ระบบชาร์จเร็วแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทำงานอย่างไร?

เครื่องชาร์จเร็วแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้สายเคเบิลที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อช่วยลดความร้อนสูงที่เกิดขึ้นจากความเร็วในการชาร์จสูง การระบายความร้อนเกิดขึ้นภายในตัวเชื่อมต่อเอง โดยส่งสารหล่อเย็นไหลผ่านสายเคเบิลและไปยังจุดสัมผัสระหว่างรถยนต์และตัวเชื่อมต่อ เนื่องจาก1การระบายความร้อนเกิดขึ้นภายในตัวเชื่อมต่อ ความร้อนจึงกระจายตัวเกือบจะทันทีเมื่อสารหล่อเย็นไหลเวียนไปมาระหว่างหน่วยระบายความร้อนและตัวเชื่อมต่อ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ใช้น้ำเป็นตัวทำละลายสามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าถึง 10 เท่า และของเหลวชนิดอื่น ๆ ก็สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้อีก ดังนั้น การระบายความร้อนด้วยของเหลวจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ ในฐานะที่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพที่สุดที่มีอยู่

การระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยให้สายชาร์จบางลงและเบาลง ลดน้ำหนักสายเคเบิลลงได้ประมาณ 40% ทำให้ผู้บริโภคทั่วไปใช้งานได้ง่ายขึ้นเมื่อชาร์จรถยนต์ของตน

ตัวเชื่อมต่อของเหลวหล่อเย็นได้รับการออกแบบให้มีความทนทานและทนต่อสภาวะภายนอก เช่น ความร้อนสูง ความเย็น ความชื้น และฝุ่นละออง นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงดันสูงเพื่อป้องกันการรั่วซึมและคงประสิทธิภาพการทำงานได้ตลอดระยะเวลาการชาร์จที่ยาวนาน

กระบวนการระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับระบบวงปิด เครื่องชาร์จจะมีอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่เชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อน ซึ่งอาจเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการชาร์จจะถูกถ่ายเทไปยังอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนจะถ่ายเทความร้อนไปยังสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นโดยทั่วไปจะเป็นส่วนผสมของน้ำและสารเติมแต่ง เช่น ไกลคอลหรือเอทิลีนไกลคอล สารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านระบบระบายความร้อนของเครื่องชาร์จ ดูดซับความร้อนและถ่ายเทไปยังหม้อน้ำหรืออุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นความร้อนจะถูกระบายออกสู่อากาศหรือถ่ายเทไปยังระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องชาร์จ

ภาพภายในของคอนเนคเตอร์ CSS กำลังสูง แสดงให้เห็นสายไฟ AC (สีเขียว) และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับสายไฟ DC (สีแดง)

ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับหน้าสัมผัสและสารหล่อเย็นประสิทธิภาพสูง ทำให้กำลังไฟสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 500 กิโลวัตต์ (500 แอมป์ ที่ 1000 โวลต์) ซึ่งสามารถชาร์จไฟให้วิ่งได้ระยะทาง 60 ไมล์ในเวลาเพียงสามถึงห้านาที