യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണ സബ്സിഡി പരിപാടി പുനരാരംഭിക്കുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണ സബ്സിഡി പരിപാടി പുനരാരംഭിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻ നീക്കം ഫെഡറൽ കോടതി തടഞ്ഞതിനെത്തുടർന്ന്, സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് ഫെഡറൽ ഫണ്ടുകൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ട്രംപ് ഭരണകൂടം പുറത്തിറക്കി.

2026-ൽ നിർത്തലാക്കാൻ പോകുന്ന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള 5 ബില്യൺ ഡോളർ ധനസഹായമുള്ള പ്രോഗ്രാമുകളിലേക്ക് ആക്‌സസ് ലഭിക്കുന്നതിന് അപേക്ഷകൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിനും ചുവപ്പുനാട ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്ന് യുഎസ് ഗതാഗത വകുപ്പ് പറഞ്ഞു. പിന്നാക്കം നിൽക്കുന്ന സമൂഹങ്ങൾക്ക് ഇവി ചാർജറുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ യൂണിയൻ തൊഴിലാളികളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക തുടങ്ങിയ മുൻ ആവശ്യകതകൾ പുതുക്കിയ നയം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

പദ്ധതിയുടെ പശ്ചാത്തലവും ലക്ഷ്യങ്ങളും

ബൈപാർട്ടിസൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിയമം:

2021 നവംബറിൽ നടപ്പിലാക്കിയ ഈ നിയമനിർമ്മാണം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലുടനീളമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനായി മൊത്തം 7.5 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ ധനസഹായം നൽകുന്നു.

ലക്ഷ്യങ്ങൾ:

പ്രധാന ഹൈവേകളിൽ വിശ്വസനീയവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 500,000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു രാജ്യവ്യാപക ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുക.

പ്രധാന പ്രോഗ്രാം ഘടകങ്ങൾ

NEVI (നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ):

ദേശീയപാത സംവിധാനത്തിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ചാർജിംഗ് ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് 5 ബില്യൺ ഡോളർ ധനസഹായം ഈ പരിപാടി നൽകുന്നു.

ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ധനസഹായം നിർത്തലാക്കൽ:

2026 ഓടെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള 5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിഹിതം ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമെന്ന് യുഎസ് സർക്കാർ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് സംസ്ഥാനങ്ങളെ ഈ ഫണ്ടുകളുടെ അപേക്ഷകളും ഉപയോഗവും ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും

ലളിതമാക്കിയ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയ:

യുഎസ് ഗതാഗത വകുപ്പ് പുറപ്പെടുവിച്ച പുതുക്കിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണ ഫണ്ടിംഗിനായി സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് അപേക്ഷിക്കാനുള്ള പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുകയും, ഉദ്യോഗസ്ഥ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ:

ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിനുള്ളിൽ സ്ഥിരതയും സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാൻ, പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എണ്ണവും തരങ്ങളും, ഏകീകൃത പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളും, ചാർജിംഗ് വേഗത, വിലനിർണ്ണയം, സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ വിവരങ്ങൾ നൽകലും നിർബന്ധമാക്കുന്നു.

വെല്ലുവിളികളും പ്രവർത്തനങ്ങളും

മന്ദഗതിയിലുള്ള നിർമ്മാണ വേഗത:

ഗണ്യമായ ധനസഹായം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ വിന്യാസം നിരന്തരം പ്രൊജക്ഷനുകളിൽ കുറവായതിനാൽ, ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സ്വീകാര്യതയും തമ്മിൽ ഒരു വിടവ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

EVC RAA പ്രോഗ്രാം:

വിശ്വാസ്യത, ആക്‌സസബിലിറ്റി പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജർ റിലയബിലിറ്റി ആൻഡ് ആക്‌സസബിലിറ്റി ആക്‌സസബിലിറ്റി ആക്‌സിലറേറ്റർ (EVC RAA) പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു. പ്രവർത്തനരഹിതമായ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നന്നാക്കുന്നതിനും നവീകരിക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ സംരംഭം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.