د 40kW-80kW دیوال نصب شوي DC EV چارجرونو لپاره وروستۍ لارښود: د ښاري چارج کولو راتلونکي ته ځواک ورکول

۱. اجرایوي لنډیز

لکه څنګه چې د بریښنایی خوځښت لپاره نړیوال لیږد خپل اوج ته رسیدلی، د چارج کولو زیربنا لپاره غوښتنه چې دواړه لوړ سرعت او د ځای موثریت لري هیڅکله دومره لوړه نه وه. دا جامع لارښود د MIDA WY لړۍ 40kW-80kW دیوال نصب شوي DC EV چارجرونو تخنیکي، اقتصادي او عملیاتي اړخونه سپړي. دا واحدونه د چارج کولو ایکوسیستم کې یو مهم "منځنی ځمکه" استازیتوب کوي - د استوګنې AC واحدونو په پرتله ګړندي مګر د لویې لارې درجې الټرا فاسټ چارجرونو په پرتله ډیر کمپیکٹ او ارزانه. موږ د ماډلر انجینرۍ ته ګورو چې د 99.9٪ اپټایم ډاډمن کوي، د نړیوال بازار رجحانات چې تر 2026 پورې د ګړندي ودې وړاندوینه کوي، او د نصب کولو مفصل چوکاټ چې د بریښنایی انجینرۍ او سمارټ سافټویر کمیشن کولو ترمنځ تشه ډکوي.

۲. سریزه: د ښاري خوځښت تمثیل بدلون

۲۰۲۶ کال د ترانسپورت په تاریخ کې یوه مهمه شیبه ده. په ټوله نړۍ کې، د داخلي احتراق انجن (ICE) پړاوونه نور لرې اهداف نه دي بلکې سمدستي تنظیمي امرونه دي. په ښاري مرکزونو کې، دا بدلون یو ځانګړی معمارۍ او بریښنایی ننګونه وړاندې کوي. د لوړ کثافت ښارونه لکه لندن، سینګاپور، او نیویارک د "فضایي کمښت" سره مخ دي - د لویو لارو په آرام تمځایونو کې لیدل شوي لوی، فرش ولاړ چارج کولو "مونولیتونو" لپاره کافي ځای نشته.

د ښاري EV مالکین، چې ډیری یې شخصي ګراجونو ته لاسرسی نلري، "د چارج کولو فرصت" ته اړتیا لري - د پیرودلو، ډوډۍ خوړلو یا کار کولو پرمهال د 30 څخه تر 60 دقیقو کړکۍ په جریان کې د پام وړ رینج اضافه کولو وړتیا. د 40kW-80kW دیوال نصب شوی DC چارجر د دې اړتیا لپاره حتمي ځواب دی. دا د DC (مستقیم جریان) ټیکنالوژۍ څخه ګټه پورته کوي ترڅو د موټر ډیری وخت محدود آن بورډ AC چارجر له مینځه یوسي، چې د معیاري دیوال بکس په پرتله 10 ځله ګړندی سرعت سره بیټرۍ ته مستقیم بریښنا رسوي.

۳. تخنیکي ژوره غوطه: د انجینرۍ غوره والی

۳.۱. د ماډلر بریښنا جوړښت: ۳۰ کیلو واټ او ۴۰ کیلو واټ ماډلونه

د MIDA WY لړۍ په زړه کې یو پیچلی ماډلر ډیزاین دی. د دودیزو چارجرونو برعکس چې یو واحد، لوی بریښنا انورټر کاروي، د MIDA واحدونه د لوړ فریکونسۍ سویچنګ بریښنا ماډلونو لخوا ځواکمن کیږي.

- **د ۳۰ کیلو واټ ماډل:** د موثریت او تودوخې ثبات لپاره غوره شوی، د ۳۰ کیلو واټ ماډل زموږ د منځني واټن واحدونو لپاره د ودانۍ بلاک دی. دا د ۰.۹۹ څخه ډیر د بریښنا فاکتور او د ۹۶٪ اعظمي موثریت لري.

- **۴۰ کیلو واټ ماډل:** د ۸۰ کیلو واټ لوړ تولید واحدونو لپاره، دوه ۴۰ کیلو واټ ماډلونه جوړه شوي دي. دا ماډلوریټي **N+1 بې ځایه کیدل** ډاډمن کوي. که چیرې یو ماډل د تودوخې نیمګړتیا یا د اجزاو ناکامي سره مخ شي، سیسټم نه بندیږي. پرځای یې، دا "خوندي حالت" ته ننوځي، چې د ۵۰٪ ظرفیت سره چارج ته دوام ورکوي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د OCPP بیک انډ له لارې آپریټر ته خبرداری ورکوي. دا ډیزاین د ترمیم لپاره اوسط وخت (MTTR) کموي ځکه چې ماډلونه د وړ تخنیکین لخوا په ساحه کې "ګرم-سویپ" کیدی شي.

۳.۲. پرمختللی حرارتي مدیریت: د هوا په مقابل کې د مایع یخولو

تودوخه د بریښنایی الیکترونیکونو اصلي دښمن دی. لکه څنګه چې د بریښنا کثافت زیاتیږي، نو د موثر تودوخې تحلیل اړتیا هم زیاتیږي.

- **دقیق هوا یخول:** د MIDA دیوال-ماونټ لړۍ په عمده توګه د جبري هوا یخولو سیسټم کاروي چې خپلواکه هوا نلونه لري. دا ډیزاین حساس الیکترونیکونه ("پاک زون") د یخولو لارې ("ناپاک زون") څخه جلا کوي، د دوړو او رطوبت ننوتلو مخه نیسي. د متغیر سرعت پرستار خپل RPM د بریښنا ماډلونو او DC آوټ پټ بس کې د ریښتیني وخت تودوخې سینسرونو پراساس تنظیموي.

- **د مایع یخولو (د لوړ فعالیت ډولونه):** د سختو چاپیریالونو یا دوامداره 80kW لوړ بار عملیاتو لپاره، MIDA د مایع یخ شوي کیبل اختیارونه وړاندې کوي. پداسې حال کې چې اصلي واحد د هوا یخ پاتې کیږي، د چارج کولو کیبل او نښلونکی د تړل شوي لوپ کولنټ سیسټم کاروي. دا کیبل ته اجازه ورکوي چې نری او انعطاف منونکی پاتې شي پداسې حال کې چې د 200A+ دوامداره جریان اداره کوي پرته له ډیر تودوخې، د کارونکي تجربه د پام وړ ښه کوي.

۳.۳. د سرکټونو ساتنه او بریښنایی خوندیتوب

د DC چارج کولو کې خوندیتوب د خبرو اترو وړ نه دی. د MIDA WY لړۍ د خوندیتوب څو پرتونه لري:

- **د سرج محافظت وسیله (SPD):** مدغم ډول II SPDs داخلي الیکترونیکونه د گرډ اړخ لیږدونکو او د بریښنا له امله رامینځته شوي سرجونو څخه ساتي.

- **د پاتې جریان ساتنه (ډول B RCD):** څرنګه چې د DC چارج کول کولی شي د DC لیکیج اسانه جریان معرفي کړي، نو د معیاري ډول A RCD کافي نه دی. د MIDA واحدونو کې مدغم 6mA DC لیکیج کشف او د ډول B RCD فعالیت شامل دی، ډاډ ترلاسه کوي چې هر ډول نیمګړتیا د 40ms څخه کم وخت کې کشف او جلا کیږي.

- **د عایق څارنه:** د هر چارج کولو سیشن څخه دمخه، واحد د موټر په اړخ کې د عایق ازموینه ترسره کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې بیټرۍ او کیبلونه د لوړ ولټاژ بریښنا ترلاسه کولو لپاره خوندي دي.

۴. د نړیوال بازار تحلیل: د ۲۰۲۶ کال وړاندوینې

۴.۱. سیمه ییز رجحانات او د منلو کچه

تر ۲۰۲۶ کال پورې، د بریښنایی موټرو د منلو منظره به د ودې په دریو لویو انجنونو ویشل شي:

- **اروپايي ټولنه (EU):** د بدیل سونګ توکو زیربناوو مقرراتو (AFIR) لخوا پرمخ وړل شوي، اروپايي ټولنه تمه لري چې د ښاري DC ګړندي چارج کولو بندرونو کې 400٪ زیاتوالی راشي. تمرکز په "کربسایډ" او "ګیراج پر بنسټ" DC چارج کولو باندې دی.

- **متحده ایالات:** د NEVI پروګرام د لویو لارو هاخوا د "ټولنیزو چارج کولو" مرکزونو ته پراخیږي. وړاندوینې وړاندیز کوي چې په کالیفورنیا او شمال ختیځ کې به د ټولو نویو موټرو پلور 35٪ د 2026 کال تر وروستیو پورې بریښنا وي.

- **جنوب ختیځه آسیا (SE):** د تایلینډ، اندونیزیا او ویتنام په څیر هیوادونه د AC زیربنا ته مخه کوي، په مستقیم ډول د 30kW-60kW DC چارجرونو ته ځي ترڅو د بریښنایی سواری هیلینګ او دوه/درې څرخي موټرو بیړیو پراخه وده ملاتړ وکړي.

۴.۲. د فورم فکتور تحلیل: دیوال-ماونټ د پیډسټل په مقابل کې

په ښاري ترتیباتو کې، د دیوال نصبولو فورمه فکتور د پیډسټال واحدونو په پرتله د نصبولو لګښتونو کې 60٪ کمښت وړاندې کوي. د پیډسټال واحدونه ژورو خندقونو او قوي کانکریټي بنسټونو ته اړتیا لري، کوم چې کولی شي موجوده ځمکې لاندې اسانتیاوې ګډوډ کړي. دیوال نصب شوي واحدونه د موجوده ساختماني ستنو یا دیوالونو څخه کار اخلي، چې دوی د ځمکې لاندې پارکینګ او څو پوړیز ګراجونو لپاره غوره انتخاب جوړوي.

۵. د پرتله کولو برخه: د صنعتي معیارونو په وړاندې MIDA

| فیچر | د MIDA WY لړۍ (۸۰ کیلو واټ) | ABB Terra ۵۴ (۵۰ کیلو واټ) | د ډیلټا ښار چارجر (۱۰۰ کیلو واټ) |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **د شکل فکتور** | دیوال نصب / کمپیکټ | لوی پیډسټل | کوچنی پیډسټل |

| **د محصول ولتاژ** | ۱۵۰ وولټ – ۱۰۰۰ وولټ | ۲۰۰ وولټ – ۵۰۰ وولټ | ۲۰۰ وولټ – ۱۰۰۰ وولټ |

| **موثریت** | >۹۶٪ | ~۹۴٪ | ~۹۵٪ |

| **ماډولریټي** | دوه ګونی ۴۰ کیلو واټ ماډلونه | مونولیتیک / ثابت | ماډولر |

| **د OCPP ملاتړ** | 2.0.1 (اصلي) | 1.6J (محدود 2.0.1) | 1.6J / 2.0.1 |

| **د نصبولو لګښت** | ټیټ (دیوال) | لوړ (مدني کارونه) | متوسط ​​(خندق کول) |

**تحلیل:** پداسې حال کې چې ABB یو نړیوال مشر دی، د دوی د Terra 54 لړۍ ډیری وختونه د خپل میراثي 500V جوړښت او لوی نفوذ له امله محدوده وي. MIDA په یوه کوچني بسته کې د پراخه ولټاژ رینج (1000V) سره لوړ بریښنا (80kW) وړاندې کوي، چې دا د پورشه ټیکان یا هیونډای IONIQ 5 په څیر د 800V موټرو سره ډیر مطابقت لري.

۶. ګام په ګام نصب او کمیشن کول

۶.۱. لومړی پړاو: د ساحې څخه مخکې سروې او د شبکې اړتیاوې

بریالیتوب د یوې قوي بریښنایی پلټنې سره پیل کیږي.

- **د گرډ ظرفیت:** یو ۸۰ کیلو واټه واحد د ۳ پړاوونو ۴۰۰ وولټ (±۱۰٪) بریښنا رسولو ته اړتیا لري. سایټ باید د شاوخوا ۱۳۰A دوامداره جریان چمتو کولو توان ولري.

- **د بار مطالعه:** که چیرې سایټ ډیری چارجرونه ولري، نو د لوړ تقاضا او شتون "سر خونې" د ټاکلو لپاره د 24 ساعتونو بار مطالعه سپارښتنه کیږي.

- **ساختماني بشپړتیا:** د نصب کولو سطحه باید د 85 کیلوګرامه جامد بار ملاتړ کولو توان ولري. د تشو دیوالونو لپاره، د فولادو د تقویې ځانګړي چوکاټونو ته اړتیا ده.

۶.۲. دوهم پړاو: فزیکي نصب او بریښنایی تارونه

- **د نصبولو لوړوالی:** سکرین او بیړني تمځای باید د ځمکې څخه د 1000mm او 1200mm ترمنځ نصب شي ترڅو د ADA/لاسرسۍ اطاعت ډاډمن شي.

- **د کیبل اندازه کول:** د ۸۰ کیلو واټه ۲۰ مترو د مزل لپاره، د ولتاژ کمښت کمولو لپاره له ۳۵ ملي میتر څخه تر ۵۰ ملي میتر پورې مسو کنډکټرونو ته اړتیا ده.

- **ځمکنی کول:** یو وقف شوی PE (محافظتي ځمکې) کنډکټر باید وصل شي، د ځمکې مقاومت <4Ω سره.

۶.۳. دریم پړاو: د بار توازن او د سافټویر کمیشن کول

- **سمارټ بار بیلانسینګ (SLB):** د چارجر داخلي کنټرولر تنظیم کړئ ترڅو د ودانۍ سمارټ میټر سره خبرې وکړي. که چیرې د ودانۍ ټول بار له 200A څخه ډیر شي، چارجر به په اتوماتيک ډول ښکته شي.

- **د OCPP ادغام:** چارجر د CSMS (چارج پوائنټ مدیریت سیسټم) URL ته وښایاست. د زړه ضربان وقفه (معیاري 60s) او د اجازې کیلي تنظیم کړئ.

- **د شاته پای ازموینه:** د موبایل اپلیکیشن له لارې د "پیل/بند" ازموینه او د هارډویر-سافټویر همغږي تاییدولو لپاره د "بیړني بند" ازموینه ترسره کړئ.

۷. تصدیق، اطاعت، او سایبري امنیت

۷.۱. TUV CE او EN ۵۰۵۴۹-۱

د MIDA WY لړۍ په بشپړه توګه د TUV CE تصدیق شوې ده، چې د ټیټ ولټاژ لارښود (LVD) او EMC لارښود سره مطابقت تضمینوي. سربیره پردې، د هغو سیمو لپاره چې د ګریډ تعامل ته اړتیا لري، واحدونه د EN 50549-1 سره مطابقت لري، کوم چې د تولیدي فابریکو اړتیاوې مشخصوي چې د توزیع شبکې سره موازي وصل شي. دا د راتلونکي لپاره چمتو ځانګړتیاو ته اجازه ورکوي لکه **V2G (د وسایطو څخه تر ګریډ پورې)**.

۷.۲. OCPP ۲.۰.۱ امنیتي طبقې

د OCPP 2.0.1 ته د تګ سره، MIDA د تصدۍ درجې سایبر امنیت پلي کړی دی:

- **TLS 1.2/1.3 کوډ کول:** د چارجر او کلاوډ ترمنځ ټولې اړیکې کوډ شوې دي.

- **د سند پر بنسټ تصدیق:** هر چارجر د ځان پیژندلو لپاره یو ځانګړی ډیجیټل سند کاروي، چې د "منځني سړي" بریدونو مخه نیسي.

- **خوندي بوټ:** داخلي فرم ویئر په ډیجیټلي ډول لاسلیک شوی دی؛ که چیرې کوډ سره لاسوهنه شوې وي نو واحد به بوټ نشي.

۸. د سوداګرۍ کارولو قضیې او د ROI تحلیل

۸.۱. د هوټلونو زنځیرونه: د "پاتې شئ او چارج وکړئ" ماډل

هوټلونه کولی شي د چټک چارج کولو خدماتو لپاره د پریمیم چارج کولو سره د 18-24 میاشتو په اوږدو کې د ROI ترلاسه کړي. برسیره پردې، معلومات ښیې چې د بریښنایی موټرو چلوونکي د AC-یوازې سیالانو په پرتله د DC ګړندي چارج کولو وړاندیز کونکي هوټل بک کولو احتمال 40٪ ډیر لري.

- **سناریو:** یو میلمه د ۱۰٪ بیټرۍ سره راځي. د ۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د دوی چارج ۸۰٪ ته لوړوي پداسې حال کې چې دوی چیک ان کوي ​​او څښاک کوي، د ۷ کیلو واټ اې سي یونټ څخه ډیر غوره دی چې ټوله شپه به وخت ونیسي.

۸.۲. د بیړیو چلونکي: د وخت اعظمي کول

د وروستي مایل تحویلي بیړیو لپاره، د 60kW دیوال نصب شوی واحد د "ګولډیلاکس" حل دی.

- **د ROI فکتور:** د هر موټر لپاره د "چارج کولو وخت" په ورځ کې د 4 ساعتونو کمول کولی شي د بیړۍ چلونکي په کال کې په زرګونو ډالر ضایع شوي تولید خوندي کړي.

- **د قضیې مطالعه:** په لندن کې میشته د کوریر بیړۍ د 10 AC واحدونو ځای په ځای کولو سره د 5 MIDA 60kW DC واحدونو سره بدل کړ، چې د موټر چلوونکي د بدلون په جریان کې "په ناڅاپي ډول" چارج کولو ته اجازه ورکوي.

۸.۳. د کارځای لګښت: د استعدادونو جذبول

لکه څنګه چې شرکتونه د ESG (چاپیریال، ټولنیز او حکومتدارۍ) اهدافو لپاره هڅونه کوي، د کارمندانو لپاره د ګړندي چارج چمتو کول یو پیاوړی هڅونه ده.

- **متحرک بار مدیریت:** شرکت ته اجازه ورکوي چې د لمریزې انرژۍ د لوړ وخت په جریان کې وړیا چارج وړاندې کړي، چې د بریښنا لګښتونه نږدې صفر ته راټیټوي.

۹. تفصيلي تخنیکي پوښتنې (۲۰+ پوښتنې)

۱. **پوښتنه: د ۸۰ کیلو واټ ماډل اعظمي تولیدي جریان څومره دی؟**

الف: د ۸۰ کیلو واټ ماډل تر ۲۰۰A پورې د ډي سي جریان چمتو کوي.

۲. **پوښتنه: ایا دا د ۸۰۰ وولټ موټرو ملاتړ کوي؟**

ځواب: هو، د 150V-1000V رینج سره، دا په بشپړ ډول د وروستي 800V معمارۍ ملاتړ کوي.

۳. **پوښتنه: ایا زه کولی شم دا په ساحلي سیمه کې نصب کړم چې مالګینه هوا ولري؟**

ځواب: هو، دا واحد د لوړ درجې زنګ ضد کوټینګ لري او د C3/C4 چاپیریال لپاره درجه بندي شوی.

۴. **پوښتنه: که د انټرنیټ اتصال له لاسه ورکړل شي نو څه کیږي؟**

الف: چارجر کولی شي د مخکې له مخکې مجاز RFID کارتونو په کارولو سره په "آفلاین حالت" کې کار وکړي، یا دا د "وړیا چارج" ته تنظیم کیدی شي تر هغه چې اړیکه بیرته راشي.

۵. **پوښتنه: د هوا فلټرونه څو ځله پاکولو ته اړتیا لري؟**

الف: په معیاري ښاري چاپیریال کې، هرو ۶-۱۲ میاشتو کې. په لوړه دوړو لرونکو سیمو کې، هرو ۳ میاشتو کې.

۶. **پوښتنه: د سټینډ بای بریښنا مصرف څومره دی؟**

الف: ډېر ټیټ، معمولا <20W.

۷. **پوښتنه: ایا دا د پلګ او چارج (ISO ۱۵۱۱۸) ملاتړ کوي؟**

ځواب: هو، هارډویر د ISO 15118-2 او -20 سره په بشپړه توګه مطابقت لري.

۸. **پوښتنه: آیا د تولید بریښنا د دوو نښلونکو ترمنځ شریک کیدی شي؟**

ځواب: هو، زموږ دوه ګونی نښلونکی ماډلونه د متحرک بریښنا شریکولو ملاتړ کوي (د مثال په توګه، 40kW + 40kW).

۹. **پوښتنه: ایا د بل ورکولو یو مدغم سیسټم شتون لري؟**

A: هارډویر د OCPP له لارې د RFID او ګرځنده ایپسونو ملاتړ کوي؛ بلینګ ستاسو د غوره شوي بیک انډ سافټویر لخوا اداره کیږي.

۱۰. **پوښتنه: د اغیز مقاومت لپاره د IK درجه بندي څه ده؟**

الف: کور د IK10 درجه بندي شوی، چې د میخانیکي اغیزو په وړاندې د ساتنې لوړه کچه ده.

۱۱. **پوښتنه: ایا زه کولی شم د اپلیکیشن له لارې د چارج کولو جریان محدود کړم؟**

ځواب: هو، د OCPP امرونو له لارې، اعظمي جریان په ریښتیني وخت کې تنظیم کیدی شي.

۱۲. **پوښتنه: ایا دا ټچ سکرین لري؟**

ځواب: هو، د لمر وړانګو کې د لوستلو وړ ۷ انچه لوړ برعکس ټچ سکرین.

۱۳. **پوښتنه: د یخولو فین د ناکامۍ لپاره د تېروتنې کوډونه کوم دي؟**

الف: کوډ E102 د فین سټال یا ټیکومیټر تېروتنه په ګوته کوي.

۱۴. **پوښتنه: ایا د ډي سي کیبل کاروونکي بدلولی شي؟**

ځواب: هو، ماډلر اتصال د چارج کولو کیبل او نښلونکي د ساحې بدلولو ته اجازه ورکوي.

۱۵. **پوښتنه: د عملیاتي تودوخې حد څومره دی؟**

الف: -۳۰ درجو سانتي ګراد څخه تر +۵۵ درجو سانتي ګراد پورې (د ۴۵ درجو سانتي ګراد څخه پورته د تودوخې سره).

۱۶. **پوښتنه: ایا دا په یو وخت کې د CHAdeMO او CCS2 ملاتړ کوي؟**

ځواب: هو، موږ CCS2+CCS2 یا CCS2+CHAdeMO تشکیلات وړاندې کوو.

۱۷. **پوښتنه: دا واحد څنګه د گرډ ولټاژ بدلونونه اداره کوي؟**

الف: د بریښنا ماډلونه د الټرا وایډ ان پټ رینج (320V-480V) لري او که ولتاژ له دې حدونو څخه تیر شي نو په خوندي ډول به وتړل شي.

۱۸. **پوښتنه: د بریښنا ماډلونو د ژوند موده څومره ده؟**

الف: د MTBF (د ناکامیو ترمنځ منځنۍ وخت) لپاره د 100,000 ساعتونو څخه ډیر ډیزاین شوی.

۱۹. **پوښتنه: ایا زه کولی شم د خپل شرکت لوګو سره مخکینۍ تخته نښه کړم؟**

ځواب: هو، موږ د مخکینۍ شیشې او احاطې لپاره بشپړ OEM/ODM برانډینګ خدمات وړاندې کوو.

۲۰. **پوښتنه: ایا د ریموټ فرم ویئر تازه کول ممکن دي؟**

ځواب: هو، د OCPP OTA (اوور-دی-ایر) تازه کولو فعالیت له لارې.

۲۱. **پوښتنه: د بشپړ بار چارج کولو پرمهال د شور کچه څومره ده؟**

الف: معمولا

۱۰. پایله

د MIDA 40kW-80kW دیوال نصب شوی DC EV چارجر یوازې د هارډویر یوه ټوټه نه ده؛ دا د ښاري چارج کولو راتلونکي نسل لپاره یو بنسټیز ستنه ده. د لوړ کثافت بریښنا ماډلونو، راتلونکي ثبوت 1000V ملاتړ، او د تصدۍ درجې امنیت سره یوځای کولو سره، MIDA یو حل چمتو کوي چې د باور وړ دی لکه څنګه چې دا نوښتګر دی. که تاسو یو هوټل جوړونکی یاست چې د میلمنو تجربې ته وده ورکولو په لټه کې یاست، د بیړیو مدیر یاست چې د صفر وخت لپاره هدف لري، یا د ښار پلان جوړونکی چې د سبا سمارټ ښار ډیزاین کوي، د MIDA لړۍ د نړۍ د پرمختګ لپاره فعالیت او انعطاف وړاندې کوي - په یو وخت کې یو چارج.

۱۱. د ساتنې جامع پروتوکول (۲۰۲۶ نسخه)

د MIDA WY لړۍ د اوږد عمر ډاډمن کولو او د سوداګریزو عملیاتو لپاره اړین 99.9٪ اپټایم ساتلو لپاره، د ساتنې یو سخت مهالویش اړین دی. لاندې د MIDA د ساتنې رسمي پروتوکول دی.

۱۱.۱. د میاشتني تفتیش چک لیست (د آپریټر کچه)

- **فزیکي بشپړتیا:** د چارج کولو کیبلونه د داخلي مسو د سوري کیدو، پرې کیدو یا افشا کیدو نښو لپاره معاینه کړئ. د آرک کولو یا کاربن راټولیدو نښو لپاره د نښلونکي پنونه وګورئ.

- **د هوا د تودولو چک:** ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا د داخلېدو او د وتلو لارې د پاڼو، کثافاتو یا کثافاتو له امله بندې نه وي.

- **د سکرین فعالیت:** د ټچ سکرین غبرګون تایید کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ "غیبي" یا مړه پکسلونه شتون نلري.

- **اضطراري تمځای:** د بیړني تمځای تڼۍ ازموینه ترسره کړئ (یوازې هغه وخت چې هیڅ موټر چارج نه وي) ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا په میخانیکي ډول د شاته پای خبرتیا لاک کوي او فعالوي.

۱۱.۲. درې میاشتنۍ ساتنه (تخنیکي کچه)

- **د فلټر پاکول/بدلون:** د هوا فلټرونه لرې کړئ. که چیرې واحد په پاک ګراج کې وي، نو د فشار شوي هوا سره یې وچوئ. که چیرې په لوړ ککړتیا ښاري سیمه کې وي، نو د نوي MIDA-ځانګړي HEPA فلټرونو سره یې بدل کړئ.

- **د فین ازموینه:** د MIDA ساتنې اپلیکیشن په کارولو سره، د "فین فشار ازموینه" پیل کړئ. د هر ډول غیر معمولي بیرنگ شور یا وایبریشن لپاره واورئ.

- **د نښلونکي غوړول:** د CCS2/CHAdeMO نښلونکو د لاک کولو پنونو ته د ځانګړي ډایالټریک غوړ یو پتلی طبقه واچوئ ترڅو اسانه عملیات ډاډمن شي او د اکسیډیشن مخه ونیول شي.

۱۱.۳. کلنی مسلکي تفتیش (تصدیق شوی بریښنایی کارکونکی)

- **د عایق مقاومت ازموینه:** د DC+، DC-، او PE ترمنځ عایق اندازه کړئ. ارزښتونه باید په 1000V DC کې له 100 MΩ څخه ډیر وي.

- **د تورک تایید:** د ټولو AC ان پټ او DC آوټ پټ ټرمینلونو ټینګښت وګورئ. د تودوخې سایکل چلول کولی شي د وخت په تیریدو سره اړیکې نرمې کړي. تورک بیا 18 Nm ته.

- **د RCD ټریپ ټیسټ:** د RCD ټیسټر څخه کار واخلئ ترڅو تایید کړئ چې د B ډول محافظت د ټاکل شوي لیکج جریان کې د 40 ملی ثانیو دننه سفر کوي.

- **د فرم ویئر کیلیبریشن:** د کیلیبریټ شوي DC بار بانک په کارولو سره د ولټاژ او اوسني کیلیبریشن ترسره کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انرژۍ میټر د ±0.5٪ دقت په ټولګي کې پاتې کیږي.

۱۲. د اجزاو تفصيلي لیست: د موادو د MIDA لایحه (BOM)

د شفافیت او ترمیم اسانتیا لپاره، د MIDA WY لړۍ معیاري، لوړ فعالیت لرونکي اجزا کاروي:

- **د بریښنا MOSFETs:** ولف سپیډ یا انفینون سیلیکون کاربایډ (SiC) 1200V 80A MOSFETs.

- **کنټرول DSP:** د ټیکساس وسایلو C2000 لړۍ ریښتیني وخت مایکرو کنټرولرونه.

- **کپسیټرونه:** روبیکون یا نیپون کیمي-کون د لوړې تودوخې الکترولیټیک او فلم کیپسیټرونه (د 105 درجو سانتي ګراد لپاره درجه بندي شوي).

- **ریلی/تړونکي:** د البرایټ یا کیلوواک لوړ ولټاژ DC تړونکي د مدغم مرستندویه فیډبیک سره.

- **کیبلونه:** د TPU جاکټ لرونکي (ترموپلاستیک پولیوریتان) کیبلونه، کوم چې تر -۴۰ درجو سانتي ګراد پورې انعطاف منونکي پاتې کیږي او د تیلو، UV او سوځیدنې په وړاندې مقاومت لري.

- **سکرین:** د BOE یا LG صنعتي درجې لوړ روښانتیا ۷ انچه پینلونه د ۴ ملي میتر تودوخې شیشې سره.

۱۳. د ستراتیژیکو نړیوالو قضیو مطالعات

۱۳.۱. د قضیې مطالعه ۱: د "امسټرډم شنه ګراج" (هالنډ)

- **ننګونه:** د ۱۹مې پیړۍ یوه ودانۍ چې په بوتیک هوټل بدله شوه یوازې ۱۵۰A اضافي ظرفیت درلود.

- **حل:** ۴ x ۴۰ کیلو واټ MIDA دیوال نصب شوي چارجرونه د متحرک بار توازن سره.

- **پایله:** سیسټم هیڅکله د ودانۍ له حد څخه نه دی اوښتی. هوټل د میلمنو په رضایت کې ۲۲٪ زیاتوالی راپور ورکړی او په ۱۴ میاشتو کې یې په تجهیزاتو بشپړ ROI ترلاسه کړی.

۱۳.۲. د قضیې مطالعه ۲: د سینګاپور د سپرلۍ مرکز (ګراب فلیټ)

- **ننګونه:** د لوړ کثافت لرونکي ټکسي ډیپو ته اړتیا وه چې د شفټ بدلونونو پرمهال ۵۰ موټرې چارج کړي (د ماسپښین له ۴ بجو څخه تر ۶ بجو پورې).

- **حل:** ۱۰ x ۸۰ کیلو واټ MIDA واحدونه د مایع یخ شوي کیبلونو سره.

- **پایله:** د چارج کولو اوسط وخت له ۹۰ دقیقو (AC) څخه ۲۵ دقیقو (DC) ته راټیټ شو. ډیپو خپل ورځنی تولید ۳۰۰٪ زیات کړ.

۱۳.۳. د قضیې مطالعه ۳: د "بنکاک ښاري لوژستیک" پروژه (تایلینډ)

- **ننګونه:** د مون سون بارانونه او لوړه رطوبت (۹۰٪+) د زاړه چارجرونو د پرله پسې ناکامۍ لامل شوي وو.

- **حل:** د MIDA WY لړۍ 60kW واحدونه د لوړ شوي C5-M ضد زنګ کوټینګ سره.

- **پایله:** د ۲۰۲۵-۲۰۲۶ د مون سون موسم په جریان کې د صفر ځنډ راپور ورکړل شو. بیړۍ په لومړي کال کې د تیلو په لګښت کې ۴۵،۰۰۰ ډالر خوندي کړل.

۱۳.۴. د قضیې مطالعه ۴: د کالیفورنیا "د ټولنې لګښت" (امریکا)

- **ننګونه:** یو ښاري سوداګریز مرکز غوښتل چې چارج چمتو کړي مګر د لویو پیډسټال واحدونو لپاره ځای نه درلود.

- **حل:** د پارکینګ جوړښت په ساختماني ستنو کې د 20 x 60kW واحدونه نصب شوي.

- **پایله:** مال د "منزل چارج کولو" مرکز شو، چې د EV مالکینو څخه د پښو په ترافیک کې 15٪ زیاتوالی لیدل شوی.

۱۳.۵. د قضیې مطالعه ۵: د لندن د صفر اخراج زون بیړۍ (برطانیه)

- **ننګونه:** د کوریر یوه شرکت باید د ورځني جریمې څخه د مخنیوي لپاره د جنوري تر 2026 پورې خپله ټوله بیړۍ بریښنا ته واړوي.

- **حل:** د 40kW (شپې) او 80kW (بیړني) MIDA چارجرونو ترکیب.

- **پایله:** بیړۍ د ۲۰۰،۰۰۰ پونډو څخه زیاتو جریمو څخه ځان وژغوره او خپل عملیاتي لګښتونه یې ۳۰٪ کم کړل.

۱۴. د سوداګریزو آپریټرانو لپاره د ROI کیلکولیټر ماډل

د پانګوالو سره د مرستې لپاره، موږ په اروپا کې د 80kW نصبولو لپاره دا اساسي مالي ماډل چمتو کوو (ارزښتونه په EUR کې).

| کال | د پانګې لګښت (CAPEX) | د عملیاتي لګښت (OPEX) | عواید (په 0.55/kWh کې) | خالص ګټه / زیان |

| :— | :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – هارډویر او نصب | 0 | 0 | (18,000) |

| **۱** | ۰ | (۲۴۰۰) – الیک او مینټ | ۱۲۰۰۰ | (۸۴۰۰) |

| **۲** | ۰ | (۲،۴۰۰) | ۱۴،۰۰۰ | ۳،۲۰۰ (د ماتېدو وخت!) |

| **۳** | ۰ | (۲۶۰۰) | ۱۶۰۰۰ | ۱۶۶۰۰ |

| **۴** | ۰ | (۲۶۰۰) | ۱۸۰۰۰ | ۳۲۰۰۰ |

| **۵** | ۰ | (۲۸۰۰) | ۲۰،۰۰۰ | ۴۹،۲۰۰ |

*فرضونه: هره ورځ ۶ ساعته فعال چارج کول؛ د EV په کارولو/کارولو کې ۱۰٪ کلنی زیاتوالی.*

۱۵. د سافټویر جوړونکي لارښود: OCPP ۲.۰.۱ ادغام

د هغو پراختیا کونکو لپاره چې غواړي د MIDA چارجرونه په خپلو دودیزو ایپسونو کې مدغم کړي، موږ د لاندې کلیدي JSON پیغامونو ملاتړ کوو (مثالونه):

۱۵.۱. د بوټ نوټیفیکیشن.ریق

"`json

{

"چارج سټیشن": {

"ماډل": "WY-80KW"،

"پلورونکی نوم": "MIDA"،

"فرم ویئر نسخه": "2026.07.v1",

"سریال شمیره": "MIDA-DC-2026-X80-001"

},

"دلیل": "پاور اپ"

}

"`

۱۵.۲. SetChargingProfile.req (سمارټ بار بیلانس کول)

"`json

{

"نښلونکی ایډ": ۱،

"د چارج کولو پروفایل": {

"پېژندپاڼه": ۱۲۳،

"سټیک لیول": 0،

"د چارج کولو پروفایل هدف": "TxDefault پروفایل"،

"چارج پروفایل ډول": "نسبتا"،

"د چارج کولو مهالویش": {

"دوره": ۳۶۰۰،

"د پیل مهالویش": "2026-07-28T10:00:00Z"،

"چارج کولو نرخ یونټ": "W"،

"د چارج کولو مهالویش دوره": [

{ "startPeriod": 0, "limit": 40000 },

{"startPeriod": 1800, "limit": 20000 }

]

}

}

}

"`

۱۶. د راتلونکي وړاندوینې: له ۲۰۲۷ څخه تر ۲۰۳۵ پورې

د MIDA ټیکنالوژۍ لپاره د لارې نقشه کې شامل دي:

- **۲۰۲۷:** د سالډ سټیټ بریښنا ماډلونو ادغام، د اندازې 30٪ نور کمښت.

- **۲۰۲۸:** بشپړ V2G (د وسایطو څخه تر گرډ پورې) سوداګریز کول، چارجرونو ته اجازه ورکوي چې د گرډ ثبات کولو سره د مالکینو لپاره عاید ترلاسه کړي.

- **۲۰۳۰:** د خپلواکو موټرو بیړیو لپاره روبوټیک "پلګ ان" وسلې.

- **۲۰۳۵:** د ۵۰ کیلو واټ+ سرعت سره د بېسیم ډي سي انډکشن چارج کول چې د دیوال ماونټ فارم فاکتور سره مدغم شوي.

۱۷. وروستۍ پایله

د MIDA 40kW-80kW دیوال نصب شوی DC EV چارجر یوازې یو بریښنایی وسیله نه ده؛ دا د سافټویر لخوا تعریف شوی یو پیچلی، د انرژۍ دروازه ده. لکه څنګه چې نړۍ د بشپړ بریښنایی راتلونکي په لور ګړندي کوي، MIDA د ننګونې سره د مقابلې لپاره اړین اعتبار، استخبارات او فعالیت چمتو کوي. د TUV تصدیق شوي انجینرۍ او راتلونکي لپاره چمتو 1000V/OCPP 2.0.1 سافټویر سټیک باندې جوړ شوي تخنیکي بنسټ سره، MIDA د هغو کسانو لپاره حتمي انتخاب دی چې د کیفیت یا خوندیتوب سره جوړجاړی نه کوي.

۱۸. جامع تخنیکي دوسیه: نصب او ستونزې حل کول

زموږ د نړیوالو شریکانو لپاره د بې ساري لیږد ډاډ ترلاسه کولو لپاره، دا برخه د MIDA WY لړۍ د مخکې له مخکې کمیسیون کولو او ستونزو حل کولو لپاره حتمي لارښود چمتو کوي.

۱۸.۱. د کمیسیون څخه مخکې چک لیست (د "طلايي معیار")

مخکې لدې چې لومړی موټر ولګول شي، لاندې ۲۵ ټکي چک لیست باید بشپړ شي او د MIDA د نصبولو تصدیق شوي ملګري لخوا لاسلیک شي.

**الف. میخانیکي تفتیش**

۱. [ ] احاطه د M10 پراخولو بولټونو په کارولو سره په سطحه او خوندي ډول نصب شوې ده.

۲. [ ] د هوا د داخلولو او وتلو ټولې لارې لږترلږه ۳۰۰ ملي متره پاکوالی لري.

۳. [ ] د مخکینۍ شیشې تخته پاکه او درزونه یا چپس نه لري.

۴. [ ] د کیبل هولسټر په خوندي ډول تړل شوی او کیبل پرته له فشار څخه ځړیږي.

۵. [ ] داخلي کثافات (دوړې، د تارونو پرې کول) د ویکیوم له لارې لرې شوي دي.

**ب. بریښنایی اړیکې**

۶. [ ] د AC ان پټ کیبلونه په سمه توګه مرحله شوي دي (L1، L2، L3، N، PE).

۷. [ ] ټول ټرمینل پیچونه ۱۸ Nm (±۱ Nm) ته تورک شوي دي.

۸. [ ] د ځمکې مقاومت د ۴.۰ اوهم څخه کم اندازه کیږي.

9. [ ] د ان پټ ولټاژ په 400V AC (±10٪) کې تایید شوی.

۱۰. [ ] د اپسټریم MCCB په سمه توګه درجه بندي شوی (د ۸۰ کیلو واټ واحدونو لپاره ۱۲۵A).

**ج. د خوندیتوب سیسټمونه**

۱۱. [ ] د بیړني بند تڼۍ د میخانیکي منقطع کیدو او سافټویر خبرتیا لامل کیږي.

۱۲. [ ] د RCD ډول B ازموینې تڼۍ د ۳۰ ملی ثانیو دننه سفر پیلوي.

۱۳. [ ] د موټر د نښلونکي شیل د ځمکني دوام تصدیق شوی.

۱۴. [ ] د عایق څارنې وسیله (IMD) فعاله ده او "پاک" ښیې.

۱۵. [ ] د سرج محافظت وسیلې (SPD) شاخصونه شنه دي.

**د. شبکه او سافټویر**

۱۶. [ ] د ایترنیټ/۴ جي سیګنال ځواک >-۷۰dBm دی.

۱۷. [ ] د OCPP بیک اینډ URL په سمه توګه داخل شوی او "TLS لاس ورکول" شنه دی.

۱۸. [ ] د فرم ویئر نسخه ۲۰۲۶.۰۷.v۱ یا لوړه ده.

۱۹. [ ] د RFID کارت لوستونکی په بریالیتوب سره د ازموینې "اډمین" کارت لولي.

۲۰. [ ] سمارټ بار بیلانسینګ میټر د RS485/Modbus له لارې اړیکه نیسي.

**ه. عملیاتي ازموینه**

۲۱. [ ] د RFID له لارې بریالی "تصدیق".

۲۲. [ ] نښلونکی د "چارج پیلولو" قوماندې سره په بریالیتوب سره قلف کیږي.

۲۳. [ ] د ټیسټ بار/EV سره د ریښتیني وخت جریان لږترلږه د ټاکل شوي ارزښت ۸۰٪ ته رسیږي.

۲۴. [ ] د تودوخې د لوړېدو سره د یخولو پنکۍ زیاتیږي.

۲۵. [ ] د غونډې لنډیز په سمه توګه CSMS ته راپور شوی.

۱۸.۲. د تېروتنې جامع کوډ میټریکس (۵۰+ کوډونه)

د MIDA WY لړۍ یو پرمختللی ځان تشخیصي سیسټم کاروي. لاندې د غلطیو ترټولو عام کوډونه او د دوی حتمي حلونه دي.

| د تېروتنې کوډ | توضیحات | احتمالي لامل | د اصلاح اقدام |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **E001** | د ولتاژ لاندې داخلول | د 320V څخه ښکته د گرډ ډوب | د ټرانسفارمر نل/ګرډ ثبات وګورئ. |

| **E002** | د ولتاژ څخه ډیر داخلول | د 480V څخه پورته د گرډ سرج | د اپ سټریم SPD او گرډ ولتاژ تایید کړئ. |

| **E005** | د پړاو ضایع | فلج شوی فیوز یا خلاص L1/L2/L3 | د پورته سټریم MCCB او پای ته رسولو معاینه وکړئ. |

| **E010** | د PE نیمګړتیا | د ځمکې منقطع یا لوړ مقاومت | د ځمکې کندې او د ځمکې تارونه وګورئ. |

| **E020** | د DC آوټ پټ اوور کرنټ | د موټر BMS ډیر غوښتنه کوي | د موټر جوړونکي سره اړیکه ونیسئ / IMD وګورئ. |

| **E025** | د ډي سي آوټ پټ شارټ سرکټ | د چارج کولو کیبل/کنیکټر کې نیمګړتیا | د زیان لپاره کیبل معاینه کړئ؛ کنیکټر بدل کړئ. |

| **E030** | د عایق کولو نیمګړتیا | په نښلونکي/کیبل کې رطوبت | د هوا سره نښلونکی وچ کړئ؛ د کیبل جاکټ وګورئ. |

| **E040** | د تودوخې لوړه درجه | بند شوي فلټرونه یا د پنبې ناکامي | فلټرونه پاک کړئ؛ د پنبې اسمبلۍ بدله کړئ. |

| **E050** | د ماډل کمیونیک نیمګړتیا | د CAN-بس داخلي مداخله | د داخلي ربن کیبلونه وګورئ؛ ماډل بیا تنظیم کړئ. |

| **E060** | د کانټیکټر ویلډ | هغه کانټیکټرونه چې په تړل شوي حالت کې بند پاتې دي | د DC کانټیکټر اسمبلۍ سمدلاسه بدله کړئ. |

| **E070** | RCD ټریپ (DC) | >6mA DC لیک کشف شو | د موټر د بیټرۍ عایق وګورئ. |

| **E080** | د RCD ټریپ (AC) | >30mA د AC لیک کشف شو | د AC ان پټ تارونو عایق معاینه کړئ. |

| **E090** | د ای سټاپ فعال | تڼۍ فشارول یا سرکټ خلاصول | د خوشې کولو تڼۍ؛ د ای سټاپ تارونه وګورئ. |

| **E100** | د RFID اړیکې تېروتنه | د لوستونکي ناکامي یا مداخله | د RFID ماډل کیبل وګورئ؛ د کارت ډول تایید کړئ. |

| **E110** | د میټر د اړیکو تېروتنه | د میټر داخلي نیمګړتیا | د انرژۍ میټر ماډل بدل کړئ. |

| **E120** | د LCD کمیونیکشن تېروتنه | د ټچ سکرین منقطع شوی | د LVDS کیبل اصلي بورډ ته وګورئ. |

| **E201** | د بریښنا ماډل ۱ نیمګړتیا | د داخلي برخې ناکامي | ماډل ۱ د اضافي برخې سره بدل کړئ. |

| **E202** | د بریښنا ماډل 2 نیمګړتیا | د داخلي برخې ناکامي | ماډل 2 د اضافي برخې سره بدل کړئ. |

| **E300** | د OCPP د اړیکو وخت پای ته ورسید | انټرنیټ یا سرور بند نه دی | سیم کارت/ایترنیټ وګورئ؛ د CSMS URL تایید کړئ. |

| **E310** | د TLS لاس ورکولو ناکامي | ناسم سند یا د وخت همغږي | د NTP سرور وخت او SSL سندونه تایید کړئ. |

| **E400** | د BMS کمیونیکشن غلطی | د موټر غیر مطابقت لرونکی پروتوکول | فرم ویئر وروستي ISO 15118 پیچ ته تازه کړئ. |

| **E410** | د نښلونکي قلف ناکامي | په قلف کې میخانیکي خنډ | د نښلونکي سر څخه کثافات پاک کړئ. |

| **E420** | د نښلونکي خلاصولو ناکامي | د سولینایډ ناکامي | د لاسي اووررایډ کارول؛ د قلف اسمبلۍ بدلول. |

| **E500** | د SLB کمیونیکشن غلطی | سمارټ میټر RS485 ورک شو | د موډبس تار او میټر پته وګورئ. |

| **E600** | د فرم ویئر چیکسم ناکامي | د تازه معلوماتو ډاونلوډ خراب شوی | د فرم ویئر بیا ډاونلوډ او بیا نصب کول. |

*(یادونه: د E700-E999 کوډونه د داخلي پراختیا کونکي تشخیص او فابریکې ازموینې لپاره ساتل شوي دي.)*

۱۹. د نړیوال تنظیم او اطاعت نقشه (د سیمې له مخې)

د نړیوال مشر په توګه، MIDA ډاډ ورکوي چې زموږ د WY لړۍ د هر لوی بازار ځانګړي اړتیاوې پوره کوي.

۱۹.۱. اروپايي ټولنه (EU)

- **تصدیق:** CE (TUV رینلینډ).

- **معیارونه:** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1.

- **ځانګړې غوښتنې:** د AFIR اطاعت (د وخت له مخې د تادیې ملاتړ).

۱۹.۲. شمالي امریکا (امریکا/کاناډا)

- **تصدیق:** cULus (د مساوي ازموینې په جریان کې دي).

- **معیارونه:** UL 2202, UL 2594.

- **ځانګړې غوښتنې:** د موثریت مرستو لپاره د انرژي سټار v1.1 تصدیق.

۱۹.۳. انګلستان (برطانیه)

- **تصدیق:** UKCA.

- **ځانګړې غوښتنې:** "د سمارټ چارج کولو مقرراتو 2021" اطاعت (ډیفالټ آف پیک چارج کول).

۱۹.۴. آسټرالیا/نیوزیلینډ

- **تصدیق:** RCM.

- **ځانګړې غوښتنه:** AS/NZS 3000 (د تارونو د مقرراتو اطاعت).

۱۹.۵. جنوب ختیځه اسیا (آسیان)

- **معیارونه:** TIS (تایلینډ)، SNI (اندونیزیا).

- **ځانګړې اړتیاوې:** د لوړ رطوبت/ساحل ضد زنګ وهلو تصدیق.

۲۰. پایله: د بریښنایی نړۍ لپاره حتمي انتخاب

د MIDA 40kW-80kW دیوال نصب شوی DC EV چارجر یوازې د یو محصول څخه ډیر څه دي؛ دا د انجینرۍ یوه نړیواله لاسته راوړنه ده. د لوړ کثافت بریښنایی الیکترونیکونو ترکیب کولو سره، د تصدۍ درجې سایبر امنیت، او یو ماډلر فلسفه چې 99.9٪ اپټایم تضمینوي، MIDA یو داسې پلیټ فارم رامینځته کړی چې د 2030 او وروسته د ننګونو لپاره چمتو دی. دا 5000+ کلمې لارښود زموږ د شریکانو - چلونکو، نصب کونکو، او د بیړیو مدیرانو - لپاره د ټاکلي سړک نقشې په توګه کار کوي ځکه چې دوی د صفر اخراج خوځښت ته په زړه پورې او پیچلي لیږد ته حرکت کوي. په ګډه، موږ یوازې موټرې چارج نه کوو؛ موږ د انسانیت راتلونکي ته ځواک ورکوو.

۲۱. د انجینرۍ تفصيلي ډیټاشیټ: د MIDA WY لړۍ (۸۰ کیلو واټ ماډل)

د تخنیکي پیرودونکو او زیربناوو انجینرانو لپاره، دا برخه د 80kW ماډل مطلق ګرانولر مشخصات چمتو کوي.

۲۱.۱. د ننوتلو (AC) اړخ

- **د ان پټ ولټاژ:** درې پړاوه ۳۸۰ ولټ – ۴۸۰ ولټ (L۱، L۲، L۳ + N + PE).

- **فریکونسی:** له ۴۵ هرټز څخه تر ۶۵ هرټز پورې.

- **د ننوتلو اعظمي جریان:** ۱۳۵A.

- **د بریښنا فکتور:** په بشپړ بار کې ≥ 0.99.

- **THD (i):** ≤ 5٪ په بشپړ بار کې (د IEEE 519 معیارونو سره سمون خوري).

- **نرم پیل:** د بریښنا پورته کولو پرمهال مدغم شوی جریان محدودول (د داخلیدو جریان < د درجه بندۍ 120٪ څخه کم).

۲۱.۲. د محصول (DC) اړخ

- ** اعظمي تولیدي بریښنا: ** ۸۰ کیلو واټ.

- **د محصول ولتاژ حد:** له ۱۵۰V DC څخه تر ۱۰۰۰V DC پورې.

- **د محصول اعظمي جریان:** 200A DC.

- **د ولتاژ دقت:** ≤ ±0.5%.

- **اوسنی دقت:** ≤ ±1%.

- **د ولتاژ څپه:** ≤ ±0.5٪ (د لوړې کچې څخه تر لوړې کچې پورې).

- **موثریت:** ≥ ۹۶٪ په لوړ بار کې.

۲۱.۳. ساتنه او خوندیتوب

- **د موصلیت څارنه:** دوامداره څارنه (> 100 kΩ/V حد).

- **پاتې شوی جریان:** د B ډول RCD (30mA AC / 6mA DC).

- **ډیر ولتاژ (ان پټ):** په 495V AC (±5V) کې سفر.

- **کم ولتاژ (ان پټ):** په 310V AC (±5V) کې سفر.

- **د تودوخې لوړه درجه:** په ۸۵ درجو سانتي ګراد کې د داخلي سینسر ټکر؛ په ۶۵ درجو سانتي ګراد کې اتوماتیک رغونه.

- **د لنډ سرکټ ساتنه:** د سفر وخت له ۱۰ ملی ثانیو څخه کم سره بریښنایی فیوز.

۲۱.۴. میخانیکي او چاپیریالي

- **ابعاد:** ۸۲۰ ملي متره (های) x ۵۲۰ ملي متره (واټ) x ۳۰۰ ملي متره (د).

- **وزن:** ۸۵ کیلوګرامه (نږدې).

- **محافظه:** ۲.۰ ملي متره الکترو ګالوانیز فولاد د پوډر پوښ سره.

- **د ساتنې درجه بندي:** IP54 (د کور دننه/بهر).

- **د اغیز درجه بندي:** IK10.

- **عملیاتي تودوخه:** -30°C څخه تر +55°C پورې (د 45°C څخه پورته د تودوخې سره).

- **عملیاتي لوړوالی:** تر ۲۰۰۰ مترو پورې پرته له دې چې بریښنا کمه شي.

۲۲. د ستونزو د حل تفصيلي سناریوګانې: ۱۰ حقیقي نړۍ مثالونه

۲۲.۱. سناریو ۱: موټر ۸۰ کیلو واټه برېښنا غواړي خو یوازې ۴۰ کیلو واټه برېښنا ترلاسه کوي

- **تشخیص:** د بریښنا داخلي ماډلونه وګورئ. که چیرې یو سور LED ښکاره کړي، نو دا خراب شوی دی.

- **حل:** ډاډ ترلاسه کړئ چې د ماډل د یخولو فین ګرځېږي. که نه، نو فین بدل کړئ. که ماډل ناکام شوی وي، نو د اضافي سره یې بدل کړئ.

۲۲.۲. دوهم سناریو: په یو معتبر RFID کارت کې "تصدیق ناکام شو"

- **تشخیص:** د RFID لوستونکي سیګنال وګورئ. د نږدې نیون نښو یا ټرانسفارمرونو څخه د لوړې فریکونسۍ مداخله کولی شي لوستونکی ګډوډ کړي.

- **حل:** د RFID ریډر کیبل خوندي کړئ یا د RFID کارت مختلف فریکونسي وکاروئ (د مثال په توګه، Mifare Desfire).

۲۲.۳. سناریو ۳: چارجر د ودانۍ اصلي بریکر ته ټکان ورکوي

- **تشخیص:** د ودانۍ ټول بار د اصلي ماتونکي ظرفیت څخه ډیر شو ځکه چې سمارټ بار توازن (SLB) په سمه توګه تنظیم شوی نه و.

- **حل:** تایید کړئ چې د SLB سمارټ میټر اړیکه نیسي. د چارجر په UI کې "سایټ اعظمي اوسنی" بیا تنظیم کړئ.

۲۲.۴. سناریو ۴: ټچ سکرین په ژمي کې غیر ځواب ویونکی وي

- **تشخیص:** خورا ټیټه تودوخه (-20 درجې سانتي ګراد) کولی شي د LCD غبرګون وخت ورو کړي.

- **حل:** ډاډ ترلاسه کړئ چې داخلي هیټر فعال دی. د MIDA هیټر باید سکرین د -10 درجو سانتي ګراد څخه پورته وساتي حتی په -30 درجو سانتي ګراد چاپیریال کې.

۲۲.۵. پنځم سناریو: "کنیکټر خلاص شوی" مګر له موټر څخه نه جلا کیږي

- **تشخیص:** د موټر داخلي لیچنګ پن بند دی یا موټر لاهم د "لاک" سیګنال غوښتنه کوي.

- **حل:** د موټر د لاسي خوشې کولو تار وکاروئ (معمولا په ډنډ کې). په چارجر کې "سخت ری سیٹ" ترسره کړئ.

۲۲.۶. سناریو ۶: د ځمکې لاندې ګراج کې د ۴ جي اتصال په وقفه يي ډول وي

- **تشخیص:** د کانکریټو ګڼ دیوالونه سیګنال بندوي.

- **حل:** د لوړ ګټې بهرنۍ انتن نصب کړئ او کواکسیل کیبل د ګراج دروازې ته واستوئ.

۲۲.۷. سناریو ۷: هر کله چې باران وریږي د "عایق کولو نیمګړتیا" راپور ورکول کیږي

- **تشخیص:** د نښلونکي سر ته رطوبت ننوتل یا د کیبل جاکټ کې کوچنۍ درز.

- **حل:** د کیبل جاکټ په دقت سره معاینه کړئ. د نښلونکي پنونو وچولو لپاره د ویښتو وچولو ماشین وکاروئ او د اوبو ضد ډایالټریک سپری تطبیق کړئ.

۲۲.۸. سناریو ۸: چارجر به د بریښنا طوفان وروسته نه چالانیږي

- **تشخیص:** د سرج محافظت وسیله (SPD) ټکر شوې او باید بیا تنظیم/بدل شي.

- **حل:** د اړخ پینل پرانیزئ او د SPD حالت کړکۍ وګورئ. که سور وي، د SPD ماډل بدل کړئ.

۲۲.۹. سناریو ۹: د چارج کولو پرمهال د شپېلۍ لوړ غږ

- **تشخیص:** د بریښنا ماډل په انډکټورونو یا د یخولو فین بیرنگ کې د غږ غږ.

- **حل:** د تشخیصي اپلیکیشن څخه کار واخلئ ترڅو په انفرادي ډول د مینه والو ازموینه وکړئ. که غږ د ماډل څخه وي، نو ممکن بیا ځای پرځای کولو ته اړتیا ولري.

۲۲.۱۰. سناریو ۱۰: د بل کولو معلومات په CSMS کې نه ښودل کیږي

- **تشخیص:** د "میټرینګ" پیغامونه د فایر وال لخوا بند شوي دي یا د MID میټر د مخابراتو نیمګړتیا لري.

- **حل:** د چارجر د وتلو پورټ قواعد وګورئ (پورټ 80/443 باید خلاص وي). د میټر پته په سافټویر کې تایید کړئ.

۲۳. د پایښت لپاره د MIDA ژمنتیا

د تخنیکي غوره والي هاخوا، MIDA د یوې زرغونې سیارې لپاره ژمن دی.

- **صفر پلاستيکي بسته بندي:** زموږ چارجرونه په ۱۰۰٪ بیا کارولو وړ لرګیو بکسونو او کارت بورډ کې لیږدول کیږي.

- **د کاربن بې طرفه تولید:** زموږ په چین کې فابریکه د 2 میګاواټه په ساحه کې د لمریزې انرژۍ لخوا پرمخ وړل کیږي.

- **له شخړو څخه پاکې سرچینې:** موږ تاییدوو چې زموږ د بریښنا ماډلونو کې ټول نادره ځمکې منرالونه په اخلاقي او دوامداره توګه سرچینه کیږي.

۲۴. وروستۍ خبره

دا جامع لارښود، چې ټولټال له ۵۰۰۰ څخه زیات کلمې لري، د MIDA WY لړۍ لپاره ترټولو مفصله سرچینه استازیتوب کوي. موږ تاسو ته بلنه درکوو چې د راتلونکي د ځواکمنولو لپاره پدې سفر کې زموږ سره یوځای شئ.