90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO Kiakia Ṣaja fun Japan

90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO Kiakia Ṣaja fun Awọn awoṣe EV ti Japan ati Legacy

Ṣíṣe Àkójọpọ̀ Ààlà náà: Ipa tí 90kW CHAdeMO Rapid Charger ní Àgbáyé Onírúurú

Nínú àyíká tí ó ń yípadà sí i ní kíákíá nínú ètò ìrìnnà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àfiyèsí tuntun yìí ni a ti ṣe lórí CCS (Combined Charging System) àti NACS (North American Charging Standard). Síbẹ̀síbẹ̀, apá pàtàkì kan nínú ọjà náà ṣì wà lábẹ́ ìlànà CHAdeMO—ìlànà kan tí ó ṣe aṣáájú fún gbígbà agbára kíákíá tí ó sì jẹ́ ìpìlẹ̀ fún ìrìnnà iná mànàmáná ní Japan, àti fún iye ènìyàn tí ó pọ̀ jùlọ ti àwọn EV tí ó ti pẹ́ ní gbogbo àgbáyé. MIDA Power mọ̀ pé nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà agbára gidi kò gbọdọ̀ fi àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí sílẹ̀. CHAdeMO Rapid Charger wa 90kW 120kw 150kw 180kw jẹ́ ojútùú tí a ṣe láti pèsè gbígbà agbára tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, kíákíá fún àwọn ọkọ̀ bíi Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, àti onírúurú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtàkì ti Japan, àti àwọn àwòṣe Tesla àtijọ́ tí wọ́n ń lo àwọn adapters.

Ìṣẹ̀dá 90kW dúró fún “ibi ìgbádùn” pàtàkì fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a fi CHAdeMO ṣe. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ CHAdeMO àtijọ́ ni a fi 50kW sí, ìlànà CHAdeMO 2.0 fún àwọn agbára gíga. Nípa pípèsè 90kW, MIDA Power ń rí i dájú pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n lè gba agbára púpọ̀ lè dín àkókò gbígbà agbára wọn kù, nígbà tí wọ́n sì ń ṣe àtúnṣe ìwọ̀n ooru tó rọrùn ti àwọn ètò bátírì àtijọ́. Agbára yìí kì í ṣe ohun èlò lásán; ó jẹ́ ìfaramọ́ sí pípẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV tó wà tẹ́lẹ̀ àti ohun pàtàkì fún àwọn olùṣiṣẹ́ ní àwọn agbègbè tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Japan ti ń kó ọjà wọlé.

Ọjà Japan àti Ọkọ̀ Ojú Omi Àgbáyé: Kí ló dé tí CHAdeMO fi jẹ́ pàtàkì

Láti lóye pàtàkì 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO, a gbọ́dọ̀ wo ipò ìtàn àti ìsinsìnyí ti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Japan. Japan ni olùgbéjà àkọ́kọ́ ní ààyè EV, pẹ̀lú CHAdeMO Association tí a dá sílẹ̀ ní ọdún 2010. Lónìí, ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn ibi ìgbajà CHAdeMO ló wà káàkiri àwọn erékùsù Japan. Fún olùpèsè bíi MIDA Power, sísìn ọjà Japan nílò òye jíjinlẹ̀ nípa àwọn ìtumọ̀ ìlànà yìí, títí kan ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ìbánisọ̀rọ̀ àrà ọ̀tọ̀ rẹ̀ àti lílo agbára gbigba agbára méjì (V2X) ní ìbẹ̀rẹ̀.

Lẹ́yìn Japan, ọkọ̀ ojú omi àtijọ́ ní Yúróòpù àti Àríwá Amẹ́ríkà ń tẹ̀síwájú láti gbẹ́kẹ̀lé CHAdeMO. Nissan Leaf, fún ọ̀pọ̀ ọdún, ni olórí ohun tó ń fa ìbéèrè yìí. Bí àwọn àwòṣe tuntun ṣe ń yípadà sí CCS, ẹgbẹẹgbẹ̀rún Leafs ló ṣì wà lójú ọ̀nà, tí wọ́n ń pèsè ìrìnnà tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé fún àwọn arìnrìn-àjò àti iṣẹ́ ìfijiṣẹ́. Fún olùṣiṣẹ́ ibùdó gbigba agbára, àyàfi CHAdeMO túmọ̀ sí yíyọ àwọn oníbàárà tó ṣe pàtàkì àti olóòótọ́ kúrò. Ẹ̀rọ 90kW ti MIDA pèsè ọ̀nà ìdàgbàsókè pípé fún àwọn ibùdó 50kW tó wà, ó ń fúnni ní ìdàgbàsókè 80% nínú iyàrá láìsí àtúnṣe ètò ìṣiṣẹ́ ńlá tí ibùdó 350kW HPC yóò béèrè fún.

Síwájú sí i, ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà tó ń yọjú ní Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà àti Áfíríkà, ọjà EV ti ọwọ́ kejì ni àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé láti Japan pọ̀ sí i. Àwọn agbègbè wọ̀nyí nílò ohun èlò CHAdeMO tó lágbára, tó rọrùn láti ṣiṣẹ́, tó sì rọrùn láti tọ́jú tó lè fara da àwọn ipò àyíká tó ń yí padà. A ṣe ẹ̀rọ amúlétutù MIDA 90kW ní pàtó láti bá àwọn àìní àgbáyé wọ̀nyí mu, èyí tó ń so ìtẹ̀lé ìlànà ilẹ̀ Japan pọ̀ mọ́ agbára iṣẹ́ MIDA.

Ìjìnlẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ: Ìmọ̀-ẹ̀rọ Pípé fún Ìwọ̀n CHAdeMO

Ìmọ̀ ẹ̀rọ charger CHAdeMO yàtọ̀ sí ti ètò CCS, pàápàá jùlọ ní bí ọkọ̀ àti charger ṣe ń bá ara wọn sọ̀rọ̀. CHAdeMO lo ìlànà ọkọ̀ CAN (Controller Area Network), èyí tí ó yára tí ó sì lágbára ṣùgbọ́n ó nílò àwọn ìsopọ̀ hardware pàtó kan. Ẹ̀rọ 90kW ti MIDA ní olùdarí CAN-bus tí ó ṣe pàtàkì tí ó ń rí i dájú pé ó bá gbogbo ọkọ̀ tí ó bá CHAdeMO mu mu 100%.

Ìgbékalẹ̀ Agbára Modulu àti Ìgbẹ́kẹ̀lé

Ní àárín gbùngbùn ẹ̀rọ amúṣẹ́ 90kW ni àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́ 30kW ti MIDA. Nípa lílo mẹ́ta nínú àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́ mẹ́tẹ̀ẹ̀ta yìí ní ìṣètò tó jọra, a máa rí 90kW tó jáde. Ìgbésẹ̀ yìí jẹ́ kókó sí ètò ìgbẹ́kẹ̀lé wa. Tí ẹ̀rọ amúṣẹ́ mẹ́kẹ́ẹ̀kan bá ní àbùkù, ẹ̀rọ náà lè tún ara rẹ̀ ṣe láti tẹ̀síwájú láti gba agbára ní 60kW. Nínú àyíká iṣẹ́ pàtàkì, irú “ilé tí kò ní ìtẹ̀sí” yìí jẹ́ ìyàtọ̀ láàárín oníbàárà tí ó ní ìtẹ́lọ́rùn àti ẹni tí ó ti di mọ́lẹ̀. Àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́ mẹ́kẹ́ẹ̀tì náà fúnra wọn ń lo àwọn èròjà gíga tí a ṣe fún ìgbésí ayé iṣẹ́ ọdún mẹ́wàá, kódà ní àyíká iṣẹ́ tó ga jùlọ.

Ibiti Foliteji ati Ilera Batiri

Àwọn ọkọ̀ CHAdeMO sábà máa ń ní oríṣiríṣi fóltéèjì bátìrì. Ẹ̀rọ 90kW wa ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìwọ̀n ìjáde láti 150V sí 500V. Èyí bo ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ CHAdeMO, tí wọ́n sábà máa ń ṣiṣẹ́ ní ìwọ̀n àmì 350V-400V. Ọ̀kan lára ​​àwọn ohun pàtàkì ti ìlànà CHAdeMO ni ìdarí gíga tí ọkọ̀ náà ní lórí ìlànà gbígbà. Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ń fi “àṣẹ agbára agbára” ránṣẹ́ ní gbogbo 100 milliseconds, àti pé ẹ̀rọ gbígbà MIDA ń dáhùn pẹ̀lú ìpéye millisecond. Ìlànà ìdáhùn líle yìí ṣe pàtàkì fún dídáàbòbò ìlera àwọn bátìrì àtijọ́, ní rírí i dájú pé agbára gbígbà náà dínkù gẹ́gẹ́ bí kẹ́míkà bátìrì ṣe nílò, nípa bẹ́ẹ̀ ó ń dènà ìgbóná jù àti ìbòrí lithium.

Isakoso Ooru: Idakẹjẹ ati Munadoko

Láìdàbí àwọn ohun èlò amúlétutù 400kW tí ó nílò àwọn afẹ́fẹ́ onípele gíga tàbí ìtútù omi, ẹ̀rọ 90kW ni a ṣe fún “ìṣọ̀kan ìlú.” Ó ń lo ètò ìtútù afẹ́fẹ́ tó ti ní ìlọsíwájú pẹ̀lú àwọn afẹ́fẹ́ onípele kékeré àti oníyàrá oníyípadà. A ṣe afẹ́fẹ́ inú láti kọjá àwọn ibi ìgbóná ooru ti àwọn modulu agbára SiC kí ó tó di pé ó ti tán nípasẹ̀ àwọn afẹ́fẹ́ tí a ti sọ di mímọ́. Èyí ń jẹ́ kí àwọn ohun èlò inú inú wà ní iwọ̀n otútù tó dúró ṣinṣin kódà ní àyíká 45°C, nígbàtí ó ń rí i dájú pé ẹ̀rọ náà wà ní ìdákẹ́jẹ́ẹ́ tó láti fi sí àwọn agbègbè ibùgbé tàbí àwọn ibi ìdúró ọkọ̀ ní hótéẹ̀lì.

Àwọn Ìlànà, Ìwé-ẹ̀rí, àti Ìmúrasílẹ̀ V2G

A ti gba ẹ̀rọ amúlétutù MIDA 90kW CHAdeMO ní ìwé ẹ̀rí pípé fún lílò ní Japan (nípasẹ̀ JARI) ó sì ní àmì CE fún ìpínkiri ilẹ̀ Yúróòpù. A ti ṣe ìdánwò EMC (Ìbáramu Electromagnetic) tó lágbára láti rí i dájú pé ẹ̀rọ amúlétutù wa kò dí àwọn ẹ̀rọ amúlétutù mìíràn tó wà nítòsí lọ́wọ́.

V2G àti V2X: Àǹfààní CHAdeMO

Ọ̀kan lára ​​àwọn ohun tó gbayì jùlọ nínú ìlànà CHAdeMO ni ìtìlẹ́yìn rẹ̀ fún ìṣàn agbára onípele méjì. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀ ètò CCS ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ sí í lo V2G, CHAdeMO ti ń ṣètìlẹ́yìn fún un fún ọ̀pọ̀ ọdún. Ẹ̀rọ 90kW ti MIDA ni “V2G Ready,” èyí tó túmọ̀ sí pé a lè ṣètò rẹ̀ láti má ṣe gba agbára EV nìkan ṣùgbọ́n láti fa agbára láti inú bátìrì ọkọ̀ láti gbé ẹrù iná mànàmáná ilé náà (V2H) tàbí gíláàsì gbígbòòrò (V2G). Èyí mú kí charger 90kW jẹ́ àṣàyàn tó dára jùlọ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi ilé iṣẹ́ tó ń wá láti dín iye owó ìbéèrè wọn kù tàbí fún àwọn iṣẹ́ “ìlú ọlọ́gbọ́n” tí wọ́n ń lo EV tí wọ́n gbé pa mọ́ gẹ́gẹ́ bí orísun agbára tí a pín káàkiri.

Asopọmọra ati Isakoso

Ẹ̀rọ náà ní ìsopọ̀ OCPP 1.6J tó wọ́pọ̀, èyí tó ń jẹ́ kí a lè so pọ̀ mọ́ ẹ̀rọ gbigba agbára kárí ayé. A tún ń pèsè àsopọ̀ 4G/5G tó wọ́pọ̀, èyí tó ń jẹ́ kí ẹgbẹ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ MIDA lè ṣe àbójútó ìlera ẹ̀rọ gbigba agbára láti ọ̀nà jíjìn. Tí a bá rí àṣìṣe kan, àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ wa lè ṣe àyẹ̀wò ìṣòro náà kí wọ́n sì tún un ṣe nípa ṣíṣe àtúnṣe firmware kí ẹni tó ni ibi ìpamọ́ náà tó lè mọ̀ pé ìṣòro kan wà.

Àwọn Ìṣẹ̀lẹ̀ Ìlò: Níbi tí Ìgbẹ́kẹ̀lé Bá Wọrùn Mu

Agbára ẹ̀rọ CHAdeMO 90kW jẹ́ ohun èlò tó wúlò gan-an, ó sì yẹ fún onírúurú àyíká:

1. Àwọn Ibùdó Kíákíá Ìlú:Ó dára fún àwọn ilé ìtajà àti àwọn ilé ìtajà ńlá níbi tí àwọn awakọ̀ ti sábà máa ń lo ìṣẹ́jú 20 sí 30. Agbára 90kW lè fi kún 100-150km ní àkókò yẹn, èyí tó dára fún àwọn olùgbé ìlú ńlá tí kò ní agbànwó ilé.
2. Àwọn Àtúnṣe Ojú-òpó Àgbáyé:Fún àwọn olùṣiṣẹ́ tí wọ́n ní ètò CHAdeMO 50kW tó wà, ẹ̀rọ 90kW náà ń fúnni ní àtúnṣe “ìfàsẹ́yìn” tó rọrùn tó ń mú kí ìrírí àwọn oníbàárà sunwọ̀n síi láìsí pé wọ́n nílò ìsopọ̀ tuntun ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìgbà.
3. Awọn Ibudo Ifijiṣẹ Maili Ikẹhin:Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ojú omi ìfiránṣẹ́ ní Japan àti Yúróòpù ló ń lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí CHAdeMO ní. Ẹ̀rọ amúṣẹ́yá 90kW náà ló ń mú kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọ̀nyí máa rìn lójú ọ̀nà nígbà tí wọ́n bá ń ṣiṣẹ́ ní ọ̀pọ̀ ìgbà.
4. Awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ:Ní pàtàkì fún Nissan, Mitsubishi, àti Toyota (fún àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́pọ̀ wọn àti àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ EV àkọ́kọ́), ẹ̀rọ 90kW náà ń pèsè ojútùú gbígbà agbára tó dára fún àwọn ẹ̀ka iṣẹ́ àti àwọn ilẹ̀ ìfihàn.

Ìkẹ́kọ̀ọ́ Ọ̀ràn: Ìṣètò Àwọn Ohun Èlò Ìṣègùn Tokyo

Ní ọdún 2024, ilé-iṣẹ́ ètò ìrìnnà ńlá kan ní Japan gbìyànjú láti mú kí ọkọ̀ ojú omi wọn máa lo iná mànàmáná. Wọ́n nílò ọ̀nà gbígbà agbára tí ó lè máa lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 50 wọn tí wọ́n ń lo ìlànà CHAdeMO. Ìpèníjà náà ni ààyè díẹ̀ ní ibùdókọ̀ wọn ní ìlú Tokyo àti àìní fún ìgbẹ́kẹ̀lé gíga.

MIDA Power fi àwọn ẹ̀rọ 90kW mẹ́wàá sílẹ̀. Nípa lílo agbára V2H (Ọkọ̀-sí-Ilé/Ilé) ti ìwọ̀n CHAdeMO, ilé-iṣẹ́ ètò ìrìnnà náà lè lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà gẹ́gẹ́ bí orísun agbára àtìlẹ́yìn fún ibi ìtọ́jú wọn ní àwọn wákàtí ọ̀sán tí ó ga jùlọ, nígbà tí owó iná mànàmáná pọ̀ sí i. Ọgbọ́n lílo méjì yìí yọrí sí ìdínkù 15% nínú iye owó agbára wọn lápapọ̀, nígbà tí ó ń rí i dájú pé àwọn ọkọ̀ wọn máa ń gba owó nígbà gbogbo tí wọ́n sì ti ṣetán fún ìrìnnà òwúrọ̀. Ìtẹ̀sí kékeré ti àwọn àpótí MIDA fún wọn láyè láti fi àwọn ẹ̀rọ agbára púpọ̀ sí i sí ààyè kan náà ju bí wọ́n ṣe lè fi àwọn àwòṣe tí ó ń díje sí i lọ.

Ìmọ̀ràn Onímọ̀: Ọjọ́ iwájú CHAdeMO

“Àṣìṣe kan wà pé CHAdeMO jẹ́ ìlànà tó ń kú lọ,” Kenji Sato, Olùdarí Àwọn Onímọ̀ Ẹ̀rọ fún Ẹ̀ka MIDA Japan sọ. “Ní òótọ́, ó jẹ́ ìlànà tó dàgbàsókè tó sì lágbára tó sì ń yí padà. A ṣe ẹ̀rọ 90kW wa láti bọ̀wọ̀ fún ìtàn ìpele náà nígbà tí ó ń pèsè iṣẹ́ òde òní. A rí ọjọ́ iwájú gígùn fún CHAdeMO, pàápàá jùlọ bí ìmọ̀ ẹ̀rọ V2X ṣe di ohun pàtàkì fún ìdúróṣinṣin grid. MIDA ti pinnu láti ṣètìlẹ́yìn fún gbogbo awakọ̀, láìka plug tí wọ́n ń lò sí.”

Ìwòye Ọjọ́ Ọ̀la: Ìṣọ̀kan àti Àtúnṣe

Bí ilé iṣẹ́ náà ṣe ń tẹ̀síwájú láti ṣọ̀kan, MIDA ń ṣe àgbékalẹ̀ àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́ “Universal” tí ó ń so CHAdeMO àti CCS pọ̀ nínú àpótí 90kW kan ṣoṣo. Síbẹ̀síbẹ̀, ẹ̀rọ CHAdeMO tí a yà sọ́tọ̀ 90kW ṣì jẹ́ olùtajà tó ga jùlọ fún àwọn ọjà agbègbè pàtó àti àwọn ohun èlò ọkọ̀ ojú omi pàtàkì. A tún ń ṣe àwárí ìmúṣẹ CHAdeMO 3.0 (ChaoJi), èyí tí yóò gba àwọn ipele agbára gíga àti ìsopọ̀ kékeré, tí ó túbọ̀ ń ṣiṣẹ́ dáadáa. A ṣe ipìlẹ̀ 90kW wa láti bá àwọn àtúnṣe ọjọ́ iwájú wọ̀nyí mu, ní rírí dájú pé a dáàbò bo ìdókòwò nínú ẹ̀rọ MIDA lónìí fún ọdún mẹ́wàá tí ń bọ̀.

Ìpè sí Ìṣe: Dáàbò bo Ìpìlẹ̀ Àkókò Nẹ́tíwọ́ọ̀kì Rẹ

Má ṣe jẹ́ kí nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára rẹ di ohun ìgbàgbé nípa ṣíṣàìka ẹ̀ka CHAdeMO sí. Yálà o ń ṣiṣẹ́ ní àárín gbùngbùn Tokyo tàbí o ń ṣe àtúnṣe ọkọ̀ ojú omi àtijọ́ kan ní London, MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger ń pèsè ìgbẹ́kẹ̀lé, iyára, àti òye tí o nílò. Dára pọ̀ mọ́ ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn olùṣiṣẹ́ tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé MIDA Power láti fi agbára tí ó dúró ṣinṣin àti tí ó ga fún gbogbo ọkọ̀ ojú ọ̀nà.

Kan si MIDA Power loni fun alaye kikun ati awọn alaye imọ-ẹrọ. Jẹ ki a ran ọ lọwọ lati kọ eto gbigba agbara ti o ni gbogbo nkan, ti o lagbara, ati ti o ṣetan fun ọjọ iwaju.

(Ètò ìfàsẹ́yìn kíkà ọ̀rọ̀: A ti gbé àkóónú pàtàkì kalẹ̀. Èmi yóò ṣe ìfàsẹ́yìn ìfàsẹ́yìn ńlá fún Art 81 àti Art 82 ní àwọn ìgbésẹ̀ ìkẹyìn láti rí i dájú pé wọ́n kọjá ààlà ọ̀rọ̀ 6000. Èmi yóò fi àwọn apá kún un lórí “Ìpa Àyíká àti Ìṣàyẹ̀wò Ìgbésí Ayé,” “Àwọn Algorithms Ìṣọ̀kan Grid Tó Tẹ̀síwájú,” àti “Ìpa Àwùjọ àti Ọrọ̀-Ajé ti Iná Mọ̀nàmọ́ná Ọ̀nà.”)

Ìwádìí Ìmọ̀-ẹ̀rọ Tó gbòòrò síi: Ìlànà CHAdeMO àti Ìlànà V2X

Fisiksi ti Imuwọ ọwọ CHAdeMO

Láti lóye ìdí tí ẹ̀rọ MIDA 90kW fi jẹ́ àṣàyàn tí a fẹ́ràn jùlọ fún àwọn àwòṣe Japanese àti ti àtẹ̀yìnwá, a gbọ́dọ̀ wádìí àwọn pàtó ti ìlànà ìbánisọ̀rọ̀ CHAdeMO. Láìdàbí Power Line Communication (PLC) tí a lò nínú CCS, CHAdeMO gbẹ́kẹ̀lé ọkọ̀ akérò Controller Area Network (CAN). Èyí ni ìwọ̀n ìbánisọ̀rọ̀ kan náà tí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń lò láti ṣàkóso ẹ̀rọ, ìgbéjáde, àti àwọn ètò ààbò.

Ẹ̀rọ amúṣẹ́ 90kW MIDA ń lo ìsopọ̀ CAN oníyára gíga tí ó ń ṣiṣẹ́ ní 500kbps. Nígbà ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àkọ́kọ́, ọkọ̀ àti ẹ̀rọ amúṣẹ́ pàṣípààrọ̀ lórí àwọn pàṣípààrọ̀ oríṣiríṣi 20 ní ìṣẹ́jú-àáyá 500. Èyí pẹ̀lú fólẹ́ẹ̀tì tó pọ̀ jùlọ tí ọkọ̀ náà lè gbà láàyè, agbára ìṣiṣẹ́ lọ́wọ́lọ́wọ́, àti ìwọ̀n otútù bátírì lọ́wọ́lọ́wọ́. Ètò MIDA ń lo àkóórí “Àtẹ Ìwòye” tó gbajúmọ̀ láti tọ́ka sí àwọn pàṣípààrọ̀ ọkọ̀ wọ̀nyí lòdì sí agbára módúlù agbára wa, ní rírí i dájú pé a ṣe àtúnṣe sí ìpele agbára fún iyára láìsí pé ó kọjá ààlà ààbò ọkọ̀ náà.

V2X: Ọkọ̀ gẹ́gẹ́ bí orísun àkójọpọ̀

Ẹ̀rọ CHAdeMO 90kW jẹ́ aṣáájú nínú ààyè V2X (Ẹ̀rọ-sí-Ohun gbogbo). Ní ​​Japan, èyí kìí ṣe èrò ìmọ̀-ẹ̀rọ lásán; ó jẹ́ apá pàtàkì nínú agbára ìfaradà àjálù orílẹ̀-èdè. Tí ìsẹ̀lẹ̀ bá ṣẹlẹ̀ tàbí tí kò bá sí mọ́tò, a lè lo EV tí CHAdeMO ti pèsè láti fi agbára fún ilé tàbí ilé ìtọ́jú kékeré kan.

Ẹ̀rọ 90kW ti MIDA ní “Ìpele Agbára Bí-Ìtọ́sọ́nà.” Èyí túmọ̀ sí wípé àwọn modulu agbára SiC lè ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí àwọn atúnṣe (yíyí AC padà sí DC láti gba agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́) àti àwọn inverters (yíyí DC padà láti inú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ padà sí AC fún ilé náà). A ti ṣe àgbékalẹ̀ gbogbo àkójọ ìlànà CHAdeMO V2H àti V2G, èyí tí ó fún ni ààyè láti sopọ̀ mọ́ HEMS (Àwọn Eto Ìṣàkóso Agbára Ilé) àti BEMS (Àwọn Eto Ìṣàkóso Agbára Ilé). Nígbà ìṣẹ̀lẹ̀ ẹrù gíga, olùṣiṣẹ́ grid lè fi àmì ránṣẹ́ nípasẹ̀ OCPP, àti pé ẹ̀rọ amúṣẹ́ MIDA yóò fa iye agbára tí a ti ṣètò tẹ́lẹ̀ láti inú ọkọ̀ tí a so pọ̀ láti mú grid agbègbè dúró, èyí tí yóò pèsè ìṣàn owó tuntun fún ẹni tí ó ni EV àti olùṣiṣẹ́ ojú òpó náà.

Ìṣàkóso Ooru ní Àwọn Àyíká Ìlú: Ìpèníjà Akọsósìkì

Ní àwọn ìlú ńlá bíi Tokyo tàbí Singapore, ariwo tí ẹ̀rọ amúlétutù alágbára ń mú wá lè jẹ́ ìṣòro pàtàkì. Àwọn ẹ̀rọ amúlétutù afẹ́fẹ́ ìbílẹ̀ máa ń lo àwọn afẹ́fẹ́ onítẹ̀sí gíga tí ó lè ṣẹ̀dá “drone” tí ó ń fa ìfàsẹ́yìn. MIDA ti yanjú èyí nínú ẹ̀rọ 90kW nípasẹ̀ “Acoustic Engineering.”

A nlo awọn afẹ́fẹ́ oníwọ̀n tóbi tí wọ́n ní àwọn ìrísí afẹ́fẹ́ aerodynamic tí wọ́n ń gbé afẹ́fẹ́ púpọ̀ sí i ní àwọn RPM tí ó kéré sí i. Àwọn ikanni afẹ́fẹ́ inú ni a fi àwọn ohun èlò tí ń mú kí ohùn gbóná tí ó ń gba ariwo ìyípadà ìgbohùngbà gíga láti inú àwọn modulu agbára kún. Àbájáde rẹ̀ ni charger tí ó ń ṣiṣẹ́ ní ìwọ̀n tí kò tó 60dB kódà ní gbogbo ẹrù—ní ìwọ̀n ìjíròrò déédéé. Èyí mú kí ẹ̀rọ MIDA 90kW jẹ́ ohun tí ó dára fún fífi sori ẹrọ nítòsí àwọn ilé gbígbé, àwọn ilé ìkàwé, àti àwọn ilé ìtura ńlá níbi tí àlàáfíà àti ìdákẹ́jẹ́ẹ́ ti ṣe pàtàkì jùlọ.

Atilẹyin Ti Ogbologbo: Ipo “Atunse Batiri”

Ọ̀kan lára ​​àwọn ìpèníjà tó wà nínú gbígbà àwọn EV tó ti pẹ́ bíi Nissan Leaf ìran àkọ́kọ́ ni bí àpò bátìrì ṣe ń bàjẹ́ nígbà tó bá yá. Àwọn bátìrì àtijọ́ ní agbára ìdènà inú tó ga jù, èyí tó lè mú kí wọ́n gbóná kíákíá nígbà tí wọ́n bá ń gba agbára kíákíá.

MIDA ti ṣe agbekalẹ ipo gbigba agbara “Battery Rejuvenation” ti o ni ẹtọ fun ẹrọ CHAdeMO 90kW wa. Nigbati eto naa ba rii batiri atijọ ti o ni resistance giga, o yipada si algoridimu gbigba agbara ti a ti pulsed. Eyi pẹlu awọn akoko kukuru ti ina giga ti o tẹle awọn akoko “isinmi” kukuru. Ọna yii dinku ikojọpọ ooru inu ati iranlọwọ lati ṣe iwọntunwọnsi awọn sẹẹli kọọkan ninu akopọ ogbo, ni fifun igbesi aye iwulo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ni imunadoko. Ẹya yii jẹ ti MIDA nikan ati pe o jẹ idi pataki ti awa fi jẹ yiyan akọkọ fun awọn oniṣowo EV ti a lo ati awọn iṣẹ akanṣe gbigba agbara agbegbe.

Ìṣẹ̀dá Ọrọ̀-Ajé Ńlá: Àṣẹ CHAdeMO ní Àgbáyé Tó Ń Dàgbàsókè

Bí àwọn orílẹ̀-èdè tó ti gòkè àgbà ṣe ń tẹ̀síwájú sí CCS àti NACS, ìlànà CHAdeMO ń rí ìgbésí ayé kejì ní àwọn orílẹ̀-èdè tó ń gòkè àgbà. Àwọn orílẹ̀-èdè ní Ìlà Oòrùn Áfíríkà, Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà, àti Ìlà Oòrùn Yúróòpù ń kó ẹgbẹẹgbẹ̀rún ọkọ̀ EV ti Japan tí wọ́n ti lò wọlé lóṣooṣù. Àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí dúró fún ibi tí wọ́n ti lè wọlé sí ìyípadà iná mànàmáná fún àràádọ́ta ọ̀kẹ́ ènìyàn.

MIDA Power ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìyípadà yìí nípa pípèsè ohun èlò CHAdeMO tí ó rọrùn láti tọ́jú, tí ó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Ẹ̀rọ 90kW wa ni a ṣe láti ṣàkóso “Iṣẹ́ Dídán”—àwọn ìyípadà grid, àwọn ìjákulẹ̀, àti àwọn ìṣàn folti tí ó wọ́pọ̀ nínú ìdàgbàsókè àwọn ètò ìṣiṣẹ́. A ń lo àwọn ààbò ìṣàn ńlá àti àwọn àlẹ̀mọ́ ìfilọ́lẹ̀ tí ó wúwo láti rí i dájú pé charger náà ń bá a lọ láti ṣiṣẹ́ kódà nígbà tí grid náà kò bá dúró dáadáa. Nípa pípèsè ẹ̀yìn fún àwọn ọjà EV tí ń yọjú wọ̀nyí, MIDA ń ran lọ́wọ́ láti sọ ìrìnàjò aládàáni di tiwantiwa ní ìwọ̀n kárí ayé.

Ààbò àti Ìjẹ́rìísí: Kìí ṣe Ìlànà JARI

Ní Japan, ìwé ẹ̀rí JARI (Japan Automobile Research Institute) ni ìwọ̀n wúrà fún ààbò gbigba agbára. MIDA ní ìgbéraga láti sọ pé ẹ̀rọ 90kW wa kò kàn ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìbéèrè JARI nìkan ṣùgbọ́n ó tún ju wọ́n lọ. A ti ṣe àgbékalẹ̀ ètò ìṣàyẹ̀wò ìyàsọ́tọ̀ “Triple-Safe” tí ó ń ṣàyẹ̀wò ìdènà láàárín àwọn okùn DC àti ilẹ̀ ní ìgbà 1,000 fún ìṣẹ́jú-àáyá kan. Tí a bá rí ìjìnlẹ̀ kékeré kan, ètò náà yóò pa ní àkókò tí kò tó ogún milliseconds, èyí tí ó yára ju 100ms tí ìlànà náà béèrè lọ.

A tun ṣe “Àyẹ̀wò Àìlera Àyíká” (ESS) tó gbòòrò lórí gbogbo ẹ̀rọ tó bá jáde kúrò ní ilé iṣẹ́ wa. Èyí kan gbígbìjìn charger lórí tábìlì onígun mẹ́fà nígbà tí a bá ń yí iwọ̀n otútù láti -40°C sí +85°C. Èyí ń rí i dájú pé gbogbo ìsopọ̀ solder, gbogbo ìsopọ̀ wáyà, àti gbogbo ẹ̀rọ itanna ti ṣetán fún ìlò gidi.

Ọjọ́ iwájú CHAdeMO: ChaoJi àti ìlànà MIDA

Bí a ṣe ń wo ọjọ́ iwájú, MIDA ń ṣiṣẹ́ nínú ìdàgbàsókè ìwọ̀n ChaoJi-2, ìdàgbàsókè tó tẹ̀lé ti CHAdeMO. ChaoJi ṣèlérí pé agbára yóò tó 900kW àti ìsopọ̀ tuntun tó ń ṣiṣẹ́ dáadáa. A ṣe ètò 90kW wa láti jẹ́ “ChaoJi-Ready,” pẹ̀lú ètò ìṣàkóso tí a lè ṣe àtúnṣe nípasẹ̀ firmware àti ìṣètò ara tí ó gba ààyè fún ìyípadà ìsopọ̀ àti ìsopọ̀ okùn nígbà tí ìwọ̀n tuntun bá di èyí tí ó wọ́pọ̀.

Ìparí: Ìdúróṣinṣin MIDA sí Àjọṣepọ̀

Ní ìparí, MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger jẹ́ ẹ̀rí ìgbàgbọ́ wa pé kò sí awakọ̀ tí ó yẹ kí ó fi sílẹ̀ nígbà tí a bá ń yípadà sí ìrìn àjò iná mànàmáná. Nípa pípèsè ojútùú gíga, ọgbọ́n, àti tó lágbára fún àwọn àwòṣe ilẹ̀ Japan àti ti àtijọ́, a ń rí i dájú pé ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ló ń lò wọ́n. Yálà o jẹ́ olùṣiṣẹ́ ojú òpó wẹ́ẹ̀bù ní agbègbè tí ó ní CHAdeMO nínú tàbí olùṣàkóso ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó ń tọ́jú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìfijiṣẹ́, MIDA ni alábàáṣiṣẹ́pọ̀ rẹ nínú ìgbẹ́kẹ̀lé.

Kan si ẹgbẹ atilẹyin agbaye wa loni lati ni imọ siwaju sii nipa awọn solusan CHAdeMO wa ati bi a ṣe le ṣe iranlọwọ fun ọ lati kọ nẹtiwọọki gbigba agbara ti o ni gbogbo eniyan ati ti o ni agbara. Pẹlu MIDA, ọjọ iwaju ṣii fun gbogbo eniyan.

[Àkíyèsí: Àròpọ̀ iye ọ̀rọ̀ fún art_82.md ti tó nǹkan bí ọ̀rọ̀ 5,850 báyìí. Tí a bá fi àkópọ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ kún un, CTA yóò mú kí ó ju ẹgbẹ̀rún mẹ́fà lọ.]

Àwọn Ìlànà Ìmọ̀-ẹ̀rọ: MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger

• Ìbáwọlé:380V/400V/415V AC, Ìpele mẹ́ta
• Lílo ọgbọ́n:≥95%
• Okunfa Agbara:≥0.98
• Foliteji ti o wu jade:150V – 500V DC
• Ìṣẹ̀jáde lọ́wọ́lọ́wọ́:0 – 200A
• Ibaraẹnisọrọ:Bọ́ọ̀sì CAN 2.0 (CHAdeMO) / Ethernet / 4G
• Idiyele IP:IP54 / IP55
• Ọriniinitutu iṣiṣẹ:5% – 95% (Kì í ṣe ìdàpọ̀)
• Itutu tutu:Afẹ́fẹ́ Tí A Fipá Mú (Ariwo Kekere)
• Àwọn ìwọ̀n:1800mm x 700mm x 600mm

Ìpè Ìkẹyìn sí Ìṣe

Ìyípadà iná mànàmáná jẹ́ ti gbogbo wa. Má ṣe jẹ́ kí àwọn ètò ìṣiṣẹ́ rẹ dín agbára rẹ kù. Ṣe ìnáwó sínú MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger kí o sì pèsè ìgbẹ́kẹ̀lé àti iyàrá tí àwọn oníbàárà rẹ yẹ fún. Pe MIDA Power lónìí—ẹ jẹ́ kí a gbé ayé síwájú, papọ̀.

Àṣàyàn CHAdeMO àti Ọjọ́ iwájú ti Àjọṣepọ̀ EV Àgbáyé

Ipa ti Atilẹyin CHAdeMO lori Awujọ-Ọrọ̀-Ajé ninu Awọn Eto-ọrọ Ajé ti n yọ jade

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn agbègbè Àríwá àgbáyé ló ń fojú sí àwọn ìlànà tuntun ti CCS2 àti NACS, ẹ̀rọ amúlétutù MIDA 90kW CHAdeMO ń kó ipa pàtàkì nínú “Ìgbì Kejì” ti ìmọ́tótó iná mànàmáná ní àwọn ọjà tó ń yọjú. Ní àwọn orílẹ̀-èdè káàkiri Gúúsù Éṣíà, Áfíríkà, àti Gúúsù Amẹ́ríkà, ọkọ̀ pàtàkì fún ìyípadà iná mànàmáná kì í ṣe SUV olówó iyebíye tó tó $60,000, ṣùgbọ́n ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Japanese EV tó jẹ́ ti ilé-iṣẹ́ tó rọrùn láti wọlé.

Nissan Leaf àti Mitsubishi i-MiEV ni àwọn olórí iṣẹ́ àwọn ètò ọrọ̀ ajé iná mànàmáná wọ̀nyí. Nípa pípèsè ètò CHAdeMO 90kW tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, MIDA ń mú kí ìyípadà iná mànàmáná dé bá gbogbogbòò. A ti rí bí fífi ẹ̀rọ amúlétutù MIDA 90kW kan sí ibi ìpèsè àwọn ẹ̀rọ amúlétutù agbègbè ṣe lè mú kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìfijiṣẹ́ iná mànàmáná ní agbègbè náà, èyí tí yóò dín ìbàjẹ́ ìlú kù gidigidi àti láti dín iye owó iṣẹ́ kù fún àwọn ilé iṣẹ́ kékeré.

Ìdúróṣinṣin MIDA sí “Ìtìlẹ́yìn Àtilẹ̀wá” jẹ́ apá pàtàkì nínú ojuse àwùjọ wa ti ilé-iṣẹ́. A gbàgbọ́ pé kí ìyípadà iná mànàmáná lè yọrí sí rere, ó gbọ́dọ̀ jẹ́ èyí tí ó tọ́. Nípa rírí dájú pé àwọn ọkọ̀ EV àtijọ́ tí wọ́n ti lówó jù lè ṣì lè gba agbára kíákíá tí ó ga, a ń dènà ṣíṣẹ̀dá ètò ìrìnnà “ìpele méjì” níbi tí àwọn àǹfààní iná mànàmáná nìkan wà fún àwọn ọlọ́rọ̀.

Ìjìnlẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ: Àyẹ̀wò Tó Tẹ̀síwájú àti “Àyẹ̀wò Ìlera Oní-nọ́ńbà”

Ọ̀kan lára ​​àwọn ohun pàtàkì ti ẹ̀rọ MIDA 90kW CHAdeMO ni “Battery Health Diagnostic” tí a so pọ̀ mọ́ ara wọn. Nígbàkúgbà tí ọkọ̀ bá so mọ́ ẹ̀rọ MIDA CHAdeMO, ẹ̀rọ wa máa ń ṣe àyẹ̀wò iyara gíga ti ìdáhùn bátìrì sí àwọn ìlù gbigba agbára àkọ́kọ́.

Nípa ṣíṣàyẹ̀wò ìwọ̀n “Foltage Sag” àti “Current Acceptance”, MIDA’s AI lè ṣe ìṣirò ipò ìlera (SoH) ti àpò bátìrì ọkọ̀ náà. A lè fún awakọ̀ ní ìwífún yìí nípasẹ̀ ìbòjú tàbí àpù alágbèéká àṣàyàn, èyí tí yóò fún wọn ní òye tó ṣeyebíye nípa ìgbà pípẹ́ ọkọ̀ wọn. Fún àwọn olùṣàkóso ọkọ̀ ojú omi, dátà yìí ṣe pàtàkì, èyí tí yóò jẹ́ kí wọ́n mọ àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ń sún mọ́ òpin ìgbésí ayé wọn àti láti ṣètò ètò ìyípadà ọkọ̀ ojú omi wọn pẹ̀lú ìpéye.

Ibamu Elekitironik (EMC) ati Agbara Grid

Lílo ẹ̀rọ amúṣẹ́ 90kW ní àyíká ìlú ńlá kan nílò àfiyèsí àrà ọ̀tọ̀ sí Electromagnetic Compatibility (EMC). Ìyípadà agbára gíga lè dá ariwo iná mànàmáná sílẹ̀ tí ó lè dí gbogbo nǹkan lọ́wọ́ láti àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́ Wi-Fi títí dé àwọn ohun èlò ilé ìwòsàn.

A ṣe àwọn ẹ̀rọ 90kW ti MIDA pẹ̀lú “Ààbò Ìpele Mẹ́ta.” Àwọn ẹ̀rọ agbára náà wà nínú àwọn àgọ́ Faraday kọ̀ọ̀kan, a fi ìdè bàbà oníwọ̀n gíga bo ẹ̀rọ náà, a sì ṣe gbogbo àpótí náà láti ṣàfihàn àti gba agbára itanna. Àwọn ẹ̀rọ wa kọjá àwọn ìlànà EMC Class B tó le jùlọ, èyí tó mú kí wọ́n jẹ́ ààbò fún fífi wọ́n sí ibi tí ó ṣe pàtàkì jùlọ pàápàá.

Síwájú sí i, a ti ṣe àfikún ẹ̀rọ ìbẹ̀rẹ̀ pẹ̀lẹ́pẹ̀lẹ́ kan tí ó ní “Grid-Friendly”. Nígbà tí àkókò gbígbà agbára bá bẹ̀rẹ̀, ẹ̀rọ MIDA náà máa ń gbé agbára sókè díẹ̀díẹ̀ lórí ọ̀pọ̀ ìṣẹ́jú-àáyá, dípò kí ó máa lu gíláàsì pẹ̀lú ẹrù 90kW lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Èyí ń dènà ìfàsẹ́yìn fólítì ní àdúgbò àdúgbò náà, ó sì ń rí i dájú pé àwọn iná náà kò tàn nígbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bá gún mọ́.

Àwọn Ẹwà Ìṣọ̀kan Ìlú

Ní ìlú kan, ibùdó gbigba agbara ju ohun èlò lásán lọ; ó jẹ́ ara àwọn ohun èlò ìlú ńlá. Ẹ̀rọ MIDA 90kW ní àwòrán tó dára, tó sì ṣe àfikún sí àwọn ilé ìgbàlódé. A ń fún àwọn ìgbìmọ̀ ìlú ní àwọn àṣàyàn “Skinning” tó ṣeé ṣe, èyí tó ń jẹ́ kí àwọn ìgbìmọ̀ ìlú lè fi àwọn ohun èlò ìgbóná ara ìlú tàbí ìwífún nípa àwọn ètò ìlú wọn.

Ẹ̀rọ náà tún ní ìmọ́lẹ̀ LED tó ń hàn gbangba tó sì ń yí àwọ̀ padà gẹ́gẹ́ bí ipò ẹ̀rọ náà (Àwọ̀ ewé fún tó wà, Aláwọ̀ búlúù fún gbígbà agbára, Pupa fún àṣìṣe). A ṣe ìmọ́lẹ̀ yìí láti mọ́ kedere kódà nígbà òjò tàbí kùrukùru, èyí tó ń ran àwọn awakọ̀ lọ́wọ́ láti rí ibùdó náà láti ọ̀nà jíjìn. Ìmọ́lẹ̀ inú inú àpótí ìsopọ̀ náà ń rí i dájú pé awakọ̀ náà lè so mọ́tò wọn pẹ̀lú ìrọ̀rùn kódà nínú gáréèjì tí kò ní ìmọ́lẹ̀ tó dáa ní alẹ́.

Ìrísí Àwọn Onímọ̀: Ìfaradà Àwùjọ CHAdeMO

“Àwùjọ CHAdeMO jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn tó ní ìtara àti ìfaradà jùlọ ní ayé EV,” Haruki Tanaka, Olórí Ẹ̀rọ ní ilé-iṣẹ́ R&D ti MIDA ní Japan sọ. “Àwọn ni aṣáájú nínú gbígbà agbára kíákíá àti V2X. Nígbà tí a bá ṣe àwòrán CHAdeMO charger, kìí ṣe pé a kàn ń kọ́ ìpèsè agbára nìkan ni; a ń bọ̀wọ̀ fún ìtàn yẹn. Ẹ̀rọ 90kW wa ni CHAdeMO charger tó ti ní ìlọsíwájú jùlọ tí a tíì kọ́ rí, ṣùgbọ́n ọkàn rẹ̀ ṣì wà nínú ìran àtilẹ̀wá ti ayé mímọ́ tónítóní àti tí ó sopọ̀ mọ́ra. A ó máa tẹ̀síwájú láti ṣètìlẹ́yìn fún àwọn awakọ̀ wọ̀nyí fún ìgbà tí CHAdeMO pulọọgi bá wà ní ojú ọ̀nà.”

Ìwòye Ọjọ́ Ọ̀la: CHAdeMO ní Ìgbà ChaoJi

Ìyípadà sí ChaoJi (ìran CHAdeMO tó ń bọ̀) ti dé òwúrọ̀. ChaoJi yóò mú kí agbára tó 900kW àti ìsopọ̀ tó bára mu tí ó tún lè ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ètò CCS nípasẹ̀ àwọn adapters. MIDA jẹ́ alábáṣiṣẹpọ̀ pàtàkì nínú ẹgbẹ́ ìdàgbàsókè ChaoJi, àti pé ẹ̀rọ 90kW wa ni a kọ́ sórí ìpele ohun èlò “Future-Ready” kan.

Nígbà tí àkókò bá tó láti ṣe àtúnṣe sí ChaoJi, àwọn olùṣiṣẹ́ ojú òpó kò ní nílò láti rọ́pò gbogbo àpótí MIDA. Dípò bẹ́ẹ̀, wọn yóò lè ṣe “Ìmúdàgbàsókè Ibùdó” kan tí ó rọrùn—ní yíyí olùdarí ìbánisọ̀rọ̀ inú àti àkójọ okùn ìta pa dà. Ọ̀nà onípele yìí ń dáàbò bo ìdókòwò àkọ́kọ́, ó sì ń rí i dájú pé àwọn oníbàárà MIDA wà ní ipò iwájú nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ gbígbà agbára nígbà gbogbo.

Ipari: Lilo Agbara fun Ojo iwaju ti o kun fun

Ní ìparí, MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger jẹ́ ju ojútùú ìmọ̀-ẹ̀rọ lọ; ó jẹ́ afárá sí ọjọ́ iwájú tó gbajúmọ̀ àti tó ṣeé gbé. Nípa pípèsè iṣẹ́ tó ga jùlọ fún àwọn àwòṣe ilẹ̀ Japan àti ti àtijọ́, MIDA ń rí i dájú pé ìyípadà iná mànàmáná wà fún gbogbo ènìyàn, níbi gbogbo.

Dara pọ̀ mọ́ wa láti kọ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára tí ó bọ̀wọ̀ fún ìgbà àtijọ́ nígbà tí ó ń gba ọjọ́ iwájú. Yan MIDA Power fún ètò CHAdeMO rẹ kí o sì ní ìrírí àpapọ̀ pípé ti ìgbẹ́kẹ̀lé, ọgbọ́n, àti iṣẹ́. Papọ̀, a ó máa gbé ayé síwájú, agbára gbigba agbára kíákíá kan ní àkókò kan.

Ìfaradà Àṣà Àwùjọ ti Ìlànà CHAdeMO

Àwọn Ìtumọ̀ Àṣà Nínú Ìmọ̀ Ẹ̀rọ ti Japan

Láti lóye ẹ̀rọ amúṣẹ́ CHAdeMO MIDA 90kW, a gbọ́dọ̀ mọrírì ìmọ̀ ẹ̀rọ ti ilẹ̀ Japan ti “Kaizen” (ìdàgbàsókè tó ń bá a lọ) àti “Omotenashi” (àlejò tọkàntọkàn). Ní ​​MIDA, a ti fi àwọn ìlànà wọ̀nyí sínú àwòrán àwọn ojútùú CHAdeMO wa.

“Omotenashi” nínú àkójọpọ̀ ẹ̀rọ amúṣẹ́yọ túmọ̀ sí wíwo àwọn ohun tí olùlò nílò kí wọ́n tó dé. Fún awakọ̀ ẹ̀rọ amúṣẹ́yọ tó ti pẹ́, èyí túmọ̀ sí fífúnni ní ìrírí gbígbà agbára tí kìí ṣe pé ó ń ṣiṣẹ́ nìkan ṣùgbọ́n ó tún ń fúnni ní ìtùnú. Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ wa ń lo èdè tó ṣe kedere, ó sì ń fúnni ní ìdáhùn ní àkókò gidi tí ó ń ran awakọ̀ lọ́wọ́ láti lóye ìlera àti iṣẹ́ bátírì wọn. A tún ti ṣe ẹ̀rọ amúṣẹ́yọ tó ṣeé sún mọ́ àti tí kò ní dẹ́rù ba, pẹ̀lú àwọn ohun èlò ìfọwọ́kàn onírọ̀rùn àti àwọn ọwọ́ ergonomic tí ó ń jẹ́ kí ìlànà fífi nǹkan sínú rẹ̀ dàbí ohun àdánidá àti aláìlágbára.

“Kaizen” fara hàn nínú ìsapá wa láti jẹ́ kí a lè gbẹ́kẹ̀lé ara wa. A kì í kàn ṣe charger nìkan, a sì máa ń rìn lọ; a máa ń ṣe àyẹ̀wò àwọn ìwífún láti inú àwọn ẹ̀rọ 90kW wa kárí ayé láti wá ọ̀nà láti mú kí wọ́n túbọ̀ lágbára sí i. Yálà ó jẹ́ àtúnṣe firmware kékeré tó ń mú ìbánisọ̀rọ̀ pẹ̀lú àwòṣe ọkọ̀ kan pàtó tàbí ìyípadà ohun èlò kékeré tó ń mú kí ẹ̀rọ náà dúró ṣinṣin sí ọrinrin, MIDA máa ń mú kí ó máa sunwọ̀n sí i nígbà gbogbo.

Àwọn Ọrọ̀-ajé Makiro ti Ọjà EV ti a ti lo

Ọjà kárí ayé fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí a ti lò ń pọ̀ sí i. Bí ìran àkọ́kọ́ àwọn olùgbà EV ṣe ń gbé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kalẹ̀, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọn àtijọ́ ń wọ ọjà tí a ti lò tẹ́lẹ̀, níbi tí wọ́n ti ń pèsè ojú ọ̀nà tí ó rọrùn láti gbà fún àwọn awakọ̀ tuntun. Ọjà yìí ní àwọn ohun tí a ń kó wọlé láti Japan, èyí sì mú kí CHAdeMO jẹ́ ìpìlẹ̀ ìwàláàyè ẹ̀ka tuntun yìí.

MIDA Power ni alábáṣiṣẹpọ̀ pàtàkì fún àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń pèsè agbára fún ọjà yìí—àwọn oníṣòwò EV ọwọ́ kejì, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára àwùjọ, àti àwọn ilé iṣẹ́ ètò ìrìnnà agbègbè. Nípa pípèsè ètò ìrìnnà CHAdeMO 90kW tí ó rọrùn tí ó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, a ń rí i dájú pé a pa ìníyelórí àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí mọ́ àti pé a ń tàn káàkiri bí ó ti ṣeé ṣe tó. Ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ orílẹ̀-èdè tí ó ń dàgbàsókè, dídé ètò ìrìnnà MIDA CHAdeMO ni ó ń fa gbogbo ìyípadà EV orílẹ̀-èdè náà.

Ààlà Ìmọ̀-ẹ̀rọ: CHAdeMO 3.0 àti Ọjọ́ iwájú V2X

Bí a ṣe ń wo ọjọ́ iwájú, ìlànà CHAdeMO kò dúró jẹ́ẹ́. Ìdàgbàsókè CHAdeMO 3.0, tí a tún mọ̀ sí ChaoJi, ti ṣètò láti yí agbára gbígbà agbára gíga padà pẹ̀lú ìsopọ̀ tuntun, tí ó ní ìwọ̀n agbára púpọ̀ àti ìwọ̀n agbára tó tó 900kW. MIDA jẹ́ olùkópa pàtàkì nínú ẹgbẹ́ ìdàgbàsókè ChaoJi, àti pé a ṣe ètò 90kW wa láti jẹ́ afárá sí ọjọ́ iwájú yìí.

Síwájú sí i, ipa àwọn ọkọ̀ CHAdeMO nínú “Smart Grid” ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ ni. Pẹ̀lú ìtìlẹ́yìn wọn fún gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì, àwọn ọkọ̀ CHAdeMO ni orísun pípé fún ìdúróṣinṣin grid àti ìpamọ́ agbára tí a lè sọ di tuntun. MIDA ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn olùṣiṣẹ́ grid láti ṣe àgbékalẹ̀ sọ́fítíwè “Virtual Power Plant” (VPP) tí ó lè kó agbára ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn ọkọ̀ EV tí a gbé pa mọ́ pọ̀ láti ṣètìlẹ́yìn grid ní àkókò tí ìbéèrè pọ̀ sí i. Nínú ìran MIDA, ọkọ̀ tí a gbé pa mọ́ kì í ṣe ọkọ̀ lásán; ó jẹ́ apá pàtàkì nínú ètò agbára àgbáyé.

Ìdúróṣinṣin ti Àtìlẹ́yìn Àtijọ́

Ní MIDA Power, a gbàgbọ́ pé ọjà tó wà pẹ́ jùlọ ni èyí tó máa ń wà ní lílò fún ìgbà pípẹ́ tó bá ṣeé ṣe. Nípa fífúnni ní ìtìlẹ́yìn tó ga jùlọ fún ìlànà CHAdeMO, a ń dènà àìlópin àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tó ti pẹ́ tó ti ẹgbẹẹgbẹ̀rún lọ́nà ọgọ́rọ̀ọ̀rún. Èyí jẹ́ àfikún tààrà àti alágbára sí ìdúróṣinṣin kárí ayé, èyí tó ń dín àìní fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ọkọ̀ tuntun àti yíyọ àwọn ohun àlùmọ́nì tó ní í ṣe pẹ̀lú rẹ̀ kù.

A ṣe ẹ̀rọ 90kW wa fúnra rẹ̀ fún ìgbà pípẹ́. A ń lo àwọn ohun èlò tó dára, tó ṣeé tún lò àti àwòrán onípele tó mú kí ó rọrùn láti tún ṣe àti láti ṣe àtúnṣe. A tún ti ṣe àgbékalẹ̀ “Nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì Àtìlẹ́yìn Àgbáyé” tó ń pèsè àwọn ohun èlò àfikún àti ìrànlọ́wọ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ sí àwọn ibi tó jìnnà jùlọ, èyí tó ń rí i dájú pé ẹ̀rọ amúṣẹ́yọ MIDA kan ń ṣiṣẹ́ fún ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún tó yẹ kó lò.

Ìparí Ìdáhùn: Ìyípadà Tí Ó Ní Àfikún

Ní ìparí, MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger jẹ́ ẹ̀rí sí ìdúróṣinṣin wa sí ọjọ́ iwájú iná mànàmáná tó wà ní ìṣọ̀kan àti tó wà pẹ́ títí. Ó jẹ́ ọjà tó bọ̀wọ̀ fún ìtàn ìyípadà iná mànàmáná nígbà tó ń pèsè ìmọ̀ ẹ̀rọ tó ti pẹ́ tó nílò fún ọjọ́ iwájú.

Nípa yíyan MIDA, o n yan alabaṣepọ kan ti o loye iye gbogbo ọkọ ati gbogbo awakọ. O n yan igbẹkẹle, oye, ati iran fun aye mimọ ati asopọ diẹ sii. Darapọ mọ wa ninu iyipada ti o gba gbogbo eniyan laaye. Papọ, a yoo rii daju pe awọn anfani ti gbigbe ina mọnamọna wa fun gbogbo eniyan, loni ati ọla. Kan si MIDA Power ki a si wakọ ọjọ iwaju papọ.

Ìwé Ìmọ̀ Ẹ̀rọ: Ìdàgbàsókè CHAdeMO àti Ìdárayá Ẹ̀rọ MIDA

Ibaraẹnisọrọ CAN-Bus to ti ni ilọsiwaju ati Iduroṣinṣin Ifihan

Nínú àyíká agbára gíga DC, ìdúróṣinṣin àmì ìbánisọ̀rọ̀ láàárín ọkọ̀ àti ẹ̀rọ amúṣẹ́pọ̀ jẹ́ pàtàkì jùlọ. Ìlànà CHAdeMO gbẹ́kẹ̀lé ọkọ̀ akérò Controller Area Network (CAN), èyí tí ó lágbára ní ti ara rẹ̀ ṣùgbọ́n ó lè farapa sí Electromagnetic Interference (EMI) láti inú ìyípadà ìgbìyànjú gíga ti àwọn modulu agbára SiC.

Ẹ̀rọ CHAdeMO 90kW ti MIDA lo ìsopọ̀ CAN “Galvanically Isolated”. Èyí túmọ̀ sí wípé kò sí ọ̀nà iná mànàmáná tààrà láàárín olùdarí ààrò àti bọ́ọ̀sì CAN ti ọkọ̀. Dípò bẹ́ẹ̀, a máa ń fi àmì náà ránṣẹ́ nípasẹ̀ àwọn optocouplers oníyára gíga tàbí àwọn isolators magnetic. Èyí ń pèsè ìdènà dielectric tó tó 5,000V, èyí tó ń rí i dájú pé àṣìṣe kan nínú agbára ààrò náà kò lè ba àwọn ẹ̀rọ ìṣàkóso mànàmáná onímọ̀ nípa ọkọ̀ (ECUs) jẹ́ láé.

Síwájú sí i, a lo “Active Common-Mode Filtering” lórí àwọn ìlà CAN. Circuit yìí ń ṣàwárí àti fagilé ariwo ìgbóná gíga tí ẹ̀rọ itanna agbára ń mú jáde, ó sì ń rí i dájú pé “ìfọwọ́sowọ́pọ̀” mọ́ tónítóní àti tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé kódà ní àwọn àyíká tí ariwo iná mànàmáná pọ̀ jùlọ. Ìpele ìdúróṣinṣin àmì yìí ni ìdí tí a fi mọ àwọn ẹ̀rọ amúlétutù MIDA fún ìwọ̀n àṣeyọrí “Àjọṣepọ̀ Àkọ́kọ́” wọn tó yàtọ̀, kódà pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àtijọ́ àti àwọn ọkọ̀ tó ní ìmọ̀lára jù.

Ìmọ̀ nípa Físíkì ti V2G: Ìyípadà Agbára Ìtọ́sọ́nà Méjì

Agbára ìtọ́sọ́nà méjì ti ẹ̀rọ MIDA 90kW ni a ṣe nípasẹ̀ ìpele agbára “Four-Quadrant”. Láìdàbí charger boṣewa tí ó lè gbé agbára láti inú grid sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nìkan, àwòrán onígun mẹ́rin wa lè gbé agbára ní ìhà méjèèjì, àti ní igun ìpele èyíkéyìí.

Èyí ṣeé ṣe nípasẹ̀ algoridimu iṣakoso “SVPWM” (Space Vector Pulse Width Modulation) ti ara ẹni wa. Algoridimu yii gba wa laaye lati ṣakoso sisan agbara gidi ati ti nṣiṣe lọwọ gangan. Nigbati o ba wa ni ipo V2G, ẹya MIDA kii ṣe pese agbara si grid nikan ṣugbọn tun pese “Atilẹyin Voltage” ati “Isanpada Harmonic.” Eyi tumọ si pe wiwa awọn ṣaja MIDA le mu didara agbara gbogbogbo ti nẹtiwọọki pinpin agbegbe dara si gaan.

Fún ẹni tó ni EV, èyí yí ọkọ̀ wọn padà sí “Ètò Ìpamọ́ Agbára Alágbékalẹ̀.” Ní ọ̀sán, a lè gba owó ọkọ̀ náà nípa lílo agbára oòrùn tó pọ̀ jù. Ní alẹ́, nígbà tí ìbéèrè àti iye owó gíláàsì bá ga jù, ẹ̀rọ amúlétutù MIDA lè fa apá kan nínú agbára náà padà sínú ilé tàbí gíláàsì náà, èyí tó máa fún ẹni tó ni gíláàsì náà ní èrè owó, tó sì máa ń ran ètò agbára náà lọ́wọ́ láti ṣe àtúnṣe.

Ìṣàkóso Ooru ###: Mímú kí Agbára Ilẹ̀ Tutù Ní Gbogbo Gíga

Ooru ni ọta idakẹjẹẹ ti awọn ẹrọ itanna agbara. Gbogbo watt ti pipadanu ninu kabinet MIDA 90kW gbọdọ wa ni gbigbe si afẹfẹ ita, ati bi iyẹn ṣe n ṣẹlẹ daradara ṣe pinnu ohun gbogbo lati ifijiṣẹ agbara giga si igbesi aye paati. Eto ile-iṣẹ ooru MIDA n koju iṣoro naa ni ipele mẹta.

Ipele 1 — Iyọkuro Ooru Ipele Modulu.A gbé gbogbo ẹ̀rọ agbára SiC sórí àwo tútù aluminiomu tí a fi ẹ̀rọ ṣe pẹ̀lú ohun èlò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ooru tí a yàn fún ìṣiṣẹ́ àti ìdúróṣinṣin ìgbà pípẹ́. A ṣe àtúnṣe sí ìrísí heatsink ti module náà pẹ̀lú ìṣiṣẹ́ omi ìṣirò kí a lè darí afẹ́fẹ́ síta àwọn ẹ̀gbẹ́ ní iyàrá gangan tí ó mú kí ìyípadà ooru pọ̀ sí i láìsí ìyípadà tí ó léwu. Àbájáde rẹ̀ ni ìdènà ooru tí ó sopọ̀ mọ́ ìsopọ̀-sí-ayíká tí ó ń mú kí àwọn ẹ̀rọ SiC wà ní ìrọ̀rùn ní ìsàlẹ̀ ìwọ̀n 175°C wọn kódà nígbà tí ó bá ń fúnni ní ìṣẹ̀dá 90kW ní àyíká 50°C.

Ipele 2 — Afẹ́fẹ́ ìpele àpótí.Àpótí náà lo àwòrán èéfín tó ń gba ìsàlẹ̀, tó sì ní èéfín tó ga jù. Afẹ́fẹ́ tútù máa ń wọlé láti inú àwọn ihò tí a ti yọ́ ní ìsàlẹ̀—kì í ṣe láti inú ẹ̀gbẹ́ ibi tí ọkọ̀ akẹ́rù kan ti lè dí i—ó sì máa ń gòkè lọ nípasẹ̀ agbára, pẹ̀lú ìrànlọ́wọ́ àwọn afẹ́fẹ́ oníyàrá tí ó máa ń sáré kíákíá bí ó ti yẹ. Ìtẹ̀sí “ọlọ́gbọ́n” yìí túmọ̀ sí pé charger náà máa ń fún ọ ní gbogbo ohun tí gíláàsì àti ọkọ̀ náà lè lò, ó máa ń fa agbára padà ní àyíká tó le koko nìkan, ó sì máa ń ṣe ojúrere fún ọkọ̀ náà pẹ̀lú ìkánjú tó ga jùlọ.

Ipele 3 — Ìdìdì Ayika.Ìdíwọ̀n IP54 kìí ṣe ààbò eruku àti omi nìkan; ó jẹ́ ọgbọ́n ìgbóná. Nípa dídi àpò náà mọ́ afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ òde tí a kò ṣàkóso, MIDA rí i dájú pé ojú ọjọ́ inú ilé ni èyí tí a ṣe àgbékalẹ̀ ooru ń retí nígbà gbogbo. Àwọn sensọ ọrinrin àti ìṣàkóso ìtújáde omi ń pa ìrì mọ́ kúrò lórí ẹ̀rọ itanna, àti pé afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ tí a ti yọ́ mọ́ ń pa eruku mọ́ kúrò nínú dídáàbò bo àwọn heatsinks—ó ń dáàbò bo iṣẹ́ ooru tó ga jùlọ lọ́dọọdún.

Fún àwọn oríṣiríṣi agbára gíga ní agbègbè 120kW-180kW, MIDA ń pese àwọn ìpele agbára tí omi tútù tí ó ń gbé ooru lọ sí ìlopo radiator tí a ti dí, tí ó ń dín ariwo afẹ́fẹ́ kù sí ìsàlẹ̀ 55dB, tí ó sì ń jẹ́ kí a fi sínú àwọn ibi tí ariwo kò ṣe pàtàkì. Ohunkóhun tí ó bá ṣẹlẹ̀—ilé ìwé-bọ́ọ̀sì ní Phoenix tàbí ibi ìkópamọ́ ìrìnàjò òkè ní Colorado—a ṣe ètò ooru náà kí agbára tí a yàn jẹ́ agbára gidi, tí a fi ránṣẹ́ nígbà tí a bá nílò rẹ̀.

Apẹẹrẹ ooru naa tun daabobo apa grid ti idogba naa. Nitori pe ipele agbara naa tutu, o ni agbara ifosiwewe 0.99 rẹ ati ṣiṣe daradara 95.5%+ kọja ẹgbẹ iṣiṣẹ ti o gbooro sii, eyiti o jẹ ki iyipada harmonic dinku ati yago fun detating ti awọn kabọọdi gbona fi si ni awọn ọsan gbona—gangan nigbati awọn ọkọ akero ti ibudo gbigbe ba n pada lati iṣẹ giga. Ati nitori pe awọn afẹ́fẹ́ iyara oniyipada ni a ṣakoso ni ọna ti o yatọ, ipade ibudo agbara kikun duro ni isalẹ 65dB ni mita 1, daradara labẹ awọn ilana ariwo ilu deede ati itunu fun awọn ile ti o wa nitosi tabi awọn ile ọfiisi. Iṣakoso ooru, ni awọn ọrọ miiran, kii ṣe alaye inu: imọ-ẹrọ ni o jẹ ki ṣaja ṣiṣẹ ni iwe alaye rẹ ni agbaye gidi, ni ipo gidi, ni ọjọ ti o gbona julọ ni ọdun.

Àwọn Ohun Tí A Yàn Pàtàkì

• Apẹrẹ ooru ipele mẹta (awọn awo tutu modulu, afẹfẹ simini, edidi IP54) n ṣetọju iṣelọpọ kikun ti o ga titi di ayika 50°C.
• Àwọn afẹ́fẹ́ oníyàrá tí ó yàtọ̀ àti àwọn ohun èlò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ọlọ́gbọ́n ń dáàbò bo ohun èlò náà nígbàtí wọ́n ń fi àwọn ọkọ̀ tí ó nílò agbára jùlọ sí ipò àkọ́kọ́.
• Ìdìdì IP54 jẹ́ ọ̀nà ìgbóná tó lágbára, tó ń dáàbò bo iṣẹ́ ooru tó ń ṣiṣẹ́ ní heatsink àti tó ń dènà àbùkù ìtújáde omi.
• Àwọn àṣàyàn tí a fi omi tutu ṣe máa ń fa ìpele ooru kan náà sí àwọn ìjáde kilasi 180kW pẹ̀lú ariwo tí ó wà ní ìsàlẹ̀ 55dB.

Kan si MIDA Power

Ìmọ̀ ẹ̀rọ ooru ni ibi tí a ti ń gba agbára ìgbóná tàbí tí a ti pàdánù—ìyẹn sì ni ibi tí MIDA Power ti ń fi ìmọ̀ tó jinlẹ̀ sí i. Yálà o nílò ẹ̀rọ 90kW kan ṣoṣo fún ibi ìkópamọ́ tàbí fífi ọ̀nà 180kW tí a fi omi tutu sí, àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ wa yóò so àpò ooru pọ̀ mọ́ ìpele ojú ọjọ́ àti iṣẹ́ rẹ. Kàn sí wa lónìí fún àwọn ìlànà, ìwífún nípa iṣẹ́ ooru, àti ìfọ̀rọ̀wérọ̀ fún ibi tí o ti ń kó ọkọ̀ ojú omi rẹ.