ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ງານວາງສະແດງພະລັງງານທັງໝົດປີ 2025 ທີ່ປະເທດອົດສະຕາລີ
ງານ All Energy Australia 2025 ແຕ່ວັນທີ 29 ຫາ 30 ຕຸລາ 2025, ງານວາງສະແດງ ແລະ ກອງປະຊຸມ All Energy Australia ແມ່ນງານພະລັງງານສະອາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ຄາດວ່າຈະຈັດຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຊີກໂລກໃຕ້. All Energy Australia ແມ່ນງານພະລັງງານສະອາດປະຈຳປີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊີກໂລກໃຕ້. ເປັນເວລາ 15 ປີ, ... -
ອະແດບເຕີ DC CCS2 ເປັນ GBT ສຳລັບ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng
ຕົວແປງ CCS2 ເປັນ GBT DC ສຳລັບ BYD, ID4/ID6, Geely, VW ID, AVATAR, NIO, Xpeng 1, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນ (EVs) ທີ່ມີພອດສາກໄຟ GB/T DC. ຕົວແປງນີ້ແມ່ນທາງອອກທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຈີນທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. 2, ທົ່ວໂລກ... -
ວິທີການໃຊ້ອະແດບເຕີສາກໄຟ GBT ເປັນ CCS2?
ວິທີການໃຊ້ອະແດບເຕີສາກໄຟ GBT ເປັນ CCS2? ອະແດບເຕີສາກໄຟ GBT → CCS2 ຖືກນໍາໃຊ້ເມື່ອ: ທ່ານມີລົດທີ່ມີຊ່ອງສຽບ CCS2 (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອົດສະຕາລີ). ທ່ານຕ້ອງການສາກມັນດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານຂອງຈີນ (ປລັກ GBT). 1. ມັນເຮັດຫຍັງເພື່ອປ່ຽນປລັກ GBT DC (ຈາກເຄື່ອງສາກໄຟຂອງຈີນ) ... -
ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງສາກໄຟ EV ຈາກ CCS2 ເປັນ GBT?
ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງສາກໄຟ EV CCS2 ເປັນ GBT? ການໃຊ້ຕົວແປງສາກໄຟ CCS2 ເປັນ GBT ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກຳລັງພະຍາຍາມບັນລຸ: ການສາກໄຟ EV ມາດຕະຖານຈີນ (GBT/DC) ທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ. 1. ມັນເຮັດຫຍັງ CCS2 → ຕົວແປງ GBT ອະນຸຍາດໃຫ້ EV ຂອງຈີນ (ທາງເຂົ້າ GBT) ສາກໄຟທີ່ CCS ຂອງເອີຣົບ... -
ອະແດບເຕີສາກໄຟ EV CCS2 ເປັນ GBT ສຳລັບລົດ 250kw 300kw 400kw
ອະແດບເຕີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 250kw 300kw 400kw CCS2 ເປັນ GBT ອະແດບເຕີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 250kw 300kw 400kw CCS2 ເປັນ GBT | ສູງສຸດ 300 kW DC | ສຳລັບ BYD, ID4/ID6, ROX, Leopard, VW ID, AVATAR & NIO, XPeng, Geely, ລົດໄຟຟ້າຈີນອື່ນໆ ການໃຊ້ອະແດບເຕີສາກໄຟ CCS2 ເປັນ GBT ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ມີຊ່ອງສາກໄຟ GBT... -
ຕົວແປງ EV CCS2 ເປັນ CHAdeMO ສຳລັບລົດ Nissan Leaf, ລົດໄຟຟ້າ Toyota
ອະແດບເຕີ EV CCS2 ເປັນ CHAdeMO ອະແດບເຕີ dc ນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ (CHAdeMO) ເພື່ອສາກໄຟໃນສະຖານີສາກໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ (CCS2). ສາຍເຄເບີ້ນດ້ານ: CCS 2 (IEC 62196-3) ດ້ານລົດ: CHAdeMO (ມາດຕະຖານ CHAdeMO 1.0) ເຄື່ອງສາກໄຟ CHAdeMO ກຳລັງຫຼຸດລົງທຸກໆປີ. ແຕ່ຍັງມີສະຕັອກ CHAdeMO ຫຼາຍລ້ານອັນ... -
ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງ CCS2 ເປັນ CHAdeMO EV ສຳລັບລົດ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ?
ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງ CCS2 ເປັນ CHAdeMO EV ສຳລັບລົດ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ? ຕົວແປງ CCS2 ເປັນ CHAdeMO EV ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ EV ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2. ສິ່ງນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນຕ່າງໆເຊັ່ນເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ CCS2 ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຫຼັກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄູ່ມືການໃຊ້ຕົວແປງ... -
ອັງກິດຈະລົງທຶນ 4 ຕື້ປອນເພື່ອເພີ່ມສະຖານີສາກໄຟ 100,000 ແຫ່ງ
ອັງກິດຈະລົງທຶນ 4 ຕື້ປອນເພື່ອເພີ່ມສະຖານີສາກໄຟ 100,000 ແຫ່ງ ໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 13 ວ່າຈະລົງທຶນ 4 ຕື້ປອນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ. ເງິນທຶນນີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ 100,000 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດອັງກິດ, ໂດຍ... -
ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ກຳລັງຫຼຸດລົງ
ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາກຳລັງຫຼຸດລົງ ການສຳຫຼວດທີ່ອອກໂດຍ Shell ໃນວັນທີ 17 ມິຖຸນາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີຄວາມລັງເລໃຈທີ່ຈະປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມາເປັນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍແນວໂນ້ມນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນເອີຣົບຫຼາຍກວ່າໃນສະຫະລັດ. ...
