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500A 600A CCS 2 GBT Ladekabel Flüssigkeitskühlsystem für Ladestation für Elektrofahrzeuge

500A 600A CCS 2 GBT Dual Gun Flüssigkeitskühlsystem für DC-Ladestationen für Elektrofahrzeuge, mit drehzahlvariablem Lüfter und drehzahlvariabler Pumpe, zur Kühlung der Kühlflüssigkeit eines Phoenix Contact HPC DC-Ladekabels, CCS Typ 1, CCS Typ 2 EV Flüssigkeitskühlsystem, Kühlsystem für Elektrofahrzeuge, Flüssigkeitskühlung für Elektrofahrzeuge, EV-Batteriekühlsystem, Flüssigkeitskühlmodule, HPC-Flüssigkeitskühlsystem.


  • Artikel:HPC-Flüssigkeitskühlsystem
  • Nennspannung:12 V/Gleichstrom
  • Nennstrom:500-800 A
  • Schutzgrad:IP68
  • Größe:435 × 155 × 410 mm
  • Betriebstemperatur:-30 °C bis +50 °C
  • Gewicht:7 kg
  • Zertifikat:CE-Zertifikat
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Wie schließe ich das CCS2-Ladekabel an die Flüssigkeitskühleinheit an?

    Anschluss eines flüssigkeitsgekühlten CCS2-Ladekabels

    Das System verstehen:Flüssigkeitsgekühlte Ladekabel verfügen sowohl über einen Stromanschluss als auch über einen separaten, kleineren Flüssigkeitsanschluss für den Kühlkreislauf. Diese Anschlüsse sind tropfwassergeschützt und gewährleisten so eine sicherere Wartung.
    Anschluss der Kühlleitung:Suchen Sie die Flüssigkeitskühlungsanschlüsse am Ladekabel der Ladestation und am Ladeanschluss des Fahrzeugs. Drücken Sie sie zusammen, bis sie einrasten, um die Kühlmittelverbindung herzustellen.
    Anschließen des Netzkabels:Nach dem Anschluss der Kühlleitung verbinden Sie den Hauptstromstecker des CCS2 mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs, wie Sie es auch mit jedem anderen Ladekabel tun würden.
    Ladevorgang starten:Das Ladestationssystem erkennt vor dem Ladevorgang den Stromanschluss und den aktiven Kühlkreislauf.
    Wie Flüssigkeitskühlung funktioniert
    Zerstreuung:Ein Kühlmittel (typischerweise ein Wasser-Glykol-Gemisch) zirkuliert durch Kanäle im Ladekabel und -stecker und absorbiert die durch den Hochleistungsstrom erzeugte Wärme direkt dort, wo sie entsteht.
    Rückführung und Kühlung:Die erhitzte Flüssigkeit fließt dann zurück zur Kühleinheit (die sich typischerweise innerhalb der Ladestation befindet oder in die Ladeeinheit integriert ist), wo sie abkühlt, bevor sie durch das Kabel zurückkehrt, um den Ladevorgang fortzusetzen.Vorteile:Dieses System ermöglicht höhere Ladegeschwindigkeiten und unterstützt Leistungen von bis zu 800 kW oder mehr, da es eine Überhitzung des Kabels verhindert. Zudem ist das Kabel dadurch dünner, leichter und einfacher zu handhaben.

    Um ein CCS2-flüssigkeitsgekühltes Ladekabel zu verwenden,Das Ladegerät wird wie ein herkömmliches CCS2-Kabel an den DC-Schnellladeanschluss des Elektrofahrzeugs angeschlossen. Das Flüssigkeitskühlsystem ist jedoch integriert und wird automatisch vom Ladegerät und Kabel gesteuert. Es nutzt einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf, der zwischen Ladegerät, Kabel und Stecker zirkuliert, um die Wärme abzuleiten. Dadurch sind höhere Ladeleistungen (bis zu 800 kW) und schnellere Ladezeiten ohne Überhitzung möglich.

    Um ein flüssigkeitsgekühltes CCS2-Ladekabel zu verwenden,Verbinden Sie den Flüssigkeitskühlungsanschluss des Ladegeräts mit dem entsprechenden Anschluss des Ladesystems Ihres Fahrzeugs. Das System nutzt ein flüssigkeitsgekühltes Kabel mit speziellen Kühlkanälen, die an den Kühlkreislauf des Fahrzeugs angeschlossen sind. Das zirkulierende Kühlmittel führt die beim Schnellladen mit Gleichstrom entstehende Wärme ab. Ein separates Kühlgerät ist nicht erforderlich; das Kühlsystem ist sowohl in die Ladestation als auch in das Kabel integriert.

    Einführung des CCS 2 GB/T Gun EV Unit Flüssigkeitskühlsystems

    Das Kühlmodul EV-HPC-PCU-01 (TD8125010-XC01001) dient der intelligenten Hochleistungsladung (HPC). Es verfügt über eine Kühlleistung von 3 kW und ermöglicht einen Ladestrom von 500–800 A (bei einer Umgebungstemperatur von 50 °C). Das Modul gewährleistet den sicheren und stabilen Betrieb der Ladeleitung. Kerntechnologie des Produkts ist die Bereitstellung von Kühlmittel mit optimaler Temperatur und Durchflussrate für die Ladeleitung unter allen Betriebsbedingungen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Temperaturanstieg der Ladeleitung gegenüber der Umgebungstemperatur während des Ladevorgangs 50 K (ΔTmax = 50 K) nicht überschreitet.

    Flüssigkeitskühlsystem für das Laden von Elektrofahrzeugen

    Merkmale des CHAdeMO-Steckers

    • Strahlungsleistung: 3000 W bei 4 l/min, 700 m³/h
    • Ladestrom: 500-800 A
    • Nennspannung: 12 V/DC
    • Betriebstemperatur: -30℃~50℃
    • Abmessungen: 435 × 155 × 410 mm
    • Kühlmedium: Dimethylsilikonöl
    • Geräuschpegel: ≤ 60 dB(A)
    • Maximaler Druck: 0,7 MPa
    • Durchflussmedium: 4 l/min bei 450 kPa
    • Kommunikationsmodus: MODBUS-basiert 485
    • Flüssigkeitskühlmodule, HPC-Flüssigkeitskühlsystem EV-HPC-PCU-01 KühleinheitFlüssigkeitskühlmaschine, CCS 2-Stecker-Flüssigkeitskühl-Ladegerät
    Ladesystem

    Parameter des Flüssigkeitskühlsystems des HPC-Kühlmoduls

    Modell EV-HPC-PCU-01 Kühleinheit Flüssigkeitskühlsystem
    Strahlungsleistung 3000 W bei 4 l/min, 700 m³/h
    Nennstrom 500 A bis 800 A
    Nennspannung 12 V/Gleichstrom
    Lärm ≤60dB(A)
    Maximaler Druck 0,7 MPa
    Fließmedium 4 l/min bei 450 kPa
    Kommunikationsmodus MODBUS-basiert 485
    Umgebungstemperatur -30℃~50℃
    Schutzgrad IP68
    Hauptmaterial
    Lifttime 25000h
    Ölmenge in der Dose 1,5 l
    Kühlmedium: Dimethylsilikonöl
    Abmessungen:
    435 × 155 × 410 mm

    Produktbilder

    Flüssigkeitskühlmodule
    HPC-Flüssigkeitskühlsystem
    Kühlkabeleinheit

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