Vereinigte Staaten: Wiederaufnahme des Förderprogramms für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Vereinigte Staaten: Wiederaufnahme des Förderprogramms für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Die Trump-Regierung veröffentlichte neue Richtlinien, die darlegen, wie die Bundesstaaten Bundesmittel für den Bau von Ladestationen für Elektroautos verwenden können, nachdem ein Bundesgericht einen früheren Versuch zur Aussetzung des Programms blockiert hatte.

Das US-Verkehrsministerium erklärte, die neuen Richtlinien würden die Antragsverfahren vereinfachen und den bürokratischen Aufwand für den Zugang zu den 5 Milliarden Dollar schweren Fördermitteln für die Ladeinfrastruktur reduzieren, deren Finanzierung im Jahr 2026 ausläuft. Die aktualisierte Richtlinie beseitigt frühere Anforderungen, wie beispielsweise die Sicherstellung des Zugangs zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge für benachteiligte Gemeinschaften und die Förderung des Einsatzes von Gewerkschaftsarbeitern bei der Installation.

Hintergrund und Ziele des Plans

Das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz:

Dieses im November 2021 verabschiedete Gesetz stellt insgesamt 7,5 Milliarden US-Dollar an Fördermitteln für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den gesamten Vereinigten Staaten bereit.

Ziele:

Bis 2030 soll ein landesweites Ladenetz für Elektrofahrzeuge mit 500.000 Ladestationen aufgebaut werden, um zuverlässige und bequeme Lademöglichkeiten entlang der wichtigsten Autobahnen zu gewährleisten.

Wichtigste Programmkomponenten

NEVI (Nationale Infrastruktur für Elektrofahrzeuge):

Dieses Programm stellt den Bundesstaaten 5 Milliarden Dollar an Fördermitteln für den Aufbau eines Ladenetzes entlang des gesamten nationalen Autobahnsystems zur Verfügung.

Stufenweise Einstellung der Finanzierung:

Die US-Regierung hat angekündigt, die 5 Milliarden Dollar für die Ladeinfrastruktur bis 2026 schrittweise abzubauen, was die Bundesstaaten dazu veranlasst, die Anträge und die Nutzung dieser Mittel zu beschleunigen.

Neue Anpassungen und Verbesserungen

Optimierter Bewerbungsprozess:

Die aktualisierten Richtlinien des US-Verkehrsministeriums werden das Verfahren für die Bundesstaaten zur Beantragung von Fördermitteln für den Bau von Ladestationen vereinfachen und bürokratische Hürden abbauen.

Standardisierung:

Um Einheitlichkeit und Komfort innerhalb des Ladenetzes zu gewährleisten, schreiben neue Standards Mindestanzahlen und -typen von Ladestationen, einheitliche Zahlungssysteme und die Bereitstellung von Echtzeitinformationen über Ladegeschwindigkeiten, Preise und Standorte vor.

Herausforderungen und Maßnahmen

Langsames Bautempo:

Trotz erheblicher finanzieller Mittel blieb der Ausbau der Ladeinfrastruktur stets hinter den Prognosen zurück, wodurch eine Lücke zwischen der Ladeinfrastruktur und der schnellen Verbreitung von Elektrofahrzeugen entstand.

EVC RAA-Programm:

Um Bedenken hinsichtlich Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit auszuräumen, wurde das Programm „Electric Vehicle Charger Reliability and Accessibility Accelerator“ (EVC RAA) ins Leben gerufen. Ziel dieser Initiative ist die Reparatur und Modernisierung nicht funktionsfähiger Ladestationen.