La futura "modernització" de la càrrega de vehicles elèctrics

Amb la promoció i industrialització graduals dels vehicles elèctrics i el desenvolupament creixent de la tecnologia dels vehicles elèctrics, els requisits tècnics dels vehicles elèctrics per a les piles de càrrega han mostrat una tendència constant, i cal que les piles de càrrega s'acostin el més possible als objectius següents:

(1) Càrrega més ràpida

En comparació amb les bateries de níquel-hidròxid metàl·lic i ions de liti, que tenen bones perspectives de desenvolupament, les bateries de plom-àcid tradicionals tenen els avantatges d'una tecnologia madura, baix cost, gran capacitat de bateria, bones característiques de sortida de seguiment de càrrega i absència d'efecte memòria, però també tenen avantatges. Els problemes de baix consum d'energia i curta autonomia amb una sola càrrega. Per tant, en cas que la bateria actual no pugui proporcionar directament més autonomia, si la càrrega de la bateria es pot realitzar ràpidament, en cert sentit, es resoldrà el taló d'Aquil·les de la curta autonomia dels vehicles elèctrics.

(2) Càrrega universal

En el context de mercat de la coexistència de múltiples tipus de bateries i múltiples nivells de voltatge, els dispositius de càrrega utilitzats en llocs públics han de tenir la capacitat d'adaptar-se a múltiples tipus de sistemes de bateries i diversos nivells de voltatge, és a dir, el sistema de càrrega ha de tenir versatilitat de càrrega i l'algoritme de control de càrrega de múltiples tipus de bateries pot coincidir amb les característiques de càrrega de diferents sistemes de bateries en diversos vehicles elèctrics i pot carregar diferents bateries. Per tant, en la fase inicial de la comercialització de vehicles elèctrics, s'han de formular polítiques i mesures pertinents per estandarditzar la interfície de càrrega, l'especificació de càrrega i l'acord d'interfície entre els dispositius de càrrega utilitzats en llocs públics i els vehicles elèctrics.

(3) Càrrega intel·ligent

Un dels problemes més crítics que restringeixen el desenvolupament i la popularització dels vehicles elèctrics és el rendiment i el nivell d'aplicació de les bateries d'emmagatzematge d'energia. L'objectiu d'optimitzar el mètode de càrrega intel·ligent de bateries és aconseguir una càrrega de bateria no destructiva, controlar l'estat de descàrrega de la bateria i evitar la descàrrega excessiva, per tal d'aconseguir l'objectiu d'allargar la vida útil de la bateria i estalviar energia. El desenvolupament de la tecnologia d'aplicació de la intel·ligència de càrrega es reflecteix principalment en els aspectes següents: tecnologia de càrrega intel·ligent optimitzada i carregadors, estacions de càrrega; càlcul, guia i gestió intel·ligent de l'energia de la bateria; tecnologia de diagnòstic i manteniment automàtics d'avaries de la bateria.

(4) Conversió eficient d'energia

Els indicadors de consum d'energia dels vehicles elèctrics estan estretament relacionats amb els seus costos energètics operatius. La reducció del consum d'energia operatiu dels vehicles elèctrics i la millora de la seva rendibilitat són un dels factors clau que promouen la industrialització dels vehicles elèctrics. Per a les estacions de càrrega, tenint en compte l'eficiència de conversió de potència i el cost de construcció, s'ha de donar prioritat als dispositius de càrrega amb molts avantatges, com ara una alta eficiència de conversió de potència i un baix cost de construcció.

(5) Integració de càrrega

D'acord amb els requisits de miniaturització i multifuncionalitat dels subsistemes, així com la millora dels requisits de fiabilitat i estabilitat de la bateria, el sistema de càrrega s'integrarà amb el sistema de gestió d'energia del vehicle elèctric en conjunt, integrant transistors de transferència, detecció de corrent i protecció contra descàrrega inversa, etc. En funció d'això, es pot aconseguir una solució de càrrega més petita i integrada sense components externs, estalviant així espai de disseny per als components restants dels vehicles elèctrics, reduint considerablement els costos del sistema, optimitzant l'efecte de càrrega i allargant la vida útil de la bateria.