Moduli ya Nguvu ya 35kW 45KW V2G Moduli ya Kuchajia Kipoezaji cha AC DC cha Mwelekeo Mbili
Jinsi ya kutumia Moduli ya Kuchaji ya V2G Bidirectional AC DC EV 30kW 40kW Moduli ya Nguvu ya V2G
Kutumia moduli ya nguvu ya gari-hadi-gridi (V2G), lazima uwe na gari la umeme linaloendana (EV) na chaja ya pande mbili, kisha ujiandikishe katika programu ya V2G. Programu hii inahusisha kuunganisha mfumo, kuweka mapendeleo, na kupata idhini kutoka kwa kampuni yako ya huduma. Moduli na chaja hudhibiti mtiririko wa nishati kiotomatiki, ikiwa ni pamoja na kuchaji EV na kutoa betri kurudi kwenye gridi ya taifa ili kusawazisha usambazaji na mahitaji.
Jukumu la Moduli za Kuchaji Magari ya Umeme katika Mifumo ya V2G
Kuchaji kwa njia mbili ni sifa kuu ya mifumo ya V2G. Moduli za kuchaji za magari ya umeme zinaweza:
* Malipo:Badilisha nguvu ya AC inayotolewa na gridi ya taifa kuwa nguvu ya DC ili kuchaji magari ya umeme.
* Kutoa:Wakati wa vipindi vya upakiaji wa gridi ya umeme, badilisha nguvu ya DC inayozalishwa na betri ya gari la umeme kuwa nguvu ya AC na uirudishe kwenye gridi ya umeme ili kupunguza mzigo wa gridi ya umeme.
Kupitia mtiririko huu wa nishati pande mbili, moduli za kuchaji magari ya umeme sio tu kwamba husaidia kuchaji magari ya umeme lakini pia hulisha nishati ya umeme inayozalishwa na betri ya gari la umeme kurudi kwenye gridi ya taifa wakati wa vipindi vya mahitaji ya umeme ya juu, na hivyo kusaidia kudhibiti mzigo wa gridi ya taifa na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa gridi ya taifa.
Moduli ya Kuchaji ya 30kW 40kW V2G ni nini?
Mifumo ya Gari-hadi-Gridi (V2G) ni mifumo bunifu ya nishati nadhifu inayowezesha ubadilishanaji wa nishati ya pande mbili kati ya magari ya umeme (EV) na gridi ya umeme kupitia teknolojia ya kuchaji ya pande mbili. Mifumo ya V2G sio tu kwamba huboresha uzoefu wa kuchaji kwa magari ya umeme lakini pia husaidia gridi ya umeme kudhibiti mzigo na kuboresha ufanisi wa nishati. Moduli ya kuchaji ya EV ni sehemu muhimu ya mfumo huu, inayowajibika kuwezesha mtiririko wa nishati ya umeme wa pande mbili.
1. Pata Vifaa Vinavyofaa
Chaja ya Mwelekeo Mbili: Hakikisha una chaja inayounga mkono mtiririko wa mkondo wa pande mbili, ambayo ni muhimu kwa V2G. Baadhi ya moduli za V2G zimejengwa katika vituo vya kuchaji haraka vya DC, huku zingine zikiwa na AC na hutumia kibadilishaji umeme kilichojengewa ndani cha gari, na kurahisisha usakinishaji.
EV Inayolingana: EV yako lazima iweze kutoa betri yake kurudi kwenye gridi ya taifa. Hii inahitaji gari kuwa na vifaa na usaidizi wa programu unaohitajika kwa V2G.
2. Sanidi Mfumo
Usakinishaji: Ajiri fundi umeme aliyehitimu kusakinisha chaja ya pande mbili. Usakinishaji lazima uzingatie kanuni na kanuni za ujenzi za eneo husika.
Muunganisho wa Huduma: Fundi umeme atashirikiana na kampuni yako ya huduma ili kuunganisha mfumo kwenye gridi ya taifa. Hii ni hatua muhimu katika kufungua uwezo wa V2G. 3. Jiunge na programu ya V2G na usanidi mapendeleo yako
Sajili: Jisajili kwa mpango wa V2G na muuzaji wako wa nishati au mtoa huduma wa V2G wa mtu wa tatu. Utahitaji kukubaliana na sheria na masharti, ambayo yanaweza kujumuisha fidia kwa nishati unayotoa.
TEKNOLOJIA YA KIPEKEE
Moduli hii ya kuchaji ya V2G ya 30kW 40kW inasaidia hali ya kuingiza data ya DC na DC, ambayo inachanganya kuchaji betri kwa gridi ya umeme na kuchaji gari kwa betri. Wakati huo huo, inakidhi mahitaji ya ukubwa wa moduli tatu zilizounganishwa za Gridi ya Serikali.
Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati
Upeo mpana wa nguvu thabiti
Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana
Halijoto ya uendeshaji pana sana
KIWANGO CHA VOLTAGE CHA MATOKEO KIPANA ZAIDI
INAOANA NA KILA MAHITAJI YA UWEZO WA BETRI YA EV
Aina mbalimbali za kutoa zenye upana wa volti 50-1000, zinazokidhi aina za magari sokoni na zinazoweza kubadilika kulingana na volteji za juu za EV katika siku zijazo.
● Inaendana na mfumo uliopo wa 200V-800V na hutoa chaji kamili ya nguvu kwa ajili ya maendeleo ya baadaye zaidi ya 900V ambayo inaweza kuepuka uwekezaji katika ujenzi wa uboreshaji wa chaja ya EV yenye volteji kubwa.
● Inasaidia CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T na mfumo wa kuhifadhi nishati.
● Kutana na mwenendo wa siku zijazo wa kuchaji magari ya umeme kwa volteji kubwa, unaoendana na matumizi mbalimbali ya kuchaji na aina za magari.
UDHIBITI WA AKILI KWA SALAMA NA
MODULI YA KUCHAJI INAYOTEGEMEKA
Vipimo
| Moduli ya Kuchaji ya DC ya 30KW 40KW V2G (Ingizo mbili) | ||
| Nambari ya Mfano | BEG1K075G | |
| Ingizo la AC | Ukadiriaji wa Ingizo | 285Vac ~ 475Vac, awamu tatu + Dunia inayolinda |
| Muunganisho wa Ingizo la AC | 3L + PE | |
| Masafa ya Kuingiza | 50/60±5Hz | |
| Kipengele cha Nguvu ya Kuingiza | ≥0.99 | |
| Ulinzi wa Ingizo la Kupita Kiasi | 490±10Vac | |
| Ulinzi wa Undervoltage ya Ingizo | 270±10Vac | |
| Pato la DC | Nguvu ya Pato Iliyokadiriwa | 20kW |
| Kiwango cha Voltage ya Matokeo | 300Vdc ~ 850Vdc | |
| Kipindi cha Sasa cha Matokeo | 0.5-67A | |
| Kipindi cha Nguvu cha Pato la Kawaida | Wakati voltage ya kutoa ni 300-1000Vdc, 20kW isiyobadilika itatoa | |
| Ufanisi wa Kilele | ≥ 96% | |
| Muda wa Kuanza Laini | Sekunde 3-8 | |
| Ulinzi wa Mzunguko Mfupi | Ulinzi wa kujirudisha nyuma | |
| Usahihi wa Udhibiti wa Voltage | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| Usahihi wa Udhibiti wa Sasa | ≤±1% | |
| Kukosekana kwa Usawa wa Sasa wa Kushiriki | ≤±5% | |
| Operesheni Mazingira | Halijoto ya Uendeshaji (°C) | -40˚C ~ +75˚C, kutoka 55˚C |
| Unyevu (%) | ≤95% RH, isiyopunguza joto | |
| Urefu (m) | ≤2000m, ikizidi urefu wa mita 2000 | |
| Njia ya kupoeza | Kupoeza feni | |
| Mitambo | Matumizi ya Nguvu ya Kusubiri | <10W |
| Itifaki ya Mawasiliano | INAWEZA | |
| Mipangilio ya Anwani | Onyesho la skrini ya kidijitali, uendeshaji wa vitufe | |
| Kipimo cha Moduli | 460*218*84mm (Urefu wa Upana) | |
| Uzito (kg) | ≤ Kilo 13 | |
| Ulinzi | Ulinzi wa Ingizo | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Ulinzi wa Kuongezeka kwa Nguvu |
| Ulinzi wa Matokeo | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Insulation ya Umeme | Pato la DC lililowekwa maboksi na pembejeo ya AC | |
| MTBF | Saa 500,000 | |
| Kanuni | Cheti | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Daraja B |
| Usalama | CE, TUV | |
Vipengele vya msingi
Moduli ya chaja ya 30kw 40kw V2G AC DC ni moduli ya nguvu ya ndani ya vituo vya kuchaji vya DC (piles), na hubadilisha nishati ya AC na DC kuwa DC ili kuchaji magari. Moduli ya chaja huchukua ingizo la mkondo wa awamu 3 na kisha hutoa volteji ya DC kama 150VDC-1000VDC, ikiwa na pato la DC linaloweza kurekebishwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya pakiti ya betri.
Moduli ya chaja ya DC DC yenye mwelekeo wa pande mbili ya 20kW BEG1K075G ina kitendakazi cha POST (kujipima mwenyewe), ulinzi wa AC au DC wa kuingiza volteji juu/chini, ulinzi wa kutoa volteji juu, ulinzi wa joto kupita kiasi na vipengele vingine. Watumiaji wanaweza kuunganisha moduli nyingi za chaja kwa njia inayofanana na kabati moja la usambazaji wa umeme, na tunahakikisha kwamba chaja zetu nyingi za EV zinazounganishwa zinaaminika sana, zinatumika, zina ufanisi, na hazihitaji matengenezo mengi sana.
Faida
Chaguzi Nyingi
Nguvu ya juu kama Moduli ya Kuchaji ya UXC75030B 20kW
Voltage ya kutoa hadi 1000V
Kuaminika kwa Juu
- Ufuatiliaji wa halijoto kwa ujumla
- Kinga dhidi ya unyevu, dawa ya chumvi na kuvu
- MTBF > saa 100,000
Salama na Salama
Kiwango kikubwa cha volteji ya kuingiza 270~480V AC
Kiwango cha joto pana cha kufanya kazi -30°C~+50°C
Matumizi ya Nishati ya Chini
Hali ya kipekee ya usingizi, nguvu ya chini ya 2W
Ufanisi mkubwa wa ubadilishaji hadi 96%
Hali sambamba yenye akili, inayofanya kazi kwa ufanisi bora zaidi
Maombi
1, Moduli za chaja za DC DC za 20kw BEG1K075G zinaweza kutumika kwenye vituo vya kuchaji haraka vya DC kwa magari ya umeme na mabasi ya kielektroniki.
2, moduli ya chaja ya DC DC ya BEG1K075G 20kw ina vifaa vya ulinzi dhidi ya volteji nyingi, kutisha dhidi ya volteji nyingi, kazi za ulinzi dhidi ya mkondo wa juu wa kutoa na mzunguko mfupi. Moduli za chaja zinaweza kuunganishwa katika mfumo sambamba, kuruhusu ubadilishanaji wa joto na urahisi wa matengenezo. Hii pia inahakikisha utendakazi na uaminifu wa mfumo.
3, Moduli ya chaja ya pande mbili BEG1K075G ni moduli ya nguvu ya ndani ya vituo vya kuchaji vya DC (piles), na hubadilisha nishati ya AC kuwa DC ili kuchaji magari. Moduli ya chaja huchukua ingizo la mkondo wa awamu 3 na kisha hutoa volteji ya DC kama 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ikiwa na pato la DC linaloweza kurekebishwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya pakiti ya betri.
4, Moduli ya chaja ya BEG1K075G ina vifaa vya POST (kujipima mwenyewe), ulinzi wa kuingiza AC juu/chini ya volteji, ulinzi wa kutoa volteji juu ya volteji, ulinzi wa joto kupita kiasi na vipengele vingine. Watumiaji wanaweza kuunganisha moduli nyingi za chaja kwa njia inayofanana na kabati moja la usambazaji wa umeme, na tunahakikisha kwamba chaja zetu nyingi za EV zinazounganishwa zinaaminika sana, zinatumika, zina ufanisi, na hazihitaji matengenezo mengi sana.
Moduli ya Nguvu ya Chaja ya EV ya 5,1000V 20kW DC DC BEG1K075G kwa Kituo cha Chaja cha Haraka cha EV cha 150kW. Moduli ya kuchaji ya 20kw Moduli ya nguvu ya chaja ya ev ya 1000v emc class b rectifier
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV













