40kW-80kW ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ DC EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು.

1. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾರಾಂಶ

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ಸಮರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ MIDA WY ಸರಣಿ 40kW-80kW ಗೋಡೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ DC EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ "ಮಧ್ಯಮ ನೆಲ" ವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ - ವಸತಿ AC ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿ-ದರ್ಜೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಘಾತೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿವರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

2. ಪರಿಚಯ: ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆ

2026 ರ ವರ್ಷವು ಸಾರಿಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೂರದ ಗುರಿಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಆದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸವಾಲನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್, ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರಗಳು "ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೊರತೆ"ಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ - ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬೃಹತ್, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ "ಏಕಶಿಲೆಗಳಿಗೆ" ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ.

ಖಾಸಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದ ನಗರ EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ "ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಊಟ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ 30 ರಿಂದ 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. 40kW-80kW ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ AC ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು DC (ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ.

3. ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಡೈವ್: ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ

3.1. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್: 30kW ಮತ್ತು 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು

MIDA WY ಸರಣಿಯ ತಿರುಳು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೇ, ದೊಡ್ಡ ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬಳಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, MIDA ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ.

- **30kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್:** ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾದ 30kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಮ್ಮ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು >0.99 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು 96% ರ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

- **40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್:** 80kW ಹೈ-ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎರಡು 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ **N+1 ಪುನರುಕ್ತಿ** ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉಷ್ಣ ದೋಷ ಅಥವಾ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅದು "ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, 50% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ OCPP ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಸರಾಸರಿ ಸಮಯವನ್ನು (MTTR) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಹ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ "ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್" ಮಾಡಬಹುದು.

3.2. ಸುಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಗಾಳಿ vs. ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶತ್ರು ಶಾಖ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

- **ನಿಖರವಾದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್:** MIDA ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ ಸರಣಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್ ಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲವಂತದ-ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ("ಕ್ಲೀನ್ ಝೋನ್") ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ("ಕೊಳಕು ವಲಯ") ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ತಮ್ಮ RPM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ.

- **ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ (ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು):** ತೀವ್ರ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ 80kW ಹೈ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ, MIDA ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಕೂಲಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗದೆ 200A+ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

3.3. ರಕ್ಷಣಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. MIDA WY ಸರಣಿಯು ಬಹು ಪದರಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

- **ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಡಿವೈಸ್ (SPD):** ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟೈಪ್ II SPD ಗಳು ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಿಡ್-ಸೈಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಯಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಲ್ಬಣಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.

- **ಉಳಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆ (ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿ):** ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುಗಮ ಡಿಸಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈಪ್ ಎ ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಿಡಾ ಘಟಕಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ 6mA ಡಿಸಿ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಯಾವುದೇ ದೋಷವನ್ನು 40 ಎಂಎಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

- **ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:** ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಮೊದಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಘಟಕವು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: 2026 ರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು

4.1. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ದತ್ತು ದರಗಳು

2026 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, EV ಅಳವಡಿಕೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

- **ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (EU):** ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ, EU ನಗರ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 400% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. "ಕರ್ಬ್‌ಸೈಡ್" ಮತ್ತು "ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಆಧಾರಿತ" DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

- **ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್:** NEVI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ "ಸಮುದಾಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಾಹನ ಮಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ 35% ರಷ್ಟು 2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

- **ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ (SEA):** ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಂತಹ ದೇಶಗಳು AC ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿವೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ/ಮೂರು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಬೃಹತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ 30kW-60kW DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ.

4.2. ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ vs. ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೀಠದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 60% ಕಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪೀಠದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆಳವಾದ ಕಂದಕ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಗತ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗೋಡೆ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಘಟಕಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಹುಮಹಡಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

5. ಹೋಲಿಕೆ ವಿಭಾಗ: MIDA vs. ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡಗಳು

| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | MIDA WY ಸರಣಿ (80kW) | ABB ಟೆರ್ರಾ 54 (50kW) | ಡೆಲ್ಟಾ ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜರ್ (100kW) |

| :— | :— | :— | :— |

| **ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್** | ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ / ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ | ದೊಡ್ಡ ಪೀಠ | ಸಣ್ಣ ಪೀಠ |

| **ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್** | 150V – 1000V | 200V – 500V | 200V – 1000V |

| **ದಕ್ಷತೆ** | >96% | ~94% | ~95% |

| **ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ** | ಡ್ಯುಯಲ್ 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು | ಏಕಶಿಲೆ / ಸ್ಥಿರ | ಮಾಡ್ಯುಲರ್ |

| **OCPP ಬೆಂಬಲ** | 2.0.1 (ಸ್ಥಳೀಯ) | 1.6J (ಸೀಮಿತ 2.0.1) | 1.6J / 2.0.1 |

| **ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚ** | ಕಡಿಮೆ (ಗೋಡೆ-ಆರೋಹಣ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು) | ಮಧ್ಯಮ (ಟ್ರೆಂಚಿಂಗ್) |

**ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:** ABB ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಟೆರ್ರಾ 54 ಸರಣಿಯು ಅದರ ಪರಂಪರೆಯ 500V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ (1000V) ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (80kW) ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ ಅಥವಾ ಹುಂಡೈ IONIQ 5 ನಂತಹ 800V ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6. ಹಂತ-ಹಂತದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ

6.1. ಹಂತ 1: ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಯಶಸ್ಸು ದೃಢವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

- **ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:** 80kW ಘಟಕಕ್ಕೆ 3-ಹಂತದ 400V (±10%) ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸೈಟ್ ಸರಿಸುಮಾರು 130A ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

- **ಲೋಡ್ ಅಧ್ಯಯನ:** ಸೈಟ್ ಬಹು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ "ಹೆಡ್‌ರೂಮ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು 24-ಗಂಟೆಗಳ ಲೋಡ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

- **ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ:** ಆರೋಹಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ 85 ಕೆಜಿ ಸ್ಥಿರ ಹೊರೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತಿರಬೇಕು. ಟೊಳ್ಳಾದ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

6.2. ಹಂತ 2: ಭೌತಿಕ ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್

- **ಆರೋಹಿಸುವ ಎತ್ತರ:** ADA/ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನೆಲದಿಂದ 1000mm ಮತ್ತು 1200mm ನಡುವೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

- **ಕೇಬಲ್ ಗಾತ್ರ:** 80kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 20 ಮೀಟರ್ ಓಟಕ್ಕೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 35mm² ರಿಂದ 50mm² ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

- **ನೆಲಹಾಸ:** <4Ω ಭೂಮಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ PE (ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಭೂಮಿ) ವಾಹಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

6.3. ಹಂತ 3: ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್

- **ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ (SLB):** ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ. ಕಟ್ಟಡದ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ 200A ಮೀರಿದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

- **OCPP ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್:** ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು CSMS (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) URL ಗೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಡಿ. ಹೃದಯ ಬಡಿತದ ಮಧ್ಯಂತರ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 60s) ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ ಕೀಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ.

- **ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:** ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ “ಪ್ರಾರಂಭ/ನಿಲ್ಲಿಸು” ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು “ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ” ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.

7. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ

7.1. TUV CE ಮತ್ತು EN 50549-1

MIDA WY ಸರಣಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ TUV CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ದೇಶನ (LVD) ಮತ್ತು EMC ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಘಟಕಗಳು EN 50549-1 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿತರಣಾ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು **V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ)** ನಂತಹ ಭವಿಷ್ಯದ-ಸಿದ್ಧ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

7.2. OCPP 2.0.1 ಭದ್ರತಾ ಪದರಗಳು

OCPP 2.0.1 ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, MIDA ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್-ಗ್ರೇಡ್ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ:

- **TLS 1.2/1.3 ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್:** ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನವನ್ನು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

- **ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಆಧಾರಿತ ದೃಢೀಕರಣ:** ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಾರ್ಜರ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶಿಷ್ಟ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, "ಮಧ್ಯವರ್ತಿ-ಮನುಷ್ಯ" ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

- **ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೂಟ್:** ಆಂತರಿಕ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಯುನಿಟ್ ಬೂಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

8. ವ್ಯವಹಾರ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ROI ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

8.1. ಹೋಟೆಲ್ ಸರಪಳಿಗಳು: “ಉಳಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿ” ಮಾದರಿ

ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು 18-24 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ROI ಪಡೆಯಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು AC-ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡುವ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ 40% ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

- **ಸನ್ನಿವೇಶ:** ಒಬ್ಬ ಅತಿಥಿ 10% ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಚೆಕ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ ಪಾನೀಯ ಸೇವಿಸುವಾಗ 40kW DC ಚಾರ್ಜರ್ 80% ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ 7kW AC ಯೂನಿಟ್‌ಗಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

8.2. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು: ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು

ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣಾ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, 60kW ಗೋಡೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಘಟಕವು "ಗೋಲ್ಡಿಲಾಕ್ಸ್" ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

- **ROI ಅಂಶ:** ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್" ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

- **ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ:** ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ಕೊರಿಯರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 10 AC ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು 5 MIDA 60kW DC ಯೂನಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಚಾಲಕ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

8.3. ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು

ಕಂಪನಿಗಳು ESG (ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ) ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದು ಪ್ರಬಲ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಿದೆ.

- **ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್:** ಸೋಲಾರ್ ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಉಚಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.

9. ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ FAQ (20+ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು)

1. **ಪ್ರಶ್ನೆ: 80kW ಮಾದರಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಎಷ್ಟು?**

ಉ: 80kW ಮಾದರಿಯು 200A ವರೆಗಿನ DC ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಇದು 800V ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?**

ಎ: ಹೌದು, 150V-1000V ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ 800V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

3. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಉಪ್ಪು ಗಾಳಿ ಇರುವ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದೇ?**

ಎ: ಹೌದು, ಈ ಘಟಕವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು C3/C4 ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

4. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಹೋದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?**

A: ಪೂರ್ವ-ಅಧಿಕೃತ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜರ್ "ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಮೋಡ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು "ಉಚಿತ ಶುಲ್ಕ" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

5. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು?**

ಉ: ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 6-12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.

6. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಎಷ್ಟು?**

ಉ: ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ <20W.

7. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಇದು ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ (ISO 15118) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?**

ಉ: ಹೌದು, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ISO 15118-2 ಮತ್ತು -20 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

8. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?**

ಉ: ಹೌದು, ನಮ್ಮ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾ, 40kW+40kW).

9. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಸಂಯೋಜಿತ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆಯೇ?**

A: ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ OCPP ಮೂಲಕ RFID ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ; ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

10. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಪ್ರಭಾವ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ IK ರೇಟಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು?**

A: ವಸತಿಯನ್ನು IK10 ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ವಿರುದ್ಧ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

11. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?**

ಉ: ಹೌದು, OCPP ಆಜ್ಞೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

12. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಇದಕ್ಕೆ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇದೆಯೇ?**

ಎ: ಹೌದು, 7-ಇಂಚಿನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಓದಬಲ್ಲ ಹೈ-ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್.

13. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಯಾವುವು?**

A: ಕೋಡ್ E102 ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

14. **ಪ್ರಶ್ನೆ: DC ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?**

ಉ: ಹೌದು, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

15. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ ಏನು?**

A: -30°C ನಿಂದ +55°C (45°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ).

16. **ಪ್ರ: ಇದು CHAdeMO ಮತ್ತು CCS2 ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?**

ಉ: ಹೌದು, ನಾವು CCS2+CCS2 ಅಥವಾ CCS2+CHAdeMO ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

17. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಘಟಕವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?**

A: ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು (320V-480V) ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

18. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಎಷ್ಟು?**

A: 100,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ MTBF (ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ) ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

19. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ನಾನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?**

ಉ: ಹೌದು, ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಜು ಮತ್ತು ಆವರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ OEM/ODM ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

20. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ರಿಮೋಟ್ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣ ಸಾಧ್ಯವೇ?**

ಉ: ಹೌದು, OCPP OTA (ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್) ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ.

21. **ಪ್ರಶ್ನೆ: ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಎಷ್ಟು?**

ಎ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ

10. ತೀರ್ಮಾನ

MIDA 40kW-80kW ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ DC EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ತುಣುಕಲ್ಲ; ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ 1000V ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್-ಗ್ರೇಡ್ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ನವೀನತೆಯಷ್ಟೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅತಿಥಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುವ ಹೋಟೆಲ್ ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿರಲಿ, ಶೂನ್ಯ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಾಳೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ನಗರ ಯೋಜಕರಾಗಿರಲಿ, MIDA ಸರಣಿಯು ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶುಲ್ಕ.

11. ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (2026 ಆವೃತ್ತಿ)

MIDA WY ಸರಣಿಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಕಠಿಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕೆಳಗೆ ಅಧಿಕೃತ MIDA ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಇದೆ.

11.1. ಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪಟ್ಟಿ (ಆಪರೇಟರ್ ಮಟ್ಟ)

- **ಭೌತಿಕ ಸಮಗ್ರತೆ:** ಆಂತರಿಕ ತಾಮ್ರದ ಸವೆತ, ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

- **ವಾತಾಯನ ಪರಿಶೀಲನೆ:** ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದ್ವಾರಗಳು ಎಲೆಗಳು, ಕಸ ಅಥವಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

- **ಪರದೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:** ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಸ್ಪಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ "ಭೂತ" ಅಥವಾ ಡೆಡ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

- **ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ:** ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ (ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ) ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಲಾಚ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

11.2. ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟ)

- **ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ/ಬದಲಿ:** ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಘಟಕವು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವಿರುವ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ MIDA-ಸ್ಪೆಕ್ HEPA ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

- **ಫ್ಯಾನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:** MIDA ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ, “ಫ್ಯಾನ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ”ಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿ.

- **ಕನೆಕ್ಟರ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್:** ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು CCS2/CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

11.3. ವಾರ್ಷಿಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ (ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್)

- **ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆ:** DC+, DC-, ಮತ್ತು PE ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. 1000V DC ಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಗಳು >100 MΩ ಆಗಿರಬೇಕು.

- **ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:** ಎಲ್ಲಾ AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 18 Nm ಗೆ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ.

- **ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಟ್ರಿಪ್ ಟೆಸ್ಟ್:** ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಬಿ ರಕ್ಷಣೆಯು 40 ಎಂಎಸ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ.

- **ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ:** ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್ ಅದರ ± 0.5% ನಿಖರತೆಯ ವರ್ಗದೊಳಗೆ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ DC ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಿ.

12. ವಿವರವಾದ ಘಟಕ ಪಟ್ಟಿ: MIDA ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ (BOM)

ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ, MIDA WY ಸರಣಿಯು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ:

- **ಪವರ್ MOSFET ಗಳು:** ವುಲ್ಫ್‌ಸ್ಪೀಡ್ ಅಥವಾ ಇನ್ಫಿನಿಯನ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) 1200V 80A MOSFET ಗಳು.

- **ನಿಯಂತ್ರಣ DSP:** ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ C2000 ಸರಣಿಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳು.

- **ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು:** ರೂಬಿಕಾನ್ ಅಥವಾ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಕೆಮಿ-ಕಾನ್ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಮ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು (105°C ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ).

- **ರಿಲೇಗಳು/ಸಂಪರ್ಕಗಳು:** ಸಂಯೋಜಿತ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಬ್ರೈಟ್ ಅಥವಾ ಕಿಲೋವಾಕ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳು.

- **ಕೇಬಲ್‌ಗಳು:** TPU-ಜಾಕೆಟೆಡ್ (ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್) ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, -40°C ವರೆಗೆ ನಮ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ, UV ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

- **ಪರದೆ:** BOE ಅಥವಾ LG ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಹೈ-ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ 7″ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು 4mm ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ.

13. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು

13.1. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 1: “ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಗ್ರೀನ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್” (ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್)

- **ಸವಾಲು:** 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಬೊಟಿಕ್ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 150A ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿತ್ತು.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ 4 x 40kW MIDA ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು.

- **ಫಲಿತಾಂಶ:** ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಟ್ಟಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮೀರಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೋಟೆಲ್ ಅತಿಥಿ ತೃಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 22% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 14 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಪೂರ್ಣ ROI ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

13.2. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 2: ಸಿಂಗಾಪುರ್ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಹಬ್ (ಗ್ರಾಬ್‌ಫ್ಲೀಟ್)

- **ಸವಾಲು:** ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡಿಪೋ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಸಂಜೆ 4 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 6 ರವರೆಗೆ) 50 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** 10 x 80kW MIDA ಘಟಕಗಳು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

- **ಫಲಿತಾಂಶ:** ಸರಾಸರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ (AC) 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ (DC) ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಪೋ ತನ್ನ ದೈನಂದಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು 300% ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

13.3. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 3: “ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ನಗರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್” ಯೋಜನೆ (ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್)

- **ಸವಾಲು:** ಮಾನ್ಸೂನ್ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ (90%+) ಲೆಗಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

- **ಪರಿಹಾರ:** ನವೀಕರಿಸಿದ C5-M ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ MIDA WY ಸರಣಿ 60kW ಘಟಕಗಳು.

- **ಫಲಿತಾಂಶ:** 2025-2026ರ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $45,000 ಉಳಿಸಿತು.

13.4. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 4: ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ “ಸಮುದಾಯ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವಿಕೆ” (ಯುಎಸ್ಎ)

- **ಸವಾಲು:** ಒಂದು ಉಪನಗರ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸಿತು ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ 20 x 60kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

- **ಫಲಿತಾಂಶ:** ಮಾಲ್ "ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, EV ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ 15% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

13.5. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 5: ಲಂಡನ್ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯ ಫ್ಲೀಟ್ (ಯುಕೆ)

- **ಸವಾಲು:** ದೈನಂದಿನ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೊರಿಯರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜನವರಿ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

- **ಪರಿಹಾರ:** 40kW (ರಾತ್ರಿಪೂರ್ತಿ) ಮತ್ತು 80kW (ತುರ್ತು) MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣ.

- **ಫಲಿತಾಂಶ:** ಫ್ಲೀಟ್ £200,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

14. ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ROI ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಮಾದರಿ

ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 80kW ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಈ ಮೂಲ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ (EUR ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಗಳು).

| ವರ್ಷ | ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ (CAPEX) | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿ (OPEX) | ಆದಾಯ (0.55/kWh ನಲ್ಲಿ) | ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ / ನಷ್ಟ |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ | 0 | 0 | (18,000) |

| **1** | 0 | (2,400) – ಎಲೆಕ್ & ಮೈಂಟ್ | 12,000 | (8,400) |

| **2** | 0 | (2,400) | 14,000 | 3,200 (ಬ್ರೇಕ್ವೆನ್!) |

| **3** | 0 | (2,600) | 16,000 | 16,600 |

| **4** | 0 | (2,600) | 18,000 | 32,000 |

| **5** | 0 | (2,800) | 20,000 | 49,200 |

*ಊಹೆಗಳು: ದಿನಕ್ಕೆ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್; EV ಅಳವಡಿಕೆ/ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ 10% ಹೆಚ್ಚಳ.*

15. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: OCPP 2.0.1 ಏಕೀಕರಣ

MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸುವ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ JSON ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗಳು):

15.1. ಬೂಟ್ ನೋಟಿಫಿಕೇಶನ್.ರೆಕ್

"`ಜೆಸನ್

{

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್”: {

“ಮಾದರಿ”: “WY-80KW”,

“ಮಾರಾಟಗಾರರ ಹೆಸರು”: “MIDA”,

“ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ”: “2026.07.v1″,

“ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ”: “MIDA-DC-2026-X80-001″

},

“ಕಾರಣ”: “ಪವರ್‌ಅಪ್”

}

"`

15.2. SetChargingProfile.req (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್)

"`ಜೆಸನ್

{

“ಕನೆಕ್ಟರ್ ಐಡಿ”: 1,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್”: {

"ಐಡಿ": 123,

"ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಲೆವೆಲ್": 0,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಉದ್ದೇಶ”: “TxDefaultProfile”,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಕೈಂಡ್”: “ಸಂಬಂಧಿತ”,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ”: {

"ಅವಧಿ": 3600,

“ಪ್ರಾರಂಭ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ”: “2026-07-28T10:00:00Z”,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರ ಘಟಕ”: “W”,

“ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅವಧಿ”: [

{ "startPeriod": 0, "ಮಿತಿ": 40000 },

{ "startPeriod": 1800, "ಮಿತಿ": 20000 }

]

}

}

}

"`

16. ಭವಿಷ್ಯದ ಮುನ್ನೋಟ: 2027 ರಿಂದ 2035 ರವರೆಗೆ

MIDA ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

- **2027:** ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣ, ಗಾತ್ರವನ್ನು ಇನ್ನೂ 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

- **2028:** ಪೂರ್ಣ V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ) ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

- **2030:** ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ “ಪ್ಲಗ್-ಇನ್” ಆರ್ಮ್‌ಗಳು.

- **2035:** 50kW+ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ DC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

17. ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನ

MIDA 40kW-80kW ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ DC EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವಲ್ಲ; ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಇಂಧನ ಗೇಟ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ. ಜಗತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು MIDA ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. TUV-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾದ 1000V/OCPP 2.0.1 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಿಪಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸುವವರಿಗೆ MIDA ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

18. ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜು: ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ

ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಈ ವಿಭಾಗವು MIDA WY ಸರಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವ-ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

18.1. ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ("ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ")

ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ 25-ಪಾಯಿಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ MIDA ಸ್ಥಾಪನಾ ಪಾಲುದಾರರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕು.

**ಎ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ**

1. [ ] ಆವರಣವನ್ನು M10 ವಿಸ್ತರಣೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. [ ] ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದ್ವಾರಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 300 ಮಿಮೀ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

3. [ ] ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಜಿನ ಫಲಕವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಚಿಪ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

4. [ ] ಕೇಬಲ್ ಹೋಲ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ನೇತಾಡುತ್ತದೆ.

5. [ ] ಆಂತರಿಕ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು (ಧೂಳು, ತಂತಿಯ ಕಡಿತ) ನಿರ್ವಾತದ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

**ಬಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು**

6. [ ] AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (L1, L2, L3, N, PE).

7. [ ] ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು 18 Nm (± 1 Nm) ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

8. [ ] ಭೂಮಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು < 4.0 ಓಮ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

9. [ ] ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 400V AC (± 10%) ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

10. [ ] ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ MCCB ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (80kW ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ 125A).

**ಸಿ. ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು**

11. [ ] ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

12. [ ] ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಟೈಪ್ ಬಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಟನ್ 30 ಎಂಎಸ್ ಒಳಗೆ ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

13. [ ] ವಾಹನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

14. [ ] ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನ (IMD) ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ" ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ.

15. [ ] ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಡಿವೈಸ್ (SPD) ಸೂಚಕಗಳು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

**ಡಿ. ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್**

16. [ ] ಈಥರ್ನೆಟ್/4G ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ >-70dBm.

17. [ ] OCPP ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ URL ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು “TLS ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್” ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ.

18. [ ] ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ 2026.07.v1 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು.

19. [ ] RFID ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ “ನಿರ್ವಹಣೆ” ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓದುತ್ತದೆ.

20. [ ] ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ RS485/Modbus ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

**ಇ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆ**

21. [ ] RFID ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿ “ದೃಢೀಕರಣ”.

22. [ ] “ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್” ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

23. [] ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್/EV ಯೊಂದಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದ ಕನಿಷ್ಠ 80% ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

24. [] ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.

25. [ ] ಅಧಿವೇಶನ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು CSMS ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

18.2. ಸಮಗ್ರ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ (50+ ಕೋಡ್‌ಗಳು)

MIDA WY ಸರಣಿಯು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿವೆ.

| ದೋಷ ಕೋಡ್ | ವಿವರಣೆ | ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ | ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮ |

| :— | :— | :— | :— |

| **E001** | ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಂಡರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಗ್ರಿಡ್ 320V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಪ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಪ್/ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E002** | ಇನ್‌ಪುಟ್ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 480V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಿಡ್ ಸರ್ಜ್ | ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ SPD ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E005** | ಹಂತ ನಷ್ಟ | ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ L1/L2/L3 | ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ MCCB ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. |

| **E010** | PE ದೋಷ | ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ | ಭೂಮಿಯ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E020** | DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ | ವಾಹನ BMS ತುಂಬಾ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ | ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ / IMD ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E025** | DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ | ಕೇಬಲ್/ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ದೋಷ | ಹಾನಿಗಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ; ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E030** | ನಿರೋಧನ ದೋಷ | ಕನೆಕ್ಟರ್/ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ | ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಣ ಕನೆಕ್ಟರ್; ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E040** | ಅಧಿಕ ತಾಪಮಾನ | ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯ | ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ; ಫ್ಯಾನ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E050** | ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಂವಹನ ದೋಷ | ಆಂತರಿಕ CAN-ಬಸ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ | ಆಂತರಿಕ ರಿಬ್ಬನ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. |

| **E060** | ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವೆಲ್ಡ್ | ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು | DC ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E070** | RCD ಟ್ರಿಪ್ (DC) | >6mA DC ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ | ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E080** | RCD ಟ್ರಿಪ್ (AC) | >30mA AC ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ | AC ಇನ್ಪುಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. |

| **E090** | ಇ-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಕ್ರಿಯ | ಬಟನ್ ಒತ್ತಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ | ಬಿಡುಗಡೆ ಬಟನ್; ಇ-ಸ್ಟಾಪ್ ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E100** | RFID ಸಂವಹನ ದೋಷ | ರೀಡರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ | RFID ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೇಬಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E110** | ಮೀಟರ್ ಸಂವಹನ ದೋಷ | ಆಂತರಿಕ MID ಮೀಟರ್ ದೋಷ | ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E120** | LCD ಸಂವಹನ ದೋಷ | ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ | ಮುಖ್ಯ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ LVDS ಕೇಬಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E201** | ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 1 ದೋಷ | ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯ | ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 1 ಅನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E202** | ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2 ದೋಷ | ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯ | ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2 ಅನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E300** | OCPP ಸಂವಹನ ಸಮಯ ಮೀರಿದೆ | ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅಥವಾ ಸರ್ವರ್ ಡೌನ್ ಆಗಿಲ್ಲ | ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್/ಈಥರ್ನೆಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; CSMS URL ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E310** | TLS ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ವಿಫಲ | ತಪ್ಪಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಮಯ ಸಿಂಕ್ | NTP ಸರ್ವರ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು SSL ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E400** | BMS ಸಂವಹನ ದೋಷ | ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ವಾಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ | ಇತ್ತೀಚಿನ ISO 15118 ಪ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ. |

| **E410** | ಕನೆಕ್ಟರ್ ಲಾಕ್ ವಿಫಲ | ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆ | ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ. |

| **E420** | ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ವಿಫಲ | ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವೈಫಲ್ಯ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಓವರ್‌ರೈಡ್ ಬಳಸಿ; ಲಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |

| **E500** | SLB Comm. ದೋಷ | ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೀಟರ್ RS485 ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ | ಮಾಡ್‌ಬಸ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |

| **E600** | ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಚೆಕ್‌ಸಮ್ ವಿಫಲ | ದೋಷಪೂರಿತ ನವೀಕರಣ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ | ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮರು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. |

*(ಗಮನಿಸಿ: E700-E999 ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಡೆವಲಪರ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.)*

19. ಜಾಗತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ನಕ್ಷೆ (ಪ್ರದೇಶವಾರು)

ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿ, MIDA ನಮ್ಮ WY ಸರಣಿಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

19.1. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ (EU)

- **ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:** ಸಿಇ (ಟಿಯುವಿ ರೈನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್).

- ** ಮಾನದಂಡಗಳು:** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1.

- **ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ:** AFIR ಅನುಸರಣೆ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾವತಿ ಬೆಂಬಲ).

19.2. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ (ಯುಎಸ್ಎ/ಕೆನಡಾ)

- **ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:** cULus (ಸಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ).

- ** ಮಾನದಂಡಗಳು:** UL 2202, UL 2594.

- **ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ:** ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುದಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟಾರ್ v1.1 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ.

19.3. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ (ಯುಕೆ)

- **ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:** ಯುಕೆಸಿಎ.

- **ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ:** “ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು 2021″ ಅನುಸರಣೆ (ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್).

19.4. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ/ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್

- **ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:** ಆರ್‌ಸಿಎಂ.

- **ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ:** AS/NZS 3000 (ವೈರಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ).

19.5. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ (ಆಸಿಯಾನ್)

- ** ಮಾನದಂಡಗಳು:** TIS (ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್), SNI (ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ).

- **ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ:** ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ/ಕರಾವಳಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ.

20. ತೀರ್ಮಾನ: ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡ ಜಗತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯ್ಕೆ

MIDA 40kW-80kW ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ DC EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್-ಗ್ರೇಡ್ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA 2030 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಈ 5000+ ಪದಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು - ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು - ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

21. ವಿವರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ಗಳು: MIDA WY ಸರಣಿ (80kW ಮಾದರಿ)

ತಾಂತ್ರಿಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ವಿಭಾಗವು 80kW ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

21.1. ಇನ್‌ಪುಟ್ (AC) ಬದಿ

- **ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್:** 3-ಹಂತ 380V – 480V (L1, L2, L3 + N + PE).

- **ಆವರ್ತನ:** 45Hz ನಿಂದ 65Hz.

- **ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್:** 135A.

- **ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್:** ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ≥ 0.99.

- **THD(i):** ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ≤ 5% (IEEE 519 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ).

- **ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್:** ಪವರ್-ಅಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟಿಂಗ್ (ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್‌ನ 120% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಇನ್‌ರಶ್ ಕರೆಂಟ್).

21.2. ಔಟ್ಪುಟ್ (DC) ಸೈಡ್

- **ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್:** 80kW.

- **ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ:** 150V DC ಯಿಂದ 1000V DC.

- **ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್:** 200A DC.

- **ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಖರತೆ:** ≤ ±0.5%.

- **ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಖರತೆ:** ≤ ±1%.

- **ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತ:** ≤ ±0.5% (ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ).

- **ದಕ್ಷತೆ:** ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ≥ 96%.

21.3. ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

- **ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:** ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ (> 100 kΩ/V ಮಿತಿ).

- **ಉಳಿದ ಕರೆಂಟ್:** ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿ (30mA AC / 6mA DC).

- **ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಇನ್ಪುಟ್):** 495V AC (±5V) ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್.

- **ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ (ಇನ್ಪುಟ್):** 310V AC (±5V) ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್.

- **ಅಧಿಕ ತಾಪಮಾನ:** 85°C ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸಂವೇದಕ ಟ್ರಿಪ್; 65°C ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚೇತರಿಕೆ.

- **ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ:** 10ms ಟ್ರಿಪ್ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯೂಸ್.

21.4. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ

- **ಆಯಾಮಗಳು:** 820mm (H) x 520mm (W) x 300mm (D).

- **ತೂಕ:** 85 ಕೆಜಿ (ಅಂದಾಜು).

- **ಆವರಣ:** ಪೌಡರ್ ಲೇಪನ ಹೊಂದಿರುವ 2.0mm ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್.

- **ರಕ್ಷಣಾ ರೇಟಿಂಗ್:** IP54 (ಒಳಾಂಗಣ/ಹೊರಾಂಗಣ).

- **ಪರಿಣಾಮದ ರೇಟಿಂಗ್:** IK10.

- **ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತಾಪಮಾನ:** -30°C ನಿಂದ +55°C (45°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ).

- **ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಎತ್ತರ:** ಪವರ್ ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ 2000 ಮೀ ವರೆಗೆ.

22. ವಿವರವಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: 10 ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

22.1. ಸನ್ನಿವೇಶ 1: ವಾಹನವು 80kW ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ 40kW ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಕೆಂಪು ಎಲ್‌ಇಡಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

22.2. ಸನ್ನಿವೇಶ 2: ಮಾನ್ಯವಾದ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ “ದೃಢೀಕರಣ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ”

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** RFID ರೀಡರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹತ್ತಿರದ ನಿಯಾನ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ರೀಡರ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.

- **ಪರಿಹಾರ:** RFID ರೀಡರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಅಥವಾ ಬೇರೆ RFID ಕಾರ್ಡ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಉದಾ, Mifare Desfire).

22.3. ಸನ್ನಿವೇಶ 3: ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜರ್ ಮುರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ (SLB) ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಒಟ್ಟು ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರೆ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** SLB ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೀಟರ್ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಚಾರ್ಜರ್‌ನ UI ನಲ್ಲಿ “ಸೈಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕರೆಂಟ್” ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ.

22.4. ಸನ್ನಿವೇಶ 4: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ (-20°C) LCD ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. -30°C ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ MIDA ಯ ಹೀಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು -10°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಡಬೇಕು.

22.5. ಸನ್ನಿವೇಶ 5: “ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ” ಆದರೆ ಕಾರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಲಾಚಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಕಾರು ಇನ್ನೂ “ಲಾಕ್” ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತಿದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಕಾರಿನ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ರಿಲೀಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ). ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ “ಹಾರ್ಡ್ ರೀಸೆಟ್” ಮಾಡಿ.

22.6. ಸನ್ನಿವೇಶ 6: ಭೂಗತ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ 4G ಸಂಪರ್ಕವು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ದಪ್ಪ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆಗಳು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿವೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಬಾಹ್ಯ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಏಕಾಕ್ಷ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಚಲಾಯಿಸಿ.

22.7. ಸನ್ನಿವೇಶ 7: ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಮಳೆ ಬಂದಾಗಲೂ "ನಿರೋಧನ ದೋಷ" ವರದಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ತೇವಾಂಶ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕು.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನೀರು-ನಿವಾರಕ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

22.8. ಸನ್ನಿವೇಶ 8: ಮಿಂಚಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ನಂತರ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಡಿವೈಸ್ (SPD) ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ/ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು SPD ಸ್ಥಿತಿ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, SPD ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

22.9. ಸನ್ನಿವೇಶ 9: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಚ್‌ನ ಶಿಳ್ಳೆ ಶಬ್ದ

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುರಣನ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಬೇರಿಂಗ್.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ. ಧ್ವನಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

22.10. ಸನ್ನಿವೇಶ 10: CSMS ನಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

- **ರೋಗನಿರ್ಣಯ:** “ಮೀಟರಿಂಗ್” ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಫೈರ್‌ವಾಲ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ MID ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ದೋಷವಿದೆ.

- **ಪರಿಹಾರ:** ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೊರಹೋಗುವ ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಪೋರ್ಟ್ 80/443 ತೆರೆದಿರಬೇಕು). ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್‌ನ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

23. ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ MIDA ಬದ್ಧತೆ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಮೀರಿ, MIDA ಹಸಿರು ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

- **ಶೂನ್ಯ-ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್:** ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು 100% ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

- **ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ ಉತ್ಪಾದನೆ:** ಚೀನಾದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 2MW ಆನ್‌ಸೈಟ್ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

- **ಸಂಘರ್ಷ-ಮುಕ್ತ ಮೂಲ:** ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಪರೂಪದ-ಭೂಮಿಯ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

24. ಅಂತಿಮ ಮಾತು

ಒಟ್ಟು 5000 ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, MIDA WY ಸರಣಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿವರವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಈ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.