¿Cómo utilizar el adaptador de carga para vehículos eléctricos CCS2 a GBT?

Cómo usarAdaptador de carga para vehículos eléctricos CCS2 a GBT?

El uso de un adaptador de carga CCS2 a GBT depende de lo que se pretenda lograr: cargar un vehículo eléctrico estándar chino (GBT/DC) en un cargador CCS2, o viceversa.

1. ¿Qué hace?

El adaptador CCS2 → GBT permite que los vehículos eléctricos chinos (entrada GBT) se carguen en cargadores rápidos de CC CCS2 europeos.

Convierte la interfaz mecánica (forma del enchufe) y el protocolo de comunicación (CCS2 → GBT) para que el coche y el cargador se “entiendan” entre sí.

2. Pasos para usar

Comprobar compatibilidad
Tu vehículo eléctrico debe tener una entrada de CC GBT.
El adaptador debe soportar el voltaje/corriente máximo del cargador (muchos cargadores CCS2 en la UE soportan 500–1000 V, 200–500 A).
No todos los adaptadores admiten refrigeración líquida o carga ultrarrápida.

Conecte el adaptador al cargador CCS2.
Conecte la pistola de carga CCS2 al lado CCS2 del adaptador hasta que haga clic.
El adaptador ahora “traduce” el conector del cargador CCS2.
Conecta el adaptador a tu vehículo eléctrico.
Inserte el lado GBT del adaptador en la entrada GBT de su coche de forma segura.
Asegúrese de que el mecanismo de bloqueo se active.

Activar carga

Utilice la aplicación del cargador, la tarjeta RFID o la pantalla para comenzar la carga.
El adaptador se encargará del protocolo de enlace (nivel de potencia, comprobaciones de seguridad, comando de inicio).

Carga del monitor

El estado de carga se mostrará en el panel de control de su vehículo eléctrico y en el cargador.
Si falla el protocolo de enlace, deténgase y vuelva a comprobar las conexiones.

Deje de cargar

Finalizar sesión a través de la pantalla/aplicación del cargador.
Espere a que el sistema corte la energía.
Primero desconéctalo del coche y luego retira la pistola CCS2.

Notas de seguridad

Compre siempre un adaptador de alta calidad (los baratos pueden fallar en el protocolo de enlace o sobrecalentarse).

Algunos adaptadores son pasivos (solo mecánicos) y no funcionarán para la carga rápida de CC; asegúrese de que sea activo con conversión de protocolo.

La potencia de carga puede estar limitada (por ejemplo, de 60 a 150 kW incluso si el cargador admite 350 kW).

Acerca de este artículo
1. Amplia compatibilidad con vehículos: funciona a la perfección con vehículos eléctricos chinos que utilizan puertos de carga de CC GB/T, incluidos BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO y otros vehículos eléctricos del mercado chino.
2. Carga global con CCS2: utilice cargadores rápidos de CC CCS2 en los Emiratos Árabes Unidos y Oriente Medio y más, superando la brecha del protocolo para una carga fácil y rápida en el extranjero.
3. Alto rendimiento: Proporciona hasta 300 kW CC, admite voltajes de 150 V a 1000 V y maneja hasta 300 A de corriente para una carga rápida y confiable. Nuestro adaptador es capaz de transferir hasta 300 kW (300 A a 1000 V CC), pero esto solo aplica si su vehículo puede aceptar esa potencia y el cargador proporciona ese voltaje. Las lecturas que obtuvo durante la carga reflejan el límite de carga de su vehículo o la compatibilidad del cargador, no una limitación del adaptador.
4. Diseño robusto y seguro: cuenta con clasificación de impermeabilidad IP54, carcasa ignífuga UL94 V-0, conectores de cobre plateados y protección contra cortocircuitos incorporada.
5. Perfecto para propietarios y operadores de vehículos eléctricos: ideal para expatriados, importadores de automóviles, administradores de flotas, servicios de alquiler y proveedores de estaciones de carga que manejan vehículos eléctricos chinos.