Verenigde Staten: herstart van het subsidieprogramma voor de bouw van laadstations voor elektrische voertuigen

Verenigde Staten: herstart van het subsidieprogramma voor de bouw van laadstations voor elektrische voertuigen

De regering van Trump heeft nieuwe richtlijnen gepubliceerd waarin staat hoe staten federale fondsen kunnen gebruiken om elektrische autoladers te bouwen, nadat een federale rechtbank een eerder besluit om het programma te bevriezen, had geblokkeerd.

Het Amerikaanse ministerie van Transport meldde dat de nieuwe richtlijnen de aanvraagprocedures zullen stroomlijnen en de bureaucratie om toegang te krijgen tot de programma's zullen verminderen. Er is $ 5 miljard aan financiering beschikbaar voor laadinfrastructuur, die in 2026 zal worden afgebouwd. Met het bijgewerkte beleid vervallen eerdere vereisten, zoals het garanderen van toegang van achtergestelde gemeenschappen tot laadpalen voor elektrische voertuigen en het bevorderen van de inzet van vakbondsleden bij de installatie.

Achtergrond en doelstellingen van het plan

De Bipartisan Infrastructure Law:

Deze wetgeving, die in november 2021 werd aangenomen, voorziet in een totaalbedrag van 7,5 miljard Amerikaanse dollar aan financiering voor de ontwikkeling van infrastructuur voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten.

Doelstellingen:

Richt vóór 2030 een landelijk netwerk van 500.000 laadstations voor elektrische voertuigen op, waarmee betrouwbare en handige laaddiensten langs belangrijke snelwegen worden gewaarborgd.

Belangrijkste programmacomponenten

NEVI (Nationale infrastructuur voor elektrische voertuigen):

Dit programma biedt staten 5 miljard dollar aan financiering voor de aanleg van een laadnetwerk langs het nationale snelwegenstelsel.

Gefaseerde stopzetting van de financiering:

De Amerikaanse overheid heeft aangegeven dat het budget van 5 miljard dollar voor laadinfrastructuur vanaf 2026 zal zijn afgeschaft. Staten moeten daarom de aanvragen en het gebruik van deze fondsen versnellen.

Nieuwe aanpassingen en verbeteringen

Gestroomlijnd aanvraagproces:

De bijgewerkte richtlijnen van het Amerikaanse ministerie van Transport vereenvoudigen het proces voor staten om financiering aan te vragen voor de bouw van laadstations, waardoor bureaucratische obstakels worden verminderd.

Standaardisatie:

Om de consistentie en het gemak binnen het laadnetwerk te waarborgen, zijn er nieuwe normen opgesteld die een minimum aantal en type laadstations vereisen, uniforme betalingssystemen en het verstrekken van realtime-informatie over laadsnelheden, prijzen en locaties.

Uitdagingen en acties

Langzaam bouwtempo:

Ondanks aanzienlijke financiering blijft de uitrol van laadnetwerken achter bij de prognoses. Hierdoor ontstaat een kloof tussen de laadinfrastructuur en de snelle adoptie van elektrische voertuigen.

EVC RAA-programma:

Om de betrouwbaarheid en toegankelijkheid te verbeteren, is het Electric Vehicle Charger Reliability and Accessibility Accelerator-programma (EVC RAA) gelanceerd. Dit initiatief is gericht op het repareren en upgraden van niet-functionerende laadstations.