Как работят бързите зарядни устройства с течно охлаждане?

Бързите зарядни устройства с течно охлаждане използват кабели с течно охлаждане, за да се справят с високите нива на топлина, свързани с високите скорости на зареждане. Охлаждането се осъществява в самия конектор, като охлаждащата течност тече през кабела и попада в контакта между автомобила и конектора. Тъй като охлаждането се извършва вътре в конектора, топлината се разсейва почти мигновено, докато охлаждащата течност се движи напред-назад между охлаждащия блок и конектора. Системите за течно охлаждане на водна основа могат да разсейват топлината до 10 пъти по-ефективно, а други течности могат допълнително да подобрят ефективността на охлаждане. Поради това, течното охлаждане получава все повече внимание като най-ефективното налично решение.

Течното охлаждане позволява зарядните кабели да бъдат по-тънки и по-леки, намалявайки теглото им с около 40%. Това ги прави по-лесни за използване от средностатистическия потребител при зареждане на автомобила си.

Конекторите за течно охлаждане са проектирани да бъдат издръжливи и да издържат на външни условия, като високи нива на топлина, студ, влага и прах. Те са проектирани също така да издържат на огромно налягане, за да се избегнат течове и да се поддържат по време на продължително зареждане.

Процесът на течно охлаждане на зарядните устройства за електрически превозни средства обикновено включва система със затворен контур. Зарядното устройство е оборудвано с топлообменник, който е свързан към охладителна система, която може да бъде с въздушно или течно охлаждане. Топлината, генерирана по време на зареждане, се прехвърля към топлообменника, който след това я прехвърля към охлаждащата течност. Охлаждащата течност обикновено е смес от вода и добавка за охлаждаща течност, като гликол или етиленгликол. Охлаждащата течност циркулира през охладителната система на зарядното устройство, абсорбира топлина и я пренася към радиатор или топлообменник. След това топлината се разсейва във въздуха или се прехвърля към система за течно охлаждане, в зависимост от дизайна на зарядното устройство.

Вътрешността на високоенергиен CSS конектор показва AC кабелите (зелено) и течно охлаждане за DC кабелите (червено).

С течно охлаждане на контактите и високоефективна охлаждаща течност, мощността може да бъде увеличена до 500 kW (500 A при 1000 V), което може да осигури пробег от 60 мили (96 км) за само три до пет минути.