Kandaraan 15kW 30kW ka Grid V2G Charger CCS CHAdeMO Bidirectional EV Stasiun Ngecas Gambar Dipilih

15kW 30kW Kandaraan ka Grid V2G Charger CCS CHAdeMO Bidirectional EV Ngecas Station

V2G Chargers 15kw 22kw 30kw 44kw Vehicle to Grid Bidirectional CCS2 CHAdeMO GBT EV Charger Station.V2G (Vehicle-to-Grid) carjer station facilitates aliran énergi bidirectional antara kandaraan listrik (EVs) jeung grid kakuatan.

model:15kw 22kw 30kw 44kw V2G carjer

tegangan dipeunteun:150V ~ 1000V DC

Peunteun Input:260V~530ac± 15%

Faktor kakuatan:> 0,99 @ beban pinuh

Panel Toel TFT-LCD:4.3' tampilan touch

Sertifikasi:CE ROHS

Pananyaan WhatsApp Skype Surélék

Rincian produk

Tag produk

15kW 30kW V2G Charger Kandaraan ka Grid Bidirectional EV Charger Station

Ngecas Vehicle-to-grid (V2G) dipedar
Kendaraan listrik (EV) janten tetempoan umum di jalan Inggris, sareng téknologi anyar muka konci poténsialna. Ngecas Vehicle-to-grid (V2G) ngamungkinkeun EV narik kakuatan tina grid sareng ogé nyayogikeun énergi deui kana éta, ngabantosan nyaimbangkeun suplai énergi Inggris sareng ngamungkinkeun para pamilik EV nampi artos.

The 15kW 22kW 30kW 44kW Kandaraan ka Grid EV carjer, ogé katelah carjer V2G, nyaéta sistem révolusionér anu ngamungkinkeun aliran énergi dua arah antara EV sareng jaringan listrik. Sacara tradisional, EV ngan ukur katingali salaku konsumen listrik, tapi kalayan téknologi V2G, aranjeunna ayeuna tiasa janten panyadia ogé. Ku ngahijikeun EV kana jaringan énergi, téknologi ieu muka konci seueur mangpaat pikeun pamilik EV sareng infrastruktur listrik sadayana.

Stasiun carjer V2G (Kandaraan-to-Grid).mempermudah aliran énérgi dua arah antara kandaraan listrik (EVs) jeung grid kakuatan.V2G (Vehicle-to-Grid) carjer ngamungkinkeun aliran kakuatan dua arah antara kandaraan listrik (EV) jeung jaringan listrik, sahingga EVs duanana ngeusi batre jeung ngurangan énergi deui kana grid nu. Téknologi ieu ngabantosan nyaimbangkeun paménta sareng suplai énergi, berpotensi ngirangan ngandelkeun bahan bakar fosil sareng nawiskeun supir kasempetan pikeun ngajual kaleuwihan énergi deui ka grid.

V2G (Vehicle-to-Grid) ngamungkinkeun kandaraan listrikngalakukeun leuwih ti saukur mindahkeun. Ieu mangrupikeun jinis solusi énergi énggal dimana EV anjeun tiasa nyimpen énergi sareng ngirimkeunana deui ka bumi atanapi jaringan. EV anjeun tiasa ngecas sapertos biasa, tapi ogé tiasa ngirim kakuatan deui - ngabantosan anjeun nganggo énergi anu disimpen nalika paling penting.

Fitur produk

V2G carjer 15kw 30kw Bidirectional EV Stasiun Ngecas CCS CHAdeMO GB/T Panyambung

✓ 15kw 22kW 30kW 44 kW mangrupikeun pendamping ngecas EV anu sampurna,
ayeuna jeung mangsa nu bakal datang.
✓ Kalayan kandang anu dipeunteun NEMA 3R, carjer tiasa
aman dioperasikeun di jero rohangan sareng di luar.
✓ Saluyukeun kaayaan input AC carjer anjeun dimana anjeun
suplai kakuatan bisa jadi diwatesan.
✓ Ngirit biaya énergi ku ngamangpaatkeun listrik anu rendah
ongkos.
✓ Ngabantosan nyaimbangkeun jaringan listrik ku nyayogikeun puncak énergi
paménta.
✓ Integrasikeun infrastruktur ngecas anjeun kana anu tos aya
Sistim neundeun énergi batré.

Spésifikasi

Naon anu ngecas V2G? Kumaha jalanna?

Ngecas V2G ngamungkinkeun kandaraan listrik ngagambar kakuatan tina grid sareng eupan deui kana grid, nyaimbangkeun suplai sareng paménta. Proses ieu ngandelkeun pangecas sareng kendaraan anu cocog sareng V2G anu dilengkepan ku hardware anu pas.

Sababaraha panyadia énergi tiasa nawiskeun aplikasi pikeun ngagampangkeun ieu, atanapi ngahijikeun sareng sistem énergi bumi anjeun pikeun ngawas sareng ngatur pamakean énergi anjeun. Sistem ieu ngajamin kendaraan listrik anjeun ngeusi batre nalika harga listrik rendah sareng nyayogikeun kakuatan deui upami diperyogikeun, nguntungkeun anjeun sareng jaringan.

Naon kauntungan tina ngecas V2G?
Ngecas V2G nawiskeun sababaraha kaunggulan utama:

Mangpaat ékonomi - Ieu ngidinan Anjeun pikeun earn panghasilan atawa ngurangan tagihan énergi anjeun ku ngajual kaleuwihan listrik deui grid nu.

Mangpaat lingkungan - Ieu mantuan nyaimbangkeun grid, utamana dina mangsa suplai énergi renewable low, sarta ngurangan émisi karbon sakabéh.

Mangpaat utilitas - Éta ngarobih kendaraan listrik anjeun janten sumber listrik bumi, muka bab énggal dina ngecas kendaraan-ka-bumi (V2H). Ngecas V2H sami sareng V2G, tapi museurkeun kana kakuatan bumi anjeun tinimbang grid. V2G sarta Time-of-Pamakean (TOU) Harga Listrik: A Cocog Sampurna
Tarif listrik Time-of-Puse (TOU) langkung handap nalika jam-jaman pareum. Ieu ngajantenkeun ngecas kendaraan listrik anjeun langkung mirah nalika paménta rendah. Kalayan V2G, anjeun ogé tiasa ngajual listrik deui ka jaringan salami jam puncak (nalika harga listrik langkung luhur).

Strategi ngecas pinter, sapertos ngecas salami jam-jam sibuk, ngajual listrik deui salami jam sibuk, atanapi ngajadwalkeun waktos ngecas sareng ngecas khusus, tiasa ngabantosan anjeun kéngingkeun harga listrik panghandapna sareng ningkatkeun poténsi kauntungan anjeun tina ngecas V2G.

Naha V2G sayogi di Inggris?

Sababaraha panyadia, kalebet Octopus Energy, nawiskeun solusi V2G di Inggris salaku bagian tina uji coba sareng kerjasama sareng perusahaan sapertos UK Power Networks (UKPN), Nissan, sareng Indra Renewable Technologies.

Pikeun ngagunakeun V2G, anjeun peryogi méter pinter, pangecas V2G anu cocog, sareng mobil anu ngadukung téknologi.

Mobil sareng carjer mana anu ngadukung V2G?
Kandaraan siap V2G umum kalebet Nissan Leaf sareng Volkswagen ID Buzz. Paling sistem V2G ngagunakeun tipe husus tina konektor carjer disebut CHAdeMO, tapi sababaraha model ogé bisa ngagunakeun tipe sejen tina konektor, CCS.

Pangecas V2G pinter sapertos Wallbox Quasar 1 sareng Indra V2G ngadukung aliran énergi dua arah, ngamungkinkeun kendaraan listrik anjeun ngecas sareng ngaluarkeun énérgi kana grid. Biaya pamasangan béda-béda, tapi biasana dibasajankeun £500 dugi ka £1,000, gumantung kana kabutuhan khusus rumah tangga anjeun.

Naon kalemahan V2G?

Sapertos sadayana dina kahirupan, seueur mangpaat V2G ogé ngagaduhan sababaraha kalemahan anu kedah dipertimbangkeun:

Sepuh batré: Aya kahariwang yén sering ngecas sareng ngeusi batre tiasa ngirangan umur batré kendaraan listrik. Nanging, upami V2G dianggo dina tungtunan anu disarankeun sareng naséhat manajemén kaséhatan batré diturutan, dampak ieu kedah kawilang minimal.

Biaya anu luhur: Pangecas sareng pamasangan V2G tiasa hargana dugi ka £ 6,000, anu tiasa ngalarang pikeun sababaraha pangguna anu sadar anggaran. Kasadiaan kawates: V2G teu acan nyebar, sareng sarat kasapukanna (sapertos gaduh kendaraan anu cocog, pangecas, sareng meteran pinter) janten langkung sesah pikeun sababaraha urang ngalamar.