Kako delujejo hitri polnilniki s tekočim hlajenjem?

Hitri polnilniki s tekočinskim hlajenjem uporabljajo tekočinsko hlajene kable za boj proti visokim ravnem toplote, povezanim z visokimi hitrostmi polnjenja. Hlajenje poteka v samem priključku, pri čemer hladilna tekočina teče skozi kabel v stik med avtomobilom in priključkom. Ker hlajenje poteka znotraj priključka, se toplota skoraj v trenutku razprši, ko hladilna tekočina potuje naprej in nazaj med hladilno enoto in priključkom. Sistemi za tekočinsko hlajenje na vodni osnovi lahko odvajajo toploto do 10-krat učinkoviteje, druge tekočine pa lahko še izboljšajo učinkovitost hlajenja. Zato je tekočinsko hlajenje deležno vse večje pozornosti kot najučinkovitejša razpoložljiva rešitev.

Tekočinsko hlajenje omogoča, da so polnilni kabli tanjši in lažji, kar zmanjša težo kabla za približno 40 %. Zaradi tega jih povprečen potrošnik lažje uporablja pri polnjenju vozila.

Priključki za hladilno tekočino so zasnovani tako, da so vzdržljivi in ​​prenesejo zunanje pogoje, kot so visoka raven vročine, mraza, vlage in prahu. Zasnovani so tudi tako, da prenesejo ogromne pritiske, da se prepreči puščanje in se ohranijo med dolgimi časi polnjenja.

Postopek hlajenja s tekočino za polnilnike električnih vozil običajno vključuje sistem z zaprto zanko. Polnilnik je opremljen s toplotnim izmenjevalnikom, ki je povezan s hladilnim sistemom, ki je lahko hlajen z zrakom ali s tekočino. Toplota, ki nastane med polnjenjem, se prenese v toplotni izmenjevalnik, ki jo nato prenese v hladilno tekočino. Hladilna tekočina je običajno mešanica vode in dodatka za hladilno tekočino, kot sta glikol ali etilen glikol. Hladilna tekočina kroži skozi hladilni sistem polnilnika, absorbira toploto in jo prenaša v radiator ali toplotni izmenjevalnik. Toplota se nato odda v zrak ali prenese v sistem hlajenja s tekočino, odvisno od zasnove polnilnika.

Notranjost visokonapetostnega CSS priključka prikazuje AC kable (zelene) in tekoče hlajenje za DC kable (rdeče).

S tekočinskim hlajenjem kontaktov in visokozmogljivim hladilnim sredstvom se lahko nazivna moč poveča do 500 kW (500 A pri 1000 V), kar omogoča polnjenje za doseg 96 kilometrov v samo treh do petih minutah.