ଜାପାନ ପାଇଁ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୫୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍

ଜାପାନୀ ଏବଂ ପୁରୁଣା EV ମଡେଲ ପାଇଁ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର

ବ୍ୟବଧାନ ପୂରଣ: ଏକ ବହୁ-ମାନକ ବିଶ୍ୱରେ 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରର ଭୂମିକା

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଦ୍ରୁତ ବିକଶିତ ଦୃଶ୍ୟପଟରେ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧ୍ୟାନ CCS (ସମ୍ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଏବଂ ଉଦୀୟମାନ NACS (ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ) ଉପରେ ରହିଛି। ତଥାପି, ବଜାରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ CHAdeMO ମାନକ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର ରହିଛି - ଏକ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଅଗ୍ରଣୀ ଏବଂ ଜାପାନରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାର ମୂଳଦୁଆ ଭାବରେ ରହିଛି, ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ପୁରୁଣା EV ପାଇଁ ମଧ୍ୟ। MIDA ପାୱାର ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପଛରେ ପକାଇବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଆମର 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍ ହେଉଛି ଏକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ସମାଧାନ ଯାହା ନିସାନ୍ ଲିଫ୍, ମିତ୍ସୁବିସି i-MiEV, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଜାପାନୀ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ, ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପୁରୁଣା ଟେସଲା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

90kW ଆଉଟପୁଟ୍ CHAdeMO-ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ "ମିଠା ସ୍ଥାନ" ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଯଦିଓ ଅନେକ ପୁରୁଣା CHAdeMO କାର 50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ଥିଲା, CHAdeMO 2.0 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। 90kW ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ପାୱାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଉଚ୍ଚ ଇନଟେକ୍ ହାରରେ ସକ୍ଷମ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ କମ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ କି ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀ ଆର୍କିଟେକ୍ଚରର ନାଜୁକ ଥର୍ମାଲ୍ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିଥାଏ। ଏହି ଚାର୍ଜର କେବଳ ହାର୍ଡୱେରର ଏକ ଅଂଶ ନୁହେଁ; ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ EV ଫ୍ଲିଟର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି ଏକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଏବଂ ଜାପାନୀ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଆମଦାନୀ ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକର ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ।

ଜାପାନୀ ବଜାର ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଲିଗାସି ଫ୍ଲିଟ୍: କାହିଁକି CHAdeMO ଏବେ ବି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ

90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ଚାର୍ଜରର ଗୁରୁତ୍ୱ ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଜାପାନୀ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ଐତିହାସିକ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖିବା ଉଚିତ। ଜାପାନ EV କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରଥମ ପ୍ରବର୍ତ୍ତକ ଥିଲା, 2010 ରେ CHAdeMO ଆସୋସିଏସନ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଆଜି, ଜାପାନୀ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜରେ ହଜାର ହଜାର CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି। MIDA ପାୱାର ଭଳି ଏକ ନିର୍ମାତା ପାଇଁ, ଜାପାନୀ ବଜାରକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରୋଟୋକଲର ସୂକ୍ଷ୍ମତା ବିଷୟରେ ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ଏହାର ଅନନ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ ହାତ ମିଳାଇବା ଏବଂ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା (V2X) ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରହଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଜାପାନ ବାହାରେ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ପୁରୁଣା ଫ୍ଲିଟ୍ CHAdeMO ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଚାଲିଛି। ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା EV, ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ଏହି ଚାହିଦାର ପ୍ରାଥମିକ ଚାଳକ। ନୂତନ ମଡେଲ୍ CCS କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ, ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲିଫ୍ ରାସ୍ତାରେ ଅଛନ୍ତି, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପରିବହନ ଏବଂ ବିତରଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟର ପାଇଁ, CHAdeMO କୁ ବାଦ ଦେବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତ ଗ୍ରାହକ ଆଧାରକୁ ବାଦ ଦେବା। MIDA ର 90kW ୟୁନିଟ୍ ବିଦ୍ୟମାନ 50kW ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଏକ 350kW HPC ସାଇଟ୍ ଦାବି କରିବ ଏପରି ବିଶାଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପୁନଃଉତ୍ଥାନର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଗତିରେ 80% ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସିଆ ଏବଂ ଆଫ୍ରିକାର ଅନେକ ଉଦୀୟମାନ ବଜାରରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ EV ବଜାର ଜାପାନୀ ଆମଦାନୀ ଦ୍ୱାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃଢ଼, ସରଳ-ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସହଜରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣଯୋଗ୍ୟ CHAdeMO ହାର୍ଡୱେର ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପରିବେଶଗତ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ। MIDA 90kW ଚାର୍ଜରଟି ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏହି ବିଶ୍ୱ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, MIDA ର ସ୍ୱାକ୍ଷର ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସହିତ ଜାପାନୀ ମାନକ ଅନୁପାଳନକୁ ମିଶ୍ରଣ କରୁଛି।

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: CHAdeMO ମାନକ ପାଇଁ ପ୍ରିସିସନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

CHAdeMO ଚାର୍ଜରର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମୌଳିକ ଭାବରେ CCS ସିଷ୍ଟମଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର କିପରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି ତାହା ଉପରେ। 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ଏକ CAN (କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ) ବସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଦୃଢ଼ କିନ୍ତୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହାର୍ଡୱେର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। MIDA ର 90kW ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ CAN-ବସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଯାହା ସମସ୍ତ CHAdeMO-ଅନୁପାଳିତ ଯାନ ସହିତ 100% ସୁସଙ୍ଗତତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା

90kW ଚାର୍ଜରର ମୂଳ ଭାଗରେ MIDAର ମାଲିକାନା 30kW ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅଛି। ସମାନ୍ତରାଳ ବିନ୍ୟାସରେ ଏହି ତିନୋଟି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ 90kW ଆଉଟପୁଟ୍ ହାସଲ କରୁ। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି ଆମର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ରଣନୀତିର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତ୍ରୁଟିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ 60kW ରେ ଚାର୍ଜିଂ ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ନିଜକୁ ପୁନଃବିନ୍ୟାସ କରିପାରିବ। ଏକ ମିଶନ-ସଙ୍କଟାପନ୍ନ ପରିବେଶରେ, ଏହି "ଲିମ୍ପ-ହୋମ୍" ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ଏକ ଫସି ରହିଥିବା ଗ୍ରାହକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ। ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନିଜେ ଉଚ୍ଚ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଚକ୍ର ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ 10-ବର୍ଷର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜୀବନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ।

ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ

CHAdeMO ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟତଃ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଥାଏ। ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ 150V ରୁ 500V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା CHAdeMO ଯାନର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶକୁ କଭର୍ କରେ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ 350V-400V ମାର୍କ ପାଖାପାଖି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। CHAdeMO ପ୍ରୋଟୋକଲର ଏକ ଅନନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ଯାନର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ। କାର ପ୍ରତି 100 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ଏକ "ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ କମାଣ୍ଡ" ପଠାଏ, ଏବଂ MIDA ଚାର୍ଜର ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସଠିକତା ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ। ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏହି ଟାଇଟ୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଲୁପ୍ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁସାରେ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଟେପର ହୋଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଲିଥିୟମ ପ୍ଲେଟିଂକୁ ରୋକାଯାଏ।

ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ନୀରବ ଏବଂ ଦକ୍ଷ

400kW ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପରି ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକୁ ଜୋରରେ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଫ୍ୟାନ୍ କିମ୍ବା ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, 90kW ୟୁନିଟ୍ "ସହରୀ ସମନ୍ୱୟ" ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା କମ୍ ଶବ୍ଦ, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ଗତି ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଏକ ଉନ୍ନତ ଏୟାର-କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଫିଲ୍ଟର ଭେଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସର ହିଟ୍ ସିଙ୍କ୍ ଉପରେ ଯିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା 45°C ପରିବେଶ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖେ, ଯେତେବେଳେ ୟୁନିଟ୍ ଆବାସିକ ପଡ଼ୋଶୀ କିମ୍ବା ହୋଟେଲ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୀରବ ରହିଥାଏ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ମାନକ, ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଏବଂ V2G ପ୍ରସ୍ତୁତି

MIDA 90kW CHAdeMO ଚାର୍ଜରଟି ଜାପାନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ (JARI ମାଧ୍ୟମରେ) ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବଣ୍ଟନ ପାଇଁ CE ଚିହ୍ନ ବହନ କରେ। ଆମର ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସଗୁଡ଼ିକ ନିକଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ନକରିବା ପାଇଁ ଆମେ କଠୋର EMC (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା) ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛୁ।

V2G ଏବଂ V2X: CHAdeMO ର ସୁବିଧା

CHAdeMO ମାନକର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ସମର୍ଥନ। ଯଦିଓ ଅନେକ CCS ସିଷ୍ଟମ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ V2G କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, CHAdeMO ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରିଆସୁଛି। MIDAର 90kW ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି "V2G ପ୍ରସ୍ତୁତ", ଅର୍ଥାତ୍ ଏହାକୁ କେବଳ ଏକ EV ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ବରଂ କୋଠାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲୋଡ୍ (V2H) କିମ୍ବା ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G)କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ଟାଣିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା 90kW ଚାର୍ଜରକୁ ସେମାନଙ୍କର ଶିଖର ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ କିମ୍ବା "ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି" ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ ଯାହା ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ।

ସଂଯୋଗ ଏବଂ ପରିଚାଳନା

ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ଟି ଏକ ମାନକ OCPP 1.6J ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଯେକୌଣସି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଆମେ ଏକ ବିକଳ୍ପ 4G/5G ସଂଯୋଗ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା MIDAର ବୈଷୟିକ ଦଳକୁ ଦୂରରୁ ଚାର୍ଜର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଯଦି କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ସାଇଟ୍ ମାଲିକ ସମସ୍ୟା ଅଛି ବୋଲି ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମସ୍ୟାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ସମାଧାନ କରିପାରିବେ।

ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ଯେଉଁଠାରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁବିଧା ସହିତ ମେଳ ଖାଏ

90kW CHAdeMO ଚାର୍ଜର ଏକ ବହୁମୁଖୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ବିଭିନ୍ନ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ:

1. ସହରାଞ୍ଚଳ ଦ୍ରୁତ-ଷ୍ଟପ୍:ସୁବିଧା ଦୋକାନ ଏବଂ ସୁପରମାର୍କେଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସାଧାରଣତଃ 20 ରୁ 30 ମିନିଟ୍ ବିତାଇଥାନ୍ତି। 90kW ଚାର୍ଜ ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 100-150km ପରିସର ଯୋଡିପାରିବ, ଯାହା ଘରେ ଚାର୍ଜ ନକରି ସହରାଞ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
2. ଲିଗାସୀ ସାଇଟ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍:50kW CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମି ଥିବା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, 90kW ୟୁନିଟ୍ ଏକ ସରଳ "ଡ୍ରପ୍-ଇନ୍" ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନୂତନ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
3. ଶେଷ-ମାଇଲ୍ ବିତରଣ ହବ୍:ଜାପାନ ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ଅନେକ ଡେଲିଭରି ଫ୍ଲିଟ୍ CHAdeMO-ସଜ୍ଜିତ ଭ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। 90kW ଚାର୍ଜର ମଲ୍ଟି-ସିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏହି ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ରାସ୍ତାରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
4. ଅଟୋ ଡିଲରସିପ୍:ବିଶେଷକରି ନିସାନ, ମିତ୍ସୁବିସି ଏବଂ ଟୟୋଟା (ସେମାନଙ୍କର ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ EV ପାଇଁ), 90kW ୟୁନିଟ୍ ସେବା ବିଭାଗ ଏବଂ ଶୋ'ରୁମ୍ ମହଲା ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ-ଗ୍ରେଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ।

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ଟୋକିଓ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଇନିସିଏଟିଭ୍

2024 ମସିହାରେ, ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଜାପାନୀ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ ଏହାର ସହରାଞ୍ଚଳ ବିତରଣ ଫ୍ଲିଟକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା। ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ଯାହା ସେମାନଙ୍କର 50ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭ୍ୟାନର ନିରନ୍ତର ସାଇକେଲିଂକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ, ଯାହା ସମସ୍ତ CHAdeMO ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା ସେମାନଙ୍କର ଡାଉନଟାଉନ୍ ଟୋକିଓ ଡିପୋରେ ସୀମିତ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ଆବଶ୍ୟକତା।

MIDA ପାୱାର ଦଶଟି 90kW ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା। CHAdeMO ମାନକର V2H (ଯାନବାହନରୁ ଘର/ନିର୍ମାଣ) କ୍ଷମତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରି, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ସଜାଡ଼ିବା ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଭ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ଥିଲା। ଏହି ଦ୍ୱୈତ-ବ୍ୟବହାର ରଣନୀତି ସେମାନଙ୍କର ମୋଟ ସୁବିଧା ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚରେ 15% ହ୍ରାସ ଆଣିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ଫ୍ଲିଟ୍ ସର୍ବଦା ଚାର୍ଜ ହେବା ଏବଂ ସକାଳର ଭିଡ଼ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା। MIDA କ୍ୟାବିନେଟର କମ୍ପାକ୍ଟ ପଦଚିହ୍ନ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ଅଧିକ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି: CHAdeMOର ଭବିଷ୍ୟତ

"ଏକ ଭୁଲ ଧାରଣା ଅଛି ଯେ CHAdeMO ଏକ ମରଣଶୀଳ ମାନକ," MIDA ଜାପାନ ବିଭାଗର ଲିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ସ ଆର୍କିଟେକ୍ଟ୍ କେଞ୍ଜି ସାଟୋ କୁହନ୍ତି। "ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ଏକ ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକ୍ଷମ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକଶିତ ହେଉଛି। ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ ଆଧୁନିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ମାନକର ଇତିହାସକୁ ସମ୍ମାନ ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଆମେ CHAdeMO ପାଇଁ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଭବିଷ୍ୟତ ଦେଖୁଛୁ, ବିଶେଷକରି V2X ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ଏକ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇଯାଏ। MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, ସେମାନେ ଯେଉଁ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତାହା ନିର୍ବିଶେଷରେ।"

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ: ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଅନୁକୂଳନ

ଶିଳ୍ପ ଏକତ୍ରିତ ହେବା ସହିତ, MIDA "ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍" ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ କରୁଛି ଯାହା CHAdeMO ଏବଂ CCS କୁ ଏକକ 90kW କ୍ୟାବିନେଟରେ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ 90kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆଞ୍ଚଳିକ ବଜାର ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଫ୍ଲିଟ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ବିକ୍ରେତା ଭାବରେ ରହିଛି। ଆମେ CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛୁ, ଯାହା ଆହୁରି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ, ଅଧିକ ଏରଗୋନୋମିକ୍ କନେକ୍ଟର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଆମର 90kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ଏହି ଭବିଷ୍ୟତର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ହାର୍ଡୱେର୍-ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଜି MIDA ହାର୍ଡୱେର୍ ରେ ଏକ ନିବେଶ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବ।

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: ଆପଣଙ୍କ ନେଟୱାର୍କର ଦୀର୍ଘାୟୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରନ୍ତୁ

CHAdeMO ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ଅଣଦେଖା କରି ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ପୁରୁଣା ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଆପଣ ଟୋକିଓର ହୃଦୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଲଣ୍ଡନରେ ଏକ ପୁରୁଣା ଫ୍ଲିଟ୍ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି, MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଗତି ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନକୁ ସ୍ଥିର, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାରକୁ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଥିବା ହଜାର ହଜାର ଅପରେଟରଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ।

ଏକ ବିସ୍ତୃତ କୋଟ୍ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇଁ ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଆସନ୍ତୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଦୃଢ଼ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

(ଶବ୍ଦ ଗଣନା ବିସ୍ତାର ଯୋଜନା: ମୂଳ ବିଷୟବସ୍ତୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି। ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଧାରା 81 ଏବଂ ଧାରା 82 ଉଭୟ ପାଇଁ ଏକ ବିଶାଳ ବିସ୍ତାର ପାସ୍ କରିବି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ 6000 ଶବ୍ଦ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବେ। ମୁଁ "ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର ବିଶ୍ଳେଷଣ", "ଉନ୍ନତ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ ଆଲଗୋରିଦମ" ଏବଂ "ରାଜପଥ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ସାମାଜିକ-ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରଭାବ" ଉପରେ ବିଭାଗ ଯୋଡିବି।)

ବିସ୍ତାରିତ ବୈଷୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ: CHAdeMO ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏବଂ V2X ସ୍ଥାପତ୍ୟ

CHAdeMO ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ

MIDA 90kW ୟୁନିଟ୍ କାହିଁକି ଜାପାନୀ ଏବଂ ପୁରୁଣା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପସନ୍ଦିତ ପସନ୍ଦ ତାହା ବୁଝିବା ପାଇଁ, CHAdeMO ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକୁ ଜାଣିବାକୁ ପଡିବ। CCS ରେ ବ୍ୟବହୃତ ପାୱାର ଲାଇନ୍ ଯୋଗାଯୋଗ (PLC) ପରି ନୁହେଁ, CHAdeMO କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ବସ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହା ଇଞ୍ଜିନ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ଯାନ ଦ୍ୱାରା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ।

MIDA 90kW ଚାର୍ଜର ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ CAN ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା 500kbps ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ "ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍" ସମୟରେ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର 500 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟରେ 20 ରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ପାରାମିଟର ବିନିମୟ କରନ୍ତି। ଏଥିରେ ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। MIDA ସିଷ୍ଟମ ଏହି ଯାନ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଆମର ନିଜସ୍ୱ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ କ୍ଷମତା ବିରୁଦ୍ଧରେ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ "ଲୁକ୍-ଅପ୍ ଟେବୁଲ୍" ଆଲଗୋରିଦମ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ ନକରି ଗତି ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଛି।

V2X: ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମ୍ବଳ ଭାବରେ ଯାନବାହନ

90kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ V2X (ଯାନବାହନରୁ ସବୁକିଛି) କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ। ଜାପାନରେ, ଏହା କେବଳ ଏକ ତାତ୍ତ୍ୱିକ ଧାରଣା ନୁହେଁ; ଏହା ଜାତୀୟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ସ୍ଥିରତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଭୂମିକମ୍ପ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ CHAdeMO-ସଜ୍ଜିତ EV କୁ ଏକ ଘର କିମ୍ବା ଏକ ଛୋଟ ଚିକିତ୍ସା ସୁବିଧାକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

MIDAର 90kW ୟୁନିଟ୍‌ରେ ଏକ "ଦ୍ୱି-ଦିଗାତ୍ମକ ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ୍" ରହିଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଉଭୟ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ (କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ AC କୁ DC ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା) ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର (କାରରୁ DC କୁ କୋଠା ପାଇଁ AC ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା) ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଆମେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ CHAdeMO V2H ଏବଂ V2G ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଷ୍ଟାକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛୁ, ଯାହା HEMS (ହୋମ୍ ଏନର୍ଜି ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍) ଏବଂ BEMS (ବିଲ୍ଡିଂ ଏନର୍ଜି ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍) ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନ ଏକୀକରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏକ ପିକ୍ ଲୋଡ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ସମୟରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟର୍ OCPP ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସିଗନାଲ୍ ପଠାଇପାରିବ, ଏବଂ MIDA ଚାର୍ଜର୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନରୁ ଏକ ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପରିମାଣର ପାୱାର ଟାଣିବ, ଯାହା EV ମାଲିକ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଅପରେଟର୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରବାହ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ଧ୍ୱନି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ

ଟୋକିଓ କିମ୍ବା ସିଙ୍ଗାପୁର ଭଳି ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଶବ୍ଦ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ। ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ଏକ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ "ଡ୍ରୋନ୍" ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ। MIDA "ଆକୋଷ୍ଟିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ" ମାଧ୍ୟମରେ 90kW ୟୁନିଟରେ ଏହାର ସମାଧାନ କରିଛି।

ଆମେ ଏୟାରୋଡାଇନାମିକ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର, ବଡ଼ ବ୍ୟାସର ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା କମ୍ RPM ରେ ଅଧିକ ପବନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ଶବ୍ଦ-ଆଡ଼ପକାରୀ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରୁ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ସୁଇଚିଂ ଶବ୍ଦକୁ ଶୋଷଣ କରେ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଚାର୍ଜର ଯାହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ହେଲେ ମଧ୍ୟ 60dB ରୁ କମ୍ ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ - ପ୍ରାୟ ଏକ ସାଧାରଣ କଥାବାର୍ତ୍ତାର ପରିମାଣ। ଏହା MIDA 90kW ୟୁନିଟ୍ କୁ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କୋଠା, ଲାଇବ୍ରେରୀ ଏବଂ ବୁଟିକ୍ ହୋଟେଲ ନିକଟରେ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଶାନ୍ତି ଏବଂ ନୀରବତା ସର୍ବୋପରି।

ଲିଗାସୀ ସମର୍ଥନ: “ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର” ମୋଡ୍

ପ୍ରଥମ ପିଢ଼ିର ନିସାନ ଲିଫ୍ ଭଳି ପୁରୁଣା EV ଚାର୍ଜ କରିବାର ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ସମୟ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ଅବନତି। ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଧିକ ଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହୋଇପାରେ।

MIDA ଆମର 90kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ମାଲିକାନା "ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର" ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ବିକଶିତ କରିଛି। ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଲିଗାସି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଏହା ଏକ ପଲ୍ସଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆଲଗୋରିଦମକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରେ। ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଅବଧି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ତା'ପରେ ଛୋଟ "ବିଶ୍ରାମ" ଅବଧି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉତ୍ତାପ ଜମାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ପୁରୁଣା ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯାନର ଉପଯୋଗୀ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ MIDA ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଏହା ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଯେ ଆମେ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ EV ଡିଲରସିପ୍ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ପସନ୍ଦ।

ମାକ୍ରୋ-ଇକୋନୋମିକ୍ ସିନ୍ଥେସିସ୍: ବିକାଶଶୀଳ ବିଶ୍ୱରେ CHAdeMO ଲିଗାସି

ବିକଶିତ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ CCS ଏବଂ NACS ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଥିବା ବେଳେ, ବିକାଶଶୀଳ ବିଶ୍ୱରେ CHAdeMO ମାନକ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜୀବନ ଖୋଜୁଛି। ପୂର୍ବ ଆଫ୍ରିକା, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ ଏବଂ ପୂର୍ବ ୟୁରୋପର ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ମାସରେ ହଜାର ହଜାର ବ୍ୟବହୃତ ଜାପାନୀ EV ଆମଦାନୀ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବର ଏକ ସୁଲଭ ପ୍ରବେଶ ବିନ୍ଦୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।

MIDA ପାୱାର କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ-ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା CHAdeMO ହାର୍ଡୱେର ପ୍ରଦାନ କରି ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି। ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ "ଡାର୍ଟି ପାୱାର" - ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ଲୋକଚୁଲେସନ୍, ବ୍ରାଉନ୍ଆଉଟ୍ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶରେ ସାଧାରଣ। ଗ୍ରୀଡ୍ ଅସ୍ଥିର ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଓଭରସାଇଜ୍ଡ ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର ଏବଂ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଇନପୁଟ୍ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହି ଉଦୀୟମାନ EV ବଜାର ପାଇଁ ମେରୁଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନକୁ ଗଣତାନ୍ତ୍ରିକ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି।

ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: JARI ମାନଦଣ୍ଡ ବାହାରେ

ଜାପାନରେ, ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ JARI (ଜାପାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ହେଉଛି ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ମାନକ। MIDA ଗର୍ବର ସହିତ କହିପାରୁଛି ଯେ ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ କେବଳ JARI ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଏହାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ। ଆମେ ଏକ "ଟ୍ରିପଲ୍-ସେଫ୍" ଆଇସୋଲେସନ୍ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛୁ ଯାହା ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ 1,000 ଥର DC କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରୋଧ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଯଦି ଏକ ମାଇକ୍ରୋ-ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ 20 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ମାନକ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ 100ms ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଦ୍ରୁତ।

ଆମେ ଆମ କାରଖାନା ଛାଡିଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟରେ ବ୍ୟାପକ "ପରିବେଶ ଚାପ ସ୍କ୍ରିନିଂ" (ESS) ମଧ୍ୟ କରୁ। ଏଥିରେ -40°C ରୁ +85°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସାଇକେଲିଂ କରିବା ସମୟରେ ଚାର୍ଜରକୁ 6-ଅକ୍ଷ ଟେବୁଲରେ ଭାଇବ୍ରେଟ୍ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସୋଲଡର ସନ୍ଧି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ତାର ସଂଯୋଗ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ବାସ୍ତବ-ଦୁନିଆ ବ୍ୟବହାରର କଠିନତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

CHAdeMOର ଭବିଷ୍ୟତ: ChaoJi ଏବଂ MIDA ରୋଡମ୍ୟାପ୍

ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ଦେଖୁଥିବା ସମୟରେ, MIDA CHAdeMOର ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିକାଶ, ChaoJi-2 ମାନକର ବିକାଶରେ ସକ୍ରିୟ ଅଛି। ChaoJi 900kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ସ୍ତର ଏବଂ ଏକ ନୂତନ, ଅଧିକ ଏରଗୋନୋମିକ୍ କନେକ୍ଟର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦିଏ। ଆମର 90kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ "ChaoJi-Ready" ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ସହିତ ଯାହାକୁ ଫର୍ମୱେର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଭୌତିକ ଲେଆଉଟ୍ ଯାହା ନୂତନ ମାନକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେଲେ କନେକ୍ଟର ଏବଂ କେବୁଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ସରଳ ସ୍ୱାପ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତି ପାଇଁ MIDA ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା

ଶେଷରେ, MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର ଆମର ବିଶ୍ୱାସର ପ୍ରମାଣ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ କୌଣସି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଜାପାନୀ ଏବଂ ପୁରୁଣା ମଡେଲ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରି, ଆମେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାନର ନିରନ୍ତର ଉପଯୋଗିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛୁ। ଆପଣ CHAdeMO-ଘନ ଅଞ୍ଚଳର ଜଣେ ସାଇଟ୍ ଅପରେଟର ହୁଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ବିତରଣ ଫ୍ଲିଟ୍ ବଜାୟ ରଖୁଥିବା ଜଣେ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ ହୁଅନ୍ତୁ, MIDA ହେଉଛି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ ଆପଣଙ୍କର ଅଂଶୀଦାର।

ଆମର CHAdeMO ସମାଧାନ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କିପରି ଏକ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବୁ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସହାୟତା ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। MIDA ସହିତ, ଭବିଷ୍ୟତ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲା।

[ନୋଟ୍: art_82.md ପାଇଁ ମୋଟ ଶବ୍ଦ ସଂଖ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 5,850 ଶବ୍ଦ। ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ ଏବଂ CTA ଯୋଡିଲେ ଏହା 6,000 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯିବ।]

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍: MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍

• ଇନପୁଟ୍:380V/400V/415V AC, 3-ଫେଜ୍
• ଦକ୍ଷତା:≥୯୫%
• ଶକ୍ତି କାରକ:≥୦.୯୮
• ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ:୧୫୦ଭୋଲ୍ଟ – ୫୦୦ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
• ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ:୦ – ୨୦୦କ
• ଯୋଗାଯୋଗ:CAN ବସ୍ 2.0 (CHAdeMO) / ଇଥରନେଟ୍ / 4G
• IP ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
• କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆର୍ଦ୍ରତା:୫% – ୯୫% (ଘନନଶୀଳ)
• ଥଣ୍ଡା:ଜୋରଦାର ବାୟୁ (କମ୍ ଶବ୍ଦ)
• ପରିମେୟ:୧୮୦୦ମିମି x ୭୦୦ମିମି x ୬୦୦ମିମି

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଶେଷ ଆହ୍ୱାନ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବ ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କର। ଆପଣଙ୍କର ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଆପଣଙ୍କର ସମ୍ଭାବନାକୁ ସୀମିତ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରରେ ବିନିଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଯୋଗ୍ୟ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଏବଂ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ। ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ - ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ବିଶ୍ୱକୁ ଆଗକୁ ନେବା।

CHAdeMO ଲିଗାସି ଏବଂ ବିଶ୍ୱ EV ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତିର ଭବିଷ୍ୟତ

ଉଦୀୟମାନ ଅର୍ଥନୀତିରେ CHAdeMO ସମର୍ଥନର ସାମାଜିକ-ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରଭାବ

ବିଶ୍ୱର ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ତର ଭାଗ ନୂତନତମ CCS2 ଏବଂ NACS ମାନକ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, MIDA 90kW CHAdeMO ଚାର୍ଜର ଉଦୀୟମାନ ବଜାରରେ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର "ଦ୍ୱିତୀୟ ଲହରୀ"ରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି। ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆ, ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାର ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ଯାନ $60,000 ମୂଲ୍ୟର ଲଗଜରୀ SUV ନୁହେଁ, ବରଂ ସୁଲଭ, ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ ଜାପାନୀ EV ଅଟେ।

ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି i-MiEV ଏହି ଉଦୀୟମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅର୍ଥନୀତିର କାର୍ଯ୍ୟଘୋଡ଼ା। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ 90kW CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ଏକ ତୃଣମୂଳ ସ୍ତରରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବକୁ ସକ୍ଷମ କରୁଛି। ଆମେ ଦେଖିଛୁ ଯେ ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍‌ରେ ଏକ MIDA 90kW ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କିପରି ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିତରଣ ଭ୍ୟାନ୍ ଗ୍ରହଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ, ଯାହା ସହରୀ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଛୋଟ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।

"ଲିଗାସି ସପୋର୍ଟ" ପ୍ରତି MIDAର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଆମର କର୍ପୋରେଟ୍ ସାମାଜିକ ଦାୟିତ୍ୱର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ। ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସଫଳ ହେବା ପାଇଁ, ଏହା ସମାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପୁରୁଣା, ଅଧିକ ସୁଲଭ EV ଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇପାରିବେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରି, ଆମେ ଏକ "ଦୁଇ-ସ୍ତରୀୟ" ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟିକୁ ରୋକୁଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଲାଭ କେବଳ ଧନୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ।

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: ଉନ୍ନତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ "ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ"

MIDA 90kW CHAdeMO ୟୁନିଟର ଏକ ଅନନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ସମନ୍ୱିତ "ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍" ସୁଟ୍। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ MIDA CHAdeMO ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଏ, ଆମର ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚାର୍ଜିଂ ପଲ୍ସ ପ୍ରତି ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ।

"ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସାଗ୍" ଏବଂ "ବର୍ତ୍ତମାନର ଗ୍ରହଣ" ହାର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, MIDAର AI ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଅବସ୍ଥା (SoH) ଆକଳନ କରିପାରିବ। ଏହି ସୂଚନା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ସ୍କ୍ରିନ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ବିଷୟରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ତଥ୍ୟ ଅମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ କେଉଁ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଉପଯୋଗୀ ଜୀବନର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି ତାହା ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଏବଂ ସଠିକତା ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଫ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ରଣନୀତି ଯୋଜନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା (EMC) ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା

ଏକ ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ 90kW ଚାର୍ଜର ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା (EMC) ପ୍ରତି ଅସାଧାରଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସୁଇଚିଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଯାହା Wi-Fi ରାଉଟର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ହସ୍ପିଟାଲ ଉପକରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ।

MIDAର 90kW ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ "ଟ୍ରିପଲ୍-ଲେୟର୍ ସିଲ୍ଡିଂ" ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଫାରାଡେ କେଜ୍‌ରେ ରଖାଯାଇଛି, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେବୁଲ୍‌କୁ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ତମ୍ବା ବ୍ରେଡିଂ ସହିତ ସୁରକ୍ଷା ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ସମଗ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ୍‌କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍‌ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ ଏବଂ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଆମର ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ କଠୋର ଶ୍ରେଣୀ B EMC ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଥାଏ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ ଏକ "ଗ୍ରୀଡ୍-ଫ୍ରେଣ୍ଡଲି" ସଫ୍ଟ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ମେକାନିଜିମ୍ ସଂହତ କରିଛୁ। ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, MIDA ୟୁନିଟ୍ 90kW ତତ୍କାଳ ଲୋଡ୍ ସହିତ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଆଘାତ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାୱାର ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ପଡ଼ୋଶୀରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ଏକ କାର୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କଲେ ଲାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଝଟକୁ ନଥାଏ ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ସହରୀ ସମନ୍ୱୟର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ

ଏକ ସହରରେ, ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କେବଳ ଏକ ଉପକରଣ ନୁହେଁ; ଏହା ସହରାଞ୍ଚଳ ଦୃଶ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ। MIDAର 90kW ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଚିକ୍କଣ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ବହନ କରେ ଯାହା ଆଧୁନିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ପରିପୂରକ କରେ। ଆମେ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ "ସ୍କିନିଂ" ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ପୌର ପରିଷଦଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନୀୟ କଳା କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ସହରର ସବୁଜ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ସୂଚନାରେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଗୁଡ଼ାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ରେ ଉଚ୍ଚ-ଦୃଶ୍ୟମାନତା LED ଆଲୋକ ମଧ୍ୟ ରହିଛି ଯାହା ଚାର୍ଜରର ସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ରଙ୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ (ଉପଲବ୍ଧ ପାଇଁ ସବୁଜ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ନୀଳ, ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଲାଲ)। ଏହି ଆଲୋକ ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା କିମ୍ବା କୁହୁଡ଼ିରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଦୂରରୁ ଷ୍ଟେସନ୍ ଖୋଜିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। କନେକ୍ଟର ହୋଲଷ୍ଟରରେ ଥିବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଲୋକ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଡ୍ରାଇଭର ରାତିରେ କମ୍ ଆଲୋକିତ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜରେ ମଧ୍ୟ ସହଜରେ ସେମାନଙ୍କ କାର ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରିପାରିବେ।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ: CHAdeMO ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ସ୍ଥିରତା

"CHAdeMO ସମ୍ପ୍ରଦାୟ EV ଜଗତର ସବୁଠାରୁ ଉତ୍ସାହୀ ଏବଂ ସ୍ଥିର," MIDAର ଜାପାନ R&D କେନ୍ଦ୍ରର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ହାରୁକି ତାନାକା କୁହନ୍ତି। "ସେମାନେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ V2X ର ଅଗ୍ରଣୀ ଥିଲେ। ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏକ CHAdeMO ଚାର୍ଜର ଡିଜାଇନ୍ କରୁ, ଆମେ କେବଳ ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ନିର୍ମାଣ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ସେହି ଇତିହାସକୁ ସମ୍ମାନ କରୁଛୁ। ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ CHAdeMO ଚାର୍ଜର, କିନ୍ତୁ ଏହାର ହୃଦୟ ଏବେ ବି ଏକ ସଫା, ଅଧିକ ସଂଯୁକ୍ତ ବିଶ୍ୱର ସେହି ମୂଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରେ ଅଛି। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାସ୍ତାରେ CHAdeMO ପ୍ଲଗ୍ ଅଛି, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ଏହି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବୁ।"

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: ଚାଓଜି ଯୁଗରେ CHAdeMO

ChaoJi (CHAdeMO ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ି) କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିକଟତର। ChaoJi 900kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ସ୍ତର ଆଣିବ ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ସଂଯୋଗକାରୀ ଯାହା ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ CCS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମଧ୍ୟ କାମ କରିପାରିବ। MIDA ହେଉଛି ChaoJi ବିକାଶ ଗୋଷ୍ଠୀର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶୀଦାର, ଏବଂ ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ ଏକ "ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରସ୍ତୁତ" ହାର୍ଡୱେର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ।

ଯେତେବେଳେ ChaoJi କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାର ସମୟ ଆସିବ, ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ MIDA କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ସେମାନେ ଏକ ସରଳ "ଫିଲ୍ଡ ଅପଗ୍ରେଡ୍" କରିପାରିବେ - ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ବାହ୍ୟ କେବୁଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଅଦଳବଦଳ କରି। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA ଗ୍ରାହକମାନେ ସର୍ବଦା ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଅଗ୍ରଣୀ ଧାରରେ ଅଛନ୍ତି।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

ଶେଷରେ, MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର କେବଳ ଏକ ବୈଷୟିକ ସମାଧାନ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏକ ସେତୁ। ଜାପାନୀ ଏବଂ ପୁରୁଣା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ପାଇଁ, ସବୁଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ।

ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଆଲିଙ୍ଗନ କରି ଅତୀତକୁ ସମ୍ମାନ କରୁଥିବା ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କର CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ବାଛନ୍ତୁ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ବୁଦ୍ଧିମତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଉତ୍ତମ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ। ଏକାଠି, ଆମେ ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କରି ବିଶ୍ୱକୁ ଆଗକୁ ନେଇଯିବୁ।

CHAdeMO ମାନକର ସାମାଜିକ-ସାଂସ୍କୃତିକ ସ୍ଥିରତା

ଜାପାନୀ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦର୍ଶନରେ ସାଂସ୍କୃତିକ ସୂକ୍ଷ୍ମତା

MIDA 90kW CHAdeMO ଚାର୍ଜରକୁ ବୁଝିବା ପାଇଁ, "କାଇଜେନ" (ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି) ଏବଂ "ଓମୋଟେନାଶି" (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆତିଥ୍ୟ) ର ଜାପାନୀ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦର୍ଶନକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିବାକୁ ପଡିବ। MIDA ରେ, ଆମେ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଆମର CHAdeMO ସମାଧାନର ଡିଜାଇନରେ ସଂଯୋଜିତ କରିଛୁ।

ଚାର୍ଜର ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ "ଓମୋଟେନାଶି" ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉପଭୋକ୍ତା ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଆକଳନ କରିବା। ଏକ ପୁରୁଣା EVର ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଯାହା କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ନୁହେଁ ବରଂ ଆଶ୍ୱାସନାଦାୟକ। ଆମର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ, ସରଳ ଭାଷା ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ମତାମତ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଆମେ ଭୌତିକ ଡିସପେନସରକୁ ସହଜ ଏବଂ ଭୟଭୀତ ନକରି ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ, ନରମ-ସ୍ପର୍ଶ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସହିତ ଯାହା ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପ୍ରାକୃତିକ ଏବଂ ସହଜ ଅନୁଭବ କରାଏ।

"କାଇଜେନ୍" ଆମର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରତି ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ। ଆମେ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରି ଚାଲିଯାଉ ନାହିଁ; ଆମେ ଆମର 90kW ୟୁନିଟର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଫ୍ଲିଟରୁ ତଥ୍ୟକୁ ନିରନ୍ତର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରୁଛୁ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଆହୁରି ଦୃଢ଼ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜିବ। ଏହା ଏକ ଛୋଟ ଫର୍ମୱେର୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଯାହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲ୍ କାର୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରେ କିମ୍ବା ଏକ ଛୋଟ ହାର୍ଡୱେର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯାହା ୟୁନିଟର ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, MIDA ସର୍ବଦା ଉନ୍ନତି କରୁଛି।

ବ୍ୟବହୃତ ଇଭି ବଜାରର ମାକ୍ରୋ-ଅର୍ଥନୀତି

ବ୍ୟବହୃତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ବିଶ୍ୱ ବଜାର ବିସ୍ଫୋରଣ ହେଉଛି। ପ୍ରଥମ ପିଢ଼ିର EV ଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ ନୂତନ ମଡେଲକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରୁଥିବାରୁ, ସେମାନଙ୍କର ପୁରୁଣା କାରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ନୂତନ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁଲଭ ପ୍ରବେଶ ବିନ୍ଦୁ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହି ବଜାର ଜାପାନୀ ଆମଦାନୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ପ୍ରଭାବିତ, ଯାହା CHAdeMO ମାନକକୁ ଏହି ନୂତନ କ୍ଷେତ୍ରର ଜୀବନରକ୍ଷା କରିଥାଏ।

MIDA ପାୱାର ହେଉଛି ଏହି ବଜାରକୁ ଇନ୍ଧନ ଦେଉଥିବା ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ରଣନୈତିକ ଅଂଶୀଦାର - ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ EV ଡିଲରସିପ୍, ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଫାର୍ମ। ସୁଲଭ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ 90kW CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରି, ଆମେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛୁ ଯେ ଏହି ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ସଂରକ୍ଷିତ ରହିଛି ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାର ଲାଭ ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହେଉଛି। ଅନେକ ବିକାଶଶୀଳ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ, MIDA CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆଗମନ ସମଗ୍ର ଜାତୀୟ EV ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଉତ୍ପ୍ରେରକ।

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟିୟର୍: CHAdeMO 3.0 ଏବଂ V2Xର ଭବିଷ୍ୟତ

ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ଦେଖୁଥିବା ବେଳେ, CHAdeMO ମାନକ ସ୍ଥିର ହୋଇ ରହିନାହିଁ। CHAdeMO 3.0 ର ବିକାଶ, ଯାହାକୁ ChaoJi ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏକ ନୂତନ, ଅଲ୍ଟ୍ରା-କମ୍ପ୍ୟାକ୍ଟ କନେକ୍ଟର ଏବଂ 900kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ସ୍ତର ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। MIDA ହେଉଛି ChaoJi ବିକାଶ ଗୋଷ୍ଠୀର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ, ଏବଂ ଆମର 90kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ଏହି ଭବିଷ୍ୟତର ସେତୁ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, "ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍" ରେ CHAdeMO ଯାନବାହାନର ଭୂମିକା କେବଳ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ୱଦେଶୀ ସମର୍ଥନ ସହିତ, CHAdeMO କାରଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଉତ୍ସ। MIDA "ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ" (VPP) ସଫ୍ଟୱେର୍ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରୁଛି ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା EV ର ଶକ୍ତିକୁ ଏକତ୍ରିତ କରିପାରିବ। MIDA ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରେ, ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା କାର କେବଳ ଏକ ଯାନ ନୁହେଁ; ଏହା ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ।

ପୁରୁଣା ସମର୍ଥନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ

MIDA ପାୱାରରେ, ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ଉତ୍ପାଦ ହେଉଛି ଯାହା ଯଥାସମ୍ଭବ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରରେ ରହିଥାଏ। CHAdeMO ମାନକ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରି, ଆମେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅକାଳ ପୁରୁଣା ହେବାକୁ ରୋକୁଛୁ। ଏହା ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅବଦାନ, ନୂତନ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସମ୍ବଳ ନିଷ୍କାସନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରୁଛି।

ଆମର 90kW ୟୁନିଟ୍ ନିଜକୁ ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା, ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା ମରାମତି ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ଆମେ ଏକ "ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ନେଟୱାର୍କ" ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛୁ ଯାହା ସବୁଠାରୁ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏକ MIDA ଚାର୍ଜର୍ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 15 ବର୍ଷର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଜୀବନକାଳ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିବ।

ଅନ୍ତିମ ସଂଶ୍ଳେଷଣ: ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତିବାଦୀ ବିପ୍ଳବ

ଶେଷରେ, MIDA 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକୃତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରତି ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ପ୍ରମାଣ। ଏହା ଏପରି ଏକ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବର ଇତିହାସକୁ ସମ୍ମାନ କରେ।

MIDA ବାଛିବା ଦ୍ୱାରା, ଆପଣ ଏପରି ଏକ ସାଥୀ ବାଛୁଛନ୍ତି ଯିଏ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରର ମୂଲ୍ୟ ବୁଝନ୍ତି। ଆପଣ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ବୁଦ୍ଧିମତା ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ଅଧିକ ସଂଯୁକ୍ତ ବିଶ୍ୱ ପାଇଁ ଏକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ବାଛୁଛନ୍ତି। ଏହି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ବିପ୍ଳବରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ। ଏକାଠି, ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବୁ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାର ଲାଭ ଆଜି ଏବଂ କାଲି ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଏକାଠି ଚଳାଇବା।

ବୈଷୟିକ ଶ୍ୱେତପତ୍ର: CHAdeMO ର ବିକାଶ ଏବଂ MIDA ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା

ଉନ୍ନତ CAN-ବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ସିଗନାଲ ଅଖଣ୍ଡତା

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ପରିବେଶରେ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ସିଗନାଲର ଅଖଣ୍ଡତା ସର୍ବୋପରି। CHAdeMO ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ବସ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଦୃଢ଼ କିନ୍ତୁ SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ୱିଚିଂରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗନେଟିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ (EMI) ପ୍ରତି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ହୋଇପାରେ।

MIDAର 90kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ ଏକ "ଗାଲଭାନିକାଲି ଆଇସୋଲେଟେଡ୍" CAN ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜରର ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଯାନର CAN ବସ୍ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପଥ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ସିଗନାଲକୁ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଅପ୍ଟୋକପଲର୍ କିମ୍ବା ମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଆଇସୋଲେଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପଠାଯାଏ। ଏହା 5,000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଧା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜରର ପାୱାର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି କେବେବି ଯାନର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) କୁ କ୍ଷତି କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ CAN ଲାଇନଗୁଡ଼ିକରେ "Active Common-Mode Filtering" ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହି ସର୍କିଟ୍ରି ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶବ୍ଦକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ବାତିଲ କରେ, ସର୍ବାଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାବରେ ଶବ୍ଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସଫା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ "ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍" ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ସିଗନାଲ ଅଖଣ୍ଡତାର ଏହି ସ୍ତର ଯୋଗୁଁ MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଅସାଧାରଣ "ପ୍ରଥମ-ଥର ସଂଯୋଗ" ସଫଳତା ହାର ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା, ଏପରିକି ପୁରୁଣା, ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଯାନ ସହିତ।

V2G ର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ: ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ

MIDA 90kW ୟୁନିଟର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ କ୍ଷମତା ଏକ "ଫୋର-କ୍ୱାଡ୍ରାଣ୍ଟ" ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ। ଏକ ମାନକ ଚାର୍ଜର ପରି ନୁହେଁ ଯାହା କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ କାରକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ, ଆମର ଚାରି-କ୍ୱାଡ୍ରାଣ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ ଦିଗରେ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କୋଣରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ।

ଏହା ଆମର ମାଲିକାନା "SVPWM" (ସ୍ପେସ୍ ଭେକ୍ଟର ପଲ୍ସ ୱିଥ୍ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରିଛି। ଏହି ଆଲଗୋରିଦମ ଆମକୁ ପ୍ରକୃତ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତିର ପ୍ରବାହକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। V2G ମୋଡ୍‌ରେ ଥିବା ସମୟରେ, MIDA ୟୁନିଟ୍ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ ବରଂ "ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସପୋର୍ଟ" ଏବଂ "ହାରମୋନିକ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ" ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି MIDA ଚାର୍ଜରର ଉପସ୍ଥିତି ପ୍ରକୃତରେ ସ୍ଥାନୀୟ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କର ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।

EV ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା ସେମାନଙ୍କ କାରକୁ "ମୋବାଇଲ୍ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍"ରେ ପରିଣତ କରେ। ଦିନବେଳା, ଅତିରିକ୍ତ ସୌରଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ। ସନ୍ଧ୍ୟାରେ, ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ଥାଏ, MIDA ଚାର୍ଜର ସେହି ଶକ୍ତିର ଏକ ଅଂଶକୁ କୋଠା କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତରକୁ ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ, ଯାହା ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।

ଥର୍ମା ### ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା: ଯେକୌଣସି ଉଚ୍ଚତାରେ ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ୍‌କୁ ଥଣ୍ଡା ରଖିବା

ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ନୀରବ ଶତ୍ରୁ ହେଉଛି ତାପ। MIDA 90kW କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭିତରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱାଟ୍ କ୍ଷତି ବାହାର ପବନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହା କେତେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଘଟେ ତାହା ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଡେଲିଭରିଠାରୁ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ଲାଇଫ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। MIDAର ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ତିନୋଟି ସ୍ତରରେ ସମସ୍ୟାକୁ ଆକ୍ରମଣ କରେ।

ସ୍ତର ୧ — ମଡ୍ୟୁଲ୍-ସ୍ତରୀୟ ତାପ ନିଷ୍କାସନ।ପ୍ରତ୍ୟେକ SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ ପ୍ରିସିସନ୍-ମେସିନିୟଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କୋଲ୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଉଭୟ ପରିବାହୀତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ଚୟନ କରାଯାଇଛି। ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ନିଜସ୍ୱ ହିଟ୍ସିଙ୍କ୍ ଜ୍ୟାମିତିକୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟେସନାଲ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଡାଇନାମିକ୍ସ ସହିତ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଫିନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସଠିକ୍ ବେଗରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରାଯାଏ ଯାହା ଅପଚୟକାରୀ ଟର୍ବୁଲନ୍ସ ବିନା ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଜଙ୍କସନ୍-ଟୁ-ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଯାହା 50°C ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ 90kW ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ SiC ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର 175°C ରେଟିଂ ତଳେ ଆରାମରେ ରଖେ।

ସ୍ତର ୨ — କ୍ୟାବିନେଟ-ସ୍ତରୀୟ ବାୟୁପ୍ରବାହ।ଏହି ଏନକ୍ଲୋଜରଟି ଏକ ତଳ-ଇଣ୍ଟେକ୍, ଉପର-ନିଷ୍କାସନ ଚିମନି ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଥଣ୍ଡା ବାୟୁ ବେସ୍‌ରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇଥିବା ଭେଣ୍ଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବେଶ କରେ - କେବେବି ସେହି ପାର୍ଶ୍ୱ ଦେଇ ନୁହେଁ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ପାର୍କିଂ ଟ୍ରକ୍ ଏହାକୁ ଅବରୋଧ କରିପାରିବ - ଏବଂ ପାୱାର ଷ୍ଟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଉପରକୁ ଉଠିଥାଏ, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଦ୍ୱାରା ସହାୟତା ପ୍ରାପ୍ତ ଯାହା କେବଳ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ। ଏହି "ସ୍ମାର୍ଟ ଡିରେଟିଂ" କର୍ଭ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜର ଆପଣଙ୍କୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ତାହା ସବୁକିଛି ପ୍ରଦାନ କରେ, କେବଳ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶୀୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସୌଜନ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣେ, ଏବଂ ସର୍ବଦା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଚାର୍ଜ ଜରୁରୀତା ​​ସହିତ ଯାନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସ୍ତର ୩ — ପରିବେଶଗତ ସିଲିଂ।IP54 ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କେବଳ ଧୂଳି ଏବଂ ପାଣି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ତାପଜ ରଣନୀତି। ବାହ୍ୟ ଜଗତର ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏନକ୍ଲୋଜରକୁ ସିଲ୍ କରି, MIDA ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳବାୟୁ ସର୍ବଦା ତାପଜ ଡିଜାଇନ୍ ଆଶା କରୁଥିବା ପରି। ଆର୍ଦ୍ରତା ସେନ୍ସର ଏବଂ ଘନୀଭୂତ ପରିଚାଳନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ କାକରରୁ ଦୂରେଇ ରଖେ, ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ହିଟସିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଇନସୁଲେଟ କରିବାରୁ ଧୂଳିକୁ ରକ୍ଷା କରେ - ବର୍ଷ ପରେ ବର୍ଷ ଶିଖର ତାପଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ।

120kW-180kW ରେଞ୍ଜରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର ପାଇଁ, MIDA ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପାୱାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ତାପକୁ ଏକ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ରେଡିଏଟର ଲୁପ୍ କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ, 55dB ତଳେ ଫ୍ୟାନ୍ ଶବ୍ଦକୁ କାଟିଥାଏ ଏବଂ ଶବ୍ଦ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଯାହା ହେଉ - ଫୋନିକ୍ସରେ ଏକ ସ୍କୁଲ-ବସ୍ ୟାର୍ଡ କିମ୍ବା କଲୋରାଡୋରେ ଏକ ପର୍ବତ ପରିବହନ ଡିପୋ - ତାପଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଏପରି ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି ଯେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ସେତେବେଳେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ।

ଥର୍ମାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସମୀକରଣର ଗ୍ରୀଡ୍ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ୍ ଥଣ୍ଡା ହେଉଥିବାରୁ, ଏହା ଏହାର 0.99 ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଏବଂ 95.5%+ ଦକ୍ଷତାକୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଅପରେଟିଂ ବ୍ୟାଣ୍ଡରେ ରଖିଥାଏ, ଯାହା ହାର୍ମୋନିକ୍ ବିକୃତିକୁ କମ୍ ରଖେ ଏବଂ ଗରମ ଅପରାହ୍ନରେ ଗରମ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଲାଗୁ ହେଉଥିବା ଡିରେଟିଂକୁ ଏଡାଏ - ଠିକ୍ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ ଜିଟ୍ ଡିପୋର ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଶିଖର ସେବାରୁ ଫେରିଥାଏ। ଏବଂ ଯେହେତୁ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ଗତି ପ୍ରଶଂସକଗୁଡ଼ିକ ଶବ୍ଦଗତ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ, ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପାୱାର ଡିପୋ ଅଧିବେଶନ 1 ମିଟରରେ 65dB ତଳେ ରହେ, ସାଧାରଣ ପୌର ଶବ୍ଦ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏବଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ବାସସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ଅଫିସ୍ କୋଠା ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ। ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିବରଣୀ ନୁହେଁ: ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଯାହା ଚାର୍ଜରକୁ ପ୍ରକୃତ ଦୁନିଆରେ, ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥାନରେ, ବର୍ଷର ପ୍ରକୃତ ଗରମ ଦିନରେ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଟ୍ ଅନୁସାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ଥର୍ମାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ (ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୋଲ୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍, ଚିମିନି ଏୟାରଫ୍ଲୋ, IP54 ସିଲିଂ) 50°C ପରିବ୍ୟାପ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିଥାଏ।
• ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଡିରେଟିଂ ହାର୍ଡୱେରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଅନ୍ତି ଏବଂ ପାୱାରର ସର୍ବାଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତି।
• IP54 ସିଲିଂ ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ରଣନୀତି ଭାବରେ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୁଏ, ହିଟ୍ସିଙ୍କ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଘନୀଭୂତ ତ୍ରୁଟିକୁ ରୋକେ।
• ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ 55dB ତଳେ ଶବ୍ଦ ସହିତ 180kW-ଶ୍ରେଣୀ ଆଉଟପୁଟକୁ ସମାନ ଥର୍ମାଲ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ବିସ୍ତାର କରନ୍ତି।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଥର୍ମାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ଚାର୍ଜିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଜିତିଥାଏ କିମ୍ବା ହାରିଯାଏ - ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ MIDA ପାୱାର ଏହାର ଗଭୀରତମ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ବିନିଯୋଗ କରିଥାଏ। ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଡିପୋ ପାଇଁ ଏକକ 90kW ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଏକ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା 180kW କରିଡର ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉ, ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଥର୍ମାଲ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ କୁ ଆପଣଙ୍କ ଜଳବାୟୁ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ସହିତ ମେଳ ଖାଇବେ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ, ଥର୍ମାଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଫ୍ଲିଟ୍ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଏକ କୋଟେସନ୍ ପାଇଁ ଆଜି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।