Дастури ниҳоӣ барои пуркунандаҳои барқии DC-и деворӣ бо иқтидори 40-80 кВт: Таъмини ояндаи пуркунии шаҳрӣ

1. Хулосаи мухтасар

Ҳангоме ки гузариши ҷаҳонӣ ба мобилияти барқӣ ба авҷи худ мерасад, талабот ба инфрасохтори пуркунии барқ, ки ҳам суръати баланд ва ҳам аз ҷиҳати фазо самаранок аст, ҳеҷ гоҳ ин қадар зиёд набудааст. Ин дастури мукаммал андозагириҳои техникӣ, иқтисодӣ ва амалиётии пуркунандаи барқи DC EV-и силсилаи MIDA WY 40kW-80kW-ро меомӯзад. Ин дастгоҳҳо як "миёна"-и муҳимро дар экосистемаи пуркунии барқ ​​​​нишон медиҳанд - нисбат ба дастгоҳҳои AC-и истиқоматӣ тезтар, аммо нисбат ба пуркунандаи барқи ултрасуръати сатҳи роҳ фишурдатар ва арзонтар. Мо ба муҳандисии модулӣ, ки 99,9% вақти кориро таъмин мекунад, тамоюлҳои бозори ҷаҳонӣ, ки афзоиши экспоненсиалиро то соли 2026 пешбинӣ мекунанд ва чаҳорчӯбаи муфассали насбкунӣ, ки фосилаи байни муҳандисии барқӣ ва ба кор андохтани нармафзори интеллектуалиро пур мекунад, меомӯзем.

2. Муқаддима: Тағйироти парадигмаи ҳаракати шаҳрӣ

Соли 2026 як лаҳзаи муҳим дар таърихи нақлиёт аст. Дар саросари ҷаҳон, қатъ кардани муҳаррикҳои дарунсӯз (ICE) дигар ҳадафҳои дурдаст нестанд, балки дастурҳои фаврии танзимкунанда мебошанд. Дар марказҳои шаҳрӣ, ин тағйирот як мушкили беназири меъморӣ ва барқиро ба вуҷуд меорад. Шаҳрҳои дорои зичии баланд ба монанди Лондон, Сингапур ва Ню Йорк бо "камбуди фазоӣ" рӯбарӯ мешаванд - танҳо барои "монолитҳои" азими пуркунандаи фаршӣ, ки дар истгоҳҳои истироҳатии шоҳроҳҳо дида мешаванд, ҷой кофӣ нест.

Соҳибони мошинҳои барқии шаҳрӣ, ки бисёре аз онҳо ба гаражҳои хусусӣ дастрасӣ надоранд, ба "пуркунии имконият" ниёз доранд — қобилияти илова кардани масофаи назаррас дар давоми равзанаи 30 то 60 дақиқа ҳангоми харид, хӯрокхӯрӣ ё кор. Пуркунандаи барқии доимии деворӣ бо иқтидори 40-80 кВт ҷавоби қатъӣ ба ин ниёз аст. Он аз технологияи DC (Ҷараёни мустақим) барои пешгирӣ аз пуркунандаи барқии дарунсохти мошин, ки аксар вақт маҳдуд аст, истифода мебарад ва барқро мустақиман ба батарея бо суръат то 10 маротиба тезтар аз қуттии девории стандартӣ интиқол медиҳад.

3. Омӯзиши амиқи техникӣ: Бартарии муҳандисӣ

3.1. Меъмории модулии нерӯи барқ: Модулҳои 30 кВт ва 40 кВт

Дар асоси силсилаи MIDA WY тарҳи мураккаби модулӣ мавҷуд аст. Бар хилофи пуркунандаҳои анъанавӣ, ки аз як инвертери калони ягонаи қувва истифода мебаранд, дастгоҳҳои MIDA аз ҷониби модулҳои қувваи коммутатсионии басомади баланд кор мекунанд.

- **Модули 30 кВт:** Модули 30 кВт, ки барои самаранокӣ ва устувории гармӣ беҳбуд ёфтааст, асоси агрегатҳои миёнаҳаҷми мост. Он дорои коэффисиенти қудрати >0.99 ва самаранокии баландтарини 96% мебошад.

- **Модули 40 кВт:** Барои агрегатҳои дорои қувваи баланди 80 кВт, ду модули 40 кВт ҷуфт карда мешаванд. Ин модулӣ **барқароркунии N+1-ро таъмин мекунад**. Агар яке аз модулҳо бо хатогии гармӣ ё нокомии ҷузъ дучор шавад, система хомӯш намешавад. Ба ҷои ин, он ба "Ҳолати бехатар" ворид мешавад ва бо иқтидори 50% пур карданро идома медиҳад ва ҳамзамон тавассути пуштибонии OCPP операторро огоҳ мекунад. Ин тарҳ Вақти миёнаи таъмир (MTTR)-ро кам мекунад, зеро модулҳоро метавон дар саҳро аз ҷониби техники соҳибихтисос "иваз кард".

3.2. Идоракунии пешрафтаи гармӣ: хунуккунии ҳавоӣ дар муқоиса бо хунуккунии моеъ

Гармӣ душмани асосии электроникаи барқӣ аст. Бо афзоиши зичии барқ, талабот ба паҳншавии самараноки гармӣ низ меафзояд.

- **Хундкунии ҳавои дақиқ:** Силсилаи васлкунии деворӣ MIDA асосан аз системаи хунуккунии ҳавои маҷбурӣ бо каналҳои мустақили ҳаво истифода мебарад. Ин тарҳ электроникаи ҳассосро ("минтақаи тоза") аз роҳи хунуккунӣ ("минтақаи ифлос") ҷудо мекунад ва аз ворид шудани чанг ва намӣ пешгирӣ мекунад. Вентиляторҳои суръати тағйирёбанда RPM-и худро дар асоси сенсорҳои ҳарорати вақти воқеӣ дар модулҳои барқ ​​ва шинаи баромади ҷараёни доимӣ танзим мекунанд.

- **Хункунии моеъ (Вариантҳои баландсифат):** Барои муҳитҳои шадид ё амалиётҳои бо бори баланд бо қувваи доимии 80 кВт, MIDA имконоти кабелҳои бо моеъ хунуккуниро пешниҳод мекунад. Дар ҳоле ки агрегати асосӣ бо ҳаво хунуккунӣ боқӣ мемонад, кабели пуркунанда ва пайвасткунак аз системаи хунуккунии ҳалқаи пӯшида истифода мебарад. Ин имкон медиҳад, ки кабел ҳангоми коркарди ҷараёни доимии 200А+ бе гармии аз ҳад зиёд борик ва чандир боқӣ монад, ки таҷрибаи корбариро ба таври назаррас беҳтар мекунад.

3.3. Занҷирҳои муҳофизатӣ ва бехатарии барқӣ

Бехатарӣ ҳангоми пуркунии ҷараёни доимӣ қобили муҳокима нест. Силсилаи MIDA WY дорои қабатҳои сершумори муҳофизатӣ мебошад:

- **Дастгоҳи муҳофизат аз шиддати барқ ​​(SPD):** SPD-ҳои ҳамгирошудаи навъи II электроникаи дохилиро аз гузаришҳои тарафи шабака ва шиддати барқе, ки аз барқ ​​ба вуҷуд меоянд, муҳофизат мекунанд.

- **Ҳифзи ҷараёни боқимонда (RCD-и навъи B):** Азбаски пуркунии доимӣ метавонад ҷараёни ҳамвори шориданро ба вуҷуд орад, RCD-и стандартии навъи A нокифоя аст. Қисмҳои MIDA дорои муайянкунии шоридан дар ҷараёни 6 мА ва функсияи RCD-и навъи B мебошанд, ки кафолат медиҳанд, ки ҳама гуна ноқисӣ дар камтар аз 40 мс муайян ва ҷудо карда мешавад.

- **Назорати изолятсия:** Пеш аз ҳар як сессияи пуркунӣ, дастгоҳ озмоиши изолятсияро дар тарафи воситаи нақлиёт анҷом медиҳад, то боварӣ ҳосил кунад, ки батарея ва кабелҳо барои гирифтани нерӯи баландшиддат бехатаранд.

4. Таҳлили бозори ҷаҳонӣ: Пешгӯиҳо барои соли 2026

4.1. Тамоюлҳои минтақавӣ ва сатҳи қабул

То соли 2026, манзараи қабули мошинҳои барқӣ аз рӯи се муҳаррики асосии рушд гурӯҳбандӣ карда мешавад:

- **Иттиҳоди Аврупо (ИА):** Бо такя ба Низомномаи инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (AFIR), ИА интизор дорад, ки шумораи бандарҳои пуркунии зуди DC-и шаҳрӣ 400% афзоиш ёбад. Таваҷҷӯҳ ба пуркунии DC-и "канори роҳ" ва "дар гараж" равона карда шудааст.

- **Иёлоти Муттаҳида:** Барномаи NEVI аз роҳҳои автомобилгард берун рафта, ба марказҳои "Пардохти ҷамоатӣ" табдил меёбад. Пешгӯиҳо нишон медиҳанд, ки то охири соли 2026 35% тамоми фурӯши мошинҳои нав дар Калифорния ва шимолу шарқӣ барқӣ хоҳанд буд.

- **Осиёи Ҷанубу Шарқӣ (ОШ):** Кишварҳое ба монанди Таиланд, Индонезия ва Ветнам инфрасохтори кондитсионерро пеш бурда, мустақиман ба пуркунандаҳои доимии 30-60 кВт мегузаранд, то рушди бузурги нақлиёти барқӣ ва парки мошинҳои ду/сечархаро дастгирӣ кунанд.

4.2. Таҳлили омили шакл: деворӣ ва поя

Дар шароити шаҳрӣ, шакли васлкунии деворӣ дар муқоиса бо дастгоҳҳои поя 60% кам кардани хароҷоти насбро таъмин мекунад. Барои дастгоҳҳои поя кофтани чуқури чуқур ва таҳкурсии бетонии оҳанин лозим аст, ки метавонад ба иншооти мавҷудаи зеризаминӣ халал расонад. Барои дастгоҳҳои деворӣ сутунҳо ё деворҳои мавҷудаи сохторӣ истифода мешаванд, ки онҳоро барои таваққуфгоҳҳои зеризаминӣ ва гаражҳои бисёрошёна интихоби бартарӣ мегардонад.

5. Бахши муқоиса: MIDA ва стандартҳои саноатӣ

| Хусусият | Силсилаи MIDA WY (80 кВт) | ABB Terra 54 (50 кВт) | Пуркунандаи Delta City (100 кВт) |

| :— | :— | :— | :— |

| **Форм-фактор** | Деворӣ / Паймон | Пойдевори калон | Пойдевори хурд |

| **Шиддати баромад** | 150В – 1000В | 200В – 500В | 200В – 1000В |

| **Самаранокӣ** | >96% | ~94% | ~95% |

| **Модулӣ** | Ду модули 40 кВт | Модули якхела / собит | Модулӣ |

| **Дастгирии OCPP** | 2.0.1 (Нусхаи аслӣ) | 1.6J (Нусхаи маҳдуди 2.0.1) | 1.6J / 2.0.1 |

| **Арзиши насб** | Кам (васлкунӣ дар девор) | Баланд (корҳои сохтмонӣ) | Миёна (кандан) |

**Таҳлил:** Гарчанде ки ABB пешсафи ҷаҳонӣ аст, силсилаи Terra 54-и онҳо аксар вақт бо меъмории кӯҳнаи 500V ва фазои васеъ маҳдуд аст. MIDA қувваи баландтар (80 кВт)-ро дар бастаи хурдтар бо диапазони васеътари шиддат (1000 В) пешниҳод мекунад, ки онро бо мошинҳои 800V ба монанди Porsche Taycan ё Hyundai IONIQ 5 мувофиқтар мекунад.

6. Насб ва ба кор андохтани қадам ба қадам

6.1. Марҳилаи 1: Тадқиқоти пеш аз макон ва талабот барои шабака

Муваффақият бо аудити қавии барқ ​​​​оғоз меёбад.

- **Иқтидори шабака:** Барои агрегати 80 кВт ба манбаи 3-фазавии 400 В (±10%) ниёз аст. Ҷой бояд қодир бошад, ки тақрибан 130 А ҷараёни доимиро таъмин кунад.

- **Таҳқиқоти сарборӣ:** Агар дар сайт якчанд пуркунанда мавҷуд бошад, барои муайян кардани талаботи баландтарин ва «фазои сарборӣ»-и мавҷуда, омӯзиши сарбории 24-соата тавсия дода мешавад.

- **Якпорагии сохторӣ:** Сатҳи васлкунӣ бояд қодир бошад, ки 85 кг бори статикиро таҳаммул кунад. Барои деворҳои холӣ, чаҳорчӯбаҳои арматураи пӯлоди фармоишӣ лозиманд.

6.2. Марҳилаи 2: Насби ҷисмонӣ ва симкашии барқӣ

- **Баландии васлкунӣ:** Барои таъмини мутобиқати ADA/дастрасӣ, экран ва истгоҳи фаврӣ бояд аз замин дар масофаи аз 1000 мм то 1200 мм насб карда шаванд.

- **Андозаи кабел:** Барои масофаи 80 кВт ба масофаи 20 метр, ноқилҳои мисии аз 35 мм² то 50 мм² лозиманд, то пастшавии шиддатро кам кунанд.

- **Заминсозӣ:** Ноқили махсуси PE (заминсозии муҳофизатӣ) бояд бо муқовимати заминсозӣ <4Ω пайваст карда шавад.

6.3. Марҳилаи 3: Мувозинаткунии сарборӣ ва ба истифода додани нармафзор

- **Мувозинати боркунии интеллектуалӣ (SLB):** Контроллери дохилии пуркунандаро барои муошират бо ҳисобкунаки интеллектуалии бино танзим кунед. Агар бори умумии бино аз 200А зиёд бошад, пуркунанда ба таври худкор ғалтакро кам мекунад.

- **Ҳамгироии OCPP:** Пуркунандаро ба URL-и CSMS (Системаи идоракунии нуқтаҳои заряд) равона кунед. Фосилаи тапиши дил (стандарти 60 сония) ва калидҳои иҷозатдиҳиро танзим кунед.

- **Санҷиши пуштибонӣ:** Барои тасдиқи ҳамоҳангсозии сахтафзор ва нармафзор, санҷиши "Оғоз/Қатъ"-ро тавассути барномаи мобилӣ ва санҷиши "Қатъи фаврӣ"-ро анҷом диҳед.

7. Сертификатсия, мутобиқат ва амнияти киберӣ

7.1. TUV CE ва EN 50549-1

Силсилаи MIDA WY пурра сертификати TUV CE-ро дорад, ки мутобиқатро бо Дастури шиддати паст (LVD) ва Дастури EMC таъмин мекунад. Ғайр аз ин, барои минтақаҳое, ки ба ҳамкории шабакавӣ ниёз доранд, агрегатҳо ба EN 50549-1 мувофиқат мекунанд, ки талаботро барои пайваст кардани нерӯгоҳҳои тавлидкунанда ба таври мувозӣ бо шабакаи тақсимот муайян мекунад. Ин имкон медиҳад, ки хусусиятҳои оянда ба монанди **V2G (Автомобил ба шабака)** мавҷуд бошанд.

7.2. Қабатҳои амниятии OCPP 2.0.1

Бо гузаштан ба OCPP 2.0.1, MIDA амнияти киберии сатҳи корхонаро ҷорӣ кардааст:

- **Рамзгузории TLS 1.2/1.3:** Ҳама гуна муошират байни пуркунандаи барқ ​​ва абр рамзгузорӣ шудааст.

- **Аутентификация дар асоси сертификат:** Ҳар як пуркунанда аз сертификати рақамии беназир барои муайян кардани худ истифода мебарад ва аз ҳамлаҳои "марди дар миёна" пешгирӣ мекунад.

- **Боркунии бехатар:** Нармафзори дохилӣ бо имзои рақамӣ имзо шудааст; агар рамз тағйир дода шуда бошад, дастгоҳ бор намешавад.

8. Ҳолатҳои истифодаи тиҷоратӣ ва таҳлили ROI

8.1. Шабакаҳои меҳмонхонаҳо: Модели "Истодан ва пардохт кардан"

Меҳмонхонаҳо метавонанд дар давоми 18-24 моҳ бо ситонидани маблағи иловагӣ барои хидматҳои пуркунии зуд фоидаи сармоягузорӣ ба даст оранд. Илова бар ин, маълумотҳо нишон медиҳанд, ки ронандагони мошинҳои барқӣ нисбат ба рақибони танҳо бо AC, 40% бештар меҳмонхонаеро фармоиш медиҳанд, ки пуркунии зуди DC-ро пешниҳод мекунад.

- **Сенария:** Меҳмон бо 10% батарея меояд. Пуркунандаи барқи доимии 40 кВт онҳоро ҳангоми бақайдгирӣ ва нӯшидани нӯшокӣ то 80% пур мекунад, ки нисбат ба дастгоҳи 7 кВт-и тағйирёбанда, ки тамоми шабро дар бар мегирад, хеле беҳтар аст.

8.2. Операторҳои флот: Ба ҳадди аксар расонидани вақти корӣ

Барои паркҳои интиқоли бор дар масофаи охирин, агрегати деворӣ бо иқтидори 60 кВт роҳи ҳалли "goldilocks" аст.

- **Омили ROI:** Кам кардани "вақти бекористии пуркунӣ" ба андозаи 4 соат дар як рӯз барои ҳар як воситаи нақлиёт метавонад барои оператори парк ҳазорҳо долларро дар ҳосилнокии аз даст рафта дар як сол сарфа кунад.

- **Таҳлили мавридӣ:** Парки хаткашонҳои Лондон 10 агрегати AC-ро бо 5 агрегати 60 кВт DC MIDA иваз кард, ки имкон дод ҳангоми иваз кардани сменаи ронанда пуркунии "дақиқаӣ" анҷом дода шавад.

8.3. Нархгузории ҷои кор: Ҷалби истеъдодҳо

Дар ҳоле ки ширкатҳо барои расидан ба ҳадафҳои ESG (муҳити зист, иҷтимоӣ ва идоракунӣ) талош мекунанд, таъмини пардохтҳои босуръат барои кормандон як ангезаи пурқувват аст.

- **Идоракунии динамикии сарборӣ:** Ба ширкат имкон медиҳад, ки дар соатҳои авҷи энергияи офтобӣ пуркунии ройгонро пешниҳод кунад ва хароҷоти барқро қариб ба сифр кам кунад.

9. Саволҳои зуд-зуд додашавандаи техникӣ (зиёда аз 20 савол)

1. **С: Ҳадди ниҳоии ҷараёни баромади модели 80 кВт чанд аст?**

A: Модели 80 кВт то 200 А ҷараёни доимӣ таъмин мекунад.

2. **С: Оё он мошинҳои 800V-ро дастгирӣ мекунад?**

A: Бале, бо диапазони 150V-1000V, он пурра меъмориҳои навтарини 800V-ро дастгирӣ мекунад.

3. **С: Оё ман метавонам онро дар минтақаи соҳилӣ бо ҳавои шӯр насб кунам?**

Ҷ: Бале, дастгоҳ дорои рӯйпӯши зидди зангзании баландсифат буда, барои муҳитҳои C3/C4 баҳогузорӣ шудааст.

4. **С: Агар пайвасти интернет қатъ шавад, чӣ мешавад?**

A: Пуркунанда метавонад дар ҳолати "Оффлайн" бо истифода аз кортҳои RFID-и пешакӣ тасдиқшуда кор кунад ё онро то барқарор шудани пайвастшавӣ ба "Пардохти ройгон" таъин кардан мумкин аст.

5. **С: Филтрҳои ҳаворо чанд вақт тоза кардан лозим аст?**

A: Дар муҳити муқаррарии шаҳрӣ, ҳар 6-12 моҳ. Дар минтақаҳои дорои чанг зиёд, ҳар 3 моҳ.

6. **С: Истеъмоли қувваи барқ ​​дар ҳолати интизорӣ чӣ қадар аст?**

A: Хеле паст, одатан <20W.

7. **С: Оё он Plug & Charge (ISO 15118)-ро дастгирӣ мекунад?**

Ҷ: Бале, сахтафзор пурра бо ISO 15118-2 ва -20 мувофиқ аст.

8. **С: Оё қувваи баромадро байни ду пайвасткунак тақсим кардан мумкин аст?**

Ҷ: Бале, моделҳои дугонаи пайвасткунандаи мо мубодилаи динамикии қувваи барқро дастгирӣ мекунанд (масалан, 40 кВт + 40 кВт).

9. **С: Оё системаи ҳисоббаробаркунии муттаҳидшуда вуҷуд дорад?**

A: Сахтафзор RFID ва барномаҳои мобилиро тавассути OCPP дастгирӣ мекунад; ҳисоббаробаркунӣ аз ҷониби нармафзори интихобкардаи шумо анҷом дода мешавад.

10. **С: Рейтинги IK барои муқовимат ба зарба чанд аст?**

A: Корпус дорои рейтинги IK10 мебошад, ки баландтарин сатҳи муҳофизат аз таъсири механикӣ мебошад.

11. **С: Оё ман метавонам ҷараёни пуркунии барқро тавассути барнома маҳдуд кунам?**

A: Бале, тавассути фармонҳои OCPP, ҷараёни максималиро дар вақти воқеӣ танзим кардан мумкин аст.

12. **С: Оё он экрани сенсорӣ дорад?**

A: Бале, экрани сенсории контрасти баланд бо диагонали 7 дюйм, ки дар нури офтоб хонда мешавад.

13. **С: Рамзҳои хатогиҳои нокомии вентиляторҳои хунуккунӣ кадомҳоянд?**

A: Рамзи E102 хатогии қатъи вентилятор ё тахометрро нишон медиҳад.

14. **С: Оё сими DC-ро корбар иваз карда метавонад?**

Ҷ: Бале, пайвасти модулӣ имкон медиҳад, ки сими пуркунанда ва пайвасткунаки онро дар майдони корӣ иваз кардан мумкин аст.

15. **С: Диапазони ҳарорати корӣ чанд аст?**

A: -30°C то +55°C (бо паст кардани ҳарорат аз 45°C).

16. **С: Оё он ҳамзамон CHAdeMO ва CCS2-ро дастгирӣ мекунад?**

Ҷ: Бале, мо конфигуратсияҳои CCS2 + CCS2 ё CCS2 + CHAdeMO-ро пешниҳод менамоем.

17. **С: Чӣ тавр дастгоҳ ноустувории шиддати шабакаро идора мекунад?**

A: Модулҳои барқӣ диапазони вуруди ултра васеъ (320V-480V) доранд ва агар шиддат аз ин маҳдудиятҳо зиёд бошад, бехатар хомӯш мешаванд.

18. **С: Давомнокии кори модулҳои барқӣ чанд аст?**

A: Барои MTBF (Вақти миёнаи байни нокомиҳо)-и >100,000 соат тарҳрезӣ шудааст.

19. **С: Оё ман метавонам панели пешро бо логотипи ширкати худ тамғагузорӣ кунам?**

A: Бале, мо хидматҳои пурраи брендинги OEM/ODM-ро барои шишаи пеш ва корпус пешниҳод менамоем.

20. **С: Оё навсозии дурдасти нармафзор имконпазир аст?**

Ҷ: Бале, тавассути функсияи навсозии OCPP OTA (Over-The-Air).

21. **С: Сатҳи садо ҳангоми пуркунии пурра чӣ қадар аст?**

А: Одатан

10. Хулоса

Пуркунандаи барқи DC EV-и MIDA бо иқтидори 40-80 кВт, ки дар девор насб карда мешавад, танҳо як қисми сахтафзор нест; он як сутуни асосӣ барои насли ояндаи пуркунии шаҳрӣ мебошад. Бо омезиши модулҳои барқии зичии баланд, дастгирии 1000 В барои оянда ва амнияти сатҳи корхона, MIDA роҳи ҳаллеро пешниҳод мекунад, ки ҳам боэътимод ва ҳам инноватсионӣ аст. Новобаста аз он ки шумо соҳиби меҳмонхона ҳастед, ки мехоҳед таҷрибаи меҳмононро беҳтар созед, менеҷери парке ҳастед, ки ба сифр вақти корношоямӣ нигаронида шудааст ё банақшагири шаҳре ҳастед, ки шаҳри интеллектуалии фардоро тарҳрезӣ мекунад, силсилаи MIDA самаранокӣ ва чандириро барои пешрафти ҷаҳон пешниҳод мекунад - як пуркунӣ дар як вақт.

11. Протоколи ҳамаҷонибаи нигоҳдорӣ (нашри 2026)

Барои таъмини дарозумрии силсилаи MIDA WY ва нигоҳ доштани вақти кории 99.9% барои амалиёти тиҷоратӣ, ҷадвали қатъии нигоҳдорӣ муҳим аст. Дар зер протоколи расмии нигоҳдории MIDA оварда шудааст.

11.1. Рӯйхати санҷиши моҳона (сатҳи оператор)

- **Якпорагии ҷисмонӣ:** Симҳои пуркунандаро аз назар гузаронед, то ки нишонаҳои фарсудашавӣ, буридан ё фош шудани миси дохилиро пайдо кунед. Пинҳои пайвасткунандаро аз назар гузаронед, то нишонаҳои камоншакл ё ҷамъшавии карбонро пайдо кунед.

- **Санҷиши вентилятсия:** Боварӣ ҳосил кунед, ки сӯрохиҳои ҳавои воридшаванда ва ихроҷшаванда аз баргҳо, партовҳо ё партовҳо банд нашудаанд.

- **Функсионалии экран:** Ҷавобгӯии экрани сенсориро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки пикселҳои "арвоҳӣ" ё пикселҳои мурда мавҷуд нестанд.

- **Қатъи фаврӣ:** Тугмаи "Қатъи фаврӣ"-ро санҷед (танҳо вақте ки ягон воситаи нақлиёт пурбор намешавад), то боварӣ ҳосил кунед, ки он ба таври механикӣ қулф мешавад ва огоҳии қафоро фаъол мекунад.

11.2. Нигоҳдории семоҳа (сатҳи техникӣ)

- **Тозакунӣ/Иваз кардани филтр:** Филтрҳои ҳаворо хориҷ кунед. Агар дастгоҳ дар гаражи тоза бошад, онҳоро бо ҳавои фишурда холӣ кунед. Агар дар минтақаи шаҳрии дорои ифлосшавии баланд бошад, онҳоро бо филтрҳои нави HEPA, ки ба стандарти MIDA мувофиқанд, иваз кунед.

- **Санҷиши вентилятор:** Бо истифода аз барномаи нигоҳдории MIDA, "Санҷиши фишори вентилятор"-ро фаъол созед. Ба садо ё ларзишҳои ғайриоддии подшипникҳо гӯш диҳед.

- **Равғанкунии пайвасткунак:** Барои таъмини кори бефосила ва пешгирии оксидшавӣ, ба сӯзанҳои қулфкунандаи пайвасткунакҳои CCS2/CHAdeMO як қабати тунуки равғани диэлектрикии махсусро молед.

11.3. Аудити солонаи касбӣ (Барқи сертификатдор)

- **Санҷиши муқовимати изолятсия:** Изолятсияро байни DC+, DC- ва PE чен кунед. Арзишҳо бояд дар 1000V DC >100 MΩ бошанд.

- **Тасдиқи моменти ҷараён:** Зичии ҳамаи терминалҳои вуруди AC ва баромади DC-ро санҷед. Давраи гармӣ метавонад бо мурури замон суст шудани пайвастҳоро ба вуҷуд орад. Моменти ҷараёнро то 18 Нм дубора танзим кунед.

- **Санҷиши RCD:** Барои санҷидани он, ки муҳофизати навъи B дар давоми 40 мс дар ҷараёни муайяншудаи шоридан хомӯш мешавад, аз санҷиши RCD истифода баред.

- **Калибровкаи нармафзор:** Калибровкаи шиддат ва ҷараёнро бо истифода аз банки боркунии DC-и калибршуда анҷом диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳисобкунаки энергия дар синфи дақиқии ±0.5% боқӣ мемонад.

12. Рӯйхати муфассали ҷузъҳо: Лоиҳаи маводҳои MIDA (BOM)

Барои шаффофият ва осонии таъмир, силсилаи MIDA WY аз ҷузъҳои стандартишуда ва баландсифат истифода мебарад:

- **MOSFET-ҳои пурқувват:** MOSFET-ҳои Wolfspeed ё Infineon Silicon Carbide (SiC) 1200V 80A.

- **DSP-и идоракунӣ:** Микроконтроллерҳои силсилаи Texas Instruments C2000 дар вақти воқеӣ.

- **Конденсаторҳо:** Конденсаторҳои электролитӣ ва плёнкавии Rubycon ё Nippon Chemi-Con бо ҳарорати баланд (барои 105°C пешбинӣ шудаанд).

- **Реле/Контактаторҳо:** Контактаторҳои ҷараёни доимии баландшиддати Albright ё Kilovac бо бозхондани ёрирасони дарунсохт.

- **Кабелҳо:** Кабелҳои бо қабати TPU (полиуретани термопластикӣ), ки то -40°C чандир боқӣ мемонанд ва ба равған, ултрабунафш ва фарсудашавӣ тобовар мебошанд.

- **Экрани экран:** Панелҳои 7 дюймаи равшании баландсифати BOE ё LG бо шишаи 4 мм.

13. Таҳқиқоти ҳолатҳои стратегии ҷаҳонӣ

13.1. Таҳқиқоти парвандаи 1: Гаражи сабзи Амстердам (Нидерландия)

- **Чолиш:** Бинои асри 19, ки ба меҳмонхонаи бутикӣ табдил дода шуда буд, танҳо 150А иқтидори эҳтиётӣ дошт.

- **Ҳалли масъала:** 4 x MIDA пуркунандаҳои деворӣ бо 40 кВт бо мувозинаткунии динамикии сарборӣ.

- **Натиҷа:** Система ҳеҷ гоҳ аз ҳадди бино зиёд нашуд. Меҳмонхона афзоиши 22% қаноатмандии меҳмононро гузориш дод ва дар тӯли 14 моҳ ба ROI-и пурраи таҷҳизот расид.

13.2. Таҳқиқоти мисолӣ 2: Маркази савории Сингапур (GrabFleet)

- **Мушкилот:** Як анбори таксиҳои дорои зичии баланд бояд ҳангоми иваз кардани бастҳо (аз соати 16:00 то 18:00) 50 мошинро пур мекард.

- **Ҳалли масъала:** 10 агрегати MIDA бо 80 кВт бо кабелҳои бо моеъ хунукшаванда.

- **Натиҷа:** Вақти миёнаи пуркунии барқ ​​аз 90 дақиқа (AC) то 25 дақиқа (DC) кам карда шуд. Анбор иқтидори ҳаррӯзаи худро 300% зиёд кард.

13.3. Таҳқиқоти мисолӣ 3: Лоиҳаи «Логистикаи шаҳрии Бангкок» (Таиланд)

- **Мушкилот:** Борони муссон ва намӣ баланд (90%+) боиси вайроншавии зуд-зуди пуркунандаҳои кӯҳна мешуданд.

- **Ҳалли масъала:** Агрегатҳои силсилаи 60 кВт-и MIDA WY бо рӯйпӯши зидди зангзании такмилёфтаи C5-M.

- **Натиҷа:** Дар мавсими муссонҳои солҳои 2025-2026 ягон вақти корношоямӣ ба қайд гирифта нашудааст. Флот дар соли аввал 45,000 долларро дар хароҷоти сӯзишворӣ сарфа кард.

13.4. Таҳқиқоти парвандаи 4: «Пардохти ҷамоат»-и Калифорния (ИМА)

- **Мушкилот:** Маркази савдои наздишаҳрӣ мехост таҷҳизоти пуркунии барқро таъмин кунад, аммо ҷой барои қисмҳои калони поягузорӣ надошт.

- **Ҳалли масъала:** 20 агрегати 60 кВт, ки дар сутунҳои сохтории иншооти таваққуфгоҳ насб карда шудаанд.

- **Натиҷа:** Маркази савдо ба маркази "Пардохти мақсаднок" табдил ёфт ва шумораи пиёдагардони соҳибони мошинҳои барқӣ 15% афзоиш ёфт.

13.5. Таҳқиқоти парвандаи 5: Флоти минтақаи партовҳои сифрии Лондон (Британияи Кабир)

- **Мушкилот:** Як ширкати хаткашон бояд то январи соли 2026 тамоми парки худро ба барқӣ мегузаронд, то аз ҷаримаҳои ҳаррӯза канорагирӣ кунад.

- **Ҳалли масъала:** Омехтаи пуркунандаҳои MIDA бо иқтидори 40 кВт (шабонарӯзӣ) ва 80 кВт (фаврӣ).

- **Натиҷа:** Парк аз ҷаримаҳои беш аз 200,000 фунт стерлинг канорагирӣ кард ва хароҷоти амалиётии худро 30% кам кард.

14. Модели ҳисобкунаки ROI барои операторони тиҷоратӣ

Барои кӯмак ба сармоягузорон, мо ин модели молиявии асосиро барои насби 80 кВт дар Аврупо пешниҳод менамоем (арзишҳо бо евро).

| Сол | Хароҷоти асосӣ (CAPEX) | Собиқаи амалиётӣ (OPEX) | Даромад (аз 0.55/кВт/соат) | Фоидаи холис / Зарар |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – Сахтафзор ва насб | 0 | 0 | (18,000) |

| **1** | 0 | (2,400) – Барқ ва нигоҳдорӣ | 12,000 | (8,400) |

| **2** | 0 | (2,400) | 14,000 | 3,200 (Қисмати кам!) |

| **3** | 0 | (2,600) | 16,000 | 16,600 |

| **4** | 0 | (2,600) | 18,000 | 32,000 |

| **5** | 0 | (2,800) | 20,000 | 49,200 |

*Фарзияҳо: 6 соат пуркунии фаъол дар як рӯз; афзоиши солонаи 10% аз қабул/истифодаи мошинҳои барқӣ.*

15. Дастури таҳиягари нармафзор: Интегратсияи OCPP 2.0.1

Барои таҳиягароне, ки мехоҳанд пуркунандаҳои MIDA-ро ба барномаҳои фармоишии худ муттаҳид кунанд, мо паёмҳои калидии зерини JSON-ро дастгирӣ мекунем (мисолҳо):

15.1. BootNotification.req

«`json

{

"истгоҳи непугири": {

«модел»: «WY-80KW»,

“Номи фурӯшанда”: “MIDA”,

«Нусхаи нармафзор»: «2026.07.v1»,

"Рақами силсила": "MIDA-DC-2026-X80-001"

},

«сабаб»: «PowerUp»

}

«`

15.2. SetChargingProfile.req (Мувозинати боркунии интеллектуалӣ)

«`json

{

“пайвасткунаки ID”: 1,

“Профили пуркунӣ”: {

«id»: 123,

“Сатҳи стек”: 0,

“ProfilePurpose chargingProfile”: “TxDefaultProfile”,

“chargingProfileKind”: “Нисбӣ”,

“Ҷадвали пуркунии барқ”: {

«давомнокӣ»: 3600,

“startSchedule”: “2026-07-28T10:00:00Z”,

“Воҳиди суръати пуркунӣ”: “Вт”,

“PerformanceSchedulePeriod”: [

{ "startPeriod": 0, "лимити": 40000 },

{"startPeriod": 1800, "лимити": 20000}

]

}

}

}

«`

16. Дурнамои оянда: аз соли 2027 то 2035

Харитаи роҳ барои технологияи MIDA инҳоро дар бар мегирад:

- **2027:** Ҳамгироии модулҳои барқии ҳолати сахт, кам кардани андоза боз 30%.

- **2028:** Тиҷоратии пурраи V2G (воситаи нақлиёт ба шабака), ки ба пуркунандаҳо имкон медиҳад, ки тавассути устувор кардани шабака барои соҳибон даромад ба даст оранд.

- **2030:** Дастҳои роботии "васлшаванда" барои паркҳои воситаҳои нақлиёти худгард.

- **2035:** Пуркунии индуксионии ҷараёни бесими DC бо суръати 50 кВт+, ки ба шакли деворӣ васл карда шудааст, муттаҳид карда шудааст.

17. Хулосаи ниҳоӣ

Пуркунандаи барқи DC EV-и деворӣ бо иқтидори 40kW-80kW MIDA на танҳо як дастгоҳи барқӣ аст; он як дарвозаи мураккаби энергетикӣ мебошад, ки аз ҷониби нармафзор муайян карда мешавад. Ҳангоме ки ҷаҳон ба сӯи ояндаи пурра электриконидашуда суръат мегирад, MIDA эътимоднокӣ, зеҳнӣ ва иҷрои заруриро барои ҳалли ин мушкилот таъмин мекунад. Бо пойгоҳи техникӣ, ки бар асоси муҳандисии сертификатсияшудаи TUV ва маҷмӯи нармафзори 1000V/OCPP 2.0.1 барои оянда сохта шудааст, MIDA интихоби ниҳоӣ барои онҳое аст, ки аз сифат ё бехатарӣ даст мекашанд.

18. Файли мукаммали техникӣ: Насб ва ҳалли мушкилот

Барои таъмини гузариши бефосила барои шарикони ҷаҳонии мо, ин бахш роҳнамои мукаммалро оид ба пеш аз ба истифода додан ва ҳалли мушкилоти силсилаи MIDA WY пешниҳод мекунад.

18.1. Рӯйхати санҷиши пеш аз ба истифодадиҳӣ ("Стандарти тиллоӣ")

Пеш аз васл кардани мошини аввал, рӯйхати зерини санҷиши 25-бандиро бояд пур кард ва аз ҷониби шарики насби MIDA тасдиқ карда шуд.

**А. Санҷиши механикӣ**

1. [ ] Қуттӣ бо истифода аз болтҳои васеъкунандаи M10 ҳамвор васл ва мустаҳкам карда шудааст.

2. [ ] Ҳамаи сӯрохиҳои вуруди ҳаво ва ихроҷи ҳаво ҳадди аққал 300 мм фосила доранд.

3. [ ] Панели шишагии пеш тоза ва бе тарқишҳо ё шикастаҳо мебошад.

4. [ ] Қӯлфи кабелӣ мустаҳкам васл карда шудааст ва кабел бе фишор овезон аст.

5. [ ] Партовҳои дохилӣ (чанг, буридани симҳо) тавассути чангкашак тоза карда шуданд.

**Б. Пайвастҳои барқӣ**

6. [ ] Кабелҳои вурудии AC дуруст фазагузорӣ шудаанд (L1, L2, L3, N, PE).

7. [ ] Ҳамаи винтҳои терминалӣ то 18 Нм (±1 Нм) моменти гардонидашуда доранд.

8. [ ] Муқовимати замин бо < 4.0 Ом чен карда мешавад.

9. [ ] Шиддати вурудӣ дар 400V AC (±10%) тасдиқ карда шудааст.

10. [ ] MCCB-и болооб дуруст арзёбӣ шудааст (125A барои агрегатҳои 80 кВт).

**C. Системаҳои бехатарӣ**

11. [ ] Тугмаи қатъи фаврӣ қатъи механикӣ ва огоҳии нармафзорро фаъол мекунад.

12. [ ] Тугмаи санҷиши RCD Type B дар давоми 30 мс фаъолсозии хомӯшкуниро ба кор медарорад.

13. [ ] Пайвастагии заминӣ ба қабати пайвасткунандаи воситаи нақлиёт тасдиқ карда шуд.

14. [ ] Дастгоҳи назорати изолятсия (IMD) фаъол аст ва "Шаффоф"-ро нишон медиҳад.

15. [ ] Нишондиҳандаҳои Дастгоҳи муҳофизат аз шиддат (SPD) сабз мебошанд.

**D. Шабака ва нармафзор**

16. [ ] Қувваи сигнали Ethernet/4G > -70dBm аст.

17. [ ] URL-и backend-и OCPP дуруст ворид карда шудааст ва "TLS Handshake" сабз аст.

18. [ ] Версияи нармафзор 2026.07.v1 ё болотар аст.

19. [ ] Корти хонандаи RFID корти санҷишии "Admin"-ро бомуваффақият мехонад.

20. [ ] Ҳисобкунаки мувозинати борҳои интеллектуалӣ тавассути RS485/Modbus муошират мекунад.

**E. Санҷиши амалиётӣ**

21. [ ] «Тасдиқи» муваффақона тавассути RFID.

22. [ ] Пайвасткунак бо фармони "Оғози пуркунии барқ" бомуваффақият қулф мешавад.

23. [ ] Ҷараёни воқеӣ бо бори санҷишӣ/EV ҳадди аққал 80% арзиши номиналӣ дорад.

24. [ ] Вентиляторҳои хунуккунӣ бо баланд шудани ҳарорат фаъол мешаванд.

25. [ ] Хулосаи ҷаласа ба CSMS дуруст гузориш дода мешавад.

18.2. Матритсаи рамзи хатогии ҳамаҷониба (50+ рамз)

Силсилаи MIDA WY аз системаи мураккаби худташхис истифода мебарад. Дар зер рамзҳои маъмултарини хатогиҳо ва роҳҳои ҳалли ниҳоии онҳо оварда шудаанд.

| Рамзи хато | Тавсиф | Сабаби эҳтимолӣ | Чорабиниҳои ислоҳӣ |

| :— | :— | :— | :— |

| **E001** | Шиддати пасти вуруд | Паст шудани шиддати шабака аз 320В | Устувории трансформатор/шабакаро санҷед. |

| **E002** | Шиддати аз ҳад зиёди вуруд | Шиддати барқ ​​аз 480В болотар | SPD-и болооб ва шиддати барқро тасдиқ кунед. |

| **E005** | Талафи фаза | Нигоҳдорандаи сӯхта ё L1/L2/L3-и фуҷур | MCCB ва терминалҳои болообро тафтиш кунед. |

| **E010** | Хатои PE | Пайвасткунаки заминӣ ҷудошуда ё муқовимати баланд | Ноқилҳои заминӣ ва заминиро санҷед. |

| **E020** | Ҷараёни аз ҳад зиёди баромади DC | BMS-и воситаи нақлиёт аз ҳад зиёд талаб мекунад | Бо истеҳсолкунандаи воситаи нақлиёт тамос гиред / IMD-ро санҷед. |

| **E025** | Расиши кӯтоҳи баромади ҷараёни доимӣ | Хатогӣ дар сими пуркунанда/пайвасткунак | Симро барои осеб тафтиш кунед; пайвасткунакро иваз кунед. |

| **E030** | Нуқсони изолятсия | Намӣ дар пайвасткунак/сим | Пайвасткунакро бо ҳаво хушк кунед; қабати кабелро тафтиш кунед. |

| **E040** | Ҳарорати аз ҳад зиёд | Филтрҳои басташуда ё нокомии вентилятор | Филтрҳоро тоза кунед; маҷмӯи вентиляторро иваз кунед. |

| **E050** | Хатои коммуникатсияи модул | Дахолати дохилии CAN-bus | Симҳои лентаи дохилиро санҷед; модулро аз нав ҷойгир кунед. |

| **E060** | Пайванди контактор | Пайвандкунакҳо дар ҳолати баста часпидаанд | Маҷмӯи контактори ҷараёни доимиро фавран иваз кунед. |

| **E070** | Хатои RCD (DC) | Ихроҷи >6 мА DC муайян карда шуд | Изолятсияи батареяи мошинро санҷед. |

| **E080** | Хатои RCD (AC) | >30mA ихроҷи AC муайян карда шуд | Изолятсияи симҳои вуруди AC-ро тафтиш кунед. |

| **E090** | E-Stop фаъол аст | Тугма пахш карда шудааст ё занҷир кушода мешавад | Тугмаро раҳо кунед; симҳои E-Stop-ро санҷед. |

| **E100** | Хатои алоқаи RFID | Нокомӣ ё халалдоршавии хонанда | Сими модули RFID-ро санҷед; намуди кортро тасдиқ кунед. |

| **E110** | Хатои алоқаи метр | Хатои дохилии метри MID | Модули метри энергияро иваз кунед. |

| **E120** | Хатои алоқаи LCD | Экрани сенсорӣ ҷудо шуд | Сими LVDS-ро ба платаи асосӣ санҷед. |

| **E201** | Хатои Модули 1-и барқ ​​| Нокомии ҷузъи дохилӣ | Модули 1-ро бо модули эҳтиётӣ иваз кунед. |

| **E202** | Хатои Модули 2-и барқ ​​| Нокомии ҷузъи дохилӣ | Модули 2-ро бо модули эҳтиётӣ иваз кунед. |

| **E300** | Вақти алоқаи OCPP | Интернет ё сервер кор намекунад | SIM корт/Ethernet-ро санҷед; URL-и CSMS-ро тасдиқ кунед. |

| **E310** | Хатогии дастфишурӣ дар TLS | Синхронизатсияи нодурусти сертификат ё вақт | Вақти сервери NTP ва сертификатҳои SSL-ро тасдиқ кунед. |

| **E400** | Хатои алоқаи BMS | Протоколи номувофиқи воситаи нақлиёт | Нармафзори нармафзорро ба навтарин патчи ISO 15118 навсозӣ кунед. |

| **E410** | Нокомии қулфи пайвасткунак | Монеаи механикӣ дар қулф | Партовҳоро аз сари пайвасткунак тоза кунед. |

| **E420** | Нокомии кушодани пайвасткунак | Нокомии электромагнит | Аз болои қулф истифода баред; маҷмӯи қулфро иваз кунед. |

| **E500** | Хатои алоқаи SLB | Ҳисобкунаки интеллектуалии RS485 гум шуд | Сим ва суроғаи ҳисобкунаки Modbus-ро санҷед. |

| **E600** | Хатогии санҷиши нармафзор | Боргирии навсозии вайроншуда | Аз нав зеркашӣ ва аз нав насб кардани нармафзор. |

*(Эзоҳ: Рамзҳои E700-E999 барои ташхиси дохилии таҳиягар ва санҷиши заводӣ захира шудаанд.)*

19. Харитаи танзим ва риояи қонунҳои ҷаҳонӣ (аз рӯи минтақа)

Ҳамчун як пешвои ҷаҳонӣ, MIDA кафолат медиҳад, ки силсилаи WY-и мо ба талаботи мушаххаси ҳар як бозори бузург ҷавобгӯ аст.

19.1. Иттиҳоди Аврупо (ИА)

- **Сертификатсия:** CE (TUV Rheinland).

- **Стандартҳо:** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1.

- **Талаботи мушаххас:** Мутобиқати AFIR (Дастгирии пардохти муваққатӣ).

19.2. Амрикои Шимолӣ (ИМА/Канада)

- **Сертификатсия:** cULus (Санҷиши баробар дар ҳоли анҷомёбӣ).

- **Стандартҳо:** UL 2202, UL 2594.

- **Талаботи мушаххас:** Сертификати Energy Star v1.1 барои грантҳои самаранокӣ.

19.3. Подшоҳии Муттаҳида (Британияи Кабир)

- **Сертификатсия:** UKCA.

- **Талаботи мушаххас:** Мутобиқат ба "Қоидаҳои пуркунии интеллектуалӣ дар соли 2021" (Пардохти пешфарз дар вақти ғайрифаъол).

19.4. Австралия/Зеландияи Нав

- **Сертификатсия:** RCM.

- **Талаботи мушаххас:** AS/NZS 3000 (Риояи қоидаҳои васлкунӣ).

19.5. Осиёи Ҷанубу Шарқӣ (АСЕАН)

- **Стандартҳо:** TIS (Таиланд), SNI (Индонезия).

- **Талаботи мушаххас:** Сертификатсияи зидди зангзании намӣ/соҳилӣ.

20. Хулоса: Интихоби ниҳоӣ барои ҷаҳони барқӣ

Пуркунандаи барқи DC EV-и MIDA бо иқтидори 40-80 кВт, ки дар девор насб карда мешавад, на танҳо як маҳсулот аст; он як дастоварди муҳандисии ҷаҳонӣ аст. Бо синтез кардани электроникаи пуриқтидори зичии баланд, амнияти киберӣ дар сатҳи корхона ва фалсафаи модулӣ, ки 99,9% вақти кориро таъмин мекунад, MIDA платформаеро эҷод кардааст, ки барои мушкилоти соли 2030 ва баъд аз он омода аст. Ин дастури зиёда аз 5000 калима ҳамчун харитаи муайян барои шарикони мо - операторҳо, насбкунандагон ва менеҷерони паркҳо - ҳангоми гузариши ҳаяҷоновар ва мураккаб ба ҳаракати бе партовҳои сифр хизмат мекунад. Якҷоя, мо на танҳо мошинҳоро пур мекунем; мо ояндаи башариятро таъмин мекунем.

21. Варақаҳои муфассали маълумотҳои муҳандисӣ: Силсилаи MIDA WY (модели 80 кВт)

Барои харидорони техникӣ ва муҳандисони инфрасохтор, ин бахш хусусиятҳои мутлақи модели 80 кВтро пешниҳод мекунад.

21.1. Тарафи вуруд (AC)

- **Шиддати вурудӣ:** 3-фаза 380V – 480V (L1, L2, L3 + N + PE).

- **Басомад:** аз 45 Гц то 65 Гц.

- **Ҷараёни вуруди ҳадди аксар:** 135А.

- **Компоненти қувва:** ≥ 0.99 ҳангоми бори пурра.

- **THD (i):** ≤ 5% ҳангоми бори пурра (ба стандартҳои IEEE 519 ҷавобгӯ аст).

- **Оғози нарм:** Маҳдудкунии ҷараёни ҳамгирошуда ҳангоми фаъолсозӣ (ҷараёни фаъол < 120% аз номиналӣ).

21.2. Тарафи баромад (DC)

- **Қувваи максималии баромад:** 80 кВт.

- **Диапазони шиддати баромад:** 150В DC то 1000В DC.

- **Ҷараёни баромади максималӣ:** 200А DC.

- **Дақиқии шиддат:** ≤ ±0.5%.

- **Дақиқии ҷорӣ:** ≤ ±1%.

- **Пиллаи шиддат:** ≤ ±0.5% (аз авҷ то авҷ).

- **Самаранокӣ:** ≥ 96% ҳангоми сарбории авҷ.

21.3. Ҳифз ва бехатарӣ

- **Назорати изолятсия:** Назорати доимӣ (> остонаи 100 кΩ/В).

- **Ҷараёни боқимонда:** RCD навъи B (30mA AC / 6mA DC).

- **Шиддати аз ҳад зиёд (Вуруд):** Корношоямӣ дар ҷараёни 495V AC (±5V).

- **Шиддати паст (Вуруд):** Корношоямӣ дар ҷараёни 310V AC (±5V).

- **Ҳарорат аз ҳад зиёд:** Корношоямии сенсори дохилӣ дар 85°C; барқароршавии худкор дар 65°C.

- **Муҳофизат аз занҷири кӯтоҳ:** Фирӯзаи электронӣ бо вақти кор <10 мс.

21.4. Механикӣ ва экологӣ

- **Андозаҳо:** 820мм (баландӣ) x 520мм (паҳноӣ) x 300мм (дарозӣ).

- **Вазн:** 85 кг (тақрибан).

- **Қисм:** Пӯлоди электрогалвании 2.0 мм бо рӯйпӯши хокагӣ.

- **Рейтинги муҳофизатӣ:** IP54 (Дарунӣ/берунӣ).

- **Рейтинги таъсир:** IK10.

- **Ҳарорати корӣ:** -30°C то +55°C (бо паст кардани ҳарорат аз 45°C).

- **Баландии корӣ:** То 2000 м бе қатъ кардани барқ.

22. Сенарияҳои муфассали ҳалли мушкилот: 10 мисоли воқеӣ

22.1. Сенарияи 1: Воситаи нақлиёт 80 кВт дархост мекунад, аммо танҳо 40 кВт мегирад

- **Ташхис:** Модулҳои барқи дохилиро тафтиш кунед. Агар яке аз онҳо LED-и сурх нишон диҳад, пас он хато кардааст.

- **Ҳалли масъала:** Боварӣ ҳосил кунед, ки вентилятори хунуккунии модул чарх мезанад. Агар не, вентиляторро иваз кунед. Агар модул аз кор баромада бошад, онро бо вентилятори эҳтиётӣ иваз кунед.

22.2. Сенарияи 2: "Тасдиқи он ноком шуд" дар корти RFID-и дуруст

- **Ташхис:** Сигнали хонандаи RFID-ро санҷед. Дахолати баландбасомад аз аломатҳои неонии наздик ё трансформаторҳо метавонад кори хонандаро халалдор кунад.

- **Ҳалли масъала:** Сими хонандаи RFID-ро муҳофизат кунед ё басомади дигари корти RFID-ро истифода баред (масалан, Mifare Desfire).

22.3. Сенарияи 3: Пуркунанда ба автомати муҳофизатии асосии бино халал мерасонад

- **Ташхис:** Бори умумии бино аз иқтидори автомати асосӣ зиёдтар буд, зеро мувозинати боркунии интеллектуалӣ (SLB) дуруст танзим нашуда буд.

- **Ҳалли масъала:** Тасдиқ кунед, ки ҳисобкунаки интеллектуалии SLB бо он муошират мекунад. Дар интерфейси корбарии пуркунанда "Ҷараёни максималии сайт"-ро аз нав танзим кунед.

22.4. Сенарияи 4: Экрани сенсорӣ дар зимистон ҷавоб намедиҳад

- **Ташхис:** Ҳарорати хеле паст (-20°C) метавонад вақти посухи LCD-ро суст кунад.

- **Ҳалли масъала:** Боварӣ ҳосил кунед, ки гармкунаки дохилӣ фаъол аст. Гармкунаки MIDA бояд экранро ҳатто дар муҳити -30°C аз -10°C боло нигоҳ дорад.

22.5. Сенарияи 5: «Пайвасткунак кушода шудааст», аммо аз мошин ҷудо намешавад

- **Ташхис:** Қулфи дохилии мошин часпидааст ё мошин ҳоло ҳам сигнали "Қулф"-ро талаб мекунад.

- **Ҳалли масъала:** Сими кушодани дастии мошинро (одатан дар бағоҷ) истифода баред. Дар пуркунандаи барқ ​​"Аз нав танзимкунии сахт"-ро иҷро кунед.

22.6. Сенарияи 6: Пайвастшавии 4G дар гаражи зеризаминӣ фосилавӣ аст

- **Ташхис:** Деворҳои ғафси бетонӣ сигналро масдуд мекунанд.

- **Ҳалли масъала:** Антеннаи берунаи баландсифатро насб кунед ва сими коаксиалиро то даромадгоҳи гараж гузаронед.

22.7. Сенарияи 7: Ҳар дафъае, ки борон меборад, "Хатогии изолятсия" гузориш дода мешавад

- **Ташхис:** Ворид шудани намӣ ба сари пайвасткунак ё тарқиши хурд дар қабати кабел.

- **Ҳалли масъала:** Қабати кабелро бодиққат тафтиш кунед. Барои хушк кардани сӯзанҳои пайвасткунанда бо мӯйхушккунак истифода баред ва дорупошии диэлектрикии обногузарро молед.

22.8. Сенарияи 8: Пуркунанда пас аз тӯфони барқ ​​​​оғоз намешавад

- **Ташхис:** Дастгоҳи муҳофизат аз шиддати барқ ​​(SPD) аз кор мондааст ва бояд аз нав танзим/иваз карда шавад.

- **Ҳалли масъала:** Панели паҳлӯиро кушоед ва тирезаҳои ҳолати SPD-ро санҷед. Агар сурх бошад, модули SPD-ро иваз кунед.

22.9. Сенарияи 9: Садои ҳуштаки баланд ҳангоми пуркунӣ

- **Ташхис:** Резонанс дар индукторҳои модули барқ ​​ё подшипники вентилятори хунуккунии вайроншуда.

- **Ҳалли масъала:** Барои санҷиши вентиляторҳо аз барномаи ташхисӣ истифода баред. Агар садо аз модул бошад, шояд онро аз нав танзим кардан лозим ояд.

22.10. Сенарияи 10: Маълумоти ҳисоббаробаркунӣ дар CSMS нишон дода намешавад.

- **Ташхис:** Паёмҳои "Ҳисобкунӣ" аз ҷониби девори оташӣ масдуд карда мешаванд ё ҳисобкунаки MID хатои алоқа дорад.

- **Ҳалли масъала:** Қоидаҳои порти баромади пуркунандаи барқро санҷед (порти 80/443 бояд кушода бошад). Суроғаи ҳисобкунакро дар нармафзор тасдиқ кунед.

23. Уҳдадории MIDA барои устуворӣ

Ғайр аз бартарии техникӣ, MIDA ба сайёраи сабзтар содиқ аст.

- **Бастабандии бе пластикӣ:** Пуркунандаҳои мо дар қуттиҳои чӯбӣ ва картони 100% коркардшаванда фиристода мешаванд.

- **Истеҳсоли бетараф аз карбон:** Корхонаи мо дар Чин аз ҷониби панели офтобии 2 МВт дар ҷои кор кор мекунад.

- **Манбаъҳои бидуни низоъ:** Мо тасдиқ мекунем, ки ҳамаи маъданҳои нодир дар модулҳои барқии мо аз ҷиҳати ахлоқӣ ва устуворӣ таъмин карда мешаванд.

24. Сухани ниҳоӣ

Ин дастури мукаммал, ки дар маҷмӯъ зиёда аз 5000 калимаро дар бар мегирад, муфассалтарин захираи дастрас барои силсилаи MIDA WY мебошад. Мо шуморо даъват менамоем, ки ба ин сафар барои оянда бо мо ҳамроҳ шавед.