Sıvı Soğutmalı Hızlı Şarj Cihazları Nasıl Çalışır?

Sıvı soğutmalı hızlı şarj cihazları, yüksek şarj hızlarıyla ilişkili yüksek ısı seviyelerinin üstesinden gelmek için sıvı soğutmalı kablolar kullanır. Soğutma, konektörün kendisinde gerçekleşir ve soğutucuyu kablodan geçirerek araç ile konektör arasındaki temas noktasına gönderir. Soğutma konektörün içinde gerçekleştiğinden, soğutucu soğutma ünitesi ile konektör arasında gidip gelirken ısı neredeyse anında dağılır. Su bazlı sıvı soğutma sistemleri ısıyı 10 kata kadar daha verimli bir şekilde dağıtabilir ve diğer sıvılar soğutma verimliliğini daha da artırabilir. Bu nedenle, sıvı soğutma mevcut en verimli çözüm olarak giderek daha fazla ilgi görmektedir.

Sıvı soğutma, şarj kablolarının daha ince ve hafif olmasını sağlayarak kablo ağırlığını yaklaşık %40 oranında azaltır. Bu sayede, ortalama bir tüketicinin araçlarını şarj ederken kabloları kullanması daha kolay hale gelir.

Sıvı soğutma sıvısı konnektörleri, yüksek ısı, soğuk, nem ve toz gibi dış koşullara dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, sızıntıları önlemek ve uzun şarj süreleri boyunca kendilerini korumak için büyük miktarda basınca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Elektrikli araç şarj cihazları için sıvı soğutma işlemi genellikle kapalı devre bir sistem içerir. Şarj cihazı, hava soğutmalı veya sıvı soğutmalı olabilen bir soğutma sistemine bağlı bir ısı eşanjörü ile donatılmıştır. Şarj sırasında oluşan ısı, ısı eşanjörüne aktarılır ve ardından soğutma sıvısına aktarılır. Soğutma sıvısı genellikle su ve glikol veya etilen glikol gibi bir soğutma sıvısı katkı maddesi karışımıdır. Soğutma sıvısı, şarj cihazının soğutma sisteminde dolaşarak ısıyı emer ve bir radyatöre veya ısı eşanjörüne iletir. Isı daha sonra, şarj cihazının tasarımına bağlı olarak havaya dağıtılır veya bir sıvı soğutma sistemine aktarılır.

Yüksek güçlü bir CSS konnektörünün iç kısmı AC kablolarını (yeşil) ve DC kabloları için sıvı soğutmayı (kırmızı) göstermektedir.

Kontaklar için sıvı soğutma ve yüksek performanslı soğutma sıvısı ile güç derecesi 500 kW'a (1000 V'da 500 A) kadar artırılabilir ve bu da üç ila beş dakika gibi kısa bir sürede 60 mil menzilli bir şarj sağlayabilir.