ಜಪಾನ್‌ಗಾಗಿ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್

ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಗಸಿ EV ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್

ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು: ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪಾತ್ರ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಮನವು CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಮತ್ತು ಉದಯೋನ್ಮುಖ NACS (ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಭಾಗವು CHAdeMO ಮಾನದಂಡದಿಂದ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ - ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪರಂಪರೆಯ EV ಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂತರ್ಗತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಬಿಡಬಾರದು ಎಂದು MIDA ಪವರ್ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ i-MiEV, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷ ಜಪಾನೀಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಹಾಗೂ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಳೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪರಿಣಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

90kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು CHAdeMO-ಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ "ಸಿಹಿ ತಾಣ"ವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಹಳೆಯ CHAdeMO ಕಾರುಗಳು 50kW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, CHAdeMO 2.0 ವಿವರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 90kW ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವನೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅವುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಲ್ಲ; ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ EV ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಮದುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಪರಂಪರೆ ಫ್ಲೀಟ್: CHAdeMO ಇನ್ನೂ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. 2010 ರಲ್ಲಿ CHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನ್ EV ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿತ್ತು. ಇಂದು, ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಾದ್ಯಂತ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನಂತಹ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಈ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂವಹನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ (V2X) ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆ ಸೇರಿವೆ.

ಜಪಾನ್‌ನ ಆಚೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪರಂಪರೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಇನ್ನೂ CHAdeMO ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾದ EV ಆಗಿರುವ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು CCS ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀಫ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ, CHAdeMO ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ. MIDA ಯ 90kW ಘಟಕವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 50kW ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, 350kW HPC ಸೈಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ 80% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅನೇಕ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಜಪಾನಿನ ಆಮದುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಏರಿಳಿತದ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ದೃಢವಾದ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ CHAdeMO ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA 90kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಈ ಜಾಗತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, MIDA ಯ ಸಹಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಾಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: CHAdeMO ಮಾನದಂಡಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ CCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ. 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO CAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್) ಬಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದದ್ದು ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 90kW ಘಟಕವು ಎಲ್ಲಾ CHAdeMO- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ 100% ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ CAN-ಬಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

90kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಮೂಲತತ್ವವೆಂದರೆ MIDA ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ 30kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು. ಈ ಮೂರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು 90kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೋಷವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ 60kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮರುಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಮಿಷನ್-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಈ "ಲಿಂಪ್-ಹೋಮ್" ಮೋಡ್ ತೃಪ್ತ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸ್ವತಃ 10-ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉನ್ನತ-ದರ್ಜೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ

CHAdeMO ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು 150V ನಿಂದ 500V ವರೆಗಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುಪಾಲು CHAdeMO ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 350V-400V ಮಾರ್ಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಹನವು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಕಾರು ಪ್ರತಿ 100 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ "ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು" ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಬಿಗಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೊನಚಾದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ

400kW ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋರಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 90kW ಘಟಕವು "ನಗರ ಸಾಮರಸ್ಯ" ಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಶಬ್ದ, ವೇರಿಯಬಲ್-ವೇಗದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 45°C ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೋಟೆಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಘಟಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು V2G ಸಿದ್ಧತೆ

MIDA 90kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (JARI ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿತರಣೆಗೆ CE ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಹತ್ತಿರದ ಇತರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕಠಿಣ EMC (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

V2G ಮತ್ತು V2X: CHAdeMO ನ ಅನುಕೂಲ

CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಅಂಶವೆಂದರೆ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವಿಗೆ ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲ. ಅನೇಕ CCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈಗಷ್ಟೇ V2G ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ, CHAdeMO ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. MIDA ಯ 90kW ಘಟಕವು "V2G ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ", ಅಂದರೆ ಇದನ್ನು EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ (V2H) ಅಥವಾ ವಿಶಾಲ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು 90kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ EV ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ" ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಈ ಘಟಕವು ಪ್ರಮಾಣಿತ OCPP 1.6J ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಜಾಗತಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಐಚ್ಛಿಕ 4G/5G ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು MIDA ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡವು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಳ

90kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಬಹುಮುಖ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ:

1. ನಗರ ತ್ವರಿತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು:ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ರಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುವ ಅನುಕೂಲಕರ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 90kW ಚಾರ್ಜ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100-150 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಗರವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
2. ಲೆಗಸಿ ಸೈಟ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳು:ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 50kW CHAdeMO ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, 90kW ಘಟಕವು ಸರಳವಾದ "ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್" ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು:ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ವಿತರಣಾ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು CHAdeMO-ಸಜ್ಜಿತ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 90kW ಚಾರ್ಜರ್ ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೇಗದ ತಿರುವುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಆಟೋ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು:ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾಗಳಿಗೆ (ಅವುಗಳ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ EV ಗಳಿಗಾಗಿ), 90kW ಘಟಕವು ಸೇವಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಶೋರೂಮ್ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಟೋಕಿಯೊ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್

2024 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ನಗರ ವಿತರಣಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ 50 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ CHAdeMO ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟೋಕಿಯೊದ ಡೌನ್‌ಟೌನ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯವು ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು.

MIDA ಪವರ್ ಹತ್ತು 90kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ V2H (ವಾಹನದಿಂದ ಮನೆಗೆ/ಕಟ್ಟಡ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದ್ದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಂಗಡಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ದ್ವಿ-ಬಳಕೆಯ ತಂತ್ರವು ಅವರ ಒಟ್ಟು ಸೌಲಭ್ಯದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 15% ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿನ ವಿಪರೀತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಮಾಡಬಹುದಾದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ತಜ್ಞರ ಒಳನೋಟ: CHAdeMO ನ ಭವಿಷ್ಯ

"CHAdeMO ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಮಾನದಂಡ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ" ಎಂದು MIDA ಜಪಾನ್ ವಿಭಾಗದ ಲೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಕೆಂಜಿ ಸಾಟೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಮಾನದಂಡದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ V2X ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, CHAdeMO ಗೆ ದೀರ್ಘ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. MIDA ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನನ್ನು ಅವರು ಬಳಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ”

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಉದ್ಯಮವು ಏಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, MIDA "ಯುನಿವರ್ಸಲ್" ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು CHAdeMO ಮತ್ತು CCS ಅನ್ನು ಒಂದೇ 90kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೀಸಲಾದ 90kW CHAdeMO ಘಟಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟಗಾರನಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ, ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂದಿನ MIDA ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂಬರುವ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಲ್ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ

CHAdeMO ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತಾಗಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ನೀವು ಟೋಕಿಯೊದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಂಪರೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿ, MIDA 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೂ ಸ್ಥಿರವಾದ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ನಂಬುವ ಸಾವಿರಾರು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

ವಿವರವಾದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ, ಬಲಿಷ್ಠವಾದ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡೋಣ.

(ಪದಗಳ ಎಣಿಕೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆ: ಮೂಲ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಟ್ 81 ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್ 82 ಎರಡಕ್ಕೂ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವು 6000-ಪದಗಳ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬೃಹತ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು "ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ," "ಸುಧಾರಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು," ಮತ್ತು "ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ" ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ.)

ವಿಸ್ತೃತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು V2X ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

CHAdeMO ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ MIDA 90kW ಘಟಕವು ಏಕೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, CHAdeMO ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. CCS ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪವರ್ ಲೈನ್ ಸಂವಹನ (PLC) ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, CHAdeMO ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (CAN) ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂವಹನ ಮಾನದಂಡ ಇದು.

MIDA 90kW ಚಾರ್ಜರ್ 500kbps ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ "ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ 500 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ "ಲುಕ್-ಅಪ್ ಟೇಬಲ್" ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರದೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

V2X: ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿ ವಾಹನ

90kW CHAdeMO ಘಟಕವು V2X (ವಾಹನದಿಂದ ಎವೆರಿಥಿಂಗ್) ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ; ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಪತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, CHAdeMO-ಸಜ್ಜಿತ EV ಅನ್ನು ಮನೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

MIDA ಯ 90kW ಘಟಕವು "ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರರ್ಥ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳಾಗಿ (ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು AC ಯಿಂದ DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳಾಗಿ (ಕಟ್ಟಡಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ DC ಯನ್ನು AC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಪೂರ್ಣ CHAdeMO V2H ಮತ್ತು V2G ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು HEMS (ಹೋಮ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ಮತ್ತು BEMS (ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪೀಕ್ ಲೋಡ್ ಈವೆಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ OCPP ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನದಿಂದ ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು EV ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸವಾಲು

ಟೋಕಿಯೊ ಅಥವಾ ಸಿಂಗಾಪುರದಂತಹ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಒಳನುಗ್ಗುವ "ಡ್ರೋನ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. MIDA "ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್" ಮೂಲಕ 90kW ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ, ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಧ್ವನಿ-ತಗ್ಗಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 60dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್ - ಸರಿಸುಮಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಪರಿಮಾಣ. ಇದು MIDA 90kW ಘಟಕವನ್ನು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೂಟೀಕ್ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ.

ಲೆಗಸಿ ಬೆಂಬಲ: "ಬ್ಯಾಟರಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ಮೋಡ್

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್‌ನಂತಹ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎದುರಾಗುವ ಒಂದು ಸವಾಲು ಎಂದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಅವನತಿ. ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

MIDA ನಮ್ಮ 90kW CHAdeMO ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ "ಬ್ಯಾಟರಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಂಪರೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಪಲ್ಸ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ "ವಿಶ್ರಾಂತಿ" ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಆಂತರಿಕ ಶಾಖದ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು MIDA ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ EV ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ CHAdeMO ಪರಂಪರೆ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು CCS ಮತ್ತು NACS ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, CHAdeMO ಮಾನದಂಡವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಜೀವನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್‌ನ ದೇಶಗಳು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಬಳಸಿದ ಜಪಾನೀಸ್ EV ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

MIDA ಪವರ್ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ CHAdeMO ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು "ಡರ್ಟಿ ಪವರ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಗ್ರಿಡ್ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಬ್ರೌನ್‌ಔಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: JARI ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿ

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, JARI (ಜಪಾನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು JARI ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು MIDA ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಾವು DC ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1,000 ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ "ಟ್ರಿಪಲ್-ಸೇಫ್" ಐಸೋಲೇಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮೈಕ್ರೋ-ಲೀಕ್ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ 20 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನದಂಡದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 100ms ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ನಾವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ "ಪರಿಸರ ಒತ್ತಡ ತಪಾಸಣೆ" (ESS) ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು -40°C ನಿಂದ +85°C ಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ 6-ಅಕ್ಷದ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೋಲ್ಡರ್ ಜಂಟಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬಳಕೆಯ ಕಠಿಣತೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

CHAdeMO ನ ಭವಿಷ್ಯ: ChaoJi ಮತ್ತು MIDA ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ

ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA CHAdeMO ನ ಮುಂದಿನ ವಿಕಸನವಾದ ChaoJi-2 ಮಾನದಂಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ChaoJi 900kW ವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು "ChaoJi-ಸಿದ್ಧ" ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸರಳ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ MIDA ಬದ್ಧತೆ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, MIDA 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಬಾರದು ಎಂಬ ನಮ್ಮ ನಂಬಿಕೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು CHAdeMO-ದಟ್ಟವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಪರಂಪರೆಯ ವಿತರಣಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರಲಿ, MIDA ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ.

ನಮ್ಮ CHAdeMO ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಂಬಲ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. MIDA ಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

[ಗಮನಿಸಿ: art_82.md ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಪದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಈಗ ಸರಿಸುಮಾರು 5,850 ಪದಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು CTA ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು 6,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.]

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು: MIDA 90kW CHAdeMO ರ‍್ಯಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್

• ಇನ್‌ಪುಟ್:380V/400V/415V AC, 3-ಹಂತ
• ದಕ್ಷತೆ:≥95%
• ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್:≥0.98 ≥0.98 ರಷ್ಟು
• ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್:150ವಿ - 500ವಿ ಡಿಸಿ
• ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್:0 – 200 ಎ
• ಸಂವಹನ:CAN ಬಸ್ 2.0 (CHAdeMO) / ಈಥರ್ನೆಟ್ / 4G
• ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್:ಐಪಿ 54 / ಐಪಿ 55
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಆರ್ದ್ರತೆ:5% – 95% (ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳದ)
• ಕೂಲಿಂಗ್:ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ (ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ)
• ಆಯಾಮಗಳು:1800ಮಿಮೀ x 700ಮಿಮೀ x 600ಮಿಮೀ

ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕರೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಸೇರಿದ್ದು. ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. MIDA 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಅರ್ಹವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿ - ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯೋಣ.

CHAdeMO ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ EV ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಭವಿಷ್ಯ

ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ CHAdeMO ಬೆಂಬಲದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ

ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ತರದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಇತ್ತೀಚಿನ CCS2 ಮತ್ತು NACS ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದರೂ, MIDA 90kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ "ಎರಡನೇ ಅಲೆ"ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಹನವೆಂದರೆ $60,000 ಐಷಾರಾಮಿ SUV ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಜಪಾನೀಸ್ EV.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಐ-ಮಿಇವಿ ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕುದುರೆಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 90kW CHAdeMO ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ತಳಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ MIDA 90kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು, ನಗರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.

"ಪರಂಪರೆ ಬೆಂಬಲ"ಕ್ಕೆ MIDA ಯ ಬದ್ಧತೆಯು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬೇಕಾದರೆ ಅದು ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಹಳೆಯ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ EVಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವ "ಎರಡು ಹಂತದ" ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಾವು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ: ಸುಧಾರಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು “ಡಿಜಿಟಲ್ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆ”

MIDA 90kW CHAdeMO ಘಟಕದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಸಂಯೋಜಿತ "ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ" ಸೂಟ್. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ವಾಹನವು MIDA CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಗ್" ಮತ್ತು "ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವೀಕಾರ" ದರಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಯ AI ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು (SoH) ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪರದೆಯ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅವರ ವಾಹನದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, ಈ ಡೇಟಾ ಅಮೂಲ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್ ಬದಲಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 90kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಗಮನ ಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೈ-ಫೈ ರೂಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಉಪಕರಣಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

MIDA ದ 90kW ಘಟಕಗಳನ್ನು "ಟ್ರಿಪಲ್-ಲೇಯರ್ ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್" ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯಾರಡೆ ಪಂಜರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ತಾಮ್ರದ ಹೆಣೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಘಟಕಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ವರ್ಗ B EMC ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು "ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ನೇಹಿ" ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, MIDA ಘಟಕವು 90kW ತತ್ಕ್ಷಣದ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಬಡಿಯುವ ಬದಲು, ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಏಕೀಕರಣದ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ

ನಗರದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉಪಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ನಗರ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ 90kW ಘಟಕವು ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾದ ನಯವಾದ, ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ "ಸ್ಕಿನ್ನಿಂಗ್" ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಪುರಸಭೆಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ನಗರದ ಹಸಿರು ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಘಟಕವು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಚರತೆಯ LED ಬೆಳಕನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ (ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಹಸಿರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ನೀಲಿ, ದೋಷಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು). ಈ ಬೆಳಕನ್ನು ಭಾರೀ ಮಳೆ ಅಥವಾ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೋಲ್ಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಬೆಳಕಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚಾಲಕನು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತಜ್ಞರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: CHAdeMO ಸಮುದಾಯದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

"ಇವಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ CHAdeMO ಸಮುದಾಯವು ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಯ ಜಪಾನ್ R&D ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹರುಕಿ ತನಕಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಅವರು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು V2X ನ ಪ್ರವರ್ತಕರು. ನಾವು CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೃದಯವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂಲ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ CHAdeMO ಪ್ಲಗ್ ಇರುವವರೆಗೂ ನಾವು ಈ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ. ”

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಚಾವೊಜಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ CHAdeMO

ChaoJi (CHAdeMO ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ) ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ChaoJi 900kW ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳ ಮೂಲಕ CCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. MIDA ChaoJi ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವನ್ನು "ಭವಿಷ್ಯ-ಸಿದ್ಧ" ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ChaoJi ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ಸರಳವಾದ "ಫೀಲ್ಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಧಾನವು ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು MIDA ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಸಮಗ್ರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, MIDA 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಭೂತಕಾಲವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ನಿಮ್ಮ CHAdeMO ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತೇವೆ.

CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

ಜಪಾನೀಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

MIDA 90kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, "ಕೈಜೆನ್" (ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆ) ಮತ್ತು "ಒಮೊಟೆನಾಶಿ" (ಪೂರ್ಣ ಹೃದಯದ ಆತಿಥ್ಯ) ದ ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬೇಕು. MIDA ಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ CHAdeMO ಪರಿಹಾರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "ಒಮೊಟೆನಾಶಿ" ಎಂದರೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಬರುವ ಮೊದಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಪರಂಪರೆಯ EV ಯ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಕೇವಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರದೆ ಧೈರ್ಯ ತುಂಬುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ನಮ್ಮ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸ್ಪಷ್ಟ, ಸರಳ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅವರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವೆಂದು ಭಾವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೃದು-ಸ್ಪರ್ಶ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಭೌತಿಕ ವಿತರಕವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.

"ಕೈಜೆನ್" ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ನಿರಂತರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಹೊರನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ; ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ 90kW ಘಟಕಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಲಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರತೆಗೆ ಘಟಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿರಲಿ, MIDA ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬಳಸಿದ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥೂಲ-ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ

ಬಳಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಹೊಸ ಚಾಲಕರ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಜಪಾನಿನ ಆಮದುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದು, CHAdeMO ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಈ ಹೊಸ ವಲಯದ ಜೀವಾಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ - ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಇವಿ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು, ಸಮುದಾಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ - ಮಿಡಾ ಪವರ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರ. ಕೈಗೆಟುಕುವ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 90 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ CHAdeMO ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ವಾಹನಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮಿಡಾ CHAdeMO ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಆಗಮನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇವಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಗಡಿನಾಡು: CHAdeMO 3.0 ಮತ್ತು V2X ನ ಭವಿಷ್ಯ

ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, CHAdeMO ಮಾನದಂಡವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿಲ್ಲ. ChaoJi ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ CHAdeMO 3.0 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೊಸ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು 900kW ವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲಿದೆ. MIDA ChaoJi ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 90kW ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್" ನಲ್ಲಿ CHAdeMO ವಾಹನಗಳ ಪಾತ್ರವು ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, CHAdeMO ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಸಾವಿರಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ EV ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ "ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್" (VPP) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು MIDA ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. MIDA ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಕೇವಲ ವಾಹನವಲ್ಲ; ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಪರಂಪರೆ ಬೆಂಬಲದ ಸುಸ್ಥಿರತೆ

MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅತ್ಯಂತ ಸುಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. CHAdeMO ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ನೇರ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ 90kW ಘಟಕವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಅದು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು "ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಅದರ ಪೂರ್ಣ 15 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅಂತರ್ಗತ ಕ್ರಾಂತಿ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, MIDA 90kW CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.

MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಜಗತ್ತಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಈ ಅಂತರ್ಗತ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಇಂದು ಮತ್ತು ನಾಳೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸೋಣ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ವೇತಪತ್ರ: CHAdeMO ನ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು MIDA ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ

ಸುಧಾರಿತ CAN-ಬಸ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ಸಂಕೇತದ ಸಮಗ್ರತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (CAN) ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (EMI) ಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.

MIDA ದ 90kW CHAdeMO ಘಟಕವು "ಗಾಲ್ವನಿಕಲಿ ಐಸೊಲೇಟೆಡ್" CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ CAN ಬಸ್ ನಡುವೆ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಪ್ಟೋಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 5,000V ವರೆಗಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪವರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿನ ದೋಷವು ವಾಹನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ECU ಗಳು) ಎಂದಿಗೂ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು CAN ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಆಕ್ಟಿವ್ ಕಾಮನ್-ಮೋಡ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿಯು ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಗದ್ದಲದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ "ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್" ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹಳೆಯ, ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅವುಗಳ ಅಸಾಧಾರಣ "ಮೊದಲ-ಬಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ" ಯಶಸ್ಸಿನ ದರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

V2G ಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ

MIDA 90kW ಘಟಕದ ದ್ವಿಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಫೋರ್-ಕ್ವಾಡ್ರೆಂಟ್" ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು-ಕ್ವಾಡ್ರೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು.

ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ "SVPWM" (ಸ್ಪೇಸ್ ವೆಕ್ಟರ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್) ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನಮಗೆ ನೈಜ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. V2G ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, MIDA ಘಟಕವು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ "ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ" ಮತ್ತು "ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಪರಿಹಾರ" ವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಇದು ಅವರ ಕಾರನ್ನು "ಮೊಬೈಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಜೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಆ ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಥರ್ಮಾ ### ಥರ್ಮಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಯಾವುದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂತವನ್ನು ತಂಪಾಗಿ ಇಡುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಶಾಂತ ಶತ್ರು ಶಾಖ. MIDA 90kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯಾಟ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಘಟಕದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಉಷ್ಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 1 — ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಮಟ್ಟದ ಶಾಖ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಉಷ್ಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಸ್ತುದೊಂದಿಗೆ ನಿಖರ-ಯಂತ್ರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ನಿಖರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಜಂಕ್ಷನ್-ಟು-ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 50°C ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ 90kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಾಗಲೂ SiC ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ 175°C ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 2 - ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್-ಮಟ್ಟದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು.ಈ ಆವರಣವು ಕೆಳಭಾಗದ ಸೇವನೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಚಿಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಟ್ರಕ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಬದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ಅಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪವರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮೇಲೇರುತ್ತದೆ. ಈ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡಿರೇಟಿಂಗ್" ಕರ್ವ್ ಎಂದರೆ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಮಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಟೇಟ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 3 — ಪರಿಸರ ಸೀಲಿಂಗ್.IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಉಷ್ಣ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಆವರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಆಂತರಿಕ ಹವಾಮಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರತೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಇಬ್ಬನಿಯನ್ನು ದೂರವಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಧೂಳನ್ನು ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ - ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

120kW-180kW ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಾಗಿ, MIDA ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಾಖವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಲೂಪ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, 55dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಯಾನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ-ಬಸ್ ಅಂಗಳ ಅಥವಾ ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿನ ಪರ್ವತ ಸಾರಿಗೆ ಡಿಪೋ ಯಾವುದೇ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮೀಕರಣದ ಗ್ರಿಡ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂತವು ತಂಪಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ 0.99 ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು 95.5%+ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಹೇರುವ ಅಪನಗದೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ - ಸಾರಿಗೆ ಡಿಪೋದ ಬಸ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಖರವಾಗಿ. ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ ಡಿಪೋ ಸೆಷನ್ 1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 65dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪುರಸಭೆಯ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ನಿವಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ವಿವರವಲ್ಲ: ಇದು ಚಾರ್ಜರ್ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ನೈಜ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ನಿಜವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ದಿನದಂದು ಅದರ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಮೂರು ಹಂತದ ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ (ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಚಿಮಣಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು, IP54 ಸೀಲಿಂಗ್) 50°C ಸುತ್ತುವರಿದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ದರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• IP54 ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಷ್ಣ ತಂತ್ರವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು 55dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ 180kW-ವರ್ಗದ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಉಷ್ಣ ಶಿಸ್ತನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ - ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೇ MIDA ಪವರ್ ತನ್ನ ಆಳವಾದ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಪೋಗೆ ಒಂದೇ 90kW ಯೂನಿಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ 180kW ಕಾರಿಡಾರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಥರ್ಮಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.