액체 냉각식 급속 충전기는 어떻게 작동하나요?

액체 냉각식 급속 충전기는 고속 충전 시 발생하는 높은 열 수준을 효과적으로 제어하기 위해 액체 냉각 케이블을 사용합니다. 냉각은 커넥터 자체에서 이루어지며, 냉각수가 케이블을 통해 차량과 커넥터 접촉면으로 흐르면서 열을 방출합니다. 냉각이 커넥터 내부에서 이루어지기 때문에 냉각수가 냉각 장치와 커넥터 사이를 왕복하면서 열이 거의 즉시 발산됩니다. 물을 기반으로 하는 액체 냉각 시스템은 기존 시스템보다 최대 10배 더 효율적으로 열을 발산할 수 있으며, 다른 액체를 사용하면 냉각 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 따라서 액체 냉각은 현재 가장 효율적인 냉각 솔루션으로 점점 더 주목받고 있습니다.

액체 냉각 방식 덕분에 충전 케이블을 더 얇고 가볍게 만들 수 있어 케이블 무게를 약 40% 줄일 수 있습니다. 덕분에 일반 소비자도 차량을 충전할 때 더욱 편리하게 사용할 수 있습니다.

액체 냉각 유체 커넥터는 내구성이 뛰어나도록 설계되었으며 고온, 저온, 습기 및 먼지와 같은 외부 환경 조건을 견딜 수 있습니다. 또한 누출을 방지하고 장시간 충전 동안 안정적으로 작동하도록 고압을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

전기차 충전기의 액체 냉각 방식은 일반적으로 폐쇄 루프 시스템을 사용합니다. 충전기에는 냉각 시스템에 연결된 열교환기가 장착되어 있으며, 이 냉각 시스템은 공랭식 또는 액체 냉각식일 수 있습니다. 충전 중에 발생하는 열은 열교환기로 전달되고, 열교환기는 다시 냉각수로 열을 전달합니다. 냉각수는 일반적으로 물과 글리콜 또는 에틸렌 글리콜과 같은 냉각 첨가제의 혼합물입니다. 냉각수는 충전기의 냉각 시스템을 순환하면서 열을 흡수하고 라디에이터 또는 열교환기로 전달합니다. 열은 충전기 설계에 따라 공기 중으로 방출되거나 액체 냉각 시스템으로 전달됩니다.

고출력 CSS 커넥터의 내부는 AC 케이블(녹색)과 DC 케이블용 액체 냉각 장치(빨간색)를 보여줍니다.

접점용 액체 냉각 방식과 고성능 냉각제를 통해 정격 출력을 최대 500kW(1000V에서 500A)까지 높여 단 3~5분 만에 60마일 주행 가능 거리를 충전할 수 있습니다.