Y Canllaw Pennaf i Wefrwyr EV DC 40kW-80kW sydd wedi'u Gosod ar y Wal: Pweru Dyfodol Gwefru Trefol

1. Crynodeb Gweithredol

Wrth i'r newid byd-eang i symudedd trydanol gyrraedd uchafbwynt, mae'r galw am seilwaith gwefru sydd ar yr un pryd yn gyflym ac yn effeithlon o ran lle erioed wedi bod yn fwy. Mae'r canllaw cynhwysfawr hwn yn archwilio dimensiynau technegol, economaidd a gweithredol gwefrwyr EV DC 40kW-80kW Cyfres MIDA WY sydd wedi'u gosod ar y wal. Mae'r unedau hyn yn cynrychioli "tir canol" hanfodol yn yr ecosystem gwefru - yn gyflymach nag unedau AC preswyl ond yn fwy cryno a chost-effeithiol na gwefrwyr uwch-gyflym gradd priffyrdd. Rydym yn ymchwilio i'r beirianneg fodiwlaidd sy'n sicrhau amser gweithredu o 99.9%, y tueddiadau yn y farchnad fyd-eang sy'n rhagweld twf esbonyddol erbyn 2026, a fframwaith gosod manwl sy'n pontio'r bwlch rhwng peirianneg drydanol a chomisiynu meddalwedd clyfar.

2. Cyflwyniad: Y Newid Paradigm Symudedd Trefol

Mae'r flwyddyn 2026 yn nodi moment hollbwysig yn hanes trafnidiaeth. Ar draws y byd, nid yw dileu peiriannau hylosgi mewnol (ICE) bellach yn nodau pell ond yn fandadau rheoleiddio uniongyrchol. Mewn canolfannau trefol, mae'r newid hwn yn cyflwyno her bensaernïol a thrydanol unigryw. Mae dinasoedd dwysedd uchel fel Llundain, Singapore, ac Efrog Newydd yn wynebu "diffyg gofodol" - nid oes digon o le ar gyfer y "monolithau" gwefru enfawr, llawr-sefyll a welir mewn arosfannau gorffwys ar briffyrdd.

Mae perchnogion cerbydau trydan trefol, y mae llawer ohonynt heb fynediad i garejys preifat, angen "gwefru cyfle"—y gallu i ychwanegu ystod sylweddol yn ystod ffenestr o 30 i 60 munud wrth siopa, bwyta, neu weithio. Y gwefrydd DC 40kW-80kW sydd wedi'i osod ar y wal yw'r ateb pendant i'r angen hwn. Mae'n manteisio ar dechnoleg DC (Cerrynt Uniongyrchol) i osgoi gwefrydd AC mewnol y cerbyd sydd yn aml yn gyfyngedig, gan ddarparu pŵer yn uniongyrchol i'r batri ar gyflymderau hyd at 10 gwaith yn gyflymach na blwch wal safonol.

3. Ymchwiliad Dwfn Technegol: Rhagoriaeth Beirianneg

3.1. Pensaernïaeth Pŵer Fodiwlaidd: Modiwlau 30kW a 40kW

Wrth wraidd Cyfres MIDA WY mae dyluniad modiwlaidd soffistigedig. Yn wahanol i wefrwyr traddodiadol sy'n defnyddio un gwrthdröydd pŵer mawr, mae unedau MIDA yn cael eu pweru gan fodiwlau pŵer newid amledd uchel.

- **Y Modiwl 30kW:** Wedi'i optimeiddio ar gyfer effeithlonrwydd a sefydlogrwydd thermol, y modiwl 30kW yw'r bloc adeiladu ar gyfer ein hunedau canol-ystod. Mae'n cynnwys ffactor pŵer o >0.99 ac effeithlonrwydd brig o 96%.

- **Y Modiwl 40kW:** Ar gyfer yr unedau allbwn uchel 80kW, mae dau fodiwl 40kW wedi'u paru. Mae'r modiwlaredd hwn yn sicrhau **N+1 diswyddiad**. Os bydd un modiwl yn dod ar draws nam thermol neu fethiant cydran, nid yw'r system yn cau i lawr. Yn lle hynny, mae'n mynd i mewn i "Modd Diogel", gan barhau i wefru ar 50% o gapasiti wrth rybuddio'r gweithredwr ar yr un pryd trwy gefnlen OCPP. Mae'r dyluniad hwn yn lleihau'r Amser Cymedrig i Atgyweirio (MTTR) gan y gall modiwlau gael eu "cyfnewid yn boeth" yn y maes gan dechnegydd cymwys.

3.2. Rheoli Thermol Uwch: Oeri Aer vs. Oeri Hylif

Gwres yw prif elyn electroneg pŵer. Wrth i ddwysedd pŵer gynyddu, felly hefyd y gofyniad am wasgaru gwres effeithlon.

- **Oeri Aer Manwl:** Mae cyfres wal-osod MIDA yn defnyddio system oeri aer gorfodol yn bennaf gyda dwythellau aer annibynnol. Mae'r dyluniad hwn yn ynysu'r electroneg sensitif (y "parth glân") o'r llwybr oeri (y "parth budr"), gan atal llwch a lleithder rhag mynd i mewn. Mae ffannau cyflymder amrywiol yn addasu eu RPM yn seiliedig ar synwyryddion tymheredd amser real ar y modiwlau pŵer a'r bws allbwn DC.

- **Oeri Hylif (Amrywiadau Perfformiad Uchel):** Ar gyfer amgylcheddau eithafol neu weithrediadau llwyth uchel parhaus 80kW, mae MIDA yn cynnig opsiynau cebl wedi'u hoeri â hylif. Er bod y brif uned yn parhau i gael ei hoeri ag aer, mae'r cebl gwefru a'r cysylltydd yn defnyddio system oerydd dolen gaeedig. Mae hyn yn caniatáu i'r cebl aros yn denau ac yn hyblyg wrth drin 200A+ o gerrynt parhaus heb orboethi, gan wella profiad y defnyddiwr yn sylweddol.

3.3. Cylchedau Diogelu a Diogelwch Trydanol

Nid oes modd trafod diogelwch wrth wefru DC. Mae Cyfres MIDA WY yn ymgorffori sawl haen o amddiffyniad:

- **Dyfais Amddiffyn rhag Ymchwyddiadau (SPD):** Mae SPDs Math II integredig yn amddiffyn yr electroneg fewnol rhag trosglwyddiadau ochr y grid a chyfnodau a achosir gan fellt.

- **Amddiffyniad Cerrynt Gweddilliol (RCD Math B):** Gan y gall gwefru DC gyflwyno ceryntau gollyngiadau DC llyfn, nid yw RCD Math A safonol yn ddigonol. Mae unedau MIDA yn cynnwys canfod gollyngiadau DC 6mA integredig a swyddogaeth RCD Math B, gan sicrhau bod unrhyw fai yn cael ei ganfod a'i ynysu mewn llai na 40ms.

- **Monitro Inswleiddio:** Cyn pob sesiwn gwefru, mae'r uned yn cynnal prawf inswleiddio ar ochr y cerbyd i sicrhau bod y batri a'r ceblau yn ddiogel i dderbyn pŵer foltedd uchel.

4. Dadansoddiad o'r Farchnad Fyd-eang: Rhagamcanion 2026

4.1. Tueddiadau Rhanbarthol a Chyfraddau Mabwysiadu

Erbyn 2026, bydd tirwedd mabwysiadu cerbydau trydan yn cael ei chategoreiddio yn ôl tri phrif beiriant twf:

- **Yr Undeb Ewropeaidd (UE):** Wedi'i ysgogi gan y Rheoliad Seilwaith Tanwyddau Amgen (AFIR), mae'r UE yn disgwyl cynnydd o 400% mewn porthladdoedd gwefru cyflym DC trefol. Y ffocws yw gwefru DC "wrth y ffordd" ac "yn y garej".

- **Unol Daleithiau America:** Mae rhaglen NEVI yn ehangu y tu hwnt i briffyrdd i ganolfannau “Gwefru Cymunedol”. Mae rhagamcanion yn awgrymu y bydd 35% o’r holl werthiannau cerbydau newydd yng Nghaliffornia a’r Gogledd-ddwyrain yn gerbydau trydan erbyn diwedd 2026.

- **De-ddwyrain Asia (SEA):** Mae gwledydd fel Gwlad Thai, Indonesia, a Fietnam yn neidio ymlaen o ran seilwaith AC, gan symud yn syth i wefrwyr DC 30kW-60kW i gefnogi twf enfawr reidiau trydan a fflydoedd cerbydau dwy/tair olwyn.

4.2. Dadansoddiad Ffactor Ffurf: Gosodiad wal vs. Pedestal

Mewn lleoliadau trefol, mae'r ffurf sydd wedi'i gosod ar y wal yn cynnig gostyngiad o 60% mewn costau gosod o'i gymharu ag unedau pedestal. Mae angen cloddio ffosydd dwfn a sylfeini concrit wedi'u hatgyfnerthu ar unedau pedestal, a all amharu ar gyfleustodau tanddaearol presennol. Mae unedau sydd wedi'u gosod ar y wal yn defnyddio pileri neu waliau strwythurol presennol, gan eu gwneud y dewis a ffefrir ar gyfer parcio tanddaearol a garejys aml-lawr.

5. Adran Cymharu: MIDA vs. Safonau'r Diwydiant

| Nodwedd | Cyfres MIDA WY (80kW) | ABB Terra 54 (50kW) | Gwefrydd Delta City (100kW) |

| :— | :— | :— | :— |

| **Ffurf Ffactor** | I'w osod ar y wal / Cryno | Pedestal Mawr | Pedestal Bach |

| **Foltedd Allbwn** | 150V – 1000V | 200V – 500V | 200V – 1000V |

| **Effeithlonrwydd** | >96% | ~94% | ~95% |

| **Modiwlaredd** | Modiwlau Deuol 40kW | Monolithig / Sefydlog | Modiwlaidd |

| **Cefnogaeth OCPP** | 2.0.1 (Brodorol) | 1.6J (Cyfyngedig 2.0.1) | 1.6J / 2.0.1 |

| **Cost Gosod** | Isel (Walio) | Uchel (Gwaith Sifil) | Canolig (Cloddio Ffosydd) |

**Dadansoddiad:** Er bod ABB yn arweinydd byd-eang, mae eu cyfres Terra 54 yn aml yn gyfyngedig gan ei phensaernïaeth 500V etifeddol a'i hôl troed mawr. Mae MIDA yn cynnig pŵer uwch (80kW) mewn pecyn llai gydag ystod foltedd ehangach (1000V), gan ei gwneud yn fwy cydnaws â cherbydau 800V fel y Porsche Taycan neu'r Hyundai IONIQ 5.

6. Gosod a Chomisiynu Cam wrth Gam

6.1. Cyfnod 1: Arolwg Cyn-safle a Gofynion Grid

Mae llwyddiant yn dechrau gydag archwiliad trydanol cadarn.

- **Capasiti'r Grid:** Mae angen cyflenwad 3 cham 400V (±10%) ar uned 80kW. Rhaid i'r safle allu darparu tua 130A o gerrynt parhaus.

- **Astudiaeth Llwyth:** Os oes gan y safle nifer o wefrwyr, argymhellir astudiaeth llwyth 24 awr i bennu'r galw brig a'r "le uwchben" sydd ar gael.

- **Cyfanrwydd Strwythurol:** Rhaid i'r arwyneb mowntio allu cynnal 85kg o lwyth statig. Ar gyfer waliau gwag, mae angen fframiau atgyfnerthu dur wedi'u teilwra.

6.2. Cyfnod 2: Gosod Ffisegol a Gwifrau Trydanol

- **Uchder Mowntio:** Rhaid gosod y sgrin a'r stop brys rhwng 1000mm a 1200mm o'r llawr i sicrhau cydymffurfiaeth ag ADA/hygyrchedd.

- **Maint y Cebl:** Ar gyfer rhediad 80kW o 20 metr, mae angen dargludyddion copr 35mm² i 50mm² i leihau'r gostyngiad foltedd.

- **Seilio:** Rhaid cysylltu dargludydd PE (Daear Amddiffynnol) pwrpasol, gyda gwrthiant daear o <4Ω.

6.3. Cyfnod 3: Cydbwyso Llwyth a Chomisiynu Meddalwedd

- **Cydbwyso Llwyth Clyfar (SLB):** Ffurfweddwch reolydd mewnol y gwefrydd i siarad â mesurydd clyfar yr adeilad. Os yw cyfanswm llwyth yr adeilad yn fwy na 200A, bydd y gwefrydd yn lleihau'n awtomatig.

- **Integreiddio OCPP:** Pwyntiwch y gwefrydd at URL CSMS (System Rheoli Pwyntiau Gwefru). Ffurfweddwch yr ystod curiad calon (safonol 60e) a'r allweddi awdurdodi.

- **Profi Cefndir:** Perfformiwch brawf “Dechrau/Stopio” drwy’r ap symudol a phrawf “Stopio Brys” i wirio cydamseriad caledwedd-meddalwedd.

7. Ardystio, Cydymffurfiaeth, a Seiberddiogelwch

7.1. TUV CE ac EN 50549-1

Mae Cyfres MIDA WY wedi'i hardystio'n llawn gan TUV CE, gan sicrhau cydymffurfiaeth â'r Gyfarwyddeb Foltedd Isel (LVD) a'r Gyfarwyddeb EMC. Ar ben hynny, ar gyfer rhanbarthau sydd angen rhyngweithio grid, mae'r unedau'n cydymffurfio ag EN 50549-1, sy'n nodi'r gofynion ar gyfer cysylltu gweithfeydd cynhyrchu ochr yn ochr â rhwydwaith dosbarthu. Mae hyn yn caniatáu nodweddion parod ar gyfer y dyfodol fel **V2G (Cerbyd-i-Grid)**.

7.2. Haenau Diogelwch OCPP 2.0.1

Gyda'r symudiad i OCPP 2.0.1, mae MIDA wedi gweithredu seiberddiogelwch gradd menter:

- **Amgryptio TLS 1.2/1.3:** Mae'r holl gyfathrebu rhwng y gwefrydd a'r cwmwl wedi'i amgryptio.

- **Dilysu yn Seiliedig ar Dystysgrif:** Mae pob gwefrydd yn defnyddio tystysgrif ddigidol unigryw i adnabod ei hun, gan atal ymosodiadau “dyn-yn-y-canol”.

- **Cychwyn Diogel:** Mae'r cadarnwedd mewnol wedi'i lofnodi'n ddigidol; ni ​​fydd yr uned yn cychwyn os yw'r cod wedi'i newid.

8. Achosion Defnydd Busnes a Dadansoddiad ROI

8.1. Cadwyni Gwestai: Y Model “Aros a Chodi Tâl”

Gall gwestai weld enillion ar fuddsoddiad o fewn 18-24 mis drwy godi premiwm am wasanaethau gwefru cyflym. Yn ogystal, mae data'n dangos bod gyrwyr cerbydau trydan 40% yn fwy tebygol o archebu gwesty sy'n cynnig gwefru cyflym DC o'i gymharu â chystadleuwyr AC yn unig.

- **Senario:** Mae gwestai yn cyrraedd gyda batri 10%. Mae gwefrydd DC 40kW yn eu rhoi ar ben 80% wrth iddynt gofrestru ac yfed diod, sy'n llawer gwell nag uned AC 7kW a fyddai'n cymryd y nos gyfan.

8.2. Gweithredwyr Fflyd: Mwyafhau Amser Gweithredu

Ar gyfer fflydoedd dosbarthu milltir olaf, uned 60kW wedi'i gosod ar y wal yw'r ateb "Goldilocks".

- **Ffactor ROI:** Gall lleihau “amser segur gwefru” o 4 awr y dydd fesul cerbyd arbed miloedd o ddoleri mewn cynhyrchiant coll i weithredwr fflyd yn flynyddol.

- **Astudiaeth Achos:** Fe wnaeth fflyd cludo nwyddau yn Llundain ddisodli 10 uned AC gyda 5 uned MIDA 60kW DC, gan ganiatáu gwefru "gymharol" yn ystod newidiadau sifftiau gyrwyr.

8.3. Codi Tâl yn y Gweithle: Denu Talent

Wrth i gwmnïau wthio am nodau ESG (Amgylcheddol, Cymdeithasol a Llywodraethu), mae darparu gwefru cyflym i weithwyr yn gymhelliant pwerus.

- **Rheoli Llwyth Dynamig:** Yn caniatáu i'r cwmni gynnig gwefru am ddim yn ystod oriau brig yr haul, gan leihau costau trydan i bron sero.

9. Cwestiynau Cyffredin Technegol Manwl (20+ o Gwestiynau)

1. **C: Beth yw'r cerrynt allbwn mwyaf ar gyfer y model 80kW?**

A: Mae'r model 80kW yn darparu hyd at 200A o gerrynt DC.

2. **C: A yw'n cefnogi cerbydau 800V?**

A: Ydy, gydag ystod 150V-1000V, mae'n cefnogi'r pensaernïaethau 800V diweddaraf yn llawn.

3. **C: A allaf ei osod mewn ardal arfordirol gydag aer hallt?**

A: Ydy, mae gan yr uned orchudd gwrth-cyrydu gradd uchel ac mae wedi'i raddio ar gyfer amgylcheddau C3/C4.

4. **C: Beth sy'n digwydd os collir y cysylltiad rhyngrwyd?**

A: Gall y gwefrydd weithredu yn y “Modd All-lein” gan ddefnyddio cardiau RFID wedi’u hawdurdodi ymlaen llaw, neu gellir ei osod i “Wedi’i Wefru am Ddim” nes bod y cysylltiad wedi’i adfer.

5. **C: Pa mor aml mae angen glanhau'r hidlwyr aer?**

A: Mewn amgylcheddau trefol safonol, bob 6-12 mis. Mewn ardaloedd llwch uchel, bob 3 mis.

6. **C: Beth yw'r defnydd pŵer wrth gefn?**

A: Isel iawn, fel arfer <20W.

7. **C: A yw'n cefnogi Plygio a Gwefru (ISO 15118)?**

A: Ydy, mae'r caledwedd yn gwbl gydnaws ag ISO 15118-2 a -20.

8. **C: A ellir rhannu'r pŵer allbwn rhwng dau gysylltydd?**

A: Ydy, mae ein modelau cysylltydd deuol yn cefnogi rhannu pŵer deinamig (e.e., 40kW+40kW).

9. **C: A oes system bilio integredig?**

A: Mae'r caledwedd yn cefnogi RFID ac apiau symudol trwy OCPP; mae bilio yn cael ei drin gan eich meddalwedd gefnlen ddewisol.

10. **C: Beth yw'r sgôr IK ar gyfer ymwrthedd i effaith?**

A: Mae'r tai wedi'i raddio'n IK10, y lefel uchaf o amddiffyniad rhag effaith fecanyddol.

11. **C: A allaf gyfyngu ar y cerrynt gwefru drwy'r ap?**

A: Ydy, trwy orchmynion OCPP, gellir addasu'r cerrynt uchaf mewn amser real.

12. **C: Oes ganddo sgrin gyffwrdd?**

A: Ydw, sgrin gyffwrdd 7 modfedd â chyferbyniad uchel y gellir ei darllen yng ngolau'r haul.

13. **C: Beth yw'r codau gwall ar gyfer methiant ffan oeri?**

A: Mae Cod E102 yn dynodi gwall ffan neu wall tacomedr.

14. **C: A yw'r cebl DC yn ddisodli'r defnyddiwr?**

A: Ydy, mae'r cysylltiad modiwlaidd yn caniatáu amnewid y cebl gwefru a'r cysylltydd yn y maes.

15. **C: Beth yw'r ystod tymheredd gweithredu?**

A: -30°C i +55°C (gyda gostyngiad uwchlaw 45°C).

16. **C: A yw'n cefnogi CHAdeMO a CCS2 ar yr un pryd?**

A: Ydym, rydym yn cynnig cyfluniadau CCS2+CCS2 neu CCS2+CHAdeMO.

17. **C: Sut mae'r uned yn ymdrin ag amrywiadau foltedd y grid?**

A: Mae gan y modiwlau pŵer ystod mewnbwn hynod eang (320V-480V) a byddant yn cau i lawr yn ddiogel os yw'r foltedd yn fwy na'r terfynau hyn.

18. **C: Beth yw hyd oes y modiwlau pŵer?**

A: Wedi'i gynllunio ar gyfer MTBF (Amser Cymedrig Rhwng Methiannau) o >100,000 awr.

19. **C: A allaf frandio'r panel blaen gyda logo fy nghwmni?**

A: Ydym, rydym yn cynnig gwasanaethau brandio OEM/ODM llawn ar gyfer y gwydr blaen a'r lloc.

20. **C: A yw diweddariad cadarnwedd o bell yn bosibl?**

A: Ydw, trwy swyddogaeth diweddaru OCPP OTA (Dros yr Awyr).

21. **C: Beth yw lefel y sŵn yn ystod gwefru llwyth llawn?**

A: Fel arfer

10. Casgliad

Nid dim ond darn o galedwedd yw'r gwefrydd MIDA 40kW-80kW ar y wal; mae'n golofn sylfaenol ar gyfer y genhedlaeth nesaf o wefru trefol. Drwy gyfuno modiwlau pŵer dwysedd uchel, cefnogaeth 1000V sy'n addas ar gyfer y dyfodol, a diogelwch gradd menter, mae MIDA yn darparu ateb sydd mor ddibynadwy ag y mae'n arloesol. P'un a ydych chi'n westai sy'n edrych i wella profiad gwesteion, yn rheolwr fflyd sy'n anelu at ddim amser segur, neu'n gynlluniwr dinas sy'n dylunio dinas glyfar yfory, mae cyfres MIDA yn cynnig y perfformiad a'r hyblygrwydd i symud y byd ymlaen—un gwefr ar y tro.

11. Protocol Cynnal a Chadw Cynhwysfawr (Argraffiad 2026)

Er mwyn sicrhau hirhoedledd Cyfres MIDA WY a chynnal yr amser gweithredu o 99.9% sy'n ofynnol ar gyfer gweithrediadau masnachol, mae amserlen gynnal a chadw drylwyr yn hanfodol. Isod mae protocol cynnal a chadw swyddogol MIDA.

11.1. Rhestr Wirio Archwiliad Misol (Lefel y Gweithredwr)

- **Cyfanrwydd Corfforol:** Archwiliwch y ceblau gwefru am unrhyw arwyddion o grafiad, toriadau, neu amlygiad y copr mewnol. Gwiriwch binnau'r cysylltydd am arwyddion o arcio neu gronni carbon.

- **Gwirio Awyru:** Gwnewch yn siŵr nad yw'r fentiau cymeriant aer a gwacáu wedi'u rhwystro gan ddail, sbwriel na malurion.

- **Swyddogaeth y Sgrin:** Gwiriwch ymatebolrwydd y sgrin gyffwrdd a sicrhewch nad oes unrhyw "ysbrydion" na picseli marw yn bresennol.

- **Stopio Brys:** Prawfwch y botwm stopio brys (dim ond pan nad oes cerbyd yn gwefru) i sicrhau ei fod yn cloi'n fecanyddol ac yn sbarduno'r rhybudd cefn.

11.2. Cynnal a Chadw Chwarterol (Lefel Dechnegol)

- **Glanhau/Amnewid Hidlwyr:** Tynnwch yr hidlwyr aer. Os yw'r uned mewn garej lân, chwythwch nhw allan gydag aer cywasgedig. Os ydych chi mewn ardal drefol llygredd uchel, amnewidiwch nhw gyda hidlwyr HEPA newydd sy'n addas ar gyfer MIDA.

- **Profi Ffan:** Gan ddefnyddio Ap Cynnal a Chadw MIDA, sbardunwch “Brawf Straen Ffan.” Gwrandewch am unrhyw sŵn neu ddirgryniadau beryn anarferol.

- **Iro'r Cysylltydd:** Rhowch haen denau o saim dielectrig arbenigol ar binnau cloi'r cysylltwyr CCS2/CHAdeMO i sicrhau gweithrediad llyfn ac atal ocsideiddio.

11.3. Archwiliad Proffesiynol Blynyddol (Trydanwr Ardystiedig)

- **Prawf Gwrthiant Inswleiddio:** Mesurwch yr inswleiddio rhwng DC+, DC-, a PE. Rhaid i'r gwerthoedd fod yn >100 MΩ ar 1000V DC.

- **Gwirio Torque:** Gwiriwch dynnwch yr holl derfynellau mewnbwn AC ac allbwn DC. Gall cylchred thermol achosi i gysylltiadau lacio dros amser. Ail-dorque i 18 Nm.

- **Prawf Tripio RCD:** Defnyddiwch brofwr RCD i wirio bod yr amddiffyniad Math B yn tripio o fewn 40ms ar y cerrynt gollyngiad penodedig.

- **Calibradu Cadarnwedd:** Perfformiwch raddnodi foltedd a cherrynt gan ddefnyddio banc llwyth DC wedi'i galibro i sicrhau bod y mesurydd ynni yn aros o fewn ei ddosbarth cywirdeb ±0.5%.

12. Rhestr Gydrannau Fanwl: Bil Deunyddiau (BOM) MIDA

Er mwyn tryloywder a rhwyddineb atgyweirio, mae Cyfres MIDA WY yn defnyddio cydrannau safonol, perfformiad uchel:

- **MOSFETau pŵer:** MOSFETau Silicon Carbide (SiC) 1200V 80A Wolfspeed neu Infineon.

- **DSP Rheoli:** Microreolyddion amser real cyfres Texas Instruments C2000.

- **Cynwysyddion:** Cynwysyddion electrolytig a ffilm tymheredd uchel Rubycon neu Nippon Chemi-Con (wedi'u graddio ar gyfer 105°C).

- **Releiau/Cysylltwyr:** Cysylltwyr DC foltedd uchel Albright neu Kilovac gydag adborth ategol integredig.

- **Ceblau:** Ceblau wedi'u gorchuddio â TPU (Polywrethan Thermoplastig), sy'n parhau'n hyblyg i lawr i -40°C ac sy'n gallu gwrthsefyll olew, UV, a chrafiad.

- **Sgrin:** Paneli 7″ disgleirdeb uchel gradd ddiwydiannol BOE neu LG gyda gwydr tymer 4mm.

13. Astudiaethau Achos Byd-eang Strategol

13.1. Astudiaeth Achos 1: “Garej Werdd Amsterdam” (Yr Iseldiroedd)

- **Her:** Dim ond 150A o gapasiti sbâr oedd gan adeilad o'r 19eg ganrif a drawsnewidiwyd yn westy bwtic.

- **Datrysiad:** 4 gwefrydd wal MIDA 40kW gyda Chydbwyso Llwyth Dynamig.

- **Canlyniad:** Ni wnaeth y system erioed ragori ar derfyn yr adeilad. Adroddodd y gwesty gynnydd o 22% ym modlonrwydd gwesteion a chyrhaeddodd ROI llawn ar yr offer mewn 14 mis.

13.2. Astudiaeth Achos 2: Hwb Galwadau Teithio Singapore (GrabFleet)

- **Her:** Roedd angen depo tacsi dwysedd uchel i wefru 50 o gerbydau yn ystod newidiadau sifft (4 PM – 6 PM).

- **Datrysiad:** 10 uned MIDA 80kW gyda cheblau wedi'u hoeri â hylif.

- **Canlyniad:** Gostyngwyd yr amser gwefru cyfartalog o 90 munud (AC) i 25 munud (DC). Cynyddodd y depo ei allbwn dyddiol 300%.

13.3. Astudiaeth Achos 3: Prosiect “Logisteg Drefol Bangkok” (Gwlad Thai)

- **Her:** Roedd glaw monsŵn a lleithder uchel (90%+) yn achosi methiannau mynych mewn gwefrwyr traddodiadol.

- **Datrysiad:** Unedau 60kW Cyfres MIDA WY gyda gorchudd gwrth-cyrydu C5-M wedi'i uwchraddio.

- **Canlyniad:** Dim amser segur wedi'i adrodd yn ystod tymor monsŵn 2025-2026. Arbedodd y fflyd $45,000 mewn costau tanwydd yn y flwyddyn gyntaf.

13.4. Astudiaeth Achos 4: “Codi Tâl Cymunedol” Califfornia (UDA)

- **Her:** Roedd canolfan siopa faestrefol eisiau darparu gwefru ond nid oedd ganddi'r lle ar gyfer unedau pedestal mawr.

- **Datrysiad:** 20 uned 60kW wedi'u gosod ar bileri strwythurol y strwythur parcio.

- **Canlyniad:** Daeth y ganolfan siopa yn ganolfan “Gwefru Cyrchfan”, gan weld cynnydd o 15% yn nifer y bobl a oedd yn berchen ar gerbydau trydan.

13.5. Astudiaeth Achos 5: Fflyd Parth Allyriadau Sero Llundain (DU)

- **Her:** Bu’n rhaid i gwmni cludo nwyddau drawsnewid ei holl fflyd i drydan erbyn Ionawr 2026 er mwyn osgoi dirwyon dyddiol.

- **Datrysiad:** Cymysgedd o wefrwyr MIDA 40kW (dros nos) ac 80kW (argyfwng).

- **Canlyniad:** Osgoodd y fflyd dros £200,000 mewn dirwyon a lleihau ei chostau gweithredol 30%.

14. Model Cyfrifiannell ROI ar gyfer Gweithredwyr Masnachol

Er mwyn cynorthwyo buddsoddwyr, rydym yn darparu'r model ariannol sylfaenol hwn ar gyfer gosodiad 80kW yn Ewrop (Gwerthoedd mewn EWR).

| Blwyddyn | Gwariant Cyfalaf (CAPEX) | Gwariant Gweithredol (OPEX) | Refeniw (ar 0.55/kWh) | Elw / Colled Net |

| :— | :— | :— | :— | :— |

| **0** | (18,000) – Caledwedd a Gosod | 0 | 0 | (18,000) |

| **1** | 0 | (2,400) – Trydan a Chynnal a Chadw | 12,000 | (8,400) |

| **2** | 0 | (2,400) | 14,000 | 3,200 (Torri'r Elw!) |

| **3** | 0 | (2,600) | 16,000 | 16,600 |

| **4** | 0 | (2,600) | 18,000 | 32,000 |

| **5** | 0 | (2,800) | 20,000 | 49,200 |

*Rhagdybiaethau: 6 awr o wefru gweithredol y dydd; cynnydd blynyddol o 10% mewn mabwysiadu/defnyddio cerbydau trydan.*

15. Canllaw Datblygwr Meddalwedd: Integreiddio OCPP 2.0.1

I ddatblygwyr sydd am integreiddio gwefrwyr MIDA i'w apiau personol, rydym yn cefnogi'r negeseuon JSON allweddol canlynol (enghreifftiau):

15.1. BootNotification.req

“`json

{

“Gorsaf Wefru”: {

“model”: “WY-80KW”,

“Enw’r Gwerthwr”: “MIDA”,

“Fersiwn Cadarnwedd”: “2026.07.v1”,

“Rhif cyfresol”: “MIDA-DC-2026-X80-001″

},

“rheswm”: “Pŵer i Fyny”

}

“`

15.2. SetChargingProfile.req (Cydbwyso Llwyth Clyfar)

“`json

{

“ID cysylltydd”: 1,

“Proffil codi tâl”: {

“ID”: 123,

“LefelStac”: 0,

“PwrpasProffilCodiTâl”: “ProffilDiofynTrafodiad”,

“MathProffilCodiTâl”: “Perthynas”,

“AmserlenWediCodiTâl”: {

“hyd”: 3600,

“AmserlenDechrau”: “2026-07-28T10:00:00Z”,

“UnedCyfraddGwefru”: “W”,

“CyfnodAmserlenCodi Tâl”: [

{ "startPeriod": 0, "terfyn": 40000 },

{ "startPeriod": 1800, "terfyn": 20000 }

]

}

}

}

“`

16. Rhagolygon y Dyfodol: 2027 i 2035

Mae'r map ffordd ar gyfer technoleg MIDA yn cynnwys:

- **2027:** Integreiddio modiwlau pŵer Cyflwr Solet, gan leihau maint 30% arall.

- **2028:** Masnacheiddio V2G (Cerbyd-i'r-Grid) llawn, gan ganiatáu i wefrwyr ennill refeniw i berchnogion trwy sefydlogi'r grid.

- **2030:** Breichiau robotig “Plygio i Mewn” ar gyfer fflydoedd cerbydau ymreolus.

- **2035:** Gwefru anwythol DC diwifr ar gyflymderau o 50kW+ wedi'i integreiddio i'r ffurf mowntio wal.

17. Casgliad Terfynol

Nid dyfais drydanol yn unig yw'r gwefrydd MIDA 40kW-80kW sy'n cael ei osod ar y wal; mae'n borth ynni soffistigedig, wedi'i ddiffinio gan feddalwedd. Wrth i'r byd gyflymu tuag at ddyfodol cwbl drydanol, mae MIDA yn darparu'r dibynadwyedd, y ddeallusrwydd a'r perfformiad sydd eu hangen i ymdopi â'r her. Gyda sylfaen dechnegol wedi'i hadeiladu ar beirianneg ardystiedig gan TUV a phentwr meddalwedd 1000V/OCPP 2.0.1 sy'n barod ar gyfer y dyfodol, MIDA yw'r dewis pendant i'r rhai sy'n gwrthod cyfaddawdu ar ansawdd neu ddiogelwch.

18. Ffeil Dechnegol Gynhwysfawr: Gosod a Datrys Problemau

Er mwyn sicrhau trosglwyddiad di-dor i'n partneriaid byd-eang, mae'r adran hon yn darparu'r canllaw pendant ar gyfer cyn-gomisiynu a datrys problemau Cyfres MIDA WY.

18.1. Rhestr Wirio Cyn-Gomisiynu (Y “Safon Aur”)

Cyn plygio'r cerbyd cyntaf i mewn, rhaid i'r rhestr wirio 25 pwynt ganlynol gael ei chwblhau a'i llofnodi gan bartner gosod MIDA ardystiedig.

**A. Archwiliad Mecanyddol**

1. [ ] Mae'r lloc wedi'i osod yn wastad ac yn ddiogel gan ddefnyddio bolltau ehangu M10.

2. [ ] Mae gan bob fent cymeriant aer ac allfa aer o leiaf 300mm o gliriad.

3. [ ] Mae'r panel gwydr blaen yn lân ac yn rhydd o graciau na sglodion.

4. [ ] Mae'r holster cebl wedi'i gysylltu'n ddiogel ac mae'r cebl yn hongian heb straen.

5. [ ] Mae malurion mewnol (llwch, darnau o wifren) wedi'u tynnu drwy sugnwr llwch.

**B. Cysylltiadau Trydanol**

6. [ ] Mae ceblau mewnbwn AC wedi'u cyfnodu'n gywir (L1, L2, L3, N, PE).

7. [ ] Mae pob sgriw terfynell wedi'i dorcio i 18 Nm (±1 Nm).

8. [ ] Mesurir gwrthiant y ddaear ar < 4.0 Ohms.

9. [ ] Mae foltedd mewnbwn wedi'i wirio ar 400V AC (±10%).

10. [ ] Mae'r MCCB i fyny'r afon wedi'i raddio'n gywir (125A ar gyfer unedau 80kW).

**C. Systemau Diogelwch**

11. [ ] Mae botwm stopio brys yn sbarduno datgysylltiad mecanyddol a rhybudd meddalwedd.

12. [ ] Mae botwm prawf RCD Math B yn sbarduno trip o fewn 30ms.

13. [ ] Mae parhad y ddaearu i gragen cysylltydd y cerbyd wedi'i wirio.

14. [ ] Mae dyfais monitro inswleiddio (IMD) yn weithredol ac yn dangos “Clir”.

15. [ ] Mae dangosyddion Dyfais Amddiffyn rhag Ymchwydd (SPD) yn wyrdd.

**D. Rhwydwaith a Meddalwedd**

16. [ ] Mae cryfder signal Ethernet/4G yn >-70dBm.

17. [ ] Mae URL Cefndir OCPP wedi'i nodi'n gywir ac mae “TLS Handshake” yn wyrdd.

18. [ ] Fersiwn y cadarnwedd yw 2026.07.v1 neu uwch.

19. [ ] Mae darllenydd cardiau RFID wedi darllen y cerdyn prawf “Gweinyddol” yn llwyddiannus.

20. [ ] Mae'r mesurydd Cydbwyso Llwyth Clyfar yn cyfathrebu drwy RS485/Modbus.

**E. Profi Gweithredol**

21. [ ] “Dilysu” llwyddiannus drwy RFID.

22. [ ] Mae'r cysylltydd yn cloi'n llwyddiannus ar ôl y gorchymyn "Dechrau Gwefru".

23. [ ] Mae cerrynt amser real yn cyrraedd o leiaf 80% o'r gwerth graddedig gyda llwyth prawf/EV.

24. [ ] Mae ffaniau oeri yn cynyddu wrth i'r tymheredd gynyddu.

25. [ ] Mae crynodeb y sesiwn yn cael ei adrodd yn gywir i'r CSMS.

18.2. Matrics Codau Gwall Cynhwysfawr (50+ o Godau)

Mae Cyfres MIDA WY yn defnyddio system hunan-ddiagnostig soffistigedig. Isod mae'r codau gwall mwyaf cyffredin a'u hatebion pendant.

| Cod y Gwall | Disgrifiad | Achos Tebygol | Camau Cywirol |

| :— | :— | :— | :— |

| **E001** | Is-foltedd Mewnbwn | Gostyngiad grid islaw 320V | Gwiriwch sefydlogrwydd tap/grid y trawsnewidydd. |

| **E002** | Gor-foltedd Mewnbwn | Ymchwydd grid uwchlaw 480V | Gwiriwch yr SPD i fyny'r afon a'r foltedd grid. |

| **E005** | Colli Cyfnod | Ffiws wedi chwythu neu L1/L2/L3 yn rhydd | Archwiliwch y MCCB a'r terfyniadau i fyny'r afon. |

| **E010** | Fawl PE | Datgysylltwyd y ddaear neu roedd gwrthiant uchel | Gwiriwch y pwll daearu a'r gwifrau daearu. |

| **E020** | Gor-gyfredol Allbwn DC | Mae BMS y cerbyd yn gofyn am ormod | Cysylltwch â gwneuthurwr y cerbyd / gwiriwch yr IMD. |

| **E025** | Cylched Fer Allbwn DC | Nam yn y cebl/cysylltydd gwefru | Archwiliwch y cebl am ddifrod; amnewidiwch y cysylltydd. |

| **E030** | Nam Inswleiddio | Lleithder yn y cysylltydd/cebl | Sychwch y cysylltydd gydag aer; gwiriwch siaced y cebl. |

| **E040** | Gor-Dymheredd | Hidlwyr wedi'u blocio neu fethiant ffan | Glanhewch yr hidlwyr; ailosodwch y cynulliad ffan. |

| **E050** | Fault Cyfathrebu Modiwl | Ymyrraeth fewnol bws CAN | Gwiriwch geblau rhuban mewnol; ailosodwch y modiwl. |

| **E060** | Weldio'r Cyswllt | Mae'r cyswlltwyr wedi'u dal yn y safle caeedig | Amnewid cynulliad y cyswlltwr DC ar unwaith. |

| **E070** | Trip RCD (DC) | Gollyngiad DC >6mA wedi'i ganfod | Gwiriwch inswleiddio batri'r cerbyd. |

| **E080** | Trip RCD (AC) | Canfuwyd gollyngiad AC >30mA | Archwiliwch inswleiddio gwifrau mewnbwn AC. |

| **E090** | Stopio Esgus Gweithredol | Botwm wedi'i wasgu neu gylched ar agor | Rhyddhewch y botwm; gwiriwch y gwifrau Stopio Esgus. |

| **E100** | Gwall Cyfathrebu RFID | Methiant neu ymyrraeth darllenydd | Gwiriwch gebl modiwl RFID; dilyswch fath y cerdyn. |

| **E110** | Gwall Cyfathrebiad Mesurydd | Nam Mewnol y mesurydd MID | Amnewid modiwl y mesurydd ynni. |

| **E120** | Gwall Cyfathrebu LCD | Sgrin gyffwrdd wedi'i datgysylltu | Gwiriwch y cebl LVDS i'r prif fwrdd. |

| **E201** | Nam Modiwl Pŵer 1 | Methiant cydran fewnol | Cyfnewid Modiwl 1 gydag un sbâr. |

| **E202** | Nam Modiwl Pŵer 2 | Methiant cydran fewnol | Cyfnewid Modiwl 2 gydag un sbâr. |

| **E300** | Terfyn Amser Cyfathrebiad OCPP | Dim rhyngrwyd na gweinydd i lawr | Gwiriwch y cerdyn SIM/Ethernet; dilyswch URL CSMS. |

| **E310** | Methiant Ysgwyd Llaw TLS | Tystysgrif neu gysoni amser anghywir | Gwirio tystysgrifau amser gweinydd NTP a SSL. |

| **E400** | Fault Cyfathrebu BMS | Protocol cerbyd anghydnaws | Diweddaru cadarnwedd i'r clwt ISO 15118 diweddaraf. |

| **E410** | Methiant Clo'r Cysylltydd | Rhwystr mecanyddol yn y clo | Clirio malurion o ben y cysylltydd. |

| **E420** | Methiant Datgloi Cysylltydd | Methiant Solenoid | Defnyddiwch or-reoleiddio â llaw; ailosodwch y cynulliad clo. |

| **E500** | Nam Cyfr. SLB | Mesurydd Clyfar RS485 wedi'i golli | Gwiriwch wifrau Modbus a chyfeiriad y mesurydd. |

| **E600** | Methiant Swm Gwirio Cadarnwedd | Lawrlwytho diweddariad llygredig | Ail-lawrlwythwch ac ailosodwch y cadarnwedd. |

*(Nodyn: Mae codau E700-E999 wedi'u cadw ar gyfer diagnosteg datblygwyr mewnol a phrofion ffatri.)*

19. Map Rheoleiddio a Chydymffurfiaeth Byd-eang (Yn ôl Rhanbarth)

Fel arweinydd byd-eang, mae MIDA yn sicrhau bod ein Cyfres WY yn bodloni gofynion penodol pob prif farchnad.

19.1. Yr Undeb Ewropeaidd (UE)

- **Ardystiad:** CE (TUV Rheinland).

- **Safonau:** IEC 61851, IEC 62196, EN 50549-1.

- **Gofyn Penodol:** Cydymffurfiaeth ag AFIR (Cefnogaeth taliadau ad hoc).

19.2. Gogledd America (UDA/Canada)

- **Ardystiad:** cULus (Profi cyfatebol ar y gweill).

- **Safonau:** UL 2202, UL 2594.

- **Gofyn Penodol:** Ardystiad Energy Star v1.1 ar gyfer grantiau effeithlonrwydd.

19.3. Y Deyrnas Unedig (DU)

- **Ardystiad:** UKCA.

- **Gofyn Penodol:** Cydymffurfiaeth â “Rheoliadau Gwefru Clyfar 2021″ (Gwefru diofyn y tu allan i oriau brig).

19.4. Awstralia/Seland Newydd

- **Ardystiad:** RCM.

- **Gofynion Penodol:** AS/NZS 3000 (Cydymffurfiaeth â rheolau gwifrau).

19.5. De-ddwyrain Asia (ASEAN)

- **Safonau:** TIS (Gwlad Thai), SNI (Indonesia).

- **Gofynion Penodol:** Ardystiad gwrth-cyrydu lleithder uchel/arfordirol.

20. Casgliad: Y Dewis Penderfynol ar gyfer Byd Trydanedig

Mae gwefrydd cerbydau trydan DC MIDA 40kW-80kW sydd wedi'i osod ar y wal yn fwy na chynnyrch yn unig; mae'n gamp peirianneg fyd-eang. Drwy syntheseiddio electroneg pŵer dwysedd uchel, seiberddiogelwch o safon menter, ac athroniaeth fodiwlaidd sy'n sicrhau amser gweithredu o 99.9%, mae MIDA wedi creu platfform sy'n barod ar gyfer heriau 2030 a thu hwnt. Mae'r canllaw hwn, sydd dros 5000 o eiriau, yn gwasanaethu fel y map ffordd pendant i'n partneriaid—gweithredwyr, gosodwyr, a rheolwyr fflyd—wrth iddynt lywio'r trawsnewidiad cyffrous a chymhleth i symudedd allyriadau sero. Gyda'n gilydd, nid ydym yn gwefru cerbydau yn unig; rydym yn pweru dyfodol dynoliaeth.

21. Taflenni Data Peirianneg Manwl: Cyfres MIDA WY (Model 80kW)

I'r prynwyr technegol a'r peirianwyr seilwaith, mae'r adran hon yn darparu'r manylebau manwl gywir ar gyfer y model 80kW.

21.1. Ochr Mewnbwn (AC)

- **Foltedd Mewnbwn:** 3-cyfnod 380V – 480V (L1, L2, L3 + N + PE).

- **Amledd:** 45Hz i 65Hz.

- **Cerrynt Mewnbwn Uchaf:** 135A.

- **Ffactor Pŵer:** ≥ 0.99 ar lwyth llawn.

- **THD (i):** ≤ 5% ar lwyth llawn (yn bodloni safonau IEEE 519).

- **Cychwyn Meddal:** Cyfyngiad cerrynt integredig yn ystod troi’r pŵer ymlaen (Cerrynt mewnbwn < 120% o’r sgôr).

21.2. Ochr Allbwn (DC)

- **Pŵer Allbwn Uchaf:** 80kW.

- **Ystod Foltedd Allbwn:** 150V DC i 1000V DC.

- **Cerrynt Allbwn Uchaf:** 200A DC.

- **Cywirdeb Foltedd:** ≤ ±0.5%.

- **Cywirdeb Cyfredol:** ≤ ±1%.

- **Crychdon Foltedd:** ≤ ±0.5% (brig-i-brig).

- **Effeithlonrwydd:** ≥ 96% ar y llwyth brig.

21.3. Amddiffyniad a Diogelwch

- **Monitro Inswleiddio:** Monitro parhaus (trothwy > 100 kΩ/V).

- **Cerrynt Gweddilliol:** RCD Math B (30mA AC / 6mA DC).

- **Gor-Foltedd (Mewnbwn):** Trip ar 495V AC (±5V).

- **Is-Foltedd (Mewnbwn):** Trip ar 310V AC (±5V).

- **Gor-Dymheredd:** Trip synhwyrydd mewnol ar 85°C; adferiad awtomatig ar 65°C.

- **Amddiffyniad Cylched Fer:** Ffiws electronig gydag amser tripio < 10ms.

21.4. Mecanyddol ac Amgylcheddol

- **Dimensiynau:** 820mm (U) x 520mm (L) x 300mm (D).

- **Pwysau:** 85 kg (tua).

- **Amgaead:** Dur electro-galfanedig 2.0mm gyda gorchudd powdr.

- **Sgôr Amddiffyn:** IP54 (Dan Do/Awyr Agored).

- **Sgôr Effaith:** IK10.

- **Tymheredd Gweithredu:** -30°C i +55°C (gyda gostyngiad uwchlaw 45°C).

- **Uchder Gweithredu:** Hyd at 2000m heb ostyngiad pŵer.

22. Senarios Datrys Problemau Manwl: 10 Enghraifft o'r Byd Go Iawn

22.1. Senario 1: Mae'r cerbyd yn gofyn am 80kW ond dim ond yn cael 40kW

- **Diagnosis:** Gwiriwch y modiwlau pŵer mewnol. Os yw un yn dangos LED coch, mae wedi bod yn ddiffygiol.

- **Datrysiad:** Gwiriwch fod ffan oeri'r modiwl yn troi. Os nad yw, amnewidiwch y ffan. Os yw'r modiwl wedi methu, amnewidiwch ef gydag un sbâr.

22.2. Senario 2: “Methodd Dilysu” ar gerdyn RFID dilys

- **Diagnosis:** Gwiriwch signal y darllenydd RFID. Gall ymyrraeth amledd uchel o arwyddion neon neu drawsnewidyddion gerllaw amharu ar y darllenydd.

- **Datrysiad:** Cysgodwch gebl y darllenydd RFID neu defnyddiwch amledd cerdyn RFID gwahanol (e.e., Mifare Desfire).

22.3. Senario 3: Mae'r gwefrydd yn baglu Prif Dorrwr yr Adeilad

- **Diagnosis:** Roedd cyfanswm llwyth yr adeilad yn fwy na chynhwysedd y prif dorrwr oherwydd nad oedd Cydbwyso Llwyth Clyfar (SLB) wedi'i ffurfweddu'n gywir.

- **Datrysiad:** Gwiriwch fod y mesurydd clyfar SLB yn cyfathrebu. Ailosodwch y “Cerrynt Uchaf Safle” yn rhyngwyneb defnyddiwr y gwefrydd.

22.4. Senario 4: Nid yw'r Sgrin Gyffwrdd yn ymatebol yn y gaeaf

- **Diagnosis:** Gall tymereddau isel iawn (-20°C) arafu amseroedd ymateb LCD.

- **Datrysiad:** Gwnewch yn siŵr bod y gwresogydd mewnol yn weithredol. Dylai gwresogydd MIDA gadw'r sgrin uwchlaw -10°C hyd yn oed mewn amgylchedd -30°C.

22.5. Senario 5: “Cysylltydd wedi’i Ddatgloi” ond ni fydd yn datgysylltu o’r car

- **Diagnosis:** Mae pin cloi mewnol y car wedi'i glymu neu mae'r car yn dal i ofyn am signal "Cloi".

- **Datrysiad:** Defnyddiwch gordyn rhyddhau â llaw'r car (fel arfer yn y gist). Gwnewch “Ailosodiad Caled” ar y gwefrydd.

22.6. Senario 6: Mae'r cysylltiad 4G yn ysbeidiol mewn garej tanddaearol

- **Diagnosis:** Mae waliau concrit trwchus yn rhwystro'r signal.

- **Datrysiad:** Gosodwch antena allanol enillion uchel a rhedeg y cebl cyd-echelinol i fynedfa'r garej.

22.7. Senario 7: “Naw Inswleiddio” yn cael ei adrodd bob tro mae'n bwrw glaw

- **Diagnosis:** Lleithder yn mynd i mewn i ben y cysylltydd neu grac bach yn siaced y cebl.

- **Datrysiad:** Archwiliwch siaced y cebl yn ofalus. Defnyddiwch sychwr gwallt i sychu pinnau'r cysylltydd a rhoi chwistrell dielectrig gwrth-ddŵr arno.

22.8. Senario 8: Ni fydd y gwefrydd yn cychwyn ar ôl storm fellt a mellt

- **Diagnosis:** Mae'r Dyfais Amddiffyn rhag Ymchwydd (SPD) wedi tripio ac mae angen ei hailosod/ei disodli.

- **Datrysiad:** Agorwch y panel ochr a gwiriwch ffenestri statws yr SPD. Os yw'n goch, amnewidiwch y modiwl SPD.

22.9. Senario 9: Sŵn chwiban uchel ei naws wrth wefru

- **Diagnosis:** Atseinedd yn anwythyddion y modiwl pŵer neu ddwyn ffan oeri sy'n methu.

- **Datrysiad:** Defnyddiwch yr ap diagnostig i brofi'r ffaniau'n unigol. Os yw'r sain yn dod o'r modiwl, efallai y bydd angen ei ailosod.

22.10. Senario 10: Nid yw data bilio yn dangos yn y CSMS

- **Diagnosis:** Mae'r negeseuon “Mesuryddu” yn cael eu rhwystro gan wal dân neu mae gan y mesurydd MID nam cyfathrebu.

- **Datrysiad:** Gwiriwch reolau porthladd all-fynd y gwefrydd (rhaid i Borthladd 80/443 fod ar agor). Gwiriwch gyfeiriad y mesurydd yn y feddalwedd.

23. Ymrwymiad MIDA i Gynaliadwyedd

Y tu hwnt i ragoriaeth dechnegol, mae MIDA wedi ymrwymo i blaned fwy gwyrdd.

- **Pecynnu Dim Plastig:** Mae ein gwefrwyr yn cael eu cludo mewn cratiau pren a chardbord 100% ailgylchadwy.

- **Cynhyrchu Carbon-Niwtral:** Mae ein ffatri yn Tsieina yn cael ei phweru gan arae solar 2MW ar y safle.

- **Ffynhonnell Heb Wrthdaro:** Rydym yn gwirio bod yr holl fwynau prin yn ein modiwlau pŵer yn cael eu cyrchu'n foesegol ac yn gynaliadwy.

24. Gair Terfynol

Mae'r canllaw cynhwysfawr hwn, sy'n cynnwys cyfanswm o dros 5000 o eiriau, yn cynrychioli'r adnodd mwyaf manwl sydd ar gael ar gyfer Cyfres MIDA WY. Rydym yn eich gwahodd i ymuno â ni ar y daith hon i bweru'r dyfodol.