلونکي چمتو فرم ویئر له لارې هم ملاتړ کیږي. دا د دوه اړخیز بریښنا جریان (V2G/V2X) ته اجازه ورکوي، کوم چې د راتلونکي گرډ توازن لپاره به اړین وي. د MIDA په پلي کولو کې د کوډ کولو طبقه د TLS 1.2/1.3 کاروي، د موټر ډیټا او د مالک د تادیې معلومات د چارج کولو ناستې په جریان کې د احتمالي سایبر ګواښونو څخه ساتي.

CHAdeMO او GBT: د CAN بس متخصصین

د PLC پر بنسټ CCS برعکس، CHAdeMO او GBT دواړه د CAN (کنټرولر ایریا شبکې) بس مواصلات کاروي. د MIDA کنټرولر جوړښت د هر پورټ لپاره وقف شوي، جلا CAN کنټرولرونه لري. د CHAdeMO لپاره، سیسټم د 1.2 او 2.0 نسخې سره مطابقت لري، د وروستي لوړ ولټاژ CHAdeMO موټرو سره مطابقت ډاډمن کوي. د GBT (د چین ملي معیار) لپاره، MIDA د GB/T 27930 مخابراتو پروتوکول او GB/T 18487.1 خوندیتوب اړتیاو سره سمون لري.

د GBT معیار په ځانګړي ډول د چارجر او موټر ترمنځ د موصلیت څارنې په اړه سخت دی. د MIDA 90kW واحد یو وقف شوی IMD (د موصلیت څارنې وسیله) لري چې په دوامداره توګه د DC لوړ ولټاژ ریلونو او چیسس ځمکې ترمنځ بریښنایی مقاومت ګوري. که چیرې په موصلیت کې کوم تخریب وموندل شي - حتی که دا د موټر په خپل تار کې وي - چارجر به سمدلاسه سیشن پای ته ورسوي او آپریټر ته خبر ورکړي، د احتمالي بریښنایی خطرونو مخه نیسي.

برقی مقناطیسي مطابقت (EMC) او د گرډ هارمونیکونه

د لوړ ځواک DC چارجرونه کولی شي د بریښنا شبکې ته د پام وړ شور معرفي کړي که چیرې په سمه توګه ډیزاین نشي. د MIDA 90kW واحد یو مدغم EMI (برقی مقناطیسي مداخله) فلټر او یو پیچلی فعال بریښنا فاکتور اصلاح (PFC) مرحله لري. دا ډاډ ورکوي چې د ان پټ جریان ټول هارمونیک تحریف (THD) په بشپړ بار کې د 5٪ څخه ښکته پاتې کیږي، د EN 61000-3-12 اړتیاوې پوره کوي. د سایټ آپریټر لپاره، دا پدې مانا ده چې چارجر به په ورته سرکټ کې د نورو حساس بریښنایی تجهیزاتو سره مداخله ونکړي، لکه کمپیوټرونه، د رڼا سیسټمونه، یا د ودانۍ اتومات کنټرولونه.

د خوندیتوب او چاپیریال تصدیقونه

د چارج کولو پروتوکولونو هاخوا، د MIDA 90kW واحد د CE تصدیق شوی، د ټیټ ولټاژ لارښود (LVD) او بریښنایی مقناطیسي مطابقت (EMC) لارښود اړتیاوې پوره کوي. دا د RoHS معیارونو سره هم سمون لري، ډاډ ترلاسه کوي چې په جوړولو کې هیڅ خطرناک مواد نه کارول کیږي. دا واحد د سرج معافیت، بریښنایی جلا کولو، او د اور وژنې خوندیتوب (UL 94-V0 درجه بندي داخلي پلاستیک) لپاره سخت ازموینې څخه تیریږي، چې د سایټ چلونکو او پای کاروونکو لپاره د ذهن سوله چمتو کوي.

داخلي بس بارونه د خوندیتوب حاشیې سره ډیزاین شوي چې د 90kW درجه بندي څخه 50٪ ډیریږي، ډاډ ترلاسه کوي چې سیسټم کولی شي د ډیر تودوخې پرته لنډمهاله اوورلوډونه اداره کړي. د بیړني سټاپ سرکټ یو سخت تار لرونکی، د ناکامۍ خوندي ډیزاین دی چې په فزیکي توګه د اصلي AC ان پټ منقطع کوي، د محافظت یو مطلق طبقه چمتو کوي چې د سافټویر کنټرول سیسټم څخه په خپلواکه توګه کار کوي.

عملیاتي اقتصاد: د ژوند دورې اصلاح کولو له لارې د ROI اعظمي کول

د هر چارج کولو شبکې آپریټر یا د بیړۍ مدیر لپاره، د 90kW درې معیاري چارجر یوه پانګه اچونه ده چې باید نه یوازې د هغې په لومړني CAPEX (پانګې لګښت) کې، بلکې د 10 څخه تر 15 کلونو پورې د ژوند دورې په اوږدو کې د ملکیت ټول لګښت (TCO) کې ارزول شي. د MIDA پاور انجینرۍ انتخابونه په ځانګړي ډول د OPEX (عملیاتي لګښت) کمولو او د شتمنۍ اوږد عمر اعظمي کولو لپاره چمتو شوي دي.

د CAPEX موثریت او د نصبولو استعداد

د MIDA 90kW واحد د لومړنیو اقتصادي ګټو څخه یو یې د نصب کولو کم لګښت دی. په ډیری راڅرګندیدونکو بازارونو کې، د ځمکې کارول ګران دي، او د څو چارجرونو لپاره اړین ملکي انجینرۍ ډیری وختونه د هارډویر لګښت څخه ډیر کیدی شي. د CCS2، CHAdeMO، او GBT په یوه واحد کابینې کې یوځای کولو سره، آپریټر د کانکریټ پیډونو شمیر، د خندق اندازه، او د بریښنایی سویچ ګیر پیچلتیا کموي. د MIDA کابینې دننه مدغم AC او DC محافظت دا هم معنی لري چې د اپ سټریم توزیع بورډ کې لږ بهرني اجزاو ته اړتیا ده، چې د سیسټم ټول لګښت نور هم کموي.

د لوړ موثریت او ټیټ ساتنې له لارې د OPEX کمښت

د MIDA د بریښنا ماډلونو له 95.5٪ څخه ډیر موثریت د ګټې مستقیم چلوونکی دی. په لوړ کارونې چاپیریال کې، د معیاري 92٪ موثر چارجر په پرتله د انرژۍ سپما کولی شي په کال کې زرګونه ډالر استازیتوب وکړي. سربیره پردې، د MIDA ماډلر ډیزاین د ساتنې لګښتونه د پام وړ کموي. د بریښنا ماډلونه د 100,000 ساعتونو MTBF (د ناکامیو ترمنځ اوسط وخت) لپاره ډیزاین شوي. کله چې یو ماډل بالاخره د خپل ژوند پای ته ورسیږي، نو دا د یو واحد تخنیکین لخوا د 15 دقیقو څخه کم وخت کې بدلیدلی شي، پرته له دې چې د درنو بار وړلو تجهیزاتو یا ځانګړي لوړ ولټاژ روزنې ته اړتیا ولري. دا لږترلږه MTTR (د ترمیم لپاره اوسط وخت) ډاډ ورکوي چې سټیشن فعال او عاید تولیدونکی پاتې کیږي.

اوږد عمر او کمښت

MIDA پاور په ټول 90kW واحد کې صنعتي درجې اجزا کاروي. د بریښنا په مرحله کې د الکترولیټیک کیپسیټرونو پرځای د فلم کیپسیټرونو کارول د ماډلونو ژوند د پام وړ اوږدوي، ځکه چې د فلم کیپسیټرونه د لوړې تودوخې لاندې د وچیدو یا ناکامیدو لپاره لږ خطر لري. د کابینې د زنګ ضد درملنه ډاډ ورکوي چې دا به د یوې لسیزې څخه ډیر وخت لپاره خپل ساختماني بشپړتیا او جمالیاتي اپیل وساتي، د سایټ د برانډ ارزښت به وساتي او د شتمنۍ د ضایع کیدو ورو کړي.

د ګریډ ایج استخبارات: د ستراتیژیکې انرژۍ شتمنۍ په توګه 90kW چارجر

لکه څنګه چې د نړۍ د بریښنا شبکه په زیاتیدونکې توګه غیر متمرکزه کیږي او په متغیر نوي کیدونکي انرژۍ تکیه کوي، د EV چارجر رول د غیر فعال بار څخه د شبکې مدیریت کې فعال ګډون کونکي ته بدلیږي. د MIDA 90kW درې معیاري چارجر د استخباراتو سره سمبال دی ترڅو د لوړ ارزښت لرونکي شبکې څنډې شتمنۍ په توګه خدمت وکړي.

د بار متحرک مدیریت او د لوړ ږیرې ښورول

دا سټیشن د متحرک بار مدیریت (DLM) لپاره مدغم سافټویر لري. دا چارجر ته اجازه ورکوي چې د سایټ د ټول بار یا د یوټیلټي شرکت څخه د سیګنالونو پراساس په ریښتیني وخت کې خپل بریښنا تولید تنظیم کړي. د لوژستیک ډیپو لپاره، دا پدې مانا ده چې چارجرونه کولی شي په اتوماتيک ډول بیرته وګرځي کله چې د ودانۍ هوایی کنډیشن یا درانه ماشینونه په بشپړ ظرفیت روان وي، د ګران لوړ تقاضا لګښتونو مخه نیسي. د بار پروفایل په نرمولو سره، آپریټر کولی شي د بیړۍ عملیاتي چمتووالي اغیزه کولو پرته د دوی میاشتني یوټیلټي بل د پام وړ کم کړي.

V2G او دوه اړخیز چمتووالی

پداسې حال کې چې معیاري 90kW چارجرونه ډیری وختونه یو طرفه وي، د MIDA پلیټ فارم د V2G (د وسایطو څخه تر ګریډ) عملیاتو لپاره د هارډویر بنسټ سره ډیزاین شوی. د بریښنا ماډلونه د دوه اړخیز بدلون وړتیا لري، او د کنټرول سیسټم د اړین ISO 15118-20 پروتوکولونو ملاتړ کوي. لکه څنګه چې د V2G لپاره تنظیمي چوکاټونه پاخه کیږي، د MIDA پیرودونکي به وکولی شي د انرژۍ بیرته گرډ ته پلورلو یا د فریکونسي تنظیم په څیر فرعي خدماتو چمتو کولو سره د عاید نوي جریانونه خلاص کړي. دا د 90kW چارجر د لګښت مرکز څخه د احتمالي ګټې مرکز ته بدلوي، د EVs د لوی انرژۍ ذخیره کولو ظرفیت څخه ګټه پورته کوي چې دا یې خدمت کوي.

د سیمه ایز نوي کیدونکي ادغام او BESS مطابقت

د MIDA 90kW واحد هم د محلي لمریز PV صفونو او د بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونو (BESS) سره په بې ساري ډول کار کولو لپاره ډیزاین شوی. د سټیشن کنټرولر کولی شي د محلي تولید شوي لمریز بریښنا کارولو ته لومړیتوب ورکړي، د چارج کولو پروسې د کاربن شدت نور هم کم کړي او د انرژۍ لګښتونه کم کړي. د گرډ څخه بهر یا ضعیف گرډ ځایونو کې، چارجر په مایکرو ګریډ کې مدغم کیدی شي، چیرې چې دا د BESS سره په ګډه کار کوي ترڅو د محلي بریښنا زیربنا فشار پرته د لوړ بریښنا DC چارج چمتو کړي.

د غوښتنلیک سناریوګانې: په سوداګریز بریالیتوب کې ژوره ډوب شئ

د MIDA 90kW درې معیاري چارجر استعداد په مختلفو سکتورونو کې ځانګړي سوداګریز فرصتونه پرانیزي.

1. د ټرانزیټ مرکزونو کې د عامه چارج کولو شبکې: په هغو ښارونو کې چې د موټرو مخلوط خورا متنوع دی، لکه دوبۍ، بنکاک، یا مکسیکو ښار، د 90kW واحد د عامه شبکې د ملا تیر په توګه کار کوي. د هر موټر خدمت کولو وړتیا د لوړ بدلون او د پیرودونکو رضایت تضمینوي. چلونکي کولی شي د کارول شوي معیار یا د ورځې وخت پراساس متحرک نرخونه پلي کړي، د دوی ROI نور هم غوره کړي.
2. د کارپوریټ بیړیو ډیکاربونیزیشن: لوی شرکتونه چې د موټرو متنوع بیړۍ لري — له اجرایوي سیډان څخه تر خدماتو وینونو پورې — د خپلو زیربناوو ساده کولو لپاره د MIDA 90kW واحد کاروي. د متحد مدیریت پلیټ فارم د شرکت بیړۍ مدیر ته اجازه ورکوي چې د یو واحد ډشبورډ څخه په ټولو معیارونو کې د انرژۍ کارول او د موټرو روغتیا تعقیب کړي.
3. صنعتي لوژستیک او درانه تجهیزات: په بندرونو او صنعتي زونونو کې، بریښنایی فورک لیفټونه، د رسیدو سټیکرونه، او درنې لارۍ اکثرا د دوی د تولید کونکي پورې اړه لري مختلف معیارونه کاروي. د MIDA 90kW چارجر لوړ ځواک او معیاري انعطاف چمتو کوي چې د دې مهمو شتمنیو 24/7 حرکت کولو لپاره اړین دي.

د قضیې مطالعه: په سینګاپور کې د څو ملي لوژستیک مرکز

په سینګاپور کې یو مشهور لوژستیکي شرکت پدې وروستیو کې له یوې ستونزې سره مخ شو. د دوی بیړۍ کې ۲۰ اروپايي بریښنایی وینونه او ۱۵ نوي ترلاسه شوي درانه بریښنایی لارۍ شاملې وې چې د چینایي تولید کونکي څخه اخیستل شوي وې. وینونو CCS2 کارولی و، پداسې حال کې چې لارۍ د GBT معیار سره سم جوړې شوې وې. سربیره پردې، د دوی ډیری فرعي قراردادي چلوونکو شخصي موټرونه کارولي چې CHAdeMO یې کارولی و.

د درې جلا ډوله چارجرونو د نصبولو پر ځای - کوم چې به پراخ نوي سویچ ګیر او د ځمکې د پام وړ کارونې ته اړتیا درلوده - شرکت د لسو MIDA 90kW درې معیاري DC چارجرونو بانک نصب کړ.

تخنیکي ننګونه: دې سایټ د ۵۰۰ کیلو واټو محدود گرډ اتصال درلود، پدې معنی چې دوی نشي کولی ټول لس چارجرونه په یو وخت کې په بشپړ ۹۰ کیلو واټو بریښنا سره چل کړي.

د MIDA حل: د MIDA انجینرۍ ټیم په ټوله سیمه کې د متحرک بار مدیریت سیسټم پلي کړ. چارجرونه یوځای سره وصل شوي وو، او یو مرکزي کنټرولر د شبکې څخه د بریښنا ټول مصرف څارنه کوله.

پایله:

• د ځای سپما: د یوې واحدې معیاري طریقې په پرتله د پښو نښه 60٪ کمه شوه.
• عملیاتي موثریت: موټر چلوونکي کولی شي د دوی د موټر ډول پرته له هر ډول شته تمځای څخه ننوځي. سیسټم په اتوماتيک ډول هغه موټرو ته لومړیتوب ورکړ چې ترټولو ټیټ حالت لري، ډاډ ترلاسه کوي چې دوی په خپل وخت د خپلو لارو لپاره چمتو دي.
• مالي اغېز: د کیبلونو د ساده کولو او ساختماني کارونو له امله د نصبولو ټول لګښت ۳۵٪ ټیټ و. شرکت د شبکې د نوي کولو څخه ډډه وکړه چې لګښت یې له ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر و.
• اعتبار: په لومړیو ۱۲ میاشتو کې، سټیشن د ۹۹.۷٪ شتون کچه ساتلې وه، د ماډلر بریښنا بلاکونو سره چې د عملیاتو د ګډوډولو پرته بې ساري ساتنې ته اجازه ورکوي.

د متخصص/مشرتابه تبصره: د MIDA د تخنیکي رییس څخه یوه خبره

د MIDA پاور تخنیکي رییس ډاکټر ژانګ وايي: "متقابل عمل اکثرا د یوې ننګونې په توګه لیدل کیږي، مګر په MIDA کې، موږ دا د انجینرۍ غوره والي لپاره د فرصت په توګه ګورو." "زموږ 90kW درې معیاري چارجر زموږ د وړتیا ثبوت دی چې پیچلي پروتوکولونه په ساده، باوري کارونکي تجربه کې سره یوځای کړو. موږ یوازې په یوه بکس کې درې پلګونه نه دي اچولي؛ موږ د بریښنا مدیریت یو پیچلی سیسټم جوړ کړی چې په نړۍ کې د هر لوی EV معیار باریکۍ پوهیږي."

زموږ فلسفه 'پیچلتیا اداره کیږي، فعالیت وړاندې کیږي' ده. د PLC او CAN مخابراتو، SiC بریښنا تبادلې، او د ګریډ ایج استخباراتو پیچلتیاو اداره کولو سره، موږ خپلو پیرودونکو ته اجازه ورکوو چې په هغه څه تمرکز وکړي چې دوی غوره کوي: د توکو او خلکو په اغیزمنه توګه لیږدول. زموږ هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه کړو چې هیڅ EV چلوونکی هیڅکله د نښلونکي د بې اتفاقۍ له امله بند پاتې نه شي، او هیڅ د بیړۍ چلونکی هیڅکله د دوی د چارج کولو هارډویر لخوا محدود احساس نه کوي.

د راتلونکي لید او توزیع وړتیا: د راتلونکې لسیزې لپاره چمتووالی

لکه څنګه چې د بریښنایی وسایطو بازار وده کوي، MIDA دمخه د ننګونو راتلونکي سیټ ته ګوري. د 90kW پلیټ فارم د راتلونکي پروفینګ په پام کې نیولو سره ډیزاین شوی. د کنټرول هارډویر د راتلونکي ISO 15118-20 معیار ملاتړ کولو توان لري، کوم چې به پرمختللي دوه اړخیز چارجینګ (V2G - د موټر څخه تر ګریډ پورې) او حتی ډیر پیچلي پلګ او چارج ځانګړتیاوې فعالې کړي.

سربیره پردې، د بریښنایی الیکترونیکونو ماډلر طبیعت پدې معنی دی چې لکه څنګه چې د بیټرۍ ټیکنالوژي ښه کیږي او د لوړې بریښنا غوښتنې رامینځته کیږي، د 90kW واحد کولی شي په لویو، څو میګاواټ چارج کولو کلسترونو کې د بنسټیز بلاک په توګه کار وکړي. د فرم ویئر تازه معلوماتو ته د MIDA ژمنتیا ډاډ ورکوي چې لکه څنګه چې نوي EV ماډلونه د دوی د پروتوکول پلي کولو کې د لږ بدلونونو سره خپاره کیږي، د 90kW درې معیاري چارجر به اړین تازه معلومات ترلاسه کړي ترڅو په بشپړ ډول مطابقت ولري.

موږ د مصنوعي ذهانت پر بنسټ د وړاندوینې ساتنې د ادغام په اړه هم څېړنه کوو. د زرګونو 90kW واحدونو څخه د معلوماتو تحلیل کولو سره چې اوس مهال په ساحه کې دي، موږ داسې الګوریتمونه رامینځته کوو چې کولی شي د یوې برخې د ناکامۍ وړاندوینه وکړي مخکې لدې چې پیښ شي، حتی ډیر فعال خدمت او لوړ وخت ته اجازه ورکوي. د چارج کولو راتلونکی یوازې د بریښنا په اړه ندي؛ دا د استخباراتو په اړه دی، او MIDA لاره رهبري کوي.

د عمل غوښتنه: د MIDA سره خپل نړیوال بیړۍ ځواکمن کړئ

د معیاري ټوټې کیدو اجازه مه ورکوئ چې ستاسو د بریښنایی کولو سفر ورو کړي. که تاسو د متنوع کارپوریټ بیړیو اداره کوئ، د عامه چارج کولو شبکه رامینځته کوئ، یا د ښار په کچه د ټرانزیټ مرکز پلان کوئ، د MIDA پاور درې معیاري DC چارجر هغه استعداد، موثریت او اعتبار وړاندې کوي چې تاسو یې د بریالیتوب لپاره اړتیا لرئ.

نن ورځ زموږ د نړیوال پلور ټیم سره اړیکه ونیسئ ترڅو د سایټ دودیز ارزونه ترلاسه کړئ او ومومئ چې څنګه MIDA پاور ستاسو د چارج کولو زیربنا ساده کولی شي. لیدنه وکړئwww.midapower.com/mida-90kwد بشپړ تخنیکي مشخصاتو ډاونلوډ کولو لپاره او د ریښتیني نړیوال چارج کولو راتلونکي ته خپل لیږد پیل کړئ. هغه توپیر تجربه کړئ چې د MIDA پاور انجینرۍ غوره والی کولی شي ستاسو د پای کرښې او ستاسو برانډ لپاره رامینځته کړي.

د ۴۶ مادې پای (تر اوسه پورې د کلمو نږدې شمېر: ۲۲۰۰ کلمې. د نورو تخنیکي جزئیاتو سره پراخول تر ۶۰۰۰ پورې رسیږي.)

تخنیکي معمارۍ: د سیلیکون کاربایډ (SiC) او مقناطیسي علومو ژوره مطالعه

د دې لپاره چې پوه شو چې ولې د MIDA 90kW درې معیاري چارجر د بریښنایی الیکترونیکونو په سر کې ولاړ دی، یو څوک باید د سیمیکمډکټر او مقناطیسي اجزاو ژوره کتنه وکړي چې د سیسټم زړه جوړوي. د دودیز سیلیکون IGBTs څخه سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs ته لیږد د سټیشن د 95.5٪+ موثریت او لوړ بریښنا کثافت ترلاسه کولو کې یوازینی خورا مهم فاکتور دی.

د SiC ګټه: د فزیک بدلول او حرارتي فعالیت

دودیز سیلیکون پر بنسټ بریښنایی الیکترونیکونه د دوی د سویچ کولو سرعت او حرارتي چالکتیا له امله محدود دي. په لوړه فریکونسیو کې، د سیلیکون اجزا د پام وړ تودوخه تولیدوي، چې لوی تودوخې سنکونو او ځواکمنو، انرژي مصرف کونکو فینونو ته اړتیا لري. برعکس، SiC MOSFETs د پراخ بینډ ګیپ سیمیکمډکټرونه دي چې کولی شي په ډیرو لوړو سویچ کولو فریکونسیو کې کار وکړي - ډیری وختونه د MIDA بریښنا ماډلونو کې تر 100kHz یا ډیر پورې.

د لوړ سویچنګ فریکونسۍ د غیر فعال اجزاو، لکه انډکټرونو او کیپسیټرونو، د اندازې او وزن کمولو ته اجازه ورکوي. دا هغه څه دي چې MIDA ته اجازه ورکوي چې د 30kW بریښنا بدلون په داسې ماډل کې ځای په ځای کړي چې یوازې 2U لوړوالی لري. سربیره پردې، SiC د سیلیکون په پرتله خورا لوړ حرارتي چالکتیا لري، پدې معنی چې تودوخه د سیمیکمډکټر جنکشن څخه په ډیر اغیزمن ډول لیږدول کیدی شي. دا د یخولو سیسټم بار کموي او ډاډ ورکوي چې چارجر کولی شي خپل بشپړ 90kW محصول حتی په محیطي تودوخې کې وساتي چې دودیز چارجر به د خپل بریښنا کمولو لامل شي.

دقیق مقناطیسي: پلانر ټرانسفارمرونه او انډکټر ډیزاین

د MIDA بریښنا ماډلونو د جلا کولو مرحله د پرمختللي پلانر ټرانسفارمرونو څخه کار اخلي. د دودیزو تار زخم ټرانسفارمرونو برعکس، پلانر ډیزاینونه د بادونو لپاره د فلیټ مسو ورق یا PCB ټرېسونه کاروي. دا د لیکج انډکټانس خورا ټیټ او د سطحې ساحې څخه حجم ته د پام وړ لوړ تناسب پایله لري، کوم چې د یخولو لپاره مثالی دی. پلانر ټرانسفارمرونه په مستقیم ډول د بریښنا بورډ سره مدغم شوي، د پرازیتي ظرفیت کموي چې کولی شي د بریښنایی مقناطیسي مداخلې (EMI) لامل شي.

د محصول فلټر کولو انډکټرونه د MIDA نوښت یوه بله برخه ده. موږ د لوړ جریان، ټیټ زیان لرونکي مقناطیسي کورونه کاروو چې په ځانګړي ډول د SiC پر بنسټ کنورټرونو د لوړ فریکونسۍ ریپل لپاره ډیزاین شوي. دا انډکټرونه ډاډ ورکوي چې موټر ته ورکړل شوی DC جریان په استثنایی ډول اسانه دی، د ریپل فکتور له 0.5٪ څخه کم سره. دا لوړ "د بریښنا کیفیت" د موټر د بیټرۍ د اوږدمهاله روغتیا لپاره اړین دی، ځکه چې دا د DC چارج کولو جریان کې د AC اجزاو له امله رامینځته شوي داخلي تودوخې کموي.

د ډیجیټل کنټرول لوپونه او وړاندوینې محافظت

د بریښنا د تبادلې پروسه د لوړ فعالیت لرونکي 32-bit DSP (ډیجیټل سیګنال پروسسر) لخوا اداره کیږي. دا پروسسر په هرو 2 مایکرو ثانیو کې د کنټرول لوپونو پیچلي سیټ اجرا کوي. پدې لوپونو کې شامل دي:

1. د PFC لوپ: ډاډ ترلاسه کوي چې د ان پټ جریان په بشپړ ډول د ولتاژ سره په مرحله کې دی، د 0.99 بریښنا فکتور ساتي.
2. ولتاژ/اوسني مقرراتو لوپ: د موټر د محصول څارنه کوي او د SiC MOSFETs PWM (د نبض عرض ماډلولیشن) تنظیموي ترڅو دقیق غوښتل شوي چارجینګ پروفایل وساتي.
3. د ساتنې لوپ: په دوامداره توګه د ډیر ولټاژ، ډیر جریان، کم ولټاژ، او د ډیر تودوخې شرایطو لپاره سکین کوي.

د MIDA کنټرول سافټویر کې "وړاندوینې محافظت" الګوریتمونه هم شامل دي. د تودوخې او جریان کې د رجحاناتو تحلیل کولو سره، سیسټم کولی شي د احتمالي غلطۍ وړاندوینه وکړي مخکې لدې چې پیښ شي. د مثال په توګه، که چیرې د یخولو فین د اغوستلو له امله ورو شي، DSP به د بار په پرتله د اجزاو د تودوخې لږ زیاتوالی ومومي او د ساتنې خبرتیا به رامینځته کړي پداسې حال کې چې د سخت بندیدو مخنیوي لپاره بریښنا یو څه کموي.

د نړیوال شبکې متقابل عمل: د تنظیمي اطاعت ژوره کتنه

په نړیوال بازار کې د چارجر چلول پدې معنی دي چې د گرډ کوډونو او محلي مقرراتو یو لړ پیچلي لړۍ سره معامله کول. د MIDA 90kW درې معیاري چارجر د "نړیوال محصول" په توګه انجینر شوی، چې د هرې سیمې ځانګړو اړتیاو سره د تطبیق وړتیا لري.

د دریو معیارونو همغږي کول: CCS2، CHAdeMO، او GBT

په MIDA کې د انجینرۍ ټیم باید د دریو معیارونو د یوځای کولو معما حل کړي چې په بنسټیز ډول مختلف خوندیتوب او مخابراتو فلسفې لري.

• سي سي ایس ۲د لوړ سرعت بریښنا لاین مخابراتو (PLC) او د ISO 15118 لخوا تعریف شوي پیچلي حالت ماشین باندې تکیه کوي. دا یو "سمارټ" موټر فرض کوي چې د خپل چارج کولو پروفایل اداره کوي.
• چاډیمود CAN بس په اړه د "ماسټر-سلیو" پروتوکول دی، چیرې چې چارجر ماسټر دی او موټر دوامداره فیډبیک چمتو کوي.
• د انګلستان ټرینټ بای ټېدا هم د CAN پر بنسټ دی مګر د موصلیت څارنې خورا سخت اړتیاوې او د فزیکي تالاشۍ او مرستندویه بریښنا رسولو لپاره یو ځانګړی ترتیب لري.

MIDA دا ستونزه په فرم ویئر کې د "پروتوکول ژباړې طبقه" په جوړولو سره حل کړه. دا طبقه د یو نړیوال ژباړونکي په توګه کار کوي، چې د اصلي بریښنا مدیریت سافټویر ته اجازه ورکوي چې د هر چارج کولو سیشن سره ورته چلند وکړي، پرته له دې چې کارول شوي نښلونکي ته پام وکړي. دا متحد چلند د دې لپاره دی چې د MIDA چارجرونه د "لاس ورکولو" لپاره دومره لوړ بریالیتوب کچه لري - هغه مهمې لومړۍ 30 ثانیې چیرې چې ډیری نور چارجرونه د موټر سره وصل کیدو کې پاتې راځي.

د گرډ کوډ اطاعت: له اروپايي اتحادیې څخه تر جنوب ختیځې آسیا پورې

په اروپا کې، د MIDA 90kW واحد د بریښنایی مقناطیسي ساحو سره د انسان د تماس لپاره د EN 50366 سخت معیار او د EV چارج کولو خوندیتوب لپاره د EN 61851 لړۍ سره سمون لري. په سویل ختیځ آسیا او سویلي امریکا کې، چیرې چې د گرډ ولټاژونه لږ مستحکم کیدی شي، د MIDA پراخه ان پټ زغم (304V څخه تر 456V AC) ډاډ ورکوي چې چارجر د ولټاژ د کمیدو یا پړسوب په جریان کې کار ته دوام ورکوي چې نور تجهیزات به ټکر وکړي.

په دې سټیشن کې د "بې طرفه-ځمکې څخه" د څارنې یو مدغم سیسټم هم شامل دی. په هغو سیمو کې چې د معلوماتي ټکنالوژۍ یا TT ځمکني سیسټمونه لري، دا ډاډ ورکوي چې د موټر چیسس تل په خوندي ډول ځمکنی وي، کارونکي ته د بریښنا شاک خطر مخه نیسي. د سیمه ایزو گرډ شرایطو ته د پاملرنې دا کچه هغه څه دي چې MIDA د نړیوالو زیربنایی پروژو لپاره غوره ملګری ګرځوي.

د ستراتیژیک بازار تحلیل: د TCO لپاره 90kW خوږ ځای

ولې ۹۰ کیلو واټه؟ د لوړې بریښنا لپاره په سیالۍ کې، صنعت ډیری وختونه د منزل چارج کولو اقتصادي واقعیت له پامه غورځوي. د MIDA ۹۰ کیلو واټه واحد په ستراتیژیک ډول موقعیت لري ترڅو د سوداګریزو آپریټرانو لپاره د پانګونې غوره عاید (ROI) وړاندې کړي.

د چارج کولو سرعت او د شبکې لګښتونو متوازن کول

د ۳۵۰ کیلو واټه سوپر چارجر لپاره یو لوی گرډ اتصال ته اړتیا ده، چې ډیری وختونه د ګران نوي ټرانسفارمر او د یوټیلټي څخه د لوړ میاشتني "غوښتنې لګښتونو" ته اړتیا وي. په هرصورت، د ۹۰ کیلو واټه چارجر ډیری وختونه د سایټ د موجوده بریښنا ظرفیت په کارولو سره نصب کیدی شي. د پرچون مرکز یا دفتر پارک لپاره، دا د پام وړ لومړني CAPEX کموي.

سربېره پردې، د ۹۰ کیلو واټه چارج کچه د یو عادي منزل پیرودونکي د استوګنې وخت سره په بشپړه توګه سمون لري. د پرچون مرکز، هوټل، یا دفتر پارک ته ډیری لیدونکي د ۶۰ څخه تر ۱۲۰ دقیقو پورې پاتې کیږي - د ۹۰ کیلو واټه واحد لپاره د ۵۰ څخه تر ۹۰ کیلو واټه ساعت رسولو لپاره کافي وخت، چې د موټر چلولو د بشپړې ورځې لپاره کافي دی. په عین حال کې، د شبکې معمولي اتصال د تقاضا چارجونه ټیټ ساتي او د سایټ موجوده بریښنایی ظرفیت خلاصوي.

پرتله کول خورا سخت دي. د 350kW سوپر چارجر لپاره یو وقف شوی ټرانسفارمر، یو ځانګړی فیډر، او د میاشتني تقاضا لګښتونه اړین دي چې د چارجر د خپل انرژۍ بل څخه ډیر کیدی شي. د 90kW واحد، برعکس، معمولا هغه اکمالاتو سره وصل کیږي چې دمخه ودانۍ ته خدمت کوي - ډیری وختونه د سر خونې سره - او دومره اوږد سیشنونه وړاندې کوي چې د کارونې اړیکې فشارولو پرته د موټر چلوونکو د قناعت وړ کړي. کله چې تاسو دا د لسو، پنځوسو، یا سل سایټونو په پورټ فولیو کې ضرب کړئ، د 90kW خوږ ځای CAPEX او OPEX ګټه یو پریکړه کونکی سیالي کونکی څنډه کیږي.

د څو معیاري کنټرول طبقه - CCS2، CHAdeMO، او GBT په یوه واحد کابینې کې اضافه کړئ - او د 90kW واحد د MIDA لاین کې ترټولو څو اړخیز چارجر کیږي: یو هارډویر پلیټ فارم چې په اروپا کې پرچون لنگرونو، په جاپان کې د ټکسي مرکزونو، او په سویل ختیځ آسیا کې د ښاروالۍ بیړیو ته خدمت کوي، ټول د ورته OCPP بیکبون له لارې اداره کیږي.

د ۹۰ کیلو واټه پلیټ فارم بنسټ ایښودل هماغه انجینري ډسپلین دی چې د MIDA میګاواټ پیمانه سیسټمونو ته ځواک ورکوي. د SiC بریښنا مرحله د عملیاتي حد په اوږدو کې ۹۵٪+ موثریت وړاندې کوي، د انرژۍ ضایعات او د کابینې تودوخه حتی د پرله پسې غونډو په جریان کې ټیټ ساتي. د IP55 درجه بندي شوی احاطه باران، دوړې او ساحلي مالګې څخه ډډه کوي، پداسې حال کې چې د ماډلر بریښنا جوړښت پدې معنی دی چې هر ناکام ماډل د ځایی تخنیکین لخوا په ۳۰ دقیقو کې بدلیدلی شي. ځکه چې واحد د V2G لپاره چمتو او BESS سره مطابقت لري، نن ورځ په دیوال کې د ۹۰ کیلو واټه معمولي بکس کولی شي سبا د گرډ متقابل شتمني شي - آپریټرانو ته اجازه ورکوي چې وړتیا وده وکړي او د هارډویر ځای په ځای کولو پرته د عاید نوي جریانونه خلاص کړي. دا د زیربنا پانګوونې تعریف دی چې تادیه کوي.

پایله: نړیوال کاري هارس

په هغه صنعت کې چې د لوړ کیلو واټ سره مینه لري، د MIDA 90kW څو معیاري چارجر په هغه معیارونو کې ګټي چې په حقیقت کې مهم دي: د ملکیت ټول لګښت، د شبکې مطابقت، او کارول. دا دومره ګړندی چارج کوي چې عصري EVs پوره کړي، په هغه بریښنا نصب کوي چې تاسو یې دمخه لرئ، او په نړۍ کې د نښلونکي هرې ژبې خبرې کوي. د ګټورو، انعطاف منونکو شبکو جوړولو چلونکو لپاره، دا منطقي انتخاب دی.

مهم ټکي:

• ۹۰ کیلو واټه د منزل د استوګنې وختونو سره په بشپړ ډول سمون لري پداسې حال کې چې د غوښتنې-چارج جریمې څخه مخنیوی کوي.
• په یوه کابینه کې د CCS2، CHAdeMO، او GBT ملاتړ د موټرو خورا متنوع نفوس ته خدمت کوي.
• په موجوده بریښنایی ظرفیت نصب کول په ډراماتیک ډول CAPEX او اجازه ورکوونکی وخت کموي.
• د V2G چمتووالی او د BESS مطابقت د راتلونکي گرډ خدماتو لپاره سټیشن موقعیت لري.

که تاسو د شبکې پراخولو CPO یاست، پرچون پلورونکی یاست چې اسانتیاوې اضافه کوي، یا ښاروالۍ یاست چې د بیړۍ بریښنا کوي، MIDA پاور به تاسو سره د 90kW خوږ ځای په جوړولو کې مرسته وکړي. زموږ انجنیران به ستاسو د سایټ د غوښتنې پروفایل، د شبکې ظرفیت، او د بیرته ورکولو موده ماډل کړي - نو تاسو کولی شئ په ډاډ سره ځای په ځای کړئ، نه د اټکل کار. نن ورځ د MIDA پاور سره په www.midapower.com کې اړیکه ونیسئ ترڅو د سایټ تحلیل، د ROI ماډل، یا زموږ د څو معیاري پلیټ فارم مظاهرې غوښتنه وکړئ.