אמעריקאנער סטאַנדאַרט טשאַרדזשינג פּייל סערטיפיקאַציע (III) – פּלאַן דעטאַילס פון AC פּיילס (פראָנט סוף פון אַרייַנגאַנג ליניע און אַרויסגאַנג ביקס קאָפּ)

פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון פּראָדוקט פּרינציפּן, זענען אַמעריקאַנער סטאַנדאַרט AC טשאַרדזשינג סטאַנציעס נישט אַנדערש פֿון נאַציאָנאַלע און אייראָפּעיִשע סטאַנדאַרדן – זיי ביידע דינען ווי גרויסע עלעקטרישע סוויטשעס, וואָס פֿירן AC מאַכט פֿון דער נעץ צום אָנבאָרד טשאַרדזשער (OBC) אין פֿאָרמיטל, וואָס דאַן קאָנווערטירט AC מאַכט צו DC מאַכט צו טשאַרדזשען די מאַכט באַטאַרייע.

כאָטש זיי זענען בכלל די זעלבע, זענען דאָך דאָ באַדייטנדיקע אונטערשיידן אין פילע דעטאַלן קאַמפּערד צו נאַציאָנאַלע און אייראָפּעיִשע סטאַנדאַרדן. אַנדערש וואָלט עס געווען צו באַקוועם זיי גלייך צו פאַרקויפן אין די פאַראייניקטע שטאַטן אָן קיין מאָדיפיקאַציעס.

(1)

איידער מיר דיסקוטירן די אינפוט ליניעס פון צפון אמעריקאנער AC טשאַרדזשינג סטאנציעס, לאָמיר ערשט באַקענען די וואָולטידזש סיסטעם פון די AC מאַכט גריד אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

די עלעקטרישע גריד סיסטעמען פון רוב לענדער אין דער וועלט זענען אויסגעשטעלט צו די פון אייראפע (קאלאניאליזם און מלחמה), דאס הייסט, די נארמאלע הויזגעזינד וואלטאזש איז 220V~230Vac 50Hz, און די אינדוסטריעלע דריי-פאזע וואלטאזש איז 380~400Vac 50Hz. עס איז קלאר אז די וואלטאזש פון אינדוסטריעלע עלעקטריע איז דריי מאל די ווארצל פון די הויזגעזינד וואלטאזש – דער חילוק צווישן ליניע וואלטאזש און פאזע וואלטאזש.

די וואָולטאַזש סיסטעם אין די פאַראייניקטע שטאַטן איז יינציק, מיט די הויפּטשטראָם הויזגעזינד וואָולטאַזש איז 120V/240V 60Hz און די הויפּטשטראָם אינדוסטריעל וואָולטאַזש איז 480V/277Vac 60Hz פֿאַר אינדוסטריעל נוצן. די וואָולטאַזש געניצט פֿאַר קאמערציעלע אָדער הויך-דענסיטי רעזידענטשאַל צוועקן איז 120V/208Vac 60Hz, בשעת פֿאַר עטלעכע גרויסע שווערע אינדוסטריעס איז עס 347/600Vac 60Hz.

זענט איר אויך איבערראשט פארוואס די וואלטאזש סיסטעם אין די פאראייניגטע שטאטן איז אזוי כאאטיש.

די נוצ פון 110V וואלטאזש שטאמט פון עדיסאן. דאס איז עדיסאן, וואס איז באקאנט פארן ערפינדן די גלאָביר. נאך פארשידענע עקספערימענטן און פארגלייכן, האט ער געפונען אז די גלאָביר האט געהאט די העכסטע ליכטיגע עפעקטיווקייט און לענגסטע לעבנסדויער ווען די וואלטאזש איז געווען 110V. אזוי, אין 1882, האט עדיסאן אפיציעל איינגעפירט 110V גלייכשטראָם עלעקטריע אויפן מארקעט ביי דער פערל סטריט פאוער סטאנציע, די ערשטע קאמערציעלע גלייכשטראָם פאוער סטאנציע אין די פאראייניגטע שטאטן.

אבער מיר אלע ווייסן אז גלייכשטראם האט א גרויסן חסרון, וואס איז א שטארקע היץ פארלוסט בעת לאנג-דיסטאנץ טראנסמיסיע, וואס פארשווענדט א סך עלעקטרישע ענערגיע. כדי צו פארמיידן איבערגעטריבענע ענערגיע פארלוסט בעת לאנג-דיסטאנץ טראנסמיסיע, האט ניקאלא טעסלא איינגעפירט זיין וועקסלשטראם (AC) סיסטעם. כאטש וועקסלשטראם האט עווענטועל באזיגט גלייכשטראם, טויזנטער אפאראטן און דעווייסעס געווידמעט צו 110V זענען שוין אינסטאלירט געווארן אין אמעריקאנער היימען און פאבריקן אין יענער צייט.

כּדי צו ערמעגלעכן אַ גלאַטן איבערגאַנג צו דער תקופה פון וועקסלשטראָם, האָט טעסלאַ געמאַכט אַ קאָמפּראָמיס: ער האָט אויך באַשטימט די הויזגעזינד וואָולטאַזש פון וועקסלשטראָם ביי 110V. דאָס האָט נישט נאָר באַשיצט די עקוויפּמענט ינוועסטירונג פון עקסיסטירנדיקע באַניצער, נאָר אויך עלימינירט די עפנטלעכקייט'ס מורא פון הויך-וואָולטאַזש וועקסלשטראָם (וואָס איז ברייט געגלויבט געוואָרן צו זיין מער שעדלעך פֿאַר מענטשלעכער געזונט אין יענער צייט).

דעריבער, די אדאפטאציע פון ​​110V AC מאַכט אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז אַ פּראָדוקט פון אַקאַמאַדייטינג 110V DC מאַכט.

מיטן אויפקום פון דער עלעקטרישער תקופה, האבן אינזשענירן ביסלעכווייז איינגעזען אז אין פארגלייך מיט דער שפעטערער אדאפטאציע פון ​​220V/240V וואלטאזש אין אייראפע, האט די 110V סיסטעם אין די פאראייניגטע שטאטן געליטן גרעסערע פארלוסטן ביים טראנסמיטירן הויך-מאַכט עלעקטריע און האט געפאדערט דיקערע קופער דראטן צו פארמיידן היץ. אבער אויב מיר פארבעסערן צו 220Vac פולשטענדיג, איז די קאסט צו הויך. די עלעקטרישע אפאראטן, סאקעטס, פיוזעס, און אפילו די גאנצע שטאט'ס פארשפרייטונג נעץ אין מיליאנען הויזגעזינדער איבער די פאראייניגטע שטאטן זענען אלע דיזיינט לויט 110V.

צוליב דעם האבן עלעקטרישע אינזשענירן אין די פאראייניגטע שטאטן אויסגעטראכט א העכסט אינטעליגענטע "באדן מעטאד" – ספליט פאזע טעכנאלאגיע.

צווישן דעם לעבעדיקן דראָט און דעם נייטראלן דראָט אין מיטן, ווערט געשאפן א וואָולטאַזש פון 110V/120V, ספּעציעל דיזיינד פֿאַר קליינע הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס ווי מאָביל טעלעפאָנען, טעלעוויזיעס און גלאָבירלעך (זיכער און נישט הייס צום אָנרירן).

ווען צוויי לעבעדיקע דראָטן ווערן צוזאַמענגעשטאַפּלט, ווערן זיי באַלד 220V/240V, ספּעציעל דיזיינד פֿאַר "עלעקטרישע טיגערס" ווי לופטקילונג אַפּאַראַטן, עלעקטרישע וואַסער כיטערס און טריקענערס (מיט הויך עפעקטיווקייט און נידעריק דראָט קאַנסאַמשאַן).

פארשטייענדיג די אורשפרינגען פון 120Vac און 240Vac, איז דער אורשפרינג פון 208Vac אויך גרינג צו פארשטיין. 208V איז די ליניע וואלטאזש פון 120V (דריי מאל די ווארצל).

(II)

נאכדעם וואס מיר פארשטייען די וואלטאזש סיסטעם אין די פאראייניגטע שטאטן, לאמיר יעצט קוקן אויף די אריינגאנג וואלטאזש פון די אמעריקאנער וועקסלשטראם הויפן.

עס זענען דא דריי טיפן וואלטאזש פאר געווענליכע AC טשאַרדזשינג סטאנציעס גענוצט אין די פאראייניגטע שטאטן, נעמליך 120V, 208V, און 240Vac. באזיקלי, די פּראָמאָציע פון ​​פּייל קאָמפּאַניעס וועט זיין באזירט אויף די וואלטאזש באַנדס וואָס זיי שטיצן, 110~120Vac אדער 200V~240Vac.

עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז די טשאַרדזשינג סטאַנציע מיט 208V אינפּוט איז אויך איין-פאַזיק אינפּוט, נישט 16kw אדער 22kw ווי מיר פארשטייען עס צו זיין ענלעך צו די אייראפעישע דריי-פאַזיק פינף דראָט אינפּוט. אָבער, עס זענען זייער ווייניק דריי-פאַזיק אינפּוט טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די פאַרייניקטע שטאַטן וואָס זענען געזוכט געוואָרן אַרום דעם מאַרק אָבער זענען נאָך נישט געפֿונען געוואָרן.

צווישן זיי, 110~120Vac איז א רעגולערע פּלאָג פֿאַרבינדונג וואָס קען שטיצן אַ מאַקסימום קראַנט אַרייַנשרייַב פון 16A.

פֿאַר AC טשאַרדזשינג סטאַנציעס מיט 200V~240Vac (208Vac אָדער 240Vac) אַרייַנגאַנג, קען דער פראָנט עק פֿון דער אַרייַנגאַנג ליניע זיין אין דער פֿאָרעם פֿון אַ פּלאָג אָדער אַ קאַבל טערמינאַל. די "הויך וואָולטידזש" סאָקעט מיט 240Vac אַרייַנגאַנג אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן (באַשטייענדיק פֿון פֿיר דראָטן: צוויי לעבעדיקע דראָטן, איין נייטראַל דראָט, און איין גראַונד דראָט) דאַרף ווערן פֿאַרענדיקט דורך אַ פּראָפֿעסיאָנעלן עלעקטריקער.

אגב, די סאָקעט פֿאַר פֿאַרבינדן דעם אינפּוט פּלאָג פֿון דער 240Vac AC טשאַרדזשינג סטאַנציע זאָל נאָכקומען די רעקווירמענץ פֿון NEMA14-50. איר מאַקסימום טראָגן-שטראָם איז 50A. לויט די רעקווירמענץ פֿון דער אַמעריקאַנער עלעקטרישער אינסטאַלאַציע סטאַנדאַרט NFPA 70, זאָל דער מאַקסימום קראַנט געניצט דורך עלעקטרישע אַפּפּליאַנסעס נישט איבערשטייגן 80% פֿון דער ראַטעד סאָקעט. אַזוי, דער מאַקסימום קראַנט פֿון אַ 240V אינפּוט AC טשאַרדזשינג סטאַנציע מיט אַ פּלאָג קען נאָר דערגרייכן 40A, מיט אַ מאַכט פֿון 9.6kW.

(3)

נאכדעם וואס מיר האבן דיסקוטירט די באדערפענישן פאר די אריינגאנג זייט פון די אמעריקאנער סטאנדארט AC טשאַרדזשינג סטאנציע, לאמיר איבערשפרינגען די שאָל און קוקן גלייך אויף די ארויסגאנג זייט.

די אויסגאַנג זײַט פֿון דער קאָמוניקאַציע טשאַרדזשינג סטאַנציע איז זייער פּשוט, נאָר דער ביקס האָלדער און דער ביקס קאַבל וואָס פּאַסט צום ביקס האָלדער.

אויב איר בלעטערט דורך דער וועבזייטל פון דער קאָמוניקאַציע סטאנציע אין די פאַראייניקטע שטאַטן, וועט איר געפֿינען אַז יעדע טשאַרדזשינג סטאנציע וועט צושטעלן צוויי טייפּס פון ביקס סאָקעץ, נעמליך די TYPE1 אינטערפייס וואָס טרעפט SAE J1772 און די NACS אינטערפייס וואָס טרעפט Tesla SAE J3400.

די ספּעציפֿישע סטרוקטור און גרייס דעטאַלן פֿון די ביקס קאָפּ און ביקס האָלדער מיט צוויי אינטערפֿייסן קענען געפֿונען ווערן אין די קאָרעספּאָנדירנדיקע סטאַנדאַרדן.

אינעווייניק, איז נישטא קיין אונטערשייד צווישן טעסלא'ס NACS אינטערפייס און SAE J 1772'ס TYPE1 אינטערפייס, ביידע באשטייענדיג פון פינף דראטן – L/N/PE/CP/PP. זיכער, טעסלא'ס דיזיין איז זייער קלוג, מיט ביידע DC און AC אינטערפייסן זייענדיג די זעלבע סעט.

אין באַצוג צו דעם צפון אמעריקאנער קאָמוניקאַציע מאַרק, גייט די אויסגאַנג טשאַרדזשינג אינטערפייס איבער פון די אַלטמאָדישע TYPE1 אינטערפייס צו די NACS אינטערפייס, און מער און מער קאַרס וועלן קלייבן צו שטיצן טעסלאַ אינטערפייסן אין דער צוקונפט. פריע AC טשאַרדזשינג סטאַנציעס אויסגעשטאַט מיט TYPE1 אינטערפייסן זענען נישט געווען ביכולת צו טשאַרדזשען די נייע NACS.

זיכער, עס איז נישט נויטיק צו זאָרגן צו פיל, עס זענען דאָ אַ סך אַדאַפּטערס אויפן מאַרק וואָס קענען אײַך העלפֿן.

ביקס קאָפּ אַדאַפּטערס זענען שטרענג פֿאַרווערט אין דעם אייראָפּעיִשן סטאַנדאַרט IEC 61851-1:2017, אָבער אַזעלכע פּונקטן געפֿינען זיך נישט אין UL 2594 אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן. עס איז נישט פֿאַרווערט לויטן געזעץ, נאָר ניצט עס גלייך.

דאָס איז אַלץ פֿאַר די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג זייטן פֿון דער אַמעריקאַנער סטאַנדאַרט AC טשאַרדזשינג סטאַנציע. אין דעם קומענדיקן אַרטיקל וועלן מיר טיילן די פּלאַן דעטאַלן פֿון דער "האָוסינג".