De takomstige "modernisaasje" fan it opladen fan elektryske elektryske apparaten

Mei de stadige promoasje en yndustrialisaasje fan elektryske auto's en de tanimmende ûntwikkeling fan elektryske autotechnology, hawwe de technyske easken fan elektryske auto's foar oplaadpalen in konsekwinte trend sjen litten, wêrby't oplaadpalen sa ticht mooglik by de folgjende doelen moatte wêze:

(1) Flugger opladen

Yn ferliking mei nikkel-metaalhydrokside- en lithium-ion-batterijen mei goede ûntwikkelingsperspektiven, hawwe tradisjonele lead-soerbatterijen de foardielen fan folwoeksen technology, lege kosten, grutte batterijkapasiteit, goede ladingfolgjende útfierkarakteristiken en gjin ûnthâldeffekt, mar se hawwe ek foardielen. De problemen fan lege enerzjy en koart rydberik op ien lading. Dêrom, yn it gefal dat de hjoeddeistige batterij net direkt mear rydberik kin leverje, as it opladen fan 'e batterij fluch realisearre wurde kin, sil it yn in sin de Achilleshiel fan it koarte rydberik fan elektryske auto's oplosse.

(2) Universele opladen

Under de merkeftergrûn fan it neistlizzen fan meardere soarten batterijen en meardere spanningsnivo's, moatte oplaadapparaten dy't yn iepenbiere plakken brûkt wurde, de mooglikheid hawwe om har oan te passen oan meardere soarten batterijsystemen en ferskate spanningsnivo's, dat wol sizze, it oplaadsysteem moat laadfleksibiliteit hawwe en it oplaadkontrôlealgoritme fan meardere soarten batterijen kin oerienkomme mei de oplaadkarakteristiken fan ferskate batterijsystemen op ferskate elektryske auto's, en kin ferskate batterijen oplade. Dêrom moatte yn 'e iere faze fan' e kommersjalisaasje fan elektryske auto's relevante beliedsmaatregels formulearre wurde om de oplaadynterface, oplaadspesifikaasje en ynterface-oerienkomst te standardisearjen tusken oplaadapparaten dy't yn iepenbiere plakken brûkt wurde en elektryske auto's.

(3) Intelligent opladen

Ien fan 'e meast krityske problemen dy't de ûntwikkeling en popularisaasje fan elektryske auto's beheine, is de prestaasjes en it tapassingsnivo fan enerzjyopslachbatterijen. It doel fan it optimalisearjen fan 'e yntelliginte batterijoplaadmetoade is om net-destruktive batterijoplading te berikken, de ûntladingsstatus fan 'e batterij te kontrolearjen en oerûntlading te foarkommen, om sa it doel te berikken fan it ferlingjen fan 'e batterijlibben en enerzjybesparring. De ûntwikkeling fan 'e tapassingstechnology fan laadyntelliginsje wurdt benammen wjerspegele yn 'e folgjende aspekten: optimalisearre, yntelliginte oplaadtechnology en laders, oplaadstasjons; berekkening, begelieding en yntelligint behear fan batterijkrêft; automatyske diagnoaze- en ûnderhâldstechnology fan batterijfalen.

(4) Effisjinte enerzjykonverzje

De enerzjyferbrûksoanwizings fan elektryske auto's binne nau besibbe oan har eksploitaasje-enerzjykosten. It ferminderjen fan it eksploitaasje-enerzjyferbrûk fan elektryske auto's en it ferbetterjen fan har kosten-effektiviteit binne ien fan 'e wichtichste faktoaren dy't de yndustrialisaasje fan elektryske auto's befoarderje. Foar laadstasjons moat, mei it each op 'e effisjinsje fan enerzjykonverzje en de boukosten, prioriteit jûn wurde oan laadapparaten mei in protte foardielen, lykas hege effisjinsje fan enerzjykonverzje en lege boukosten.

(5) Yntegraasje fan opladen

Yn oerienstimming mei de easken fan miniaturisaasje en multifunksjonearjen fan subsystemen, lykas de ferbettering fan batterijbetrouberens en stabiliteitseasken, sil it oplaadsysteem yntegrearre wurde mei it enerzjybehearsysteem foar elektryske auto's as gehiel, wêrby't oerdrachttransistors, stroomdeteksje en beskerming tsjin omkearde ûntlading, ensfh. yntegrearre wurde. Funksje, in lytsere en mear yntegreare oplaadoplossing kin realisearre wurde sûnder eksterne komponinten, wêrtroch't yndielingsromte besparre wurdt foar de oerbleaune komponinten fan elektryske auto's, de systeemkosten sterk fermindere wurde, it oplaadeffekt optimalisearre wurdt en de batterijlibben ferlingd wurdt.