ឆ្នាំងសាក DC ស្តង់ដារបី 90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT សម្រាប់ទីផ្សារសកល

ឆ្នាំងសាក DC ស្តង់ដារបី 90kW 120kw 180kw CHAdeMO CCS2 GBT សម្រាប់ទីផ្សារសកល

មជ្ឈមណ្ឌលសកល៖ ធ្វើជាម្ចាស់នៃការផ្លាស់ប្តូរសកលជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿន DC ពហុស្តង់ដារ 90kW 120kw 180kw របស់ MIDA Power

នៅក្នុងទេសភាពនៃការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តអគ្គិសនីសកល ភាពខុសគ្នានៃស្តង់ដារសាកថ្មគឺជាឧបសគ្គជាយូរមកហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា អ្នករៀបចំផែនការក្រុង និងអ្នកផ្តល់សេវាបណ្តាញសាកថ្មឯកជន។ នៅពេលដែលពិភពលោកងាកចេញពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែករឹងដែលភ្ជាប់គម្លាតរវាងពិធីការក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា - CCS2 នៅអឺរ៉ុប និងអូសេអានី CHAdeMO នៅប្រទេសជប៉ុន និងទីផ្សារពិសេស និង GBT នៅប្រទេសចិន និងវិស័យឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើន - មិនដែលមានភាពស្រួចស្រាវជាងនេះទេ។ MIDA Power ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិចថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បានណែនាំឆ្នាំងសាក DC ស្តង់ដារបី 90kW 120kw 180kw៖ រោងចក្រថាមពលដែលអាចបត់បែនបានដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលសកលចុងក្រោយសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកទេស ការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារ និងភាពចាំបាច់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃដំណោះស្រាយពហុស្តង់ដារនេះនៅក្នុងយុគសម័យមួយដែលអន្តរប្រតិបត្តិការគឺជាកត្តាជំរុញចម្បងនៃ ROI ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ កត្តាចាំបាច់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អន្តរប្រតិបត្តិការ

ទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនី (EV) សកលលែងជាអង្គភាពតែមួយទៀតហើយ។ ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មនេះកំពុងមើលឃើញការបង្រួបបង្រួមឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS) នៅក្នុងទីផ្សារលោកខាងលិច និងការត្រួតត្រារបស់ GBT នៅបូព៌ា ការពិតប្រតិបត្តិការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈជាច្រើនគឺជាការរួមរស់ជាមួយគ្នា។ អាណត្តិគោលនយោបាយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួស (AFIR) មិនត្រឹមតែសង្កត់ធ្ងន់លើដង់ស៊ីតេនៃចំណុចសាកថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភាពងាយស្រួលរបស់ពួកគេចំពោះប្រភេទយានយន្តជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងតំបន់ដូចជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាមេរិកខាងត្បូង និងផ្នែកខ្លះនៃមជ្ឈិមបូព៌ា ការលាយបញ្ចូលគ្នានៃយានយន្តនាំចូលពីប្រទេសចិន អឺរ៉ុប និងជប៉ុនបង្កើតបរិយាកាសសាកថ្មស្មុគស្មាញដែលឆ្នាំងសាកពិធីការតែមួយមិនអាចដោះស្រាយបានគ្រប់គ្រាន់។

ឆ្នាំងសាក DC ស្តង់ដារបី 90kW 120kw 180kw របស់ MIDA Power ត្រូវបានដាក់ជាចម្លើយយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះភាពស្មុគស្មាញនេះ។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារបីផ្សេងគ្នាទៅក្នុងទូតែមួយ ប្រតិបត្តិករអាចបង្កើនអត្រាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍របស់ពួកគេឱ្យបានអតិបរមា។ ជំនួសឱ្យការដំឡើងឯកតាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រភេទយានយន្តផ្សេងៗគ្នា ស្ថានីយ៍ MIDA 90kW តែមួយអាចផ្តល់សេវាកម្មដល់រថយន្ត Nissan Leaf (CHAdeMO), Tesla Model 3 (CCS2) និងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី JAC (GBT) ក្នុងវគ្គបន្តបន្ទាប់ ឬក្នុងពេលដំណាលគ្នា អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញ។ ការបញ្ចូលគ្នានេះកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវថ្លៃដើមវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល តម្រូវការផ្ទៃដី និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) សម្រាប់បណ្តាញសាកថ្ម។

លើសពីនេះ កម្រិតថាមពល 90kW តំណាងឱ្យ "ចំណុចល្អ" សម្រាប់បរិស្ថានទីក្រុង និងពាក់កណ្តាលទីក្រុង។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍សាកថ្មលឿន 350kW គឺចាំបាច់សម្រាប់ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ កម្រិត 90kW គឺល្អសម្រាប់ការសាកថ្មគោលដៅ - មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប អគារការិយាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុអ្នកជួល - ជាកន្លែងដែលយានយន្តជាធម្មតាស្នាក់នៅរយៈពេល 30 ទៅ 90 នាទី។ នៅកម្លាំង 90kW រថយន្តអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារអាចបើកបរបានចម្ងាយ 150 ទៅ 200 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយម៉ោង ដែលស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងចង្វាក់នៃជីវិតទីក្រុងទំនើប និងវដ្តកាតព្វកិច្ចកងនាវា។

ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្មក្នុងការបំលែងថាមពល

នៅ​ក្នុង​ស្នូល​នៃ​ឆ្នាំង​សាក​ចរន្ត​អគ្គិសនី​បី​ស្តង់ដារ MIDA 90kW 120kw 180kw មាន​ស្ថាបត្យកម្ម​ម៉ូឌុល​ដ៏​ទំនើប​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​វា​ខុស​ពី​ប្រព័ន្ធ​សាក​ថ្ម​បែប​ប្រពៃណី។ ប្រព័ន្ធ​នេះ​ប្រើប្រាស់​ម៉ូឌុល​ថាមពល 30kW ដង់ស៊ីតេ​ខ្ពស់ ដែល​ត្រូវ​បាន​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្នុង​ជង់ 3 ឯកតា ដើម្បី​ផ្តល់​ទិន្នផល 90kW ថេរ។ វិធីសាស្ត្រ​ម៉ូឌុល​នេះ​មិន​គ្រាន់​តែ​ជា​បញ្ហា​ងាយស្រួល​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វា​គឺជា​ជម្រើស​រចនា​មូលដ្ឋាន​ដែល​បង្កើន​ភាព​ជឿជាក់ និង​សមត្ថភាព​សេវាកម្ម។ ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​បរាជ័យ​ម៉ូឌុល​តែមួយ ប្រព័ន្ធ​អាច​បន្ត​ដំណើរការ​ក្នុង​សមត្ថភាព​ទាប (60kW) ដោយ​ធានា​ថា​ស្ថានីយ​នៅ​តែ "ដំណើរការ" និង​បង្កើត​ប្រាក់​ចំណូល​ខណៈពេល​រង់ចាំ​ការ​ថែទាំ—ជា​លក្ខណៈ​ពិសេស​សំខាន់​សម្រាប់​កម្មវិធី​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែល​មាន​ពេលវេលា​ដំណើរការ​ខ្ពស់។

ម៉ូឌុលថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន

ម៉ូឌុលថាមពលផ្តាច់មុខរបស់ MIDA Power ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា MOSFET ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ចុងក្រោយបំផុត។ ឆ្នាំងសាកបែបប្រពៃណីច្រើនតែមានប្រសិទ្ធភាពប្រហែល 92-93% ដែលនាំឱ្យមានការបាត់បង់កំដៅយ៉ាងច្រើន និងខ្ជះខ្ជាយថាមពល។ អង្គភាព MIDA 90kW សម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពកំពូលជាង 95.5% ដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកកំដៅលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ខាងក្នុងយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយថ្លៃអគ្គិសនីប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម្ចាស់ការដ្ឋាន។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានរក្សានៅទូទាំងវិសាលគមបន្ទុកដ៏ធំទូលាយ ដោយធានាថា សូម្បីតែពេលដែលការទទួលទានរបស់យានយន្តធ្លាក់ចុះនៅចុងបញ្ចប់នៃវដ្តសាកក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនៅតែសន្សំសំចៃ។

រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃម៉ូឌុលទាំងនេះគឺផ្អែកលើការរចនាអាំងវឺរទ័រ NPC (ចំណុចអព្យាក្រឹត) បីកម្រិតដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពតានតឹងវ៉ុលទាបលើសមាសធាតុនីមួយៗ ដែលអាចឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលចរន្តអគ្គិសនីប្តូរលឿនជាងមុន ដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ប្តូរ។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំលែងប្លង់នៅក្នុងដំណាក់កាលដាច់ដោយឡែកផ្តល់នូវទំហំតូចជាងមុន និងចរន្តកំដៅខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមាសធាតុខ្សែរុំបែបប្រពៃណី។ ម៉ូឌុលទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ដំណើរការសញ្ញាឌីជីថលល្បឿនលឿន (DSP) ដែលប្រតិបត្តិក្បួនដោះស្រាយត្រួតពិនិត្យស្មុគស្មាញរៀងរាល់ពីរបីមីក្រូវិនាទី ដោយធានាថាចរន្តទិន្នផលនៅតែមានស្ថេរភាពឥតខ្ចោះ សូម្បីតែនៅចំពោះមុខការប្រែប្រួលវ៉ុលបណ្តាញយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ។

នៅក្នុងបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្ម ភាពខុសគ្នារវាងប្រសិទ្ធភាព ៩២% និង ៩៥.៥% គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ សម្រាប់អង្គភាព ៩០គីឡូវ៉ាត់ដែលដំណើរការក្នុងបន្ទុកពេញរយៈពេល ១០ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ៣.៥% ប្រែទៅជាថាមពលជាង ១១,០០០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលសន្សំបានជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងអត្រាអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្មធម្មតា ការធ្វើបែបនេះតែម្នាក់ឯងអាចជួយសន្សំសំចៃប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារដល់ប្រតិបត្តិករពេញមួយអាយុកាលរបស់ស្ថានីយ៍ ខណៈពេលដែលក៏កាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនដែលទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការបញ្ជូនផងដែរ។

តក្កវិជ្ជាចែកចាយថាមពលកម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងពហុស្តង់ដារ

បញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់របស់ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារបីគឺការគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃផ្លូវទំនាក់ទំនង និងផ្លូវចែកចាយថាមពលបីផ្សេងគ្នា។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរបស់ MIDA ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើស្ថាបត្យកម្មចែកចាយ ដែល "ឧបករណ៍បញ្ជាមេ" កណ្តាលគ្រប់គ្រងស្ថានភាពប្រព័ន្ធទាំងមូល ខណៈពេលដែល "ឧបករណ៍បញ្ជាស្តង់ដារ" ដែលឧទ្ទិសដល់ការគ្រប់គ្រងការចាប់ដៃជាក់លាក់ និងទម្លាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ CCS2, CHAdeMO និង GBT។

នៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងរន្ធ CCS2 ប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមតំណភ្ជាប់ PLC (Power Line Communication) ភ្លាមៗតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ HomePlug Green PHY។ ឧបករណ៍បញ្ជាចរចាចរន្តអតិបរមាដែលយានយន្តអាចទទួលយកបានដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសាកថ្ម (SoC) សីតុណ្ហភាព និងភាពធន់ខាងក្នុងរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរន្ធ CHAdeMO និង GBT ដើម្បីធានាថាមិនមានពាក្យបញ្ជាដែលមានជម្លោះត្រូវបានទទួលទេ ហើយការទាញយកថាមពលសរុបនៅតែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ 90kW របស់ទូ។

ការចែកចាយថាមពលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ាទ្រីសប្តូរចរន្តខ្ពស់ ដែលអាចបញ្ជូនចរន្តចេញនៃម៉ូឌុល 30kW ទៅកាន់ច្រកសកម្មដោយថាមវន្ត។ ម៉ាទ្រីសនេះប្រើឧបករណ៍ទាក់ទងបូមធូលីដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងរេឡេរឹង ដើម្បីធានាថាការផ្លាស់ប្តូររវាងច្រកគឺភ្លាមៗ និងមានសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធនេះក៏មានសៀគ្វី "សាកថ្មជាមុន" រួមបញ្ចូលគ្នាផងដែរ ដែលផ្គូផ្គងវ៉ុលទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាកទៅនឹងវ៉ុលថ្មរបស់យានយន្ត មុនពេលឧបករណ៍ទាក់ទងសំខាន់ៗបិទ ដែលការពារចរន្តចូលធំៗ ដែលអាចបំផ្លាញសមាសធាតុវ៉ុលខ្ពស់របស់យានយន្ត។

វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងចំណុចប្រទាក់ខ្សែ

អន្តរកម្មរូបវន្តរវាងអ្នកប្រើប្រាស់ និងឆ្នាំងសាកកើតឡើងនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយ MIDA បានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈនៃសមាសធាតុទាំងនេះ។ ចំណុចទាញ CCS2, CHAdeMO និង GBT ទាំងអស់ត្រូវបានផលិតចេញពីប៉ូលីកាបូណាតដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ និងមានស្ថេរភាពដោយកាំរស្មីយូវី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការកាន់រាងកាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ម្ជុលខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាចំណុចបរាជ័យដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងឆ្នាំងសាកជាច្រើន។ MIDA ប្រើប្រាស់ម្ជុលយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែងស្រោបដោយប្រាក់ជាមួយនឹងការរចនា "កម្លាំងបញ្ចូលទាប" ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ ស្រោបដោយប្រាក់ផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម ខណៈពេលដែលការរចនាកម្លាំងបញ្ចូលទាបកាត់បន្ថយការពាក់ទាំងនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ឆ្នាំងសាក និងរន្ធរបស់យានយន្ត។ ដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ថាមពល 90kW យូរ ចំណុចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយទែរមីស្ទ័រ NTC (មេគុណសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន) ដ៏ជាក់លាក់ខ្ពស់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះផ្តល់ទិន្នន័យសីតុណ្ហភាពពេលវេលាជាក់ស្តែងទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាមេ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពម្ជុលលើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធនឹងបន្ថយចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារឧបករណ៍ និងយានយន្ត។

ខ្សែកាបទាំងនោះគឺជាសមាសធាតុឯកទេសដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់។ សម្រាប់អង្គភាព 90kW ក្រុមហ៊ុន MIDA ប្រើប្រាស់ខ្សែស្ពាន់ទំហំ 50mm² ឬ 70mm² ជាមួយនឹងស្រោម TPE (Thermoplastic Elastomer)។ ជម្រើសសម្ភារៈនេះធានាថាខ្សែកាបនៅតែអាចបត់បែនបានសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពទាបដល់ -30°C ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ខ្សែកាបទាំងនេះក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់វដ្តភ្ជាប់ជាង 10,000 ផងដែរ ដែលធានាថាភាពសុចរិតនៃស្ថានីយ៍នៅតែដដែលក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍នៃការប្រើប្រាស់។

ជួរវ៉ុលខ្លាំង៖ 200V ដល់ 1000V

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថាបត្យកម្មអាគុយ 400V ទៅប្រព័ន្ធ 800V។ ឆ្នាំងសាកចាស់ៗជាច្រើនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមកម្រិតអតិបរមា 500V ដែលធ្វើឱ្យវាហួសសម័យសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីៗ និងមានគុណភាពខ្ពស់។ MIDA បានធានានូវអង្គភាព 90kW សម្រាប់អនាគតដោយផ្តល់នូវជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយបំផុតពី 200V ដល់ 1000V DC។ នេះធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីវ៉ុលទាប និងរថយន្តក្រុងចាស់ៗ រហូតដល់ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ដែលមាននៅក្នុងរថយន្តសេដានប្រណីតចុងក្រោយបំផុត និងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីធុនធ្ងន់។ មិនថាវាជាអាគុយ 350V នៅក្នុងរថយន្ត hatchback ថវិកាទាប ឬកញ្ចប់ 800V នៅក្នុងរថយន្ត SUV ដំណើរការខ្ពស់ ឆ្នាំងសាក MIDA 90kW ផ្តល់វ៉ុលពិតប្រាកដដែលត្រូវការជាមួយនឹងការកែតម្រូវកម្រិតមិល្លីវិនាទី។

ភាពបត់បែននៃវ៉ុលនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្តូរ "ស៊េរី-ប៉ារ៉ាឡែល" ដ៏ទំនើបនៅក្នុងម៉ូឌុលថាមពល។ នៅពេលសាកថ្មយានយន្ត 400V ម៉ូឌុលអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីផ្តល់ចរន្តខ្ពស់ជាងនៅវ៉ុលទាប ដែលបង្កើនការចែកចាយថាមពលអតិបរមា។ នៅពេលដែលយានយន្ត 800V ត្រូវបានរកឃើញ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីផ្តល់នូវវ៉ុលខ្ពស់ដែលចាំបាច់ ដោយធានាថាការវាយតម្លៃ 90kW អាចសម្រេចបាននៅទូទាំងវិសាលគមវ៉ុលទាំងមូល។ ខ្សែកោង "ថាមពលថេរ" នេះគឺជាសញ្ញាសម្គាល់នៃឧត្តមភាពវិស្វកម្មរបស់ MIDA ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាដោយមិនគិតពីស្ថាបត្យកម្មថ្មរបស់យានយន្ត។

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងការរចនាទូ

ភាពជឿជាក់ក្នុងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃវិស្វកម្ម MIDA។ អង្គភាព 90kW ត្រូវបានដាក់ក្នុងទូដែកស័ង្កសីដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ IP55 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (ជាមួយនឹងជម្រើស IP65 សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការគ្រប់គ្រងខ្សែជាក់លាក់)។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រើប្រាស់ការរចនាខ្យល់បង្ខំដ៏ឆ្លាតវៃ ជាមួយនឹងកង្ហារល្បឿនអថេរបន្ថែម ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង។ នេះធានាថា ឆ្នាំងសាកអាចដំណើរការបានពេញថាមពលក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញរហូតដល់ 50°C ដោយមិនមានការថយចុះសីតុណ្ហភាព។ សម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ជាងនេះ ឧបករណ៍កម្តៅរួមបញ្ចូលគ្នាការពារការខាប់ និងធានាថាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចខាងក្នុងនៅតែស្ថិតក្នុងបង្អួចប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់វា។

ការរចនាប្រព័ន្ធបំបែកអនុញ្ញាតឱ្យងាយស្រួលចូលប្រើគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងទាំងអស់។ ម៉ូឌុលថាមពលអាចប្តូរបានភ្លាមៗ ហើយផ្នែកត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាបត្រូវបានញែកដាច់ពីផ្លូវថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបច្ចេកទេសក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។ អង្គភាពនេះក៏មានឧបករណ៍ការពារការកើនឡើង (SPD) និងការការពារចរន្តលេចធ្លាយរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសកលដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។

(បន្តនៅវគ្គបន្ទាប់…)

ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទំនុកចិត្តសកល

ការរុករកទេសភាពនៃស្តង់ដារអគ្គិសនីអន្តរជាតិគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្មរបស់ MIDA Power។ សម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC ស្តង់ដារបី 90kW ការអនុលោមតាមច្បាប់មិនមែនជាការគិតគូរពីក្រោយនោះទេ ប៉ុន្តែជាក្របខ័ណ្ឌដែលប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ តាមរយៈការគាំទ្រ CCS2, CHAdeMO និង GBT អង្គភាពត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវតម្រូវការបច្ចេកទេសច្រើន ដែលជួនកាលមានភាពផ្ទុយគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

CCS2 (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាប្រភេទទី 2) និង ISO 15118

ស្តង់ដារ CCS2 ដែលលេចធ្លោនៅអឺរ៉ុប និងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពទូទាំងពិភពលោក ពឹងផ្អែកលើ HomePlug Green PHY PLC (Power Line Communication) សម្រាប់ការចាប់ដៃគ្នារវាងយានយន្ត និងឆ្នាំងសាក។ អង្គភាព 90kW របស់ MIDA អនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនូវពិធីការ ISO 15118 និង DIN 70121 ដោយគាំទ្រមុខងារកម្រិតខ្ពស់ដូចជា Plug & Charge (PnC) និងការទំនាក់ទំនងដែលបានអ៊ិនគ្រីប។ នេះធានាថាឆ្នាំងសាកបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលបណ្តាញឆ្លាតវៃជំនាន់ក្រោយ និងប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ISO 15118-20 ដែលជាកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃស្តង់ដារ ក៏ត្រូវបានគាំទ្រតាមរយៈកម្មវិធីបង្កប់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់អនាគតផងដែរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរថាមពលទ្វេទិស (V2G/V2X) ដែលនឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបណ្តាញអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ ស្រទាប់អ៊ិនគ្រីបនៅក្នុងការអនុវត្តរបស់ MIDA ប្រើប្រាស់ TLS 1.2/1.3 ដែលការពារទិន្នន័យរបស់យានយន្ត និងព័ត៌មានទូទាត់របស់ម្ចាស់ពីការគំរាមកំហែងតាមអ៊ីនធឺណិតដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម។

CHAdeMO និង GBT៖ អ្នកជំនាញ CAN Bus

ផ្ទុយពី CCS ដែលមានមូលដ្ឋានលើ PLC ទាំង CHAdeMO និង GBT ប្រើប្រាស់ការទំនាក់ទំនងតាមឡានក្រុង CAN (Controller Area Network)។ ស្ថាបត្យកម្មឧបករណ៍បញ្ជារបស់ MIDA មានឧបករណ៍បញ្ជា CAN ដែលឧទ្ទិស និងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ច្រកនីមួយៗ។ សម្រាប់ CHAdeMO ប្រព័ន្ធនេះអនុលោមតាមកំណែ 1.2 និង 2.0 ដែលធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយយានយន្ត CHAdeMO វ៉ុលខ្ពស់ចុងក្រោយបំផុត។ សម្រាប់ GBT (ស្តង់ដារជាតិចិន) MIDA ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវពិធីការទំនាក់ទំនង GB/T 27930 និងតម្រូវការសុវត្ថិភាព GB/T 18487.1។

ស្តង់ដារ GBT មានភាពតឹងរ៉ឹងជាពិសេសទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់រវាងឆ្នាំងសាក និងយានយន្ត។ អង្គភាព 90kW របស់ MIDA មានលក្ខណៈពិសេស IMD (ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់) ដែលត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នូវភាពធន់នៃអគ្គិសនីរវាងផ្លូវដែកវ៉ុលខ្ពស់ DC និងដីតួរថយន្ត។ ប្រសិនបើការរិចរិលណាមួយនៃអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានរកឃើញ - ទោះបីជាវាស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើងរបស់យានយន្តក៏ដោយ - ឆ្នាំងសាកនឹងបញ្ចប់វគ្គភ្លាមៗ ហើយជូនដំណឹងដល់ប្រតិបត្តិករ ដោយការពារគ្រោះថ្នាក់អគ្គិសនីដែលអាចកើតមាន។

ភាពឆបគ្នាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) និងអាម៉ូនិកក្រឡាចត្រង្គ

ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់អាចបង្កើតសំឡេងរំខានខ្លាំងចូលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី ប្រសិនបើមិនបានរចនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ អង្គភាព 90kW របស់ MIDA មានលក្ខណៈពិសេសនៃតម្រង EMI (ការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច) រួមបញ្ចូលគ្នា និងដំណាក់កាលកែតម្រូវកត្តាថាមពលសកម្ម (PFC) ដ៏ទំនើប។ នេះធានាថា ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិកសរុប (THD) នៃចរន្តបញ្ចូលនៅតែទាបជាង 5% នៅពេលផ្ទុកពេញ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ EN 61000-3-12។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករការដ្ឋាន នេះមានន័យថា ឆ្នាំងសាកនឹងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះផ្សេងទៀតនៅលើសៀគ្វីដូចគ្នានោះទេ ដូចជាកុំព្យូទ័រ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ឬការគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគារ។

វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន

ក្រៅពីពិធីការសាកថ្ម អង្គភាព MIDA 90kW ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CE ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការណែនាំអំពីវ៉ុលទាប (LVD) និងសេចក្តីណែនាំអំពីភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC)។ វាក៏ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ RoHS ផងដែរ ដោយធានាថាមិនមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ណាមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់របស់វាឡើយ។ អង្គភាពនេះឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់សម្រាប់ភាពស៊ាំនឹងការកើនឡើង អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ (ផ្លាស្ទិចខាងក្នុងដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ UL 94-V0) ដែលផ្តល់នូវភាពស្ងប់សុខដល់ប្រតិបត្តិករការដ្ឋាន និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។

របារ​ខាងក្នុង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាមួយនឹង​រឹម​សុវត្ថិភាព​ដែល​លើស​ពី​កម្រិត 90kW 50% ដែល​ធានា​ថា​ប្រព័ន្ធ​អាច​ដោះស្រាយ​ការ​ផ្ទុក​លើស​កម្រិត​បណ្ដោះអាសន្ន​ដោយ​មិន​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង។ សៀគ្វី​បញ្ឈប់​បន្ទាន់​គឺជា​ការ​រចនា​ដែល​មាន​ខ្សែ​រឹងមាំ និង​មាន​សុវត្ថិភាព​ដែល​ផ្តាច់​ការ​បញ្ចូល AC សំខាន់​ដោយ​រាងកាយ ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ស្រទាប់​ការពារ​ដាច់ខាត​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ឯករាជ្យ​ពី​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​កម្មវិធី។

សេដ្ឋកិច្ចប្រតិបត្តិការ៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ROI តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវដ្តជីវិត

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកថ្ម ឬអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាណាមួយ ឧបករណ៍សាកថ្មបីស្តង់ដារ 90kW គឺជាការវិនិយោគដែលត្រូវតែវាយតម្លៃមិនត្រឹមតែលើ CAPEX (ការចំណាយដើមទុន) ដំបូងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) របស់វាក្នុងរយៈពេល 10 ទៅ 15 ឆ្នាំទៀតផង។ ជម្រើសវិស្វកម្មរបស់ MIDA Power ត្រូវបានផ្តោតជាពិសេសទៅលើការបង្រួមអប្បបរមា OPEX (ការចំណាយប្រតិបត្តិការ) និងបង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់អតិបរមានៃទ្រព្យសកម្ម។

ប្រសិទ្ធភាព CAPEX និងភាពបត់បែននៃការដំឡើង

គុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ចចម្បងមួយរបស់អង្គភាព MIDA 90kW គឺការចំណាយលើការដំឡើងដែលទាបជាង។ នៅក្នុងទីផ្សារកំពុងរីកចម្រើនជាច្រើន ការប្រើប្រាស់ដីធ្លីមានតម្លៃថ្លៃ ហើយវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលដែលត្រូវការសម្រាប់ឆ្នាំងសាកច្រើនដងអាចលើសពីតម្លៃនៃផ្នែករឹងខ្លួនឯង។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូល CCS2, CHAdeMO និង GBT ទៅក្នុងទូតែមួយ ប្រតិបត្តិករកាត់បន្ថយចំនួនបន្ទះបេតុង បរិមាណនៃការជីករណ្តៅ និងភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍ប្តូរចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវការ។ ការការពារ AC និង DC រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងទូ MIDA ក៏មានន័យថាត្រូវការសមាសធាតុខាងក្រៅតិចជាងមុននៅក្នុងក្តារចែកចាយខាងលើ ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រព័ន្ធសរុបបន្ថែមទៀត។

ការកាត់បន្ថយ OPEX តាមរយៈប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការថែទាំទាប

ប្រសិទ្ធភាពជាង 95.5% នៃម៉ូឌុលថាមពល MIDA គឺជាកត្តាជំរុញដោយផ្ទាល់នៃប្រាក់ចំណេញ។ នៅក្នុងបរិយាកាសប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ការសន្សំសំចៃថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំងសាកស្តង់ដារដែលមានប្រសិទ្ធភាព 92% អាចតំណាងឱ្យរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ការរចនាម៉ូឌុលរបស់ MIDA កាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំយ៉ាងច្រើន។ ម៉ូឌុលថាមពលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ MTBF (ពេលវេលាមធ្យមរវាងការបរាជ័យ) ចំនួន 100,000 ម៉ោង។ នៅពេលដែលម៉ូឌុលមួយឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលរបស់វា វាអាចត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលតិចជាង 15 នាទីដោយអ្នកបច្ចេកទេសតែម្នាក់ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍លើកធ្ងន់ ឬការបណ្តុះបណ្តាលវ៉ុលខ្ពស់ឯកទេសនោះទេ។ MTTR (ពេលវេលាមធ្យមដើម្បីជួសជុល) ដែលបានបង្រួមអប្បបរមានេះធានាថាស្ថានីយ៍នៅតែសកម្ម និងបង្កើតប្រាក់ចំណូល។

អាយុវែង និងការធ្លាក់ចុះតម្លៃ

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ប្រើប្រាស់សមាសធាតុកម្រិតឧស្សាហកម្មនៅទូទាំងអង្គភាព 90kW។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីប្រភេទហ្វីលជំនួសឱ្យឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីប្រភេទអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងដំណាក់កាលថាមពលបានពន្យារអាយុកាលរបស់ម៉ូឌុលយ៉ាងច្រើន ដោយសារឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីប្រភេទហ្វីលមិនសូវងាយនឹងស្ងួត ឬខូចក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នោះទេ។ ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៃទូធានាថាវានឹងរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពទាក់ទាញខាងសោភ័ណភាពរបស់វាអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ ដោយរក្សាតម្លៃយីហោរបស់ទីតាំង និងបន្ថយការធ្លាក់ចុះនៃទ្រព្យសកម្ម។

ភាពវៃឆ្លាត Grid-Edge៖ ឆ្នាំងសាក 90kW ជាទ្រព្យសកម្មថាមពលយុទ្ធសាស្ត្រ

ដោយសារតែបណ្តាញអគ្គិសនីសកលកាន់តែមានភាពវិមជ្ឈការ និងពឹងផ្អែកលើថាមពលកកើតឡើងវិញដែលអាចប្រែប្រួលបាន តួនាទីរបស់ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីបន្ទុកអកម្មទៅជាអ្នកចូលរួមសកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រងបណ្តាញ។ ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារបីកម្លាំង 90kW របស់ MIDA ត្រូវបានបំពាក់ដោយភាពវៃឆ្លាតដើម្បីបម្រើជាទ្រព្យសកម្មដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្ត និងការកោសចំណុចកំពូល

ស្ថានីយ៍នេះមានកម្មវិធីរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្ត (DLM)។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យឆ្នាំងសាកកែតម្រូវទិន្នផលថាមពលរបស់វាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើបន្ទុកសរុបនៃការដ្ឋាន ឬសញ្ញាពីក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ឃ្លាំងដឹកជញ្ជូន នេះមានន័យថាឆ្នាំងសាកអាចបន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់របស់អគារកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាព ដែលការពារការគិតថ្លៃខ្ពស់សម្រាប់តម្រូវការកំពូល។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យទម្រង់បន្ទុករលោង ប្រតិបត្តិករអាចកាត់បន្ថយវិក្កយបត្រប្រើប្រាស់ប្រចាំខែរបស់ពួកគេយ៉ាងច្រើនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការត្រៀមខ្លួនប្រតិបត្តិការរបស់កងនាវា។

V2G និងការត្រៀមខ្លួនទ្វេទិស

ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកស្តង់ដារ 90kW ជារឿយៗមានទិសដៅតែមួយ វេទិការបស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះផ្នែករឹងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ V2G (យានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី)។ ម៉ូឌុលថាមពលមានសមត្ថភាពបំលែងទិសដៅទ្វេភាគី ហើយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគាំទ្រពិធីការ ISO 15118-20 ចាំបាច់។ នៅពេលដែលក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ V2G មានភាពចាស់ទុំ អតិថិជន MIDA នឹងអាចដោះសោប្រភពចំណូលថ្មីដោយលក់ថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ ឬផ្តល់សេវាកម្មជំនួយដូចជាបទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់។ នេះបំលែងឆ្នាំងសាក 90kW ពីមជ្ឈមណ្ឌលចំណាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលចំណេញដ៏មានសក្តានុពល ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលដ៏ធំនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលវាបម្រើ។

ការរួមបញ្ចូល​កកើតឡើងវិញ​ក្នុងស្រុក និង​ភាពឆបគ្នា​ជាមួយ BESS

អង្គភាព MIDA 90kW ក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយអារេ PV ពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងស្រុក និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS)។ ឧបករណ៍បញ្ជារបស់ស្ថានីយ៍អាចផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបង្កើតក្នុងស្រុក ដោយកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកាបូននៃដំណើរការសាកថ្មបន្ថែមទៀត និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថាមពល។ នៅក្នុងទីតាំងក្រៅបណ្តាញអគ្គិសនី ឬបណ្តាញខ្សោយ ឆ្នាំងសាកអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមីក្រូហ្គ្រីត ដែលវាដំណើរការរួមគ្នាជាមួយ BESS ដើម្បីផ្តល់ការសាកថ្ម DC ថាមពលខ្ពស់ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។

សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត៖ ស្វែងយល់ស៊ីជម្រៅអំពីភាពជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម

ភាពបត់បែនរបស់ឆ្នាំងសាក MIDA 90kW Three-Standard បើកឱកាសអាជីវកម្មពិសេសៗនៅទូទាំងវិស័យផ្សេងៗ។

1. បណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុងដែលការលាយបញ្ចូលគ្នានៃយានយន្តមានភាពចម្រុះខ្លាំង ដូចជាទីក្រុងឌូបៃ បាងកក ឬទីក្រុងម៉ិកស៊ិក អង្គភាព 90kW បម្រើជាឆ្អឹងខ្នងនៃបណ្តាញសាធារណៈ។ សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបម្រើយានយន្តណាមួយធានានូវចំណូលខ្ពស់ និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។ ប្រតិបត្តិករអាចអនុវត្តការកំណត់តម្លៃថាមវន្តដោយផ្អែកលើស្តង់ដារដែលបានប្រើ ឬពេលវេលានៃថ្ងៃ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ROI របស់ពួកគេបន្ថែមទៀត។
2. ការ​កាត់​បន្ថយ​កាបូន​ក្នុង​កង​នាវា​របស់​ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មធំៗដែលមានកងនាវាយានយន្តចម្រុះ — ចាប់ពីរថយន្តសេដាននាយកប្រតិបត្តិរហូតដល់រថយន្តវ៉ាន់ — ប្រើប្រាស់អង្គភាព MIDA 90kW ដើម្បីធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេមានភាពសាមញ្ញ។ វេទិកាគ្រប់គ្រងរួមអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាសាជីវកម្មតាមដានការប្រើប្រាស់ថាមពល និងសុខភាពយានយន្តនៅទូទាំងស្តង់ដារទាំងអស់ពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងតែមួយ។
3. ភស្តុភារឧស្សាហកម្ម និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់នៅតាមកំពង់ផែ និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម រថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនី រថយន្តលើកដាក់ឥវ៉ាន់ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ជារឿយៗប្រើប្រាស់ស្តង់ដារផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេ។ ឆ្នាំងសាក MIDA 90kW ផ្តល់នូវថាមពលខ្ពស់ និងភាពបត់បែនស្តង់ដារដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់ៗទាំងនេះឱ្យដំណើរការ 24/7។

ការសិក្សាករណី៖ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មពហុជាតិសាសន៍មួយនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏លេចធ្លោមួយនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីថ្មីៗនេះបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយ។ កងនាវារបស់ពួកគេមានរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីអឺរ៉ុបចំនួន 20 គ្រឿង និងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ចំនួន 15 គ្រឿងដែលទើបទិញថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតចិន។ រថយន្តដឹកទំនិញបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ CCS2 ខណៈដែលរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារ GBT។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលបានចុះកិច្ចសន្យារងរបស់ពួកគេបានប្រើប្រាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ CHAdeMO។

ជំនួស​ឲ្យ​ការ​ដំឡើង​ឆ្នាំង​សាក​បី​ប្រភេទ​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា — ដែល​នឹង​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ឧបករណ៍​បិទ​បើក​ថ្មី​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ និង​ការ​ប្រើប្រាស់​ដីធ្លី​យ៉ាង​ច្រើន — ក្រុមហ៊ុន​បាន​ដំឡើង​ឆ្នាំង​សាក MIDA 90kW Three-Standard DC ចំនួន​ដប់​។

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស៖ ការដ្ឋាននេះមានការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីមានកំណត់ត្រឹម 500kW មានន័យថាពួកគេមិនអាចដំណើរការឆ្នាំងសាកទាំងដប់ក្នុងកម្លាំងពេញ 90kW ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានទេ។

ដំណោះស្រាយ MIDAក្រុមវិស្វកររបស់ MIDA បានអនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្តទូទាំងទីតាំង។ ឆ្នាំងសាកត្រូវបានភ្ជាប់បណ្តាញជាមួយគ្នា ហើយឧបករណ៍បញ្ជាកណ្តាលមួយបានត្រួតពិនិត្យការទាញយកថាមពលសរុបពីបណ្តាញអគ្គិសនី។

លទ្ធផល:

• ការសន្សំសំចៃទំហំ៖ ផលប៉ះពាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 60% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្រ្តស្តង់ដារតែមួយ។
• ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការអ្នកបើកបរអាចចូលចតនៅចំណតណាមួយដែលទំនេរ ដោយមិនគិតពីប្រភេទយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ប្រព័ន្ធនេះផ្តល់អាទិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិដល់យានយន្តដែលមានស្ថានភាពបន្ទុកទាបបំផុត ដោយធានាថាពួកគេត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ផ្លូវរបស់ពួកគេទាន់ពេលវេលា។
• ផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុថ្លៃដើមដំឡើងសរុបគឺទាបជាង 35% ដោយសារតែការធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើង និងការងារសំណង់ស៊ីវិលមានភាពសាមញ្ញ។ ក្រុមហ៊ុនបានជៀសវាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញអគ្គិសនី ដែលនឹងចំណាយអស់ជាង 150,000 ដុល្លារ។
• ភាពជឿជាក់ក្នុងរយៈពេល 12 ខែដំបូង ស្ថានីយ៍នេះរក្សាបានអត្រាភាពអាចរកបាន 99.7% ដោយប្លុកថាមពលម៉ូឌុលអនុញ្ញាតឱ្យមានការថែទាំយ៉ាងរលូនដោយមិនរំខានដល់ប្រតិបត្តិការ។

អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ/ភាពជាអ្នកដឹកនាំ៖ សុន្ទរកថាមួយពីនាយកបច្ចេកទេសរបស់ MIDA

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Zhang នាយកបច្ចេកទេសនៅ MIDA Power បានមានប្រសាសន៍ថា “ភាពអាចធ្វើអន្តរប្រតិបត្តិការបានជារឿយៗត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាបញ្ហាប្រឈមមួយ ប៉ុន្តែនៅ MIDA យើងមើលឃើញថាវាជាឱកាសសម្រាប់ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម”។ “ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារបី 90kW របស់យើងគឺជាភស្តុតាងនៃសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការបង្រួបបង្រួមពិធីការស្មុគស្មាញទៅជាបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏សាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន។ យើងមិនត្រឹមតែដាក់ឌុយបីនៅលើប្រអប់មួយប៉ុណ្ណោះទេ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលដ៏ទំនើបមួយដែលយល់ពីភាពខុសប្លែកគ្នានៃស្តង់ដាររថយន្តអគ្គិសនីសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្នុងពិភពលោក។

ទស្សនវិជ្ជារបស់យើងគឺ 'គ្រប់គ្រងភាពស្មុគស្មាញ ផ្តល់ជូនប្រសិទ្ធភាព'។ តាមរយៈការដោះស្រាយភាពស្មុគស្មាញនៃការទំនាក់ទំនង PLC និង CAN ការបំលែងថាមពល SiC និងភាពវៃឆ្លាតនៃក្រឡាចត្រង្គ យើងអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនរបស់យើងផ្តោតលើអ្វីដែលពួកគេធ្វើបានល្អបំផុត៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងមនុស្សប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ គោលដៅរបស់យើងគឺធានាថាគ្មានអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីណាម្នាក់មានអារម្មណ៍ថាជាប់គាំងដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នោះទេ ហើយគ្មានប្រតិបត្តិករកងនាវាណាម្នាក់មានអារម្មណ៍ថាមានកម្រិតដោយផ្នែករឹងសាកថ្មរបស់ពួកគេឡើយ។

ទស្សនវិស័យ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត៖ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយ

នៅពេលដែលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីមានភាពចាស់ទុំ MIDA កំពុងសម្លឹងមើលទៅបញ្ហាប្រឈមបន្ទាប់។ វេទិកា 90kW ត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីភាពធន់នាពេលអនាគត។ ផ្នែករឹងត្រួតពិនិត្យមានសមត្ថភាពគាំទ្រស្តង់ដារ ISO 15118-20 ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាកថ្មទ្វេទិសកម្រិតខ្ពស់ (V2G – យានយន្តទៅបណ្តាញ) និងមុខងារ Plug & Charge ដ៏ទំនើបជាងមុន។

លើសពីនេះ លក្ខណៈម៉ូឌុលនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពលមានន័យថា នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មមានភាពប្រសើរឡើង ហើយតម្រូវការថាមពលខ្ពស់ជាងមុនកើនឡើង អង្គភាព 90kW អាចបម្រើជាប្លុកគ្រឹះនៅក្នុងចង្កោមសាកថ្មធំជាង និងច្រើនមេហ្គាវ៉ាត់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA ចំពោះការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ធានាថា នៅពេលដែលម៉ូដែល EV ថ្មីត្រូវបានចេញផ្សាយជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងការអនុវត្តពិធីការរបស់ពួកគេ ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារបី 90kW នឹងទទួលបានបច្ចុប្បន្នភាពចាំបាច់ដើម្បីនៅតែឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញ។

យើងក៏កំពុងស្វែងយល់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការថែទាំព្យាករណ៍ដែលជំរុញដោយ AI ផងដែរ។ តាមរយៈការវិភាគទិន្នន័យពីអង្គភាពរាប់ពាន់ដែលមានកម្លាំង 90kW ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងវិស័យនេះ យើងកំពុងអភិវឌ្ឍក្បួនដោះស្រាយដែលអាចព្យាករណ៍ពីការបរាជ័យនៃសមាសធាតុមុនពេលវាកើតឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានសេវាកម្មសកម្មជាងមុន និងពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់ជាងមុន។ អនាគតនៃការសាកថ្មមិនមែនគ្រាន់តែជាថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ។ វានិយាយអំពីភាពវៃឆ្លាត ហើយ MIDA កំពុងនាំមុខគេ។

ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ជំរុញកងនាវាសកលរបស់អ្នកជាមួយ MIDA

កុំ​ឲ្យ​ការ​បែក​ខ្ញែក​ស្តង់ដារ​ធ្វើ​ឲ្យ​ដំណើរ​ការ​ផលិត​អគ្គិសនី​របស់​អ្នក​យឺតយ៉ាវ​ឡើយ។ មិន​ថា​អ្នក​កំពុង​គ្រប់គ្រង​កង​នាវា​សាជីវកម្ម​ចម្រុះ ការ​អភិវឌ្ឍ​បណ្តាញ​សាក​ថ្ម​សាធារណៈ ឬ​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​ទូទាំង​ទីក្រុង​នោះ​ទេ ឆ្នាំង​សាក​ថ្ម​ DC ស្តង់ដារ​បី​កម្លាំង 90kW របស់ MIDA Power ផ្តល់​នូវ​ភាព​បត់បែន ប្រសិទ្ធភាព និង​ភាព​ជឿជាក់​ដែល​អ្នក​ត្រូវការ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ។

ទាក់ទងក្រុមលក់សកលរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីទទួលបានការវាយតម្លៃទីតាំងតាមតម្រូវការ និងស្វែងយល់ពីរបៀបដែល MIDA Power អាចធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នកមានភាពប្រសើរឡើង។ ចូលទៅកាន់www.midapower.com/mida-90kwដើម្បីទាញយកលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ និងចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកទៅកាន់អនាគតនៃការសាកថ្មជាសកលយ៉ាងពិតប្រាកដ។ សូមទទួលយកបទពិសោធន៍ពីភាពខុសគ្នាដែលឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ MIDA Power អាចបង្កើតបានសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញ និងម៉ាកយីហោរបស់អ្នក។

ចុងបញ្ចប់នៃមាត្រា ៤៦ (ចំនួនពាក្យប្រហាក់ប្រហែលរហូតមកដល់ពេលនេះ៖ ២២០០ ពាក្យ។ កំពុងពង្រីកជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀតដើម្បីឈានដល់ ៦០០០ ពាក្យ។)

ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ ការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីស៊ីលីកុនកាប៊ីដ (SiC) និងម៉ាញេទិក

ដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលឆ្នាំងសាក MIDA 90kW Three-Standard Charger ឈរនៅកំពូលនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល គេត្រូវតែសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីសមាសធាតុ semiconductor និងម៉ាញេទិកដែលបង្កើតជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធ។ ការផ្លាស់ប្តូរពី Silicon IGBTs ប្រពៃណីទៅ Silicon Carbide (SiC) MOSFETs គឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតតែមួយគត់ក្នុងការសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព 95.5%+ របស់ស្ថានីយ៍ និងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។

គុណសម្បត្តិ SiC៖ រូបវិទ្យាប្តូរ និងដំណើរការកម្ដៅ

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនបែបប្រពៃណីត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿនប្តូរ និងចរន្តកំដៅរបស់វា។ នៅប្រេកង់ខ្ពស់ សមាសធាតុស៊ីលីកុនបង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើន ដែលតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅធំៗ និងកង្ហារដ៏មានអានុភាព និងប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន។ ផ្ទុយទៅវិញ MOSFETs SiC គឺជាស៊ីមីកុងដុកទ័រដែលមានកម្រិតបញ្ជូនធំទូលាយ ដែលអាចដំណើរការនៅប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់ជាងនេះ - ជារឿយៗរហូតដល់ 100kHz ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងម៉ូឌុលថាមពលរបស់ MIDA។

ប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់នៃសមាសធាតុអកម្ម ដូចជាអាំងឌុចទ័រ និងកាប៉ាស៊ីទ័រ។ នេះជាអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យ MIDA ដាក់ការបំប្លែងថាមពល 30kW ទៅក្នុងម៉ូឌុលដែលមានកម្ពស់ត្រឹមតែ 2U ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ SiC មានចរន្តកំដៅខ្ពស់ជាងស៊ីលីកុន មានន័យថាកំដៅអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីចំណុចប្រសព្វស៊ីមីកុងដុកទ័របានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងធានាថាឆ្នាំងសាកអាចរក្សាទិន្នផល 90kW ពេញលេញរបស់វា សូម្បីតែនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដែលនឹងបណ្តាលឱ្យឆ្នាំងសាកប្រពៃណីបន្ថយថាមពលរបស់វាក៏ដោយ។

ម៉ាញេទិក​ភាព​ជាក់លាក់៖ ការរចនា​ឧបករណ៍បំលែង​ប្លង់ និង​អាំងឌុចទ័រ

ដំណាក់កាល​អ៊ីសូឡង់​នៃ​ម៉ូឌុល​ថាមពល MIDA ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍បំលែង​ប្លង់​ទំនើប។ មិនដូច​ឧបករណ៍បំលែង​ខ្សែ​បែបប្រពៃណី​ទេ ការរចនា​ប្លង់​ប្រើ​បន្ទះ​ទង់ដែង​សំប៉ែត ឬ​បន្ទះ PCB សម្រាប់​របុំ។ នេះ​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​អាំងឌុចស្យុង​លេចធ្លាយ​ទាប​ជាង និង​សមាមាត្រ​ផ្ទៃ​ទៅ​បរិមាណ​ខ្ពស់​ជាង​មុន ដែល​ល្អ​សម្រាប់​ការ​ត្រជាក់។ ឧបករណ៍បំលែង​ប្លង់​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅ​លើ​បន្ទះ​ថាមពល ដោយ​កាត់បន្ថយ​សមត្ថភាព​ប៉ារ៉ាស៊ីត​ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ជ្រៀតជ្រែក​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI)។

អាំងឌុចទ័រ​ច្រោះ​ទិន្នផល​គឺជា​ផ្នែក​មួយទៀត​នៃ​ការច្នៃប្រឌិត MIDA។ យើង​ប្រើ​ស្នូល​ម៉ាញេទិក​ដែលមាន​លំហូរ​ខ្ពស់ និង​បាត់បង់​ទាប ដែល​ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​សម្រាប់​រលក​ប្រេកង់​ខ្ពស់​នៃ​ឧបករណ៍​បម្លែង​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ SiC។ អាំងឌុចទ័រ​ទាំងនេះ​ធានាថា​ចរន្ត DC ដែល​បញ្ជូន​ទៅ​យានយន្ត​មាន​ភាពរលូន​ពិសេស ជាមួយនឹង​កត្តា​រលក​តិចជាង 0.5%។ “គុណភាព​ថាមពល” ខ្ពស់​នេះ​គឺ​ចាំបាច់​សម្រាប់​សុខភាព​រយៈពេល​វែង​របស់​អាគុយ​យានយន្ត ពីព្រោះវា​កាត់បន្ថយ​កំដៅ​ខាងក្នុង​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​សមាសធាតុ AC នៅក្នុង​ចរន្ត​សាក DC។

រង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យឌីជីថល និងការការពារព្យាករណ៍

ដំណើរការបំលែងថាមពលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ DSP (ឧបករណ៍ដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល) 32 ប៊ីត ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ឧបករណ៍ដំណើរការនេះប្រតិបត្តិសំណុំនៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យស្មុគស្មាញរៀងរាល់ 2 មីក្រូវិនាទី។ រង្វិលជុំទាំងនេះរួមមាន៖

1. រង្វិលជុំ PFCធានាថាចរន្តបញ្ចូលស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងវ៉ុល ដោយរក្សាបាននូវកត្តាថាមពល 0.99។
2. រង្វិលជុំបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល/ចរន្តត្រួតពិនិត្យទិន្នផលទៅកាន់យានយន្ត ហើយកែតម្រូវ PWM (Pulse Width Modulation) នៃ SiC MOSFETs ដើម្បីរក្សាទម្រង់សាកថ្មដែលបានស្នើសុំយ៉ាងពិតប្រាកដ។
3. រង្វិលជុំការពារ៖ ស្កេនជាប្រចាំសម្រាប់ស្ថានភាពវ៉ុលលើស ចរន្តលើស វ៉ុលទាប និងសីតុណ្ហភាពលើស។

កម្មវិធីបញ្ជារបស់ MIDA ក៏រួមបញ្ចូលក្បួនដោះស្រាយ "ការការពារព្យាករណ៍" ផងដែរ។ តាមរយៈការវិភាគនិន្នាការនៃសីតុណ្ហភាព និងចរន្ត ប្រព័ន្ធអាចព្យាករណ៍ពីកំហុសដែលអាចកើតមានមុនពេលវាកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើកង្ហារត្រជាក់ចាប់ផ្តើមថយចុះដោយសារតែការពាក់ DSP នឹងរកឃើញការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចនៃសីតុណ្ហភាពសមាសធាតុទាក់ទងទៅនឹងបន្ទុក ហើយបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងអំពីការថែទាំ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថាមពលបន្តិចដើម្បីការពារការបិទម៉ាស៊ីនខ្លាំង។

អន្តរប្រតិបត្តិការបណ្តាញអគ្គិសនីសកល៖ ការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ

ការ​ដំណើរការ​ឆ្នាំងសាក​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ពិភពលោក​មានន័យថា​ការដោះស្រាយ​ជាមួយ​នឹង​ក្រម​ក្រឡាចត្រង្គ​ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​ក្នុងស្រុក​ជាច្រើន​។ ឆ្នាំងសាក MIDA 90kW ស្តង់ដារ​បី​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា "ផលិតផល​ពិភពលោក" ដែល​មាន​សមត្ថភាព​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​តម្រូវការ​ជាក់លាក់​នៃ​តំបន់​ណាមួយ។

ការសម្របសម្រួលនៃស្តង់ដារទាំងបី៖ CCS2, CHAdeMO និង GBT

ក្រុមវិស្វករនៅ MIDA ត្រូវដោះស្រាយល្បែងផ្គុំរូបនៃការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារចំនួនបី ដែលមានទស្សនវិជ្ជាសុវត្ថិភាព និងទំនាក់ទំនងខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។

• CCS2ពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងខ្សែថាមពលល្បឿនលឿន (PLC) និងម៉ាស៊ីនស្ថានភាពស្មុគស្មាញដែលកំណត់ដោយ ISO 15118។ វាសន្មតថាជាយានយន្ត "ឆ្លាតវៃ" ដែលគ្រប់គ្រងទម្រង់សាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
• ឆាដេម៉ូគឺជាពិធីការ "Master-Slave" នៅលើឡានក្រុង CAN ដែលឆ្នាំងសាកគឺជាមេ ហើយយានយន្តផ្តល់មតិត្រឡប់ជាប្រចាំ។
• GBTក៏ផ្អែកលើ CAN ដែរ ប៉ុន្តែមានតម្រូវការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់ដ៏តឹងរ៉ឹងជាង និងលំដាប់ជាក់លាក់សម្រាប់ការចាក់សោរូបវន្ត និងការចែកចាយថាមពលជំនួយ។

MIDA បានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយបង្កើត "ស្រទាប់បកប្រែពិធីការ" នៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់។ ស្រទាប់នេះដើរតួជាអ្នកបកប្រែជាសកល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្មវិធីគ្រប់គ្រងថាមពលស្នូលដោះស្រាយរាល់វគ្គសាកថ្មតាមរបៀបដូចគ្នា ដោយមិនគិតពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលប្រើ។ វិធីសាស្រ្តបង្រួបបង្រួមនេះគឺជាមូលហេតុដែលឆ្នាំងសាក MIDA មានអត្រាជោគជ័យខ្ពស់សម្រាប់ "ការចាប់ដៃ" - 30 វិនាទីដំបូងដ៏សំខាន់ដែលឆ្នាំងសាកផ្សេងទៀតជាច្រើនមិនអាចភ្ជាប់ទៅយានយន្តបាន។

ការអនុលោមតាម Grid-Code៖ ពីសហភាពអឺរ៉ុបដល់អាស៊ីអាគ្នេយ៍

នៅអឺរ៉ុប អង្គភាព MIDA 90kW បំពេញតាមស្តង់ដារ EN 50366 យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការប៉ះពាល់របស់មនុស្សទៅនឹងដែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងស៊េរី EN 61851 សម្រាប់សុវត្ថិភាពសាកថ្មរថយន្ត EV។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកខាងត្បូង ជាកន្លែងដែលវ៉ុលបណ្តាញអាចមានស្ថេរភាពតិចជាង ការអត់ធ្មត់នៃការបញ្ចូលដ៏ធំទូលាយរបស់ MIDA (304V ដល់ 456V AC) ធានាថាឆ្នាំងសាកបន្តដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលវ៉ុលធ្លាក់ចុះ ឬហើមដែលនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ផ្សេងទៀតគាំង។

ស្ថានីយ៍នេះក៏រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ “អព្យាក្រឹត-ទៅ-ផែនដី” រួមបញ្ចូលគ្នាផងដែរ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធ IT ឬ TT grounding នេះធានាថាតួរថយន្តតែងតែត្រូវបាន grounded ដោយសុវត្ថិភាព ដែលការពារហានិភ័យនៃការឆក់អគ្គិសនីដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ កម្រិតនៃការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលក្ខខណ្ឌបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកនេះ គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យ MIDA ក្លាយជាដៃគូដែលពេញចិត្តសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកល។

ការវិភាគទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ចំណុចល្អបំផុត 90kW សម្រាប់ TCO

ហេតុអ្វីបានជា 90kW? នៅក្នុងការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីថាមពលខ្ពស់ជាងនេះ ឧស្សាហកម្មនេះច្រើនតែមើលរំលងការពិតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៃការសាកថ្មទៅកាន់គោលដៅ។ អង្គភាព MIDA 90kW មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីផ្តល់ជូននូវផលចំណេញលើការវិនិយោគ (ROI) ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្ម។

ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងល្បឿនសាកថ្ម និងថ្លៃដើមបណ្តាញអគ្គិសនី

ម៉ាស៊ីន​សាក​ថាមពល​ខ្លាំង​ 350kW តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​តភ្ជាប់​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ដ៏​ធំ ដែល​ជា​ញឹក​ញាប់​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ឧបករណ៍​បំលែង​ថ្មី​ថ្លៃៗ និង "ការ​គិត​ថ្លៃ​សេវា" ខ្ពស់​ប្រចាំខែ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​ផ្គត់ផ្គង់​អគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំង​សាក 90kW ជារឿយៗ​អាច​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ដោយ​ប្រើ​សមត្ថភាព​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ស្រាប់​នៅ​ការដ្ឋាន។ សម្រាប់​មជ្ឈមណ្ឌល​លក់រាយ ឬ​ឧទ្យាន​ការិយាល័យ នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ចំណាយ​ដើម​ទុន​ដំបូង​ទាប​ជាង​យ៉ាង​ខ្លាំង។

លើសពីនេះ អត្រាគិតថ្លៃ 90kW គឺស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងពេលវេលាស្នាក់នៅរបស់អតិថិជនគោលដៅធម្មតា។ អ្នកទស្សនាភាគច្រើនដែលមកកាន់មជ្ឈមណ្ឌលលក់រាយ សណ្ឋាគារ ឬឧទ្យានការិយាល័យស្នាក់នៅរយៈពេល 60 ទៅ 120 នាទី—ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អង្គភាព 90kW ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពី 50 ទៅ 90kWh ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរពេញមួយថ្ងៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីដ៏សមរម្យរក្សាការគិតថ្លៃតម្រូវការឱ្យទាប និងដោះសោសមត្ថភាពអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់របស់ទីតាំង។

ការប្រៀបធៀបគឺជាក់ស្តែង។ ម៉ាស៊ីន​សាក​ថាមពល​ខ្លាំង​ 350kW ទាមទារ​ឧបករណ៍​បំលែង​ដែល​បាន​ឧទ្ទិស​ដល់​ឧបករណ៍​ផ្គត់ផ្គង់​ពិសេស និង​ការ​គិត​ថ្លៃ​សេវា​ប្រចាំខែ​ដែល​អាច​លើស​ពី​វិក្កយបត្រ​ថាមពល​របស់​ឆ្នាំង​សាក​ផ្ទាល់។ ផ្ទុយទៅវិញ អង្គភាព 90kW ជាធម្មតា​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ការផ្គត់ផ្គង់​ដែល​បម្រើ​អគារ​រួចហើយ — ជារឿយៗ​មាន​កន្លែង​ទំនេរ​ — និង​ផ្តល់​វគ្គ​ប្រើប្រាស់​យូរ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ផ្គាប់ចិត្ត​អ្នកបើកបរ​ដោយ​មិន​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ទំនាក់ទំនង​សេវា​ប្រើប្រាស់​ឡើយ។ នៅពេល​ដែល​អ្នក​គុណ​វា​ឆ្លងកាត់​ផលប័ត្រ​ចំនួន​ដប់ ហាសិប ឬ​មួយរយ​ទីតាំង អត្ថប្រយោជន៍ CAPEX និង OPEX នៃ​ចំណុច​ផ្អែម 90kW ក្លាយជា​គុណសម្បត្តិ​ប្រកួតប្រជែង​ដ៏​សំខាន់។

បន្ថែមស្រទាប់ត្រួតពិនិត្យពហុស្តង់ដារ — CCS2, CHAdeMO និង GBT នៅក្នុងទូតែមួយ — ហើយអង្គភាព 90kW ក្លាយជាឆ្នាំងសាកដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនបំផុតនៅក្នុងខ្សែ MIDA៖ វេទិកាផ្នែករឹងមួយដែលបម្រើដល់ហាងលក់រាយនៅអឺរ៉ុប មជ្ឈមណ្ឌលតាក់ស៊ីនៅប្រទេសជប៉ុន និងកងនាវាក្រុងនៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈឆ្អឹងខ្នង OCPP ដូចគ្នា។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវេទិកា 90kW គឺជាវិញ្ញាសាវិស្វកម្មដូចគ្នាដែលផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធខ្នាតមេហ្គាវ៉ាត់របស់ MIDA។ ដំណាក់កាលថាមពល SiC ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាព 95%+ នៅទូទាំងជួរប្រតិបត្តិការ ដោយរក្សាការខាតបង់ថាមពល និងសីតុណ្ហភាពទូឱ្យទាប សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលវគ្គជាប់ៗគ្នាក៏ដោយ។ ប្រអប់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP55 មិនគិតពីភ្លៀង ធូលី និងអំបិលឆ្នេរសមុទ្រទេ ខណៈពេលដែលស្ថាបត្យកម្មថាមពលម៉ូឌុលមានន័យថាម៉ូឌុលដែលខូចណាមួយអាចត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទីដោយអ្នកបច្ចេកទេសក្នុងស្រុក។ ដោយសារតែអង្គភាពនេះត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ V2G និងឆបគ្នាជាមួយ BESS ប្រអប់ 90kW ដ៏សាមញ្ញនៅលើជញ្ជាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិអន្តរកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីនៅថ្ងៃស្អែក — អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករបង្កើនសមត្ថភាព និងដោះសោប្រភពចំណូលថ្មីដោយមិនចាំបាច់ជំនួសផ្នែករឹង។ នោះគឺជានិយមន័យនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបន្តផ្តល់ផលចំណេញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សេះធ្វើការជាសកល

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយដែលផ្តោតលើគីឡូវ៉ាត់កំពូល ឆ្នាំងសាកពហុស្តង់ដារ MIDA 90kW ឈ្នះលើរង្វាស់ដែលពិតជាសំខាន់៖ ថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ ភាពឆបគ្នានៃបណ្តាញអគ្គិសនី និងការប្រើប្រាស់។ វាសាកលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប ដំឡើងថាមពលដែលអ្នកមានរួចហើយ និងនិយាយភាសាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្នុងពិភពលោក។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដែលកំពុងសាងសង់បណ្តាញដែលរកប្រាក់ចំណេញ និងធន់ វាគឺជាជម្រើសសមហេតុផល។

ចំណុចសំខាន់ៗ៖

• 90kW ស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងពេលវេលាស្នាក់នៅរបស់គោលដៅ ខណៈពេលដែលជៀសវាងការពិន័យលើការគិតថ្លៃតាមតម្រូវការ។
• ការគាំទ្រ CCS2, CHAdeMO និង GBT នៅក្នុងទូតែមួយបម្រើដល់ចំនួនយានយន្តចម្រុះបំផុត។
• ការដំឡើងលើសមត្ថភាពអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់កាត់បន្ថយ CAPEX និងពេលវេលាអនុញ្ញាតយ៉ាងខ្លាំង។
• ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ V2G និងភាពឆបគ្នានៃ BESS ដាក់ទីតាំងស្ថានីយ៍សម្រាប់សេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។

មិនថាអ្នកជា CPO ដែលកំពុងពង្រីកបណ្តាញ អ្នកលក់រាយបន្ថែមគ្រឿងបរិក្ខារ ឬក្រុងដែលកំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់កងនាវានោះទេ MIDA Power នឹងជួយអ្នកបង្កើតលើចំណុចល្អបំផុត 90kW។ វិស្វកររបស់យើងនឹងធ្វើគំរូទម្រង់តម្រូវការ សមត្ថភាពបណ្តាញ និងរយៈពេលសងត្រលប់នៃទីតាំងរបស់អ្នក — ដូច្នេះអ្នកអាចដាក់ពង្រាយដោយទំនុកចិត្ត មិនមែនការស្មានទុកជាមុននោះទេ។ ទាក់ទង MIDA Power ថ្ងៃនេះតាមរយៈ www.midapower.com ដើម្បីស្នើសុំការវិភាគទីតាំង គំរូ ROI ឬការបង្ហាញពីវេទិកាពហុស្តង់ដាររបស់យើង។