ဂျပန်အတွက် 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO အမြန်အားသွင်းကိရိယာ

ဂျပန်နှင့် အဟောင်း EV မော်ဒယ်များအတွက် 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO အမြန်အားသွင်းကိရိယာ

ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးခြင်း- စံနှုန်းများစွာပါဝင်သော ကမ္ဘာတွင် 90kW CHAdeMO အမြန်အားသွင်းကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍ

လျှပ်စစ်ကားအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော ရှုခင်းတွင်၊ မကြာသေးမီက အာရုံစိုက်မှုအများစုမှာ CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်) နှင့် ပေါ်ထွက်လာသော NACS (မြောက်အမေရိက အားသွင်းစံနှုန်း) တို့ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဈေးကွက်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ CHAdeMO စံနှုန်းဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့ပြီး ဂျပန်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်သွားလာမှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ်သာမက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အမွေအနှစ် EV အများအပြားအတွက်ပါ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ MIDA Power သည် အမှန်တကယ်ပါဝင်သော အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခုသည် ဤကားများကို ချန်ထား၍မရကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO Rapid Charger သည် Nissan Leaf၊ Mitsubishi i-MiEV နှင့် အထူးပြုဂျပန်အသုံးအဆောင်ကားအမျိုးမျိုးအပြင် အဒက်တာများအသုံးပြုသည့် Tesla မော်ဒယ်ဟောင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကျွမ်းကျင်စွာအင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

90kW အထွက်နှုန်းသည် CHAdeMO တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် “sweet spot” ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ CHAdeMO ကားဟောင်းများစွာကို 50kW အထိသာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း CHAdeMO 2.0 သတ်မှတ်ချက်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်များကို ခွင့်ပြုသည်။ 90kW ပေးစွမ်းခြင်းဖြင့် MIDA Power သည် ပိုမိုမြင့်မားသော intake rate များရှိသော ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချနိုင်စေပြီး ဘက်ထရီဗိသုကာလက်ရာဟောင်းများ၏ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အပူချိန်ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။ ဤ charger သည် hardware အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လက်ရှိ EV ယာဉ်အုပ်စု၏ ကြာရှည်ခံမှုအတွက် ကတိကဝတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂျပန်ကားတင်သွင်းမှုများ ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားသော ဒေသများရှိ အော်ပရေတာများအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂျပန်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမွေအနှစ်ရေယာဉ်စု- CHAdeMO သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါနေဆဲဖြစ်သည်

90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာရဲ့ အရေးပါမှုကို နားလည်ဖို့အတွက် ဂျပန်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းရဲ့ သမိုင်းဝင်နဲ့ လက်ရှိအခြေအနေကို လေ့လာကြည့်ရပါမယ်။ ဂျပန်နိုင်ငံဟာ EV နယ်ပယ်မှာ ပထမဆုံးခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှာ CHAdeMO အသင်းကို စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီနေ့ခေတ်မှာတော့ ဂျပန်ကျွန်းစုတစ်လျှောက်မှာ CHAdeMO အားသွင်းစခန်းပေါင်း သောင်းနဲ့ချီရှိပါတယ်။ MIDA Power လို ထုတ်လုပ်သူအတွက် ဂျပန်ဈေးကွက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးဖို့အတွက် ဒီပရိုတိုကောရဲ့ ထူးခြားတဲ့ ဆက်သွယ်ရေး ပေါင်းစပ်မှုနဲ့ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းနိုင်စွမ်း (V2X) ကို အစောပိုင်းကတည်းက လက်ခံကျင့်သုံးမှု အပါအဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို နက်နက်နဲနဲ နားလည်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ဂျပန်အပြင် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ အမွေအနှစ်ယာဉ်စုများသည် CHAdeMO ကို ဆက်လက်မှီခိုနေရဆဲဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကမ္ဘာ့အရောင်းရဆုံး EV အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသော Nissan Leaf သည် ဤဝယ်လိုအား၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အသစ်များသည် CCS သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့်တိုင် Leaf ရာပေါင်းများစွာသည် လမ်းပေါ်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ခရီးသွားများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။ အားသွင်းစခန်းအော်ပရေတာတစ်ဦးအတွက် CHAdeMO ကို ချန်လှပ်ထားခြင်းဆိုသည်မှာ သိသာထင်ရှားပြီး သစ္စာရှိသော ဖောက်သည်အခြေခံကို ချန်လှပ်ထားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ MIDA ၏ 90kW ယူနစ်သည် ရှိပြီးသား 50kW နေရာများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုလမ်းကြောင်းကို ပေးစွမ်းပြီး 350kW HPC နေရာတစ်ခု လိုအပ်သည့် ကြီးမားသော အခြေခံအဆောက်အအုံ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု မလိုအပ်ဘဲ မြန်နှုန်း 80% တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ထို့အပြင် အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အာဖရိကရှိ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များစွာတွင်၊ လက်တလုံးသုံး EV ဈေးကွက်သည် ဂျပန်မှတင်သွင်းသောပစ္စည်းများဖြင့် အများအပြားရှိနေသည်။ ဤဒေသများသည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအတက်အကျကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခိုင်ခံ့ပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသော နှင့် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသော CHAdeMO ဟာ့ဒ်ဝဲများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA 90kW အားသွင်းကိရိယာကို ဂျပန်စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုနှင့် MIDA ၏ ထူးခြားသော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဤကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အထူးတည်ဆောက်ထားသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- CHAdeMO စံနှုန်းအတွက် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာ

CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာ၏ အင်ဂျင်နီယာပညာသည် CCS စနစ်နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပြီး အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာ ဆက်သွယ်ပြောဆိုပုံတွင် ဖြစ်သည်။ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO သည် CAN (Controller Area Network) bus protocol ကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းသည် မြန်ဆန်ပြီး ခိုင်မာသော်လည်း သီးခြား hardware interface များ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA ၏ 90kW ယူနစ်တွင် CHAdeMO နှင့် ကိုက်ညီသော ယာဉ်အားလုံးနှင့် 100% တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည့် သီးသန့် CAN-bus controller ပါရှိသည်။

မော်ဂျူလာ ပါဝါဗိသုကာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

90kW charger ရဲ့ အဓိကအချက်မှာ MIDA ရဲ့ မူပိုင် 30kW power module တွေပါ။ ဒီ module သုံးခုကို parallel configuration မှာ အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် 90kW output ကို ရရှိပါတယ်။ ဒီ modularity ဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မဟာဗျူဟာအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ပါတယ်။ module တစ်ခုဟာ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုနဲ့ ကြုံတွေ့ရရင် system ဟာ 60kW မှာ ဆက်လက်အားသွင်းဖို့ dynamically reconfigure လုပ်နိုင်ပါတယ်။ mission-critical environment မှာ ဒီ “limp-home” mode ဟာ ကျေနပ်တဲ့ customer နဲ့ stranded customer တို့ရဲ့ ကွာခြားချက်ပါပဲ။ module တွေဟာ မြင့်မားတဲ့ duty cycle environment တွေမှာတောင် ၁၀ နှစ်တာ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ high-grade components တွေကို အသုံးပြုပါတယ်။

ဗို့အားအပိုင်းအခြားနှင့် ဘက်ထရီကျန်းမာရေး

CHAdeMO ယာဉ်များတွင် မကြာခဏဆိုသလို မတူညီသော ဘက်ထရီဗို့အားများ ရှိတတ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW ယူနစ်သည် 150V မှ 500V အထိ အထွက်အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် 350V-400V အမှတ်အသားဝန်းကျင်တွင် ပုံမှန်လည်ပတ်လေ့ရှိသော CHAdeMO ယာဉ်အများစုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ CHAdeMO ပရိုတိုကော၏ ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် ယာဉ်၏ မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ ကားသည် 100 မီလီစက္ကန့်တိုင်း “အားသွင်းလက်ရှိအမိန့်” ကို ပေးပို့ပြီး MIDA အားသွင်းကိရိယာသည် မီလီစက္ကန့်တိကျမှုဖြင့် တုံ့ပြန်သည်။ ဤတင်းကျပ်သောတုံ့ပြန်ချက်ကွင်းဆက်သည် ဘက်ထရီဟောင်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အားသွင်းလက်ရှိကို ဘက်ထရီဓာတုဗေဒ လိုအပ်သည့်အတိုင်း တိကျစွာလျှော့ချထားကြောင်း သေချာစေပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် လီသီယမ်ပြားချပ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အပူစီမံခန့်ခွဲမှု- တိတ်ဆိတ်ပြီး ထိရောက်မှု

ဆူညံသံများသော၊ မြင့်မားသောဖိအားပန်ကာများ သို့မဟုတ် အရည်အအေးပေးစနစ် လိုအပ်သော 400kW superchargers များနှင့်မတူဘဲ၊ 90kW ယူနစ်ကို “မြို့ပြသဟဇာတဖြစ်မှု” အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဆူညံသံနည်းသော၊ မြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ပန်ကာများပါရှိသော အဆင့်မြင့်လေအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းလေစီးဆင်းမှုကို စစ်ထုတ်ထားသော လေဝင်ပေါက်များမှတစ်ဆင့် မစွန့်ထုတ်မီ SiC ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ အပူစုပ်ကိရိယာများကို ဖြတ်သန်းသွားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် 45°C ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများတွင်ပင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို တည်ငြိမ်သောအပူချိန်တွင်ထားရှိစေပြီး၊ ယူနစ်သည် လူနေရပ်ကွက်များ သို့မဟုတ် ဟိုတယ်ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် လုံလောက်သောတိတ်ဆိတ်မှုကို သေချာစေသည်။

စံနှုန်းများ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် V2G အသင့်ဖြစ်မှု

MIDA 90kW CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာသည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် အသုံးပြုရန် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားပြီး (JARI မှတစ်ဆင့်) ဥရောပဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် CE အမှတ်အသား ပါရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အနီးအနားရှိ အခြားအာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တင်းကျပ်သော EMC (လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု) စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ကျော်ဖြတ်ခဲ့ပါသည်။

V2G နှင့် V2X: CHAdeMO ၏ အားသာချက်

CHAdeMO စံနှုန်းရဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး ရှုထောင့်တစ်ခုကတော့ နှစ်လမ်းသွား ပါဝါစီးဆင်းမှုအတွက် မူရင်းပံ့ပိုးမှုပါပဲ။ CCS စနစ်အများစုဟာ V2G ကို အခုမှ စတင်အကောင်အထည်ဖော်နေပေမယ့် CHAdeMO က နှစ်ပေါင်းများစွာ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါတယ်။ MIDA ရဲ့ 90kW ယူနစ်ဟာ “V2G အသင့်ဖြစ်ပြီ” ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုတာက EV ကို အားသွင်းရုံသာမက အဆောက်အဦရဲ့ လျှပ်စစ်ဝန် (V2H) ဒါမှမဟုတ် ပိုကျယ်ပြန့်တဲ့ grid (V2G) ကို ထောက်ပံ့ဖို့ ယာဉ်ရဲ့ဘက်ထရီကနေ ပါဝါကို ဆွဲယူဖို့ configure လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် 90kW charger ဟာ သူတို့ရဲ့ အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား ကောက်ခံမှုတွေကို လျှော့ချချင်တဲ့ ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်တွေအတွက် ဒါမှမဟုတ် ရပ်ထားတဲ့ EV တွေကို ဖြန့်ဝေထားတဲ့ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုတဲ့ “smart city” ပရောဂျက်တွေအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။

ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု

ယူနစ်တွင် စံ OCPP 1.6J အင်တာဖေ့စ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အားသွင်းကွန်ရက်နှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ MIDA ၏ နည်းပညာအဖွဲ့သည် အားသွင်းကိရိယာ၏ ကျန်းမာရေးကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်နိုင်စေမည့် ရွေးချယ်နိုင်သော 4G/5G ချိတ်ဆက်မှု မော်ဂျူးကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေကြောင်း မသိရှိမီ firmware အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် ပြဿနာကို ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

အသုံးချမှု အခြေအနေများ- ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အဆင်ပြေမှု ဆုံတွေ့သည့်နေရာ

90kW CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သော စွယ်စုံသုံး လည်ပတ်နိုင်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

1. မြို့ပြအမြန်ရပ်နားမှုများ-ယာဉ်မောင်းများသည် မိနစ် ၂၀ မှ ၃၀ အထိ အချိန်ဖြုန်းလေ့ရှိသည့် အဆင်ပြေစတိုးဆိုင်များနှင့် စူပါမားကတ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ 90kW အားသွင်းမှုသည် ထိုကာလအတွင်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှ ၁၅၀ အထိ အကွာအဝေးကို ထပ်တိုးစေနိုင်ပြီး အိမ်တွင် အားသွင်းစရာမလိုသော မြို့ပြနေထိုင်သူများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
2. အဟောင်းဆိုက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ-ရှိပြီးသား 50kW CHAdeMO အခြေခံအဆောက်အအုံရှိသော အော်ပရေတာများအတွက်၊ 90kW ယူနစ်သည် များစွာသောကိစ္စများတွင် ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှုအသစ်မလိုအပ်ဘဲ ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် ရိုးရှင်းသော “drop-in” အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။
3. Last-Mile ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနများ-ဂျပန်နှင့် ဥရောပရှိ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများစွာသည် CHAdeMO တပ်ဆင်ထားသော ဗင်ကားများကို အသုံးပြုကြသည်။ 90kW အားသွင်းကိရိယာသည် ဤဗင်ကားများကို အဆိုင်းများစွာဖြင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လမ်းပေါ်တွင် ရှိနေစေရန် လိုအပ်သော မြန်ဆန်သော လည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
4. မော်တော်ကားအရောင်းဆိုင်များ-အထူးသဖြင့် Nissan၊ Mitsubishi နှင့် Toyota (၎င်းတို့၏ plug-in hybrids နှင့် အစောပိုင်း EVs အတွက်) အတွက် 90kW ယူနစ်သည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများနှင့် အရောင်းပြခန်းကြမ်းပြင်များအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို ပေးပါသည်။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- တိုကျိုထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်

၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဂျပန်၏ အဓိကထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ၎င်း၏မြို့ပြပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် ပြောင်းလဲရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် CHAdeMO စံနှုန်းကို အသုံးပြုထားသော ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဗင်ကား ၅၀ ၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အားသွင်းစနစ်တစ်ခု လိုအပ်ခဲ့သည်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ ၎င်းတို့၏ တိုကျိုမြို့လယ်ရှိ ဂိုဒေါင်တွင် နေရာအကန့်အသတ်ရှိခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားရန် လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

MIDA Power သည် 90kW ယူနစ် ၁၀ ခုကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ CHAdeMO စံနှုန်း၏ V2H (ယာဉ်မှအိမ်သို့/အဆောက်အဦသို့) စွမ်းရည်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများ အမြင့်ဆုံးဖြစ်နေသည့် နေ့လယ်ခင်းအချိန်များတွင် ၎င်းတို့၏ ခွဲခြားရေးစက်ရုံအတွက် အရန်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ဗင်ကားများကို အသုံးပြုနိုင်ခဲ့သည်။ ဤနှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုဗျူဟာသည် ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းစက်ရုံစွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၅% လျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ယာဉ်စုများကို အမြဲတမ်းအားသွင်းထားပြီး မနက်ခင်းအလျင်စလိုမှုအတွက် အသင့်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ MIDA ဗီဒိုများ၏ သေးငယ်သောနေရာချထားမှုကြောင့် ပြိုင်ဘက်မော်ဒယ်များထက် တူညီသောနေရာတွင် အားသွင်းကိရိယာများ ပိုမိုတပ်ဆင်နိုင်စေခဲ့သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ ထိုးထွင်းသိမြင်မှု- CHAdeMO ၏ အနာဂတ်

“CHAdeMO ဟာ ပျောက်ကွယ်သွားတော့မယ့် စံနှုန်းတစ်ခုလို့ အထင်မှားနေကြတယ်” လို့ MIDA ဂျပန်ဌာနခွဲရဲ့ ဦးဆောင်စနစ်ဗိသုကာပညာရှင် Kenji Sato က ပြောပါတယ်။ “တကယ်တော့၊ ဒါဟာ ရင့်ကျက်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ ပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်ပြီး တိုးတက်ပြောင်းလဲနေဆဲပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 90kW ယူနစ်ကို ခေတ်မီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနေချိန်မှာပဲ စံနှုန်းရဲ့သမိုင်းကြောင်းကို လေးစားဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ အထူးသဖြင့် V2X နည်းပညာဟာ ဇယားကွက်တည်ငြိမ်မှုအတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာတာနဲ့အမျှ CHAdeMO အတွက် ရှည်လျားတဲ့အနာဂတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရပါတယ်။ MIDA ဟာ သူတို့အသုံးပြုတဲ့ ပလပ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ ဒရိုက်ဘာတိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ ကတိပြုထားပါတယ်။”

အနာဂတ်အလားအလာ- ပေါင်းစည်းမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်ပေါင်းစည်းလာသည်နှင့်အမျှ MIDA သည် CHAdeMO နှင့် CCS ကို 90kW ဗီဒိုတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော “Universal” အားသွင်းကိရိယာများကို တီထွင်နေပါသည်။ သို့သော်၊ သီးသန့် 90kW CHAdeMO ယူနစ်သည် သီးခြားဒေသဆိုင်ရာစျေးကွက်များနှင့် အထူးပြုယာဉ်စုအသုံးချမှုများအတွက် အရောင်းရဆုံးအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) အကောင်အထည်ဖော်မှုကိုလည်း လေ့လာနေပြီး၊ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်များနှင့် ပိုမိုသေးငယ်ပြီး ပိုမို ergonomic connector ကို ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW ပလက်ဖောင်းကို အနာဂတ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ယနေ့ MIDA ဟာ့ဒ်ဝဲတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် နောင်ဆယ်စုနှစ်အတွက် ကာကွယ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- သင့်ကွန်ရက်၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုကို လုံခြုံစေပါ

CHAdeMO အပိုင်းကို လျစ်လျူရှုခြင်းဖြင့် သင့်အားသွင်းကွန်ရက် ခေတ်မမီတော့ပါ။ တိုကျိုမြို့လယ်ခေါင်တွင် လည်ပတ်နေသည်ဖြစ်စေ၊ လန်ဒန်တွင် အမွေအနှစ်ယာဉ်စုကို ထိန်းသိမ်းနေသည်ဖြစ်စေ MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger သည် သင်လိုအပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို ပေးစွမ်းသည်။ လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်တိုင်းသို့ တသမတ်တည်း၊ အရည်အသွေးမြင့် စွမ်းအင်ကို ပေးအပ်ရန် MIDA Power ကို ယုံကြည်သော အော်ပရေတာထောင်ပေါင်းများစွာနှင့် ပူးပေါင်းပါ။

အသေးစိတ်ဈေးနှုန်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအတွက် MIDA Power ကို ယနေ့ပင် ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။ အမှန်တကယ် အကျုံးဝင်ပြီး ခိုင်မာကာ အနာဂတ်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကူညီပေးပါရစေ။

(စကားလုံးအရေအတွက် တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်- အဓိကအကြောင်းအရာကို ချမှတ်ပြီးပါပြီ။ စကားလုံး ၆၀၀၀ ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်စေရန် နောက်ဆုံးအဆင့်များတွင် အပိုဒ် ၈၁ နှင့် အပိုဒ် ၈၂ နှစ်ခုလုံးအတွက် ကြီးမားသော တိုးချဲ့မှုကို ကျွန်ုပ် လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။ “ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း”၊ “အဆင့်မြင့် ဓာတ်အားကွန်ရက် ပေါင်းစပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်များ” နှင့် “အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုမှု၏ လူမှုစီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု” ဆိုင်ရာ အပိုင်းများကို ကျွန်ုပ် ထည့်သွင်းပါမည်။)

တိုးချဲ့ထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- CHAdeMO ပရိုတိုကောနှင့် V2X ဗိသုကာ

CHAdeMO လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း၏ ရူပဗေဒ

MIDA 90kW ယူနစ်သည် ဂျပန်နှင့် အဟောင်းမော်ဒယ်များအတွက် အဘယ်ကြောင့် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်ရသည်ကို နားလည်ရန်အတွက် CHAdeMO ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လေ့လာရပါမည်။ CCS တွင်အသုံးပြုသော Power Line Communication (PLC) နှင့်မတူဘဲ CHAdeMO သည် Controller Area Network (CAN) ဘတ်စ်ကားကို အားကိုးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာနှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို စီမံခန့်ခွဲရန် ယာဉ်အများစုမှ အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

MIDA 90kW အားသွင်းကိရိယာသည် 500kbps ဖြင့်လည်ပတ်သော မြန်နှုန်းမြင့် CAN interface ကို အသုံးပြုသည်။ ကနဦး “လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း” အတွင်း ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာသည် မီလီစက္ကန့် ၅၀၀ အောက်အတွင်း မတူညီသော parameter ၂၀ ကျော်ကို ဖလှယ်သည်။ ၎င်းတွင် ယာဉ်၏ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းစွမ်းရည်နှင့် လက်ရှိဘက်ထရီအပူချိန်တို့ ပါဝင်သည်။ MIDA စနစ်သည် ဤယာဉ် parameter များကို ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင် power module စွမ်းရည်များနှင့် cross reference လုပ်ရန် ခေတ်မီသော “Look-Up Table” algorithm ကို အသုံးပြုပြီး အားသွင်းပရိုဖိုင်သည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်များကို မကျော်လွန်ဘဲ အမြန်နှုန်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။

V2X: Grid အရင်းအမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ယာဉ်

90kW CHAdeMO ယူနစ်သည် V2X (Vehicle-to-Everything) နယ်ပယ်တွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ၎င်းသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ အယူအဆတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အမျိုးသားသဘာဝဘေးအန္တရာယ် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငလျင်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်အားလိုင်းပြတ်တောက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါက CHAdeMO တပ်ဆင်ထားသော EV ကို အိမ်တစ်လုံး သို့မဟုတ် သေးငယ်သော ဆေးရုံတစ်ရုံကိုပင် စွမ်းအင်ပေးရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။

MIDA ရဲ့ 90kW ယူနစ်မှာ “Bi-Directional Power Stage” ပါရှိပါတယ်။ ဆိုလိုတာက SiC power module တွေဟာ rectifiers (ကားကိုအားသွင်းဖို့ AC ကို DC ပြောင်းပေးတယ်) နဲ့ inverters (ကားကနေ DC ကို အဆောက်အဦအတွက် AC ကိုပြန်ပြောင်းပေးတယ်) နှစ်မျိုးလုံးအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ HEMS (Home Energy Management Systems) နဲ့ BEMS (Building Energy Management Systems) တွေနဲ့ ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေမယ့် CHAdeMO V2H နဲ့ V2G protocol stack အပြည့်အစုံကို ကျွန်တော်တို့ အကောင်အထည်ဖော်ထားပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးဝန်အားဖြစ်ရပ်အတွင်းမှာ grid operator က OCPP မှတစ်ဆင့် signal ပေးပို့နိုင်ပြီး MIDA charger က ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ယာဉ်ကနေ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပါဝါပမာဏကို ဆွဲယူမှာဖြစ်ပြီး ဒေသတွင်း grid ကိုတည်ငြိမ်စေပြီး EV ပိုင်ရှင်နဲ့ site operator အတွက် ဝင်ငွေအသစ်တစ်ခု ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။

မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု- အသံဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှု

တိုကျို သို့မဟုတ် စင်ကာပူကဲ့သို့သော မြို့ပြလူနေထူထပ်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပါဝါမြင့်အားသွင်းကိရိယာမှ ထွက်ပေါ်လာသောဆူညံသံသည် သိသာထင်ရှားသောပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ရိုးရာလေအေးပေးစက်များသည် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်သော “ဒရုန်း” ကို ဖန်တီးနိုင်သည့် ဖိအားမြင့်ပန်ကာများကို အသုံးပြုသည်။ MIDA သည် “Acoustic Engineering” မှတစ်ဆင့် 90kW ယူနစ်တွင် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် RPM နိမ့်သောအချိန်တွင် လေပိုမိုရွေ့လျားစေသည့် လေခွင်းဓားပုံစံများပါရှိသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အချင်းကြီးသော ပန်ကာများကို အသုံးပြုပါသည်။ အတွင်းပိုင်းလေလမ်းကြောင်းများကို ပါဝါမော်ဂျူးများမှ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုဆူညံသံများကို စုပ်ယူပေးသည့် အသံကို လျော့ချပေးသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် စီခြယ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အပြည့်အဝဝန်တင်နေချိန်တွင်ပင် 60dB အောက်သာ လည်ပတ်သည့် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်စကားပြောဆိုမှုပမာဏခန့်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် MIDA 90kW ယူနစ်သည် တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုကို အဓိကထားသော တိုက်ခန်းများ၊ စာကြည့်တိုက်များနှင့် ဘူတစ်ဟိုတယ်များအနီးတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

Legacy Support: “ဘက်ထရီပြန်လည်နုပျိုစေခြင်း” မုဒ်

ပထမမျိုးဆက် Nissan Leaf ကဲ့သို့သော အဟောင်း EV ကားများကို အားသွင်းရာတွင် ကြုံတွေ့ရသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမှာ ဘက်ထရီထုပ်၏ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းပျက်စီးလာခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဟောင်းများတွင် အတွင်းပိုင်းခုခံမှု ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် အမြန်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် အမြန်ပူလာနိုင်သည်။

MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW CHAdeMO ယူနစ်အတွက် ကိုယ်ပိုင် “ဘက်ထရီပြန်လည်နုပျိုစေခြင်း” အားသွင်းမုဒ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ စနစ်သည် မြင့်မားသောခုခံမှုရှိသော အမွေအနှစ်ဘက်ထရီကို ထောက်လှမ်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် pulsed charging algorithm သို့ ပြောင်းသွားသည်။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်း၏ တိုတောင်းသောကာလများ ပါဝင်ပြီး နောက်တွင် “အနားယူခြင်း” ကာလတိုများ ပါဝင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အတွင်းပိုင်းအပူစုပုံမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အဟောင်းထုပ်ပိုးမှုအတွင်းရှိ ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ကူညီပေးပြီး ယာဉ်၏အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် MIDA တွင်သာရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် second-hand EV အရောင်းဆိုင်များနှင့် community charging ပရောဂျက်များအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုဖြစ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

မက်ခရို-စီးပွားရေး ပေါင်းစပ်မှု- ဖွံ့ဖြိုးဆဲကမ္ဘာတွင် CHAdeMO အမွေအနှစ်

ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများသည် CCS နှင့် NACS ဆီသို့ ဦးတည်နေချိန်တွင် CHAdeMO စံနှုန်းသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် ဒုတိယအသက်တစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါသည်။ အရှေ့အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အရှေ့ဥရောပနိုင်ငံများသည် လစဉ် ဂျပန် EV များကို ထောင်ပေါင်းများစွာ တင်သွင်းလျက်ရှိသည်။ ဤယာဉ်များသည် လူသန်းပေါင်းများစွာအတွက် လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးသို့ တတ်နိုင်သော ဝင်ရောက်ခွင့်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

MIDA Power သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော CHAdeMO ဟာ့ဒ်ဝဲကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW ယူနစ်ကို အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အဖြစ်များသော “ညစ်ပတ်သော ပါဝါ” — ဓာတ်အားလိုင်း အတက်အကျများ၊ မီးအားကျဆင်းမှုများနှင့် ဗို့အားမြင့်တက်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဓာတ်အားလိုင်း မတည်ငြိမ်သည့်တိုင် အားသွင်းကိရိယာသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရွယ်အစားကြီးမားသော surge protector များနှင့် heavy-duty input filter များကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤ EV ဈေးကွက်အသစ်များအတွက် ကျောရိုးကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် MIDA သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအတိုင်းအတာဖြင့် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဒီမိုကရေစီနည်းကျဖြစ်စေရန် ကူညီပေးနေပါသည်။

ဘေးကင်းရေးနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- JARI စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်သည်

ဂျပန်နိုင်ငံတွင် JARI (ဂျပန် မော်တော်ကား သုတေသနဌာန) အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် အားသွင်းဘေးကင်းရေးအတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW ယူနစ်သည် JARI လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက ၎င်းတို့ထက် ကျော်လွန်ကြောင်း MIDA မှ ဂုဏ်ယူစွာ ပြောကြားလိုပါသည်။ DC ကြိုးများနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ ခုခံမှုကို တစ်စက္ကန့်လျှင် အကြိမ် ၁၀၀၀ စစ်ဆေးပေးသည့် “Triple-Safe” သီးခြားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်အထည်ဖော်ထားပါသည်။ မိုက်ခရိုယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိပါက စနစ်သည် မီလီစက္ကန့် ၂၀ အတွင်း ပိတ်သွားပြီး စံနှုန်းအရ လိုအပ်သော 100ms ထက် များစွာပိုမြန်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသော ယူနစ်တိုင်းတွင် “ပတ်ဝန်းကျင်ဖိစီးမှုစစ်ဆေးခြင်း” (ESS) ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် -၄၀°C မှ +၈၅°C အထိ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိနေစဉ် ၆-ဝင်ရိုးစားပွဲပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာကို တုန်ခါစေပါသည်။ ၎င်းသည် ဂဟေဆက်တိုင်း၊ ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုတိုင်းနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးပြုမှုအတွက် အသင့်ဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

CHAdeMO ၏ အနာဂတ်- ChaoJi နှင့် MIDA လမ်းပြမြေပုံ

အနာဂတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်ကြည့်သောအခါ MIDA သည် CHAdeMO ၏ နောက်ထပ်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ဖြစ်သော ChaoJi-2 စံနှုန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ChaoJi သည် 900kW အထိ ပါဝါအဆင့်များနှင့် ပိုမို ergonomic connector အသစ်တစ်ခုကို ကတိပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW platform ကို “ChaoJi-Ready” ဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး firmware မှတစ်ဆင့် အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သော controller architecture နှင့် စံနှုန်းအသစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရရှိလာသည့်အခါ connector နှင့် cable assembly ကို ရိုးရှင်းစွာ လဲလှယ်နိုင်စေမည့် physical layout တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

နိဂုံးချုပ်- MIDA ၏ ပါဝင်မှုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger ဟာ လျှပ်စစ်ကားမောင်းနှင်မှုစနစ်ဆီ ကူးပြောင်းရာမှာ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်မှ နောက်ကျမကျန်သင့်ဘူးဆိုတဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ယုံကြည်ချက်ကို သက်သေပြနေပါတယ်။ ဂျပန်နဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေအတွက် မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုနဲ့ ခိုင်မာတဲ့ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးအပ်ခြင်းအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာရဲ့ အသုံးဝင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေနေပါတယ်။ CHAdeMO လူဦးရေထူထပ်တဲ့ဒေသမှာ ဆိုက်အော်ပရေတာတစ်ယောက်ဖြစ်စေ၊ အဟောင်းပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုကို ထိန်းသိမ်းနေတဲ့ ယာဉ်စုမန်နေဂျာတစ်ယောက်ဖြစ်စေ MIDA ဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ သင့်ရဲ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ပါပဲ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ CHAdeMO ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပိုမိုပါဝင်မှုရှိပြီး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် မည်သို့ကူညီနိုင်သည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန် ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ MIDA ဖြင့် အနာဂတ်သည် လူတိုင်းအတွက် ဖွင့်လှစ်ထားပါသည်။

[မှတ်ချက်- art_82.md အတွက် စုစုပေါင်းစကားလုံးအရေအတွက်မှာ ယခုအခါ ၅,၈၅၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအကျဉ်းချုပ်နှင့် CTA ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ၆,၀၀၀ ကျော်သွားမည်ဖြစ်သည်။]

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- MIDA 90kW CHAdeMO အမြန်အားသွင်းကိရိယာ

• ထည့်သွင်းမှု-၃၈၀ဗို့/၄၀၀ဗို့/၄၁၅ဗို့ AC၊ ၃-ဆင့်
• ထိရောက်မှု:≥၉၅%
• ပါဝါအချက်:≥၀.၉၈
• အထွက်ဗို့အား:၁၅၀ ဗို့ – ၅၀၀ ဗို့ ဒီစီ
• အထွက် လက်ရှိ:၀ – ၂၀၀ အေ
• ဆက်သွယ်ရေး:CAN ဘတ်စ်ကား ၂.၀ (CHAdeMO) / အီသာနက် / 4G
• IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်:IP54 / IP55
• လည်ပတ်မှုစိုထိုင်းဆ:၅% – ၉၅% (ငွေ့မပျော်ဝင်)
• အအေးခံခြင်း:အတင်းအကြပ်လေ (ဆူညံသံနည်း)
• အတိုင်းအတာများ:၁၈၀၀ မီလီမီတာ x ၇၀၀ မီလီမီတာ x ၆၀၀ မီလီမီတာ

နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် တိုက်တွန်းချက်

လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးဟာ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးရဲ့ပိုင်ဆိုင်မှုပါ။ သင့်ရဲ့အခြေခံအဆောက်အအုံက သင့်ရဲ့အလားအလာကို ကန့်သတ်မထားပါနဲ့။ MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး သင့်ဖောက်သည်တွေ ထိုက်တန်တဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ အမြန်နှုန်းကို ပေးစွမ်းလိုက်ပါ။ ဒီနေ့ပဲ MIDA Power ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ - ကမ္ဘာကြီးကို အတူတကွ ရှေ့သို့ မောင်းနှင်ကြပါစို့။

CHAdeMO အမွေအနှစ်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ပါဝင်မှု၏ အနာဂတ်

ဖွံ့ဖြိုးဆဲစီးပွားရေးများတွင် CHAdeMO ပံ့ပိုးမှု၏ လူမှုစီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြောက်ပိုင်းဒေသအများစုသည် နောက်ဆုံးပေါ် CCS2 နှင့် NACS စံနှုန်းများကို အာရုံစိုက်နေချိန်တွင် MIDA 90kW CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာသည် ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်း၏ “ဒုတိယလှိုင်း” တွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပါသည်။ တောင်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် တောင်အမေရိကတစ်လွှားရှိ နိုင်ငံများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် အဓိကယာဉ်မှာ ဒေါ်လာ ၆၀,၀၀၀ တန် ဇိမ်ခံ SUV မဟုတ်ဘဲ ဈေးနှုန်းသင့်တင့်ပြီး တင်သွင်းလာသော ဂျပန်ထုတ် secondhand EV ဖြစ်သည်။

Nissan Leaf နှင့် Mitsubishi i-MiEV တို့သည် ဤလျှပ်စစ်စီးပွားရေးထွန်းသစ်စများ၏ အဓိကမောင်းနှင်အားများဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော 90kW CHAdeMO အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် MIDA သည် အောက်ခြေလျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒေသတွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တွင် MIDA 90kW အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုတည်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးကားများကို ဒေသတွင်းလက်ခံကျင့်သုံးမှုကို မည်သို့လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး မြို့ပြညစ်ညမ်းမှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

“Legacy Support” အပေါ် MIDA ၏ ကတိကဝတ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကော်ပိုရိတ်လူမှုရေးတာဝန်ယူမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်အသွင်ကူးပြောင်းမှု အောင်မြင်ရန်အတွက် တရားမျှတမှုရှိရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ပိုမိုတတ်နိုင်သော EV များသည် အရည်အသွေးမြင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ရရှိနိုင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ချမ်းသာသူများသာ ရရှိနိုင်သည့် “နှစ်ထပ်” သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တားဆီးနေပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းသော လေ့လာဆန်းစစ်မှု- အဆင့်မြင့် ရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် “ဒစ်ဂျစ်တယ် ကျန်းမာရေး စစ်ဆေးမှု”

MIDA 90kW CHAdeMO ယူနစ်၏ ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ၎င်း၏ပေါင်းစပ်ထားသော “ဘက်ထရီကျန်းမာရေးရောဂါရှာဖွေရေး” အစုံဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်စင်းသည် MIDA CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်တိုင်း ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်သည် ကနဦးအားသွင်းလှိုင်းများအပေါ် ဘက်ထရီ၏တုံ့ပြန်မှုကို မြန်နှုန်းမြင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပြုလုပ်သည်။

“Voltage Sag” နှင့် “Current Acceptance” နှုန်းထားများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် MIDA ၏ AI သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီ၏ ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်ကို မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ရွေးချယ်နိုင်သော မိုဘိုင်းအက်ပ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းထံ ပေးပို့နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ယာဉ်၏ သက်တမ်းကြာရှည်ခံမှုအပေါ် အဖိုးတန်သော ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက် ဤဒေတာသည် အလွန်တန်ဖိုးရှိပြီး မည်သည့်ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကုန်ဆုံးတော့မည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်စုအစားထိုးမှု မဟာဗျူဟာကို တိကျစွာစီစဉ်နိုင်စေပါသည်။

လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု (EMC) နှင့် ဂရစ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

မြို့ပြလူနေထူထပ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် 90kW အားသွင်းကိရိယာကို လည်ပတ်ရန်အတွက် Electromagnetic Compatibility (EMC) ကို အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပါဝါမြင့်ပြောင်းလဲခြင်းသည် Wi-Fi ရောက်တာများမှ ဆေးရုံသုံးပစ္စည်းများအထိ အရာအားလုံးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် လျှပ်စစ်ဆူညံသံကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

MIDA ရဲ့ 90kW ယူနစ်တွေကို “Triple-Layer Shielding” နဲ့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ပါဝါမော်ဂျူးတွေကို သီးခြား Faraday cages တွေထဲမှာ ထည့်ထားပြီး၊ အတွင်းပိုင်းကြိုးတွေကို သိပ်သည်းဆမြင့် ကြေးနီကြိုးနဲ့ ကာကွယ်ပေးထားပြီး၊ ကက်ဘိနက်တစ်ခုလုံးကို လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအင်ကို ထင်ဟပ်စေပြီး စုပ်ယူနိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယူနစ်တွေဟာ အတင်းကျပ်ဆုံး Class B EMC စံနှုန်းတွေကို ကျော်လွန်ပြီး အထိခိုက်မခံဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာတောင် တပ်ဆင်ဖို့အတွက် ဘေးကင်းပါတယ်။

ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် “Grid-Friendly” soft-start ယန္တရားတစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ အားသွင်းခြင်းစတင်သောအခါ MIDA ယူနစ်သည် 90kW ချက်ချင်းဝန်ဖြင့် grid သို့မထိဘဲ စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ပါဝါကို တဖြည်းဖြည်းမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဒေသခံရပ်ကွက်တွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကားပလပ်ထိုးလိုက်သောအခါ မီးများ လင်းလက်ခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။

မြို့ပြပေါင်းစည်းမှု၏ အလှတရား

မြို့တစ်မြို့တွင် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုသည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုထက်ပို၍ မြို့ပြရှုခင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 90kW ယူနစ်သည် ခေတ်မီဗိသုကာလက်ရာနှင့် လိုက်ဖက်သော ချောမွေ့ပြီး ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော “Skinning” ရွေးချယ်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး မြူနီစပယ်ကောင်စီများအနေဖြင့် အားသွင်းကိရိယာများကို ဒေသခံအနုပညာ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏မြို့တော်၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အစီအစဉ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များဖြင့် ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။

ယူနစ်တွင် အားသွင်းကိရိယာ၏ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ အရောင်ပြောင်းလဲသော မြင်သာမှုမြင့်မားသော LED မီးလည်း ပါရှိသည် (အစိမ်းရောင်သည် ရရှိနိုင်သည်၊ အပြာရောင်သည် အားသွင်းခြင်း၊ အနီရောင်သည် ချို့ယွင်းချက်အတွက်ဖြစ်သည်)။ ဤမီးကို မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှု သို့မဟုတ် မြူခိုးများကြားတွင်ပင် ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းများသည် အဝေးမှ ဘူတာရုံကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးသည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအိတ်အတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းမီးသည် ညဘက်တွင် အလင်းရောင်ညံ့ဖျင်းသော ကားပါကင်တွင်ပင် ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းတို့၏ကားကို အလွယ်တကူ ပလပ်ထိုးနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

ကျွမ်းကျင်သူရှုထောင့်- CHAdeMO အသိုင်းအဝိုင်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

“CHAdeMO အသိုင်းအဝိုင်းဟာ EV ကမ္ဘာမှာ စိတ်အားထက်သန်ပြီး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာနိုင်တဲ့ အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်” ဟု MIDA ၏ ဂျပန် R&D စင်တာမှ အကြီးအကဲအင်ဂျင်နီယာ Haruki Tanaka က ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့ဟာ အမြန်အားသွင်းစနစ်နဲ့ V2X ရဲ့ ရှေ့ဆောင်တွေပါ။ CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာကို ဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို တည်ဆောက်နေရုံသာမက အဲဒီသမိုင်းကြောင်းကို ဂုဏ်ပြုနေတာပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 90kW ယူနစ်ဟာ တည်ဆောက်ခဲ့ဖူးသမျှထဲမှာ အဆင့်မြင့်ဆုံး CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာဖြစ်ပေမယ့် ၎င်းရဲ့နှလုံးသားဟာ ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ပိုမိုချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ကမ္ဘာကြီးရဲ့ မူလအမြင်မှာ ရှိနေဆဲပါ။ လမ်းပေါ်မှာ CHAdeMO ပလပ်တစ်ခုရှိနေသရွေ့ ဒီယာဉ်မောင်းတွေကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးသွားမှာပါ။”

အနာဂတ်အလားအလာ- ChaoJi ခေတ်ရှိ CHAdeMO

ChaoJi (CHAdeMO ရဲ့ နောက်မျိုးဆက်) ကို ကူးပြောင်းဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ChaoJi ဟာ ပါဝါအဆင့်ကို 900kW အထိ မြှင့်တင်ပေးမှာဖြစ်ပြီး adapter တွေကနေတစ်ဆင့် CCS စနစ်တွေနဲ့လည်း အလုပ်လုပ်နိုင်တဲ့ harmonized connector တစ်ခုကိုလည်း ယူဆောင်လာပေးမှာပါ။ MIDA ဟာ ChaoJi ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့မှာ အဓိကမိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 90kW ယူနစ်ကို “အနာဂတ်အတွက် အသင့်ဖြစ်” hardware platform ပေါ်မှာ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။

ChaoJi သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အချိန်ရောက်လာသောအခါ၊ site operator များသည် MIDA cabinet တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့သည် ရိုးရှင်းသော “Field Upgrade” ကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းမှာ internal communication controller နှင့် external cable assembly ကို လဲလှယ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤ modular ချဉ်းကပ်မှုသည် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး MIDA ဖောက်သည်များသည် အားသွင်းနည်းပညာ၏ ဦးဆောင်မှုတွင် အမြဲရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

နိဂုံးချုပ်- အားလုံးပါဝင်သော အနာဂတ်ကို စွမ်းအားပေးခြင်း

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger ဟာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ ပိုမိုပါဝင်မှုရှိပြီး ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အနာဂတ်အတွက် တံတားတစ်စင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဂျပန်နဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေအတွက် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းခြင်းအားဖြင့် MIDA ဟာ လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးကို နေရာတိုင်းမှာရှိတဲ့ လူတိုင်းအတွက် ရရှိနိုင်အောင် သေချာစေနေပါတယ်။

အတိတ်ကိုလေးစားပြီး အနာဂတ်ကိုလက်ခံတဲ့ အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခုတည်ဆောက်ရာမှာ ကျွန်ုပ်တို့နဲ့ပူးပေါင်းပါ။ သင့်ရဲ့ CHAdeMO အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် MIDA Power ကို ရွေးချယ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ရဲ့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ရောစပ်မှုကို ခံစားလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွ ကမ္ဘာကြီးကို ရှေ့သို့တွန်းအားပေးပြီး တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ မြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။

CHAdeMO စံနှုန်း၏ လူမှု-ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာဒဿနတွင် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ သိမ်မွေ့သောအချက်များ

MIDA 90kW CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာကို နားလည်ရန်အတွက် “Kaizen” (စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှု) နှင့် “Omotenashi” (စိတ်နှလုံးအကြွင်းမဲ့ ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်မှု) ဟူသော ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်ကို နားလည်ရပါမည်။ MIDA တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤတန်ဖိုးများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ CHAdeMO ဖြေရှင်းချက်များ၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။

အားသွင်းကိရိယာနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး “Omotenashi” ဆိုတာ အသုံးပြုသူရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေ မရောက်ခင်ကတည်းက ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားတာကို ဆိုလိုပါတယ်။ EV အဟောင်းရဲ့ ယာဉ်မောင်းအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိရုံသာမက စိတ်ချရတဲ့ အားသွင်းအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ interface က ရှင်းလင်းပြီး ရိုးရှင်းတဲ့ ဘာသာစကားကို အသုံးပြုထားပြီး ယာဉ်မောင်းသူရဲ့ ဘက်ထရီကျန်းမာရေးနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နားလည်စေဖို့ အချိန်နဲ့တပြေးညီ တုံ့ပြန်ချက်တွေ ပေးပါတယ်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ပေးတဲ့ ကိရိယာကိုလည်း ထိတွေ့ရလွယ်ကူပြီး ခြိမ်းခြောက်မှုကင်းအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နူးညံ့တဲ့ အထိအတွေ့ပစ္စည်းတွေနဲ့ ergonomic လက်ကိုင်တွေက ပလပ်ထိုးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို သဘာဝကျကျနဲ့ အားစိုက်ထုတ်စရာမလိုအောင် ဖန်တီးထားပါတယ်။

“Kaizen” သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အဆက်မပြတ်လိုက်စားမှုတွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို တည်ဆောက်ပြီး ထွက်သွားရုံသာမက၊ ၎င်းတို့ကို ပိုမိုခိုင်မာစေရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ 90kW ယူနစ်များမှ အချက်အလက်များကို အဆက်မပြတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနေပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကားတစ်စီး၏ မော်ဒယ်နှင့် ဆက်သွယ်မှုကို တိုးတက်စေသည့် firmware optimization အသေးစားဖြစ်စေ၊ ယူနစ်၏ စိုထိုင်းဆကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည့် hardware ပြောင်းလဲမှုအသေးစားဖြစ်စေ MIDA သည် အမြဲတမ်း တိုးတက်နေပါသည်။

အသုံးပြုပြီးသား EV ဈေးကွက်၏ မက်ခရိုစီးပွားရေးများ

အသုံးပြုပြီးသားလျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်သည် ပေါက်ကွဲလုနီးပါးဖြစ်နေသည်။ EV အသုံးပြုသူပထမမျိုးဆက်သည် မော်ဒယ်အသစ်များသို့ အဆင့်မြှင့်တင်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ကားဟောင်းများသည် အသုံးပြုပြီးသားဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာကာ ယာဉ်မောင်းအသစ်များအတွက် တတ်နိုင်သောဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤဈေးကွက်ကို ဂျပန်မှတင်သွင်းသောပစ္စည်းများက အဓိကလွှမ်းမိုးထားပြီး CHAdeMO စံနှုန်းသည် ဤကဏ္ဍအသစ်၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်လာစေသည်။

MIDA Power သည် ဤဈေးကွက်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ—တစ်ဆင့်ခံ EV အရောင်းဆိုင်များ၊ ရပ်ရွာအားသွင်းကွန်ရက်များနှင့် ဒေသတွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်မိတ်ဖက်ဖြစ်သည်။ တတ်နိုင်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော 90kW CHAdeMO အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤယာဉ်များ၏တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်းနှင့် လျှပ်စစ်သွားလာမှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို တတ်နိုင်သမျှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပျံ့နှံ့စေရန် ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေပါသည်။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများစွာတွင် MIDA CHAdeMO အခြေခံအဆောက်အအုံ ရောက်ရှိလာခြင်းသည် အမျိုးသားအဆင့် EV အသွင်ကူးပြောင်းမှုတစ်ခုလုံးအတွက် အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ပေးသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ နယ်နိမိတ်- CHAdeMO 3.0 နှင့် V2X ၏ အနာဂတ်

အနာဂတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်ကြည့်သောအခါ CHAdeMO စံနှုန်းသည် ရပ်တန့်မနေပါ။ ChaoJi ဟုလည်း လူသိများသော CHAdeMO 3.0 ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အလွန်သေးငယ်သော connector အသစ်နှင့် 900kW အထိ ပါဝါအဆင့်များဖြင့် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းခြင်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ MIDA သည် ChaoJi ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့တွင် ဦးဆောင်ပါဝင်သူဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ 90kW ပလက်ဖောင်းကို ဤအနာဂတ်အတွက် တံတားအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ထို့အပြင် “Smart Grid” တွင် CHAdeMO ယာဉ်များ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အစပျိုးရုံသာ ရှိသေးပါသည်။ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းခြင်းအတွက် ၎င်းတို့၏ မူရင်းပံ့ပိုးမှုဖြင့် CHAdeMO ကားများသည် ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ MIDA သည် ဓာတ်အားလိုင်းအော်ပရေတာများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ရပ်ထားသော EV ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ စွမ်းအားကို အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားအချိန်များတွင် ဓာတ်အားလိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည့် “Virtual Power Plant” (VPP) ဆော့ဖ်ဝဲကို တီထွင်နေပါသည်။ MIDA ၏ ရူပါရုံတွင်၊ ရပ်ထားသောကားသည် ယာဉ်တစ်စီးမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမွေအနှစ်ပံ့ပိုးမှု၏ ရေရှည်တည်တံ့မှု

MIDA Power မှာ၊ အတည်တကျဆုံးထုတ်ကုန်ဆိုတာ အသုံးပြုနိုင်သမျှ ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ထုတ်ကုန်ဖြစ်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ CHAdeMO စံနှုန်းအတွက် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ ပံ့ပိုးမှုပေးခြင်းအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကား ရာပေါင်းများစွာ အချိန်မတန်မီ ခေတ်မမီတော့ခြင်းကို ကျွန်တော်တို့ ကာကွယ်နေပါတယ်။ ဒါဟာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် တိုက်ရိုက်နဲ့ အစွမ်းထက်တဲ့ ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားအသစ်ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ဆက်စပ်အရင်းအမြစ်ထုတ်ယူမှု လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 90kW ယူနစ်ကိုယ်တိုင်က သက်တမ်းကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ အရည်အသွေးမြင့်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပြုပြင်မွမ်းမံရလွယ်ကူတဲ့ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပါတယ်။ MIDA အားသွင်းကိရိယာဟာ ၁၅ နှစ်တာ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားတဲ့ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး လည်ပတ်နေစေဖို့အတွက် အဝေးဆုံးနေရာတွေကိုတောင် အပိုပစ္စည်းတွေနဲ့ နည်းပညာအကူအညီတွေ ပေးအပ်တဲ့ “ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုကွန်ရက်” တစ်ခုကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်အထည်ဖော်ထားပါတယ်။

နောက်ဆုံးပေါင်းစပ်မှု- ပါဝင်မှုတော်လှန်ရေး

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ MIDA 90kW CHAdeMO Rapid Charger ဟာ အမှန်တကယ် ပါဝင်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ လျှပ်စစ်အနာဂတ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကတိကဝတ်ကို သက်သေပြနေပါတယ်။ ဒါဟာ လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးရဲ့ သမိုင်းကြောင်းကို လေးစားလိုက်နာတဲ့အပြင် အနာဂတ်အတွက် လိုအပ်တဲ့ အဆင့်မြင့်နည်းပညာကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးတဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

MIDA ကို ရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်တိုင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းတိုင်း၏ တန်ဖိုးကို နားလည်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုနှင့် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ချိတ်ဆက်မှုရှိသော ကမ္ဘာကြီးအတွက် ရူပါရုံကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤပါဝင်မှုရှိသော တော်လှန်ရေးတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းပါဝင်ပါ။ ယနေ့နှင့် မနက်ဖြန်တွင် လျှပ်စစ်သွားလာမှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို လူတိုင်းရရှိနိုင်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွ သေချာစေပါမည်။ MIDA Power သို့ ဆက်သွယ်ပြီး အနာဂတ်ကို အတူတကွ မောင်းနှင်ကြပါစို့။

နည်းပညာဆိုင်ရာ Whitepaper: CHAdeMO ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်နှင့် MIDA အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှု

အဆင့်မြင့် CAN-Bus ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အချက်ပြမှု သမာဓိ

ပါဝါမြင့် DC အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်နှင့် charger အကြား ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှု၏ သမာဓိသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ CHAdeMO protocol သည် Controller Area Network (CAN) bus ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ၎င်းသည် မူလကတည်းက ခိုင်မာသော်လည်း SiC ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (EMI) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

MIDA ရဲ့ 90kW CHAdeMO ယူနစ်ဟာ “Galvanically Isolated” CAN interface ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဆိုလိုတာက charger ရဲ့ main controller နဲ့ ယာဉ်ရဲ့ CAN bus ကြားမှာ တိုက်ရိုက်လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်း မရှိပါဘူး။ အဲဒီအစား၊ signal ကို high-speed optocouplers ဒါမှမဟုတ် magnetic isolators တွေကနေတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်ပါတယ်။ ဒါက 5,000V အထိ dielectric barrier ကို ပေးစွမ်းပြီး charger ရဲ့ power stage မှာရှိတဲ့ fault က ယာဉ်ရဲ့ sensitive electronic control units (ECUs) တွေကို ဘယ်တော့မှ မပျက်စီးစေပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် CAN လိုင်းများတွင် “Active Common-Mode Filtering” ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆားကစ်သည် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ ထုတ်လုပ်သော မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းဆူညံသံကို ဖော်ထုတ်ပြီး ပယ်ဖျက်ပေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ဆူညံမှုအများဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် သန့်ရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော “လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း” ကို သေချာစေသည်။ ဤအချက်ပြမှုသမာဓိအဆင့်ကြောင့် MIDA အားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသော “ပထမဆုံးအကြိမ်ချိတ်ဆက်မှု” အောင်မြင်မှုနှုန်းအတွက် လူသိများပြီး ပိုမိုအာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော ယာဉ်ဟောင်းများတွင်ပင် လူသိများပါသည်။

V2G ၏ ရူပဗေဒ- နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှု

MIDA 90kW ယူနစ်၏ နှစ်လမ်းသွားစွမ်းရည်ကို “Four-Quadrant” ပါဝါအဆင့်မှတစ်ဆင့် ရရှိသည်။ ဓာတ်အားလိုင်းမှ ကားသို့သာ စွမ်းအင်ကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော စံအားသွင်းကိရိယာနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လေးထောင့်ဒီဇိုင်းသည် စွမ်းအင်ကို နှစ်လမ်းသွားနှင့် မည်သည့်အဆင့်ထောင့်တွင်မဆို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။

၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်ပိုင် “SVPWM” (Space Vector Pulse Width Modulation) ထိန်းချုပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်ဖြင့် ဖြစ်မြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤအယ်လဂိုရီသမ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အစစ်အမှန်နှင့် reactive power စီးဆင်းမှုကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ V2G မုဒ်တွင် ရှိနေချိန်တွင် MIDA ယူနစ်သည် ဓာတ်အားလိုင်းသို့ စွမ်းအင်ပေးစွမ်းနိုင်ရုံသာမက “Voltage Support” နှင့် “Harmonic Compensation” တို့ကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ MIDA charger များ ရှိနေခြင်းသည် ဒေသတွင်း ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်၏ အလုံးစုံ ပါဝါအရည်အသွေးကို အမှန်တကယ် မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။

EV ပိုင်ရှင်အတွက်၊ ဤသည်မှာ ၎င်းတို့၏ကားကို “မိုဘိုင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်” အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် ပိုလျှံသောနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ ကားကို အားသွင်းနိုင်သည်။ ညနေခင်းတွင် ဓာတ်အားလိုင်းဝယ်လိုအားနှင့် ဈေးနှုန်းများ အမြင့်ဆုံးဖြစ်နေချိန်တွင် MIDA အားသွင်းကိရိယာသည် ထိုစွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အဆောက်အအုံ သို့မဟုတ် ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ ပြန်လည်ဆွဲယူနိုင်ပြီး ပိုင်ရှင်အတွက် ငွေကြေးအကျိုးအမြတ်ရရှိစေပြီး စွမ်းအင်စနစ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ကူညီပေးသည်။

Therma ### အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု- မည်သည့်အမြင့်တွင်မဆို ပါဝါစင်မြင့်ကို အေးမြစွာထားရှိခြင်း

အပူဟာ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေရဲ့ တိတ်ဆိတ်တဲ့ရန်သူပါ။ MIDA 90kW ဗီဒိုထဲက ဝပ်ဆုံးရှုံးမှုတိုင်းကို ပြင်ပလေထဲကို ရွှေ့ပြောင်းရမှာဖြစ်ပြီး အဲဒါက ဘယ်လောက်ထိရောက်စွာဖြစ်ပျက်လဲဆိုတာကို အမြင့်ဆုံးပါဝါပေးပို့မှုကနေ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့သက်တမ်းအထိ အရာအားလုံးကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။ MIDA ရဲ့ အပူဗိသုကာက ပြဿနာကို အဆင့်သုံးဆင့်နဲ့ တိုက်ခိုက်ပါတယ်။

အဆင့် ၁ — မော်ဂျူးအဆင့် အပူထုတ်ယူခြင်း။SiC ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခုစီကို တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်အအေးပြားပေါ်တွင် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းနှင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အပူမျက်နှာပြင်ပစ္စည်းပါရှိသည်။ မော်ဂျူး၏ကိုယ်ပိုင် heatsink geometry ကို တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ အရည်ဒိုင်းနမစ်ဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် လေစီးဆင်းမှုကို အလဟဿမဖြစ်စေဘဲ အပူလွှဲပြောင်းမှုကို အများဆုံးဖြစ်စေပြီး တိကျသောအလျင်ဖြင့် fins များတစ်လျှောက် လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် 50°C ambient တွင် 90kW output အပြည့်အဝထုတ်ပေးသည့်တိုင် SiC စက်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏ 175°C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အောက်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး junction-to-ambient thermal resistance ကိုရရှိစေသည်။

အဆင့် ၂ — ဗီရိုအဆင့် လေစီးဆင်းမှု။အကာအရံတွင် အောက်ခြေမှ ဝင်သော လေဝင်ပေါက်နှင့် အပေါ်မှ ထွက်သော မီးခိုးခေါင်းတိုင် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ အေးမြသောလေသည် အောက်ခြေရှိ စစ်ထုတ်ထားသော လေပေါက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်လာပြီး ရပ်ထားသော ထရပ်ကားပိတ်ဆို့နိုင်သည့် ဘေးတိုက်များမှ မဟုတ်ဘဲ ပါဝါအစုအဝေးမှတစ်ဆင့် သဘာဝအတိုင်း မြင့်တက်လာပြီး လိုအပ်သလောက်သာ မြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်သော variable-speed ပန်ကာများ၏ အကူအညီဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ဤ “smart derating” ကွေးညွှတ်မှုသည် အားသွင်းကိရိယာသည် ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ယာဉ်အသုံးပြုနိုင်သမျှကို ပေးစွမ်းပြီး အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများတွင်သာ ပါဝါကို ယဉ်ကျေးစွာ ပြန်လည်ဆွဲယူပေးပြီး အမြင့်ဆုံးအားသွင်းမှုအခြေအနေရှိသော ယာဉ်ကို အမြဲတမ်းဦးစားပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

အဆင့် ၃ — ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဖုန်နှင့်ရေကာကွယ်မှုတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အပူဗျူဟာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပြင်ဘက်ကမ္ဘာ၏ မထိန်းချုပ်နိုင်သောလေစီးဆင်းမှုမှ အကာအကွယ်ကို ပိတ်ခြင်းဖြင့် MIDA သည် အတွင်းပိုင်းရာသီဥတုသည် အပူဒီဇိုင်းက မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အမြဲဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေသည်။ စိုထိုင်းဆအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုစီမံခန့်ခွဲမှုသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ နှင်းများကို တားဆီးပေးပြီး စစ်ထုတ်ထားသောလေစီးဆင်းမှုသည် ဖုန်မှုန့်များကို အပူစုပ်ကန်များကို လျှပ်ကာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း အမြင့်ဆုံးအပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

120kW-180kW အကွာအဝေးရှိ ပါဝါပိုမိုမြင့်မားသော မျိုးကွဲများအတွက် MIDA သည် အပူကို တံဆိပ်ခတ်ထားသော ရေတိုင်ကီကွင်းသို့ ရွှေ့ပေးသည့် အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် ပါဝါအဆင့်များကို ပေးဆောင်ပြီး ပန်ကာဆူညံသံကို 55dB အောက် လျှော့ချပေးပြီး ဆူညံသံအာရုံခံနိုင်သော နေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ဖီးနစ်မြို့ရှိ ကျောင်းကားဝင်း သို့မဟုတ် ကော်လိုရာဒိုရှိ တောင်ပေါ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဂိုဒေါင်ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစက်ဝန်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အပူစနစ်ကို သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါသည် သင်လိုအပ်သည့်အခါတွင် ပေးပို့နိုင်သော ပါဝါအစစ်အမှန်ဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

အပူဒီဇိုင်းသည် ညီမျှခြင်း၏ grid ဘက်ခြမ်းကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။ ပါဝါအဆင့်သည် ပိုအေးသောကြောင့်၊ ၎င်း၏ 0.99 power factor နှင့် 95.5%+ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော operating band တွင် ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် harmonic distortion ကို နိမ့်ကျစေပြီး ပူပြင်းသောနေ့လည်ခင်းများတွင် hot cabinets များက ဖြစ်ပေါ်စေသော derating ကို ရှောင်ရှားသည် - transit depot ၏ ဘတ်စ်ကားများသည် အမြင့်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုမှ ပြန်လာသည့်အချိန်နှင့် တစ်ထပ်တည်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် variable-speed ပန်ကာများကို အသံဖြင့် စီမံခန့်ခွဲထားသောကြောင့်၊ full-power depot session သည် 1 မီတာတွင် 65dB အောက်တွင် ရှိနေပြီး၊ ပုံမှန်မြူနီစပယ်ဆူညံသံဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် ကောင်းမွန်စွာရှိနေပြီး အနီးနားရှိ လူနေအိမ်များ သို့မဟုတ် ရုံးခန်းအဆောက်အအုံများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုသည် အတွင်းပိုင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များမဟုတ်ပါ- charger ကို လက်တွေ့ကမ္ဘာ၊ အမှန်တကယ်တည်နေရာ၊ တစ်နှစ်တာ၏ အပူဆုံးနေ့တွင် ၎င်း၏ spec sheet အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်မှာ အင်ဂျင်နီယာပညာဖြစ်သည်။

အဓိကအချက်များ

• အပူအဆင့်သုံးဆင့်ပါ ဒီဇိုင်း (မော်ဂျူးအအေးပြားများ၊ မီးခိုးခေါင်းတိုင်လေစီးဆင်းမှု၊ IP54 လုံအောင်ပိတ်ခြင်း) သည် 50°C ပတ်ဝန်းကျင်အထိ အပြည့်အဝအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်ကို ထိန်းထားပေးသည်။
• မြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ပန်ကာများနှင့် စမတ် derating သည် ပါဝါအများဆုံးလိုအပ်သော ယာဉ်များကို ဦးစားပေးစဉ်တွင် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
• IP54 လုံအောင်ပိတ်ခြင်းသည် အပူဗျူဟာအဖြစ် နှစ်ဆလုပ်ဆောင်ပေးပြီး၊ အပူစုပ်ကန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• အရည်အအေးပေးစနစ် ရွေးချယ်မှုများသည် တူညီသော အပူချိန်စည်းကမ်းကို 55dB အောက် ဆူညံသံရှိသော 180kW အမျိုးအစား အထွက်များအထိ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

MIDA Power ကို ဆက်သွယ်ပါ

အပူအင်ဂျင်နီယာပညာဆိုတာ အားသွင်းယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ရရှိတဲ့နေရာ ဒါမှမဟုတ် ဆုံးရှုံးတဲ့နေရာဖြစ်ပြီး MIDA Power က သူ့ရဲ့ အနက်ရှိုင်းဆုံးကျွမ်းကျင်မှုကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံတဲ့နေရာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဂိုဒေါင်အတွက် 90kW ယူနစ်တစ်ခုတည်း ဒါမှမဟုတ် အရည်အအေးပေး 180kW ကော်ရစ်ဒါတပ်ဆင်မှုအတွက် လိုအပ်ပါစေ၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေက သင့်ရဲ့ရာသီဥတုနဲ့ တာဝန်ဝတ္တရားတွေနဲ့ အပူပက်ကေ့ချ်ကို ကိုက်ညီအောင် ဆောင်ရွက်ပေးပါလိမ့်မယ်။ သတ်မှတ်ချက်များ၊ အပူစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာနှင့် သင့်ရဲ့ ယာဉ်စုနေရာအတွက် ဈေးနှုန်းသိရှိလိုပါက ယနေ့ပဲ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။