Imagen destacada del módulo de alimentación bidireccional CA-CC (V2G) UXG1K022 de 22 kW con carga y descarga.

Módulo de potencia de carga y descarga bidireccional CA-CC (V2G) UXG1K022 de 22 kW

Módulo de carga y descarga de CA/CC bidireccional V2G UXG1K022 de 22 kW,
Módulo de carga para vehículos eléctricos de 22 kW CA/CC, convertidor de potencia CC para estación de carga CC. UXG1K022 Módulo de potencia de carga/descarga bidireccional CA/CC (V2G) de 22 kW

Número de modelo:UXG1K022

Tensión de entrada:260 V ~ 530 V CA

Potencia de salida nominal:20 kW

Rango de voltaje de salida:200 V ~ 1000 V CC

Máxima eficiencia:≥ 96%

Factor de potencia:≥0.99

Precisión de la normativa actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃

Consulta WhatsApp Skype Correo electrónico

Detalles del producto

Etiquetas de producto

¿Cómo se utiliza el módulo de alimentación V2G para vehículos eléctricos?

Para usar el módulo de alimentación de vehículo a red (V2G), necesita un vehículo eléctrico compatible y un cargador bidireccional. Además, debe inscribirse en un programa V2G, lo que implica conectar el sistema, configurar las preferencias y obtener la aprobación de su compañía eléctrica. El módulo y el cargador gestionan automáticamente el flujo de energía, incluyendo la carga del vehículo eléctrico y la descarga de la batería a la red para equilibrar la oferta y la demanda.

1. Consigue el equipo adecuado
Cargador bidireccional:Asegúrese de tener un cargador que admita flujo de corriente bidireccional, lo cual es fundamental para V2G. Algunos módulos V2G están integrados en estaciones de carga rápida de CC, mientras que otros funcionan con CA y utilizan el inversor integrado del vehículo, lo que simplifica la instalación.
Vehículo eléctrico compatible:Su vehículo eléctrico debe poder descargar su batería y devolverla a la red eléctrica. Esto requiere que el vehículo cuente con el hardware y software necesarios para la tecnología V2G (Vehículo a Red).

2. Configurar el sistema
Instalación:Contrate a un electricista cualificado para instalar el cargador bidireccional. La instalación debe cumplir con los códigos y reglamentos de construcción locales.
Conexión de servicios públicos:El electricista coordinará con su compañía eléctrica local la conexión del sistema a la red. Este es un paso fundamental para aprovechar las capacidades de V2G. 3. Únase al programa V2G y configure sus preferencias.
Registro:Regístrese en el programa V2G con su proveedor de energía o con un proveedor de servicios V2G externo. Deberá aceptar los términos y condiciones, que pueden incluir una compensación por la energía que proporcione.

TECNOLOGÍA AVANZADA

Este módulo de carga V2G UXG1K022 de 22 kW admite entrada dual CC/CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica con la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño del módulo unificado de tres vías de State Grid.

Alta eficiencia y conservación de energía

Amplio rango de potencia de salida constante

Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio

Introducción al módulo de potencia V2G de 22 kW

El UXG1K022 es un módulo bidireccional de carga y descarga CA/CC que se caracteriza por un amplio rango de voltaje de potencia constante, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, baja radiación e interferencia electromagnética y alta fiabilidad. Puede utilizarse ampliamente en aplicaciones como la integración de vehículos a la red (V2G), el almacenamiento de energía, la reutilización de baterías usadas y equipos de prueba de producción.

Amplio rango de tensión de salida: 260 V ~ 530 V para CA, 200 V ~ 1000 V para CC
Admite el flujo de energía bidireccional entre la batería y la red eléctrica.
El diseño DSP dual permite un control digital completo.
Alta densidad de potencia de 36 W/pulg³
Módulo de potencia V2G de 22 kW para estación de carga de vehículos eléctricos
Módulo de carga y descarga bidireccional CA-CC (V2G) UXG1K022-22kW

Rango de tensión del lado de CA de 260-530 Vca con un rango de frecuencia de 45-65 Hz, adaptable a diversos entornos de red.
Rango de tensión del lado CC de 200-1000 V CC, que cumple con los requisitos de carga y descarga rápidas de diversos vehículos eléctricos y paquetes de baterías.
Amplio rango de funcionamiento a potencia constante de 300-1000 V CC, adecuado para carga y descarga rápidas en escenarios de bajo voltaje.
Cumple con los requisitos para las certificaciones CE y UL. EMC Cumple con los requisitos de Clase B de las normas EN61000-6-1 y EN61000-6-3, con baja radiación electromagnética y gran capacidad antiinterferencias.
Eficiencia de conversión del 97,5%, lo que promueve el ahorro de energía y la protección del medio ambiente.

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

Módulo de alimentación de carga CC-CC de 40 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga de 40 kW para vehículos eléctricos

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que satisface las necesidades de los distintos tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de actualizaciones de cargadores de vehículos eléctricos de alto voltaje.

● Soporte para CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

● Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA LA SEGURIDAD Y
MÓDULO DE CARGA CONFIABLE

Presupuesto

Módulo de carga V2G UXG1K022 de 22 kW
Número de modelo		UXG1K022
Entrada de CA	Calificación de entrada	260 VCA - 530 VCA
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5 Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0.99
	Protección contra sobretensión de entrada	490 ± 10 V CA
	Protección contra subtensión de entrada	270 ± 10 V CA
Salida de CC	Potencia de salida nominal	20 kW
	Rango de voltaje de salida	200 V CC - 1000 V CC
	Rango de corriente de salida	0.5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando la tensión de salida sea de 200 a 1000 V CC, la salida será constante de 22 kW.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Tiempo de arranque suave	3-8 años
	Protección contra cortocircuitos	protección contra retroceso automático
	Precisión de la regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la normativa actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en la distribución	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia a partir de 55 °C
	Humedad (%)	≤95% HR, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en espera	<10 W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de direcciones	Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largoanchoalto)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP)
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida de CC y entrada de CA aisladas
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE, TUV

Características principales

El módulo de carga UXG1K022 de 22 kW V2G es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga) y convierte la energía de CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de salida de CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

El módulo de carga V2G de 22 kW UXG1K022 está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA/CC, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Ventajas

Múltiples opciones

Módulo de carga V2G de alta potencia UXG1K022 de 22 kW
Tensión de salida de hasta 1000 V

Alta fiabilidad

Monitoreo general de la temperatura
Defensas contra la humedad, la salinidad y los hongos
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada: 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C

Bajo consumo de energía

Modo de reposo único, consumo inferior a 2 W
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, que funciona con la máxima eficiencia.

Aplicaciones

1. Los módulos de carga V2G de 22 kW UXG1K022 se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

2. El módulo de potencia UXG1K022 de 22 kW V2G está equipado con protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos. Los módulos de carga se pueden conectar en paralelo, lo que permite el intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto también garantiza la aplicabilidad y la fiabilidad del sistema.
El módulo de carga bidireccional UXG1K022 de 22 kW es el módulo de potencia interno para estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. Este módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de salida de CC de 200-500 V CC, 300-750 V CC o 150-1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

4. El módulo de carga UXG1K022 de 22 kW está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos en paralelo son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CC-CC UXG1K022 de 51000 V y 22 kW para estación de carga rápida de 150 kW. Módulo de carga de 22 kW con rectificador EMC clase B de 1000 V.

Anterior: Módulo de carga para vehículos eléctricos UXR100040C, módulo de potencia de 40 kW para estación de carga de CC de 240 kW

Próximo: Módulo de potencia LCR100040A de 40 kW, módulo de carga de refrigeración líquida de 1000 V

Adaptador de CC GBT V2L, descargador GB/T EV, fuente de alimentación V2L/V2H

Adaptador CCS 2 V2L para descarga de vehículos eléctricos a estaciones de energía móviles

Estación de energía portátil para vehículos eléctricos CCS2 V2L de 3,6 kW y 5 kW

Estación de energía portátil con adaptador V2L y descargador Tesla de 3,6 kW y 5 kW

Adaptador NACS de vehículo a carga para descarga Tesla V2L de 5 kW

Cargador portátil para vehículos eléctricos JET PSE Certificate 20A Nivel 2 Cable de carga para vehículos eléctricos J1772

Módulo de potencia de carga y descarga bidireccional CA-CC (V2G) UXG1K022 de 22 kW

Detalles del producto