آمريڪي معياري چارجنگ پائل سرٽيفڪيشن (III) - اي سي پائلز جي ڊيزائن جي تفصيل (ان پٽ لائن جو اڳيون حصو ۽ آئوٽ پٽ گن هيڊ)

پيداوار جي اصولن جي نقطي نظر کان، آمريڪي معياري اي سي چارجنگ اسٽيشن قومي ۽ يورپي معيارن کان مختلف نه آهن - اهي ٻئي وڏي برقي سوئچ طور ڪم ڪن ٿا، اي سي پاور کي گرڊ کان گاڏي ۾ آن بورڊ چارجر (او بي سي) تائين پهچائين ٿا، جيڪو پوءِ اي سي پاور کي ڊي سي پاور ۾ تبديل ڪري ٿو ته جيئن پاور بيٽري کي چارج ڪري سگهجي.

جيتوڻيڪ اهي عام طور تي ساڳيا آهن، پر قومي ۽ يورپي معيارن جي مقابلي ۾ اڃا تائين ڪيترن ئي تفصيلن ۾ اهم فرق آهن. ٻي صورت ۾، انهن کي آمريڪا ۾ ڪنهن به ترميم کان سواءِ سڌو سنئون وڪڻڻ تمام آسان هوندو.

(1)

اتر آمريڪي اي سي چارجنگ اسٽيشنن جي ان پٽ لائينن تي بحث ڪرڻ کان اڳ، اچو ته پهريان آمريڪا ۾ اي سي پاور گرڊ جي وولٽيج سسٽم کي متعارف ڪرايون.

دنيا جي گھڻن ملڪن جا پاور گرڊ سسٽم يورپ (نوآبادياتي ۽ جنگ) سان ٺهڪندڙ آهن، يعني، عام گهريلو وولٽيج 220V~230Vac 50Hz آهي، ۽ صنعتي ٽن مرحلن وارو وولٽيج 380~400Vac 50Hz آهي. اهو واضح آهي ته صنعتي بجلي جو وولٽيج گهريلو وولٽيج جي روٽ کان ٽي ڀيرا آهي - لائن وولٽيج ۽ فيز وولٽيج جي وچ ۾ فرق.

آمريڪا ۾ وولٽيج سسٽم منفرد آهي، جنهن ۾ مکيه وهڪرو گهريلو وولٽيج 120V/240V 60Hz آهي ۽ صنعتي استعمال لاءِ مکيه وهڪرو صنعتي وولٽيج 480V/277Vac 60Hz آهي. تجارتي يا اعليٰ کثافت واري رهائشي مقصدن لاءِ استعمال ٿيندڙ وولٽيج 120V/208Vac 60Hz آهي، جڏهن ته ڪجهه وڏين ڳري صنعتن لاءِ اهو 347/600Vac 60Hz آهي.

ڇا توهان کي به حيرت آهي ته آمريڪا ۾ وولٽيج سسٽم ايترو افراتفري وارو ڇو آهي؟

110V وولٽيج جو استعمال ايڊيسن کان شروع ٿيو. اهو ايڊيسن آهي، جيڪو روشني بلب ايجاد ڪرڻ لاءِ مشهور آهي. ڪيترن ئي تجربن ۽ مقابلي کان پوءِ، هن ڏٺو ته روشني بلب ۾ سڀ کان وڌيڪ چمڪندڙ ڪارڪردگي ۽ سڀ کان وڌيڪ سروس لائف هئي جڏهن وولٽيج 110V هو. تنهن ڪري، 1882 ۾، ايڊيسن سرڪاري طور تي پرل اسٽريٽ پاور اسٽيشن تي 110V ڊي سي بجلي مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرائي، جيڪو آمريڪا ۾ پهريون ڪمرشل ڊي سي پاور پلانٽ هو.

پر اسان سڀ ڄاڻون ٿا ته سڌي ڪرنٽ ۾ هڪ وڏو نقصان آهي، جيڪو ڊگهي فاصلي جي ٽرانسميشن دوران سخت گرمي جو نقصان آهي، جيڪو تمام گهڻي بجلي جي توانائي ضايع ڪري ٿو. ڊگهي فاصلي جي ٽرانسميشن دوران وڌيڪ توانائي جي نقصان کان بچڻ لاءِ، نڪولا ٽيسلا پنهنجو متبادل ڪرنٽ (AC) سسٽم متعارف ڪرايو. جيتوڻيڪ متبادل ڪرنٽ آخرڪار سڌي ڪرنٽ کي شڪست ڏني، ان وقت آمريڪي گهرن ۽ ڪارخانن ۾ 110V لاءِ وقف ڪيل هزارين آلات ۽ ڊوائيسز اڳ ۾ ئي نصب ٿيل هئا.

متبادل ڪرنٽ جي دور ۾ هڪ هموار منتقلي کي آسان بڻائڻ لاءِ، ٽيسلا هڪ سمجهوتو ڪيو: هن متبادل ڪرنٽ جي گهريلو وولٽيج کي 110V تي پڻ مقرر ڪيو. ان نه رڳو موجوده استعمال ڪندڙن جي سامان جي سيڙپڪاري کي بچايو، پر عوام جي هاءِ وولٽيج متبادل ڪرنٽ جي خوف کي به ختم ڪيو (جيڪو ان وقت انساني صحت لاءِ وڌيڪ نقصانڪار سمجهيو ويندو هو).

تنهن ڪري، آمريڪا ۾ 110V AC پاور کي اپنائڻ 110V DC پاور کي شامل ڪرڻ جي پيداوار آهي.

بجلي جي دور جي آمد سان، انجنيئرن آهستي آهستي اهو محسوس ڪيو ته يورپ ۾ 220V/240V وولٽيج جي بعد ۾ اپنائڻ جي مقابلي ۾، آمريڪا ۾ 110V سسٽم کي تيز طاقت واري بجلي منتقل ڪرڻ وقت وڌيڪ نقصان پهتو ۽ گرم ٿيڻ کان بچڻ لاءِ ٿلهي ٽامي جي تارن جي ضرورت هئي. پر جيڪڏهن اسان جامع طور تي 220Vac تي اپ گريڊ ڪريون ٿا، ته قيمت تمام گهڻي آهي. آمريڪا ۾ لکين گهرن ۾ آلات، ساکٽ، فيوز، ۽ ايستائين جو سڄي شهر جو ورڇ نيٽ ورڪ سڀ 110V جي مطابق ٺهيل آهن.

انهيءَ ڪري، آمريڪا ۾ اليڪٽريڪل انجنيئرن هڪ انتهائي ذهين "مٽي جو طريقو" ايجاد ڪيو آهي - اسپلٽ فيز ٽيڪنالاجي.

لائيو وائر ۽ وچ ۾ نيوٽرل وائر جي وچ ۾، 110V/120V جو وولٽيج ٺهيل آهي، خاص طور تي ننڍن گهريلو سامان جهڙوڪ موبائل فون، ٽيليويزن، ۽ روشني بلب (محفوظ ۽ ڇهڻ لاءِ گرم نه) لاءِ ٺهيل آهي.

جڏهن ٻه زنده تارون گڏ ٿين ٿيون، ته اهي فوري طور تي 220V/240V ۾ تبديل ٿي وڃن ٿيون، خاص طور تي "اليڪٽرڪ ٽائيگرز" جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشنر، اليڪٽرڪ واٽر هيٽر، ۽ ڊرائير (وڌيڪ ڪارڪردگي ۽ گهٽ تار جي استعمال سان) لاءِ ٺهيل آهن.

120Vac ۽ 240Vac جي اصليت کي سمجهڻ کان پوءِ، 208Vac جي اصليت کي سمجهڻ پڻ آسان آهي. 208V 120V جي لائن وولٽيج آهي (روٽ کان ٽي ڀيرا).

(II)

آمريڪا ۾ وولٽيج سسٽم کي سمجهڻ کان پوءِ، اچو ته هاڻي آمريڪي اي سي پائل جي ان پٽ وولٽيج تي هڪ نظر وجهون.

آمريڪا ۾ استعمال ٿيندڙ عام اي سي چارجنگ اسٽيشنن لاءِ ٽي قسم جا وولٽيج آهن، يعني 120V، 208V، ۽ 240Vac. بنيادي طور تي، پائل ڪمپنين جي واڌاري انهن وولٽيج بينڊز تي ٻڌل هوندي جيڪي اهي سپورٽ ڪن ٿا، 110~120Vac يا 200V~240Vac.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته 208V ان پٽ سان چارجنگ اسٽيشن پڻ سنگل فيز ان پٽ آهي، 16 ڪلوواٽ يا 22 ڪلوواٽ نه جيئن اسان سمجهون ٿا ته اهو يورپي ٽي فيز فائيو وائر ان پٽ وانگر آهي. جڏهن ته، آمريڪا ۾ تمام گهٽ ٽي فيز ان پٽ چارجنگ اسٽيشن آهن جيڪي مارڪيٽ ۾ ڳوليا ويا آهن پر اڃا تائين نه مليا آهن.

انهن مان، 110~120Vac هڪ باقاعده پلگ ڪنيڪشن آهي جيڪو 16A جي وڌ ۾ وڌ موجوده ان پٽ کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو.

200V~240Vac (208Vac يا 240Vac) ان پٽ سان AC چارجنگ اسٽيشنن لاءِ، ان پٽ لائن جو اڳيون حصو پلگ يا ڪيبل ٽرمينل جي صورت ۾ ٿي سگهي ٿو. آمريڪا ۾ 240Vac ان پٽ سان "هاءِ وولٽيج" ساکٽ (چار تارن تي مشتمل آهي: ٻه لائيو تار، هڪ غير جانبدار تار، ۽ هڪ گرائونڊ تار) هڪ پيشيور اليڪٽريشن طرفان مڪمل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

رستي ۾، 240Vac AC چارجنگ اسٽيشن جي ان پٽ پلگ کي ڳنڍڻ لاءِ ساکٽ کي NEMA14-50 جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي. ان جو وڌ ۾ وڌ ڪيريئنگ ڪرنٽ 50A آهي. آمريڪي اليڪٽريڪل انسٽاليشن اسٽينڊرڊ NFPA 70 جي گهرجن مطابق، بجلي جي سامان پاران استعمال ٿيندڙ وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ ريٽيڊ ساڪٽ جي 80٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، پلگ سان 240V ان پٽ AC چارجنگ اسٽيشن جو وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ صرف 40A تائين پهچي سگهي ٿو، جنهن جي طاقت 9.6kW آهي.

(3)

آمريڪي معياري اي سي چارجنگ اسٽيشن جي ان پٽ پاسي جي گهرجن تي بحث ڪرڻ کان پوءِ، اچو ته شيل کي ڇڏي ڏيون ۽ سڌو سنئون آئوٽ پٽ پاسي ڏسون.

ڪميونيڪيشن چارجنگ اسٽيشن جو آئوٽ پُٽ پاسو تمام سادو آهي، صرف گن هولڊر ۽ گن ڪيبل جيڪو گن هولڊر سان ملندو آهي.

جيڪڏهن توهان آمريڪا ۾ ڪميونيڪيشن اسٽيشن جي ويب سائيٽ تي نظر وجهو ٿا، ته توهان کي معلوم ٿيندو ته ڪو به چارجنگ اسٽيشن ٻن قسمن جي گن ساکٽ فراهم ڪندو، يعني TYPE1 انٽرفيس جيڪو SAE J1772 سان ملندو آهي ۽ NACS انٽرفيس جيڪو Tesla SAE J3400 سان ملندو آهي.

ٻن انٽرفيس سان بندوق جي سر ۽ بندوق هولڊر جي مخصوص جوڙجڪ ۽ سائيز جي تفصيل لاڳاپيل معيارن ۾ ملي سگهي ٿي.

اندروني طور تي، ٽيسلا جي NACS انٽرفيس ۽ SAE J 1772 جي TYPE1 انٽرفيس ۾ ڪو به فرق ناهي، ٻئي پنج تارن تي مشتمل آهن - L/N/PE/CP/PP. يقيناً، ٽيسلا جي ڊيزائن تمام هوشيار آهي، ڊي سي ۽ اي سي انٽرفيس ٻئي هڪجهڙا سيٽ آهن.

اتر آمريڪي ڪميونيڪيشن پائل مارڪيٽ جي لحاظ کان، آئوٽ پُٽ چارجنگ انٽرفيس پراڻي زماني جي TYPE1 انٽرفيس کان NACS انٽرفيس ڏانهن منتقل ٿي رهيو آهي، ۽ مستقبل ۾ وڌيڪ کان وڌيڪ ڪارون ٽسلا انٽرفيس کي سپورٽ ڪرڻ جو انتخاب ڪنديون. TYPE1 انٽرفيس سان ليس شروعاتي AC چارجنگ اسٽيشنون نئين NACS کي چارج ڪرڻ جي قابل نه هيون.

يقيناً، گهڻو پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي، مارڪيٽ ۾ ڪافي تعداد ۾ اڊاپٽر موجود آهن جيڪي توهان جي مدد ڪري سگهن ٿا.

يورپي معيار IEC 61851-1:2017 ۾ گن هيڊ اڊاپٽر سختي سان منع ٿيل آهن، پر آمريڪا ۾ UL 2594 ۾ اهڙيون شقون نه مليون آهن. اهو قانون طرفان منع ٿيل ناهي، صرف ان کي سڌو سنئون استعمال ڪريو.

آمريڪي معياري اي سي چارجنگ اسٽيشن جي ان پٽ ۽ آئوٽ پُٽ پاسن لاءِ اهو سڀ ڪجهه آهي. ايندڙ مضمون ۾، اسين "هائوسنگ" جي ڊيزائن جي تفصيل شيئر ڪنداسين.