ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន
-
ការឌិកូដការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសកល៖ CCS ទល់នឹង CHAdeMO, V2G Evolution និងស្តង់ដារ ChaoJi
ការឌិគ្រីបទេសភាពសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសកល៖ ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយទៅលើពិធីការ CCS ទល់នឹងពិធីការ CHAdeMO, ISO 15118 ទល់នឹងការទំនាក់ទំនងរថយន្តក្រុង CAN, ការវិវត្តន៍ V2G និងការលេចចេញនូវស្តង់ដារ ChaoJi 1. សេចក្តីផ្តើម៖ ការវិវត្តន៍នៃការសាកថ្មលឿន DC និងការស្វែងរកស្តង់ដារភាវូបនីយកម្ម ដំណើរ... -
សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV ពាណិជ្ជកម្ម៖ វិស្វកម្ម ការធ្វើគំរូ ROI និងប្រតិបត្តិការ
សៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេសចុងក្រោយសម្រាប់ការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្ម (EV)៖ ការណែនាំដ៏ទូលំទូលាយអំពីវិស្វកម្មអគ្គិសនី ការត្រួតពិនិត្យបន្ទុក ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ស្តង់ដារស៊ីវិល ការអនុលោមតាម ការធ្វើគំរូ ROI និងប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ សេចក្តីផ្តើម៖ ព្រំដែនថ្មីនៃ C... -
ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេសនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ៖ ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព BESS
ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនៃការសាកថ្មរថយន្ត EV ឆ្លាតវៃ៖ ការស្ទាត់ជំនាញក្នុងការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តតាមរយៈរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់ ការរួមបញ្ចូលពពកក្នុងស្រុក ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលច្រើនជាមួយ PV និង BESS និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គព្យាករណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំ ជំពូកទី 1៖ សេចក្តីផ្តើមអំពីការសាកថ្មរថយន្ត EV ឆ្លាតវៃ និង... -
សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី EV ថាមពលខ្ពស់៖ អត្រាលំហូរពាណិជ្ជកម្ម និងស្ថេរភាពបណ្តាញអគ្គិសនី
សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្ម ការបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ការធានាស្ថេរភាពបណ្តាញ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្តអគ្គិសនីដែលធន់នឹងអនាគតសម្រាប់និរន្តរភាពសកល សេចក្តីផ្តើម៖ បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ... -
ការប្រៀបធៀបឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 និង DC កម្រិត 3 សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន
ការរុករកអនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី៖ ការណែនាំបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការប្រៀបធៀបឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 2 AC និងកម្រិត 3 DC សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន ការរួមបញ្ចូលបណ្តាញអគ្គិសនី និង ROI អតិបរមា ជំពូកទី 1៖ សេចក្តីផ្តើម៖ បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី និងតួនាទីសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម... -
មគ្គុទ្ទេសក៍សកលសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC៖ គោលការណ៍ ស្តង់ដារ និង ROI 30kW-240kW
មគ្គុទ្ទេសក៍សកលដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន EV DC៖ គោលការណ៍ ស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានថាមពលពី 30kW ដល់ 240kW ការគ្រប់គ្រងសុខភាពថ្ម និងការវិភាគ ROI ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចល័តជំនាន់ក្រោយ ជំពូកទី 1៖ សេចក្តីផ្តើម៖ ការផ្លាស់ប្តូរគំរូក្នុងចរាចរណ៍សកល... -
មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីលឿនបំផុត៖ ស្ថាបត្យកម្ម 800V និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល SiC
មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកទេសច្បាស់លាស់សម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿនបំផុត៖ ការស្វែងយល់ពីស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ 800V+ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល SiC/GaN ម៉ូឌុល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែកោងសាកថ្ម និងវិស្វកម្មដំណោះស្រាយចល័តប្រកបដោយចីរភាពទ្រង់ទ្រាយមេហ្គាវ៉ាត់ ជំពូកទី 1៖ ការវិវត្តន៍នៃរថយន្តអគ្គិសនី... -
សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការដំឡើងឆ្នាំងសាក EV ពាណិជ្ជកម្មដោយសុវត្ថិភាព៖ ការអនុលោមតាម NEC/IEC និងការការពារ
សៀវភៅណែនាំវិស្វកម្មចុងក្រោយសម្រាប់ការដំឡើងឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖ ទស្សនៈសកលលើការអនុលោមតាម NEC និង IEC ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកបណ្តាញអគ្គិសនី ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែង និងពិធីការការពារអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់ ជំពូកទី 1៖ តម្រូវការជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត EVSE ពាណិជ្ជកម្ម... -
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV ដែលអាចបត់បែនបានផ្នែកវិស្វកម្ម៖ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងស្ថេរភាពទំនាក់ទំនង ISO 15118
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលធន់ទ្រាំនឹងវិស្វកម្ម៖ ការវិភាគបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ រូបវិទ្យាបាត់បង់អេឡិចត្រូនិចថាមពល ស្ថេរភាពទំនាក់ទំនង ISO 15118 និងយុទ្ធសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យដោយផ្អែកលើពពកសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ ១. សេចក្តីផ្តើម៖ ការវិវត្ត...
