40kW-80kW බිත්ති මත සවිකර ඇති DC EV චාජර් සඳහා අවසාන මාර්ගෝපදේශය: නාගරික ආරෝපණයේ අනාගතය බල ගැන්වීම.

1. විධායක සාරාංශය

විද්‍යුත් සංචලනය සඳහා ගෝලීය සංක්‍රමණය උච්චතම අවස්ථාවට ළඟා වන විට, අධිවේගී හා අභ්‍යවකාශ-කාර්යක්ෂම ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම කිසිදා නොතිබුණි. මෙම පුළුල් මාර්ගෝපදේශය MIDA WY ශ්‍රේණියේ 40kW-80kW බිත්ති-සවිකර ඇති DC EV චාජර්වල තාක්ෂණික, ආර්ථික සහ ක්‍රියාකාරී මානයන් ගවේෂණය කරයි. මෙම ඒකක ආරෝපණ පරිසර පද්ධතියේ තීරණාත්මක "මැද බිමක්" නියෝජනය කරයි - නේවාසික AC ඒකකවලට වඩා වේගවත් නමුත් අධිවේගී මාර්ග ශ්‍රේණියේ අතිශය වේගවත් චාජර්වලට වඩා සංයුක්ත සහ ලාභදායී. 99.9% ක ක්‍රියාකාරී කාලයක් සහතික කරන මොඩියුලර් ඉංජිනේරු විද්‍යාව, 2026 වන විට ඝාතීය වර්ධනයක් ප්‍රක්ෂේපණය කරන ගෝලීය වෙළඳපල ප්‍රවණතා සහ විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ ස්මාර්ට් මෘදුකාංග ක්‍රියාත්මක කිරීම අතර පරතරය පියවන සවිස්තරාත්මක ස්ථාපන රාමුවක් අපි සොයා බලමු.

2. හැඳින්වීම: නාගරික සංචලතා සුසමාදර්ශ මාරුව

2026 වසර ප්‍රවාහන ඉතිහාසයේ තීරණාත්මක මොහොතක් සනිටුහන් කරයි. ලොව පුරා, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) ඉවත් කිරීම් තවදුරටත් දුරස්ථ ඉලක්ක නොව ක්ෂණික නියාමන විධාන වේ. නාගරික මධ්‍යස්ථානවල, මෙම මාරුව අද්විතීය වාස්තු විද්‍යාත්මක සහ විදුලි අභියෝගයක් ඉදිරිපත් කරයි. ලන්ඩන්, සිංගප්පූරුව සහ නිව්යෝර්ක් වැනි ඉහළ ඝනත්ව නගර "අවකාශීය හිඟයකට" මුහුණ දෙයි - අධිවේගී මාර්ග විවේක නැවතුම්වල දක්නට ලැබෙන දැවැන්ත, බිම සිටගෙන සිටින ආරෝපණ "මොනොලිත්" සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැත.

නාගරික EV හිමිකරුවන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට පුද්ගලික ගරාජවලට ප්‍රවේශය නොමැති බැවින්, "අවස්ථා ආරෝපණය" අවශ්‍ය වේ - සාප්පු සවාරි, කෑම හෝ වැඩ කරන අතරතුර මිනිත්තු 30 සිට 60 දක්වා කවුළුවක් තුළ සැලකිය යුතු පරාසයක් එක් කිරීමේ හැකියාව. 40kW-80kW බිත්ති මත සවි කර ඇති DC චාජරය මෙම අවශ්‍යතාවයට නිශ්චිත පිළිතුරයි. එය වාහනයේ බොහෝ විට සීමිත ඔන්බෝඩ් AC චාජරය මඟ හැරීමට DC (සෘජු ධාරා) තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, සම්මත බිත්ති පෙට්ටියකට වඩා 10 ගුණයක් දක්වා වේගයෙන් බැටරියට සෘජුවම බලය ලබා දෙයි.

3. තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: ඉංජිනේරු විශිෂ්ටත්වය

3.1. මොඩියුලර් බල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: 30kW සහ 40kW මොඩියුල

MIDA WY ශ්‍රේණියේ හරය වන්නේ නවීන මොඩියුලර් නිර්මාණයකි. තනි, විශාල බල ඉන්වර්ටරයක් ​​භාවිතා කරන සාම්ප්‍රදායික චාජර් මෙන් නොව, MIDA ඒකක අධි-සංඛ්‍යාත මාරු කිරීමේ බල මොඩියුල මගින් බල ගැන්වේ.

- **30kW මොඩියුලය:** කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප ස්ථායිතාව සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කරන ලද 30kW මොඩියුලය අපගේ මධ්‍යම පරාසයේ ඒකක සඳහා ගොඩනැඟිලි ඒකකය වේ. එහි >0.99 ක බල සාධකයක් සහ 96% ක උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත.

- **40kW මොඩියුලය:** 80kW අධි-ප්‍රතිදාන ඒකක සඳහා, 40kW මොඩියුල දෙකක් යුගලනය කර ඇත. මෙම මොඩියුලරිටි **N+1 අතිරික්තතාව** සහතික කරයි. එක් මොඩියුලයකට තාප දෝෂයක් හෝ සංරචක අසාර්ථකත්වයක් ඇති වුවහොත්, පද්ධතිය වසා නොදමනු ඇත. ඒ වෙනුවට, එය "ආරක්ෂිත මාදිලියකට" ඇතුළු වන අතර, OCPP පසුබිම හරහා ක්‍රියාකරුට එකවර අනතුරු අඟවමින් 50% ධාරිතාවයකින් ආරෝපණය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකුට මොඩියුල ක්ෂේත්‍රය තුළ "උණුසුම්-හුවමාරු" කළ හැකි බැවින් මෙම සැලසුම අලුත්වැඩියා කිරීමට මධ්‍යන්‍ය කාලය (MTTR) අවම කරයි.

3.2. උසස් තාප කළමනාකරණය: වාතය එදිරිව ද්‍රව සිසිලනය

බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල ප්‍රධාන සතුරා තාපයයි. බල ඝනත්වය වැඩි වන විට, කාර්යක්ෂම තාපය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවය ද වැඩි වේ.

- **නිරවද්‍ය වායු සිසිලනය:** MIDA බිත්ති සවිකිරීමේ මාලාව ප්‍රධාන වශයෙන් ස්වාධීන වායු නාලිකා සහිත බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. මෙම සැලසුම සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ("පිරිසිදු කලාපය") සිසිලන මාර්ගයෙන් ("අපිරිසිදු කලාපය") හුදකලා කරන අතර එමඟින් දූවිලි හා තෙතමනය ඇතුළු වීම වළක්වයි. විචල්‍ය-වේග විදුලි පංකා බල මොඩියුලවල සහ DC ප්‍රතිදාන බස් රථයේ තත්‍ය කාලීන උෂ්ණත්ව සංවේදක මත පදනම්ව ඒවායේ RPM සකස් කරයි.

- **දියර සිසිලනය (ඉහළ කාර්ය සාධන ප්‍රභේද):** ආන්තික පරිසරයන් හෝ අඛණ්ඩ 80kW අධි-භාර මෙහෙයුම් සඳහා, MIDA ද්‍රව-සිසිල් කේබල් විකල්ප ලබා දෙයි. ප්‍රධාන ඒකකය වායු සිසිලනය යටතේ පවතින අතර, ආරෝපණ කේබලය සහ සම්බන්ධකය සංවෘත-ලූප් සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. මෙය කේබලය සිහින් සහ නම්‍යශීලීව තබා ගැනීමට ඉඩ සලසන අතර 200A+ අඛණ්ඩ ධාරාවක් අධික උනුසුම් වීමකින් තොරව හසුරුවන අතර පරිශීලක අත්දැකීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරයි.

3.3. ආරක්ෂණ පරිපථ සහ විදුලි ආරක්ෂාව

DC ආරෝපණයේ ආරක්ෂාව ගැන සාකච්ඡා කළ නොහැක. MIDA WY ශ්‍රේණියට බහුවිධ ආරක්ෂණ ස්ථර ඇතුළත් වේ:

- **සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංගය (SPD):** ඒකාබද්ධ II වර්ගයේ SPDs, අභ්‍යන්තර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ජාලක පැත්තේ සංක්‍රාන්ති සහ අකුණු මඟින් ඇතිවන රළ පහරවල් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

- **අවශේෂ ධාරා ආරක්ෂාව (B වර්ගය RCD):** DC ආරෝපණය කිරීමෙන් සුමට DC කාන්දු ධාරා හඳුන්වා දිය හැකි බැවින්, සම්මත A වර්ගයේ RCD ප්‍රමාණවත් නොවේ. MIDA ඒකකවලට ඒකාබද්ධ 6mA DC කාන්දු හඳුනාගැනීම සහ B වර්ගයේ RCD ක්‍රියාකාරීත්වය ඇතුළත් වන අතර, ඕනෑම දෝෂයක් 40ms ට අඩු කාලයකදී හඳුනාගෙන හුදකලා වන බව සහතික කරයි.

- **පරිවරණ අධීක්ෂණය:** සෑම ආරෝපණ සැසියකටම පෙර, අධි වෝල්ටීයතා බලය ලබා ගැනීම සඳහා බැටරිය සහ කේබල් ආරක්ෂිත බව සහතික කිරීම සඳහා ඒකකය වාහනයේ පැත්තේ පරිවාරක පරීක්ෂණයක් සිදු කරයි.

4. ගෝලීය වෙළඳපල විශ්ලේෂණය: 2026 ප්‍රක්ෂේපණ

4.1. කලාපීය ප්‍රවණතා සහ හදාගැනීමේ අනුපාත

2026 වන විට, EV භාවිතයේ භූ දර්ශනය ප්‍රධාන වර්ධන එන්ජින් තුනක් මගින් වර්ගීකරණය කෙරේ:

- **යුරෝපීය සංගමය (EU):** විකල්ප ඉන්ධන යටිතල පහසුකම් නියාමනය (AFIR) මගින් මෙහෙයවනු ලබන EU, නාගරික DC වේගවත් ආරෝපණ වරායන්හි 400% ක වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කරයි. අවධානය යොමු වී ඇත්තේ “කර්බ්සයිඩ්” සහ “ගරාජය මත පදනම් වූ” DC ආරෝපණය කෙරෙහි ය.

- **එක්සත් ජනපදය:** NEVI වැඩසටහන මහාමාර්ගවලින් ඔබ්බට “ප්‍රජා ආරෝපණ” මධ්‍යස්ථාන දක්වා ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී. 2026 අග භාගය වන විට කැලිෆෝනියාවේ සහ ඊසානදිග ප්‍රදේශවල සියලුම නව වාහන අලෙවියෙන් 35% ක් විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි ප්‍රක්ෂේපණ යෝජනා කරයි.

- **අග්නිදිග ආසියාව (SEA):** තායිලන්තය, ඉන්දුනීසියාව සහ වියට්නාමය වැනි රටවල් AC යටිතල පහසුකම් වේගයෙන් දියුණු කරමින්, විදුලි ධාවන-හෙයිලිං සහ ද්වි/ත්‍රිරෝද රථ බලඇණිවල දැවැන්ත වර්ධනයට සහාය වීම සඳහා කෙලින්ම 30kW-60kW DC චාජර් වෙත යොමු වෙමින් සිටිති.

4.2. ආකෘති සාධක විශ්ලේෂණය: බිත්ති සවි කිරීම එදිරිව පදික වේදිකාව

නාගරික සැකසුම් වලදී, බිත්ති සවිකිරීමේ ආකෘති සාධකය පාදක ඒකක හා සසඳන විට ස්ථාපන පිරිවැය 60% කින් අඩු කරයි. පාදක ඒකක සඳහා ගැඹුරු අගල් කැපීම සහ ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් අත්තිවාරම් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් පවතින භූගත උපයෝගිතා වලට බාධා ඇති විය හැකිය. බිත්ති සවිකිරීමේ ඒකක පවතින ව්‍යුහාත්මක කුළුණු හෝ බිත්ති භාවිතා කරන අතර, ඒවා භූගත වාහන නැවැත්වීමේ සහ බහු මහල් ගරාජ සඳහා වඩාත් කැමති තේරීමක් කරයි.

5. සංසන්දන අංශය: MIDA එදිරිව කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන්

| විශේෂාංගය | MIDA WY මාලාව (80kW) | ABB Terra 54 (50kW) | ඩෙල්ටා සිටි චාජර් (100kW) |

| :— | :— | :— | :— |

| **ආකෘති සාධකය** | බිත්ති සවි කිරීම / සංයුක්ත | විශාල පදික වේදිකාව | කුඩා පදික වේදිකාව |

| **ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය** | 150V – 1000V | 200V – 500V | 200V – 1000V |

| **කාර්යක්ෂමතාව** | >96% | ~94% | ~95% |

| **මොඩියුලිටි** | ද්විත්ව 40kW මොඩියුල | ඒකලිතික / ස්ථාවර | මොඩියුලර් |

| **OCPP සහාය** | 2.0.1 (ස්වදේශීය) | 1.6J (සීමිත 2.0.1) | 1.6J / 2.0.1 |

| **ස්ථාපන පිරිවැය** | අඩු (බිත්ති සවි කිරීම) | ඉහළ (සිවිල් වැඩ) | මධ්‍යම (අගල දැමීම) |

**විශ්ලේෂණය:** ABB ගෝලීය ප්‍රමුඛයෙකු වුවද, ඔවුන්ගේ Terra 54 ශ්‍රේණිය බොහෝ විට එහි උරුම 500V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ විශාල පියසටහන මගින් සීමා වේ. MIDA පුළුල් වෝල්ටීයතා පරාසයක් (1000V) සහිත කුඩා පැකේජයකින් ඉහළ බලයක් (80kW) ලබා දෙන අතර එමඟින් Porsche Taycan හෝ Hyundai IONIQ 5 වැනි 800V වාහන සමඟ වඩාත් අනුකූල වේ.

6. පියවරෙන් පියවර ස්ථාපනය සහ කොමිස් කිරීම

6.1. අදියර 1: පූර්ව-ස්ථාන සමීක්ෂණය සහ ජාලක අවශ්‍යතා

සාර්ථකත්වය ආරම්භ වන්නේ ශක්තිමත් විදුලි විගණනයකින්.

- **ජාලක ධාරිතාව:** 80kW ඒකකයකට 3-අදියර 400V (±10%) සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ. අඩවියට ආසන්න වශයෙන් 130A අඛණ්ඩ ධාරාවක් සැපයීමට හැකි විය යුතුය.

- **පූරණ අධ්‍යයනය:** අඩවියේ බහු චාජර් තිබේ නම්, උපරිම ඉල්ලුම සහ ලබා ගත හැකි “ප්‍රධාන කාමරය” තීරණය කිරීම සඳහා පැය 24 පුරා පැටවුම් අධ්‍යයනයක් නිර්දේශ කෙරේ.

- **ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව:** සවි කරන මතුපිට ස්ථිතික බර කිලෝග්‍රෑම් 85 කට ඔරොත්තු දිය යුතුය. කුහර බිත්ති සඳහා, අභිරුචි වානේ ශක්තිමත් කිරීමේ රාමු අවශ්‍ය වේ.

6.2. අදියර 2: භෞතික සවි කිරීම සහ විදුලි රැහැන් ඇදීම

- **සවිකිරීමේ උස:** ADA/ප්‍රවේශ්‍යතා අනුකූලතාව සහතික කිරීම සඳහා තිරය සහ හදිසි නැවතුම බිම සිට 1000mm සහ 1200mm අතර උසකින් සවි කළ යුතුය.

- **කේබල් ප්‍රමාණය:** මීටර් 20 ක 80kW ධාවනයක් සඳහා, වෝල්ටීයතා පහත වැටීම අවම කිරීම සඳහා 35mm² සිට 50mm² දක්වා තඹ සන්නායක අවශ්‍ය වේ.

- **බිම් සැකසීම:** <4Ω ට අඩු භූමි ප්‍රතිරෝධයක් සහිත කැපවූ PE (ආරක්ෂිත පෘථිවි) සන්නායකයක් සම්බන්ධ කළ යුතුය.

6.3. අදියර 3: බර තුලනය සහ මෘදුකාංග කොමිස් කිරීම

- **ස්මාර්ට් ලෝඩ් බැලන්සින් (SLB):** ගොඩනැගිල්ලේ ස්මාර්ට් මීටරයට කතා කිරීමට චාජරයේ අභ්‍යන්තර පාලකය වින්‍යාස කරන්න. ගොඩනැගිල්ලේ මුළු බර 200A ඉක්මවන්නේ නම්, චාජරය ස්වයංක්‍රීයව පහළට ඇද දමනු ඇත.

- **OCPP ඒකාබද්ධ කිරීම:** චාජරය CSMS (ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය කළමනාකරණ පද්ධතිය) URL වෙත යොමු කරන්න. හෘද ස්පන්දන පරතරය (සම්මත 60s) සහ අවසර යතුරු වින්‍යාස කරන්න.

- **පසුපස පරීක්ෂාව:** ජංගම යෙදුම හරහා “ආරම්භක/නැවතුම්” පරීක්ෂණයක් සහ දෘඪාංග-මෘදුකාංග සමමුහුර්තකරණය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා “හදිසි නැවතුම්” පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න.

7. සහතික කිරීම, අනුකූලතාව සහ සයිබර් ආරක්ෂාව

7.1. TUV CE සහ EN 50549-1

MIDA WY ශ්‍රේණිය සම්පූර්ණයෙන්ම TUV CE සහතික කර ඇති අතර, අඩු වෝල්ටීයතා මඟ පෙන්වීම (LVD) සහ EMC මඟ පෙන්වීම් වලට අනුකූල වීම සහතික කරයි. තවද, ජාල අන්තර්ක්‍රියා අවශ්‍ය කලාප සඳහා, ඒකක EN 50549-1 ට අනුකූල වන අතර, එය බෙදාහැරීමේ ජාලයකට සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා උත්පාදන බලාගාර සඳහා අවශ්‍යතා නියම කරයි. මෙය **V2G (වාහනයෙන් ජාලයට)** වැනි අනාගත-සූදානම් විශේෂාංග සඳහා ඉඩ සලසයි.

7.2. OCPP 2.0.1 ආරක්ෂක ස්ථර

OCPP 2.0.1 වෙත මාරුවීමත් සමඟ, MIDA විසින් ව්‍යවසාය-ශ්‍රේණියේ සයිබර් ආරක්ෂාව ක්‍රියාත්මක කර ඇත:

- **TLS 1.2/1.3 සංකේතනය:** චාජරය සහ වලාකුළ අතර සියලුම සන්නිවේදනය සංකේතනය කර ඇත.

- **සහතික මත පදනම් වූ සත්‍යාපනය:** සෑම චාජරයක්ම තමන්ව හඳුනා ගැනීමට අනන්‍ය ඩිජිටල් සහතිකයක් භාවිතා කරයි, "මැදිහත්කරු" ප්‍රහාර වළක්වයි.

- **ආරක්ෂිත ඇරඹුම:** අභ්‍යන්තර ස්ථිරාංග ඩිජිටල් ලෙස අත්සන් කර ඇත; කේතය විකෘති කර ඇත්නම් ඒකකය ආරම්භ නොවේ.

8. ව්‍යාපාර භාවිත අවස්ථා සහ ROI විශ්ලේෂණය

8.1. හෝටල් දාම: “රැඳී සිටීම සහ ගාස්තු අය කිරීම” ආකෘතිය

වේගවත් ආරෝපණ සේවා සඳහා වාරිකයක් අය කිරීමෙන් හෝටල්වලට මාස 18-24ක් ඇතුළත ROI දැකිය හැකිය. ඊට අමතරව, දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ EV රියදුරන් AC-පමණක් තරඟකරුවන්ට වඩා DC වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා දෙන හෝටලයක් වෙන්කරවා ගැනීමට 40% වැඩි ඉඩක් ඇති බවයි.

- **සිදුවීම:** අමුත්තෙක් 10% බැටරියක් සමඟ පැමිණේ. ඔවුන් ඇතුල් වී පානයක් ගන්නා අතරතුර 40kW DC චාජරයක් 80% දක්වා ඉහළ යයි, එය මුළු රාත්‍රිය පුරාම ගතවන 7kW AC ඒකකයකට වඩා බෙහෙවින් හොඳයි.

8.2. බලඇණි ක්‍රියාකරුවන්: ක්‍රියාකාරී කාලය උපරිම කිරීම

අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීමේ බලඇණි සඳහා, 60kW බිත්ති-සවි කළ ඒකකයක් "ගෝල්ඩිලොක්ස්" විසඳුම වේ.

- **ROI සාධකය:** වාහනයකට දිනකට පැය 4 කින් “ආරෝපණය කිරීමේ අක්‍රීය කාලය” අඩු කිරීමෙන්, වාර්ෂිකව අහිමි වන ඵලදායිතාවයෙන් ඩොලර් දහස් ගණනක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

- **සිද්ධි අධ්‍යයනය:** ලන්ඩන් පදනම් කරගත් කුරියර් බලඇණියක් AC ඒකක 10ක් MIDA 60kW DC ඒකක 5ක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ අතර, එමඟින් රියදුරු මාරුවීම් වෙනස් කිරීමේදී "චචර්ඩ්" ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සැලසේ.

8.3. සේවා ස්ථාන ආරෝපණය: දක්ෂතා ආකර්ෂණය කර ගැනීම

සමාගම් ESG (පාරිසරික, සමාජීය සහ පාලනය) ඉලක්ක සඳහා තල්ලු කරන විට, සේවකයින් සඳහා වේගවත් ගාස්තු අය කිරීම බලවත් දිරිගැන්වීමකි.

- **ගතික බර කළමනාකරණය:** සූර්ය බලශක්ති උපරිම වේලාවන්හිදී නොමිලේ ආරෝපණය කිරීමට සමාගමට ඉඩ සලසන අතර, විදුලි පිරිවැය බිංදුවට ආසන්නයට අඩු කරයි.

9. සවිස්තරාත්මක තාක්ෂණික නිතර අසන ප්‍රශ්න (ප්‍රශ්න 20+)

1. **ප්‍රශ්නය: 80kW ආකෘතියේ උපරිම ප්‍රතිදාන ධාරාව කුමක්ද?**

A: 80kW මාදිලිය 200A දක්වා DC ධාරාවක් සපයයි.

2. **ප්‍රශ්නය: එය 800V වාහන සඳහා සහය දක්වයිද?**

A: ඔව්, 150V-1000V පරාසයක් සමඟින්, එය නවතම 800V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට සම්පූර්ණයෙන්ම සහය දක්වයි.

3. **ප්‍රශ්නය: ලුණු වාතය සහිත වෙරළබඩ ප්‍රදේශයක මට එය ස්ථාපනය කළ හැකිද?**

A: ඔව්, ඒකකය ඉහළ ශ්‍රේණියේ විඛාදන විරෝධී ආලේපනයකින් සමන්විත වන අතර C3/C4 පරිසරයන් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත.

4. **ප්‍රශ්නය: අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවය නැති වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?**

A: පූර්ව අවසර ලත් RFID කාඩ්පත් භාවිතයෙන් චාජරයට "නොබැඳි මාදිලියේ" ක්‍රියා කළ හැකිය, නැතහොත් සම්බන්ධතාවය ප්‍රතිසාධනය කරන තෙක් එය "නොමිලේ ආරෝපණය" ලෙස සැකසිය හැකිය.

5. **ප්‍රශ්නය: වායු පෙරහන් කොපමණ වාරයක් පිරිසිදු කළ යුතුද?**

A: සම්මත නාගරික පරිසරවල, සෑම මාස 6-12 කට වරක්. අධික දූවිලි සහිත ප්‍රදේශවල, සෑම මාස 3 කට වරක්.

6. **ප්‍රශ්නය: පොරොත්තු බල පරිභෝජනය කොපමණද?**

A: ඉතා අඩු, සාමාන්‍යයෙන් <20W.

7. **ප්‍රශ්නය: එය Plug & Charge (ISO 15118) සඳහා සහය දක්වයිද?**

A: ඔව්, දෘඪාංග ISO 15118-2 සහ -20 සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

8. **ප්‍රශ්නය: ප්‍රතිදාන බලය සම්බන්ධක දෙකක් අතර බෙදා ගත හැකිද?**

A: ඔව්, අපගේ ද්විත්ව සම්බන්ධක මාදිලි ගතික බල බෙදාගැනීම සඳහා සහය දක්වයි (උදා: 40kW+40kW).

9. **ප්‍රශ්නය: ඒකාබද්ධ බිල්පත් පද්ධතියක් තිබේද?**

A: දෘඪාංගය OCPP හරහා RFID සහ ජංගම යෙදුම් සඳහා සහය දක්වයි; බිල්පත් කිරීම ඔබ තෝරාගත් පසුපෙළ මෘදුකාංගය මගින් හසුරුවනු ලැබේ.

10. **ප්‍රශ්නය: බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා IK ශ්‍රේණිගත කිරීම කුමක්ද?**

A: නිවාසය IK10 ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර එය යාන්ත්‍රික බලපෑමට එරෙහිව ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාවයි.

11. **ප්‍රශ්නය: මට යෙදුම හරහා ආරෝපණ ධාරාව සීමා කළ හැකිද?**

A: ඔව්, OCPP විධාන හරහා, උපරිම ධාරාව තත්‍ය කාලීනව සකස් කළ හැක.

12. **ප්‍රශ්නය: එයට ස්පර්ශ තිරයක් තිබේද?**

A: ඔව්, හිරු එළියෙන් කියවිය හැකි අඟල් 7ක අධි-විභේදන ස්පර්ශ තිරයක්.

13. **ප්‍රශ්නය: සිසිලන විදුලි පංකාවක් අසාර්ථක වීම සඳහා ඇති දෝෂ කේත මොනවාද?**

A: E102 කේතය මඟින් විදුලි පංකා කුටියක් හෝ ටැකෝමීටර දෝෂයක් දක්වයි.

14. **ප්‍රශ්නය: DC කේබලය පරිශීලක-ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?**

A: ඔව්, මොඩියුලර් සම්බන්ධතාවය මඟින් ආරෝපණ කේබලය සහ සම්බන්ධකය ක්ෂේත්‍ර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

15. **ප්‍රශ්නය: මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය කුමක්ද?**

A: -30°C සිට +55°C දක්වා (45°C ට වැඩි උෂ්ණත්වය පහත වැටීමක් සහිතව).

16. **ප්‍රශ්නය: එය එකවර CHAdeMO සහ CCS2 සඳහා සහය දක්වයිද?**

A: ඔව්, අපි CCS2+CCS2 හෝ CCS2+CHAdeMO වින්‍යාසයන් පිරිනමන්නෙමු.

17. **ප්‍රශ්නය: ඒකකය ජාලක වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් හසුරුවන්නේ කෙසේද?**

A: බල මොඩියුලවලට අතිශය පුළුල් ආදාන පරාසයක් (320V-480V) ඇති අතර වෝල්ටීයතාවය මෙම සීමාවන් ඉක්මවා ගියහොත් ආරක්ෂිතව වසා දමනු ලැබේ.

18. **ප්‍රශ්නය: බල මොඩියුලවල ආයු කාලය කොපමණද?**

A: MTBF (අසාර්ථකත්වයන් අතර සාමාන්‍ය කාලය) >100,000 පැය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

19. **ප්‍රශ්නය: මගේ සමාගමේ ලාංඡනය ඉදිරිපස පුවරුවේ සලකුණු කළ හැකිද?**

A: ඔව්, අපි ඉදිරිපස වීදුරුව සහ ආවරණය සඳහා සම්පූර්ණ OEM/ODM සන්නාම සේවා පිරිනමන්නෙමු.

20. **ප්‍ර: දුරස්ථ ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීමක් කළ හැකිද?**

A: ඔව්, OCPP OTA (Over-The-Air) යාවත්කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා.

21. **ප්‍රශ්නය: සම්පූර්ණ ආරෝපණය අතරතුර ශබ්ද මට්ටම කුමක්ද?**

A: සාමාන්‍යයෙන්

10. නිගමනය

MIDA 40kW-80kW බිත්ති මත සවි කර ඇති DC EV චාජරය යනු දෘඩාංග කැබැල්ලක් පමණක් නොවේ; එය ඊළඟ පරම්පරාවේ නාගරික ආරෝපණය සඳහා පදනම් කුළුණකි. ඉහළ ඝනත්ව බල මොඩියුල, අනාගත-ප්‍රතිරෝධී 1000V සහාය සහ ව්‍යවසාය-ශ්‍රේණියේ ආරක්ෂාව ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, MIDA එය නව්‍ය මෙන්ම විශ්වාසදායක විසඳුමක් සපයයි. ඔබ අමුත්තන්ගේ අත්දැකීම් වැඩි දියුණු කිරීමට බලාපොරොත්තු වන හෝටල්කරුවෙකු වුවද, ශුන්‍ය අක්‍රීය කාලයක් ඉලක්ක කරගත් බලඇණි කළමනාකරුවෙකු වුවද, හෝ හෙට දවසේ ස්මාර්ට් නගරය නිර්මාණය කරන නගර සැලසුම්කරුවෙකු වුවද, MIDA මාලාව ලෝකය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා කාර්ය සාධනය සහ නම්‍යශීලීභාවය ලබා දෙයි - වරකට එක ආරෝපණයක්.

11. විස්තීර්ණ නඩත්තු ප්‍රොටෝකෝලය (2026 සංස්කරණය)

MIDA WY ශ්‍රේණියේ දීර්ඝ ආයු කාලය සහතික කිරීම සහ වාණිජ මෙහෙයුම් සඳහා අවශ්‍ය 99.9% ක්‍රියාකාරී කාලය පවත්වා ගැනීම සඳහා, දැඩි නඩත්තු කාලසටහනක් අත්‍යවශ්‍ය වේ. පහත දැක්වෙන්නේ නිල MIDA නඩත්තු ප්‍රොටෝකෝලයයි.

11.1. මාසික පරීක්ෂණ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව (ක්‍රියාකරු මට්ටම)

- **භෞතික අඛණ්ඩතාව:** අභ්‍යන්තර තඹවල සීරීම්, කැපුම් හෝ නිරාවරණය වීමේ සලකුණු සඳහා ආරෝපණ කේබල් පරීක්ෂා කරන්න. චාප වීම හෝ කාබන් ගොඩනැගීමේ සලකුණු සඳහා සම්බන්ධක අල්ෙපෙනති පරීක්ෂා කරන්න.

- **වාතාශ්‍රය පරීක්ෂාව:** වාතය ලබා ගන්නා සහ පිටවන වාතාශ්‍රය කොළ, කුණු හෝ සුන්බුන් වලින් අවහිර නොවන බවට වග බලා ගන්න.

- **තිර ක්‍රියාකාරිත්වය:** ස්පර්ශ තිරයේ ප්‍රතිචාරාත්මක බව සත්‍යාපනය කර "භූත" හෝ මළ පික්සල නොමැති බව සහතික කර ගන්න.

- **හදිසි නැවතුම:** හදිසි නැවතුම් බොත්තම යාන්ත්‍රිකව අගුළු දමා පසුපස අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක කරන බව සහතික කිරීම සඳහා (වාහනයක් ආරෝපණය නොවන විට පමණක්) එය පරීක්ෂා කරන්න.

11.2. කාර්තුමය නඩත්තුව (තාක්ෂණික මට්ටම)

- **පෙරහන් පිරිසිදු කිරීම/ප්‍රතිස්ථාපනය:** වායු පෙරහන් ඉවත් කරන්න. ඒකකය පිරිසිදු ගරාජයක තිබේ නම්, සම්පීඩිත වාතයෙන් ඒවා පුපුරවා හරින්න. අධික දූෂණයක් සහිත නාගරික ප්‍රදේශයක නම්, ඒවා නව MIDA-විශේෂිත HEPA පෙරහන් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

- **පංකා පරීක්ෂාව:** MIDA නඩත්තු යෙදුම භාවිතයෙන්, “පංකා ආතති පරීක්ෂණයක්” ක්‍රියාත්මක කරන්න. ඕනෑම අසාමාන්‍ය බෙයාරිං ශබ්දයක් හෝ කම්පන සඳහා සවන් දෙන්න.

- **සම්බන්ධක ලිහිසිකරණය:** සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සහ ඔක්සිකරණය වැළැක්වීම සඳහා CCS2/CHAdeMO සම්බන්ධකවල අගුළු දැමීමේ අල්ෙපෙනතිවලට විශේෂිත ඩයෙලික්ටික් ග්‍රීස් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න.

11.3. වාර්ෂික වෘත්තීය විගණනය (සහතිකලත් විදුලි කාර්මිකයා)

- **පරිවරණ ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණය:** DC+, DC- සහ PE අතර පරිවරණය මැනීම. 1000V DC හිදී අගයන් >100 MΩ විය යුතුය.

- **වර්ථ සත්‍යාපනය:** සියලුම AC ආදාන සහ DC ප්‍රතිදාන පර්යන්තවල තද බව පරීක්ෂා කරන්න. තාප චක්‍රීකරණය කාලයත් සමඟ සම්බන්ධතා ලිහිල් වීමට හේතු විය හැක. 18 Nm දක්වා නැවත ව්‍යවර්ථ කරන්න.

- **RCD චාරිකා පරීක්ෂණය:** නිශ්චිත කාන්දු ධාරාවේදී B වර්ගයේ ආරක්ෂාව 40ms ඇතුළත ගමන් කරන බව තහවුරු කර ගැනීමට RCD පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරන්න.

- **ස්ථිරාංග ක්‍රමාංකනය:** ශක්ති මීටරය එහි ±0.5% නිරවද්‍යතා පන්තිය තුළ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රමාංකනය කරන ලද DC භාර බැංකුවක් භාවිතයෙන් වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා ක්‍රමාංකනය සිදු කරන්න.

12. සවිස්තරාත්මක සංරචක ලැයිස්තුව: MIDA ද්‍රව්‍ය පනත් කෙටුම්පත (BOM)

විනිවිදභාවය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුව සඳහා, MIDA WY ශ්‍රේණිය ප්‍රමිතිගත, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සංරචක භාවිතා කරයි:

- **බල MOSFET:** වුල්ෆ්ස්පීඩ් හෝ ඉන්ෆිනියන් සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) 1200V 80A MOSFET.

- **පාලන DSP:** ටෙක්සාස් උපකරණ C2000 ශ්‍රේණියේ තත්‍ය කාලීන ක්ෂුද්‍ර පාලක.

- **ධාරිත්‍රක:** රූබිකන් හෝ නිපොන් කෙමි-කොන් අධි-උෂ්ණත්ව විද්‍යුත් විච්ඡේදක සහ පටල ධාරිත්‍රක (105°C සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත).

- **රිලේ/ස්පර්ශක:** ඒකාබද්ධ සහායක ප්‍රතිපෝෂණ සහිත ඇල්බ්‍රයිට් හෝ කිලෝවැක් අධි වෝල්ටීයතා DC ස්පර්ශක.

- **කේබල්:** TPU-ජැකට් කරන ලද (තාප ප්ලාස්ටික් පොලියුරේතන්) කේබල්, -40°C දක්වා නම්‍යශීලීව පවතින අතර තෙල්, UV සහ සීරීම් වලට ප්‍රතිරෝධී වේ.

- **තිරය:** BOE හෝ LG කාර්මික ශ්‍රේණියේ ඉහළ දීප්තියක් සහිත 7″ පැනල්, 4mm ටෙම්පර්ඩ් වීදුරු සහිතයි.

13. උපායමාර්ගික ගෝලීය සිද්ධි අධ්‍යයන

13.1. සිද්ධි අධ්‍යයනය 1: “ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හරිත ගරාජය” (නෙදර්ලන්තය)

- **අභියෝගය:** 19 වන සියවසේ බුටික් හෝටලයක් බවට පරිවර්තනය කරන ලද ගොඩනැගිල්ලක අමතර ධාරිතාව 150A පමණි.

- **විසඳුම:** ගතික බර තුලනය සහිත 4 x 40kW MIDA බිත්ති සවිකිරීමේ චාජර්.

- **ප්‍රතිඵලය:** පද්ධතිය කිසි විටෙකත් ගොඩනැගිල්ලේ සීමාව ඉක්මවා ගියේ නැත. හෝටලය අමුත්තන්ගේ තෘප්තියේ 22% ක වැඩිවීමක් වාර්තා කළ අතර මාස 14 ක් තුළ උපකරණ සඳහා සම්පූර්ණ ROI ලබා ගත්තේය.

13.2. සිද්ධි අධ්‍යයනය 2: සිංගප්පූරු රයිඩ්-හෙයිලිං හබ් (GrabFleet)

- **අභියෝගය:** සේවා මුර මාරුවීම් අතරතුර (ප.ව. 4 - ප.ව. 6) වාහන 50ක් අය කිරීමට ඉහළ ඝනත්වයක් සහිත කුලී රථ ඩිපෝවක් අවශ්‍ය වේ.

- **විසඳුම:** ද්‍රව සිසිලන කේබල් සහිත MIDA ඒකක 10 x 80kW.

- **ප්‍රතිඵලය:** සාමාන්‍ය ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 90 (AC) සිට මිනිත්තු 25 (DC) දක්වා අඩු කරන ලදී. ඩිපෝව එහි දෛනික ප්‍රතිදානය 300% කින් වැඩි කළේය.

13.3. සිද්ධි අධ්‍යයනය 3: “බැංකොක් නාගරික සැපයුම්” ව්‍යාපෘතිය (තායිලන්තය)

- **අභියෝගය:** මෝසම් වැසි සහ අධික ආර්ද්‍රතාවය (90%+) පැරණි චාජර් නිතර අසාර්ථක වීමට හේතු විය.

- **විසඳුම:** වැඩිදියුණු කරන ලද C5-M විඛාදන විරෝධී ආලේපනයක් සහිත MIDA WY ශ්‍රේණියේ 60kW ඒකක.

- **ප්‍රතිඵලය:** 2025-2026 මෝසම් සමයේදී වාර්තා වූ අක්‍රීය කාලය ශුන්‍ය විය. පළමු වසර තුළ ඉන්ධන පිරිවැයෙන් ඩොලර් 45,000 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට බලඇණියට හැකි විය.

13.4. සිද්ධි අධ්‍යයනය 4: කැලිෆෝනියාවේ “ප්‍රජා ගාස්තු අය කිරීම” (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය)

- **අභියෝගය:** තදාසන්න ප්‍රදේශයක සාප්පු සංකීර්ණයකට ආරෝපණ පහසුකම් සැපයීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් විශාල පාදක ඒකක සඳහා ඉඩකඩ නොතිබුණි.

- **විසඳුම:** වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යුහයේ ව්‍යුහාත්මක කුළුණු මත සවි කර ඇති ඒකක 20 x 60kW.

- **ප්‍රතිඵලය:** මෙම වෙළඳ සංකීර්ණය "ගමනාන්ත අයකිරීමේ" මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් වූ අතර, EV හිමිකරුවන්ගෙන් පදිකයින් ගමන් කරන ගමනාගමනය 15% කින් වැඩි විය.

13.5. සිද්ධි අධ්‍යයනය 5: ලන්ඩන් ශුන්‍ය විමෝචන කලාප බලඇණිය (එක්සත් රාජධානිය)

- **අභියෝගය:** දිනපතා දඩ මුදල් වළක්වා ගැනීම සඳහා කුරියර් සමාගමකට 2026 ජනවාරි වන විට එහි මුළු බලඇණියම විදුලි බලයට මාරු කිරීමට සිදු විය.

- **විසඳුම:** 40kW (එක් රැයකින්) සහ 80kW (හදිසි) MIDA චාජර් මිශ්‍රණයක්.

- **ප්‍රතිඵලය:** බලඇණිය පවුම් 200,000 කට වඩා දඩ මුදල් මග හැරිය අතර එහි මෙහෙයුම් පිරිවැය 30% කින් අඩු කළේය.

14. වාණිජ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා ROI කැල්කියුලේටර ආකෘතිය

ආයෝජකයින්ට සහාය වීම සඳහා, අපි යුරෝපයේ 80kW ස්ථාපනයක් සඳහා මෙම මූලික මූල්‍ය ආකෘතිය සපයන්නෙමු (යුරෝ වලින් වටිනාකම්).

| වර්ෂය | ප්‍රාග්ධන වියදම (CAPEX) | මෙහෙයුම් කල් ඉකුත්වීම (OPEX) | ආදායම (0.55/kWh ට) | ශුද්ධ ලාභය / අලාභය |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – දෘඪාංග සහ ස්ථාපනය | 0 | 0 | (18,000) |

| **1** | 0 | (2,400) – ඉලෙක්ට්‍රික් සහ මේන්ට් | 12,000 | (8,400) |

| **2** | 0 | (2,400) | 14,000 | 3,200 (බිඳවැටීම!) |

| **3** | 0 | (2,600) | 16,000 | 16,600 |

| **4** | 0 | (2,600) | 18,000 | 32,000 |

| **5** | 0 | (2,800) | 20,000 | 49,200 |

*උපකල්පන: දිනකට පැය 6 ක ක්‍රියාකාරී ආරෝපණ කාලයක්; EV භාවිතයේ/භාවිතයේ වාර්ෂික වැඩිවීම 10% කි.*

15. මෘදුකාංග සංවර්ධක මාර්ගෝපදේශය: OCPP 2.0.1 ඒකාබද්ධ කිරීම

MIDA චාජර් ඔවුන්ගේ අභිරුචි යෙදුම්වලට ඒකාබද්ධ කිරීමට බලාපොරොත්තු වන සංවර්ධකයින් සඳහා, අපි පහත ප්‍රධාන JSON පණිවිඩ (උදාහරණ) සඳහා සහය දක්වමු:

15.1. BootNotification.req

"ජේසන්"

{

"නිකුතු පොල": {

“මාදිලිය”: “WY-80KW”,

“වෙළෙන්දාගේ නම”: “MIDA”,

“ස්ථිරාංග අනුවාදය”: “2026.07.v1″,

“අනුක්‍රමික අංකය”: “MIDA-DC-2026-X80-001″

},

“හේතුව”: “පවර්අප්”

}

"`

15.2. SetChargingProfile.req (ස්මාර්ට් ලෝඩ් බැලන්සින්)

"ජේසන්"

{

“සම්බන්ධක හැඳුනුම්පත”: 1,

“ආරෝපණ පැතිකඩ”: {

"හැඳුනුම්පත": 123,

"ස්ටැක්ලෙවල්": 0,

“ආරෝපණ පැතිකඩ අරමුණ”: “TxDefaultProfile”,

“chargingProfileKind”: “සාපේක්ෂ”,

“අයකිරීමේ කාලසටහන”: {

"කාලසීමාව": 3600,

“ආරම්භක කාලසටහන”: “2026-07-28T10:00:00Z”,

“chargingRateUnit”: “W”,

“ආරෝපණ කාලසටහන කාල සීමාව”: [

{ "startPeriod": 0, "සීමාව": 40000 },

{ "startPeriod": 1800, "සීමාව": 20000 }

]

}

}

}

"`

16. අනාගත දැක්ම: 2027 සිට 2035 දක්වා

MIDA තාක්ෂණය සඳහා වන මාර්ග සිතියමට ඇතුළත් වන්නේ:

- **2027:** ඝන-තත්ව බල මොඩියුල ඒකාබද්ධ කිරීම, ප්‍රමාණය තවත් 30% කින් අඩු කිරීම.

- **2028:** සම්පූර්ණ V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) වාණිජකරණය, චාජර්වරුන්ට ජාලකය ස්ථාවර කිරීමෙන් හිමිකරුවන්ට ආදායමක් උපයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

- **2030:** ස්වයංක්‍රීය වාහන බලඇණි සඳහා රොබෝ “ප්ලග්-ඉන්” අවි.

- **2035:** බිත්ති-සවි කිරීමේ ආකෘති සාධකයට ඒකාබද්ධ කර ඇති 50kW+ වේගයකින් රැහැන් රහිත DC ප්‍රේරක ආරෝපණය.

17. අවසාන නිගමනය

MIDA 40kW-80kW බිත්ති මත සවි කර ඇති DC EV චාජරය හුදෙක් විදුලි උපාංගයක් නොවේ; එය නවීන, මෘදුකාංග-නිර්වචනය කරන ලද බලශක්ති ද්වාරයකි. ලෝකය සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණය වූ අනාගතයක් කරා වේගවත් වන විට, අභියෝගයට මුහුණ දීම සඳහා අවශ්‍ය විශ්වසනීයත්වය, බුද්ධිය සහ කාර්ය සාධනය MIDA සපයයි. TUV-සහතික කළ ඉංජිනේරු විද්‍යාව මත ගොඩනගා ඇති තාක්ෂණික පදනමක් සහ අනාගතයට සූදානම් 1000V/OCPP 2.0.1 මෘදුකාංග තොගයක් සමඟින්, ගුණාත්මකභාවය හෝ ආරක්ෂාව පිළිබඳ සම්මුතියක් ප්‍රතික්ෂේප කරන අය සඳහා MIDA නිශ්චිත තේරීමකි.

18. විස්තීර්ණ තාක්ෂණික ලේඛනය: ස්ථාපනය සහ දෝශ නිරාකරණය

අපගේ ගෝලීය හවුල්කරුවන් සඳහා බාධාවකින් තොරව සංක්‍රාන්තියක් සහතික කිරීම සඳහා, මෙම කොටස MIDA WY ශ්‍රේණිය පූර්ව-ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා නිශ්චිත මාර්ගෝපදේශයක් සපයයි.

18.1. පූර්ව-ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව ("රන් ප්‍රමිතිය")

පළමු වාහනය සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, පහත සඳහන් කරුණු 25 කින් යුත් පිරික්සුම් ලැයිස්තුව සහතික කළ MIDA ස්ථාපන හවුල්කරුවෙකු විසින් සම්පූර්ණ කර අත්සන් කළ යුතුය.

**අ. යාන්ත්‍රික පරීක්ෂාව**

1. [ ] කොටුව M10 ප්‍රසාරණ බෝල්ට් භාවිතයෙන් මට්ටමින් සහ ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත.

2. [ ] සියලුම වායු ඇතුල්වීමේ සහ පිටාර විවරයන් අවම වශයෙන් 300mm නිෂ්කාශනයක් ඇත.

3. [ ] ඉදිරිපස වීදුරු පැනලය පිරිසිදු වන අතර ඉරිතැලීම් හෝ චිප්ස් වලින් තොරය.

4. [ ] කේබල් හොල්ස්ටර් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති අතර කේබලය ආතතියකින් තොරව එල්ලේ.

5. [ ] අභ්‍යන්තර සුන්බුන් (දූවිලි, වයර් කපා හැරීම්) රික්තය හරහා ඉවත් කර ඇත.

**ආ. විදුලි සම්බන්ධතා**

6. [ ] AC ආදාන කේබල් නිවැරදිව අදියර කර ඇත (L1, L2, L3, N, PE).

7. [ ] සියලුම පර්යන්ත ඉස්කුරුප්පු 18 Nm (±1 Nm) දක්වා ව්‍යවර්ථ කර ඇත.

8. [ ] පෘථිවි ප්‍රතිරෝධය < 4.0 ඕම් වලින් මනිනු ලැබේ.

9. [ ] ආදාන වෝල්ටීයතාවය 400V AC (±10%) හිදී සත්‍යාපනය කෙරේ.

10. [ ] උඩුගං බලා ඇති MCCB නිවැරදිව ශ්‍රේණිගත කර ඇත (80kW ඒකක සඳහා 125A).

**C. ආරක්ෂක පද්ධති**

11. [ ] හදිසි නැවතුම් බොත්තම යාන්ත්‍රික විසන්ධි කිරීමක් සහ මෘදුකාංග අනතුරු ඇඟවීමක් ඇති කරයි.

12. [ ] RCD වර්ගයේ B පරීක්ෂණ බොත්තම 30ms ඇතුළත ගමනක් අවුලුවයි.

13. [ ] වාහන සම්බන්ධක කවචයට භූගත අඛණ්ඩතාව සත්‍යාපනය කර ඇත.

14. [ ] පරිවාරක අධීක්ෂණ උපාංගය (IMD) සක්‍රිය වන අතර “පැහැදිලි” පෙන්වයි.

15. [ ] සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංග (SPD) දර්ශක කොළ පාටයි.

**D. ජාල සහ මෘදුකාංග**

16. [ ] ඊතර්නෙට්/4G සංඥා ශක්තිය >-70dBm වේ.

17. [ ] OCPP පසුබිම් URL එක නිවැරදිව ඇතුළත් කර ඇති අතර “TLS Handshake” කොළ පැහැයෙන් දක්වා ඇත.

18. [ ] ස්ථිරාංග අනුවාදය 2026.07.v1 හෝ ඊට වැඩි ය.

19. [ ] RFID කාඩ්පත් කියවනය පරීක්ෂණ “පරිපාලක” කාඩ්පත සාර්ථකව කියවයි.

20. [ ] ස්මාර්ට් ලෝඩ් බැලන්සින් මීටරය RS485/Modbus හරහා සන්නිවේදනය කෙරේ.

**ඊ. මෙහෙයුම් පරීක්ෂණ**

21. [ ] RFID හරහා සාර්ථක “සත්‍යාපනය”.

22. [ ] “ආරෝපණය ආරම්භ කරන්න” විධානය මත සම්බන්ධකය සාර්ථකව අගුළු දමයි.

23. [ ] පරීක්ෂණ භාරයක්/EV එකක් සමඟ තත්‍ය කාලීන ධාරාව ශ්‍රේණිගත කළ අගයෙන් අවම වශයෙන් 80% ක් කරා ළඟා වේ.

24. [] උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට සිසිලන විදුලි පංකා වැඩි වේ.

25. [ ] සැසි සාරාංශය CSMS වෙත නිවැරදිව වාර්තා කරනු ලැබේ.

18.2. විස්තීර්ණ දෝෂ කේත අනුකෘතිය (50+ කේත)

MIDA WY ශ්‍රේණිය නවීන ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. පහත දැක්වෙන්නේ වඩාත් පොදු දෝෂ කේත සහ ඒවායේ නිශ්චිත විසඳුම් ය.

| දෝෂ කේතය | විස්තරය | විය හැකි හේතුව | නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ගය |

| :— | :— | :— | :— |

| **E001** | වෝල්ටීයතාව අඩු ආදානය | 320V ට අඩු ජාලක ඩිප් | ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ටැප්/ජාලක ස්ථායිතාව පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E002** | ආදාන අධි වෝල්ටීයතාවය | 480V ට වැඩි ජාලක සර්ජ් | උඩුගං බලා SPD සහ ජාලක වෝල්ටීයතාවය සත්‍යාපනය කරන්න. |

| **E005** | අදියර නැතිවීම | පිඹින ලද ෆියුස් හෝ ලිහිල් L1/L2/L3 | උඩුගං බලා MCCB සහ අවසන් කිරීම් පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E010** | PE දෝෂය | බිම් විසන්ධි කර ඇති හෝ ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් | බිම් වළ සහ බිම් රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E020** | DC ප්‍රතිදානය අධික ධාරාවක් | වාහන BMS ඕනෑවට වඩා ඉල්ලයි | වාහන නිෂ්පාදකයා අමතන්න / IMD පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E025** | DC ප්‍රතිදාන කෙටි පරිපථය | කේබලය/සම්බන්ධකය ආරෝපණය කිරීමේදී දෝෂයක් | හානි සඳහා කේබලය පරීක්ෂා කරන්න; සම්බන්ධකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. |

| **E030** | පරිවාරක දෝෂය | සම්බන්ධකයේ/කේබලයේ තෙතමනය | වාතය සහිත වියළි සම්බන්ධකය; කේබල් ජැකට්ටුව පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E040** | අධික උෂ්ණත්වය | අවහිර වූ පෙරහන් හෝ විදුලි පංකා අසමත් වීම | පෙරහන් පිරිසිදු කරන්න; විදුලි පංකා එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. |

| **E050** | මොඩියුල සන්නිවේදනයේ දෝෂය | අභ්‍යන්තර CAN-බස් බාධාව | අභ්‍යන්තර රිබන් කේබල් පරීක්ෂා කරන්න; නැවත ආසන මොඩියුලය. |

| **E060** | ස්පර්ශක වෑල්ඩින් | ස්පර්ශක වසා දැමූ ස්ථානයේ සිරවී ඇති ස්පර්ශක | DC ස්පර්ශක එකලස් කිරීම වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. |

| **E070** | RCD චාරිකාව (DC) | >6mA DC කාන්දුවක් අනාවරණය විය | වාහන බැටරි පරිවරණය පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E080** | RCD චාරිකාව (AC) | >30mA AC කාන්දුවක් අනාවරණය විය | AC ආදාන රැහැන් පරිවරණය පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E090** | E-Stop සක්‍රිය | බොත්තම එබීම හෝ පරිපථය විවෘත කිරීම | මුදා හැරීමේ බොත්තම; E-Stop රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E100** | RFID සන්නිවේදනයේ දෝෂය | කියවනය අසමත් වීම හෝ බාධා කිරීම | RFID මොඩියුල කේබලය පරීක්ෂා කරන්න; කාඩ්පත් වර්ගය සත්‍යාපනය කරන්න. |

| **E110** | මීටර සන්නිවේදනයේ දෝෂය | අභ්‍යන්තර MID මීටරයේ දෝෂය | ශක්ති මීටර මොඩියුලය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. |

| **E120** | LCD සන්නිවේදන දෝෂය | ස්පර්ශ තිරය විසන්ධි විය | ප්‍රධාන පුවරුවට LVDS කේබලය පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E201** | බල මොඩියුලය 1 දෝෂය | අභ්‍යන්තර සංරචක අසමත් වීම | මොඩියුලය 1 අමතර එකක් සමඟ මාරු කරන්න. |

| **E202** | බල මොඩියුලය 2 දෝෂය | අභ්‍යන්තර සංරචක අසමත් වීම | මොඩියුලය 2 අමතර එකක් සමඟ මාරු කරන්න. |

| **E300** | OCPP සන්නිවේදන කාලය අවසන් | අන්තර්ජාලය හෝ සේවාදායකය ක්‍රියා විරහිතයි | SIM කාඩ්පත/ඊතර්නෙට් පරීක්ෂා කරන්න; CSMS URL සත්‍යාපනය කරන්න. |

| **E310** | TLS අතට අත දීම අසාර්ථකයි | වැරදි සහතිකයක් හෝ කාල සමමුහුර්තකරණය | NTP සේවාදායක වේලාව සහ SSL සහතික සත්‍යාපනය කරන්න. |

| **E400** | BMS සන්නිවේදන දෝෂය | නොගැලපෙන වාහන ප්‍රොටෝකෝලය | නවතම ISO 15118 පැච් එකට ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කරන්න. |

| **E410** | සම්බන්ධක අගුල අසාර්ථක වීම | අගුලේ යාන්ත්‍රික බාධා | සම්බන්ධක හිසෙන් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම. |

| **E420** | සම්බන්ධක අගුළු හැරීමේ අසාර්ථකත්වය | සොලෙනොයිඩ් අසමත් වීම | අතින් අතික්‍රමණය භාවිතා කරන්න; අගුළු එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. |

| **E500** | SLB Comm. දෝෂය | ස්මාර්ට් මීටරය RS485 නැති විය | මොඩ්බස් රැහැන් ඇදීම සහ මීටර ලිපිනය පරීක්ෂා කරන්න. |

| **E600** | ෆර්ම්වෙයාර් චෙක්සම් අසමත් වීම | දූෂිත යාවත්කාලීන බාගත කිරීම | ෆර්ම්වෙයාර් නැවත බාගත කර නැවත ස්ථාපනය කරන්න. |

*(සටහන: E700-E999 කේත අභ්‍යන්තර සංවර්ධක රෝග විනිශ්චය සහ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ සඳහා වෙන් කර ඇත.)*

19. ගෝලීය නියාමන සහ අනුකූලතා සිතියම (කලාපය අනුව)

ගෝලීය ප්‍රමුඛයෙකු ලෙස, MIDA අපගේ WY ශ්‍රේණිය සෑම ප්‍රධාන වෙළඳපොළකම නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කරයි.

19.1. යුරෝපීය සංගමය (EU)

- **සහතිකය:** CE (TUV Rheinland).

- **ප්‍රමිති:** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1.

- **නිශ්චිත අවශ්‍යතා:** AFIR අනුකූලතාව (තත්‍ය කාලීන ගෙවීම් සහාය).

19.2. උතුරු ඇමරිකාව (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය/කැනඩාව)

- **සහතිකය:** cULus (සමාන පරීක්ෂණ සිදුවෙමින් පවතී).

- **ප්‍රමිති:** UL 2202, UL 2594.

- **නිශ්චිත අවශ්‍යතා:** කාර්යක්ෂමතා ප්‍රදාන සඳහා Energy Star v1.1 සහතිකය.

19.3. එක්සත් රාජධානිය (එක්සත් රාජධානිය)

- **සහතිකය:** UKCA.

- **නිශ්චිත අවශ්‍යතාවය:** “ස්මාර්ට් ආරෝපණ රෙගුලාසි 2021″ අනුකූලතාව (පෙරනිමි ඕෆ්-පීක් ආරෝපණය).

19.4. ඕස්ට්‍රේලියාව/නවසීලන්තය

- **සහතිකය:** RCM.

- **නිශ්චිත අවශ්‍යතා:** AS/NZS 3000 (රැහැන් නීති වලට අනුකූල වීම).

19.5. අග්නිදිග ආසියාව (ආසියාන්)

- **ප්‍රමිති:** TIS (තායිලන්තය), SNI (ඉන්දුනීසියාව).

- **නිශ්චිත අවශ්‍යතා:** ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය/වෙරළබඩ විඛාදන විරෝධී සහතිකය.

20. නිගමනය: විද්‍යුත්කරණය වූ ලෝකයක් සඳහා නිශ්චිත තේරීම

MIDA 40kW-80kW බිත්ති මත සවි කර ඇති DC EV චාජරය නිෂ්පාදනයකට වඩා වැඩි ය; එය ගෝලීය ඉංජිනේරු ජයග්‍රහණයකි. ඉහළ ඝනත්ව බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ව්‍යවසාය-ශ්‍රේණියේ සයිබර් ආරක්ෂාව සහ 99.9% ක්‍රියාකාරී කාලයක් සහතික කරන මොඩියුලර් දර්ශනයක් සංස්ලේෂණය කිරීමෙන්, MIDA 2030 සහ ඉන් ඔබ්බට අභියෝග සඳහා සූදානම් වේදිකාවක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම 5000+ වචන මාර්ගෝපදේශය අපගේ හවුල්කරුවන් - ක්‍රියාකරුවන්, ස්ථාපකයන් සහ බලඇණි කළමනාකරුවන් - ශුන්‍ය-විමෝචන සංචලනය වෙත ආකර්ෂණීය හා සංකීර්ණ සංක්‍රාන්තිය හරහා ගමන් කරන විට නිශ්චිත මාර්ග සිතියමක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. එක්ව, අපි වාහන ආරෝපණය කිරීම පමණක් නොවේ; අපි මනුෂ්‍යත්වයේ අනාගතයට බලය සපයන්නෙමු.

21. සවිස්තරාත්මක ඉංජිනේරු දත්ත පත්‍රිකා: MIDA WY ශ්‍රේණිය (80kW ආකෘතිය)

තාක්ෂණික ගැනුම්කරුවන් සහ යටිතල පහසුකම් ඉංජිනේරුවන් සඳහා, මෙම කොටස 80kW ආකෘතියේ නිරපේක්ෂ සියුම් පිරිවිතරයන් සපයයි.

21.1. ආදාන (AC) පැත්ත

- **ආදාන වෝල්ටීයතාවය:** 3-අදියර 380V – 480V (L1, L2, L3 + N + PE).

- **සංඛ්‍යාතය:** 45Hz සිට 65Hz දක්වා.

- **උපරිම ආදාන ධාරාව:** 135A.

- **බල සාධකය:** සම්පූර්ණ පූරණයේදී ≥ 0.99.

- **THD(i):** ≤ සම්පූර්ණ පැටවීමේදී 5% (IEEE 519 ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි).

- **මෘදු ආරම්භය:** බල ගැන්වීමේදී ඒකාබද්ධ ධාරා සීමාව (ආදාන ධාරාව < 120% ශ්‍රේණිගත කර ඇත).

21.2. ප්‍රතිදාන (DC) පැත්ත

- **උපරිම ප්‍රතිදාන බලය:** 80kW.

- **ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතා පරාසය:** 150V DC සිට 1000V DC දක්වා.

- **උපරිම ප්‍රතිදාන ධාරාව:** 200A DC.

- **වෝල්ටීයතා නිරවද්‍යතාවය:** ≤ ±0.5%.

- **වත්මන් නිරවද්‍යතාවය:** ≤ ±1%.

- **වෝල්ටීයතා රැළිය:** ≤ ±0.5% (උච්චතම සිට උච්චතම).

- **කාර්යක්ෂමතාව:** උපරිම බරෙහිදී ≥ 96%.

21.3. ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව

- **පරිවරණ අධීක්ෂණය:** අඛණ්ඩ අධීක්ෂණය (> 100 kΩ/V සීමාව).

- **අවශේෂ ධාරාව:** වර්ගය B RCD (30mA AC / 6mA DC).

- **අධික වෝල්ටීයතාව (ආදානය):** 495V AC (±5V) හි සංචාරය.

- **වෝල්ටීයතාවය අඩු (ආදානය):** 310V AC (±5V) හි සංචාරය.

- **අධික උෂ්ණත්වය:** 85°C දී අභ්‍යන්තර සංවේදක චාරිකාව; 65°C දී ස්වයංක්‍රීයව යථා තත්ත්වයට පත්වීම.

- **කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව:** < 10ms ගමන් කාලය සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික ෆියුස්.

21.4. යාන්ත්‍රික සහ පාරිසරික

- **මානයන්:** 820mm (H) x 520mm (W) x 300mm (D).

- **බර:** 85 kg (දළ වශයෙන්).

- **කොටුව:** කුඩු ආලේපනය සහිත 2.0mm විද්‍යුත් ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ.

- **ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම:** IP54 (ගෘහස්ථ/එළිමහන්).

- **බලපෑම් ශ්‍රේණිගත කිරීම:** IK10.

- **මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය:** -30°C සිට +55°C දක්වා (45°C ට වැඩි අවප්‍රමාණය සමඟ).

- **මෙහෙයුම් උන්නතාංශය:** බලය අඩු කිරීමකින් තොරව මීටර් 2000 දක්වා.

22. සවිස්තරාත්මක දෝශ නිරාකරණ අවස්ථා: සැබෑ ලෝක උදාහරණ 10ක්

22.1. සිදුවීම 1: වාහන 80kW ඉල්ලුවත් ලැබෙන්නේ 40kW පමණයි.

- **රෝග විනිශ්චය:** අභ්‍යන්තර බල මොඩියුල පරීක්ෂා කරන්න. රතු LED එකක් පෙන්වන්නේ නම්, එය දෝෂ සහිතයි.

- **විසඳුම:** මොඩියුලයේ සිසිලන විදුලි පංකාව භ්‍රමණය වන බව තහවුරු කරන්න. එසේ නොවේ නම්, විදුලි පංකාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. මොඩියුලය අසාර්ථක වී ඇත්නම්, එය අමතර එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

22.2. සිදුවීම 2: වලංගු RFID කාඩ්පතක “සත්‍යාපනය අසාර්ථක විය”

- **රෝග විනිශ්චය:** RFID කියවනයෙහි සංඥාව පරීක්ෂා කරන්න. අසල ඇති නියොන් සංඥා හෝ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වලින් ලැබෙන අධි-සංඛ්‍යාත බාධා කිරීම් කියවනයට බාධා කළ හැකිය.

- **විසඳුම:** RFID රීඩර් කේබලය ආරක්ෂා කරන්න හෝ වෙනස් RFID කාඩ්පත් සංඛ්‍යාතයක් භාවිතා කරන්න (උදා: Mifare Desfire).

22.3. සිදුවීම 3: ගොඩනැගිල්ලේ ප්‍රධාන බ්‍රේකරය චාජරයට බාධා කරයි

- **රෝග විනිශ්චය:** ස්මාර්ට් ලෝඩ් බැලන්සින් (SLB) නිවැරදිව වින්‍යාස කර නොමැති නිසා මුළු ගොඩනැගිලි බර ප්‍රධාන බ්‍රේකර් ධාරිතාව ඉක්මවා ගියේය.

- **විසඳුම:** SLB ස්මාර්ට් මීටරය සන්නිවේදනය කරන බව තහවුරු කරන්න. චාජරයේ UI හි “අඩවි උපරිම ධාරාව” නැවත සකසන්න.

22.4. සිදුවීම 4: ශීත ඍතුවේ දී ස්පර්ශ තිරය ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.

- **රෝග විනිශ්චය:** ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයන් (-20°C) LCD ප්‍රතිචාර කාලය මන්දගාමී කළ හැක.

- **විසඳුම:** අභ්‍යන්තර හීටරය සක්‍රිය බව සහතික කර ගන්න. MIDA හි හීටරය -30°C පරිසරයකදී වුවද තිරය -10°C ට වඩා ඉහළින් තබා ගත යුතුය.

22.5. සිදුවීම 5: “සම්බන්ධකය අගුළු හැර ඇත” නමුත් මෝටර් රථයෙන් වෙන් නොවේ.

- **රෝග විනිශ්චය:** මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර අගුළු දැමීමේ පින් එක සිරවී තිබේ නම් හෝ මෝටර් රථය තවමත් “අගුළු දැමීමේ” සංඥාවක් ඉල්ලා සිටී.

- **විසඳුම:** මෝටර් රථයේ අතින් මුදා හැරීමේ ලණුව භාවිතා කරන්න (සාමාන්‍යයෙන් කඳේ). චාජරයේ “Hard Reset” එකක් සිදු කරන්න.

22.6. සිදුවීම 6: භූගත ගරාජයක් තුළ 4G සම්බන්ධතාවය කඩින් කඩ පවතී.

- **රෝග විනිශ්චය:** ඝන කොන්ක්‍රීට් බිත්ති සංඥාව අවහිර කරයි.

- **විසඳුම:** ඉහළ ලාභයක් ලබා දෙන බාහිර ඇන්ටෙනාවක් සවි කර ගරාජ පිවිසුමට කොක්සියල් කේබලය ධාවනය කරන්න.

22.7. සිදුවීම 7: වැසි වැටෙන සෑම අවස්ථාවකම “පරිවරණ දෝෂය” වාර්තා වේ.

- **රෝග විනිශ්චය:** සම්බන්ධක හිසට තෙතමනය ඇතුල් වීම හෝ කේබල් ජැකට්ටුවේ කුඩා ඉරිතැලීමක්.

- **විසඳුම:** කේබල් ජැකට්ටුව ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සම්බන්ධක අල්ෙපෙනති වියළීමට කෙස් වියළුමක් භාවිතා කර ජල-විකර්ෂක ඩයලෙක්ටික් ඉසිනයක් යොදන්න.

22.8. සිදුවීම 8: අකුණු කුණාටුවකින් පසු චාජරය ආරම්භ නොවේ.

- **රෝග විනිශ්චය:** සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංගය (SPD) ක්‍රියා විරහිත වී ඇති අතර එය නැවත සැකසීමට/ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

- **විසඳුම:** පැති පැනලය විවෘත කර SPD තත්ව කවුළු පරීක්ෂා කරන්න. රතු නම්, SPD මොඩියුලය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

22.9. සිදුවීම 9: ආරෝපණය කිරීමේදී ඉහළ තාරතාවයකින් යුත් විසිල් ශබ්දය

- **රෝග විනිශ්චය:** බල මොඩියුලයේ ප්‍රේරකවල අනුනාදයක් හෝ සිසිලන විදුලි පංකා බෙයාරිං අසමත් වීමක්.

- **විසඳුම:** විදුලි පංකා තනි තනිව පරීක්ෂා කිරීමට රෝග විනිශ්චය යෙදුම භාවිතා කරන්න. ශබ්දය මොඩියුලයෙන් නම්, එය නැවත ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

22.10. සිදුවීම 10: බිල්පත් දත්ත CSMS හි නොපෙන්වයි.

- **රෝග විනිශ්චය:** “මිනුම්” පණිවිඩ ෆයර්වෝලයක් මඟින් අවහිර කරනු ලැබේ හෝ MID මීටරයේ සන්නිවේදන දෝෂයක් තිබේ.

- **විසඳුම:** චාජරයේ පිටතට යන වරාය නීති පරීක්ෂා කරන්න (80/443 වරාය විවෘතව තිබිය යුතුය). මෘදුකාංගයේ මීටරයේ ලිපිනය සත්‍යාපනය කරන්න.

23. තිරසාරභාවය සඳහා MIDA කැපවීම

තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වයට අමතරව, MIDA හරිත ග්‍රහලෝකයක් සඳහා කැපවී සිටී.

- **ශුන්‍ය-ප්ලාස්ටික් ඇසුරුම්:** අපගේ චාජර් 100% ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ලී කූඩ සහ කාඩ්බෝඩ් වලින් නැව්ගත කර ඇත.

- **කාබන්-උදාසීන නිෂ්පාදනය:** චීනයේ අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව 2MW ස්ථායී සූර්ය පැනලයකින් බල ගැන්වේ.

- **ගැටුම්-නිදහස් මූලාශ්‍ර:** අපගේ බල මොඩියුලවල ඇති සියලුම දුර්ලභ-පෘථිවි ඛනිජ ද්‍රව්‍ය සදාචාරාත්මකව සහ තිරසාරව ලබා ගන්නා බව අපි සත්‍යාපනය කරමු.

24. අවසාන වචනය

වචන 5000කට අධික ප්‍රමාණයකින් සමන්විත මෙම සවිස්තරාත්මක මාර්ගෝපදේශය, MIDA WY ශ්‍රේණිය සඳහා ඇති වඩාත්ම සවිස්තරාත්මක සම්පත නියෝජනය කරයි. අනාගතය බලගැන්වීමේ මෙම ගමනට අප හා එක්වන ලෙස අපි ඔබට ආරාධනා කරන්නෙමු.