USA: Omstart av subventionsprogrammet för byggandet av laddningsstationer för elbilar

USA: Omstart av subventionsprogrammet för byggandet av laddningsstationer för elbilar

Trump-administrationen släppte nya riktlinjer som beskriver hur stater kan använda federala medel för att bygga laddare för elbilar efter att en federal domstol blockerade ett tidigare drag att frysa programmet.

Det amerikanska transportdepartementet sade att de nya riktlinjerna kommer att effektivisera ansökningar och minska byråkratin för att få tillgång till programmen, som omfattar 5 miljarder dollar i finansiering för laddinfrastruktur, vilket är planerat att avvecklas 2026. Den uppdaterade policyn eliminerar tidigare krav, såsom att säkerställa att missgynnade grupper har tillgång till elbilsladdare och främja användningen av facklig arbetskraft vid installation.

Bakgrund och mål för planen

Den tvåpartiska infrastrukturlagen:

Denna lagstiftning, som antogs i november 2021, ger totalt 7,5 miljarder USD i finansiering för utveckling av laddningsinfrastruktur för elfordon i hela USA.

Mål:

Etablera ett landsomfattande laddningsnätverk för elfordon bestående av 500 000 laddstationer senast 2030, vilket säkerställer pålitliga och bekväma laddningstjänster längs större motorvägar.

Viktiga programkomponenter

NEVI (Nationell infrastruktur för elfordon):

Detta program ger 5 miljarder dollar i finansiering till stater för att bygga ett laddningsnätverk som omfattar det nationella vägsystemet.

Stegvis avveckling av finansiering:

Den amerikanska regeringen har angett att anslaget på 5 miljarder dollar för laddningsinfrastruktur kommer att fasas ut senast 2026, vilket får staterna att påskynda ansökningar och utnyttjandet av dessa medel.

Nya justeringar och förbättringar

Strömlinjeformad ansökningsprocess:

Uppdaterade riktlinjer utfärdade av det amerikanska transportdepartementet kommer att förenkla processen för stater att ansöka om finansiering för byggnation av laddstationer, vilket minskar byråkratiska hinder.

Standardisering:

För att säkerställa enhetlighet och bekvämlighet inom laddningsnätverket föreskriver nya standarder ett minsta antal och typer av laddstationer, enhetliga betalningssystem och tillhandahållande av realtidsinformation om laddningshastigheter, priser och platser.

Utmaningar och åtgärder

Långsam byggtakt:

Trots betydande finansiering har utbyggnaden av laddningsnätverk konsekvent inte uppfyllt prognoserna, vilket skapar ett gap mellan laddningsinfrastruktur och det snabba införandet av elfordon.

EVC RAA-programmet:

För att hantera problem med tillförlitlighet och tillgänglighet har programmet Electric Vehicle Charger Reliability and Accessibility Accelerator (EVC RAA) lanserats. Detta initiativ syftar till att reparera och uppgradera icke-fungerande laddstationer.