ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
ព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម
-
ពិព័រណ៍ថាមពលទាំងអស់ឆ្នាំ ២០២៥ នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី
ពិព័រណ៍ថាមពលទាំងអស់អូស្ត្រាលី ឆ្នាំ២០២៥ ចាប់ពីថ្ងៃទី២៩ ដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ពិព័រណ៍ និងសន្និសីទថាមពលទាំងអស់អូស្ត្រាលី គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ថាមពលស្អាតដ៏ធំបំផុត និងត្រូវបានគេរំពឹងទុកបំផុតនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។ ពិព័រណ៍ថាមពលទាំងអស់អូស្ត្រាលី គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ថាមពលស្អាតប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។ អស់រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំមកហើយ... -
អាដាប់ទ័រ DC CCS2 ទៅ GBT សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng
អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GBT DC សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng 1, ភាពឆបគ្នា៖ រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីចិន (EVs) ជាមួយនឹងរន្ធសាកថ្ម GB/T DC។ អាដាប់ទ័រនេះគឺជាដំណោះស្រាយសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់ EV ចិនដែលត្រូវការការសាកថ្មដោយរលូននៅពេលនៅបរទេស។ 2, សកល... -
របៀបប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម GBT ទៅ CCS2?
របៀបប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក GBT ទៅ CCS2? ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក GBT → CCS2 ត្រូវបានប្រើនៅពេល៖ អ្នកមានឡានដែលមានច្រកចូល CCS2 (ជាទូទៅនៅអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អូស្ត្រាលី)។ អ្នកចង់សាកវានៅឧបករណ៍សាក DC ស្តង់ដារចិន (ឌុយ GBT)។ ១. អ្វីដែលវាធ្វើ បំលែងឌុយ GBT DC (ពីឧបករណ៍សាកចិន) ... -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រើអាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT EV?
របៀបប្រើអាដាប់ទ័រសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2 ទៅ GBT? ការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT អាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមសម្រេចបាន៖ សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីស្តង់ដារចិន (GBT/DC) នៅឧបករណ៍សាកថ្ម CCS2 ឬផ្ទុយមកវិញ។ 1. អ្វីដែលវាធ្វើ CCS2 → អាដាប់ទ័រ GBT អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីចិន (ច្រកចូល GBT) សាកថ្មនៅ CCS អឺរ៉ុប... -
អាដាប់ទ័រសាកថ្មរថយន្ត EV ទំហំ 250kw 300kw 400kw CCS2 ទៅ GBT
អាដាប់ទ័រសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2 ទៅ GBT ទំហំ 250kw 300kw 400kw អាដាប់ទ័រសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2 ទៅ GBT ទំហំ 250kw 300kw 400kw | រហូតដល់ 300 kW DC | សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, ROX, Leopard, VW ID, AVATAR & NIO, XPeng, Geely និងរថយន្តអគ្គិសនីចិនផ្សេងទៀត ការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលមានរន្ធសាកថ្ម GBT... -
អាដាប់ទ័រ EV CCS2 ទៅ CHAdeMO សម្រាប់រថយន្ត Nissan Leaf, Toyota Electric Vehicles
អាដាប់ទ័រ EV CCS2 ទៅ CHAdeMO អាដាប់ទ័រ DC នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យានយន្តស្តង់ដារជប៉ុន (CHAdeMO) ដើម្បីសាកថ្មនៅលើស្ថានីយ៍សាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុប (CCS2)។ ខ្សែចំហៀង៖ CCS 2 (IEC 62196-3) ចំហៀងរថយន្ត៖ CHAdeMO (ស្តង់ដារ CHAdeMO 1.0) ឆ្នាំងសាក CHAdeMO កំពុងកាត់បន្ថយជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនៅតែមានស្តុក CHAdeMO រាប់លាន... -
របៀបប្រើអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO EV សម្រាប់រថយន្ត EV របស់ជប៉ុន?
របៀបប្រើអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO EV សម្រាប់រថយន្ត EV របស់ជប៉ុន? អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO EV អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលឆបគ្នាជាមួយ CHAdeMO នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS2។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដូចជាអឺរ៉ុប ជាកន្លែងដែល CCS2 បានក្លាយជាស្តង់ដារចម្បង។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រ... -
ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគ ៤ ពាន់លានផោនដើម្បីបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ១០០,០០០ កន្លែង
ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគ ៤ ពាន់លានផោនដើម្បីបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ១០០,០០០ នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី ១៣ ថាខ្លួននឹងវិនិយោគ ៤ ពាន់លានផោនដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី។ មូលនិធិនេះនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ដើម្បីដំឡើងចំណុចសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីចំនួន ១០០,០០០ កន្លែងនៅទូទាំងប្រទេសអង់គ្លេស ដោយ... -
ឆន្ទៈក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងថយចុះ
ឆន្ទៈក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងថយចុះ ការស្ទង់មតិមួយដែលចេញផ្សាយដោយ Shell នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា បង្ហាញថា អ្នកបើកបររថយន្តកាន់តែមានភាពស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្តូរពីរថយន្តប្រើសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ដោយនិន្នាការនេះកាន់តែលេចធ្លោនៅអឺរ៉ុបជាងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ...
