35 kW 45 kW V2G maitinimo modulis Dvikryptis AC DC skysčio aušinimo įkrovimo modulis
Kaip naudoti V2G dvikryptį AC DC EV įkrovimo modulį 30kW 40kW V2G maitinimo modulį
Norint naudoti transporto priemonės ir tinklo (V2G) maitinimo modulį, turite turėti suderinamą elektromobilį (EV) ir dvikryptį įkroviklį, tada užsiregistruoti V2G programoje. Ši programa apima sistemos prijungimą, nuostatų nustatymą ir jūsų komunalinių paslaugų įmonės patvirtinimo gavimą. Modulis ir įkroviklis automatiškai valdo energijos srautą, įskaitant EV įkrovimą ir akumuliatoriaus iškrovimą atgal į tinklą, siekiant subalansuoti pasiūlą ir paklausą.
Elektromobilių įkrovimo modulių vaidmuo V2G sistemose
Dvikryptis įkrovimas yra pagrindinė V2G sistemų savybė. Elektromobilių įkrovimo moduliai gali:
* Mokestis:Konvertuoti tinklo tiekiamą kintamąją srovę į nuolatinę srovę, skirtą elektromobiliams įkrauti.
* Išleidimas:Esant didžiausiai tinklo apkrovai, elektromobilio akumuliatoriaus generuojamą nuolatinę srovę konvertuokite į kintamąją srovę ir tiekkite ją atgal į tinklą, kad sumažintumėte tinklo apkrovą.
Dėl šio dvikrypčio energijos srauto elektromobilių įkrovimo moduliai ne tik palaiko elektromobilių įkrovimą, bet ir tiekia elektromobilio akumuliatoriaus pagamintą elektros energiją atgal į tinklą didžiausios elektros energijos paklausos metu, taip padėdami reguliuoti tinklo apkrovą ir užtikrinti stabilų tinklo veikimą.
Kas yra 30 kW 40 kW V2G įkrovimo modulis?
„Vehicle-to-Grid“ (V2G) sistemos – tai novatoriškos išmaniosios energijos sistemos, kurios, naudodamos dvikrypčio įkrovimo technologiją, leidžia keistis energija dviem kryptimis tarp elektromobilių (EV) ir elektros tinklo. V2G sistemos ne tik optimizuoja EV įkrovimo patirtį, bet ir padeda elektros tinklui reguliuoti apkrovą bei pagerinti energijos vartojimo efektyvumą. EV įkrovimo modulis yra pagrindinis šios sistemos komponentas, atsakingas už dvikryptį elektros energijos srautą.
1. Gaukite tinkamą įrangą
Dvikryptis įkroviklis: įsitikinkite, kad turite įkroviklį, kuris palaiko dvikryptį srovės tekėjimą, o tai labai svarbu V2G ryšiui. Kai kurie V2G moduliai yra įmontuoti į nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stoteles, o kiti yra kintamosios srovės pagrindu ir naudoja transporto priemonėje įmontuotą keitiklį, todėl juos lengviau įdiegti.
Suderinama elektromobilio sistema: Jūsų elektromobilis turi turėti galimybę iškrauti akumuliatorių atgal į tinklą. Tam reikia, kad transporto priemonė turėtų reikiamą V2G palaikymą – techninę ir programinę įrangą.
2. Sistemos nustatymas
Montavimas: Dvipusio įkroviklio montavimą turi atlikti kvalifikuotas elektrikas. Montavimas turi atitikti vietinius statybos kodeksus ir reglamentus.
Komunalinių paslaugų prijungimas: Elektrikas suderins su jūsų vietos komunalinių paslaugų įmone sistemos prijungimą prie tinklo. Tai labai svarbus žingsnis norint išnaudoti V2G galimybes. 3. Prisijunkite prie V2G programos ir sukonfigūruokite savo nuostatas.
Registruotis: Užsiregistruokite V2G programoje pas savo energijos tiekėją arba trečiosios šalies V2G paslaugų teikėją. Turėsite sutikti su sąlygomis, kurios gali apimti kompensaciją už jūsų tiekiamą energiją.
PAŽANGIOS TECHNOLOGIJOS
Šis 30 kW 40 kW V2G įkrovimo modulis palaiko nuolatinės ir nuolatinės srovės dvigubo įvesties režimus, kurie sujungia akumuliatoriaus įkrovimą iš elektros tinklo ir transporto priemonės įkrovimą iš akumuliatoriaus. Tuo pačiu metu jis atitinka trijų vieningų „State Grid“ modulių dydžio reikalavimus.
Didelis efektyvumas ir energijos taupymas
Platus išėjimo pastovios galios diapazonas
Itin mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu
Itin platus darbinės temperatūros diapazonas
YPAČ PLATUS IŠĖJIMO ĮTAMPOS DIAPAZONAS
SUDERINAMA SU KIEKVIENAIS ELEKTROMOBILIŲ AKUMULIATORIŲ TALPOS REIKALAVIMAIS
50–1000 V itin platus išėjimo diapazonas, atitinkantis rinkoje esančių automobilių tipus ir pritaikomas ateities aukštos įtampos elektromobiliams.
● Suderinamas su esama 200 V–800 V platforma ir užtikrina pilną įkrovimo galią ateityje, kai įtampa viršija 900 V, todėl nereikės investuoti į aukštos įtampos elektromobilių įkroviklių atnaujinimo statybą.
● Palaiko CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ir energijos kaupimo sistemas.
● Susipažinkite su būsimomis elektromobilių aukštos įtampos įkrovimo tendencijomis, suderinamomis su įvairiomis įkrovimo sistemomis ir automobilių tipais.
IŠMANUS VALDYMAS SAUGIAM IR
PATIKIMAS ĮKROVIMO MODULIS
Specifikacijos
| 30 kW 40 kW V2G nuolatinės srovės įkrovimo modulis (dviejų įėjimų) | ||
| Modelio Nr. | BEG1K075G | |
| Kintamosios srovės įvestis | Įvesties įvertinimas | 285 V kintamoji srovė ~ 475 V kintamoji srovė, trifazis + apsauginis įžeminimas |
| Kintamosios srovės įvesties jungtis | 3L + PE | |
| Įvesties dažnis | 50/60±5Hz | |
| Įvesties galios koeficientas | ≥0,99 | |
| Įvesties viršįtampio apsauga | 490±10 V kintamoji srovė | |
| Įvesties įtampos kritimo apsauga | 270 ± 10 V kintamoji srovė | |
| Nuolatinės srovės išvestis | Nominali išėjimo galia | 20 kW |
| Išėjimo įtampos diapazonas | 300 V nuolatinė srovė ~ 850 V nuolatinė srovė | |
| Išėjimo srovės diapazonas | 0,5–67 A | |
| Išėjimo pastovios galios diapazonas | Kai išėjimo įtampa yra 300–1000 V nuolatinė srovė, išėjimo galia bus pastovi 20 kW. | |
| Didžiausias efektyvumas | ≥ 96 % | |
| Švelnaus paleidimo laikas | 3–8 s | |
| Apsauga nuo trumpojo jungimo | Apsauga nuo savaiminio atšaukimo | |
| Įtampos reguliavimo tikslumas | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Srovės reguliavimo tikslumas | ≤±1% | |
| Dabartinis pasidalijimo disbalansas | ≤±5% | |
| Operacija Aplinka | Darbinė temperatūra (°C) | -40˚C ~ +75˚C, sumažėja nuo 55˚C |
| Drėgmė (%) | ≤95 % santykinis drėgnumas, nesikondensuojantis | |
| Aukštis (m) | ≤2000 m, sumažėja galia virš 2000 m | |
| Aušinimo metodas | Ventiliatoriaus aušinimas | |
| Mechaninis | Energijos suvartojimas budėjimo režimu | <10W |
| Ryšio protokolas | GALI | |
| Adreso nustatymas | Skaitmeninis ekranas, klavišų valdymas | |
| Modulio matmuo | 460 * 218 * 84 mm (ilgis * plotis * aukštis) | |
| Svoris (kg) | ≤ 13 kg | |
| Apsauga | Įvesties apsauga | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, apsauga nuo viršįtampių |
| Išėjimo apsauga | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektros izoliacija | Izoliuota nuolatinės srovės išvestis ir kintamosios srovės įvestis | |
| MTBF | 500 000 valandų | |
| Reglamentas | sertifikatas | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 B klasė |
| Saugumas | CE, TUV | |
Pagrindinės funkcijos
30 kW 40 kW V2G AC DC įkroviklio modulis yra vidinis maitinimo modulis, skirtas nuolatinės srovės įkrovimo stotims (poliams), kuris konvertuoja kintamąją ir nuolatinę srovę į nuolatinę srovę, kad būtų galima įkrauti transporto priemones. Įkroviklio modulis priima 3 fazių srovės įvestį ir tada išveda nuolatinę įtampą nuo 150 iki 1000 V, o jo nuolatinės srovės išvestis yra reguliuojama, kad atitiktų įvairius akumuliatorių blokų reikalavimus.
20 kW nuolatinės srovės dvikryptis įkroviklis BEG1K075G turi POST (įjungimo savikontrolės) funkciją, AC arba DC įėjimo apsaugą nuo viršįtampio / per žemos įtampos, išėjimo apsaugą nuo viršįtampio, apsaugą nuo perkaitimo ir kitas funkcijas. Vartotojai gali prijungti kelis įkroviklius lygiagrečiai prie vienos maitinimo spintelės, o mes garantuojame, kad mūsų kelių elektromobilių įkrovikliai yra labai patikimi, pritaikomi, efektyvūs ir reikalauja labai mažai priežiūros.
Privalumai
Kelios parinktys
Didelės galios, kaip UXC75030B 20 kW dvikryptis įkrovimo modulis
Išėjimo įtampa iki 1000 V
Didelis patikimumas
- Bendras temperatūros stebėjimas
- Apsauga nuo drėgmės, druskos purškalo ir grybelio
- MTBF > 100 000 valandų
Saugu ir patikima
Platus įėjimo įtampos diapazonas 270–480 V AC
Platus darbinės temperatūros diapazonas -30°C~+50°C
Mažas energijos suvartojimas
Unikalus miego režimas, mažiau nei 2 W energijos
Didelis konversijos efektyvumas iki 96%
Pažangus lygiagretusis režimas, dirbantis su didžiausiu efektyvumu
Paraiškos
1. 20 kW nuolatinės srovės įkroviklio moduliai BEG1K075G gali būti naudojami nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotyse, skirtose elektromobiliams ir el. autobusams.
2. BEG1K075G 20 kW nuolatinės srovės įkroviklio modulis turi įėjimo viršįtampio apsaugą, įtampos kritimo signalizaciją, išėjimo viršsrovės ir trumpojo jungimo apsaugos funkcijas. Įkroviklio modulius galima sujungti lygiagrečiai, o tai leidžia juos greitai keisti ir lengviau prižiūrėti. Tai taip pat užtikrina sistemos pritaikomumą ir patikimumą.
3. Dvikryptis įkroviklio modulis BEG1K075G yra vidinis maitinimo modulis, skirtas nuolatinės srovės įkrovimo stotims (poliams), kuris konvertuoja kintamąją srovę į nuolatinę srovę, kad būtų galima įkrauti transporto priemones. Įkroviklio modulis priima trifazę srovės įvestį ir tada išveda nuolatinę įtampą: 200–500 V / 300–750 V / 150–1000 V, o jo nuolatinės srovės išvestis yra reguliuojama, kad atitiktų įvairius akumuliatorių blokų reikalavimus.
4. BEG1K075G įkroviklio modulis turi POST (įjungimo savikontrolės) funkciją, kintamosios srovės įvesties apsaugą nuo viršįtampio / per žemos įtampos, išvesties apsaugą nuo viršįtampio, apsaugą nuo perkaitimo ir kitas funkcijas. Vartotojai gali prijungti kelis įkroviklio modulius lygiagrečiai prie vienos maitinimo spintelės, ir mes garantuojame, kad mūsų prijungti keli elektromobilių įkrovikliai yra labai patikimi, pritaikomi, efektyvūs ir reikalauja labai mažai priežiūros.
5 1000 V 20 kW nuolatinės srovės elektromobilių įkroviklio maitinimo modulis BEG1K075G, skirtas 150 kW elektromobilių greito įkrovimo stočiai. 20 kW įkrovimo modulis, 1000 V elektromagnetinis suderinamumas, B klasės lygintuvas, elektromobilių įkroviklio maitinimo modulis.
Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai













