Mae gwefrwyr cyflym oeri hylif yn defnyddio ceblau wedi'u hoeri â hylif i helpu i frwydro yn erbyn y lefelau uchel o wres sy'n gysylltiedig â chyflymderau gwefru uchel. Mae'r oeri yn digwydd yn y cysylltydd ei hun, gan anfon oerydd yn llifo trwy'r cebl ac i'r cyswllt rhwng y car a'r cysylltydd. Gan fod yr oeri yn digwydd y tu mewn i'r cysylltydd, mae'r gwres yn gwasgaru bron yn syth wrth i'r oerydd deithio yn ôl ac ymlaen rhwng yr uned oeri a'r cysylltydd. Gall systemau oeri hylif sy'n seiliedig ar ddŵr wasgaru gwres hyd at 10 gwaith yn fwy effeithlon, a gall hylifau eraill wella effeithlonrwydd oeri ymhellach. Felly, mae oeri hylif yn derbyn mwy a mwy o sylw fel yr ateb mwyaf effeithlon sydd ar gael.
Mae oeri hylif yn caniatáu i'r ceblau gwefru fod yn deneuach ac yn ysgafnach, gan leihau pwysau'r cebl tua 40%. Mae hyn yn eu gwneud yn haws i'r defnyddiwr cyffredin eu defnyddio wrth wefru eu cerbyd.
Mae cysylltwyr hylif oeri hylif wedi'u cynllunio i fod yn wydn a gwrthsefyll amodau allanol fel lefelau uchel o wres, oerfel, lleithder a llwch. Maent hefyd wedi'u cynllunio i wrthsefyll llawer iawn o bwysau er mwyn osgoi gollyngiadau a chynnal eu hunain drwy gydol amseroedd gwefru hir.
Mae'r broses oeri hylif ar gyfer gwefrwyr cerbydau trydan fel arfer yn cynnwys system dolen gaeedig. Mae'r gwefrydd wedi'i gyfarparu â chyfnewidydd gwres sydd wedi'i gysylltu â system oeri, a all fod naill ai wedi'i hoeri ag aer neu wedi'i hoeri ag hylif. Mae'r gwres a gynhyrchir yn ystod gwefru yn cael ei drosglwyddo i'r cyfnewidydd gwres, sydd wedyn yn ei drosglwyddo i'r oerydd. Fel arfer, mae'r oerydd yn gymysgedd o ddŵr ac ychwanegyn oerydd, fel glycol neu ethylene glycol. Mae'r oerydd yn cylchredeg trwy system oeri'r gwefrydd, gan amsugno gwres a'i drosglwyddo i reiddiadur neu gyfnewidydd gwres. Yna caiff y gwres ei wasgaru i'r awyr neu ei drosglwyddo i system oeri hylif, yn dibynnu ar ddyluniad y gwefrydd.

Mae tu mewn cysylltydd CSS pŵer uchel yn dangos y ceblau AC (gwyrdd) ac oeri hylif ar gyfer y ceblau DC (coch).
Gyda oeri hylif ar gyfer y cysylltiadau a'r oerydd perfformiad uchel, gellir cynyddu'r sgôr pŵer hyd at 500 kW (500 A ar 1000V) a all ddarparu gwefr o 60 milltir mewn cyn lleied â thair i bum munud.
Amser postio: Tach-20-2023
Gwefrydd EV Cludadwy
Blwch Wal Cartref EV
Gorsaf Gwefrydd DC
Modiwl Gwefru EV
NACS a CCS1 a CCS2
Ategolion EV
