40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

1. କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଜ୍ୱର ପିଚ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ସ୍ଥାନ-ଦକ୍ଷତା ଉଭୟ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦା ପୂର୍ବରୁ ଏତେ ଅଧିକ ହୋଇନାହିଁ। ଏହି ବ୍ୟାପକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା MIDA WY ସିରିଜ୍ 40kW-80kW କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ବୈଷୟିକ, ଅର୍ଥନୈତିକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ "ମଧ୍ୟମ ଭୂମି" ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ - ଆବାସିକ AC ୟୁନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ କିନ୍ତୁ ହାଇୱେ-ଗ୍ରେଡ୍ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ। ଆମେ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଷୟରେ ଖୋଳତାଡ଼ କରୁ ଯାହା 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, 2026 ସୁଦ୍ଧା ଘାତକ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରକ୍ଷେପଣ କରୁଥିବା ବିଶ୍ୱ ବଜାର ଧାରା, ଏବଂ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ସ୍ଥାପନ ଢାଞ୍ଚା ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ସଫ୍ଟୱେର୍ କମିଶନିଂ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନକୁ ସେତୁ କରେ।

୨. ପରିଚୟ: ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ପରିବହନ ଇତିହାସରେ 2026 ବର୍ଷ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତ। ସାରା ବିଶ୍ୱରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ (ICE) ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ଆଉଟ୍ ଆଉ ଦୂର ଲକ୍ଷ୍ୟ ନୁହେଁ ବରଂ ତୁରନ୍ତ ନିୟାମକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ। ସହରାଞ୍ଚଳ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଅନନ୍ୟ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ। ଲଣ୍ଡନ, ସିଙ୍ଗାପୁର ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କ ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ସହରଗୁଡ଼ିକ "ସ୍ଥାନୀୟ ଅଭାବ"ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି - ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ବିଶାଳ, ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ "ମୋନୋଲିଥ୍" ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ।

ସହରାଞ୍ଚଳ EV ମାଲିକ, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକଙ୍କ ପାଖରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗ୍ୟାରେଜରେ ପ୍ରବେଶ ନାହିଁ, ସେମାନଙ୍କୁ "ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ" ଆବଶ୍ୟକ - ସପିଂ, ଡାଇନିଂ କିମ୍ବା କାମ କରିବା ସମୟରେ 30 ରୁ 60 ମିନିଟ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ଯୋଡିବାର କ୍ଷମତା। 40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା DC ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏହି ଆବଶ୍ୟକତାର ନିଶ୍ଚିତ ଉତ୍ତର। ଏହା ଗାଡିର ପ୍ରାୟତଃ ସୀମିତ ଅନବୋର୍ଡ AC ଚାର୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରିବା ପାଇଁ DC (ଡାଇରେକ୍ଟ କରେଣ୍ଟ) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏକ ମାନକ କାନ୍ଥ ବାକ୍ସ ଅପେକ୍ଷା 10 ଗୁଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

୩. ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା

୩.୧. ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍: ୩୦କିଲୋୱାଟ୍ ଏବଂ ୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍

MIDA WY ସିରିଜର ମୂଳ ଭାଗ ହେଉଛି ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍। ଏକକ, ବଡ଼ ପାୱାର ଇନଭର୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପରି ନୁହେଁ, MIDA ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ୱିଚିଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ।

- **୩୦କିଲୋୱାଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍:** ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା, ୩୦କିଲୋୱାଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହେଉଛି ଆମର ମଧ୍ୟମ-ପରିସର ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ବ୍ଲକ। ଏଥିରେ ୦.୯୯ ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଏବଂ ୯୬% ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ରହିଛି।

- **୪୦କିଲୋୱାଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍:** ୮୦କିଲୋୱାଟ ଉଚ୍ଚ-ଆଉଟପୁଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ଦୁଇଟି ୪୦କିଲୋୱାଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡା ହୋଇଛି। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି **N+1 ରିଡାଣ୍ଡାନ୍ସି** ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ଫଲ୍ଟ କିମ୍ବା କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ବିଫଳତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ବନ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ଏହା ଏକ "ସୁରକ୍ଷିତ ମୋଡ୍" ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା 50% କ୍ଷମତାରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ଜାରି ରଖେ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ OCPP ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ମରାମତି ପାଇଁ ମିନ୍ ଟାଇମ୍ (MTTR)କୁ କମ୍ କରେ କାରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଜଣେ ଯୋଗ୍ୟ କାରିଗରୀ ଦ୍ୱାରା କ୍ଷେତ୍ରରେ "ହଟ୍-ସ୍ବାପ୍" କରାଯାଇପାରିବ।

୩.୨. ଉନ୍ନତ ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ବାୟୁ ବନାମ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ

ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ମୁଖ୍ୟ ଶତ୍ରୁ ହେଉଛି ତାପ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଘନତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଦକ୍ଷ ତାପ ଅପଚୟର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

- **ସଠିକତା ବାୟୁ କୁଲିଂ:** MIDA କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟ ସିରିଜ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ୱାଧୀନ ବାୟୁ ନଳୀ ସହିତ ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ("ସଫା ଜୋନ୍") କୁ ଶୀତଳ ପଥ ("ମଇଳା ଜୋନ୍") ରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ, ଧୂଳି ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିଥାଏ। ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ଗତି ପ୍ରଶଂସକମାନେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ବସ୍ ରେ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଉପରେ ଆଧାରିତ ସେମାନଙ୍କର RPM କୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତି।

- **ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ (ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରକାର):** ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶ କିମ୍ବା ନିରନ୍ତର 80kW ଉଚ୍ଚ-ଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, MIDA ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ। ମୁଖ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ରହିବା ସମୟରେ, ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ଏକ କ୍ଲୋଜ୍ଡ-ଲୁପ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା କେବୁଲ୍ କୁ ଅଧିକ ଗରମ ନକରି 200A+ ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା କରିବା ସମୟରେ ପତଳା ଏବଂ ନମନୀୟ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।

୩.୩. ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା

DC ଚାର୍ଜିଂରେ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ କୌଣସି ଆଲୋଚନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। MIDA WY ସିରିଜ୍ ସୁରକ୍ଷାର ଅନେକ ସ୍ତରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:

- **ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ ଡିଭାଇସ୍ (SPD):** ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରକାର II SPD ଗୁଡିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ଗ୍ରୀଡ୍-ସାଇଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଏଣ୍ଟ ଏବଂ ବଜ୍ରପାତ-ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଉଚ୍ଛେଦରୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଅନ୍ତି।

- **ଅବଶିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା (ଟାଇପ୍ B RCD):** ଯେହେତୁ DC ଚାର୍ଜିଂ ସୁଗମ DC ଲିକେଜ୍ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିପାରେ, ଏକ ମାନକ ପ୍ରକାର A RCD ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। MIDA ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସମନ୍ୱିତ 6mA DC ଲିକେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପ୍ରକାର B RCD କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯେକୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଛି ଏବଂ 40ms ରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୃଥକ ହୋଇଛି।

- **ଇନ୍ସୁଲେସନ ମନିଟରିଂ:** ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ପୂର୍ବରୁ, ୟୁନିଟ୍ ଗାଡ଼ି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଇନସୁଲେସନ ପରୀକ୍ଷା କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ପାୱାର ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ।

୪. ବିଶ୍ୱ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣ: ୨୦୨୬ ଆକଳନ

୪.୧. ଆଞ୍ଚଳିକ ଧାରା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ହାର

2026 ସୁଦ୍ଧା, EV ଗ୍ରହଣର ଦୃଶ୍ୟପଟ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଗୀକୃତ ହେବ:

- **ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ (EU):** ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, EU ସହରାଞ୍ଚଳ DC ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରେ 400% ବୃଦ୍ଧି ଆଶା କରୁଛି। "କର୍ବସାଇଡ୍" ଏବଂ "ଗ୍ୟାରେଜ୍-ଆଧାରିତ" DC ଚାର୍ଜିଂ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି।

- **ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର:** NEVI କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରାଜପଥ ବାହାରକୁ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ" ହବ୍‌କୁ ବିସ୍ତାର କରୁଛି। ଅନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ କାଲିଫର୍ନିଆ ଏବଂ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଯାନ ବିକ୍ରୟର 35% 2026 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହେବ।

- **ଦକ୍ଷିଣପୂର୍ବ ଏସିଆ (SEA):** ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଏବଂ ଭିଏତନାମ ପରି ଦେଶଗୁଡ଼ିକ AC ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଡେଇଁ ପଡ଼ୁଛନ୍ତି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ଏବଂ ଦୁଇ/ତିନି ଚକିଆ ଯାନବାହାନର ବ୍ୟାପକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ 30kW-60kW DC ଚାର୍ଜରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରୁଛନ୍ତି।

୪.୨. ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ବିଶ୍ଳେଷଣ: କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟ ବନାମ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍

ସହରାଞ୍ଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ତୁଳନାରେ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ 60% ହ୍ରାସ ପ୍ରଦାନ କରେ। ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଗଭୀର ଟ୍ରେଞ୍ଚିଂ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ବିଦ୍ୟମାନ ଭୂତଳ ଉପଯୋଗିତାଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚଳିତ କରିପାରେ। କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟମାନ ଢାଞ୍ଚାଗତ ସ୍ତମ୍ଭ କିମ୍ବା କାନ୍ଥକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ବହୁମହଲା ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ।

୫. ତୁଳନା ବିଭାଗ: MIDA ବନାମ ଶିଳ୍ପ ମାନକ

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍** | ୧୫୦V – ୧୦୦୦V | ୨୦୦V – ୫୦୦V | ୨୦୦V – ୧୦୦୦V |

| **ଦକ୍ଷତା** | >୯୬% | ~୯୪% | ~୯୫% |

**ବିଶ୍ଳେଷଣ:** ଯଦିଓ ABB ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନେତା, ସେମାନଙ୍କର Terra 54 ସିରିଜ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଏହାର ପୁରୁଣା 500V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ବଡ଼ ପଦଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ। MIDA ଏକ ବୃହତ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର (1000V) ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ପ୍ୟାକେଜରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି (80kW) ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ Porsche Taycan କିମ୍ବା Hyundai IONIQ 5 ପରି 800V ଯାନ ସହିତ ଅଧିକ ସୁସଙ୍ଗତ କରିଥାଏ।

6. ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମିଶନିଂ

୬.୧. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୧: ପ୍ରାକ୍-ସାଇଟ୍ ସର୍ଭେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଆବଶ୍ୟକତା

ସଫଳତା ଏକ ଦୃଢ଼ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଡିଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।

- **ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା:** ଏକ 80kW ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ 3-ଫେଜ୍ 400V (±10%) ଯୋଗାଣ ଆବଶ୍ୟକ। ସାଇଟ୍ ପ୍ରାୟ 130A ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

- **ଲୋଡ୍ ଅଧ୍ୟୟନ:** ଯଦି ସାଇଟରେ ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜର ଅଛି, ତେବେ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ "ହେଡରୁମ୍" ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ 24 ଘଣ୍ଟା ଲୋଡ୍ ଅଧ୍ୟୟନ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।

- **ସଂରଚନାଗତ ଅଖଣ୍ଡତା:** ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠ 85 କିଲୋଗ୍ରାମ ସ୍ଥିର ଲୋଡକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଫମ୍ପା କାନ୍ଥ ପାଇଁ, କଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସଶକ୍ତୀକରଣ ଫ୍ରେମ୍ ଆବଶ୍ୟକ।

୬.୨. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୨: ଭୌତିକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ତାର ସଂଯୋଗ

- **ମାଉଣ୍ଟିଂ ଉଚ୍ଚତା:** ADA/ଆକ୍ସେସିବିଲିଟି ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଭୂମିରୁ 1000mm ଏବଂ 1200mm ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

- **କେବୁଲ ଆକାର:** 20 ମିଟରର 80kW ଦୌଡ଼ ପାଇଁ, ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍ କମ କରିବା ପାଇଁ 35mm² ରୁ 50mm² ତମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ।

- **ଭୂମିକରଣ:** ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ PE (ପ୍ରୋଟେକ୍ଟିଭ୍ ଆର୍ଥ) କଣ୍ଡକ୍ଟର ସଂଯୋଗ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାର ଆର୍ଥ ପ୍ରତିରୋଧ <4Ω ହେବ।

୬.୩. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୩: ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ କମିଶନିଂ

- **ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ (SLB):** କୋଠାର ସ୍ମାର୍ଟ ମିଟର ସହିତ କଥା ହେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ କନଫିଗର୍ କରନ୍ତୁ। ଯଦି କୋଠାର ମୋଟ ଲୋଡ୍ 200A ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଚାର୍ଜର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଡାଉନ୍ ହୋଇଯିବ।

- **OCPP ସମନ୍ୱୟ:** ଚାର୍ଜରକୁ CSMS (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ) URL କୁ ପଏଣ୍ଟ କରନ୍ତୁ। ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ ବ୍ୟବଧାନ (ମାନକ 60s) ଏବଂ ପ୍ରାଧିକରଣ କୀଗୁଡିକୁ ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ।

- **ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ପରୀକ୍ଷା:** ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ "ଆରମ୍ଭ/ବନ୍ଦ" ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍-ସଫ୍ଟୱେର୍ ସିଙ୍କ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ "ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ" ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।

୭. ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଅନୁପାଳନ, ଏବଂ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା

୭.୧. TUV CE ଏବଂ EN 50549-1

MIDA WY ସିରିଜ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ TUV CE ପ୍ରମାଣିତ, ଯାହା ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା (LVD) ଏବଂ EMC ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ସହିତ ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଗ୍ରୀଡ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ EN 50549-1 ପାଳନ କରେ, ଯାହା ଏକ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ। ଏହା **V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍)** ଭଳି ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରସ୍ତୁତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୭.୨. OCPP ୨.୦.୧ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର

OCPP 2.0.1 କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସହିତ, MIDA ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସାଇବରସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛି:

- **TLS 1.2/1.3 ଏନକ୍ରିପ୍ସନ:** ଚାର୍ଜର ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ଯୋଗାଯୋଗ ଏନକ୍ରିପ୍ଟ ହୋଇଛି।

- **ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍-ଆଧାରିତ ପ୍ରମାଣୀକରଣ:** ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜର ନିଜକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅନନ୍ୟ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା "ମଧ୍ୟସ୍ଥ ବ୍ୟକ୍ତି" ଆକ୍ରମଣକୁ ରୋକିଥାଏ।

- **ସୁରକ୍ଷିତ ବୁଟ୍:** ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫାର୍ମୱେର୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭାବରେ ସାଇନ୍ କରାଯାଇଛି; ଯଦି କୋଡ୍ ସହିତ ହେରଫେର କରାଯାଇଛି ତେବେ ୟୁନିଟ୍ ବୁଟ୍ ହେବ ନାହିଁ।

8. ବ୍ୟବସାୟିକ ବ୍ୟବହାର ମାମଲା ଏବଂ ROI ବିଶ୍ଳେଷଣ

୮.୧. ହୋଟେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା: "ରହନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ" ମଡେଲ

ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପାଇଁ ପ୍ରିମିୟମ ଚାର୍ଜ କରି ହୋଟେଲଗୁଡ଼ିକ 18-24 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ROI ପାଇପାରିବେ। ଏହା ସହିତ, ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କେବଳ AC-ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ହୋଟେଲ ବୁକ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା 40% ଅଧିକ।

- **ପରିଦୃଶ୍ୟ:** ଜଣେ ଅତିଥି 10% ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଆସିଥାନ୍ତି। ସେମାନେ ଚେକ୍ ଇନ୍ କରିବା ଏବଂ ପାନୀୟ ନେବା ସମୟରେ ଏକ 40kW DC ଚାର୍ଜର ସେମାନଙ୍କୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଯାହା ସାରା ରାତି ଲାଗିଥିବା 7kW AC ୟୁନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଉନ୍ନତ।

୮.୨. ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର: ସର୍ବାଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହାର କରିବା

ଶେଷ ମାଇଲ ଡେଲିଭରି ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ, 60kW କାନ୍ଥରେ ଲାଗିଥିବା ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି "ଗୋଲଡିଲକ୍ସ" ସମାଧାନ।

- **ROI ଫ୍ୟାକ୍ଟର:** ପ୍ରତି ଯାନରେ ଦିନକୁ 4 ଘଣ୍ଟା "ଚାର୍ଜିଂ ଡାଉନଟାଇମ୍" ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର ବାର୍ଷିକ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ହରାଇଥିବା ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମତା ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ।

- **କେସ୍ ଷ୍ଟଡି:** ଲଣ୍ଡନ-ଭିତ୍ତିକ ଏକ କୋରିଅର୍ ଫ୍ଲିଟ୍ 10ଟି AC ୟୁନିଟ୍‌କୁ 5ଟି MIDA 60kW DC ୟୁନିଟ୍‌ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ସିଫ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ "ବିଚଳିତ" ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।

୮.୩. କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂ: ପ୍ରତିଭାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା

କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ESG (ପରିବେଶ, ସାମାଜିକ ଏବଂ ଶାସନ) ଲକ୍ଷ୍ୟ ପାଇଁ ଜୋର ଦେଉଥିବା ବେଳେ, କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ।

- **ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ:** କମ୍ପାନୀକୁ ସୌର ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ମାଗଣା ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

୯. ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ପ୍ରଶ୍ନ (୨୦+ ପ୍ରଶ୍ନ)

୧. **ପ୍ର: ୮୦କିଲୋୱାଟ ମଡେଲର ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ କରେଣ୍ଟ କେତେ?**

ଉତ୍ତର: 80kW ମଡେଲ 200A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ DC କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ।

୨. **ପ୍ର: ଏହା ୮୦୦V ଯାନବାହନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ କି?**

ଉ: ହଁ, 150V-1000V ପରିସର ସହିତ, ଏହା ନୂତନତମ 800V ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ କରେ।

୩. **ପ୍ର: ମୁଁ ଏହାକୁ ଲୁଣିଆ ପବନ ଥିବା ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବି କି?**

ଉ: ହଁ, ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ଆଣ୍ଟି-କର୍ସନ୍ ଆବରଣ ଅଛି ଏବଂ ଏହା C3/C4 ପରିବେଶ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ।

୪. **ପ୍ର: ଯଦି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସଂଯୋଗ ଛିଣ୍ଡିଯାଏ ତେବେ କଣ ହେବ?**

ଉ: ଚାର୍ଜରଟି ପୂର୍ବ-ଅଧିକୃତ RFID କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି "ଅଫଲାଇନ୍ ମୋଡ୍"ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ସଂଯୋଗ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ "ମାଗଣା ଚାର୍ଜ" ରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

୫. **ପ୍ର: କେତେଥର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ?**

ଉ: ସାଧାରଣ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ପ୍ରତି 6-12 ମାସରେ। ଅଧିକ ଧୂଳି ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ, ପ୍ରତି 3 ମାସରେ।

୬. **ପ୍ର: ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ଖର୍ଚ୍ଚ କେତେ?**

ଉ: ବହୁତ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ <20W।

୭. **ପ୍ର: ଏହା ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ (ISO 15118)କୁ ସମର୍ଥନ କରେ କି?**

ଉ: ହଁ, ହାର୍ଡୱେର୍ ISO 15118-2 ଏବଂ -20 ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତ।

୮. **ପ୍ର: ଦୁଇଟି କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ବାଣ୍ଟିହେବ କି?**

ଉ: ହଁ, ଆମର ଡୁଆଲ୍-କନେକ୍ଟର୍ ମଡେଲ୍ ଗତିଶୀଳ ପାୱାର ସେୟାରିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ (ଯଥା, 40kW+40kW)।

୯. **ପ୍ର: ଏକ ସମନ୍ୱିତ ବିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି କି?**

ଉ: ହାର୍ଡୱେର୍ OCPP ମାଧ୍ୟମରେ RFID ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ସକୁ ସମର୍ଥନ କରେ; ବିଲିଂ ଆପଣଙ୍କ ବାଛିଥିବା ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ।

୧୦. **ପ୍ର: ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇଁ IK ରେଟିଂ କ’ଣ?**

ଉ: ଏହି ଆବାସଟି IK10 ରେଟିଂପ୍ରାପ୍ତ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଭାବ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରର ସୁରକ୍ଷା।

୧୧. **ପ୍ର: ମୁଁ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ସୀମିତ କରିପାରିବି କି?**

ଉ: ହଁ, OCPP କମାଣ୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ, ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ।

୧୨. **ପ୍ରଶ୍ନ: ଏଥିରେ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ଅଛି କି?**

ଉ: ହଁ, ଏକ ୭ ଇଞ୍ଚ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ପଠନୀୟ ଉଚ୍ଚ-କଣ୍ଟ୍ରାଷ୍ଟ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍।

୧୩. **ପ୍ର: କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ବିଫଳତାର ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ କ’ଣ?**

A: କୋଡ୍ E102 ଏକ ଫ୍ୟାନ୍ ଷ୍ଟଲ୍ କିମ୍ବା ଟାକୋମିଟର ତ୍ରୁଟି ସୂଚିତ କରେ।

୧୪. **ପ୍ର: ଡିସି କେବୁଲ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଇହେବ କି?**

ଉ: ହଁ, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସଂଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରର କ୍ଷେତ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୧୫. **ପ୍ର: କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର କେତେ?**

A: -30°C ରୁ +55°C (45°C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ)।

୧୬. **ପ୍ର: ଏହା କ’ଣ CHAdeMO ଏବଂ CCS2 କୁ ଏକକାଳୀନ ସମର୍ଥନ କରେ?**

A: ହଁ, ଆମେ CCS2+CCS2 କିମ୍ବା CCS2+CHAdeMO ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରଦାନ କରୁ।

୧୭. **ପ୍ର: ୟୁନିଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ-ବୃଦ୍ଧିକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରେ?**

ଉ: ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ଇନପୁଟ୍ ରେଞ୍ଜ (320V-480V) ଅଛି ଏବଂ ଯଦି ଭୋଲଟେଜ ଏହି ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ ତେବେ ଏହା ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ।

୧୮. **ପ୍ର: ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଜୀବନକାଳ କେତେ?**

ଉ: ୧୦୦,୦୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ MTBF (ବିଫଳତା ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟମ ସମୟ) ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୧୯. **ପ୍ର: ମୁଁ କ’ଣ ମୋ କମ୍ପାନୀ ଲୋଗୋ ସହିତ ସମ୍ମୁଖ ପ୍ୟାନେଲକୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ କରିପାରିବି?**

ଉ: ହଁ, ଆମେ ସାମ୍ନା କାଚ ଏବଂ ଏନକ୍ଲୋଜର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ OEM/ODM ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁ।

20. **ପ୍ର: ଏକ ରିମୋଟ୍ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ସମ୍ଭବ କି?**

ଉ: ହଁ, OCPP OTA (ଓଭର-ଦି-ଏୟାର) ଅପଡେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ମାଧ୍ୟମରେ।

୨୧. **ପ୍ର: ଫୁଲ-ଲୋଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଶବ୍ଦ ସ୍ତର କେତେ?**

A: ସାଧାରଣତଃ

୧୦. ଉପସଂହାର

MIDA 40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା DC EV ଚାର୍ଜର କେବଳ ଏକ ହାର୍ଡୱେର ନୁହେଁ; ଏହା ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ଏକ ମୂଳଦୁଆ। ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରୁଫ୍ 1000V ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, MIDA ଏକ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଯେତିକି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସେତିକି ଅଭିନବ। ଆପଣ ଜଣେ ହୋଟେଲ ବ୍ୟବସାୟୀ ଯିଏ ଅତିଥି ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଜଣେ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ ଯିଏ ଶୂନ୍ୟ ଡାଉନଟାଇମ୍ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି, କିମ୍ବା ଜଣେ ସହର ଯୋଜନାକାରୀ ଯିଏ କାଲିର ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ଡିଜାଇନ୍ କରୁଛନ୍ତି, MIDA ସିରିଜ୍ ବିଶ୍ୱକୁ ଆଗକୁ ନେବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ - ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜ।

୧୧. ବ୍ୟାପକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ (୨୦୨୬ ସଂସ୍କରଣ)

MIDA WY ସିରିଜର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ଏକ କଠୋର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟସୂଚୀ ଜରୁରୀ। ନିମ୍ନରେ ସରକାରୀ MIDA ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଦିଆଯାଇଛି।

୧୧.୧. ମାସିକ ଯାଞ୍ଚ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା (ଅପରେଟର ସ୍ତର)

- **ଭୌତିକ ଅଖଣ୍ଡତା:** ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତମ୍ବାର ଘର୍ଷା, କଟା କିମ୍ବା ସଂସ୍ପର୍ଶର କୌଣସି ଲକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଆର୍କିଂ କିମ୍ବା କାର୍ବନ ଜମା ହେବାର ଲକ୍ଷଣ ପାଇଁ କନେକ୍ଟର ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

- **ବାୟୁ ଚଳାଚଳ ଯାଞ୍ଚ:** ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ପବନ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପଥଗୁଡ଼ିକ ପତ୍ର, ଅଳିଆ କିମ୍ବା ଧୂଳି ଦ୍ୱାରା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଉନାହିଁ।

- **ସ୍କ୍ରିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା:** ଟଚସ୍କ୍ରିନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କୌଣସି "ଭୂତ" କିମ୍ବା ମୃତ ପିକ୍ସେଲ ନାହିଁ।

- **ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ:** ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ ବଟନ୍ (କେବଳ ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଯାନ ଚାର୍ଜ ହେଉନାହିଁ) ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ଲଚ୍ ହେଉଛି ଏବଂ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ଆଲର୍ଟକୁ ଟ୍ରିଗର କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।

୧୧.୨. ତ୍ରୈମାସିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ (ବୈଷୟିକ ସ୍ତର)

- **ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରିବା/ବଦଳାଇବା:** ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିଦିଅ। ଯଦି ୟୁନିଟ୍ ଏକ ସଫା ଗ୍ୟାରେଜରେ ଅଛି, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ସାହାଯ୍ୟରେ ଫୁଙ୍କିଦିଅ। ଯଦି ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦୂଷଣପୂର୍ଣ୍ଣ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଅଛି, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ MIDA-ସ୍ପେକ୍ HEPA ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।

- **ଫ୍ୟାନ୍ ପରୀକ୍ଷା:** MIDA ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକ "ଫ୍ୟାନ୍ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା" ଟ୍ରିଗର କରନ୍ତୁ। ଯେକୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବିୟରିଂ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା କମ୍ପନ ଶୁଣନ୍ତୁ।

- **କନେକ୍ଟର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍:** ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ CCS2/CHAdeMO କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଲକିଂ ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗ୍ରୀସର ଏକ ପତଳା ସ୍ତର ଲଗାନ୍ତୁ।

୧୧.୩. ବାର୍ଷିକ ବୃତ୍ତିଗତ ଅଡିଟ୍ (ପ୍ରମାଣିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ)

- **ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧ ପରୀକ୍ଷା:** DC+, DC-, ଏବଂ PE ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନ ମାପ କରନ୍ତୁ। ମୂଲ୍ୟ 1000V DC ରେ 100 MΩ ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

- **ଟର୍କ ଯାଞ୍ଚ:** ସମସ୍ତ AC ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକର ଟାଇଟ୍ନେସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଥର୍ମାଲ୍ ସାଇକେଲିଂ ସମୟ ସହିତ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା କରିପାରେ। 18 Nm କୁ ପୁନଃ-ଟର୍କ କରନ୍ତୁ।

- **RCD ଟ୍ରିପ୍ ପରୀକ୍ଷା:** ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲିକେଜ୍ କରେଣ୍ଟରେ ଟାଇପ୍ B ସୁରକ୍ଷା 40ms ମଧ୍ୟରେ ଗତି କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ RCD ପରୀକ୍ଷକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

- **ଫର୍ମୱେର୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍:** ଶକ୍ତି ମିଟରଟି ଏହାର ±0.5% ସଠିକତା ଶ୍ରେଣୀ ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା DC ଲୋଡ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର କରି ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କରନ୍ତୁ।

୧୨. ବିସ୍ତୃତ ଉପାଦାନ ତାଲିକା: MIDA ସାମଗ୍ରୀ ବିଲ୍ (BOM)

ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଏବଂ ମରାମତିର ସହଜତା ପାଇଁ, MIDA WY ସିରିଜ୍ ମାନକିତ, ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରେ:

- **ପାୱାର MOSFETs:** Wolfspeed କିମ୍ବା Infineon Silicon Carbide (SiC) 1200V 80A MOSFETs।

- **ନିୟନ୍ତ୍ରଣ DSP:** ଟେକ୍ସାସ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟସ୍ C2000 ସିରିଜ୍ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ମାଇକ୍ରୋକଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍।

- **କ୍ୟାପାସିଟର:** ରୁବିକନ୍ କିମ୍ବା ନିପନ୍ କେମି-କନ୍ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟିକ୍ ଏବଂ ଫିଲ୍ମ କ୍ୟାପାସିଟର (୧୦୫°C ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ)।

- **ରିଲେ/କଣ୍ଟାକ୍ଟର:** ସମନ୍ୱିତ ସହାୟକ ମତାମତ ସହିତ ଆଲବ୍ରାଇଟ୍ କିମ୍ବା କିଲୋଭାକ୍ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଡିସି କଣ୍ଟାକ୍ଟର।

- **କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ:** TPU-ଜ୍ୟାକେଟ୍ ହୋଇଥିବା (ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପଲିୟୁରେଥନ୍) କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ, ଯାହା -40°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନମନୀୟ ରହିଥାଏ ଏବଂ ତେଲ, UV ଏବଂ ଘର୍ଷା ପ୍ରତିରୋଧୀ ହୋଇଥାଏ।

- **ସ୍କ୍ରିନ୍:** BOE କିମ୍ବା LG ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା 7″ ପ୍ୟାନେଲ୍ 4mm ଟେମ୍ପର୍ଡ ଗ୍ଲାସ୍ ସହିତ।

୧୩. ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ କେସ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍

୧୩.୧. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୧: "ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍" (ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍)

- **ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:** ଏକ 19 ଶତାବ୍ଦୀର କୋଠାକୁ ବୁଟିକ୍ ହୋଟେଲରେ ପରିଣତ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ କେବଳ 150A ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ଥିଲା।

- **ସମାଧାନ:** 4 x 40kW MIDA ୱାଲ୍-ମାଉଣ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ସହିତ।

- **ଫଳାଫଳ:** ସିଷ୍ଟମ କେବେ ବି କୋଠାର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିନଥିଲା। ହୋଟେଲଟି ଅତିଥି ସନ୍ତୁଷ୍ଟିରେ 22% ବୃଦ୍ଧି ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଏବଂ 14 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଉପକରଣ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ROI ହାସଲ କରିଛି।

୧୩.୨. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୨: ସିଙ୍ଗାପୁର ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ହବ୍ (ଗ୍ରାବଫ୍ଲିଟ୍)

- **ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:** ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡିପୋକୁ ସିଫ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ (ସନ୍ଧ୍ୟା ୪ଟା - ସନ୍ଧ୍ୟା ୬ଟା) ୫୦ଟି ଗାଡ଼ି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିଲା।

- **ସମାଧାନ:** ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ସହିତ 10 x 80kW MIDA ୟୁନିଟ୍।

- **ଫଳାଫଳ:** ହାରାହାରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 90 ମିନିଟ୍ (AC) ରୁ 25 ମିନିଟ୍ (DC) କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା। ଡିପୋ ଏହାର ଦୈନିକ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ 300% ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା।

୧୩.୩. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୩: “ବ୍ୟାଙ୍କକ୍ ଅର୍ବାନ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ” ପ୍ରକଳ୍ପ (ଥାଇଲାଣ୍ଡ)

- **ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:** ମୌସୁମୀ ବର୍ଷା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆର୍ଦ୍ରତା (90%+) ପୁରୁଣା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ବାରମ୍ବାର ବିଫଳତାର କାରଣ ହେଉଥିଲା।

- **ସମାଧାନ:** MIDA WY ସିରିଜ୍ 60kW ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ C5-M ଆଣ୍ଟି-କର୍ସନ୍ ଆବରଣ।

- **ଫଳାଫଳ:** ୨୦୨୫-୨୦୨୬ ମୌସୁମୀ ଋତୁରେ ଶୂନ୍ୟ ଡାଉନଟାଇମ୍ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା। ପ୍ରଥମ ବର୍ଷରେ ଫ୍ଲିଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ $୪୫,୦୦୦ ସଞ୍ଚୟ କରିଥିଲା।

୧୩.୪. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୪: କାଲିଫର୍ନିଆ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ" (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର)

- **ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:** ଏକ ଉପନଗରୀୟ ସପିଂ ମଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା କିନ୍ତୁ ବଡ଼ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥାନର ଅଭାବ ଥିଲା।

- **ସମାଧାନ:** ପାର୍କିଂ ଢାଞ୍ଚାର ଗଠନାତ୍ମକ ସ୍ତମ୍ଭରେ 20 x 60kW ୟୁନିଟ୍ ଲଗାଯାଇଛି।

- **ଫଳାଫଳ:** ମଲ୍ ଏକ "ଡେଷ୍ଟିନେସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ" ହବ୍ ପାଲଟିଗଲା, ଇଭି ମାଲିକମାନଙ୍କ ଠାରୁ ପାଦ ଯାତାୟାତରେ 15% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା।

୧୩.୫. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୫: ଲଣ୍ଡନ ଜିରୋ ଏମିସନ୍ ଜୋନ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ (ୟୁକେ)

- **ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:** ଦୈନିକ ଜରିମାନା ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ କୋରିଅର୍ ସଂସ୍ଥାକୁ ଜାନୁଆରୀ 2026 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲିଟକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିଲା।

- **ସମାଧାନ:** 40kW (ରାତାରାତି) ଏବଂ 80kW (ଜରୁରୀକାଳୀନ) MIDA ଚାର୍ଜରର ମିଶ୍ରଣ।

- **ଫଳାଫଳ:** ଏହି ନୌବାହିନୀ £200,000 ରୁ ଅଧିକ ଜରିମାନା ଏଡାଇ ଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ 30% ହ୍ରାସ କରିଛି।

୧୪. ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ROI କାଲକୁଲେଟର ମଡେଲ

ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ ୟୁରୋପରେ 80kW ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏହି ମୂଳ ଆର୍ଥିକ ମଡେଲ ପ୍ରଦାନ କରୁଛୁ (EUR ରେ ମୂଲ୍ୟ)।

| :— | :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ | 0 | 0 | (18,000) |

| **୧** | ୦ | (୨,୪୦୦) – ଇଲେକ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ | ୧୨,୦୦୦ | (୮,୪୦୦) |

| **2** | 0 | (2,400) | 14,000 | 3,200 (ବ୍ରେକଏଭେନ୍!) |

| **୩** | ୦ | (୨,୬୦୦) | ୧୬,୦୦୦ | ୧୬,୬୦୦ |

| **୪** | ୦ | (୨,୬୦୦) | ୧୮,୦୦୦ | ୩୨,୦୦୦ |

| **5** | 0 | (2,800) | 20,000 | 49,200 |

*ଅନୁମାନ: ପ୍ରତିଦିନ 6 ଘଣ୍ଟା ସକ୍ରିୟ ଚାର୍ଜିଂ; EV ଗ୍ରହଣ/ବ୍ୟବହାରରେ ବାର୍ଷିକ 10% ବୃଦ୍ଧି।*

୧୫. ସଫ୍ଟୱେର୍ ଡେଭଲପରଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: OCPP ୨.୦.୧ ସମନ୍ୱୟ

MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର କଷ୍ଟମ୍ ଆପଗୁଡ଼ିକରେ ଏକୀକୃତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଡେଭଲପରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ମୁଖ୍ୟ JSON ମେସେଜଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁ (ଉଦାହରଣ):

୧୫.୧. ବୁଟନୋଟିଫିକେସନ୍.req

“`json

{

“ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍”: {

“ମଡେଲ୍”: “WY-80KW”,

“ବିକ୍ରେତା ନାମ”: “MIDA”,

“ଫାର୍ମୱେର୍ ସଂସ୍କରଣ”: “୨୦୨୬.୦୭.v୧”,

“SerialNumber”: “MIDA-DC-2026-X80-001 ″

“କାରଣ”: “ପାୱାରଅପ୍”

}

“`

୧୫.୨. SetChargingProfile.req (ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ)

“`json

{

“ସଂଯୋଜକ ଆଇଡି”: ୧,

“ଚାର୍ଜିଂପ୍ରୋଫାଇଲ୍”: {

“ଆଇଡି”: ୧୨୩,

“ଷ୍ଟାକସ୍ତର”: ୦,

“ଚାର୍ଜିଂପ୍ରୋଫାଇଲପର୍ପୋଜ୍”: “TxDefaultପ୍ରୋଫାଇଲ୍”,

“ଚାର୍ଜିଂପ୍ରୋଫାଇଲକାଇଣ୍ଡ”: “ଆପେକ୍ଷିକ”,

“ଚାର୍ଜିଂ ସମୟସୂଚୀ”: {

"ଅବଧି": 3600,

“ଆରମ୍ଭ ସମୟସୂଚୀ”: “୨୦୨୬-୦୭-୨୮T୧୦:୦୦:୦୦Z”,

“ଚାର୍ଜିଂରେଟ୍ୟୁନିଟ୍”: “W”,

“ଚାର୍ଜିଂସିଡ୍ୟୁଲପିରିୟଡ୍”: [

start "startPeriod": 0, "ସୀମା": 40000},

start "startPeriod": 1800, "ସୀମା": 20000}

]

}

“`

୧୬. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: ୨୦୨୭ ରୁ ୨୦୩୫

MIDA ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ରୋଡମ୍ୟାପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

- **୨୦୨୭:** ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଏକୀକରଣ, ଆକାରକୁ ଆହୁରି ୩୦% ହ୍ରାସ।

- **୨୦୨୮:** ପୂର୍ଣ୍ଣ V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ବାଣିଜ୍ୟକରଣ, ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିର କରି ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଉଛି।

- **୨୦୩୦:** ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ରୋବୋଟିକ୍ "ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍" ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର।

- **୨୦୩୫:** ୫୦କିଲୋୱାଟ+ ଗତିରେ ୱାଲରଲେସ୍ ଡିସି ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ୱାଲ୍-ମାଉଣ୍ଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟରରେ ସଂଲଗ୍ନ।

୧୭. ଅନ୍ତିମ ନିଷ୍କର୍ଷ

MIDA 40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା DC EV ଚାର୍ଜର କେବଳ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ, ସଫ୍ଟୱେର୍-ପରିଭାଷିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରବେଶପଥ। ବିଶ୍ୱ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଥିବାରୁ, MIDA ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ। TUV-ପ୍ରମାଣିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ 1000V/OCPP 2.0.1 ସଫ୍ଟୱେର୍ ଷ୍ଟାକ୍ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ବୈଷୟିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ, ଯେଉଁମାନେ ଗୁଣବତ୍ତା କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ସାଲିସ କରିବାକୁ ମନା କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ MIDA ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ ପସନ୍ଦ।

୧୮. ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ଡୋସିଅର୍: ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ

ଆମର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ବିଭାଗ MIDA WY ସିରିଜର ପ୍ରାକ୍-କମିଶନିଂ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ପ୍ରଦାନ କରେ।

୧୮.୧. ପ୍ରାକ୍-କମିଶନିଂ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା ("ସୁବର୍ଣ୍ଣ ମାନକ")

ପ୍ରଥମ ଯାନଟି ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ 25-ପଏଣ୍ଟ ଚେକଲିଷ୍ଟକୁ ଏକ ପ୍ରମାଣିତ MIDA ସଂସ୍ଥାପନ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ଏବଂ ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ କରିବାକୁ ପଡିବ।

**ଉ. ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିରୀକ୍ଷଣ**

1. [ ] ଏନକ୍ଲୋଜରକୁ M10 ଏକ୍ସପାନ୍ସନ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ସମତଳ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଲଗାଯାଇଛି।

2. [ ] ସମସ୍ତ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଅତି କମରେ 300mm କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଥାଏ।

3. [ ] ସମ୍ମୁଖ କାଚ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସଫା ଏବଂ ଫାଟ କିମ୍ବା ଚିପ୍ସ ମୁକ୍ତ।

4. [ ] କେବୁଲ ହୋଲଷ୍ଟର ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି ଏବଂ କେବୁଲଟି ବିନା ଚାପରେ ଝୁଲି ରହିଛି।

5. [ ] ଭାକ୍ୟୁମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭିତରର ଅଳିଆ (ଧୂଳି, ତାର କଟ୍) ଅପସାରିତ କରାଯାଇଛି।

**ଖ. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ**

6. [ ] AC ଇନପୁଟ୍ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟଭୁକ୍ତ (L1, L2, L3, N, PE)।

7. [ ] ସମସ୍ତ ଟର୍ମିନାଲ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ 18 Nm (±1 Nm) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କ କରାଯାଏ।

8. [ ] ପୃଥିବୀର ପ୍ରତିରୋଧ < 4.0 ଓହମରେ ମପାଯାଏ।

9. [ ] ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ 400V AC (±10%) ରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ।

୧୦. [ ] ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ MCCB ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ହୋଇଛି (୮୦kW ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ୧୨୫A)।

**ଗ. ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ**

୧୧. [ ] ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ ବଟନ୍ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଆଲର୍ଟକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ।

୧୨. [ ] RCD ପ୍ରକାର B ପରୀକ୍ଷା ବଟନ୍ 30 ମିସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଯାତ୍ରା ଟ୍ରିଗର କରେ।

୧୩. [ ] ଯାନବାହନ କନେକ୍ଟର ସେଲର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ନିରନ୍ତରତା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି।

୧୪. [ ] ଇନସୁଲେସନ ମନିଟରିଂ ଡିଭାଇସ୍ (IMD) ସକ୍ରିୟ ଅଛି ଏବଂ "ସ୍ପଷ୍ଟ" ଦେଖାଉଛି।

୧୫. [ ] ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ ଡିଭାଇସ୍ (SPD) ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ସବୁଜ ରଙ୍ଗର।

**ଡି. ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍**

୧୬. [ ] ଇଥରନେଟ୍/୪ଜି ସିଗନାଲ କ୍ଷମତା -୭୦ଡିବିଏମ >।

୧୭. [ ] OCPP ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ URL ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇଛି ଏବଂ “TLS ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍” ସବୁଜ ରଙ୍ଗରେ ଅଛି।

୧୮. [ ] ଫାର୍ମୱେର୍ ସଂସ୍କରଣ ୨୦୨୬.୦୭.v୧ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ।

୧୯. [ ] RFID କାର୍ଡ ରିଡର ସଫଳତାର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା "ଆଡମିନ୍" କାର୍ଡ ପଢ଼ିଛି।

20. [ ] ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ମିଟର RS485/Modbus ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରୁଛି।

**ଇ. କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ**

21. [ ] RFID ମାଧ୍ୟମରେ ସଫଳ "ପ୍ରମାଣୀକରଣ"।

22. [ ] “Start Charge” କମାଣ୍ଡରେ କନେକ୍ଟର ସଫଳତାର ସହ ଲକ୍ ହୋଇଯାଏ।

୨୩. [ ] ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଲୋଡ୍/EV ସହିତ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ କରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟର ଅତି କମରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ।

୨୪. [ ] ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଥଣ୍ଡା ପଙ୍ଖା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

25. [ ] ଅଧିବେଶନ ସାରାଂଶ ସଠିକ୍ ଭାବରେ CSMS କୁ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି।

୧୮.୨. ବ୍ୟାପକ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ମାଟ୍ରିକ୍ସ (୫୦+ କୋଡ୍)

MIDA WY ସିରିଜ୍ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ୱ-ନିଦାନ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତଳେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ସମାଧାନ ଦିଆଯାଇଛି।

| :— | :— | :— | :— | :— |

*(ନୋଟ୍: କୋଡ୍ E700-E999 ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡେଭଲପର ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ।)*

୧୯. ବିଶ୍ୱ ନିୟାମକ ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ମାନଚିତ୍ର (ଅଞ୍ଚଳ ଅନୁସାରେ)

ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନେତା ଭାବରେ, MIDA ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର WY ସିରିଜ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମୁଖ ବଜାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।

୧୯.୧. ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ (EU)

- **ପ୍ରମାଣପତ୍ର:** CE (TUV Rheinland)।

- ** ମାନକ: ** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1 |

- **ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା:** AFIR ଅନୁପାଳନ (ଅଡ-ହକ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସମର୍ଥନ)।

୧୯.୨. ଉତ୍ତର ଆମେରିକା (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର/କାନାଡା)

- **ପ୍ରମାଣପତ୍ର:** cULus (ସମାନ ପରୀକ୍ଷଣ ଚାଲିଛି)।

- ** ମାନକ: ** UL 2202, UL 2594 |

- **ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା:** ଦକ୍ଷତା ଅନୁଦାନ ପାଇଁ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟାର v1.1 ପ୍ରମାଣପତ୍ର।

୧୯.୩. ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ (ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ)

- **ପ୍ରମାଣପତ୍ର:** UKCA।

- **ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା:** “ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ନିୟମାବଳୀ 2021″ ଅନୁପାଳନ (ଡିଫଲ୍ଟ ଅଫ୍-ପିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ)।

୧୯.୪. ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ/ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡ

- **ପ୍ରମାଣପତ୍ର:** RCM।

- **ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା:** AS/NZS 3000 (ୱାୟାରିଂ ନିୟମ ପାଳନ)।

୧୯.୫. ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ (ଆସିଆନ)

- ** ମାନକ: ** TIS (ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ), SNI (ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ) |

- **ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା:** ଉଚ୍ଚ-ଆର୍ଦ୍ରତା/ଉପକୂଳ କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର।

୨୦. ନିଷ୍କର୍ଷ: ଏକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବିଶ୍ୱ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ପସନ୍ଦ

MIDA 40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା DC EV ଚାର୍ଜର କେବଳ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଫଳତା। ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସାଇବରସୁରକ୍ଷା ଏବଂ 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଦର୍ଶନକୁ ସଂଶ୍ଳେଷଣ କରି, MIDA ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଯାହା 2030 ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏହି 5000+ ଶବ୍ଦ ଗାଇଡ୍ ଆମର ଅଂଶୀଦାର - ଅପରେଟର, ସଂସ୍ଥାପକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ -ଙ୍କ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ଗତିଶୀଳତାକୁ ରୋମାଞ୍ଚକର ଏବଂ ଜଟିଳ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରନ୍ତି। ଏକାଠି, ଆମେ କେବଳ ଯାନବାହାନ ଚାର୍ଜ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ମାନବତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତି ଦେଉଛୁ।

୨୧. ବିସ୍ତୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡାଟାସିଟ୍: MIDA WY ସିରିଜ୍ (୮୦kW ମଡେଲ୍)

ବୈଷୟିକ କ୍ରେତା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ବିଭାଗ 80kW ମଡେଲର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କର୍ଣ୍ଣୁଲାର ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

୨୧.୧. ଇନପୁଟ୍ (AC) ପାର୍ଶ୍ୱ

- **ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ:** 3-ଫେଜ୍ 380V – 480V (L1, L2, L3 + N + PE)।

- **ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି:** 45Hz ରୁ 65Hz ।

- **ସର୍ବାଧିକ ଇନପୁଟ କରେଣ୍ଟ:** ୧୩୫A।

- **ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର:** ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ ≥ 0.99।

- **THD (i):** ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍‌ରେ ≤ 5% (IEEE 519 ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ)।

- **ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ:** ପାୱାର-ଅପ୍ ସମୟରେ ସମନ୍ୱିତ କରେଣ୍ଟ ସୀମାବଦ୍ଧତା (ଇନର୍ଶ୍ କରେଣ୍ଟ < ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତର 120%)।

୨୧.୨. ଆଉଟପୁଟ୍ (DC) ପାର୍ଶ୍ୱ

- **ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର:** 80kW ।

- **ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର:** 150V DC ରୁ 1000V DC।

- **ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ:** 200A DC।

- **ଭୋଲଟେଜ୍ ସଠିକତା:** ≤ ±0.5%।

- **ବର୍ତ୍ତମାନର ସଠିକତା:** ≤ ±1%।

- **ଭୋଲଟେଜ୍ ଲହରୀ:** ≤ ±0.5% (ଶିଖରରୁ ଶିଖର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)।

- **ଦକ୍ଷତା:** ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡରେ ≥ 96%।

୨୧.୩. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା

- **ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେସନ ମନିଟରିଂ:** ନିରନ୍ତର ମନିଟରିଂ (> 100 kΩ/V ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ)।

- **ଅବଶେଷ କରେଣ୍ଟ:** ପ୍ରକାର B RCD (30mA AC / 6mA DC)।

- **ଅଧିକ-ଭୋଲଟେଜ୍ (ଇନପୁଟ୍):** 495V AC (±5V) ରେ ଯାତ୍ରା।

- **ଅଣ୍ଡର-ଭୋଲଟେଜ୍ (ଇନପୁଟ୍):** 310V AC (±5V) ରେ ଟ୍ରିପ୍।

- **ଅଧିକ-ତାପମାତ୍ରା:** 85°C ରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସେନ୍ସର ଟ୍ରିପ୍; 65°C ରେ ସ୍ୱୟଂ-ପୁନଃପ୍ରାପ୍ତି।

- **ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା:** 10 ମିଲିସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ଯାତ୍ରା ସମୟ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟୁଜ୍।

୨୧.୪. ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ

- **ମାପନ:** 820mm (H) x 520mm (W) x 300mm (D)।

- **ଓଜନ:** ୮୫ କିଲୋଗ୍ରାମ (ପ୍ରାୟ)।

- **ଏନକ୍ଲୋଜର:** ପାଉଡର ଆବରଣ ସହିତ 2.0 ମିମି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଗାଲଭାନାଇଜଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍।

- **ସୁରକ୍ଷା ରେଟିଂ:** IP54 (ଘର ଭିତରେ/ବାହାର)।

- **ପ୍ରଭାବ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:** IK10।

- **ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା:** -30°C ରୁ +55°C (45°C ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ସହିତ)।

- **ଅପରେଟିଂ ଉଚ୍ଚତା:** ପାୱାର ଡିରେଟିଂ ବିନା 2000 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

୨୨. ବିସ୍ତୃତ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପରିସ୍ଥିତି: ୧୦ଟି ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ଉଦାହରଣ

୨୨.୧. ପରିସ୍ଥିତି ୧: ଯାନବାହନ 80kW ଅନୁରୋଧ କରେ କିନ୍ତୁ କେବଳ 40kW ପାଏ

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ଲାଲ LED ଦେଖାଉଛି, ତେବେ ଏହା ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।

- **ସମାଧାନ:** ମଡ୍ୟୁଲର କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଘୂରୁଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ଫ୍ୟାନ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୋଇଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ସ୍ପେୟାର ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।

୨୨.୨. ପରିସ୍ଥିତି ୨: ଏକ ବୈଧ RFID କାର୍ଡରେ "ପ୍ରମାଣୀକରଣ ବିଫଳ"

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** RFID ରିଡର ସିଗନାଲ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ନିକଟରେ ଥିବା ନିଅନ ସଙ୍କେତ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରୁ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପାଠକଙ୍କୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ।

- **ସମାଧାନ:** RFID ରିଡର୍ କେବୁଲ୍‌କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଏକ ଭିନ୍ନ RFID କାର୍ଡ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ଯଥା, Mifare Desfire)।

୨୨.୩. ପରିସ୍ଥିତି ୩: ଚାର୍ଜର କୋଠାର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରେକରକୁ ଟ୍ରିପ୍ କରେ

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ (SLB) ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସିତ ନ ହେବାରୁ ମୋଟ କୋଠା ଲୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରେକର କ୍ଷମତାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା।

- **ସମାଧାନ:** SLB ସ୍ମାର୍ଟ ମିଟର ଯୋଗାଯୋଗ କରୁଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜରର UI ରେ "ସାଇଟ୍ ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ" ପୁନଃସେଟ୍ କରନ୍ତୁ।

୨୨.୪. ପରିସ୍ଥିତି ୪: ଶୀତଦିନେ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ନୁହେଁ।

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା (-20°C) LCD ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟକୁ ଧୀର କରିପାରେ।

- **ସମାଧାନ:** ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହିଟର ସକ୍ରିୟ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। MIDAର ହିଟର -30°C ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ ସ୍କ୍ରିନକୁ -10°C ଉପରେ ରଖିବା ଉଚିତ।

୨୨.୫. ପରିସ୍ଥିତି ୫: “କନେକ୍ଟର୍ ଅନଲକ୍ ହୋଇଛି” କିନ୍ତୁ କାରରୁ ଅଲଗା ହେବ ନାହିଁ।

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** କାରର ଭିତରର ଲଚିଂ ପିନ୍ ଫସିଯାଇଛି କିମ୍ବା କାରଟି ଏବେ ବି "ଲକ୍" ସିଗନାଲ ଅନୁରୋଧ କରୁଛି।

- **ସମାଧାନ:** କାରର ମାନୁଆଲ୍ ରିଲିଜ୍ କର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ସାଧାରଣତଃ ଟ୍ରଙ୍କରେ)। ଚାର୍ଜରରେ "ହାର୍ଡ ରିସେଟ୍" କରନ୍ତୁ।

୨୨.୬. ପରିସ୍ଥିତି ୬: ଏକ ଭୂତଳ ଗ୍ୟାରେଜରେ 4G ସଂଯୋଗ ଅଚଳ।

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ଘନ କଂକ୍ରିଟ୍ କାନ୍ଥ ସିଗନାଲକୁ ଅବରୋଧ କରୁଛି।

- **ସମାଧାନ:** ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଲାଭକାରୀ ବାହ୍ୟ ଆଣ୍ଟେନା ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗ୍ୟାରେଜ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ କୋଆକ୍ସିଆଲ୍ କେବୁଲ୍ ଚଲାନ୍ତୁ।

୨୨.୭. ପରିସ୍ଥିତି ୭: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ବର୍ଷା ହେଲେ "ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେସନ ଫଲ୍ଟ" ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଏ

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** କନେକ୍ଟର ମୁଣ୍ଡରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରବେଶ କରିବା କିମ୍ବା କେବୁଲ ଜ୍ୟାକେଟରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଟ।

- **ସମାଧାନ:** କେବୁଲ ଜ୍ୟାକେଟ୍ ଟି ଭଲଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। କନେକ୍ଟର ପିନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ଏକ ହେୟାର ଡ୍ରାୟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଜଳ-ପ୍ରତିରୋଧକ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ପ୍ରେ ଲଗାନ୍ତୁ।

୨୨.୮. ପରିସ୍ଥିତି ୮: ବିଜୁଳି ଝଡ଼ ପରେ ଚାର୍ଜର ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ।

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ ଡିଭାଇସ୍ (SPD) ଟିପ୍ ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ପୁନଃସେଟ୍/ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

- **ସମାଧାନ:** ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ୟାନେଲ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ SPD ସ୍ଥିତି ୱିଣ୍ଡୋ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଲାଲ ରଙ୍ଗ ଅଛି, ତେବେ SPD ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ।

୨୨.୯. ପରିସ୍ଥିତି ୯: ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ-ପିଚ୍ ସିଟି ଶବ୍ଦ

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଇଣ୍ଡକ୍ଟର କିମ୍ବା ବିଫଳ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ବିୟରିଂରେ ରେଜୋନାନ୍ସ।

- **ସମାଧାନ:** ପୃଥକ ଭାବରେ ଫ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଶବ୍ଦ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରୁ ଆସିଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।

୨୨.୧୦. ପରିସ୍ଥିତି ୧୦: CSMS ରେ ବିଲିଂ ଡାଟା ଦେଖାଯାଉନାହିଁ।

- **ନିର୍ଣ୍ଣୟ:** "ମିଟରିଂ" ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଫାୟାରୱାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧ କରାଯାଉଛି କିମ୍ବା MID ମିଟରରେ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ତ୍ରୁଟି ଅଛି।

- **ସମାଧାନ:** ଚାର୍ଜରର ଆଉଟଗୋଇଂ ପୋର୍ଟ ନିୟମ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ (ପୋର୍ଟ 80/443 ଖୋଲା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ)। ସଫ୍ଟୱେରରେ ମିଟରର ଠିକଣା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

୨୩. ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି MIDA ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା

ବୈଷୟିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟତା ବ୍ୟତୀତ, MIDA ଏକ ସବୁଜ ଗ୍ରହ ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।

- **ଶୂନ୍ୟ-ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ୟାକେଜିଂ:** ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 100% ପୁନଃଚକ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ କାଠ କ୍ରେଟ୍ ଏବଂ କାର୍ଡବୋର୍ଡରେ ପଠାଯାଏ।

- **କାର୍ବନ-ନିରପେକ୍ଷ ଉତ୍ପାଦନ:** ଚୀନ୍‌ରେ ଆମର କାରଖାନା 2MW ଅନସାଇଟ୍ ସୌର ଆରେ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ।

- **ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱମୁକ୍ତ ସୋର୍ସିଂ:** ଆମେ ଯାଞ୍ଚ କରୁଛୁ ଯେ ଆମର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିରଳ-ପୃଥିବୀ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ନୈତିକ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଉତ୍ସିତ।

୨୪. ଶେଷ ଶବ୍ଦ

ଏହି ବ୍ୟାପକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା, ମୋଟ 5000 ଶବ୍ଦରୁ ଅଧିକ, MIDA WY ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ବିସ୍ତୃତ ସମ୍ବଳକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଯାତ୍ରାରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦେବାକୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛୁ।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୮-୨୦୨୬

40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

40kW-80kW କାନ୍ଥରେ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

1. କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ

୨. ପରିଚୟ: ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ

୩. ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା

୩.୧. ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍: ୩୦କିଲୋୱାଟ୍ ଏବଂ ୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍

୩.୨. ଉନ୍ନତ ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ବାୟୁ ବନାମ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ

୩.୩. ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା

୪. ବିଶ୍ୱ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣ: ୨୦୨୬ ଆକଳନ

୪.୧. ଆଞ୍ଚଳିକ ଧାରା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ହାର

୪.୨. ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ବିଶ୍ଳେଷଣ: କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟ ବନାମ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍

୫. ତୁଳନା ବିଭାଗ: MIDA ବନାମ ଶିଳ୍ପ ମାନକ

6. ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମିଶନିଂ

୬.୧. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୧: ପ୍ରାକ୍-ସାଇଟ୍ ସର୍ଭେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଆବଶ୍ୟକତା

୬.୨. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୨: ଭୌତିକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ତାର ସଂଯୋଗ

୬.୩. ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୩: ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ କମିଶନିଂ

୭. ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଅନୁପାଳନ, ଏବଂ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା

୭.୧. TUV CE ଏବଂ EN 50549-1

୭.୨. OCPP ୨.୦.୧ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର

8. ବ୍ୟବସାୟିକ ବ୍ୟବହାର ମାମଲା ଏବଂ ROI ବିଶ୍ଳେଷଣ

୮.୧. ହୋଟେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା: "ରହନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ" ମଡେଲ

୮.୨. ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର: ସର୍ବାଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହାର କରିବା

୮.୩. କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂ: ପ୍ରତିଭାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା

୯. ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ପ୍ରଶ୍ନ (୨୦+ ପ୍ରଶ୍ନ)

୧୦. ଉପସଂହାର

୧୧. ବ୍ୟାପକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ (୨୦୨୬ ସଂସ୍କରଣ)

୧୧.୧. ମାସିକ ଯାଞ୍ଚ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା (ଅପରେଟର ସ୍ତର)

୧୧.୨. ତ୍ରୈମାସିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ (ବୈଷୟିକ ସ୍ତର)

୧୧.୩. ବାର୍ଷିକ ବୃତ୍ତିଗତ ଅଡିଟ୍ (ପ୍ରମାଣିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ)

୧୨. ବିସ୍ତୃତ ଉପାଦାନ ତାଲିକା: MIDA ସାମଗ୍ରୀ ବିଲ୍ (BOM)

୧୩. ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ କେସ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍

୧୩.୧. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୧: "ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍" (ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍)

୧୩.୨. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୨: ସିଙ୍ଗାପୁର ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ହବ୍ (ଗ୍ରାବଫ୍ଲିଟ୍)

୧୩.୩. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୩: “ବ୍ୟାଙ୍କକ୍ ଅର୍ବାନ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ” ପ୍ରକଳ୍ପ (ଥାଇଲାଣ୍ଡ)

୧୩.୪. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୪: କାଲିଫର୍ନିଆ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ" (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର)

୧୩.୫. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୫: ଲଣ୍ଡନ ଜିରୋ ଏମିସନ୍ ଜୋନ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ (ୟୁକେ)

୧୪. ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ROI କାଲକୁଲେଟର ମଡେଲ

୧୫. ସଫ୍ଟୱେର୍ ଡେଭଲପରଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: OCPP ୨.୦.୧ ସମନ୍ୱୟ

୧୫.୧. ବୁଟନୋଟିଫିକେସନ୍.req

୧୫.୨. SetChargingProfile.req (ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ)

୧୬. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: ୨୦୨୭ ରୁ ୨୦୩୫

୧୭. ଅନ୍ତିମ ନିଷ୍କର୍ଷ

୧୮. ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ଡୋସିଅର୍: ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ

୧୮.୧. ପ୍ରାକ୍-କମିଶନିଂ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା ("ସୁବର୍ଣ୍ଣ ମାନକ")

୧୮.୨. ବ୍ୟାପକ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ମାଟ୍ରିକ୍ସ (୫୦+ କୋଡ୍)

୧୯. ବିଶ୍ୱ ନିୟାମକ ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ମାନଚିତ୍ର (ଅଞ୍ଚଳ ଅନୁସାରେ)

୧୯.୧. ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ (EU)

୧୯.୨. ଉତ୍ତର ଆମେରିକା (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର/କାନାଡା)

୧୯.୩. ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ (ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ)

୧୯.୪. ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ/ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡ

୧୯.୫. ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ (ଆସିଆନ)

୨୦. ନିଷ୍କର୍ଷ: ଏକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବିଶ୍ୱ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ପସନ୍ଦ

୨୧. ବିସ୍ତୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡାଟାସିଟ୍: MIDA WY ସିରିଜ୍ (୮୦kW ମଡେଲ୍)

୨୧.୧. ଇନପୁଟ୍ (AC) ପାର୍ଶ୍ୱ

୨୧.୨. ଆଉଟପୁଟ୍ (DC) ପାର୍ଶ୍ୱ

୨୧.୩. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା

୨୧.୪. ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ

୨୨. ବିସ୍ତୃତ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପରିସ୍ଥିତି: ୧୦ଟି ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ଉଦାହରଣ

୨୨.୧. ପରିସ୍ଥିତି ୧: ଯାନବାହନ 80kW ଅନୁରୋଧ କରେ କିନ୍ତୁ କେବଳ 40kW ପାଏ

୨୨.୨. ପରିସ୍ଥିତି ୨: ଏକ ବୈଧ RFID କାର୍ଡରେ "ପ୍ରମାଣୀକରଣ ବିଫଳ"

୨୨.୩. ପରିସ୍ଥିତି ୩: ଚାର୍ଜର କୋଠାର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରେକରକୁ ଟ୍ରିପ୍ କରେ

୨୨.୪. ପରିସ୍ଥିତି ୪: ଶୀତଦିନେ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ନୁହେଁ।

୨୨.୫. ପରିସ୍ଥିତି ୫: “କନେକ୍ଟର୍ ଅନଲକ୍ ହୋଇଛି” କିନ୍ତୁ କାରରୁ ଅଲଗା ହେବ ନାହିଁ।

୨୨.୬. ପରିସ୍ଥିତି ୬: ଏକ ଭୂତଳ ଗ୍ୟାରେଜରେ 4G ସଂଯୋଗ ଅଚଳ।

୨୨.୭. ପରିସ୍ଥିତି ୭: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ବର୍ଷା ହେଲେ "ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେସନ ଫଲ୍ଟ" ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଏ

୨୨.୮. ପରିସ୍ଥିତି ୮: ବିଜୁଳି ଝଡ଼ ପରେ ଚାର୍ଜର ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ।

୨୨.୯. ପରିସ୍ଥିତି ୯: ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ-ପିଚ୍ ସିଟି ଶବ୍ଦ

୨୨.୧୦. ପରିସ୍ଥିତି ୧୦: CSMS ରେ ବିଲିଂ ଡାଟା ଦେଖାଯାଉନାହିଁ।

୨୩. ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି MIDA ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା

୨୪. ଶେଷ ଶବ୍ଦ

ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ: