Hvordan fungerer væskekølende hurtigopladere?

Væskekølende hurtigopladere bruger væskekølede kabler til at bekæmpe de høje varmeniveauer, der er forbundet med høje opladningshastigheder. Kølingen finder sted i selve stikket, hvor kølevæsken strømmer gennem kablet og ind i kontakten mellem bilen og stikket. Fordi kølingen finder sted inde i stikket, forsvinder varmen næsten øjeblikkeligt, når kølevæsken bevæger sig frem og tilbage mellem køleenheden og stikket. Vandbaserede væskekølesystemer kan aflede varme op til 10 gange mere effektivt, og andre væsker kan yderligere forbedre køleeffektiviteten. Derfor får væskekøling mere og mere opmærksomhed som den mest effektive løsning, der er tilgængelig.

Væskekøling gør det muligt at lave ladekablerne tyndere og lettere, hvilket reducerer kablets vægt med omkring 40 %. Dette gør dem nemmere for den gennemsnitlige forbruger at bruge, når de oplader deres køretøj.

Kølevæskekonnektorer er designet til at være holdbare og modstå eksterne forhold såsom høje niveauer af varme, kulde, fugt og støv. De er også designet til at modstå massive mængder tryk for at undgå lækager og opretholde sig selv gennem lange opladningstider.

Væskekølingsprocessen for opladere til elbiler involverer typisk et lukket kredsløb. Opladeren er udstyret med en varmeveksler, der er forbundet til et kølesystem, som enten kan være luftkølet eller væskekølet. Den varme, der genereres under opladning, overføres til varmeveksleren, som derefter overfører den til kølevæsken. Kølevæsken er typisk en blanding af vand og et kølevæsketilsætningsstof, såsom glykol eller ethylenglycol. Kølevæsken cirkulerer gennem opladerens kølesystem, absorberer varme og overfører den til en radiator eller varmeveksler. Varmen afgives derefter til luften eller overføres til et væskekølesystem, afhængigt af opladerens design.

Det indre af et CSS-stik med høj effekt viser AC-kablerne (grønne) og væskekølingen til DC-kablerne (røde).

Med væskekøling af kontakterne og den højtydende kølevæske kan effekten øges op til 500 kW (500 A ved 1000 V), hvilket kan levere en opladning på 96 km på så lidt som tre til fem minutter.