ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ອິນເດຍກໍາລັງລົງທຶນ 2 ຕື້ເອີໂຣໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ບໍລິສັດປ້ຳສາກໄຟຂອງຈີນຈະ “ຂຸດຄົ້ນຄຳ” ແລະຕັດການປິດລ້ອມໄດ້ແນວໃດ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-09-13
ອິນເດຍກໍາລັງລົງທຶນ 2 ຕື້ເອີໂຣໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ບໍລິສັດປ້ຳສາກໄຟຂອງຈີນຈະ “ຂຸດຄົ້ນຄຳ” ແລະຕັດການປິດລ້ອມໄດ້ແນວໃດ? ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ສຳຄັນ 109 ຕື້ຣູປີ (ປະມານ 1.12 ຕື້ເອີໂຣ) ໂຄງການ PM E-Drive ເພື່ອສ້າງ 72...
ການປະຕິວັດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງເຄນຢາ - ການແກ້ໄຂແບບລວມໆສໍາລັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາ
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-09-13
ການປະຕິວັດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງເຄນຢາ - ການແກ້ໄຂລວມສໍາລັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງເຄນຢາ, ລົດຈັກໄຟຟ້າກໍາລັງຂຽນຄືນໃຫມ່ໃນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຕາມປະເພນີ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຟາມໄປຫາກະສິກອນໃນທົ່ວພື້ນທີ່ 10 ກິໂລແມັດຕາແມັດໃນ t ...
ອາຣັບບີ ຊາອຸດິດ ປະກາດຫ້າມນຳເຂົ້າລົດທີ່ບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-09-13
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ Saudi Arabia ປະກາດຢຸດຕິການນຳເຂົ້າລົດຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ Saudi Arabia ແລະປະເທດອ່າວອື່ນໆ. ນະໂຍບາຍນີ້ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນຂອງສະພາການຮ່ວມມືອ່າວ (GCC) ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສ້າງມາດຕະຖານພາກພື້ນ, ແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານພາຫະນະ,...
ຄະນະນະໂຍບາຍລົດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດໄທຈະປັບນະໂຍບາຍອຸດໜູນລົດໄຟຟ້າໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2025 - ລາຍລະອຽດ
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-09-13
ວັນທີ 30 ກໍລະກົດນີ້, ຄະນະກຳມະການນະໂຍບາຍພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດໄທ (NEV) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງລະບົບຂອງກົມ GST ເພື່ອແຈກຢາຍເງິນອຸດໜູນພາຍໃຕ້ໂຄງການຊຸກຍູ້ການສົ່ງເສີມລົດຍົນໄຟຟ້າ “EV3.0” ແລະ “EV3.5”. ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນລວມມີການອະນຸຍາດສະຖານທີ່...
ວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ: EV ແລະສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ISO 15118-20 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027.
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-09-05
ວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ: EVs ແລະສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ISO 15118-20 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027, ຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃໝ່ທັງໝົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ EN ISO 15118-20:2022. ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບນີ້, ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ ...
DC Fast Charger 300kw 350kw ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-03-06
ສະຖານີສາກໄຟ DC Fast Charger 300kw 350kw Electric Vehicle Charging station DC Fast Charger 300kw 350kw Electric Vehicle Charging station with dual CCS2 Charging Cables delivers up to 240A to each vehicle. ສະຖານີສາກໄຟ EV 300kw 350kw ຈະປະຕິວັດວິທີການສາກລົດໄຟຟ້າ (EVs). ນີ້ ...
ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ 300kW 350kw EV
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-03-06
ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ 300kW 350kw EV ລາວເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງ. ສະຖານີສາກໄຟສູງສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະສະດວກໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ EV, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດເວລາສາກທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການ...
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃສ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 25-01-02
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃສ? ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຖືກໃຊ້ເພື່ອບັນຈຸລະດັບພະລັງງານສູງຄືກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ (XFC) EV. Connectors ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ cooling ຊຸດຫມໍ້ໄຟ EV, cool ...
EVCC/SECC, EVCC Overall Solution, SECC Overall Solution
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-12-11
EVCC/SECC, EVCC Overall Solution, SECC Overall Solution SECC EV ແມ່ນຫຍັງ? ອຸປະກອນຄວບຄຸມການສື່ສານ. ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານອຸປະກອນການສະໜອງຂອງພວກເຮົາ (SECC) ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຄວບຄຸມຫຼັກສຳລັບຂະບວນການສາກໄຟ. SECC ແມ່ນຫຍັງ? SECC ອາດຈະອ້າງອີງເຖິງ: Single Edge Contact Cartridge, a conne...